ALMACENAMIENTO, PUESTA EN

SERVICIO y MANTENIMIENTO

BATERÍAS DE ÁCIDO PLOMO

Spanish – Translated from Original Instructions 10-2009 0908-0101-01 (Issue 2)

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de Baterías de Ácido Plomo Edición 2 – 10-2009

CONTENIDO
Sección Título Página

1 Precauciones de Seguridad ........................................................................................................... 1-1

1.1 Precauciones Generales............................................................................................................. 1-1
1.2 Peligro de Incendio ..................................................................................................................... 1-1
1.3 Peligro por Fluidos ...................................................................................................................... 1-1

2 Introducción ..................................................................................................................................... 2-1

3 Almacenamiento .............................................................................................................................. 3-1

4 Puesta en Servicio........................................................................................................................... 4-1

4.1 Procedimiento Anterior a la Puesta en Servicio.......................................................................... 4-1
4.2 Rellenado con Electrolito ............................................................................................................ 4-1
4.3 Carga........................................................................................................................................... 4-1
4.4 Montaje de la batería en el Grupo Generador ............................................................................ 4-2

5 Mantenimiento ................................................................................................................................. 5-1

5.1 Generalidades ............................................................................................................................. 5-1
5.2 Limpieza de las Baterías............................................................................................................. 5-2
5.3 Carga........................................................................................................................................... 5-2
5.4 Carga Lenta / a Régimen Elevado (Opción) ............................................................................... 5-3

6 Electrolito - Gravedad Específica y Temperatura ........................................................................ 6-1

6.1 Comprobación del Nivel del Electrolito ....................................................................................... 6-1
6.2 Comprobación de la Gravedad Específica ................................................................................. 6-2

7 Sustitución de la Batería................................................................................................................. 7-3

8 Niveles de Electrolito y Regímenes de Carga de Taller............................................................... 8-1

9 Localización de Fallos..................................................................................................................... 9-1

Ilustraciones

Figura 6-1 Comprobación de la Gravedad Específica ...................................................................6-2

Tablas

Tabla 6-1 Gravedad Específica.....................................................................................................6-2

Tabla 8-1 Niveles de Electrolito.....................................................................................................8-1
Tabla 9-1 Localización de Fallos...................................................................................................9-1

Contenido Página i
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Página ii Contenido
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SECCIÓN 1 – PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

1 Precauciones de Seguridad
La manipulación y la utilización adecuada de baterías de plomo ácido no son peligrosas siempre
que se observen las precauciones debidas y que el personal esté formado en su utilización.

1.1 Precauciones Generales

No dejar nunca herramientas u objetos de metal sobre la parte superior de la batería.

Mantener las baterías boca arriba.

Utilizar herramientas con mangos aislados.

1.2 Peligro de Incendio

Durante la carga de una batería, se expulsan gases explosivos. Mantener la batería bien
ventilada y alejada de llamas desnudas y chispas. NO FUMAR.

Antes de desconectar una batería, retirar siempre la energía del cargador de batería
conectado a la red (cuando esté montado) ANTES de desconectar los terminales del
cargador.

Cuando se ponga una batería en servicio en un grupo generador, conectar el terminal

de tierra el ÚLTIMO; cuando se retire la batería, desconectar el terminal de tierra el
PRIMERO.

ADVERTENCIA: ASEGURARSE DE QUE LAS BATERÍAS SE CARGUEN EN UN

ÁREA BIEN VENTILADA, ALEJADA DE LLAMAS DESNUDAS Y
DE CHISPAS.

ADVERTENCIA: ANTES DE DESCONECTAR LA BATERÍA, RETIRAR SIEMPRE LA

ENERGÍA DEL CARGADOR DE BATERÍA CONECTADO A LA
RED (CUANDO ESTÉ MONTADO).

1.3 Peligro por Fluidos

Tener cuidado al rellenar baterías con electrolito y llevar siempre equipo de protección
personal

ADVERTENCIA: NO AÑADIR NUNCA ÁCIDO SULFÚRICO SIN DILUIR EN UNA

BATERÍA.

