INFORME SITUACIONAL DE MOVILIZACIÓN DE EXCAVADORA CAT – 336 DESTINO A CASQUIS

PASCO, 28 DE JULIO DEL 2021

Estimados amigos:

Con el ánimo de poder apoyar el acceso a Casquis desde el Distrito de Yanahuanca, iniciando
desde la estación de servicios “FLORES” – Huarautambo – Casquis, con la Excavadora Cat-336.

Hemos recorrido la ruta por donde se trasladaría el equipo partiendo de la estación de

servicios FLORES, siendo así la progresiva 0+000. Habiendo concluido el recorrido hasta la cima
cruce de 8 de diciembre y Andahuaylas; camino a Casquis a las 7:00 pm del día 27 de Julio les
informo lo siguiente:

1. El recorrido inicia desde la progresiva 0+000 de la estación de servicios Flores hasta

Huarautambo con una distancia de 4 km. Y hasta el cruce de 8 de diciembre de
Huarautambo de 10 km de distancia con destino a Casquis.
2. Lo usual en estos casos de traslado de maquinaria pesada como la Excavadora Cat-336
es en cama baja de 4 ejes. Partiendo de la estación de servicios FLORES, progresiva
0+000 hasta Casquis, debido a las curvas existentes se tendría que rodar hasta
Huarautambo.
3. Sin embargo; esta ruta comprende alrededor de 20 curvas sinuosas por lo que es
imposible trasladarlo en cama baja en ese trayecto.
4. Respecto al traslado de la Excavadora por rodamiento, por este trayecto de 4 km
encontramos que el ancho de vía no permite el pase de la Excavadora Cat – 336 en
ciertos tramos puntuales debido a que el ancho de vía comprende entre 2.6 a 2.9
metros, en circunstancias existentes de rocas en 3 tramos y abismos en la zona. Lo cual
imposibilita el traslado de la Excavadora por tener esta un ancho total de 3.40 metros.
5. Igualmente encontramos en el abra la existencia de un puente llamado Chiquichanca
cuyo aviso señala que el peso máximo que soporta dicho puente es de 32 ton y el peso
neto de la Excavadora Cat-336 es de 37.2 ton lo cual pone en peligro la estructura del
puente y a su vez causaría daños irreparables del equipo.
6. Finalmente, en la ruta del cruce de 8 de diciembre con Casquis se encuentran 2 curvas
cerradas que imposibilitan el acceso directo de la cama baja.

Por lo detallado líneas arriba y el análisis en campo efectuado el día de ayer (27/07/2021) es
imposible trasladar por la ruta citada una Excavadora como la nuestra Cat-336 (37.2 ton) que
con mucha consideración habíamos tenido la voluntad de disponerla para el proyecto. Por lo
que para continuar con el proyecto se hace uso una Excavadora de menor dimensión como la
Excavadora CAT – 320 (22.5 ton) y se haga más fácil el acceso para la vía. Con el ánimo de darle
solución al acceso de vía a desarrollar; le brindamos los siguientes datos:

La empresa CENTRO MOTOR (RUC: 20489288894) dedicada al alquiler de maquinaria pesada

según lo detallado, ubicada en cerro de pasco y con números telefónicos 963668137,
963647535 y 963647534. asi como también de brindarle al responsable del traslado quien es
Jesús Astupiñan con número telefónico 943965102.
 INFORME DE OBSERVACIONES REALIZADAS EN OBRA EN EL DISTRITO DE YANAHUANCA

N°01-2021

OBJETO:

“DISTINGUIR Y VISUALIZAR LAS CONDICIONES DEL TRAMO PARA EL TRASLADO DE

MAQUINARIA PESADA (EXCAVADORA 336)”

A continuación, se muestran las observaciones una vez analizadas en el respectivo tramo.

OBSERVACIÓN:

Se comunica, lo siguiente:

a) Las especificaciones técnicas de la Excavadora 336 – CAT.

b) Plano de ruta hacia Huarautambo – Astobamba.

c) El tramo comienza en la estación de servicios FLORES progresiva 0+000

km, teniendo un recorrido del tramo 1 - Huarautambo de 4.6 km de
distancia. Y tramo 2 ruta para Acobamba (Puente antiguo Huarautambo)
distancia de 4.0 km.
Las cuales se observa lo siguiente:

Por el tramo 1 – existe presencia de rocas y curvas Por el tramo 1 – existe presencia de alcantarillas
cerradas de 2.70 metros de distancia de calzada en la de 2.70 metros de distancia de calzada en la
progresiva 2+600 km.. progresiva 2+900 km.
Por el tramo 1 – existe presencia de rocas y de 2.80
metros de distancia de calzada en la progresiva
3+100 km.
Por el tramo 1 – existe presencia de abismo de 3.00
metros de distancia de calzada en la progresiva
4+300 km.
Por el tramo 2 – existe presencia de alcantarilla y el
ancho de via es de 3.3 metros de distancia de calzada
en la progresiva 3+300 km.
Por el tramo 1 – existe presencia de rocas y de
2.80 metros de distancia de calzada en la
progresiva 3+200 km.
Por el tramo 1 – existe presencia de vivienda con
2.9 metros de distancia de calzada en la progresiva
4+500 km.
Por el tramo 2 – se aprecia una vivienda techada
con calamina afectando el ancho de vía para que
transite la maquinaria -“excavadora” y a su vez hay
presencia de cable no mayor a 4 metros de altura.
Progresiva 5+200 km.
Por el tramo 2 – existe un puente con capacidad Por el tramo 2 – La ruta continua para 8 de
mínima de 32 ton siendo así que el equipo a diciembre llegando al carte de desvio en la
transportar sobrepasa la capacidad está ubicada en la progresiva 14+000 km.
progresiva 11+600 km.

CONCLUSIÓN:

- La ruta para Casquis inicia de la estación de servicio FLORES, es muy accidentada,

con curvas muy cerradas y con pendientes elevadas. A su vez la maquinaria
“excavadora” rodaría todo el tramo hasta Astobamba – Huarautambo siendo así
4 km de distancia no recomendable.
- El ancho de calzada no cubre tanto en el tramo 1 debido a que el ancho de la
maquinaria es de 3.44 metros y aquí se tiene de 2.7 metros como mínimo.
- Para el tramo 2 hay presencia de un puente con capacidad de 32 toneladas como
mínimo y el equipo pesa 37.2 toneladas no cubriendo la capacidad mínima.
- Encontrar otro equipo que cumpla con las características de la vía y que tenga
accesibilidad dentro del tramo.