Mediante inspección sensorial, se debe detectar en la parte frontal del vehículo:

Íte NTC
Descripción del Defecto
m 5375:2012 TIPO
1 6.1.1 Cierre inadecuado de capó A
2 6.1.1 Inexistencia o riesgo de desprendimiento de defensas o parachoques A
3 6.1.1 Mal estado de parachoques y/o defensas. B
4 6.1.2 Inexistencia o mal funcionamiento de los limpiaparabrisas delanteros. A
Vidrio(s) parabrisas que distorsionan y/o deforman el campo de visión mínima del
5 6.1.6 A
conductor.
6 6.1.6 Inexistencia de alguno de los parabrisas. A
La existencia de fisuras, impactos o láminas adheridas, publicidad o adhesivos al (a los)
7 6.1.6 parabrisa (s), que dificulten el campo de visión mínima del conductor. A
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o no
8 6.4.1 funcionamiento de cualquier luz direccional. B
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el no
9 6.4.1 A
funcionamiento de cualquiera de la (s) luz (luces) de estacionamiento.
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el no
funcionamiento de las luces de posición.
10 6.4.1 A
Nota: La cantidad y especificaciones de dichas luces son las que establezca la autoridad competente

Mal estado o el no funcionamiento de la luz que indica que se encuentra libre para prestar
11 6.4.1 el servicio, en los vehículos públicos de servicio individual urbano (Ejemplo: Taxis). B

Cantidad o número de luces mínimas reglamentarias y/o color de luz emitido diferente en
12 6.4.1 la estipulada en la reglamentación vigente y disposiciones legales. A
Existencias de luces exploradoras delanteras por encima del nivel de las defensas,
13 6.4.1 cuando no es quipo original del fabricante. A
14 6.10.1 Fugas visibles sin goteo continuo en el sistema hidráulico de dirección. B
15 6.10.1 Fugas con goteo continuo en el sistema hidráulico de dirección. A
Profundidad de labrado en el área de mayor desgaste de cualquiera de las llantas de
16 6.11 servicio, menor a 1,6 mm o inferior a las marcas de desgaste especificadas por los A
fabricantes. Se aplica a vehículos con peso bruto vehicular hasta 3 500 kg.
17 6.12 Pérdidas de aceite sin goteo continuo. B
18 6.12 Pérdidas de aceite con goteo continuo. A
19 6.12 Mal estado, mala distribución y/o sujeción de cualquier componente del sistema eléctrico. A
20 6.12 Batería con soporte suelto o con riesgo de desprendimiento. B
21 6.12 Fugas en el sistema de refrigeración. B
Mala fijación, deterioro excesivo, fugas, riesgo de desprendimiento del depósito y de los
22 6.13 A
conductos del combustible.
Partes exteriores en mal estado (flojas, sueltas), que presenten peligro para los demás
23 7.1.1 usuarios de la vía. A
24 7.3.2 El no funcionamiento o inexistencia de la bocina, pito o dispositivo acústico A
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o no
25 7.4.1 A
funcionamiento del sistema o cualquiera de las luces direccionales.
Color de luz emitido diferente o en cantidad inferior a la estipulada en las Normas
26 7.4.1 A
Técnicas Colombianas o disposiciones legales aplicables vigentes.
 Mediante inspección sensorial, se debe detectar en la parte lateral del vehículo:

