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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA ELECTRICA
MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA II (ELT – 270)

PROBLEMA 1. Un motor asíncrono trifásico tiene los siguientes parámetros: 𝑅1 = 𝑅2′ = 0,5Ω, 𝑋𝑐𝑐 = 5Ω. Si la
𝑇
capacidad de sobrecarga 𝑚𝑎𝑥⁄𝑇 es igual a 2,2 calcular la relación entre el par de arranque y el par nominal en los
𝑛
siguientes casos: a) arranque directo, b) arranque por autotransformador con una tensión inicial del 75% de la
asignada, c) arranque estrella-triangulo.

SOLUCION.

Determinando el par máximo:

3 ∗ 𝑉12 𝐿 ∗ 𝑉12
𝑇𝑚𝑎𝑥 = =
2 ∗ 𝑤1 ∗ (𝑅1 + √𝑅12 + 𝑋𝑐𝑐
2 ) (𝑅1 + √𝑅12 + 𝑋𝑐𝑐
2)

3
Donde: 𝐿 =
𝑤1

𝐿 ∗ 𝑉12 𝐿 ∗ 𝑉12
𝑇𝑚𝑎𝑥 = =
2 ∗ (0,5 + √0,52 + 52 ) 11,05

Determinando el par nominal, con el concepto de capacidad de sobrecarga:

𝐿 ∗ 𝑉12
𝑇𝑚𝑎𝑥 𝑇𝑚𝑎𝑥 11,05
= 2,2 → 𝑇𝑛 = =
𝑇𝑛 2,2 2,2

𝐿 ∗ 𝑉12
𝑇𝑛 =
24,31
a) Determinando el par de arranque, para un arranque directo, sabemos s=1:
𝑅⃓
3 2 𝑉12
𝑇𝑚𝑒𝑐 = 𝑠
2
𝑅⃓
𝑤1 ∗ ((𝑅1 + 2 ) + 𝑋𝑐𝑐 2)
𝑠
𝐿 ∗ 𝑅2⃓ ∗ 𝑉12 𝐿 ∗ 0,5 ∗ 𝑉12
𝑠=1 𝑇𝑎 = =
(𝑅1 + 𝑅2⃓ )2 + 𝑋𝑐𝑐 2 (0,5 + 0,5)2 + 52
2
𝐿 ∗ 𝑉1
𝑇𝑎 =
52
Por lo tanto la relación par de arranque y par nominal será:
𝐿 ∗ 𝑉12
𝑇𝑎
= 52 = 0,468
𝑇𝑛 𝐿 ∗ 𝑉12
24,31
b) Determinando el par de arranque para un arranque con autotransformador al 75%:
Sabemos que el par de arranque para un arranque con autotransformador es:
𝑇𝑎,𝑎𝑢𝑡 = 𝑥 2 ∗ 𝑇𝑎
𝑇𝑎
El cociente vale:
𝑇𝑛
𝑇𝑎, 𝑎𝑢𝑡 𝑇𝑎
= 0,752 ∗ = 0,752 ∗ 0,468
𝑇𝑛 𝑇𝑛
Doc. Ing. Romulo Encinas Aux. Doc. Univ. Nina Mamani Guido O.
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INGENIERIA ELECTRICA
MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA II (ELT – 270)

𝑇𝑎, 𝑎𝑢𝑡
= 0,263
𝑇𝑛
c) Determinando el par de arranque para un arranque estrella-delta, y el cociente anterior vale:
Sabemos que el par de arranque para un arranque estrella-delta es:
1
𝑇𝑎, 𝑒𝑠𝑡𝑟−𝑑𝑒𝑙𝑡 = ∗ 𝑇𝑎
3
𝑇
El cociente 𝑎 vale:
𝑇𝑛
𝑇𝑎, 𝑒𝑠𝑡𝑟−𝑑𝑒𝑙𝑡 1 𝑇𝑎 1
= ∗ = ∗ 0,468
𝑇𝑛 3 𝑇𝑛 3
𝑇𝑎, 𝑒𝑠𝑡𝑟−𝑑𝑒𝑙𝑡
= 0,156
𝑇𝑛