ADVERTENCIA: LLEVAR SIEMPRE UN MANDIL PROTECTOR A PRUEBA DE

ÁCIDO, GAFAS Y GUANTES AL MANEJAR ELECTROLITO. SI
SALPICA ELECTROLITO EN LA PIEL O EN LOS OJOS, BAÑAR
ABUNDANTEMENTE E INMEDIATAMENTE LAS ÁREAS
AFECTADAS CON AGUA Y BUSCAR CONSEJO MÉDICO.

Sección 1 – Precauciones de Seguridad Página 1-1

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Página 1-2 Sección 1 – Precauciones de Seguridad

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SECCIÓN 2 - INTRODUCCIÓN
2 Introducción
Las baterías son una parte esencial de cualquier sistema generador de reserva y cerca del 90%
de todos los fallos del generador se deben a las baterías.
Por lo tanto, es vital que las baterías se almacenen, se pongan en servicio y se mantengan como
se detalla al dorso. También hay que remitirse al folleto del Fabricante de la Batería.
Las baterías de suministran normalmente con el generador en forma de 'cargadas en seco'. Para
poner en servicio baterías de plomo ácido cargadas en seco, debe añadirse electrolito
previamente mezclado del tipo y de la gravedad específica correctos en las células de la batería.

Sección 2 - Introducción Página 2-1

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Página 2-2 Sección 2 - Introducción

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SECCIÓN 3 - ALMACENAMIENTO
3 Almacenamiento
Las baterías cargadas en seco deben almacenarse en un lugar fresco y seco, boca arriba y con
los tapones de ventilación colocados en su lugar con seguridad.
Las baterías rellenadas y cargadas deben almacenarse en un lugar fresco, seco y bien ventilado.
Asegurarse de que los tapones de ventilación están atornillados con seguridad, o empujados
hasta el tope.
Las baterías no deben apilarse nunca una encima de la otra y deben protegerse del suelo por
medio de un palet de madera o de una lámina gruesa de cartón adecuada.

Sección 3 - Almacenamiento Página 3-1

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Página 3-2 Sección 3 - Almacenamiento

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SECCIÓN 4 – PUESTA EN SERVICIO

4 Puesta en Servicio
Nota: La puesta en servicio debe realizarse exclusivamente por personal de servicio
adecuadamente capacitado y cualificado.
Las baterías de plomo ácido suministradas en la forma cargadas en seco se ponen en servicio tal
y como sigue:

4.1 Procedimiento Anterior a la Puesta en Servicio

1. Comprobar si hay algún daño mecánico en la caja o en los terminales de la batería, y
asegurarse de que la batería esté limpia y seca.
2. Frotar los terminales de la batería con vaselina para evitar la corrosión.
3. Retirar los tapones de ventilación y romper cualquier sello (si lo hay), teniendo cuidado de no
dañar las placas o los separadores. El sello roto caerá en la parte inferior de la cámara y no
será nocivo.

4.2 Rellenado con Electrolito

1. Rellenar cada célula de la batería con ácido sulfúrico diluido (electrolito) con la gravedad
específica correcta (SG) como se muestra en la Tabla 6-1, y de acuerdo con los niveles que
se dan en la Tabla 8-1. (8,2 litros por batería estándar 655).
2. La operación de rellenado debe completarse en una sola operación.
3. Dejar que la batería se empape durante diez a quince minutos. Si el nivel de electrolito ha
bajado, debe recuperarse añadiendo electrolito con la SG correcta según los niveles que se
dan en la Tabla 8-1.
4. Después del rellenado, la batería debe ponerse bajo carga de puesta en servicio durante 1
hora. La carga debe tener lugar antes de que se coloque cualquier carga en la batería.
(Remitirse a la Sección 4.4).

