UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ENSAYO PARA MEDICIÓN DE LA RUGOSIDAD CON MERLÍN
NOMBRE DE LA MÉTODO IRI
IZCUCHACA - HUAROCONDO
VÍA ÍNDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL
FECHA 10/17/2019 EJECUTOR LUIS BRAYAN LANADO HUACAC

TRAMO 0+000 - 0+400 HORA DE INICIO 9:00

CARRIL DERECHO HORA DE FINALIZACIÓN 9:45

N° DE ENSAYO 1 KM 0+000
Li: 28
Lf: 19

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 25 27 26 26 28 24 26 24 21 23
2 26 24 24 26 23 25 20 26 27 26
3 26 24 25 28 27 24 29 24 26 26
4 29 21 25 23 28 28 25 27 26 23
5 27 29 27 23 23 23 24 25 28 23
6 22 29 28 28 25 26 21 27 26 25
7 29 28 24 28 32 21 25 23 26 26
8 27 24 23 26 30 26 23 28 26 26
9 21 20 23 25 23 28 27 28 24 25
10 22 28 25 19 35 25 18 27 27 27
11 22 28 24 27 29 28 27 24 28 26
12 26 33 24 26 25 26 29 25 25 24
13 21 27 23 28 23 25 29 26 24 25
14 27 21 24 24 27 29 27 27 23 23
15 27 26 27 23 28 27 28 26 21 25
16 27 26 23 22 19 27 25 24 25 27
17 25 26 26 22 24 26 26 25 25 27
18 26 28 26 26 28 28 28 26 23 21
19 26 26 23 26 22 24 27 27 23 28
20 26 27 27 25 27 24 26 24 27 26

N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep.

1 0 11 0 21 9 31 0 41 0
2 0 12 0 22 6 32 1 42 0
3 0 13 0 23 22 33 1 43 0
4 0 14 0 24 23 34 0 44 0
5 0 15 0 25 25 35 1 45 0
6 0 16 0 26 41 36 0 46 0
7 0 17 0 27 32 37 0 47 0
8 0 18 1 28 24 38 0 48 0
9 0 19 2 29 9 39 0 49 0
10 0 20 2 30 1 40 0 50 0
0 5 192 3 0 200
 TESIS: "DETERMINACIÓN DEL ÍNDICE DE SERVICIABILIDAD E ÍNDICE DE CONDICÍON DEL
PAVIMENTO DE LA RUTA CU-100 TRAMO IZCUCHACA-HUAROCONDO,UTILIZANDO EL
RUGOSIMETRO DE MERLÍN Y DRON"

HISTOGRAMA DE DISTRIBUCION DE FRECUENCIAS

FRECUENCIA

RANGO "D"
45
41
40

35
32
30
25 24
25 23
22
20

15

10 9 9
6
5
1 2 2 1 1 1 1
0 0
0
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

INTERVALOS DE DESVIACION

N° DE DATOS 200
10% DATOS ELIMINADOS 20
DATOS ELIMINADOS 10 superiores - 10 inferiores
RANGO "D" (en unidades) 7.78
RANGO "D" (en mm) 38.89
ESPESOR DE LA PASTILLA (mm.) 4.90
LECTURA INICIAL 28.00
LECTURA FINAL 19.00
RELACIÓN DE BRAZOS: 1:10 0.05
FACTOR DE CORRECCIÓN POR BRAZOS: 1.00 1
FACTOR DE CORRECCIÓN: 1.09
RANGO "D" CORREGIDO (unidades MERLIN) 42.35
IRI (m/km) 2.59
 UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA TESIS: "DETERMINACIÓN DEL ÍNDICE DE SERVICIABILIDAD E ÍNDICE DE CONDICÍON DEL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL PAVIMENTO DE LA RUTA CU-100 TRAMO IZCUCHACA-HUAROCONDO,UTILIZANDO EL
RUGOSIMETRO DE MERLÍN Y DRON"
ENSAYO PARA MEDICIÓN DE LA RUGOSIDAD CON MERLÍN
NOMBRE DE LA MÉTODO IRI
IZCUCHACA - HUAROCONDO
VÍA ÍNDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL
FECHA 10/17/2019 EJECUTOR LUIS BRAYAN LANADO HUACAC
HISTOGRAMA DE DISTRIBUCION DE FRECUENCIAS

FRECUENCIA
RANGO "D"
40
TRAMO 01+000-01+400 HORA DE INICIO 10:20 36
CARRIL DERECHO HORA DE FINALIZACIÓN 10:55 35

30
N° DE ENSAYO 2 KM 01+000
25
Li: 29 25 23 23
Lf: 21 20 19
17
14
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 15

