II PARCIAL DE LOGISTICA SEMESTRE 2020 1

APELLIDOS Y NOMBRES: CRUZ VILCA JEFREY ANDREE CODIGO: 181795

FECHA: 17/08/2020

1. ¿En que se basa la FUNCIONABILIDAD del transporte? Y ¿Cuáles son los principios
económicos que afectan la eficiencia del transporte?

Se basa en elegir una alternativa de transporte que vaya de acuerdo a lo que requiere la
empresa en ese momento y siempre en cuando apoye a la logística de la cadena de
suministro, es por ello su gran valor e importancia en la actualidad. Para ello se cuenta con
los cinco modos de transporte básico como el ferroviario, carretero, acuático, aéreo y los
ductos, que se adecuan a las exigencias de la organización. De acuerdo al servicio de
movimiento y almacenamiento que ofrecen los transportistas.

Por otro lado, los principios económicos que afectan la eficiencia del transporte son 2:
La economía de escala, que nos dice que es conveniente tener en cuenta el peso y el precio;
y de esta forma elegir lo más conveniente para la organización.

Del otro lado se encuentra la economía de distancia, que se refiere a un menor costo de
transporte en cuanto la distancia aumente. Lo cual se denomina como el principio de
disminución. Cabe recalcar, que ambos principios son muy importantes a la hora de evaluar
las distintas alternativas de transporte y tomar una mejor decisión.

2. En las Operaciones del transporte. ¿Cuáles son los factores y las características del
costo?

Los factores y características que dirigen de cierta forma al costo que se incurre cuando se
requiere de estos servicios de transporte son:

Los impulsores económicos, estos llegan a afectar a las tarifas de transporte, entre los que
se encuentran los siguientes factores:

 La distancia, que es un factor importante debido a que contribuye de manera directa a

los gastos variables, la mano de obra, el combustible y el mantenimiento.
 El peso, que también es un gran determinante y aquí decidimos si podemos ahorrar los
espacios, y por ende manejar una economía de escala eficiente.
 La densidad, que es la combinación del peso y volumen y nos permite ver que hay una
disminución del costo de transporte, siempre y cuando aumente la densidad del
producto.
 La capacidad de estiba, se puede ver que también hay que tener en cuenta el tamaños y
forma de nuestros productos y acomodarlos de la forma más eficiente del equipo de
transporte, teniendo en cuenta aspectos como: la fragilidad o dureza del producto y sin
que estos se dañen en cuanto a calidad.
 El manejo, que se refiere a que debe de haber un equipo especial de carga o descarga,
procurando que no haya problemas relacionados con el empacado y almacenamiento; y
que de esta forma se conserve la calidad del producto.
 La responsabilidad, que debe de haber por y para los transportistas ante posibles daños
o pérdidas.
 El mercado, que hace referencia a que debe al volumen y equilibrio de un carril,
entendiendo que se debe procurar un vehículo de transporte debe llevar carga tanto de
ida como de retorno.
La determinación de costos, que se relaciona con los criterios utilizados para asignar un
costo, y dentro de estos se pueden visualizar varias categorías como: los costos variables, lo
 costos fijos, los costos consolidados y los costos comunes; cada una de estas con ciertas
peculiaridades.
La estrategia en la determinación de costos del transportista, se puede ver que los
prestadores del servicio de transporte, utilizan estrategias para la determinación de los
costos de transportes como: el costo del servicio, en donde el transportista establece una
tarifa en base al costo de proporcionar el servicio y un margen de ganancia; el valor de
servicio, donde se cobra un precio en base al valor percibido por los embarcadores; y por
último, la combinada, que se refiere a un rango entre el mínimo del costo del servicio y el
máximo de valor del servicio.
Las tarifas y clasificación, que se refieren a los diversos mecanismos usados por los
transportistas en lo que se refiere a precios. Se toman en cuenta diversos aspectos como: el
tipo de servicio de transporte, la clasificación del producto o los puntos de origen y destino.

3. EMPACADO Y MANEJO de materiales. ¿Cuáles son sus ventajas?

 Tiene un impacto importante en el costo y la productividad de la logística

 Afecta el costo de las actividades logísticas
 El empacado permite una mayor eficiencia en el manejo de materiales
 Permite llevar un mejor control de inventario, por empaque de cada producto
 Permite tener una velocidad, precisión y eficiencia en cuanto a los pedidos
 Permite una fácil identificación del producto para el cliente, debido a la información
detallada en el empaque
 Se da un servicio de calidad al cliente, respecto a ofrecerle información, comodidad
y las regulaciones ambientales
 Permiten diseñar una cadena de suministro integrada

4. Manejo de Materiales, los procesos y tecnologías que afectan la PRODUICTIVIDAD

Sin lugar a dudas, los avances en la tecnología y manejo de materiales te nos dan la
posibilidad de mejorar considerablemente los procesos y la productividad dentro de lo
que engloba la logística, ya sean a través de los requerimientos de personal, espacio o
equipo. Debido a que el manejo de materiales es una actividad clave en la logística que no
puede ser desatendida, es que las diversas empresas optan por implementar algunas
soluciones a través de sistemas, que dependerán de las propias características del
producto. Es por ello que los sistemas de manejo pueden clasificarse en mecanizados,
semiautomatizados, automatizados o de información direccionada. Los cuales tienen que
ser analizados por las diferentes empresas de cada sector, debido a sus singularidades.

5. La Integración de las Operaciones aplicado a la Logística en la Cadena de Suministro:

El
concepto y ¿Por qué crea valor?

La integración de las operaciones aplicado a la logística en la cadena de suministro, se debe

entender como la puesta en acción de las empresas, buscando una colaboración entre las
empresas que quieren alcanzar un posicionamiento estratégico común y buscan mejorar su
eficiencia operativa, a través de un arduo trabajo requerido para mover y colocar el inventario
por toda la cadena de suministro, teniendo en cuenta la calidad en todo el proceso, y por ende
brindar un producto o un servicio de calidad a los clientes.

Podemos decir que crea valor por que el cliente obtiene un producto o servicio de calidad alta a
un bajo precio, porque el cliente obtiene diferentes opciones de un producto o servicio, porque
el cliente obtiene un producto o servicio personalizado.
 6. DISEÑO DE LA LOGISTICA EN LA CADENA DE SUMINISTRO; El
Posicionamiento Estratégico Global y su Integración de la Red

Podemos decir que la globalización nos abre ciertas puertas, y dentro de la logística esta frase
no es ajena, ya que ésta nos da la oportunidad de aumentar nuestra presencia dentro de los
mercados no solamente locales y nos da una amplia gama de alternativas que pueden derivar en
operaciones de manufactura, lo cual puede hacer que se constituyan ventajas dentro de nuestra
empresa. Por lo tanto, podemos decir que es importante mantener un sistema logístico eficaz,
para aumentar notablemente nuestra posición dentro de un mercado global cada vez más
competitivo.
Por ende, radica en las empresas asumir el desafío de realizar una gestión eficaz en la logística
de la cadena de suministro, por lo tanto, éstas deben de aspirar a tener un marketing personal
bien desarrollado en es te mundo empresarial tan cambiante.