Precaución: Si no se proporciona esta carga de puesta en servicio se puede

perjudicar la capacidad de carga y la duración de la batería.

4.3 Carga
1. Cargar la batería al régimen nominal que se da en la Tabla 8-1 durante un mínimo de cuatro
horas para asegurarse de que el ácido está suficientemente mezclado en la batería. Puede
ser necesario ampliar el periodo de carga si la batería ha estado almacenada.
2. Al final del proceso de carga, los niveles de electrolito deben comprobarse y restablecerse si
es necesario por medio del añadido de electrolito con la SG adecuada. Después es
necesario volver a colocar los tapones de ventilación.
Nota: Cualquier rellenado adicional hasta el tope del electrolito debe realizarse
utilizando agua destilada o sin ionizar.
3. Cuando el grupo generador está funcionando, comprobar la salida del alternador de carga
utilizando un amperímetro de inducción.

Sección 4 – Puesta en Servicio Página 4-1

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4.4 Montaje de la batería en el Grupo Generador

1. Una batería no debe montarse en un grupo generador sin carga si la SG del electrolito ha
caído por debajo de 1,240 durante el almacenamiento.
2. Los pernos de sujeción de la batería deben estar apretados pero no apretados en exceso.
3. Volver a frotar los terminales de la batería con vaselina, si es necesario.
4. Colocar los orificios de ventilación firmemente en su posición y asegurarse de que la batería
está limpia y seca.
5. Asegurarse respecto a la polaridad correcta al conectar la batería al grupo. Incluso una
conexión incorrecta momentánea puede causar daños en el sistema eléctrico. Conectar
PRIMERO el cable positivo del generador, seguido del cable de puesta a tierra negativo.
6. Las conexiones del terminal deben estar apretadas pero no apretadas en exceso.

Página 4-2 Sección 4 – Puesta en Servicio

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SECCIÓN 5 – MANTENIMIENTO
5 Mantenimiento
Nota: Las baterías sin mantenimiento están selladas y no necesitan que se añada
electrolito. Algunos fabricantes de baterías sin mantenimiento proporcionan un
'ojo' o algún medio visible de indicación de que la batería está descargada o se
acerca al final de su vida útil.
Las baterías requieren atención en todo momento, incluso cuando no están funcionando. Una
batería no durará si se descuida. El mantenimiento se lleva a cabo tal y como sigue:

5.1 Generalidades
Mantener la batería y el área de la batería limpia y seca. Asegurarse de que los tapones de
ventilación están atornillados con seguridad, o empujados hasta el tope.
Para evitar la contaminación de la batería, limpiarla sólo cundo los tapones de ventilación estén
en su sitio.
Mantener los terminales y las conexiones de la batería libres de corrosión recubriéndolos
ligeramente con vaselina.
Comprobar la condición de las baterías de arranque (ver la Figura 6-1) cada mes o cada 100
horas cualquiera que sea lo que ocurra primero.

ADVERTENCIA: VENTILAR CUIDADOSAMENTE EL ÁREA DE LA BATERÍA

ANTES DE TRABAJAR EN LA BATERÍA.
LA IGNICIÓN DE GASES EXPLOSIVOS DE LA BATERÍA PUEDE
CAUSAR GRAVES LESIONES PERSONALES. NO FUMAR
MIENTRAS SE PRESTA SERVICIO EN LAS BATERÍAS, NI
PROVOCAR CHISPAS O ARCOS ELÉCTRICOS QUE PUEDAN
CAUSAR LA IGNICIÓN DE LOS GASES DE LA BATERÍA.

Precaución: Desconectar siempre un cargador de batería de su fuente de CA

antes de desconectar los terminales de la batería. El incumplimiento
de esto puede provocar puntas de voltaje suficientemente altas
para dañar los circuitos del control de CC del grupo generador.