1 25 28 22 33 26 25 19 23 24 23 10 8
2 20 29 24 30 23 26 28 27 24 26 7
5 5
4
3 24 27 26 27 26 24 23 31 23 29 5 3 3
2 2
1 1 1 1
4 21 25 27 24 27 26 26 27 24 23 0
0 0 0 0 0 0

5 27 23 19 29 24 23 27 26 24 22 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

6 30 28 29 29 26 24 24 26 25 15
INTERVALOS DE DESVIACION
7 23 22 23 24 27 25 20 21 25 40
8 15 26 22 22 27 28 24 19 22 22
9 26 28 17 24 25 23 27 22 22 20
10 28 26 34 27 25 25 26 24 23 24 N° DE DATOS 200
11 25 21 31 24 25 24 28 24 19 26 10% DATOS ELIMINADOS 20
12 28 22 20 22 28 25 24 23 24 28 DATOS ELIMINADOS 10 superiores - 10 inferiores
13 26 25 20 22 21 20 24 27 16 23 RANGO "D" (en unidades) 10.68
14 17 28 19 26 27 27 24 27 25 17 RANGO "D" (en mm) 53.38
15 29 28 28 30 24 25 25 23 25 29 ESPESOR DE LA PASTILLA (mm.) 4.90
16 15 26 25 30 24 23 27 24 22 25 LECTURA INICIAL 29.00
17 27 27 26 24 21 25 25 25 23 29 LECTURA FINAL 21.00
18 18 22 24 23 24 26 24 22 23 20 RELACIÓN DE BRAZOS: 1:10 0.05
19 27 24 27 25 26 27 27 24 22 28 FACTOR DE CORRECCIÓN POR BRAZOS: 1.00 1
20 24 24 27 27 24 26 22 24 26 18 FACTOR DE CORRECCIÓN: 1.23
RANGO "D" CORREGIDO (unidades MERLIN) 65.38
IRI (m/km) 3.67
N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep.
1 0 11 0 21 5 31 2 41 0
2 0 12 0 22 17 32 0 42 0
3 0 13 0 23 19 33 1 43 0
4 0 14 0 24 36 34 1 44 0
5 0 15 3 25 23 35 0 45 0
6 0 16 1 26 23 36 0 46 0
7 0 17 3 27 25 37 0 47 0
8 0 18 2 28 14 38 0 48 0
9 0 19 5 29 8 39 0 49 0
10 0 20 7 30 4 40 1 50 0
0 21 174 5 0 200

N° Rep.
1 0
2 0
3 0
4 0
5 0
6 0
7 0
8 0
9 0
10 0
11 0
12 0
13 0
14 0
15 3
16 1
17 3
18 2
19 5
20 7
21 5
22 17
23 19
24 36
25 23
26 23
27 25
28 14
29 8
30 4
31 2
32 0
33 1
34 1
35 0
36 0
37 0
38 0
39 0
40 1
41 0
42 0
43 0
44 0
45 0
46 0
47 0
48 0
49 0
50 0
 UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA TESIS: "DETERMINACIÓN DEL ÍNDICE DE SERVICIABILIDAD E ÍNDICE DE CONDICÍON DEL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL PAVIMENTO DE LA RUTA CU-100 TRAMO IZCUCHACA-HUAROCONDO,UTILIZANDO EL
RUGOSIMETRO DE MERLÍN Y DRON"
ENSAYO PARA MEDICIÓN DE LA RUGOSIDAD CON MERLÍN
NOMBRE DE LA MÉTODO IRI
IZCUCHACA - HUAROCONDO
VÍA ÍNDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL
FECHA 10/17/2019 EJECUTOR LUIS BRAYAN LANADO HUACAC
HISTOGRAMA DE DISTRIBUCION DE FRECUENCIAS

FRECUENCIA
RANGO "D"
30
TRAMO 02+000-02+400 HORA DE INICIO 11:15 28
CARRIL DERECHO HORA DE FINALIZACIÓN 12:06 25
25

N° DE ENSAYO 3 KM 02+000
20
Li: 26
16
Lf: 17 15
15
14

11
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10
10
9
8 8
1 24 23 21 20 31 4 18 20 28 23 7
6 6 6
2 23 13 24 35 30 33 12 29 27 29 5
5
4
3 3
3 20 27 25 32 32 21 27 28 21 29 2 2 2
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
4 20 25 23 31 28 34 22 23 29 27 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

5 21 23 23 31 27 28 28 27 19 22 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45

