Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
2 Control Modelos
2 Control Modelos
U de A Amado Tavera C 1
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
y n a n 1 y n 1 ... a 1 y a 0 y
c m u m c m 1 u m 1 ... c 1 u c 0 u n m
TL de la señal de salida
FT CI 0
TL de la señal de entrada
U de A Amado Tavera C 3
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
Y (s)
FT T ( s) G ( s)
U ( s)
COMENTARIOS
• La mayor potencia en s del denominador de T(s) fija el orden del
sistema; aquí se tiene orden n.
• La FT:
– Es un modelo matemático.
– Es una propiedad del sistema: independiente de magnitud,
forma y naturaleza de la entrada.
– No ofrece información de la estructura física del sistema.
– Permite hallar la salida para diversas entradas.
– Se puede determinar experimentalmente.
– Contiene la información de n polos y m ceros.
– Si n > m el sistema es estrictamente propio.
U de A Amado Tavera C 5
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
Ejemplo: circuito RC
+ R +
u(t) C uo(t)
- -
u (t ) u 0 (t ) 1
i(t )
R
u 0 (t )
C i ( t ) dt
TL conCI 0
U (s) U 0 (s) I (s)
I (s) U 0 (s)
R Cs
U 0 (s) 1 1
G (s)
U (s) RCs 1 s 1
U de A Amado Tavera C 6
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
U(s)
KN(s) Y(s) U(s) 1 Y(s)
G(s)
D(s) s1
• Elementos básicos para la representación de sistemas
La correspondiente FT es
1 1
U 0 (s) R Cs 1
T(s)
U(s) 1 1 RCs 1
RCs
U de A Amado Tavera C 9
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
Perturbación P
R -+
Y
G1 G2
-
H
Por ser sistema lineal
G 2 G 1 G 2
Y R P
1 G 2 G 1H 1 G 2 G 1H
U de A Amado Tavera C 10
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
R1(s) Y1(s)
R2(s) . . Y2(s)
.. COMPARADOR
. G(s) .
Rp(s) Yq(s)
..
H(s)
Y( s ) I G( s )H( s ) G( s )R ( s )
1
Por analogía con los sistemas de una entrada y una salida para los
que
Y(s) = T(s)R(s)
t11 ( s ) ... t1 p ( s )
T(s) . ... .
t q1 ( s ) ... t qp ( s )
U de A Amado Tavera C 12
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
y1 ( s ) t11 ( s ) ... t1 p ( s ) r1
. . ... . .
yq ( s ) t q1 ( s ) ... tqp ( s ) rp
U de A Amado Tavera C 13
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
Un par de ejemplos .
U X Y U Y
G1(S) G2(S) G1(S) G2(S)
U1 U1
G1(S) Y G1(S)/G2(s) Y
U2 U2 G2(S)
G2(S)
U de A Amado Tavera C 14
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
a21
X1 X2 x2 = a21x1
• Se observa la relación CAUSA - EFECTO
• Los nodos representan las VARIABLES del conjunto de
ecuaciones
U de A Amado Tavera C 15
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
U de A Amado Tavera C 16
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
OBSERVACIONES
• Un Nodo que no sea de salida, se puede convertir en nodo de
salida.
x 1 x
U de A Amado Tavera C 20
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
G4 M4
R E E1 G2 M2 E2
G1 G3 G5 Y
- M1 - -
B B1 B2
H1 H2
Y
T ?
R
U de A Amado Tavera C 22
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
Equivalente en GFS
G4
R 1 E G1 1 E1 G2 M2 G3 M3 1 G5 Y
M1 E2
-H1 -H2
-1
Y
T ?
