Proyecto Educativo S.P.I.

Proyecto Educativo Institucional
Riego Automático para plantas

Elaboradores:
A
Curso y sección:
Tercero – Primera sección.
Especialidad:
Electrónica.
Tutores:
Ing. Richard González.
Lic. Nora Colman.
2019
Luque – Paraguay
Dedicatoria
Este trabajo de investigación va dedicado a nuestros padres por el apoyo
incondicional y por el aliento que nos brindaron desde un principio.
Al Centro de Capacitación Técnica de Luque, nuestra casa de estudios, por
permitirnos desarrollar nuestros conocimientos en el área de electrónica.
I
Agradecimiento
Estamos agradecidos por tener el conocimiento para llevar a cabo el trabajo de
investigación y tener la paciencia necesaria para culminar exitosamente.
A nuestros padres por acompañar y apoyarnos en todo momento, a nosotros por
alentaros mutuamente.
A nuestros tutores Lic. Nora Colman, Ing. Richard González, y Lic. Rubén Barreto
por brindarnos conocimiento y por la paciencia al momento de explicarnos las dudas
que tuvimos.
II
Índice
Dedicatoria...................................................................................................................................I
Agradecimiento........................................................................................................................... II
Resumen....................................................................................................................................... 1
Ñemombyky................................................................................................................................. 2
Capítulo I..................................................................................................................................... 3
Introducción................................................................................................................................. 3
Antecedentes:............................................................................................................................... 7
Capítulos II.................................................................................................................................. 8
Marco teórico:.............................................................................................................................. 8
Arduino UNO:.......................................................................................................................... 8
Arduino NANO:..................................................................................................................... 11
Led:........................................................................................................................................ 14
Buzzer o zumbador:............................................................................................................... 22
Resistencias:........................................................................................................................... 25
Módulo bluetooth:.................................................................................................................. 29
Cable USB tipo AB:............................................................................................................... 31
Capitulo III................................................................................................................................. 32
Marco metodológico.................................................................................................................. 32
1.1 Metodología del trabajo:.................................................................................................. 32
1.2 Población:........................................................................................................................ 32
1.3 Muestra:........................................................................................................................... 32
1.4 Hipótesis:......................................................................................................................... 32
1.5 Unidad de análisis:............................................................................................................... 33
1.6 Diseño de la investigación:............................................................................................... 34
1.7 Enfoque:........................................................................................................................... 35
1.8 Tipo de estudio:................................................................................................................ 35
1.9 Lugar de investigación:.................................................................................................... 36
1.11 Métodos y técnicas:........................................................................................................ 37
1.12 Procedimiento:............................................................................................................... 38
7.13 Validación de instrumentos:........................................................................................... 39
7.14 Diseño gráfico del proyecto:.......................................................................................... 40
Capitulo IV................................................................................................................................ 41
Análisis e interpretación de resultados y aportes........................................................................ 41
Capítulo V.................................................................................................................................. 50
Conclusiones.............................................................................................................................. 50
Capítulo VI................................................................................................................................ 52
Sugerencias................................................................................................................................ 52
Capítulo VII............................................................................................................................... 53
Webgrafías................................................................................................................................. 53
Bibliografías.............................................................................................................................. 54
Capitulo VIII.............................................................................................................................. 55
Anexos....................................................................................................................................... 55
Programación:........................................................................................................................ 58
Encuesta................................................................................................................................. 64
presupuesto........................................................................................................................... 66
Cronograma de actividades...............................................................¡Error! Marcador no definido.
Resumen
El sistema de riego automático de plantas, tiene como objetivo controlar la humedad del
suelo y la temperatura ambiente.
El RAP es un sistema el cual está instalado en el suelo o en una maceta, diseñado para el
cuidado a distancia de las plantas, estos accesorios solo podrán tenerlos los peatones con
discapacidad visual, así para que cuando el peatón se acerque a un semáforo vehicular, y ya
enlazado el dispositivo este pasara a una secuencia o sección de sonido en la señal de
“Circulación”, el cual orientara al invidente para el cruce.
Esto se logrará mediante un vínculo maestro-esclavo, la programación permite conectar
dos módulos bluetooth o más sometiendo los demás antes uno, el cual es el denominado como
maestro, y los sometidos son llamados como esclavo, el proceso del enlace maestro-esclavo
hace que el esclavo lea los datos que el maestro mande o transmita, esta es una comunicación
sincrónica, es decir ambos módulos bluetooth deben estar sincronizados, esto por parte del
accesorio que tendrá el invidente.
En el semáforo se añadirá una mejora que corresponderá a un buzzer o bocina que se
encargará de emitir un sonido para la localización del semáforo mediante la audición.
Palabras Claves: Semáforo, seguridad, transito, peatones con discapacidad visual, mejora.
1
Ñemombyky
Ko mbaé tembiapo ojeé peicha ta: omoñepyruva umi ñeé rupi haéva ´´Semáforo Para
Invidentes´´ orekova petei jehupytyra haéva ñaipytyvo hagua umi ava ndohechaiva ha hetave
ara oremboykyva, ha oreko hagua avei tekoporaha tekoteete tapere, haroipuraro peicha pe
mbaé ojetea haéva ´ćomunidad segura´´.
S.P.I haé petei ´´Semáforo´´ orekova tei ojekupyty bluetooth rupive, petei mbaé,
orekoteha umi ava ndohechaiva, ojepuruta ani umi ava ndohechaiva, ojepuruta ani umi ava
rapicha oiko asyeterei. Ko S.P.I ojapota ohasa hagua tapere, ko semáforo, orekota tei buzzer
ipuhagua ha koicha umi ava oikuaata mootopa oi pe semáforo. Ojejapota ko mbaé jaipurura
vinculo, maestro-esclavo ojapoha pe maestro omanda petei ñeémboky esclavo-pe oguaheta
umi mbaé ha oipuruta, upe modulo bluetooth oita sincronizado, ha oita pe yvyra orekova umi
tapichakuera ndohechaiva.
Koicha oiko poraveta umi tránsito peatonal opavave tetaguava.
Palabras Claves: Semáforo, bluetooth, peatones, modulo.
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Capítulo I
Introducción
La causa principal de la realización de este proyecto de investigación nace de la
convicción personal, porque en la actualidad existen preocupaciones en la sociedad en lo
relacionado con la seguridad peatonal.
En nuestro país la tasa de mortalidad debido a siniestros viales, posee una cifra alarmante,
ya que según informa el “Ministerio de Salud Pública”, se reportaron en años ante rigores
1198 defunciones relacionados a siniestros viales, estas defunciones encabezados por
motociclistas y peatones. Presentando estos datos sobre las defunciones en accidentes y
porcentuados 672 fallecidos (58%) fueron motociclistas, 252 (21,8%) fueron peatones, 174
(11%) automovilistas, 10 (0,9%) muertes se produjeron por percances en camiones, 6 (0,5%)
en ómnibus y 84 (7,3%) en otros medios.
Estas cifras presentadas, nos llamaron la atención, con la cual decidimos trabajar con la
seguridad vial como base del proyecto, agregando un tema de carácter social, es que es la
inserción de las personas con discapacidad visual, esto debido a situaciones que observamos
en el día a día como es la falta de respeto hacia estos ciudadanos en la vía pública, donde se
comete el error de no cumplir con el rol de ceder el paso al peatón invidente.
Entonces se idea el S.P.I, el cual ayuda con dos temas esenciales que atacan a la
población de nuestro país, ambos de carácter social, la falta de seguridad en la vía pública, y
el otro que respecta a la problemática social relacionada a la discriminación hacia las personas
invidentes en las calles.
3
Si bien la discriminación contra las personas con discapacidad visual radica, desde el