ADVERTENCIA: PARA EVITAR ARCOS ELÉCTRICOS PELIGROSOS,

DESCONECTAR SIEMPRE EL CABLE DE PUESTA A TIERRA
NEGATIVO (-) DE LA BATERÍA ANTES DE TRABAJAR EN
CUALQUIER PIEZA DEL SISTEMA ELÉCTRICO O DEL MOTOR.
DESCARGAR LA ELECTRICIDAD ESTÁTICA DEL CUERPO
ANTES DE TOCAR LAS BATERÍAS TOCANDO PRIMERO UNA
SUPERFICIE DE METAL PUESTA A TIERRA.

Sección 5 – Mantenimiento Página 5-1

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5.2 Limpieza de las Baterías

ADVERTENCIA: EL ELECTROLITO ES UN ÁCIDO SULFÚRICO DILUIDO QUE
ES NOCIVO PARA LA PIEL Y LOS OJOS. NO LLEVAR LA
SUSTANCIA A LOS OJOS NI PONERLA EN CONTACTO CON
LA PIEL. LLEVAR GAFAS, GUANTES PROTECTORES DE
GOMA, Y UN MANDIL AL PRESTAR SERVICIO EN LAS
BATERÍAS.

ADVERTENCIA: EN CASO DE CONTACTO CON LA PIEL, LAVAR

INMEDIATAMENTE EL ÁREA AFECTADA CON JABÓN Y
AGUA.
EN CASO DE CONTACTO CON LOS OJOS, BAÑAR
INMEDIATAMENTE LOS OJOS CON GRANDES
CANTIDADES DE AGUA DURANTE UN MÍNIMO DE QUINCE
MINUTOS. LLAMAR INMEDIATAMENTE A UN MÉDICO.

Evitar la acumulación de suciedad o corrosión limpiando las baterías con un trapo húmedo.
Utilizar una solución compuesta por un 1/4 lb (0,11 kg.) de bicarbonato sódico añadido a 1 cuarto
de galón (0,96 litros) de agua para neutralizar cualquier posible ácido. Asegurarse de que los
tapones de ventilación están apretados para evitar que la solución de limpieza entre en las
células.
Después de la limpieza, asegurarse de que la batería y las áreas circundantes están secas.
Después de realizar las conexiones, recubrir los terminales con una ligera aplicación de vaselina
para retardar la corrosión. Mantener los terminales limpios y apretados de la batería. Una
conexión floja puede reducir el tiempo de reserva de la batería y provocar incendios en la batería.

5.3 Carga
Cuando los grupos generadores no se utilizan con frecuencia, la recarga de la batería debe tener
lugar cuando la SG caiga por debajo de 1,220 (o 1,180 en climas tropicales) hasta que la SG en
todas las células suba y permanezca constante durante tres horas. En todos los casos en los
cuales la utilización es infrecuente, las baterías deben tener un programa de recarga mensual
para asegurarse de que se mantiene una condición totalmente cargada.

Precaución: No permitir NUNCA que una batería quede totalmente agotada

(totalmente descargada), o que permanezca en condición
descargada ya que se producirán daños.
1. Retirar los tapones de ventilación antes de llevar a cabo la carga.
2. No almacenar una batería rellenada sin proporcionar primero a la batería una carga de
puesta en servicio.
3. Las baterías deben recibir una carga adicional cada seis meses al régimen de carga inicial
normal hasta que el voltaje y la SG dejen de subir.
4. Al final del proceso de carga, deben comprobarse los niveles de electrolito y restablecerse si
es necesario por medio del añadido de electrolito con la SG adecuada. Después deben
volver a colocarse los tapones de ventilación.
Nota: Cualquier rellenado adicional hasta el tope del electrolito debe realizarse
utilizando agua destilada o sin ionizar.