6 26 26 28 30 16 33 24 27 27 28
INTERVALOS DE DESVIACION
7 26 24 26 33 33 30 15 28 19 29
8 22 26 27 33 21 27 27 22 35 29
9 20 28 22 30 31 28 28 29 27 30
10 23 24 27 37 23 30 27 36 27 29 N° DE DATOS 200
11 20 23 34 20 32 34 28 27 22 28 10% DATOS ELIMINADOS 20
12 26 23 28 26 14 27 22 29 27 26 DATOS ELIMINADOS 10 superiores - 10 inferiores
13 26 19 27 15 32 34 9 28 28 21 RANGO "D" (en unidades) 17.86
14 26 19 28 28 34 41 26 28 22 27 RANGO "D" (en mm) 89.29
15 24 21 33 30 13 28 23 25 28 32 ESPESOR DE LA PASTILLA (mm.) 4.90
16 23 25 20 34 13 30 28 29 23 30 LECTURA INICIAL 26.00
17 28 23 27 29 43 26 29 28 22 22 LECTURA FINAL 17.00
18 27 26 20 29 35 24 27 19 28 28 RELACIÓN DE BRAZOS: 1:10 0.05
19 20 22 28 23 45 28 26 26 25 32 FACTOR DE CORRECCIÓN POR BRAZOS: 1.00 1
20 27 24 34 21 8 18 25 27 29 36 FACTOR DE CORRECCIÓN: 1.09
RANGO "D" CORREGIDO (unidades MERLIN) 97.22
IRI (m/km) 5.17
N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep.
1 0 11 0 21 8 31 4 41 1
2 0 12 1 22 11 32 6 42 0
3 0 13 3 23 16 33 6 43 1
4 1 14 1 24 8 34 7 44 0
5 0 15 2 25 6 35 3 45 1
6 0 16 1 26 15 36 2 46 0
7 0 17 0 27 25 37 1 47 0
8 1 18 2 28 28 38 0 48 0
9 1 19 5 29 14 39 0 49 0
10 0 20 10 30 9 40 0 50 0
3 25 140 29 3 200

N° Rep.
1 0
2 0
3 0
4 1
5 0
6 0
7 0
8 1
9 1
10 0
11 0
12 1
13 3
14 1
15 2
16 1
17 0
18 2
19 5
20 10
21 8
22 11
23 16
24 8
25 6
26 15
27 25
28 28
29 14
30 9
31 4
32 6
33 6
34 7
35 3
36 2
37 1
38 0
39 0
40 0
41 1
42 0
43 1
44 0
45 1
46 0
47 0
48 0
49 0
50 0
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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL PAVIMENTO DE LA RUTA CU-100 TRAMO IZCUCHACA-HUAROCONDO,UTILIZANDO EL
RUGOSIMETRO DE MERLÍN Y DRON"
ENSAYO PARA MEDICIÓN DE LA RUGOSIDAD CON MERLÍN
NOMBRE DE LA MÉTODO IRI
IZCUCHACA - HUAROCONDO
VÍA ÍNDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL
FECHA 10/18/2019 EJECUTOR LUIS BRAYAN LANADO HUACAC
HISTOGRAMA DE DISTRIBUCION DE FRECUENCIAS

FRECUENCIA
RANGO "D"
16
TRAMO 03+000-03+400 HORA DE INICIO 9:30 15 15 15
CARRIL DERECHO HORA DE FINALIZACIÓN 10:12 14 13
12 12
12
N° DE ENSAYO 4 KM 03+000 11
10 10
Li: 31 10
Lf: 21 8
8 8 8

6 6 6 6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 6 5
1 30 18 28 28 20 28 27 39 20 25 4
4 4 4 4
3
2 28 23 19 25 19 22 22 30 23 31 2 2 2 2
3 10 23 23 40 30 22 20 33 27 31 2
1 1 1 1 1 1 1
4 38 14 29 28 30 21 37 30 24 28 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

5 21 11 33 27 29 21 27 32 21 15 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44