simple aspecto de no ceder el paso a este cuando debe cruzar la vía pública, en cuestión, el
S.P.I que es por sus siglas un “Semáforo Para Invidentes”, el cual trata de solucionar el
aspecto de la seguridad a la hora de cruzar una ruta para una persona con discapacidad visual,
utilizando un semáforo que detenga el paso vehicular cada vez que un individuo con
discapacidad visual necesite cruzar o transitar a través de la ruta, la cual promoverá la
reinserción social de estos así como también la seguridad en el tránsito terrestre.
Se plantea la siguiente situación problemática:
1) ¿de qué manera el S.P.I podría ayudar a los invidentes a circular con seguridad por la
calle Capitán Andrés Insfran Laurelty-Luque?
2) Con la implementación del S.P.I ¿cuál es el nivel de reducción de los accidentes a las
personas invidentes en la calle Capitán Andrés Insfran Laurelty-Luque?
3) ¿Cuál es el costo-beneficio del S.P.I en la comunidad Laurelty-Luque?
4) El SPI ¿reducirá el tiempo de espera para el cruce de peatones invidentes en la calle
Capitán Andrés Insfran Laurelty-Luque?
5) El funcionamiento del proyecto de investigación S.P.I ¿tendrá una efectividad del
100%?
Los objetivos formulados surgen a raíz de estas preguntas de investigación, en donde el
objetivo general es:
• Analizar la manera en que el S.P.I podría ayudar a los invidentes a circular con
seguridad por la calle Capitán Andrés Insfran Laurelty-Luque.
A raíz del planteamiento del problema surgen los siguientes objetivos específicos:
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• Evaluar el nivel de reducción de accidentes a personas invidentes en la calle Capitán
Andrés Insfran Laurelty-Luque.
• Determinar el costo-beneficio del S.P.I en la comunidad Laurelty-Luque.
• Analizar el tiempo de espera para el cruce de peatones invidentes en la calle Capitán
Andrés Insfran Laurelty-Luque.
Por ello el presente trabajo de investigación busca que el S.P.I sea efectivo y busque la
seguridad del peatón con discapacidad visual.
El tipo de investigación fue descriptiva, el enfoque fue cuantitativo, el diseño experimental,
para la recolección de datos se utilizó la técnica de la observación y análisis de documentos.
La hipótesis planteada fue: el S.P.I (Semáforo Para Invidentes) demuestra que con la
aplicación de un prototipo como este pueden prevenirse siniestros viales y la reinserción de
los peatones con discapacidades visuales en la comunidad de Laurelty.
“una variable es toda aquella característica o cualidad que condiciona el diseño de la
solución, identifica una realidad y que se puede controlar y estudiar mediante un proceso de
investigación. Antes de iniciar un proyecto es importantes saber cuáles son las variables del
sistema que intervienen, ya que la modificación de estas condiciona los resultados finales”
Hernández (2008, p, 309).
Las variables consideradas para la solución del problema son las siguientes:
Variable dependiente: Semáforo para invidentes
Variable independiente: Siniestros viales
El proyecto S.P.I se enfocará en aplicar un sistema de semáforo automático electrónico que
beneficiará a las personas invidentes que transitan en la vía pública, específicamente en la calle
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Capitán Andrés Insfran Laurelty-Luque. Así el presente proyecto permitirá mostrar cambios
en la organización del tránsito de personas invidentes y así evitar accidentes en la calle
mencionada anteriormente.
Los motivos que nos llevaron a mejorar este proyecto de investigación son las altas
posibilidades de accidentes hacia los peatones invidentes.
Con la implementación del proyecto S.P.I evitaremos estos posibles casos de accidentes
hacia los peatones invidentes.
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Antecedentes:
Uno de los primeros trabajos de evaluación de la seguridad vial (OMS, 1989), apuntaba
que, para alcanzar resultados en la prevención de lesiones y traumatismos, la acción se debería
centrar en la estrecha colaboración entre los gobiernos locales y en la mayor participación de
los ciudadanos en la elaboración de las políticas de seguridad vial, las cuales deberían
incorporar elementos estratégicos e integrales. La principal encomienda se orientaba a
promover el establecimiento de comités nacionales de seguridad vial.
Según la OMS, cada año se pierden aproximadamente 1,35 millones de vidas como
consecuencia de los accidentes de tránsito entre ellos gran cantidad de accidentados son
personas con alguna discapacidad ya sea visual, auditiva, mental, etc. Entre 20 millones y 50
millones de personas sufren traumatismos no mortales.
Los accidentes de tránsito cuestan a la mayoría de los países el 3% de su PIB (producto
interior bruto, conjunto de los bienes y servicios producidos en un país durante un espacio de
tiempo, generalmente un año).
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Capítulos II
Marco teórico:
Controladores PIC:
El Arduino Uno es una placa de microcontrolador de código abierto basado en el
microchip ATmega328P y desarrollado por Arduino.cc. La placa está equipada con
conjuntos de pines de E/S digitales y analógicas que pueden conectarse a varias placas de
expansión y otros circuitos.
Figura 1: Arduino UNO
La placa tiene 14 pines digitales, 6 pines analógicos y programables con el Arduino IDE
(Entorno de desarrollo integrado) a través de un cable USB tipo B. Puede ser alimentado por
el cable USB o por una batería externa de 9 voltios, aunque acepta voltajes entre 7 y 20
voltios. También es similar al Arduino Nano y Leonardo. El diseño de referencia de hardware
se distribuye bajo una licencia Creative Commons Attribution Share-Alike 2.5 y está
disponible en el sitio web de Arduino. Los archivos de diseño y producción para algunas
versiones del hardware también están disponibles.
La palabra "uno" significa italiano lo mismo que en español, y se eligió para marcar el
lanzamiento inicial del software Arduino. La placa Uno es la primera de una serie de placas
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Arduino basadas en USB, y la versión 1.0 del Arduino IDE fueron las versiones de referencia
de Arduino, ahora evolucionadas a nuevas versiones. El ATmega328 en la placa viene
preprogramado con un cargador de arranque que le permite cargar un nuevo código sin el uso
de un programador de hardware externo.
Mientras que el Uno se comunica utilizando el protocolo STK500 original, difiere de todas
las placas anteriores en que no utiliza el chip de controlador USB a serie FTDI. En cambio, usa el
Atmega16U2 (Atmega8U2 hasta la versión R2) programado como un adaptador USB a serie.
Funciones generales de pin:
LED: hay un LED incorporado controlado por el pin digital 13. Cuando el pin tiene un valor
alto, el LED está encendido, cuando el pin está bajo, está apagado.
VIN: el voltaje de entrada a la placa Arduino/Genuino cuando se utiliza una fuente de
alimentación externa (a diferencia de los 5 voltios de la conexión USB u otra fuente de
alimentación regulada). Puede suministrar voltaje a través de este pin o, si suministra voltaje a
través del conector de alimentación, acceder a él a través de este pin.
5V: Este pin emite 5V regulado desde el regulador en el tablero. La placa se puede alimentar
con el conector de alimentación de CC (7-20 V), el conector USB (5 V) o el pin VIN de la
placa (7-20 V). El suministro de voltaje a través de los pines de 5V o 3.3V evita el regulador y
puede dañar la placa.
3V3: un suministro de 3,3 voltios generado por el regulador de la placa. El consumo máximo
de corriente es de 50 mA.
GND: Pines de tierra.
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IOREF: este pin en la placa Arduino/Genuino proporciona el voltaje de referencia con la que
funciona el microcontrolador. Un blindaje configurado correctamente puede leer el voltaje del
pin IOREF y seleccionar la fuente de alimentación adecuada o permitir que los traductores de
voltaje en las salidas funcionen con 5V o 3.3V.
Reset: normalmente se usa para agregar un botón de restablecimiento a los aislantes que
bloquean el que está en el tablero.
Funciones especiales de pin:
Cada uno de los 14 pines digitales y 6 pines analógicos del Uno se puede usar como entrada o
salida, utilizando las funciones pinMode(), digitalWrite() y digitalRead(). Operan a 5 voltios.
Cada pin puede proporcionar o recibir 20 mA según las condiciones de funcionamiento
recomendadas y tiene una resistencia de pull-up interna (desconectada por defecto) de 20-50
kohm. Un máximo de 40 mA es el valor que no debe excederse en ningún pin de E/S para
evitar daños permanentes al microcontrolador. El Uno tiene 6 entradas analógicas, etiquetadas
de A0 a A5, cada una de las cuales proporciona 10 bits de resolución (es decir, 1024 valores
diferentes). Por defecto, miden desde tierra hasta 5 voltios, aunque es posible cambiar el
extremo superior de su rango utilizando el pin AREF y la función analogReference().
Además, algunos pines tienen funciones especializadas:
Serie/UART: pines 0 (RX) y 1 (TX). Se utiliza para recibir (RX) y transmitir (TX) datos en
serie TTL. Estos pines están conectados a los pines correspondientes del chip serial
ATmega8U2 USB a TTL.
Interruptores externos: pines 2 y 3. Estos pines se pueden configurar para activar una
interrupción en un valor bajo, un borde ascendente o descendente, o un cambio de valor.
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PWM (modulación de ancho de pulso): 3, 5, 6, 9, 10 y 11. Puede proporcionar una salida
PWM de 8 bits con la función analogWrite ().
SPI (interfaz periférica en serie): 10 (SS), 11 (MOSI), 12 (MISO), 13 (SCK). Estos pines
admiten la comunicación SPI utilizando la biblioteca SPI.
TWI (interfaz de dos cables) /I²C: pin A4 o SDA y pin A5 o SCL. Admite la comunicación
TWI utilizando la biblioteca Wire.
AREF (referencia analógica): voltaje de referencia para las entradas analógicas.
Arduino NANO:
Figura 2: Arduino NANO
Arduino Nano es una placa de desarrollo de tamaño compacto, completo y compatible
con protoboards, basada en el microcontrolador ATmega328P. Tiene 14 pines de
entrada/salida digital (de los cuales 6 pueden ser usando con PWM), 6 entradas analógicas, un
cristal de 16Mhz, conexión Mini-USB, terminales para conexión ICSP y un botón de reseteo.
Posee las mismas capacidades que un Arduino UNO, tanto en potencia del
microcontrolador como en conectividad, solo se ve recortado en su conector USB, conector
Jack de alimentación y los pines cambia un formato de pines header.
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Figura 3: PINOUT del Arduino Nano
¿Para qué sirve un FTDI o un USB to serial?
Sirve para conectar al pc dispositivo que se comunican por puerto serie y que no tienen
USB.
Los dispositivos que se comunican por puerto serie se identifican porqué tienen un TX y
un RX. En general son 4 cables: TX, RX, VCC y GND o lo que es lo mismo envío de datos,
recepción de datos y para alimentar con corriente el voltaje y masa.
Por ejemplo, las utilidades de un FTDI o un USB to serial más empleadas en nuestro hobby
son:
• Un GPS.
• Un minimOSD.
• Un arduino sin usb.
• Las controladoras micro que van sin usb.
• Flashear y configurar nuestra controladora si se nos estropeara el microUSB.
• Flashear restaurando o quitando el bootloader de OP en una CC3D o Sparky2.0, etc…