Página 5-2 Sección 5 – Mantenimiento

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5.4 Carga Lenta / a Régimen Elevado (Opción)

Cuando se proporciona un cargador de baterías con conexión a la red (y se conmuta en ON), la
batería recibirá automáticamente una 'carga lenta' para evitar que la batería quede descargada
por debajo de su nivel de carga óptimo.
Durante la carga lenta, no todas las células de la batería reciben la misma carga; durante un
periodo de varios meses esto puede afectar al rendimiento de la batería. Por lo tanto, es una
buena práctica proporcionar a las baterías una carga regular a su intensidad total para devolver
todas las células a su capacidad total. Esto se conoce como carga a régimen elevado, o carga de
equilibrado.
Si el cargador está montado con un interruptor de Carga a Régimen Elevado, la posición de
Régimen Elevado debe seleccionarse a los intervalos detallados por el fabricante de la batería
(normalmente cada seis meses aproximadamente).

Precaución: Las baterías no deben dejarse en Régimen Elevado durante

periodos prolongados ya que esto provocará un excesivo consumo
de agua, el desprendimiento de gases y puede perjudicar al
rendimiento de la batería.

Debe utilizarse una Carga a Régimen Elevado que no supere dos veces el régimen de carga de
taller, siempre que:

La temperatura del electrolito no supere 109º F (43º C).

Los voltios de la batería no alcancen 15V (para una batería de 12V)

Si aparece alguna de estas situaciones, reducir el régimen de carga al régimen de taller normal.
Para climas tropicales, la temperatura del electrolito no debe superar los 120º F (49º C).
Nota: El periodo de carga debe aumentarse:

Hasta ocho horas si la batería ha estado almacenada durante tres meses o

más, a temperaturas que superan los 86º F (30º C), o si la humedad está por
encima de 80%

Hasta doce horas si la batería ha estado almacenada durante doce meses o

más
Al final del proceso de carga, los niveles de electrolito deben comprobarse y restablecerse si es
necesario por medio del añadido de electrolito con la SG adecuada. Después deben volver a
colocarse los tapones de ventilación.
Nota: Cualquier rellenado adicional hasta el tope del electrolito debe realizarse
utilizando agua destilada o sin ionizar.

Sección 5 – Mantenimiento Página 5-3

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Página 5-4 Sección 5 – Mantenimiento

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SECCIÓN 6 – ELECTROLITO - SG Y TEMPERATURA

6 Electrolito - Gravedad Específica y Temperatura
Nota: Las baterías sin mantenimiento están selladas y no necesitan que se añada
electrolito. Algunos fabricantes de baterías sin mantenimiento proporcionan un
'ojo' o algún medio visible de indicación de que la batería está descargada o se
acerca al final de su vida útil.

6.1 Comprobación del Nivel del Electrolito

Precaución: NUNCA añadir agua del grifo o de pozo y no permitir NUNCA que el
electrolito de la batería caiga por debajo de la parte superior de las
placas.

Precaución: No añadir agua en un ambiente de congelación salvo que el motor

funcione lo suficiente (de dos a tres horas) para asegurar una mez-
cla completa del agua y del electrolito.

Comprobar el nivel del electrolito (solución de ácido y agua) en las baterías por lo menos cada
mes o cada 100 horas de funcionamiento, cualquiera que sea lo que ocurra primero. Mantener el
electrolito en los niveles indicados en la Tabla 8-1 mediante el añadido de sólo agua destilada o
sin ionizar y la recarga. Volver a colocar los tapones de ventilación una vez se haya completado el
rellenado.
Si una célula está baja, comprobar la caja por si hay fugas.
Mantener la caja de la batería limpia y seca. Una acumulación de humedad llevará a una
descarga más rápida y a un fallo de la batería.

Sección 7 – Sustitución de la Batería Página 6-1

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6.2 Comprobación de la Gravedad Específica

Utilizar un hidrómetro de batería para comprobar la gravedad específica en cada célula de la
batería.
Mantener el hidrómetro vertical y tomar la lectura. Una batería totalmente cargada tendrá una
gravedad específica de 1,260 a 77º F (25º C). Cargar la batería si la lectura está por debajo de
1,215.