Descripción del Defecto TIPO

27 6.1.1 Presencia de aristas vivas y bordes cortantes exteriores en el vehículo A
28 6.1.1 Cierre inadecuado de puertas A
Partes exteriores de la carrocería y cabina en mal estado (flojas, sueltas) que presenten
29 6.1.1 peligro para los demás usuarios de la vía. A
30 6.1.1 Roce o interferencia entre las llantas y el guardabarros, carrocería o suspensión. A
31 6.1.1 Corrosión o mal estado de la carrocería. B
Mal estado o problemas en el funcionamiento de los dispositivos de sujeción de las
32 6.1.1 A
cabinas basculantes.
El cumplimiento de algunos de los requisitos establecidos en el Anexo B, sobre placas en
33 6.1.1 vehículos de servicio público. A
34 6.1.3 La inexistencia o deterioro de peldaños o estribos para acceso y salida del vehículo. A
La inexistencia de al menos dos espejos retrovisores funcionales e independientes, o
35 6.1.4 A
cámaras que cumplan esta función.
36 6.1.4 Estado de las superficies o fijación deficiente de cualquier espejo retrovisor funcional. A
37 6.1.6 Inexistencia de alguno de los parabrisas o de los vidrios móviles. A
38 6.1.6 Inexistencia de algún vidrio fijo diferente a los parabrisas. A
La inexistencia o mal funcionamiento de los mecanismos de accionamiento de alguno de
39 6.1.6 A
los vidrios para vehículos de transporte público o especial de pasajeros.
Vidrios que no sean transparentes en los vehículos de transporte público de pasajeros de
40 6.1.6 circulación urbana. A
Estado o funcionamiento deficiente del sistema de cierre y apertura de puerta(s) de
41 6.2.1 servicio accionado por el conductor cuando aplique. A
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el no
42 6.4.1 funcionamiento de las luces delimitadoras, o de posición. A
NOTA La cantidad y especificaciones de dichas luces son las que establezca la autoridad competente.

Inexistencia de las señales reflectivas reglamentarias, de acuerdo con las normas

43 6.4.1 vigentes. A
Empuñadura exterior de la puerta, dispuesta como salida de emergencia, ubicada a una
44 6.5 altura superior de 1,8 m con respecto al pavimento (piso). A
45 6.11 Falta de una o más tuercas, espárragos, tornillos, o pernos en cualquier rueda del carro. A
46 6.11 Deformaciones excesivas en cualquiera de los rines. A
47 6.11 Fisuras en cualquiera de los rines. A
Deterioro, deformaciones, fisuras o riesgo de desprendimiento en los aros de los rines
48 6.11 artilleros. A
49 6.11 Despegue o rotura en las bandas laterales de una o más llantas. B
Protuberancias, deformaciones, despegue o rotura en la banda de rodamiento de una o
50 6.11 más llantas. A
En cualquiera de las llantas con banda de rodamiento regrabadas, a excepción cuando es
51 6.11 A
permitido por el fabricante.

Mediante inspección sensorial, se debe detectar en la parte inferior del vehículo:

Descripción del Defecto TIPO

52 6.1.1 Mal estado de los elementos de sujeción de la carrocería al chasis. A
53 6.1.1 Roce o interferencia entre las llantas y el guardabarros, carrocería o suspensión. A
54 6.1.1 Perforaciones que permitan la entrada de agua o gases en el habitáculo de pasajeros. A
 Presencia de fisuras, cortes, dobleces o corrosión de los largueros y travesaños del
55 6.1.1 A
chasis.
56 6.1.5 Soporte de fijación roto o alguno de sus anclajes. A
57 6.1.5 Holgura con riesgo de desprendimiento de la rueda de repuesto. A
La existencia de algún tipo de dispositivo o accesorio diseñado para producir ruido, tales
58 6.3.1 como válvulas, cometas y pitos adaptados a los sistemas de bajo y de frenos de aire. A
Ausencia o defectos como perforaciones no originales o fisuras de los sistemas de salida
59 6.3.1 de gases. A
60 6.3.1 Presencia de resonadores en el sistema de escape de gases. A
Mandos, fundas, cables, guayas o varillas deterioradas con riesgo de desprendimiento o
61 6.7.2 interferencias con otros elementos. A
62 6.8.1 Mal estado de las fijaciones al chasis de los elementos de la suspensión. A
63 6.8.1 Elementos de la suspensión rotos, deformados o con excesiva corrosión. A
64 6.8.1 Inexistencia de alguno de los amortiguadores. A
65 6.8.1 Fugas visibles o audibles en los amortiguadores. B
66 6.8.1 Inexistencia o mal estado de los topes de suspensión. B
Mal estado o fijación defectuosa de muelles, resortes, tijeras, espirales, ballestas o barras
67 6.8.1 de torsión. A