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• Algunas emisoras como por ejemplo la Flysky FS-i6 para flashearla.
• Y un largo etcétera…
Como veis un USB to serial es una herramienta muy versátil en los Drones De Carreras y
es casi una herramienta imprescindible.
Tipos de USB to serial
Suele llamársele por muchos nombres distintos, pero son todos lo mismo, que no os
confundan:
USB to serial, USB to TTL, USB to uart, USB to RS232, etc…
En el título se ha llamado FTDI por ser la marca del chip más famoso y se ha convertido
en sinónimo y prácticamente en un standard, pero la verdad es que hay más chips a parte del
FTDI que hacen la misma función:
• FTDI FT232
• Silabs CP2102
• CH340
• PL2303
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Led:
El LED, acrónimo de “Light Emitting Diode”, o diodo emisor de luz de estado sólido
(solid state), constituye un tipo especial de semiconductor, cuya característica principal es
convertir en luz la corriente eléctrica de bajo voltaje que atraviesa su chip.
Desde el punto de vista físico un LED común se presenta como un bulbo miniaturizado,
carente de filamento o de cualquier otro tipo de elemento o material peligroso, con la ventaja
sobre otras tecnologías que no contamina el medio ambiente.
Figura 4: LED (Ligh Emitting Diode – Diodo emisor de luz) más común de color rojo. Constituye un elemento
semiconductor cuya característica principal es producir luz visible cuando la corriente eléctrica que atraviesa el chip lo
polariza directamente.
En sus inicios el principal uso del primer diodo LED de luz visible de color rojo que se
comercializó estuvo limitado a indicar solamente si un equipo o aparato eléctrico o
electrónico se encontraba conectado a la fuente de suministro de corriente eléctrica, o en
funcionamiento. Posteriormente este diodo comenzó a formar parte también de paneles
informativos, aunque en sus inicios su uso estuvo muy limitado a otras aplicaciones prácticas
debido a la escasa variedad de colores disponibles y su baja eficiencia lumínica.
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Figura 5: Panel informativo compuesto por diodos Leds, situado en una carretera para avisar en esta ocasión a los
conductores la existencia de bancos de niebla.
En la actualidad los nuevos materiales desarrollados por los investigadores han permitido
que se puedan reproducir todos los colores del espectro electromagnético visibles al ojo
humano incluyendo el blanco, y los no visibles como el infrarrojo (IR) y el ultravioleta (UV).
Al mismo tiempo se ha incrementado en varias veces la eficiencia lumínica de los Leds hasta
tal punto que hoy en día pueden llegar a superar en algunos casos la iluminación que
normalmente proporciona una lámpara incandescente de más potencia en watt (W).
El color que emite cada diodo LED en particular depende principalmente del material
semiconductor que se haya empleado en su fabricación. Cada compuesto químico propio del
material semiconductor utilizado en la fabricación de un diodo LED permite la emisión de una
luz de un color específico, correspondiente a una determinada longitud de onda del espectro
electromagnético.
También se fabrican diodos Leds emisores de rayos láser o luz coherente, de color rojo,
verde o azul visible. Los dispositivos emisores de luz roja láser se utilizan ampliamente en
función de punteros señalizadores en manos de profesores y conferencistas, así como en los
equipos de grabación y reproducción de CDs y DVDs.
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El láser azul, por su parte, tiene un uso muy extendido en los equipos reproductores de
películas en discos Blu-ray, que pueden almacenar mucha más información que un DVD,
incluso que los que tienen doble capa.
Figura 6: Diodo láser emisor de luz visible coherente. Este tipo de diodo es muy utilizado en los equipos de sonido
reproductores de CDs, DVDs y discos Blu-ray.
Todos los diodos Leds poseen una construcción sólida. La principal característica que la
diferencia de otras fuentes de luz es que no poseen filamento ni partes frágiles de vidrio, lo
que les permite absorber vibraciones extremas y golpes sin llegar a romperse ni estropearse.
El chip emisor de luz es la parte principal de un LED y se encuentra encerrado en una
envoltura o cápsula de resina epoxi transparente o también tintado del mismo color de la luz
que emiten, pudiendo tener formas y tamaños diferentes. Desde el mismo chip que se
encuentra encerrado en el interior de la cápsula parten dos terminales que atraviesan su base y
salen al exterior para que se puedan conectar a un circuito eléctrico de corriente directa
(C.D.), de forma tal que el LED quede polarizado directamente. Cuando el LED es nuevo, el
terminal más corto corresponde al polo negativo (–) del chip, mientras el más largo
corresponde al polo positivo (+).
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Figura 7: Partes que componen un LED común 1.- Lente que forma parte del encapsulado o envoltura protectora del LED.
2.- Encapsulado de resina epoxy (transparente o del mismo color de la luz que emite el chip). 3.- Chip o diodo
semiconductor emisor de luz. 4.- Copa reflectora. 5.- Yunque. 6.- Base. 7.- Marca plana que identifica el terminal
correspondiente al cátodo del chip. 8.- Terminal de conexión externa negativo (–) correspondiente al cátodo (de tamaño más
corto que el conectado al ánodo). 9.- Terminal de conexión externa positivo (+) correspondiente al ánodo. 10.- Alambre de
oro muy fino conectado al ánodo del chip y al terminal positivo de conexión externa.
De acuerdo con las características de funcionamiento de cada LED, el chip puede operar
con una tensión o voltaje de polarización directa entre 1 y 4 V (volt) aproximadamente, con
una corriente que fluctúa entre 10 y 40 mA (miliampere), que puede variar también de
acuerdo con el tamaño y color de luz que emite cada uno en particular. La aplicación de un
voltaje o corriente de trabajo por encima del valor establecido por el fabricante para cada
diodo LED en particular puede llegar a acortar su vida útil, o también destruirlo.
A diferencia de las lámparas incandescentes, fluorescentes, halógenas y CFL que radian
la luz en todas direcciones de forma uniforme, los LEDs la emiten a partir de la superficie
superior del chip y la proyecta directamente en forma de cono, formando un ángulo entre 120
y 140 grados.
Los diodos LEDs tienen una vida útil extensa, de unas 50 mil horas aproximadamente,
comparadas con las mil horas que poseen las lámparas incandescentes y las 10 mil de las
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fluorescentes. Al generar muy poco calor su eficiencia alcanza cerca del 85% de la energía
consumida. Por tanto, por cada kilowatt-hora (kW-h) que consume un LED, las plantas
termoeléctricas que generan la electricidad necesaria para satisfacer la demanda de los
usuarios dejan de emitir al medio ambiente alrededor de 0,6 kg de CO2 para obtener la misma
iluminación que si utilizamos una lámpara incandescente de mucha mayor potencia y
consumo en watt (W).
Tipos de leds:
Los diodos LED se clasifican en cinco variantes:
1.- Estándar o común.
2.- De alta luminosidad.
3.- Agrupados.
4.- Matrices de LEDs.
5.- Agrupados como fuente de iluminación.
Figura 8: Diodos LED estándares o comunes. A la izquierda, con forma redondeada; a la derecha, con forma rectangular.
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7- Estándar o común: Este tipo diodo LED es el más comúnmente utilizado en la mayoría
de los equipos eléctricos y electrónicos. Su forma más habitual es redondeada o
cilíndrica con el extremo superior en forma de bóveda. Su diámetro puede variar entre
los 3 y los 5 mm, aunque se pueden encontrar también con otras formas, como
rectangulares, por ejemplo. Los diodos LEDs más comunes se fabrican, normalmente,
de colores rojo, verde y amarillo.
Figura 9: Conjunto de LEDs de alta luminosidad formando parte de una lámpara portátil de campismo.
2- De alta luminosidad: Se asemejan mucho a los LEDs comunes, aunque pueden ser de
mayor tamaño y sobre todo poseen más intensidad lumínica. Se fabrican con encapsulado
transparente o con colores tenues. Pueden emitir luz roja, anaranjada, amarilla, verde, azul y
blanca de acuerdo con la composición del chip. Se fabrican también con casquillo de rosca y
bayoneta (presión) para colocarlos directamente en el portalámparas.
3- Agrupados: Se componen, generalmente, de dos o más LEDs colocados dentro de la misma
cápsula, lo que permite obtener variedad de colores en la luz que estos emiten. Cuando se
agrupan solamente dos LEDs, cada uno de ellos emite un color independiente si se energizan
por separado, pero cuando se encienden los dos juntos emiten otro color diferente. La
combinación más frecuente consiste en integrar uno de color rojo y otro de color verde. Este
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tipo de LED lo encontramos comúnmente instalado, por ejemplo, en los cargadores de
baterías. Cuando se coloca una batería para cargarla en uno de estos dispositivos,
generalmente el LED emite luz de color rojo al comienzo de la carga, cambiando a luz verde
cuando ésta se encuentra ya cargada.
Figura 10: LED tipo “SMD” (Surface Mount Device – Dispositivo de montaje superficial), en esta foto extremadamente
ampliado, montado sobre una tarjeta de un circuito impreso. Este dispositivo específico es del tipo agrupado por estar
integrado por dos LEDs dentro de una misma cápsula y emiten luz de dos o tres colores diferentes. Su tamaño es de unos 3
mm aproximadamente.
Otra variante agrupada es la que contiene tres LEDs para formar una triada “RGB” (Red-
Green-Blue/Rojo-Verde-Azul). El tipo más común “RGB” tiene amplio uso en iluminación
decorativa, pues generalmente se obtienen 16 combinaciones de colores diferentes,
incluyendo el blanco. Los colores de este tipo de LED se pueden seleccionar y cambiar
manualmente por medio de un mando remoto. En fachadas de edificios, ambientación y otros
ornamentos, la variación de colores se puede controlar también por medio de ordenadores.
Los diodos agrupados RGB se emplean igualmente para formar pantallas de televisión
gigantes (tipo “Jumbo”), muy empleadas en espectáculos masivos al aire libre.
4- Matrices de diodos: Constituyen agrupaciones de LEDs colocadas en varias hileras siendo
muy utilizadas en paneles informativos alfanuméricos (para formar números y letras). La
agrupación más común es la de LEDs rojos, aunque las hay que muestran también la
información en otros colores. Otra aplicación de las matrices de diodos es los “displays” de 7
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segmentos. En algunos equipos de sonido se emplean también matrices de diodos en
sustitución del antiguo vúmetro analógico, con la finalidad de medir, de forma digital, los
decibeles o niveles de audio, siendo muy utilizado en los mezcladores de sonido.
Figura 11: Display de matriz de diodos numérica, muy utilizada para mostrar la frecuencia sintonizada en los
radiorreceptores o mostrar la hora en los relojes digitales.
5- Fuente de iluminación: De un tiempo a esta parte, la tecnología de los diodos LEDs ha
experimentado un gran avance hasta tal punto que actualmente se pueden sustituir las
lámparas incandescentes por lámparas LED en una gran variedad de aplicaciones de