La lectura de la Gravedad
Específica debe ser
1,260 a 25(C

Figura 6-1 Comprobación de la Gravedad Específica

GRAVEDAD ESPECÍFICA
Para el Rellenado de Al final de la
TEMPERATURA
Células Nuevas Carga
Temperatura ambiente normalmente por
1,270 1,270 – 1,290
debajo de 32º C
Temperatura ambiente frecuentemente por
1,240 1,240 – 1,260
encima de 32º C
Temperatura permisible máxima del
113°F (45°C) 113°F (45°C)
electrolito durante la carga

Tabla 6-1 Gravedad Específica

La Tabla 6-1 muestra la gravedad específica (SG) del electrolito, corregida para 77º F (25º C).
Corregir la lectura de SG para otras temperaturas restando siete puntos de gravedad (0,007) por
cada 18º F (10º C) cuando la temperatura del electrolito esté por encima de 80º F (27º C). Aplicar
la fórmula de corrección tal y como sigue:
1. Por cada 18º F (10º C) por encima de 77º F (25º C), restar 0,007 (7 puntos)
2. Por cada 18º F (10º C) por debajo de 77º F (25º C), añadir 0,007 (7 puntos)
Por ejemplo:
si la Gravedad Específica a 77º F (25º C) es 1,260,
entonces la Gravedad Específica a 59º F (15º C) es 1,267

Página 6-2 Sección 7 – Sustitución de la Batería

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SECCIÓN 7 – SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA

7 Sustitución de la Batería
Sustituir siempre la batería de arranque con una del mismo número y tipo (p. ej. ventilada, plomo
ácido ). Desechar adecuadamente la batería de acuerdo con los requisitos de la agencia
medioambiental local.

ADVERTENCIA: NO MUTILAR NI QUEMAR LA BATERÍA EN UN FUEGO

PARA SU ELIMINACIÓN. QUEMAR LA BATERÍA PUEDE
CAUSAR UNA EXPLOSIÓN QUE PUEDE PROVOCAR
GRAVES LESIONES PERSONALES O LA MUERTE. LOS
DAÑOS EN LA CAJA LIBERARÁN ELECTROLITO QUE ES
NOCIVO PARA LA PIEL Y LOS OJOS Y QUE ES TAMBIÉN
TÓXICO.

Sección 7 – Sustitución de la Batería Página 7-3

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Página 7-4 Sección 7 – Sustitución de la Batería

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SECCIÓN 8 – NIVELES DE ELECTROLITO

8 Niveles de Electrolito y Regímenes de Carga de Ta-
ller
La siguiente tabla muestra el nivel de electrolito que puede esperarse a una gama de regímenes
de carga de taller:
Tabla 8-1 Niveles de Electrolito

Nivel de Electrolito por Encima de Régimen de Carga de

Tipo de Batería
las Placas (mm) Taller (A/hora)
001 8 3,0
007 8 3,5
015 8 4,0
016 8 4,0
017 8 9,0
035 8 3,5
036 8 3,5
037 8 4,0
038 8 4,0
046 8 6,0
047 8 3,0
048 8 4,0
049 8 4,0
063 8 4,0
065 8 5,0
067 8 7,0
068 8 7,0
069 8 7,0
070 8 7,0
071 8 6,0
072 8 8,0
073 8 6,0
074 8 7,0
075 8 7,0
077 8 4,0
078 12 5,0
083 8 3,5
084 8 4,0
085 8 5,0
090 12 7,0
091 8 6,0
092 12 5,0
093 8 6,0
097 8 6,0
154 4 3,5

Sección 8 – Niveles de Electrolito y Regímenes de Carga de Taller Página 8-1

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Nivel de Electrolito por Encima de Régimen de Carga de

