Alumno Llancuani Pacha, William Raúl

Profesor Dennis Ojeda Ramos

Especialidad - Grupo Mantenimiento de Maquinaria Pesada - A

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

INVESTIGACION DE COMBUSTIBLES
Diésel
El diésel es un combustible hidrocarburo (hidrogeno y carbono), su color es verdoso y
se obtiene principalmente del proceso de destilación atmosférica.

Propiedades físicas y químicas

 Aspecto: Liquido oleoso.

 Punto de ebullición: 149 °C.
 Propiedades explosivas: Límite inferior: 1.3% - Límite superior: 6%.
 Tensión superficial: 25 dinas/cm2 a 25°C.
 Auto inflamabilidad: 257°C.
 Densidad: 0.87 g/cm3 a 15°C.
 Viscosidad: 1.7 – 4.1 cst a 40°C.
 Solubilidad: En disolventes del petróleo.

Tipos de diésel

- Gasóleo A: Es considerado el gasoil de más alta calidad, adecuado para los

vehículos de automoción por estar más refinado que el resto.
- Gasóleo B: Este gasoil se usa frecuentemente para maquinaria agrícola,
embarcaciones y vehículos autorizados. Contiene más cantidad de parafina que
el anterior por lo que puede solidificarse a bajas temperaturas.
- Gasóleo C: Se trata del gasoil más económico de los tres. Básicamente su
función es generar calor ya que contiene muchas impurezas y un elevado nivel
de parafina que aporte un alto nivel calorífico por lo que está destinado a
usarse en calderas de calefacción.

Índice de cetano:

El cetano en el diésel es como el octanaje en la gasolina, este se encarga de medir la

calidad de la ignición, capacidad antidetonante y es indicativo de la deficiencia de la
combustión. Mientras mayor sea el número de cetano mas fácil se quema el
combustible y de manera regular, generando mayor potencia. Si el cetano es
demasiado bajo el tiempo de retraso de la ignición aumenta y después se quema muy
rápido. Y cuando es demasiado bajo da lugar a ruido excesivo, aumento de emisiones
de humo y menor rendimiento del vehículo.
Gasolina
Líquido volátil, inflamable y de olor característico, que está constituido por una mezcla
de hidrocarburos y se obtiene por destilación fraccionada del petróleo

Propiedades físicas químicas

 Densidad: 700 – 800 kg/m3

 Punto de inflamación: 294.15 °K
 Punto de ebullición: 293.15 – 473.15 °K
 Temperatura de auto ignición: 523.15 °K
 Límites de explosividad: 1.3 – 7.1 ml/100 ml

Octanaje de la gasolina:

Muestra que tan fácil o difícil es que una gasolina explote dentro de las cámaras de
combustión de los vehículos al ser sometida a compresión. Tiene un rango de medida
que varía entre 0 y 100. Una gasolina con octanaje 0, tendrá la mayor facilidad para
explotar, mientras que una gasolina con octanaje de 100 será la gasolina con la mayor
dificultad de encendido y/o explosión.

Tipos de gasolina en el Perú:

 Gasolina 84 octanos
 Gasolina 90 octanos
 Gasohol 84 octanos
 Gasohol 90 octanos
 Gasohol 95 octanos
 Gasohol 97 octanos

(Gasohol: combinación de gasolina con alcohol).

GLP
El Gas Licuado de Petróleo (GLP) es una mezcla balanceada de hidrocarburos volátiles
principalmente propano y butano.

Propiedades físicas y químicas:

 Aspecto: Gas licuado.

 Punto de ebullición: -42 °C – 3.7 °C
 Punto de inflamación: -107.5 °C – (-101.6 °C)
 Presión de vapor: 10 – 14 Kg/cm2 a 37.8 °C
 Densidad: 0.535 g/cm3 mínimo a 15 °C
 Auto inflamabilidad: >400 °C
 Propiedades explosivas: Límite inferior: 1.87 – 2.02%, Límite superior: 9.38 –
10.05%

Características:

 Es un combustible limpio.
 No es toxico pero puede ocasionar asfixia.
 Puede ocasionar irritación en ojos y piel al contacto.
 Altamente inflamable
 Posee una gran capacidad de expansión.
 El GLP se licua a bajas presiones ente 60 y 120 psi.
 El GLP en estado gaseoso es más pesado que el aire y en estado líquido es más
liviano que el agua.

Mercado automotriz:

El GLP automotriz, el cual proviene en el Perú, mayormente de reservas de gas

natural; como combustible automotriz el GLP automotriz reemplaza a la gasolina y
presenta un octanaje de banda fija de 100-101 Octanos Research (RON), el GLP
automotriz es una mezcla de butano- propano especialmente diseñada para
automoción, tiene enormes ventajas económicas frente a las gasolinas automotrices a
las que reemplaza.
GNV
El gas natural vehicular (GNV) proviene del Gas Natural que es un hidrocarburo
gaseoso compuesto principalmente por metano (CH4).

Propiedades físicas y químicas:

 Temperatura de combustión: 2.030 °C

 Límites de inflamabilidad: 5.3 – 14%
 Peso específico: 0,808 kg/Nm3
 Densidad en fase liquida: 0,423 kg/l
 Poder calorífico: 11.990 kcal/kg
 Índice octano: 115
 Densidad relativa al aire: 0,625

Características económicas:

 En el sector transporte, el GNV sustituye con ventajas económicas y

ambientales a la gasolina, el diésel, y al gas licuado de petróleo (GLP).
 El GNV permite ahorros de hasta el 60% comparado con otros combustibles
empleados en el sector transporte.
 Para convertir un vehículo al GNV éste debe funcionar con gasolina. La
conversión de vehículos con motor petrolero es factible, pero muy costosa
porque implica el cambio del motor.
Biodiesel
Combustible diésel derivado de recursos renovables, puede ser obtenido a partir de
aceites vegetales o grasas animales. Cumple con las especificaciones de calidad
establecidas en la norma nacional e internacional. Este combustible prácticamente no
contiene azufre.

El biodiesel es el único combustible alternativo que puede utilizarse directamente en

cualquier motor diésel.

Propiedades físicas y químicas:

 Punto de inflamación: 100 - 170 °C

 Viscosidad: 3.5 a 5 mm2/gr a 40 °C
 Densidad: 860 a 900 Kg/m2 a 15 °C
 Punto de ebullición: 182 – 338 °C
 Relación de aire/combustible: 13.8
 Punto de ignición: >110 °C
 Poder calorífico: 32.9 MJ/

Beneficios de usar en el auto:

 Tener una mejor combustión y reducir las emisiones, debido a que el biodiesel
contiene moléculas de oxígeno que permiten que se realice una combustión
completa.
 Tener un arranque en frío más fácil es otro de los beneficios del biodiesel en el
auto, esto se debe a la presencia del Cetano en mayor número.
 Limpieza constante de inyectores y válvulas y la reducción del desgaste del
motor.
 Tener el sistema de combustible limpio, por su alto poder solvente y
detergente, removerá toda la basura y a veces algo de pintura de los tanques y
conductos.
 El biodiesel no contiene azufre, no es tóxico y es biodegradable.