iluminación en general. En el mercado se pueden encontrar para uso doméstico con potencias
que van desde 1 a 25 watt (W), equivalentes a lámparas incandescente entre 10 y 150 watt y
con tonalidades o temperatura de color parecidas a las que se obtienen con las lámparas
ahorradoras CFL. Para alcanzar la potencia en watt (W) requerida, se agrupan varios LEDs.
Las lámparas de este tipo que emiten una luz más potente están provistas con un disipador de
calor y con casquillo de rosca, de presión, u otro tipo de conector similar para que se pueda
retirar la lámpara incandescente o halógena del portalámparas y sustituirla directamente por
una lámpara LED, sin que sea necesario sustituir el portalámparas ni realizar ninguna otra
adaptación previa. Al igual que las lámparas ahorradoras CFL, las lámparas LED están
provistas de un controlador encargado de regular la tensión y corriente que fluye a través de
los chips que componen la lámpara.
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Figura 12: Diodos emisores de una intensidad mayor de luz se están empleando actualmente como fuentes de iluminación de
uso general. En muchos casos físicamente son muy parecidos a las lámparas incandescentes y halógenas, por lo que se puede
sustituir directamente cualquier lámpara de esos tipos por una formada por LEDs. En la foto de la izquierda se puede
observar una lámpara incandescente tradicional situada junto a otra formada por un conjunto de LEDs emisores de luz blanca.
Ambas utilizan el mismo tipo de casquillo más comúnmente empleado de rosca tipo “Edison” o E-27. En la foto de la
derecha aparece otra lámpara del tipo dicroica, integrada también por un conjunto de LEDs emisores de luz blanca y casquillo
de rosca tipo E-14, de menor diámetro que el casquillo de rosca común.
Buzzer o zumbador:
Un zumbador o mejor conocido como buzzer (en inglés) es un pequeño transductor capaz
de convertir la energía eléctrica en sonido. Para hacerlos funcionar solo basta conectar el
positivo con el + y la tierra o negativo con el – de una batería o cualquier fuente de corriente
directa.
Figura 13: Buzzer o zumbador
El funcionamiento se basa en el efecto piezoeléctrico de los materiales, Este efecto
funciona de tal manera que cuando aplicamos un voltaje el volumen del material cambia
ligeramente. Los zumbadores están construidos con dos pequeñas placas una metálica y una
cerámica, las cuales aprovechan este efecto, pero solo generan un clic ya que los materiales
cambiaron de forma, pero no regresan a su estado natural hasta que se les quita el voltaje.
22
Figura 14: funcionamiento del buzzer
Para que se pueda emitir un sonido continuo las placas necesitan vibrar constantemente,
para eso se instala un oscilador que hace que los materiales cambien de estado una y otra vez,
y así puedan cambiar miles de veces para poder alcanzar un audio perceptible.
Figura 15: Efecto piezo eléctrico
También podemos encontrar otro tipo de buzzer (electromagnético) que intercambia los
materiales por 1 imán permanente y 1 una bobina. Cuando la bobina recibe electricidad hace
que la chapa metálica vibre.
A pesar de que todos estos dispositivos a simple vista todos se ven iguales, existe una
gran diferencia en cuanto a su funcionamiento y se pueden clasificar en 2 tipos diferentes:
electromagnéticos y piezoeléctricos.
Dentro de los piezoeléctricos podemos encontrar 2 tipos:
23
Sin oscilador: Requieren de un voltaje y un oscilador externo para funcionar
Con oscilador: Cuentan con un oscilador interno lo que facilita el funcionamiento,
ya que solo es cuestión de aplicar voltaje.
Figura 16: tipos de buzzer
Estos dispositivos se utilizan principalmente para alarmas y controles de sonido con un
pequeño margen de frecuencia, como en los electrodomésticos.
24
Resistencias:
La resistencia eléctrica es una de las magnitudes fundamentales que se utiliza para medir
la electricidad y se define como: la oposición que se presenta al paso de la corriente. La
unidad que se utiliza para medir la resistencia es el ohmio (Ω) y se representa con la letra R.
Figura 17: símbolos más utilizados
Existen diversos métodos para saber el valor de una resistencia.
El primer método y el más fácil de utilizar es con un aparto de medición (óhmetro o
multímetro). Para medir con estos instrumentos solo es cuestión de poner las puntas en cada
uno de las terminales y automáticamente te dará su valor.
Figura 18: óhmetro o multímetro
Todas las resistencias tienen impresas de 4 a 5 bandas de colores. Estas bandas son vitales,
debido a que podemos utilizar un código de color y compáralas y saber su valor óhmico.
25
Figura 19: código de colores de resistencias
Con el tercer método es más elaborado ya que tenemos que involucrar la ley de ohm. Y
utilizar las fórmulas correspondientes para saber el valor de la resistencia eléctrica.
26
Ley de ohm: el voltaje aplicado en un circuito es proporcional a la intensidad de corriente
e inversamente proporcional a la resistencia del conductor.
Figura 20: ley de ohm
Las resistencias se pueden clasificar en tres grupos:
• Lineales fijas: su valor no cambia y está predeterminado por el fabricante.
Figura 21: resistencia lineal fija
Algunos tipos de resistencias fijas según su material:
-Carbón, -aglomeradas, - de capa, -metálica, -bobinadas.
• Variables: su valor puede variar dentro de un rango predefinido.
Figura 22: resistencia variable
27
Dentro de estas resistencias variables podemos encontrar 3 tipos diferentes.
-Potenciómetros, -Trimmers, -Reóstatos.
• No lineales: su valor varía de forma no lineal dependiendo de distintas magnitudes
físicas (temperatura, luminosidad, etc.).
Figura 23: resistencia no lineal
Entre las más comunes se pueden destacar las siguientes:
-Termistores, -Varistores, -Fotoresistores.
28
Módulo GSM:
El módulo Bluetooth HC-05 es idea para utilizar en todo tipo de proyectos donde necesites
una conexión inalámbrica fiable y sencilla de utilizar. Se configura mediante comandos AT y
tiene la posibilidad de hacerlo funcionar tanto en modo maestro como esclavo. Eso quiere decir
que puedes conectar dos módulos juntos, conectar tu robot al móvil o incluso hacer una pequeña
red de sensores comunicados entre ellos con un maestro y varios esclavos.
Figura 24: módulo bluetooth HC-05
El módulo Bluetooth HC-05 viene configurado de fábrica como “Esclavo” (slave), pero
se puede cambiar para que trabaje como “maestro” (master), también se puede cambiar el
nombre, código de vinculación, velocidad y otros parámetros más.
Modulo bluetooth HC-05 como esclavo:
Cuando está configurado de esta manera, espera que un dispositivo bluetooth maestro se
conecte a este, generalmente se utiliza cuando se necesita comunicarse con una PC o Celular,
pues estos se comportan como dispositivos maestros.
Modulo bluetooth HC-05 como maestro:
29
En este modo, EL HC-05 es el que inicia la conexión. Un dispositivo maestro solo se
puede conectarse con un dispositivo esclavo. Generalmente se utiliza este modo para
comunicarse entre módulos bluetooth. Pero es necesario antes especificar con que dispositivo
se tiene que comunicar.
El módulo HC-05 viene por defecto configurado de la siguiente forma:
- Modo o role: Esclavo
- Nombre por defeco: HC-05
- Código de emparejamiento por defecto: 1234
- La velocidad por defecto (baud rate): 9600
Este módulo tiene una alimentación de entre 3.6 y 5V, por lo que puede ser alimentado
desde una placa que funcione con 5V, pero sus pines de datos operan a 3,3V. La salida de
datos (TXD) puede conectarse directamente a un Arduino como el UNO, porque 3,3 Voltios
son interpretados en una entrada del Arduino como un nivel ALTO, pero la entrada de datos
(RXD) debe conectarse a través de un divisor resistivo que disminuya la tensión de la salida
del Arduino, como se puede ver en la siguiente imagen:
Figura 25: Divisor resistivo en la entrada de datos del HC-05
30
Cable USB tipo AB:
Este es el tipo de USB más común y famoso, por eso también se le conoce como USB
estándar. El cable USB Tipo A está compuesto de dos extremos, el que se conecta al
dispositivo receptor (una computadora, por ejemplo) y que lleva el nombre de conector macho
Tipo A, por lo que, el puerto receptor lleva el nombre de puerto A femenino.
Este cable en su extremo tiene un conector tipo B estándar en el otro extremo y es muy
útil para conexión de impresoras. También se usa ampliamente en la conexión del popular
Arduino UNO.
Figura 26: Cable USB tipo AB
31
Capitulo III
Marco metodológico
1.1 Metodología del trabajo:
La investigación de la problemática se realizó por el interés de resolver los siniestros
viales, realizando la instalación de un semáforo que ayudara a las personas con discapacidad
visual al cruzar la calle cediéndoles el paso, como también ayudara a agilizar el tránsito.
1.2 Población:
Según Hernández (1994, P, 639) “la población o universo (enfoque cuantitativo) es un
conjunto de todos los casos que concuerden con determinadas especificaciones)
En esta investigación la población corresponde a las personas con discapacidad visual en
la comunidad de Laurelty-Luque.
1.3 Muestra:
La muestra es un subgrupo de la población en el que todos los elementos de esta tienen la
misma posibilidad de ser elegidos “según Hernández Sampieri” (1994, P, 302)
En esta investigación establecemos la muestra a un individuo con las características
necesarias para desarrollar nuestro trabajo de investigación.
1.4 Hipótesis:
Para Kerlinger (2002) “una hipótesis es un enunciado conjetural de la relación entre dos o
más variables. Las hipótesis siempre se representan en forma de enunciado declarativo y
relacional, de manera general o específica, las variables entre sí; y contienen implicaciones
claras para probar las relaciones enunciadas…”
32
A su vez Salkind (1999): define la hipótesis como “… una conjetura educada; así una
hipótesis traduce al planteamiento de un problema a una forma más susceptible de ser
probada empleando los métodos de investigación, la cual debe ir acompañada de la prueba de
hipótesis y contestar la pregunta original”.
Por su parte Hernández, Fernández y Baptista (2004) señalan que las hipótesis indican lo
que estamos buscando o tratando de probar y pueden definirse como explicaciones tentativas
del fenómeno investigado formulado a manera de proposiciones. Las hipótesis no
necesariamente son verdaderas; pueden o no serlo, pueden o no comprobarse con los hechos,
son refutables.
Dentro de la investigación científica, las hipótesis son proposiciones tentativas acerca de la
relacione entre dos o más variables y se apoyan en los conocimientos organizados y
sistematizados.
La hipótesis planteada fue la siguiente: S.P.I (Semáforo Para Invidentes) demuestra que
con la aplicación de un prototipo como este pueden prevenirse siniestros viales y la
reinserción de los peatones con discapacidades visuales en la comunidad de Laurelty.
1.5 Unidad de análisis:
La unidad de análisis corresponde a la entidad mayor o representativa de lo que va hacer
objeto especifico de estudio de una medición y se refiere al que o quien es el objeto de una
investigación, según Gabriel Rada (2007).
En esta investigación el objeto de estudio es la instalación de un semáforo que ceda el
paso a las personas con discapacidad visual y que también agilice el tránsito vehicular de una
manera efectiva y segura.
33
Operacionalización
Variables
la realización del trabajo de