6 18 24 38 29 34 15 19 31 21 30
INTERVALOS DE DESVIACION
7 20 39 37 23 37 23 24 38 32 33
8 29 22 35 6 31 19 21 32 27 30
9 25 20 32 30 15 17 21 18 32 30
10 30 17 33 31 22 5 24 29 19 29 N° DE DATOS 200
11 20 21 40 21 18 34 29 30 32 27 10% DATOS ELIMINADOS 20
12 28 30 33 23 39 30 28 32 21 22 DATOS ELIMINADOS 10 superiores - 10 inferiores
13 20 20 27 37 18 18 13 27 21 31 RANGO "D" (en unidades) 21.60
14 22 25 9 28 22 32 23 22 24 21 RANGO "D" (en mm) 108.00
15 22 26 44 17 18 21 29 28 23 33 ESPESOR DE LA PASTILLA (mm.) 4.90
16 28 9 41 31 10 29 22 32 23 28 LECTURA INICIAL 31.00
17 24 38 34 17 37 31 22 28 38 34 LECTURA FINAL 21.00
18 29 21 21 22 28 23 27 14 15 18 RELACIÓN DE BRAZOS: 1:10 0.05
19 31 27 37 25 30 32 33 19 33 26 FACTOR DE CORRECCIÓN POR BRAZOS: 1.00 1
20 30 32 27 28 31 32 39 26 23 25 FACTOR DE CORRECCIÓN: 0.98
RANGO "D" CORREGIDO (unidades MERLIN) 105.84
IRI (m/km) 5.58
N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep.
1 0 11 1 21 15 31 10 41 1
2 0 12 0 22 13 32 12 42 0
3 0 13 1 23 12 33 8 43 0
4 0 14 2 24 6 34 4 44 1
5 1 15 4 25 6 35 1 45 0
6 1 16 0 26 3 36 0 46 0
7 0 17 4 27 11 37 6 47 0
8 0 18 8 28 15 38 5 48 0
9 2 19 6 29 10 39 4 49 0
10 2 20 8 30 15 40 2 50 0
6 34 106 52 2 200

N° Rep.
1 0
2 0
3 0
4 0
5 1
6 1
7 0
8 0
9 2
10 2
11 1
12 0
13 1
14 2
15 4
16 0
17 4
18 8
19 6
20 8
21 15
22 13
23 12
24 6
25 6
26 3
27 11
28 15
29 10
30 15
31 10
32 12
33 8
34 4
35 1
36 0
37 6
38 5
39 4
40 2
41 1
42 0
43 0
44 1
45 0
46 0
47 0
48 0
49 0
50 0
 UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL PAVIMENTO DE LA RUTA CU-100 TRAMO IZCUCHACA-HUAROCONDO,UTILIZANDO EL
RUGOSIMETRO DE MERLÍN Y DRON"
ENSAYO PARA MEDICIÓN DE LA RUGOSIDAD CON MERLÍN
NOMBRE DE LA MÉTODO IRI
IZCUCHACA - HUAROCONDO
VÍA ÍNDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL
FECHA 10/18/2019 EJECUTOR LUIS BRAYAN LANADO HUACAC
HISTOGRAMA DE DISTRIBUCION DE FRECUENCIAS

FRECUENCIA
RANGO "D"
20
TRAMO 04+000-04+400 HORA DE INICIO 10:30 19
18
CARRIL DERECHO HORA DE FINALIZACIÓN 11:16 18
16
16
N° DE ENSAYO 5 KM 04+000 14 13 13 13
Li: 29 12
12 11 11
Lf: 21 10 9
8
8
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 6 6 6
6
1 29 29 18 22 23 24 24 27 24 32 5
4
2 23 29 36 12 29 29 19 25 23 29 4 3 3 3 3 3 3
2 2
3 29 17 13 18 32 32 22 25 26 28 2 1 1 1 1 1 1 1 1
4 28 40 30 25 36 24 21 27 31 34 0
0 0 0 0 0 0 0

5 27 41 17 23 31 24 28 23 27 30 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45

6 25 44 17 24 31 25 27 23 26 18
INTERVALOS DE DESVIACION
7 21 22 23 22 31 31 20 21 24 17
8 37 22 16 28 32 32 29 22 27 22
9 19 23 15 21 35 29 27 27 24 22
10 30 43 18 24 9 32 23 21 22 24 N° DE DATOS 200
11 21 16 27 20 29 35 27 22 23 22 10% DATOS ELIMINADOS 20
12 25 28 25 21 32 40 19 20 26 23 DATOS ELIMINADOS 10 superiores - 10 inferiores
13 21 32 17 26 32 31 25 25 27 26 RANGO "D" (en unidades) 19.33
14 28 27 27 29 33 16 22 29 19 30 RANGO "D" (en mm) 96.67
15 26 26 17 33 30 34 28 22 27 30 ESPESOR DE LA PASTILLA (mm.) 4.90
16 15 28 22 21 15 36 24 20 29 32 LECTURA INICIAL 29.00
17 22 24 23 24 27 20 22 20 21 33 LECTURA FINAL 21.00
18 45 25 26 28 29 32 25 22 21 30 RELACIÓN DE BRAZOS: 1:10 0.05
19 22 28 29 28 30 29 28 23 7 34 FACTOR DE CORRECCIÓN POR BRAZOS: 1.00 1
20 21 19 21 35 29 37 27 22 29 26 FACTOR DE CORRECCIÓN: 1.23
RANGO "D" CORREGIDO (unidades MERLIN) 118.42
IRI (m/km) 6.17
N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep.
1 0 11 0 21 13 31 6 41 1
2 0 12 1 22 19 32 11 42 0
3 0 13 1 23 13 33 3 43 1
4 0 14 0 24 13 34 3 44 1
5 0 15 3 25 11 35 3 45 1
6 0 16 3 26 9 36 3 46 0
7 1 17 6 27 16 37 2 47 0
8 0 18 4 28 12 38 0 48 0
9 1 19 5 29 18 39 0 49 0
10 0 20 6 30 8 40 2 50 0
2 29 132 33 4 200