R
U de A Amado Tavera C 23
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
U de A Amado Tavera C 25
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
U de A Amado Tavera C 29
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
x 1 ( t ) a 11 x 1 ( t ) ... a 1 n x n ( t ) b1 u 1 ( t )
.
x n ( t ) a n 1 x 1 ( t ) ... a nn x n ( t ) b n u 1 ( t )
y (t) = c 1 x 1 ( t ) ... c n x n ( t )
D(t)
u(t) x'(t) x(t) y(t)
B(t) dt C(t)
A(t)
Con
(s)= (sI - A) -1 = adj(sI - A) / det(sI - A)
Para un sistema con FT estrictamente propia (D = 0)
Y 1
G( s ) 4
U s a3 s 3 a2 s 2 a1s a0
que representa la ecuación diferencial
d4y d3y d2y dy
4
a3 3 a2 2 a1 a0 y u
dt dt dt dt
Se tienen cuatro VE, llamadas Variablesde Fase, que se definen así :
x1 y x2 y x3 y x4 y
U de A Amado Tavera C 34
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
Se obtiene, entonces
x 1 x 2
x 2 x 3
x 3 x 4
d 4y
x 4 4
a 0 x1 a 1 x 2 a 2 x 3 a 3 x 4 u
dt
0 1 0 0 0 1
0 0 1 0 0 0
A b cT
0 0 0 1 0 0
a 0 a 1 a 2 a 3 1
0
U de A Amado Tavera C 35
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
U sX4 X4 X3 X2 X1= Y
1/s 1/s 1/s 1/s
-
a3 a2 a1 a0
U de A Amado Tavera C 36
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
El correspondiente DFS es
U 1 sX4 1/s X4 1/s X3 1/s X2 1/s X1 1 Y
- a3
- a2
- a1
- a0
Si se incluyen las CI, los diagramas se conocen como Diagramas
de Estado, DE, aunque la denominación se ha dado también a las
anteriores representaciones.
U de A Amado Tavera C 37
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
U de A Amado Tavera C 39
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
C2 C1 C0
U sX4 X4 X3 X2 X1
1/s 1/s 1/s 1/s
-
a3 a2 a1 a0
U de A Amado Tavera C 41
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
- a3
- a2
- a1
- a0
U de A Amado Tavera C 42
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
Ejemplo
• Circuitos de parámetros concentrados
• Circuitos lineales del tipo RLC
R1 L1 L2
+ i1(t) + i2(t)
e(t) ec(t) C R2
- -
1
I 2( s ) 3 E ( s)
s 4s 6s 4
2
Como
1
ec ( t ) (i1( t ) i 2( t )) dt
C
I 1( s ) I 2( s ) s2
Ec ( s ) 3 E (s)
Cs s 4 s 6s 4
2
U de A Amado Tavera C 45
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
En forma matricial
x1 2 0 1 x1 1
x 0 2 1 x 0u
2 2
x3 1 1 0 x3 0
y1 1 0 0 x1
y 0 1 0 x 0u
2 2
y3 1 1 0 x3
El vector de salida lo componen las corrientes del sistema.
U de A Amado Tavera C 47
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
Con
M 1 Vc
3 y s2
E s 4 s 6s 4
2
M
Se definen las VE de manera similar al caso anterior
x1 m
x2 m
x3 m
U de A Amado Tavera C 48
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
x1 0 1 0 x1 0
x 0 0 1 x 0 u
2 2
x3 4 6 4 x3 1
x1
vc 2 1 0 x2 0u
x3
Para las variables de salida i1(t) e i2(t) se pueden escribir
fácilmente expresiones similares a vc.