Siniestros viales
investigación S.P.I
Reinserción de los peatones con

Discriminación a las personas con
discapacidad visual a la
discapacidad visual
comunidad de Laurelty-Luque.
1.6 Diseño de la investigación:
Un diseño de investigación es un plan global de investigación que integra de modo
coherente y conecta las técnicas de recolección de datos, análisis previstos y objetivos, el
diseño de la investigación que intente dar respuestas a las preguntas planteadas en las mismas
(Martin, 1996, P 67).
Según el autor Fidias G. Arias (2012), define: La investigación experimental es un
proceso que consiste en someter a un objeto o grupo de individuos, a determinadas
condiciones, estímulos o tratamiento (variable independiente), para observar los efectos o
reacciones que se producen (variable dependiente).
El diseño de la investigación de este proyecto es experimental, porque se realiza un
proyecto para resolver una problemática mencionada anteriormente, en nuestro caso el S.P.I.
34
1.7 Enfoque:
Citando a Hernández (1994, P, 266) “Cuando hablamos de una investigación cuantitativa
damos por aludido al ámbito estadístico, es en esto en lo que se fundamenta dicho enfoque, en
analizar una realidad objetiva a partir de mediciones numéricas y análisis estadísticos para
determinar predicciones o patrones de comportamiento del fenómeno o problema planteado.
Este enfoque utiliza la recolección de datos para comprobar hipótesis, que es importante
señalar, se han planteado con antelación al proceso metodológico; con un enfoque cuantitativo
se plantea un problema y preguntas concretas de lo cual se derivan las hipótesis. Otra de las
características del enfoque cuantitativo es que se emplean experimentaciones y análisis de
causa-efecto, también se debe resaltar que este tipo de investigación conlleva a un proceso
secuencial y deductivo. Al término de la investigación se debe lograr una generalización de
resultados, predicciones, control de fenómenos y la posibilidad de elaborar réplicas con dicha
investigación. ”
Este proyecto de investigación es cuantitativo, pues se cuantifican los datos obtenidos y
aplicamos el análisis estadístico para señalar ciertas alternativas.
1.8 Tipo de estudio:
Según Hernández (1994, P, 266) “el objetivo de la investigación descriptiva consiste en
llevar a conocer las situaciones, costumbres y actitudes predominadas a través de la
descripción exacta de la actividades, objetos, procesos y personas”.
Esta investigación es de tipo descriptiva por que mediante ella se buscó los beneficios
que aportara el S.P.I.
35
1.9 Lugar de investigación:
La investigación se realizó en la ciudad de Luque, en el cuarto barrio, Villa Adela, en la
casa de un integrante del grupo, ubicado entre las calles Boquerón y la Santander;
1.10 Técnicas de recolección de datos:
Según Hernández Sampieri, (1994, P, 344) “recolectar los datos implica tres actividades de
recolección de datos, aplicar instrumentos y preparar métodos de recolección de datos, aplicar
instrumentos y preparar observaciones, registros y mediciones obtenidas para analizar”.
“las técnicas de recolección de datos son las estrategias que utilizan el investigador para
recolectar información sobre un hecho o fenómeno”.
Estas varían de acuerdo al tipo de investigación, pueden ser encuestas, observación,
análisis documental, entre otras (Hernández, 2002).
En esta investigación las técnicas de recolección de datos que utilizamos son la observación
de la comunidad de Laurelty-Luque y las personas con discapacidad visual, el análisis de datos de
las diferentes fuentes de investigación, encuestas realizadas a personas de la ciudad de Luque, así
como también a los alumnos y docentes del centro de capacitación técnica de Luque.
Para Hernández (2000) “la observación consiste en el registro sistemático, valido y confiable
de conducta manifiesta (conducta, eventos o aspectos) del objeto de estudio. Atreves de los
sentidos el hombre capta la realidad que lo rodea, que luego lo organiza intelectualmente.
Observación participante: cuando forma parte activa del grupo observando y asume
comportamiento.
36
Observación no participante: cuando el observador no pertenece al grupo y solo se
hace presente con el propósito de obtener información.
En esta investigación se utilizó como instrumento de recolección de datos, encuestas a
las personas de la ciudad de Luque.
Encuesta a:
• Ciudadanos de la comunidad de Laurelty-
Luque. Observaciones:
• Siniestros viales
• Informaciones, noticias sobre experimentos de semáforos para las personas
invidentes.
Análisis de documentos:
• Análisis de datos, obtenidos de informes técnicos-científicos.
• Revisión de fichas bibliográficas.
• Revisión de datasheet sobre componentes.
1.11 Métodos y técnicas:
Análisis de documentos: para diseñar el proyecto se recurre a datos e información de
internet como base para dicho proyecto.
Trabajo de laboratorio: utilizamos técnicas e instrucciones dadas por el profesor para
hacer el circuito, y pruebas de funcionamiento del proyecto.
37
1.12 Procedimiento:
El S.P.I. (Semáforo Para Invidentes) presenta el funcionamiento estándar como el de un
semáforo convencional:
En el primer periodo, se activan de manera secuencial los semáforos (tanto del tránsito
vehicular, como el de los transeúntes), siendo una señal de “detención” para los móviles y una de
“libre circulación” para peatones durante un lapso temporal determinado, posterior a ello la
advertencia transcurre a una de “atención” hacia los vehículos (antes de pasar al de circulación)
y de “detención” para peatones. Una vez cumplido el tiempo de “circulación”, vuelve a la
señal de “atención” hacia los vehículos, para luego reanudar en la señal de “detención”
vehicular junto con la peatonal durante un tiempo establecido. Esta secuencia se repetirá
mientras que el semáforo no detecte a un invidente.
La manera que detectará al invidente es por medio de dos módulos Bluetooth, uno estará
por el semáforo, actuando este como esclavo, y el otro módulo lo tendrá el invidente como un
accesorio que actuará como maestro.
La función del esclavo es recibir los datos que envía el maestro, realizando así una
secuencia de comandos o instrucciones que se realizaran una vez cumplida una condición
definida en el programa de la recepción del esclavo.
Una vez explicado esto, para pasar a la siguiente secuencia es necesario que los dos módulos
se encuentren a cierta distancia determinada por el fabricante (10 metros uno de otro), para poder
así enlazarse entre sí. Ya enlazados cumplirán la función descrita anteriormente para cada uno; el
módulo esclavo al recibir los datos enviados por el módulo maestro, pasara a la secuencia de
invidentes. En esta secuencia, el semáforo funciona de la misma manera con la excepción de que
estará incluida una secuencia de sonido (buzzer o zumbador), cuando pase a la señal de
“circulación” peatonal, dando como aviso de que el invidente puede cruzar la calle.
38
7.13 Validación de instrumentos:
Sánchez (2010) señala que toda medición o instrumentos de recolección de datos deben
reunir dos requisitos fundamentales: confiabilidad y validez. La confiabilidad de un
instrumento de medición se refiere al grado en que su aplicación repetida al mismo sujeto u
objeto, produce iguales resultados.
Como toda investigación valida se utiliza a primera instancia el método documental, para
esta investigación se utilizan métodos y técnicas que profundicen en el concepto de la
electrónica, luego la elaboración de los instrumentos de recolección de datos utilizando
herramientas como encuesta a estudiantes del centro de capacitación técnica de Luque y a los
ciudadanos de Luque con la finalidad de verificar y almacenar informaciones pertinentes.
Para la validación de los instrumentos aplicados se recurrió al juicio de los expertos. El
instrumento fue validado por personas conocedoras del área, que están ejerciendo en el campo
metodológico y área técnica de electrónica.
Las experimentaciones realizadas en el laboratorio de electrónica del centro de
capacitación técnica de Luque fueron supervisadas por expertos en el área, los mismos han
hecho ajustes al proyecto presentado
• Ing. Richard González
• Lic. Pedro Paniagua
• Lic. Rubén Barreto
39
7.14 Diseño gráfico del proyecto:
Figura 27: Diseño gráfico del proyecto
40
Capitulo IV
Análisis e interpretación de resultados y aportes
edad del encuestado