N° Rep.
1 0
2 0
3 0
4 0
5 0
6 0
7 1
8 0
9 1
10 0
11 0
12 1
13 1
14 0
15 3
16 3
17 6
18 4
19 5
20 6
21 13
22 19
23 13
24 13
25 11
26 9
27 16
28 12
29 18
30 8
31 6
32 11
33 3
34 3
35 3
36 3
37 2
38 0
39 0
40 2
41 1
42 0
43 1
44 1
45 1
46 0
47 0
48 0
49 0
50 0
 UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA TESIS: "DETERMINACIÓN DEL ÍNDICE DE SERVICIABILIDAD E ÍNDICE DE CONDICÍON DEL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL PAVIMENTO DE LA RUTA CU-100 TRAMO IZCUCHACA-HUAROCONDO,UTILIZANDO EL
RUGOSIMETRO DE MERLÍN Y DRON"
ENSAYO PARA MEDICIÓN DE LA RUGOSIDAD CON MERLÍN
NOMBRE DE LA MÉTODO IRI
IZCUCHACA - HUAROCONDO
VÍA ÍNDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL
FECHA 10/18/2019 EJECUTOR LUIS BRAYAN LANADO HUACAC
HISTOGRAMA DE DISTRIBUCION DE FRECUENCIAS

FRECUENCIA
RANGO "D"
25
TRAMO 05+000-05+400 HORA DE INICIO 12:05
CARRIL DERECHO HORA DE FINALIZACIÓN 12:43
20 20
20
18
N° DE ENSAYO 6 KM 05+000 17

Li: 30 15
13
Lf: 22
11 11
10
10 9 9
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 8
7 7
1 25 24 24 29 12 12 24 27 31 41 6 6
5
2 27 21 23 32 17 17 22 20 33 34 5
3 3 3 3 3
3 28 26 24 29 26 36 23 27 30 31 1 1
2
1 1 1 1
4 28 25 23 33 9 4 26 26 31 34 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

5 28 18 26 34 34 34 28 27 29 36 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

6 22 26 27 35 32 32 18 23 28 36
INTERVALOS DE DESVIACION
7 22 22 29 38 28 28 27 27 33 22
8 30 28 26 35 22 22 25 26 34 32
9 20 23 22 38 26 26 22 22 34 30
10 27 23 23 30 30 36 31 26 30 28 N° DE DATOS 200
11 27 23 20 24 15 15 16 26 32 29 10% DATOS ELIMINADOS 20
12 23 22 27 33 35 35 15 28 31 31 DATOS ELIMINADOS 10 superiores - 10 inferiores
13 27 27 28 24 28 28 32 23 35 31 RANGO "D" (en unidades) 19.14
14 22 27 21 24 20 20 28 30 28 31 RANGO "D" (en mm) 95.71
15 22 26 27 36 32 32 26 27 28 38 ESPESOR DE LA PASTILLA (mm.) 4.90
16 20 24 35 31 15 15 26 31 39 29 LECTURA INICIAL 30.00
17 30 24 32 36 27 27 26 36 33 22 LECTURA FINAL 22.00
18 27 22 29 26 22 22 23 21 32 28 RELACIÓN DE BRAZOS: 1:10 0.05
19 19 18 32 33 23 23 29 29 29 27 FACTOR DE CORRECCIÓN POR BRAZOS: 1.00 1
20 22 17 33 27 22 22 28 30 33 29 FACTOR DE CORRECCIÓN: 1.23
RANGO "D" CORREGIDO (unidades MERLIN) 117.25
IRI (m/km) 6.12
N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep.
1 0 11 0 21 3 31 10 41 1
2 0 12 2 22 20 32 11 42 0
3 0 13 0 23 13 33 8 43 0
4 1 14 0 24 9 34 7 44 0
5 0 15 5 25 3 35 6 45 0
6 0 16 1 26 17 36 7 46 0
7 0 17 3 27 20 37 0 47 0
8 0 18 3 28 18 38 3 48 0
9 1 19 1 29 11 39 1 49 0
10 0 20 6 30 9 40 0 50 0
2 21 123 53 1 200