U de A Amado Tavera C 49
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
Ejemplo
La fuerza f(t) produce el desplazamiento y(t)
f(t)
m y(t) de la masa m , que se mueve con velocidad
fk fb y y aceleración y
k b fb(t) y fk(t) :fuerzas de reacción del resorte y
del amortiguador
Segunda ley de Newton:
Sumatoria de fuerzas sobre la masa = masa x aceleración
f ( t ) m y
i
i
U de A Amado Tavera C 51
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
x1 (t ) 0 1 x (t ) 0 x1 (t )
x ( t ) k b 1 1 f (t ) y (t ) 1 0
x2 ( t ) x ( t )
2 m m m 2
U de A Amado Tavera C 52
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
• Desplazamiento rotatorio
• Tres elementos constitutivos
– Masa inercial, caracterizada por el momento de inercia J
– Amortiguador, caracterizado por el coeficiente de fricción
viscosa b
– Resorte de Hook, caracterizado por su constante de resorte k
Ejemplo
T(t)
El par T(t) hace girar a la masa
J
inercial J una distancia angular
Tb Tk k
con una velocidad angular y una b
aceleración angular
U de A Amado Tavera C 53
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
Pl Ph Pl Esencialmente se tiene un
amplificador y un
x acondicionador de potencia
hidráulico, controlado por
q
una válvula piloto
y m
P1 P2 b
Sean
q: flujo de aceite en el cilindro de potencia
PL: P2-P1: diferencia de presiones en el cilindro de potencia
x: desplazamiento de la válvula piloto
y: desplazamiento de la válvula de potencia
U de A Amado Tavera C 55
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
Ph , Pl :Presiones alta y baja del fluído que entra y sale del actuador
PL : Presión ejercida sobre la carga = P2 - P1 = P
El paso de un fluído a través de un orificio se expresa por
p
q ca 2 g
c : coeficiente de orificio a : área del orificio
g : constante de gravedad, : peso específico del fluído
p : caída de presión sobre el orificio. Es función de la presión
de la fuente , que se considera constante, y la de la carga.
U de A Amado Tavera C 56
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
1 f f
q(t) f (x0 , PL0 ) e (x xo ) e (PL PL0 )
1! x PL0
1 2 f 2
f 2
f
2 e (x xo ) (P PL0 ) 2 e (x xo )(PL PL0 ) ...
2 2
2 e L
2! x PL0 xPL0
x0 , PL0 : valores del punto normal de trabajo o de equilibrio
f(x0 , PL0 )= q0
U de A Amado Tavera C 57
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS DE ENGRANAJES
• Sistemas mecánicos para acople de ejes.
• Conformados por acoples de ruedas o cilindros dentados. (ir)
• Sistemas similares
– Correas y poleas
– Piñón y cremallera
– Cadenas y ruedas dentadas
SISTEMAS DE ENGRANAJES
Bajo la condición de acople sin pérdidas:
N2 ,r2
n1,r1
n1 r1 T1 2 2
n
T1 n2 r2 T2 1 1
Se asocian inercia y fricción a ambos
Tm ,1 , ejes J1 , B1 , J2 , B2 . Estas dos últimas
J1 ,B1 T2 ,2 , incluyen la inercia y fricción propias de
J2 ,B2 la carga.
Las ecuaciones que rigen el engranaje son
T (t ) J (t ) B (t ) T (t )
m 1 1 1 1 1
T2 (t ) J 22 (t ) B22 (t ) TL (t )
Tm : Par motriz T1 : Par de carga reflejado en el eje 1
TL (t ) : Variación del par de carga
U de A Amado Tavera C 61
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS DE ENGRANAJES
SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS
Motor de Corriente Continua (ir)
Ra
ia
La
ea(t) Rf
Tm ,m ,m
+ Jm ,Bm
If n1
Lf eb(t)
-
TL ,L ,L
n2
JL ,BL
U de A Amado Tavera C 63
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS
Motor de Corriente Continua
SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS
Motor de Corriente Continua
La representación en DB es la siguiente
Ia=X1 Tm =X3 =X2=Y
Ea
1/(Las+Ra) Km 1/(Je s+Be) 1/s
-
Kb s
Ea X1 Tm =X3 X2=Y
1/(Las +Ra) Km 1/(Je s+Be) 1/s
-
Kb
U de A Amado Tavera C 65