Porcentaje
Frecuencia Porcentaje Porcentaje válido acumulado
Válido 15 5 10,2 10,2 10,2
16 7 14,3 14,3 24,5
17 14 28,6 28,6 53,1
18 6 12,2 12,2 65,3
20 3 6,1 6,1 71,4
21 2 4,1 4,1 75,5
22 4 8,2 8,2 83,7
25 1 2,0 2,0 85,7
26 1 2,0 2,0 87,8
27 1 2,0 2,0 89,8
32 2 4,1 4,1 93,9
38 1 2,0 2,0 95,9
39 2 4,1 4,1 100,0
Total 49 100,0 100,0
Nuestros encuestados tienen un rango de edad relativamente joven, de entre 16 a 17 años
de edad.
41
¿Cree usted que ayudaría a la comunidad de invidentes de la ciudad de
Luque zona Laurelty?
Porcentaje
Válido Si 33 67,3 67,3 67,3
No 3 6,1 6,1 73,5
tal vez 13 26,5 26,5 100,0
Total 49 100,0 100,0
Al consultar con nuestros encuestados sobre el beneficio que obtendría la ciudad de Luque
zona Laurelty, el 67.3% ha respondido de manera favorable, el 6.1% respondió de manera no
favorable y el 26.5% ha respondido tal vez. Se deduce que la mayoría de los encuestados
creen que la implementación del proyecto S.P.I tendrá un beneficio positivo para la
comunidad de Laurelty-Luque.
42
¿Conoces alguna persona invidente que crees que le ayudará la
implementación del SPI?
Porcentaje
Válido Si 12 24,5 24,5 24,5
No 37 75,5 75,5 100,0
Total 49 100,0 100,0
Al consultar con los encuestados si conocen a alguna persona con discapacidad visual a la
que podría ayudar este proyecto, el 24.5% dijo conocer a personas con discapacidad visual,
mientras el 75.5% dijo no conocer a ninguna persona con discapacidad visual. Se deduce
entonces que la mayoría de nuestros encuestados no conoce a ninguna persona con
discapacidad visual.
43
¿Estaría de acuerdo con la implementación del SPI en las calles de Luque?
Porcentaje
Válido totalmente de acuerdo 32 65,3 65,3 65,3
moderadamente de acuerdo 17 34,7 34,7 100,0
Total 49 100,0 100,0
Al consultar con los encuestados si están de acuerdo con la implementación del proyecto
S.P.I el 65.3% están totalmente de acuerdo con la implementación y el 34.7% están
moderadamente de acuerdo con la implementación, deduciendo así que la mayoría de los
encuestados están de acuerdo con la implementación del proyecto S.P.I.
44
¿En qué lugar cree usted que la implementación del SPI será de mayor utilidad?
Porcentaje
Válido Asunción 14 28,6 28,6 28,6
Gran Asunción 11 22,4 22,4 51,0
San Lorenzo 10 20,4 20,4 71,4
Luque 5 10,2 10,2 81,6
Todo el país 9 18,4 18,4 100,0
Total 49 100,0 100,0
Al consultar con los encuestados donde creen que sería de mayor utilidad la
implementación del proyecto S.P.I, el 28.6% creen que será de gran utilidad en la ciudad de
Asunción, el 22.4% creen que será de mayor utilidad en Gran Asunción, el 20.4% creen que
será de mayor utilidad en la ciudad de San Lorenzo, el 10.2% creen que será de mayor
utilidad en Luque y el 18.4% creen que se deben implementar en todo el país, deduciendo así
que la mayoría de los encuestados creen que será más beneficioso la implementación del
proyecto S.P.I en la ciudad de Asunción.
45
El SPI está diseñado para emitir un pitido cuando las luces del semáforo cambien de color, en
consecuencia ¿cuál de estas opciones le resulta como una mejor opción de mejora?
Porcentaje
Válido Emitir una voz que diga el color 12 24,5 24,5 24,5
en el que se encuentra el
semáforo
autorice al invidente a pasar 28 57,1 57,1 81,6
cuando el semáforo esté en rojo
y que se detenga cuando el
semáforo esté en verde
Que su enfoque sea hacia todos 9 18,4 18,4 100,0
los peatones sin distinción.
Total 49 100,0 100,0
Al consultar con los encuestados algunas opciones de mejora, el 24.5% comentaron que
la mejor opción de mejora es emitir una voz que diga el color en el que se encuentra el
semáforo, el 57.1% comentaron que la mejor opción de mejora es que con una voz se autorice
al invidente a pasar cuando el semáforo este en rojo y que se detenga cuando el semáforo este
en verde, el 18.4% comentaron que su enfoque debía ser hacia todos los peatones sin
distinción, deduciendo así que la mayoría de los encuestados desean que la mejora conste en
autorizar al invidente a pasar cuando el semáforo este en verde.
46
¿Cuánto cree usted que los municipios estarían dispuestos a pagar por la implementación
del SPI?
Porcentaje
Válido De 25 a 40 millones de 15 30,6 30,6 30,6
guaraníes
Menos de 25 millones de 32 65,3 65,3 95,9
guaraníes
Hasta 10 millones 2 4,1 4,1 100,0
Total 49 100,0 100,0
Al consultar con los encuestados cuánto dinero estaban dispuestas los municipios a pagar
por la implementación del proyecto S.P.I, el 30.6% comentó que los municipios estarían
dispuestos a gastar de 25 a 40 millones de guaraníes, el 65.3% comentó que los municipios
estarían dispuestos a gastar menos de 25 millones de guaraníes y el 4.1% comentó que los
municipios estarían dispuestos a gastar menos de 10 millones de guaraníes, deduciendo así
que la mayoría de los encuestados supone que los municipios estarían dispuestos a gastar
menos de 25 millones de guaraníes en la implementación del proyecto S.P.I.
47
¿Como cree usted que podría ofrecer un mejor servicio y mayor comodidad a los
invidentes?
Porcentaje
Válido Que el detector este incorporado 20 40,8 40,8 40,8
a pulseras
Que el detector este incorporado 29 59,2 59,2 100,0
al bastón blanco (bastón que
utilizan los invidentes)
Total 49 100,0 100,0
Al consultar a los encuestados como el proyecto S.P.I podría brindar un mejor servicio y
mayor comodidad para las personas invidentes, el 40.8% opinó que el detector este
incorporado a pulseras para un mejor servicio y mayor comodidad y el 59.2% opinó que el
detector debe estar incorporado al bastón blanco para un mejor servicio y mayor comodidad,
deduciendo así que la mayoría de los encuestados creen que incorporar el detector al bastón
blanco daría un mejor servicio y mayor comodidad a los invidentes.
48
¿Cree usted que alterará el tránsito vehicular normal?
Porcentaje
Válido Si 9 18,4 18,4 18,4
No 18 36,7 36,7 55,1
tal vez 22 44,9 44,9 100,0
Total 49 100,0 100,0
Al consultar con los encuestados si creen que la implementación del proyecto S.P.I
alterara el tránsito vehicular normal, el 18.4% comentó que sí podría alterar el tránsito
vehicular normal, el 36.7% comentó que no alteraría el tránsito vehicular normal y el 44.9%
comentó que tal vez podría alterar el tránsito vehicular normal, en consecuencia esta encuesta
no fue concluyente, ya que la mayoría de los encuestados comentaron que tal vez podría
alterar el tránsito vehicular normal la implementación del proyecto S.P.I.
49
Capítulo V
Conclusiones
En el Paraguay actualmente un 34.5% de la población total padece de algún tipo de
discapacidad (físico, mental, etc.). De estos, 24% corresponde a las personas con
discapacidades sensoriales (audición o visión). Según la infraestructura preparada e
implementada para el desenvolvimiento cotidiano de la población, existen diferencias
evidentes en los medios de transporte y desarrollo en relación con las personas que padecen
de estos trastornos físicos.
Con el trabajo de investigación realizado se ha podido conocer la necesidad que tiene el
Paraguay en darle mayor importancia a las personas con cualquier tipo de discapacidad. El
S.P.I colabora con una pequeña ayuda con respecto a un gran problema social que se
encuentra en nuestro país desde dos puntos de vista refiriéndose a los transeúntes comunes y
los que poseen alguna discapacidad, en este caso con discapacidad visual.
En nuestro país se encuentra la problemática del apartamiento desde un ámbito social con
las personas con discapacidad visual atentando así contra su integridad física, e incluso hasta
su salud mental, al ser discriminados.
El S.P.I es una forma segura de reinserción para con los peatones con discapacidad visual,
utilizando el canal auditivo de estos. De esta manera tampoco se atenta contra el tránsito
vehicular.
Se debe resaltar que una palabra clave para combatir este fenómeno social es la “educación”
y las cualidades morales y éticos inculcados en cada uno de los hogares, luego de esto el
conocimiento de la reglamentación de tránsito y, por último, pero no menos importante,
50
la empatía lo que fomentara y ayudara a su implementación y uso, este conjunto de elementos
forma y favorecen a los beneficios que brinda el S.P.I.
51
Capítulo VI
Sugerencias
Las sugerencias de mejora propuestas para el proyecto S.P.I fueron las siguientes:
Implementar un sistema de encendido y apagado para el dispositivo utilizado por el
invidente, ya que tiene ventajas como: ahorro de batería y mayor velocidad en cuanto
a la vinculación y desvinculación entre los módulos bluetooth maestro-esclavo.
Reducir el Hardware o el tamaño para una mejor comodidad del invidente.
Diseñar un software que pueda imprimir mediante un sistema de sonido o voz cada
color que esté funcionando en su respectivo tiempo. Con una palabra adicional de
“adelante” para el estado ALTO del verde peatonal.
Añadir un pulso o vibración para las personas que aparte de tener una discapacidad
visual, tenga alguna discapacidad auditiva. Entonces, mediante este pulso, el individuo
podrá saber en qué momento cruzar la calle.
52
Capítulo VII
Webgrafías
https://es.wikipedia.org/wiki/Arduino_Uno
http://arduino.cl/arduino-nano
http://dronesdecarreras.com/arduino-nano-mas-versatil-que-una-navaja-suiza/
http://www.asifunciona.com/fisica/ke_led/ke_led_2.htm
https://www.partesdel.com/led.html
https://www.ingmecafenix.com/electronica/el-buzzer/
https://www.ingmecafenix.com/electronica/resistencia-electrica/
https://www.ecured.cu/Resistencia_el%C3%A9ctrica
https://tienda.bricogeek.com/modulos-bluetooth/800-modulo-bluetooth-
hc-05.html#targetText=El%20módulo%20Bluetooth%20HC-05,en
%20modo%20maestro%20como%20esclavo.
https://naylampmechatronics.com/blog/24_configuracion-del-modulo-bluetooth-hc-05-
usa.html
https://www.colef.mx/posgrado/wp-content/uploads/2010/10/TESIS-Hern
%C3%A1ndez-Hern%C3%A1ndez-Vladimir.pdf
https://www.who.int/es/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries
http://www.profetolocka.com.ar/2018/02/14/configuracion-del-modulo-bluetooth-hc-05/
53
https://electronilab.co/tienda/cable-usb-tipo-ab-de-impresora/
https://portaprodti.wordpress.com/enfoque-cualitativo-y-cuantitativo-segun-hernandez-
sampieri/
Bibliografías
• Hernández, Fernández Baptista. “Metodología de la investigación”. McGraw Hill 1994.
Colombia.
• SAUTU, M.S. (2012); El marco teórico en la investigación cuantitativa, controversias
y concurrencias latinoamericanas, 1, 155-177.
54
Capitulo VIII
Anexos
Figura 27: Montaje del circuito y elaboración del software para enlace del
módulo bluetooth.
Fuente: Elaboración Propia.
Figura 28: Visualización de transmisión y recepción de datos mediante