Tipo de Batería
las Placas (mm) Taller (A/hora)
175 8 7,0
191 6 6,0
221 8 8,0
222 8 12,0
279 8 6,0
312 8 14,0
313 8 14,0
315 8 14,0
319 8 14,0
320 8 14,0
321 8 14,0
322 8 14,0
324 8 20,0
325 8 20,0
327 8 11,0
328 8 20,0
329 8 20,0
332 8 25,0
333 8 11,0
386 8 6,0
404 8 7,0
414 8 20,0
415 8 20,0
471 8 15,0
484 8 25,0
501 8 9,0
511 8 10,0
521 8 12,0
531 8 13,0
541 8 15,0
543 8 15,0
591 8 14,0
602 8 8,0
612 8 9,0
635 16 12,0
643 16 9,0
644 16 12,0
645 16 9,0
646 16 8,0
647 16 12,0

Página 8-2 Sección 8 – Niveles de Electrolito y Regímenes de Carga de Taller

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Nivel de Electrolito por Encima de Régimen de Carga de

Tipo de Batería
las Placas (mm) Taller (A/hora)
648 16 12,0
649 16 9,0
655 16 12,0
656 16 12,0
663 16 9,0
664 16 9,0
665 16 9,0
678 8 6,0
679 16 9,0
701 8 16,0
702 8 20,0
703 8 25,0
711 8 16,0
712 8 20,0
713 8 25,0
721 8 15,0
722 8 20,0
732 8 15,0
733 8 20,0
769 8 45,0

Nota: 1. Si no está listado en la Tabla 8-1, utilizar el régimen de taller que se proporciona en
el catálogo, o cargar con una corriente igual al 10% de la capacidad nominal del
régimen de veinte horas (A/hora), o al 5% de la capacidad de reserva en minutos.
Nota: 2. Las baterías de la serie 800 deben prepararse de acuerdo con el Almacenamiento,
la Puesta en Servicio y el Mantenimiento de baterías de plomo ácido de las
instrucciones suministradas con cada batería.

Sección 8 – Niveles de Electrolito y Regímenes de Carga de Taller Página 8-3

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Edición 2 – 10-20094 de Baterías de Ácido Plomo

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Página 8-4 Sección 8 – Niveles de Electrolito y Regímenes de Carga de Taller

Almacenamiento, Puesta en Servicio y Mantenimiento
de Baterías de Ácido Plomo
SECCIÓN 9 – LOCALIZACIÓN DE FALLOS
9 Localización de Fallos
La siguiente tabla muestra algunos fallos típicos, sus posibles causas y remedios.
Tabla 9-1 Localización de Fallos
SÍNTOMA FALLO POSIBLE
Batería Mala conexión del terminal de
completamente la batería
descargada
Fallo del alternador de carga /
conexión del alternador
Fallo del cargador de batería en
la red / conexiones del cargador
/ fallo de suministro de la red
Fusible fundido
Fallo de la batería
Batería con carga baja Mala conexión de la batería
Fallo del alternador de carga /
conexión del alternador
Fallo del cargador de batería en
la red / conexiones del cargador
Desigualdad en la carga de la
célula
Fallo de la batería
Batería sobrecargada Fallo del alternador de carga
Fallo del cargador de batería en
la red
Los terminales de la Mala conexión de la batería
batería se calientan
Sección 9 – Localización de Fallos
Publicación 0908-0101-01 (SP)
Edición 2 – 10-2009
REMEDIO
Limpiar las conexiones, volver a
colocarlas y apretar
Comprobar el alternador y las
conexiones
Comprobar el cargador de
batería, el suministro de la red
del cargador y las conexiones
del cargador
Cambiar el fusible
Retirar y comprobar utilizando
equipo especializado
Limpiar las conexiones, volver a
colocarlas y apretar
Comprobar el alternador y las
conexiones
Comprobar el cargador de
batería y las conexiones del
cargador
Se requiere carga a régimen
elevado (equilibrada)
Retirar y comprobar utilizando
equipo especializado
Comprobar el alternador de
carga
Comprobar el cargador de la
batería en la red
Limpiar los terminales, volver a
conectarlos y apretar con
seguridad
Página 9-1
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Página 9-2 Sección 9 – Localización de Fallos

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