N° Rep.
1 0
2 0
3 0
4 1
5 0
6 0
7 0
8 0
9 1
10 0
11 0
12 2
13 0
14 0
15 5
16 1
17 3
18 3
19 1
20 6
21 3
22 20
23 13
24 9
25 3
26 17
27 20
28 18
29 11
30 9
31 10
32 11
33 8
34 7
35 6
36 7
37 0
38 3
39 1
40 0
41 1
42 0
43 0
44 0
45 0
46 0
47 0
48 0
49 0
50 0
 UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA TESIS: "DETERMINACIÓN DEL ÍNDICE DE SERVICIABILIDAD E ÍNDICE DE CONDICÍON DEL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL PAVIMENTO DE LA RUTA CU-100 TRAMO IZCUCHACA-HUAROCONDO,UTILIZANDO EL
RUGOSIMETRO DE MERLÍN Y DRON"
ENSAYO PARA MEDICIÓN DE LA RUGOSIDAD CON MERLÍN
NOMBRE DE LA MÉTODO IRI
IZCUCHACA - HUAROCONDO
VÍA ÍNDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL
FECHA 10/20/2019 EJECUTOR LUIS BRAYAN LANADO HUACAC
HISTOGRAMA DE DISTRIBUCION DE FRECUENCIAS

FRECUENCIA
RANGO "D"
25
TRAMO 06+000-06+400 HORA DE INICIO 8:30
CARRIL DERECHO HORA DE FINALIZACIÓN 9:12 21
20
N° DE ENSAYO 7 KM 06+000 17
16
Li: 27 15 15
15 14
Lf: 19 12
11 11 11
10
10 9
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 8
1 25 34 30 21 32 33 23 25 28 23
2 27 29 27 15 28 28 22 24 20 34 5 4 4
3 3 3
3 21 33 30 27 27 31 28 24 22 15 2
1
2
1
2 2 2
1
4 21 31 31 34 30 33 22 25 26 24 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0

5 20 29 21 31 24 39 21 25 27 22 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

6 23 33 35 29 33 33 23 28 7 26
INTERVALOS DE DESVIACION
7 21 21 13 30 28 22 25 24 20 24
8 22 28 30 21 31 31 21 27 27 29
9 35 34 34 31 32 34 25 27 21 24
10 21 24 37 27 30 39 23 22 23 25 N° DE DATOS 200
11 32 32 33 31 31 21 28 23 24 28 10% DATOS ELIMINADOS 20
12 29 27 7 24 37 29 25 28 25 30 DATOS ELIMINADOS 10 superiores - 10 inferiores
13 19 27 34 32 32 27 27 27 21 30 RANGO "D" (en unidades) 16.42
14 29 32 32 32 31 28 21 23 25 38 RANGO "D" (en mm) 82.08
15 29 41 30 30 31 32 33 27 25 31 ESPESOR DE LA PASTILLA (mm.) 4.90
16 35 34 18 25 37 24 27 30 28 16 LECTURA INICIAL 27.00
17 34 21 33 30 32 29 30 22 28 31 LECTURA FINAL 19.00
18 30 29 21 22 18 28 27 27 27 21 RELACIÓN DE BRAZOS: 1:10 0.05
19 29 31 33 30 38 27 22 19 25 18 FACTOR DE CORRECCIÓN POR BRAZOS: 1.00 1
20 33 31 37 30 19 24 25 27 28 35 FACTOR DE CORRECCIÓN: 1.23
RANGO "D" CORREGIDO (unidades MERLIN) 100.55
IRI (m/km) 5.33
N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep.
1 0 11 0 21 17 31 15 41 1
2 0 12 0 22 10 32 11 42 0
3 0 13 1 23 8 33 11 43 0
4 0 14 0 24 12 34 9 44 0
5 0 15 2 25 14 35 4 45 0
6 0 16 1 26 2 36 0 46 0
7 2 17 0 27 21 37 4 47 0
8 0 18 3 28 15 38 2 48 0
9 0 19 3 29 11 39 2 49 0
10 0 20 3 30 16 40 0 50 0
2 13 126 58 1 200