68 6.8.1 Barra estabilizadora mal anclada o fracturada, cuando sea aplicable. A

69 6.8.1 Tirante o brazos de la suspensión deformados o con riesgo de desprendimiento. A
70 6.8.1 Inexistencia o rotura de los guarda polvos de las rotulas de suspensión. A
Holguras y/o desgaste excesivo en cualquiera de los elementos que conforman el sistema
71 6.10.1 de dirección. A
72 6.10.1 Guardapolvos inexistentes o rotos. B
73 6.11 Deformaciones excesivas en cualquiera de los rines. A
74 6.11 Fisuras en cualquiera de los rines. A
75 6.11 Inexistencia de algún rin o llanta, en los vehículos que usan más de dos ruedas por eje. A
76 6.14 Juegos mecánicos (holguras) excesivos en las juntas del cardán. B
77 6.14 Perdidas de aceite sin goteo continuo en la transmisión o caja. B
78 6.14 Perdidas de aceite con goteo continuo en la transmisión o caja. A
79 6.14 Existencia de holguras excesivas en los elementos de la transmisión. B
80 6.14 Inexistencia de protector para desprendimiento del cardan trasero. A

Mediante inspección sensorial, se debe detectar en la parte posterior del vehículo:

Descripción del Defecto TIPO

81 6.1.1 Cierre inadecuado de baúl. B
Partes exteriores de la carrocería y cabina en mal estado (flojas, sueltas) que presenten
82 6.1.1 peligro para los demás usuarios de la vía. A
83 6.1.1 Inexistencia o riesgo de desprendimiento de defensas o parachoques. A
84 6.1.1 Mal estado de parachoques y/o defensas. B
85 6.1.5 Soporte de fijación roto o alguno de sus anclajes.
86 6.1.5 Holgura con riesgo de desprendimiento de la rueda de repuesto.
87 6.1.6 Inexistencia de alguno de los parabrisas o de los vidrios móviles. A
La existencia de fisuras, impactos o laminas adheridas, publicidad o adhesivos al (a los)
88 6.1.6 parabrisa (s), que dificulten el campo de visión mínima del conductor. A
Vidrios que no sean transparentes en los vehículos de transporte público de pasajeros de
89 6.1.6 circulación urbana. A
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o no
90 6.4.1 funcionamiento de cualquier luz direccional. B
 Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el no
91 6.4.1 funcionamiento de cualquier de la(s) luz (luces) de parada o freno. A
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el no
92 6.4.1 funcionamiento de cualquiera de la (s) luz (luces) de reversa A
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el no
93 6.4.1 funcionamiento de cualquiera de la (s) luz (luces) de estacionamiento. A
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el no
funcionamiento de las luces delimitadoras o de posición.
94 6.4.1 A
NOTA La cantidad y especificaciones de dichas luces son las que establezca la autoridad
competente.
Inexistencia de las señales reflectivas reglamentarias, de acuerdo con las normas
95 6.4.1 A
vigentes.
Cantidad o número de luces mínimas reglamentarias y/o color de luces emitido diferente
96 6.4.1 en la estipulada en la reglamentación vigente y disposiciones legales. A

97 6.4.1 Existencia de luces exploradoras traseras. A

 

Mediante inspecciòn sensorial, se debe detectar en la parte interior del vehìculo:

Descripción del Defecto TIPO

98 6.1.2 Inexistencia o mal funcionamiento de los limpiaparabrisas delanteros.
La inexistencia o mal funcionamiento de los mecanismos de accionamiento de alguno de
99 6.1.6 los vidrios para vehículos de transporte público o especial de pasajeros. A
La inexistencia o mal funcionamiento de los mecanismos de accionamiento de alguno de
100 6.1.6 los vidrios para vehículos particulares. B
101 6.2.1 Asientos mal anclados con riesgo de desprendimiento. A
102 6.2.1 El número de sillas excede con lo estipulado en la licencia de tránsito. A
Elementos deteriorados sueltos o con riesgo de desprendimiento que pueden ocasionar
103 6.2.1 lesiones a los ocupantes del vehículo. (Asideros, manijas, y portaequipajes). A
La existencia en el interior del habitáculo o cabina de partes puntiagudas o con aristas
104 6.2.1 que puedan lesionar a los ocupantes del vehículo. A
Estado deficiente de las sillas o tapicería (Rota, cortada, descocidos) en vehículos de
105 6.2.1 servicio público o especial de pasajeros. A
Sillas, carteras y tapizados en mal estado (Rota, cordada, descocidos) en vehículos de
106 6.2.1 B
servicio particular.
107 6.2.1 Estado o funcionamiento deficiente de las chapas y seguros. A
Estado o funcionamiento deficiente del sistema de cierre y apertura de puerta(s) de
108 6.2.1 servicio accionado por el conductor cuando aplique. A
La inexistencia, mala sujeción o el mal funcionamiento de los timbres o dispositivos
109 6.2.1 B
similares, en vehículos de servicio público de transporte colectivo de pasajeros.
Agujeros, cortes o perforaciones visibles en el habitáculo o cabina, que permitan la
110 6.2.1 entrada de gases o agua, o que representen peligro para los ocupantes del vehículo. A
111 6.2.1 Tubos de escape en el habitáculo o cabina de los pasajeros o conductor. A
112 6.2.1 Batería ubicada en el habitáculo de pasajeros o del conductor. A
Inexistencia o mal funcionamiento del cinturón (anclajes dañados, cierre del broche no
113 6.2.2 funcional, sujeción deficiente y/o deterioro evidente en el área de la correa). A
Anclajes o sistemas de broche con materiales diferentes a metálicos (no debe haber
114 6.2.2 sistema de cierre plástico o con hebilla plástica) A

115 6.3.2 El no funcionamiento de la bocina, pito o dispositivo acústico A

116 6.4.1 El no funcionamiento de los comandos que encienden y conmutan las luces. A
 El no funcionamiento de las luces o indicadores de tablero de instrumentos, (como
117 6.4.1 mínimo luces plenas o altas, batería, aceite y falla de motor si aplica). B
Mal estado o funcionamiento parcial de las luces interiores en los vehículos de servicio
118 6.4.1 B
público de pasajeros.
119 6.4.1 Falla total de las luces interiores en vehículos de servicio público de pasajeros. A
Inexistencia de las señales reflectivas reglamentarias, de acuerdo con las normas
120 6.4.1 vigentes. A
121 6.4.1 Testigos o indicadores encendidos en el tablero de instrumentos que indican falla. B
Inexistencia o mal funcionamiento del dispositivo de control de velocidad, para vehículos
122 6.4.1 de servicio público de pasajeros en los que aplique, de acuerdo a la reglamentación A
vigente y con el procedimiento adoptado por la autoridad competente.
La inexistencia de una (1) salida de emergencia en vehículos de transporte colectivo de
123 6.5 pasajeros con capacidad superior a 10 pasajeros sin incluir el conductor. A
La inexistencia del número de salidas adicionales requeridas para vehículos de transporte
124 6.5 colectivo de pasajeros con capacidad superior a 15 pasajeros sin incluir el conductor. A

La falta de señalización, la imposibilidad de leer la leyenda “SALIDA DE EMERGENCIA” o