bluetooth. Con su respectiva secuencia semafórica.
Figura 29: diseño e impresión del circuito semafórico.
55
Figura 30: Diseño de maqueta, como simulación de un cruce peatonal y vehicular.
Figura 31: Creación de caja semafórica con su respectivo orden de señalización y estética.
56
Figura 32: Culminación del proyecto, con montaje en maqueta y prueba de funcionamiento.
57
Programación:
int LED_ROJO = 2;
int LED_AMA = 3;
int LED_VERDE = 4;
int BUZZER= 9;
int LED_ROJO_INV = 10;
int LED_VERDE_INV = 11;
int DATO = 0; // Variable lectura serial
void setup() {
pinMode(LED_ROJO, OUTPUT);
pinMode(LED_VERDE, OUTPUT);
pinMode(LED_AMA, OUTPUT);
pinMode(LED_ROJO_INV, OUTPUT);
pinMode(LED_VERDE_INV, OUTPUT);
pinMode(BUZZER, OUTPUT);
Serial.begin(9600);
void loop()
DATO==0;
if (DATO==0)
{digitalWrite(LED_VERDE_INV, HIGH);
digitalWrite(LED_ROJO_INV, LOW);
digitalWrite(LED_ROJO, HIGH);
58
delay(5000);
digitalWrite(LED_ROJO, LOW);
digitalWrite(LED_AMA, HIGH);
delay(2000);
digitalWrite(LED_ROJO_INV, HIGH);
digitalWrite(LED_VERDE_INV, LOW);
delay(5000);
digitalWrite(LED_AMA, LOW);
digitalWrite(LED_VERDE, HIGH);
delay(5000);
digitalWrite(LED_VERDE, LOW);
delay(2000);
delay(1000);
if (Serial.available())
DATO = Serial.read();
if (DATO == '1')
59
digitalWrite(LED_VERDE_INV, HIGH);
for(int i=0; i<10; i++)
digitalWrite(BUZZER, HIGH);
delay(100);
digitalWrite(BUZZER, LOW);
delay(100);
Serial.end();
Serial.begin(9600);
if (DATO != '1')
digitalWrite(LED_VERDE_INV, HIGH);
delay(5000);
60
delay(2000);
digitalWrite(LED_ROJO_INV, HIGH);
digitalWrite(LED_VERDE_INV, LOW);
delay(5000);
digitalWrite(LED_VERDE, HIGH);
delay(5000);
delay(2000);
delay(1000);
Serial.begin(9600);
delay(100);
Configuración Maestro-esclavo:
#include <SoftwareSerial.h>
SoftwareSerial mySerial(10, 11); // RX, TX
61
void setup() {
/ Open serial communications and wait for port to
open: Serial.begin(9600);
mySerial.begin(38400);
while (!Serial) {
; // wait for serial port to connect. Needed for native USB port only
Serial.println("Configuracion!");
// set the data rate for the SoftwareSerial port
void loop() { // run over and over
if (mySerial.available())
Serial.write(mySerial.read());
mySerial.write(Serial.read());
Configuración Maestro:
#include <SoftwareSerial.h>
62
//se define al Pin0 como Rx, Pin 1 como Tx
SoftwareSerial mySerial(3,4); // RX,TX
void setup() {
//Inicializa la comunumicacion serial
Serial.begin(9600);
mySerial.begin(9600);
void loop(){
mySerial.write('1'); Serial.println("LED: on");
delay(1000);
63
Encuesta
SPI (Semáforo para invidentes)
El proyecto SPI es un semáforo inteligente controlado por Bluetooth que ayudará al
invidente a detectar de forma sonora donde se encuentra el semáforo.
Cuando el semáforo para invidentes detecta que se acerca uno; le cede el paso cambiando
el semáforo vehicular normal de verde a rojo y el semáforo para invidentes a verde, todo esto
el invidente podrá notarlo mediante un sonido.
El invidente tendrá un detector con el cual el semáforo pueda detectarlo y hacer las
funciones anteriormente explicadas.
1. ¿Estaría de acuerdo con la implementación del SPI en las calles de
Luque? o Totalmente de acuerdo
o Moderadamente de acuerdo
o En desacuerdo
2. ¿Cree usted que ayudaría a la comunidad de invidentes de la ciudad de Luque
o Si
o No
o Tal vez
3. ¿En qué lugar cree usted que la implementación del SPI será de mayor
utilidad? o San Lorenzo
o Gran Asunción
o Otros:
4. ¿Conoces alguna persona invidente que crees que le ayudará la implementación del SPI?
o Si
o No
64
5. El SPI está diseñado para emitir un pitido cuando las luces del semáforo cambien de
color, en consecuencia ¿cuál de estas opciones le resulta como una mejor opción de
mejora?
o Emitir una voz que diga el color en el que se encuentra el semáforo.
o Emitir una voz que autorice al invidente a pasar en el caso de que el
semáforo vehicular esté en rojo y que diga que se detenga en el caso de
que el semáforo vehicular esté en verde.
o Que su enfoque sea hacia todos los peatones sin distinción.
6. ¿Cuánto cree usted que los municipios estarían dispuestos a pagar por la
implementación del SPI?
o De 25 a 40 millones de guaraníes o
Menos de 25 millones de guaraníes
7. ¿Como cree usted que podría ofrecer un mejor servicio y mayor comodidad a los
invidentes?
o Que el detector este incorporado a pulseras
o Que el detector este incorporado al bastón blanco (bastón que
utilizan los invidentes)
o Otro:
8. ¿Cree usted que alterará el tránsito vehicular
normal? o Si
o No
o Tal vez
9. Su opinión acerca del proyecto S.P.I
…………………………………………………………………………………..
65
PRESUPUESTO
Cantidad Componente Precio
10 Led 50.000gs
2 Buzzer o zumbador 10.000gs
1Paq. Cables de conexión 15.000gs
1 Arduino Uno 70.000gs
1 Arduino nano 60.000gs
2 Modulos bluetooth 120.000gs
6 Resistencias de 380 Ω 3.000gs
1 Maqueta 50.000gs
2 Placas virgen 10x8cm 16.000gs
1 Impresión de la pista 40.000gs
1 Cargador portatil 30.000gs
1 Pincel antioxido 7.000gs
1 Transformador 30.000gs
1 Ácido 25.000gs
Total 526.000gs
Figura 33: presupuesto.
66
Cronograma de actividades
Fecha Actividad
03 de Abril Inicio del proyecto educativo 2021.
04 de Abril Presentacion de ideas para el proyecto.
05 de Abril Elección del tema del proyecto.
08 de Abril Aprobación del proyecto por el profesor tutor.
10 de Abril Inicio de la realización de la parte metodológica.
15 de Abril Reunión de grupo.
19 de Abril Cambio de enfoque del proyecto inicial.
22 de Abril Reunión de grupo.
28 de Abril Se comenzó a redactar la carpeta en forma digital.
03 de Mayo Primera compra de componentes.
16 de mayo Inicio de la programación.
25 de mayo Reunión de grupo.
30 de Mayo Mejora de la programación.
02 de Junio Reunión de grupo.
12 de Junio Diseño del circuito electrico del proyecto S.P.I.
14 de Junio Compra de componentes.
15 de Junio Montaje del proyecto S.P.I en protoboard.
17 de Junio Mejora del montaje del proyecto en protoboard.
20 de junio Mejora de la programación.
26 de Junio Compra de componentes.
28 de Junio Primera prueba del proyecto S.P.I.
03 de Agosto Reunión de grupo.
8 de Agosto Primera corrección de la carpeta de investigacion.
12 de Agosto Segunda correción de la carpeta de investigación.
19 de Agosto Corrección del cuaderno de campo.
25 de Agosto Finalización de la programación.
26 de Agosto Se inició a realizar la maqueta.
27 de Agosto Montaje del proyecto S.P.I en las placas.
28 de Agosto Segunda prueba del proyecto S.P.I.
29 de Agosto Tercera prueba del proyecto S.P.I.
30 de Agosto Ultimos detalles de la maqueta.
01 de Septiembre Cuarta prueba del proyecto S.P.I.
02 de Septiembre Montaje del proyecto en la maqueta.
03 de Septirmbre Reunión de grupo.
04 y 05 de Septiembre Expotecnica y exposición del proyecto S.P.I.
Figura 34: cronograma de actividades.
67