N° Rep.
1 0
2 0
3 0
4 0
5 0
6 0
7 2
8 0
9 0
10 0
11 0
12 0
13 1
14 0
15 2
16 1
17 0
18 3
19 3
20 3
21 17
22 10
23 8
24 12
25 14
26 2
27 21
28 15
29 11
30 16
31 15
32 11
33 11
34 9
35 4
36 0
37 4
38 2
39 2
40 0
41 1
42 0
43 0
44 0
45 0
46 0
47 0
48 0
49 0
50 0
 UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA TESIS: "DETERMINACIÓN DEL ÍNDICE DE SERVICIABILIDAD E ÍNDICE DE CONDICÍON DEL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL PAVIMENTO DE LA RUTA CU-100 TRAMO IZCUCHACA-HUAROCONDO,UTILIZANDO EL
RUGOSIMETRO DE MERLÍN Y DRON"
ENSAYO PARA MEDICIÓN DE LA RUGOSIDAD CON MERLÍN
NOMBRE DE LA MÉTODO IRI
IZCUCHACA - HUAROCONDO
VÍA ÍNDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL
FECHA 10/20/2019 EJECUTOR LUIS BRAYAN LANADO HUACAC
HISTOGRAMA DE DISTRIBUCION DE FRECUENCIAS

FRECUENCIA
RANGO "D"
20
TRAMO 07+000-07+400 HORA DE INICIO 9:40 18 18
19

CARRIL DERECHO HORA DE FINALIZACIÓN 10:25 18 17 17

16
14
N° DE ENSAYO 8 KM 07+000 14 13
Li: 28 12
Lf: 18 10
10 10
9
8 8 8
8
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 6
6
1 22 22 34 18 24 22 20 19 27 31 5
4 4
2 28 22 21 29 31 27 22 23 26 37 4 3
2 2 2
3 21 29 31 39 33 22 22 28 34 37 2 1 1 1
4 27 23 32 31 31 26 28 24 29 37 0
0 0 0

5 20 21 30 32 31 26 23 24 31 29 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

6 25 29 19 28 29 24 22 25 21 30
INTERVALOS DE DESVIACION
7 29 29 22 15 31 20 25 27 27 39
8 28 19 23 18 28 23 27 23 30 31
9 28 27 29 27 25 29 22 24 33 22
10 20 29 26 20 26 25 22 27 32 33 N° DE DATOS 200
11 22 21 26 31 25 23 27 26 29 31 10% DATOS ELIMINADOS 20
12 29 30 35 19 25 20 26 22 33 35 DATOS ELIMINADOS 10 superiores - 10 inferiores
13 28 24 18 24 27 25 22 24 31 31 RANGO "D" (en unidades) 15.93
14 31 31 21 27 26 27 27 23 31 35 RANGO "D" (en mm) 79.67
15 28 28 32 21 26 26 29 25 21 28 ESPESOR DE LA PASTILLA (mm.) 4.90
16 22 27 35 32 25 20 23 26 30 31 LECTURA INICIAL 28.00
17 30 31 29 40 24 18 25 28 20 30 LECTURA FINAL 18.00
18 30 17 14 32 26 22 26 26 27 30 RELACIÓN DE BRAZOS: 1:10 0.05
19 25 30 14 29 26 25 25 28 29 35 FACTOR DE CORRECCIÓN POR BRAZOS: 1.00 1
20 29 35 19 31 27 27 26 23 32 32 FACTOR DE CORRECCIÓN: 0.98
RANGO "D" CORREGIDO (unidades MERLIN) 78.07
IRI (m/km) 4.27
N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep.
1 0 11 0 21 8 31 19 41 0
2 0 12 0 22 17 32 8 42 0
3 0 13 0 23 10 33 4 43 0
4 0 14 2 24 9 34 2 44 0
5 0 15 1 25 14 35 6 45 0
6 0 16 0 26 17 36 0 46 0
7 0 17 1 27 18 37 3 47 0
8 0 18 4 28 13 38 0 48 0
9 0 19 5 29 18 39 2 49 0
10 0 20 8 30 10 40 1 50 0
0 21 134 45 0 200

N° Rep.
1 0
2 0
3 0
4 0
5 0
6 0
7 0
8 0
9 0
10 0
11 0
12 0
13 0
14 2
15 1
16 0
17 1
18 4
19 5
20 8
21 8
22 17
23 10
24 9
25 14
26 17
27 18
28 13
29 18
30 10
31 19
32 8
33 4
34 2
35 6
36 0
37 3
38 0
39 2
40 1
41 0
42 0
43 0
44 0
45 0
46 0
47 0
48 0
49 0
50 0
 UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA TESIS: "DETERMINACIÓN DEL ÍNDICE DE SERVICIABILIDAD E ÍNDICE DE CONDICÍON DEL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL PAVIMENTO DE LA RUTA CU-110 TRAMO IZCUCHACA-HUAROCONDO,UTILIZANDO EL
RUGOSIMETRO DE MERLÍN Y DRON"
ENSAYO PARA MEDICIÓN DE LA RUGOSIDAD CON MERLÍN
NOMBRE DE LA MÉTODO IRI
IZCUCHACA - HUAROCONDO
VÍA ÍNDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL
FECHA 10/20/2019 EJECUTOR LUIS BRAYAN LANADO HUACAC
HISTOGRAMA DE DISTRIBUCION DE FRECUENCIAS