125 6.5 ilegibilidad de la misma. A
La inexistencia de mecanismos de expulsión o fragmentación de la ventana dispuesta
126 6.5 A
como salida de emergencia.
Empuñadura exterior de la puerta, dispuesta como salida de emergencia, ubicada a una
127 6.5 altura superior de 1,8 m con respecto al pavimento (piso). A
La puerta dispuesta como salida de emergencia no abre hacia afuera del vehículo sino
128 6.5 hacia adentro o existen obstáculos que impidan el cumplimiento de su función. A
Inexistencia o mal funcionamiento del mecanismo de control manual que impide el
129 6.5 accionamiento involuntario cuando el vehículo está dotado de escotillas eyectables A
dispuestas como salida de emergencia.
Carrera o movimiento de los dispositivos de accionamiento del sistema de frenos sean
130 6.7.1 excesivos o insuficientes. A
131 6.7.1 Retorno inadecuado del pedal. A
132 6.7.1 Desajuste o degaste de las superficies antideslizantes del pedal. A
133 6.7.2 Inexistencia o inoperancia de freno de estacionamiento. A
Fijación defectuosa o riesgo de desprendimiento en cualquiera de los elementos de la
134 6.10.1 A
dirección.
Inexistencia de la llanta de repuesto, o inadecuado estado para su servicio, cuando
135 6.11 aplique. A
Protuberancias, deformaciones, despegue o rotura en la banda de rodamiento de una o
136 6.11 más llantas. A

…………………………………………

Mediante inspección sensorial, se debe detectar:

6.1.7 Dispositivos de retención de la carga

Descripción del Defecto TIPO
 Mal estado de los anclajes y demás elementos para sujetar los contenedores cuando sea
6.1.7
aplicable A
La inexistencia o mal funcionamiento de puertas o compuertas de carga para vehículos
6.1.7 con platón, estacas o furgones A
Puertas o compuertas de carga que no dispongan de los cierres adecuados para impedir
6.1.7 que estas se abran por las fuerzas normales que actúan en su movilización A
6.2.3 Dispositivo de control de velocidad
La inexistencia de los elementos de control de velocidad y tipos de alarma reglamentados
6.2.3 de acuerdo con la modalidad del servicio para los vehículos de transporte público especial
(turismo, empresarial y escolar) A
La no ubicación de la alarma o dispositivo sonoro en la parte delantera del vehículo,
6.2.3
dentro del área dispuesta para los pasajeros A
La no ubicación de la pantalla digital en la parte superior delantera del vehículo, dentro
6.2.3
del área dispuesta para los pasajeros A
El mal funcionamiento del sistema de chequeo que no permita verificar el dispositivo
6.2.3 sonoro y la pantalla digital, al ser activado en estado de reposo, de acuerdo con el tipo de
alarma correspondiente A
La inexistencia de la calcomanía reglamentada para informar sobre la existencia del
6.2.3 dispositivo de control de velocidad a los usuarios de los vehículos de transporte público
de pasajeros por carretera, de servicio público especial, (turismo, empresarial y escolar) A
6.4.2 Utilizando el alineador de luces con luxómetro se busca detectar:
6.4.2 La intensidad en algún haz de luz baja, es inferior a los 2,5 klux a 1 m ó 4 lux a 25 m A
La intensidad sumada de todas las luces que se puedan encender simultáneamente, no
6.4.2
puede ser superior a los 225 klux a 1 m de distancia ó 360 lux a 25 m A
La desviación de cualquier haz de luz en posición de bajas esta por fuera del rango 0.5 y
6.4.2
3.5 %, siendo 0 el horizonte y 3.5 % la desviación hacia el piso A

El uso de tubos de escape de descarga horizontal en vehículos diésel con capacidad de

carga superior a tres (3) toneladas o diseñados para transportar más de diecinueve (19)
pasjeros que transiten por la vía pública. Los tubos de escape de dichos vehículos deben
6.6.3
estar dirigidos hacia arriba y efectuar su descarga a una altura no inferior a tres (3) metros
del suelo o a quince (15) centímetros por encima del techo de la cabina del vehículo. Este
ítem es aplicable solo a modelos anteriores a 2001 A
Roturas, perforaciones o salidas adicionales al diseño del vehículo o diferente a las del
equipo original, desacople o inexistencia del sistema de escape
6.6.3
NOTA Algunos diseños de sistemas de escape en vehículos, tienen un pequeño orificio,
el cual no debe considerarse defecto A
6.6.4 Emisiones de presión sonora (ruido)
Los vehículos cuyas emisiones de ruido superen los niveles de presión sonora
6.6.4
especificados en la reglamentación ambiental vigente A