PROBLEMA 2. Un motor asíncrono trifásico conectado en estrella de 3000V, 24 polos, 50Hz, tiene los siguientes
parámetros: 𝑅1 = 0, 𝑋1 = 0; 𝑅2′ = 0.016Ω, 𝑋2′ = 0.265Ω. Se obtiene el par de plena carga a la velocidad de
247rpm. Calcular: a) velocidad para par máximo; b) capacidad de sobrecarga del motor definida por el cociente
𝑇𝑚𝑎𝑥
⁄𝑇 .
𝑛

SOLUCION.

a) velocidad para par máximo.

Determinando la velocidad de sincronismo del motor.
60 ∗ 𝑓1 60 ∗ 50
𝑛1 = = = 250 𝑟𝑚𝑝
𝑝 12
Para hallar la velocidad para un par máximo, primero determinamos el deslizamiento máximo.
𝑅2′ 0.016
𝑠𝑚𝑎𝑥 = = = 0,0604
√𝑅1′ 2 2 √0,2652
+ 𝑋𝑐𝑐

Por tanto el la velocidad para un par máximo será:

𝑛𝑚 = 𝑛1 ∗ (1 − 𝑠𝑚𝑎𝑥 ) = 250 ∗ (1 − 0,0604)

𝑛𝑚 = 235 𝑟𝑝𝑚

𝑇𝑚𝑎𝑥
b) capacidad de sobrecarga del motor definida por el cociente ⁄𝑇 .
𝑛
Sabemos torque mecánico será:
𝑅2⃓ 2
𝑉 3
𝑇𝑚𝑒𝑐 = 𝑠 1
2
𝑅2⃓ 2 )
𝑤1 ∗ ((𝑅1 + ) + 𝑋𝑐𝑐
𝑠
3∗𝑅2⃓ ∗𝑉12 3∗𝑅2⃓ ∗𝑉12
Donde: 𝐿 = = 2𝜋𝑛1
𝑤1
60

Doc. Ing. Romulo Encinas Aux. Doc. Univ. Nina Mamani Guido O.
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𝐿
𝑇𝑚𝑒𝑐 = 2
𝑅⃓
𝑠 ∗ ((𝑅1 + 2 ) + 𝑋𝑐𝑐
2 )
𝑠

Ahora determinando el cociente entre el par máximo y el par nominal tenemos:

Primero hallamos el torque máximo:
𝐿
𝑇𝑚𝑎𝑥 = 2
𝑅⃓
𝑠𝑚𝑎𝑥 ∗ ((𝑅1 + 2 ) + 𝑋𝑐𝑐 2 )
𝑠𝑚𝑎𝑥

Donde: 𝑠𝑚𝑎𝑥 = 0,0604

Segundo hallamos el torque nominal:

𝐿
𝑇𝑛 = 2
𝑅2⃓ 2 )
𝑠𝑛 ∗ ((𝑅1 + ) + 𝑋𝑐𝑐
𝑠𝑛
𝑛1 −𝑛𝑚 250−247
Donde: 𝑠𝑛 = = = 0.012
𝑛1 250

Por lo tanto el cociente será:

2
𝑅⃓ 0,016 2
𝑠𝑛 ∗ ((𝑅1 + 2 ) + 𝑋𝑐𝑐
2 ) 0,012 ∗ (( ) + 0,2652 )
𝑇𝑚𝑎𝑥 𝑠𝑛 0,012
= 2 =
𝑇𝑛 𝑅2⃓ 0,016 2
𝑠𝑚𝑎𝑥 ∗ ((𝑅1 + ) + 𝑋𝑐𝑐 ) 0,0604 ∗ ((0,0604) + 0,2652 )
2
𝑠𝑚𝑎𝑥
𝑇𝑚𝑎𝑥
= 2,615
𝑇𝑛

Doc. Ing. Romulo Encinas Aux. Doc. Univ. Nina Mamani Guido O.