FRECUENCIA
RANGO "D"
25
TRAMO 08+000-08+400 HORA DE INICIO 11:00 23
CARRIL DERECHO HORA DE FINALIZACIÓN 11:42
20
N° DE ENSAYO 9 KM 08+000 17
16 16
Li: 27 15
15
13
Lf: 18 12
11 11
10
10 9
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 8
1 15 32 20 26 21 24 26 23 29 21 6
5 5 5
2 30 30 19 25 21 22 23 28 31 19 5 4 4
3 29 25 27 23 27 26 25 30 20 24 1 1
2
1
2
1 1 1
4 29 31 24 26 26 26 22 28 30 30 0
0 0 0 0 0 0 0

5 29 30 29 28 24 22 24 29 18 28 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

6 20 32 18 20 24 27 24 33 31 29
INTERVALOS DE DESVIACION
7 29 21 29 23 16 22 27 34 35 29
8 22 34 18 26 21 19 22 33 29 32
9 30 27 29 22 25 21 24 30 27 31
10 31 28 27 27 30 23 22 28 37 26 N° DE DATOS 200
11 29 32 33 22 25 27 23 32 16 28 10% DATOS ELIMINADOS 20
12 24 34 28 23 23 21 30 27 19 30 DATOS ELIMINADOS 10 superiores - 10 inferiores
13 32 32 27 22 25 26 27 35 18 29 RANGO "D" (en unidades) 17.00
14 21 32 28 24 24 27 25 32 8 30 RANGO "D" (en mm) 85.00
15 27 30 24 24 27 25 27 20 33 24 ESPESOR DE LA PASTILLA (mm.) 4.90
16 27 27 23 26 20 22 25 35 22 29 LECTURA INICIAL 27.00
17 22 34 26 27 26 24 21 37 31 32 LECTURA FINAL 18.00
18 28 27 23 28 26 25 22 32 20 40 RELACIÓN DE BRAZOS: 1:10 0.05
19 27 22 28 29 20 24 25 39 35 38 FACTOR DE CORRECCIÓN POR BRAZOS: 1.00 1
20 27 17 27 26 18 24 26 35 26 34 FACTOR DE CORRECCIÓN: 1.09
RANGO "D" CORREGIDO (unidades MERLIN) 92.56
IRI (m/km) 4.95
N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep. N° Rep.
1 0 11 0 21 9 31 6 41 0
2 0 12 0 22 15 32 11 42 0
3 0 13 0 23 10 33 4 43 0
4 0 14 0 24 17 34 5 44 0
5 0 15 1 25 11 35 5 45 0
6 0 16 2 26 16 36 0 46 0
7 0 17 1 27 23 37 2 47 0
8 1 18 5 28 12 38 1 48 0
9 0 19 4 29 16 39 1 49 0
10 0 20 8 30 13 40 1 50 0
1 21 142 36 0 200

N° Rep.
1 0
2 0
3 0
4 0
5 0
6 0
7 0
8 1
9 0
10 0
11 0
12 0
13 0
14 0
15 1
16 2
17 1
18 5
19 4
20 8
21 9
22 15
23 10
24 17
25 11
26 16
27 23
28 12
29 16
30 13
31 6
32 11
33 4
34 5
35 5
36 0
37 2
38 1
39 1
40 1
41 0
42 0
43 0
44 0
45 0
46 0
47 0
48 0
49 0
50 0
 TRAMO IZCUCHACA-HUAROCONDO
Progresiva Calificación
N° Carril IRI (m/km) PSI
Desde Hasta del PSI
1 0+000 0+500 Derecho 2.59 3.12 buena
2 01+000 01+500 Derecho 3.67 2.56 regular
3 02+000 02+500 Derecho 5.17 1.95 mala
4 03+000 03+500 Derecho 5.58 1.81 mala
5 04+000 04+500 Derecho 6.17 1.63 mala
6 05+000 05+500 Derecho 6.12 1.64 mala
7 06+000 06+500 Derecho 5.33 1.90 mala
8 07+000 07+500 Derecho 4.27 2.30 regular
9 08+000 08+500 Derecho 4.95 2.03 regular
Promedio 4.87 2.11 regular
 INDICE DE RUGOSIDAD-CARRIL DERECHO
7.00 Promedio IRI=4.87
6.00

5.00

4.00

3.00

2.00

1.00

0.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9

IRI (m/km)

INDICE DE SERVICIABILIDAD-CARRIL DERECHO

3.50

3.00
Promedio
2.50 PSI=2.11
2.00

1.50

1.00

0.50

0.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9

PSI