Proyecto Educativo S.P.I.

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Riego Automático para plantas

Lic. Nora Colman.

Este trabajo de investigación va dedicado a nuestros padres por el apoyo

incondicional y por el aliento que nos brindaron desde un principio.

Al Centro de Capacitación Técnica de Luque, nuestra casa de estudios, por

permitirnos desarrollar nuestros conocimientos en el área de electrónica.

Estamos agradecidos por tener el conocimiento para llevar a cabo el trabajo de

investigación y tener la paciencia necesaria para culminar exitosamente.

A nuestros padres por acompañar y apoyarnos en todo momento, a nosotros por

por brindarnos conocimiento y por la paciencia al momento de explicarnos las dudas

suelo y la temperatura ambiente.

enlazado el dispositivo este pasara a una secuencia o sección de sonido en la señal de

“Circulación”, el cual orientara al invidente para el cruce.

Esto se logrará mediante un vínculo maestro-esclavo, la programación permite conectar

accesorio que tendrá el invidente.

En el semáforo se añadirá una mejora que corresponderá a un buzzer o bocina que se

encargará de emitir un sonido para la localización del semáforo mediante la audición.

mbaé ojetea haéva ´ćomunidad segura´´.

vinculo, maestro-esclavo ojapoha pe maestro omanda petei ñe´emboky esclavo-pe oguaheta

Koicha oiko poraveta umi tránsito peatonal opavave tetaguava.

Palabras Claves: Semáforo, bluetooth, peatones, modulo.

La causa principal de la realización de este proyecto de investigación nace de la

convicción personal, porque en la actualidad existen preocupaciones en la sociedad en lo

relacionado con la seguridad peatonal.

1198 defunciones relacionados a siniestros viales, estas defunciones encabezados por

motociclistas y peatones. Presentando estos datos sobre las defunciones en accidentes y

(11%) automovilistas, 10 (0,9%) muertes se produjeron por percances en camiones, 6 (0,5%)

en ómnibus y 84 (7,3%) en otros medios.

comete el error de no cumplir con el rol de ceder el paso al peatón invidente.

invidentes en las calles.

discapacidad visual necesite cruzar o transitar a través de la ruta, la cual promoverá la

reinserción social de estos así como también la seguridad en el tránsito terrestre.

Se plantea la siguiente situación problemática:

calle Capitán Andrés Insfran Laurelty-Luque?

personas invidentes en la calle Capitán Andrés Insfran Laurelty-Luque?

3) ¿Cuál es el costo-beneficio del S.P.I en la comunidad Laurelty-Luque?

4) El SPI ¿reducirá el tiempo de espera para el cruce de peatones invidentes en la calle

Capitán Andrés Insfran Laurelty-Luque?

5) El funcionamiento del proyecto de investigación S.P.I ¿tendrá una efectividad del

Los objetivos formulados surgen a raíz de estas preguntas de investigación, en donde el

objetivo general es:

seguridad por la calle Capitán Andrés Insfran Laurelty-Luque.

Andrés Insfran Laurelty-Luque.

• Determinar el costo-beneficio del S.P.I en la comunidad Laurelty-Luque.

• Analizar el tiempo de espera para el cruce de peatones invidentes en la calle Capitán

Andrés Insfran Laurelty-Luque.

seguridad del peatón con discapacidad visual.

El tipo de investigación fue descriptiva, el enfoque fue cuantitativo, el diseño experimental,

para la recolección de datos se utilizó la técnica de la observación y análisis de documentos.

aplicación de un prototipo como este pueden prevenirse siniestros viales y la reinserción de

los peatones con discapacidades visuales en la comunidad de Laurelty.

“una variable es toda aquella característica o cualidad que condiciona el diseño de la

Hernández (2008, p, 309).

Variable dependiente: Semáforo para invidentes

Variable independiente: Siniestros viales

El proyecto S.P.I se enfocará en aplicar un sistema de semáforo automático electrónico que

en la organización del tránsito de personas invidentes y así evitar accidentes en la calle

posibilidades de accidentes hacia los peatones invidentes.

hacia los peatones invidentes.

que, para alcanzar resultados en la prevención de lesiones y traumatismos, la acción se debería

centrar en la estrecha colaboración entre los gobiernos locales y en la mayor participación de

incorporar elementos estratégicos e integrales. La principal encomienda se orientaba a

promover el establecimiento de comités nacionales de seguridad vial.