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS
Motor de Corriente Continua
Un modelo en VE físicas se obtiene con la siguiente elección:
x1 ( t ) i a ( t )
x 2 (t ) (t )
x ( t ) ( t )
3
u (t ) ea (t )
Para llegar a
Ra/La 0 - Kb/La 1 /La
x ( t ) 0 0 1 x (t )
0
u( t )
Km/J 0 - B/J 0
y ( t ) 0 1 0 x ( t )
U de A Amado Tavera C 66
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS
Motor de Corriente Continua
La FT para la posición es
(s) k m / La J e
Ea (s) La Be Ra J e 2 Ra Be k m k b
s
3
s s
La J e La J e
Con base en la anterior FT se eligen como VE de Fase
x1 ( t ) ( t )
x ( t ) ( t )
2
x 3 ( t ) ( t )
u (t ) ea (t )
U de A Amado Tavera C 67
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS
Motor de Corriente Continua
0 1 0 0
A 0 0 1 b 0
Ra Be k m kb La Be Ra J e k
0 - m
La J e La J e La J e
cT [1 0 0]
Amado Tavera C 68
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS
Motor de Corriente Continua
ia
Rf
La
if
ef(t) Lf +
eb(t) Je
- Tm, Be
SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS
Motor de Corriente Continua
El correspondiente DB es el siguiente
La FT del sistema es
KT
E f J e L f s 3 ( L f Be R f J e ) s 2 R f Be s
Se observa la ausencia de realimentación que sí tiene el modelo
de control por armadura
U de A Amado Tavera C 70
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS
Motor de Corriente Continua
SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS
Motor de Corriente Continua
x 1 x 2 x 3 i f u ef
se obtiene
0 1 0 0
x 0 Be / J e KT / Je x 0 u
0 0 R f / L f 1 / L f
y 1 0 0x
U de A Amado Tavera C 72
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS
Motor de Corriente Continua
SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS
Motor de Corriente Continua
x Px
P es constante NO singular
Se llega a
A P 1 AP b P 1b c P Tc
U de A Amado Tavera C 74
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS HIDRÁULICOS
SISTEMAS HIDRÁULICOS
RESISTENCIA HIDRÁULICA
Para el sistema de tanques conectados que se muestra
Hk , Q : nivel y caudal de régimen
hk , qk: pequeños incrementos de nivel y caudal respecto de
régimen
Un cambio qi en la entrada produce cambios h1 , h2 , q1 , q2
Q+qi
H1+h1 R H2+h2
C Q+q1 Q+q2
U de A Amado Tavera C 76
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS HIDRÁULICOS
Resistencia Hidráulica
En la tubería corta que conecta los dos tanques se define la
resistencia al flujo como
R= (Cambio en la diferencia de niveles)/(cambio en el caudal)
d (h1 h2 )
R
dq1
dh
De forma general : R
dq
dH
Para flujo laminar : Q KH R Constante
dQ
2H
Para flujo turbulento : QK H R
Q
Amado Tavera C 77
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS HIDRÁULICOS
Resistencia Hidráulica
SISTEMAS HIDRÁULICOS
CAPACITANCIA HIDRÁULICA
Considérese el sistema mostrado
Q+qi
A : área transversal del tanque
H1+h1 R : densidad del líquido
p1
g : constante de gravedad.
C Q+q1
SISTEMAS HIDRÁULICOS
Capacitancia Hidráulica
Si se consideran el recipiente rígido y el líquido incompresible,
dh1 A dp1
q1 q2 A
dt g dt
Se puede, entonces, definir la capacitancia hidráulica como
cambio en el volumen, V , de líquido almacenado, en m 3
C
cambio en el nivel, en m, o cambio en la presión, en N/m 2
Por lo tanto : C dV / dh ó C dV / dp
C A, ó C A / g
Ya que p gh
Amado Tavera C 80
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS HIDRÁULICOS
Capacitancia Hidráulica
Nótese que:
•Capacidad y capacitancia son diferentes
•La capacitancia es igual al área de la sección de corte
•Si el área transversal es constante, la capacitancia también lo es
U de A Amado Tavera C 81
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS HIDRÁULICOS
Capacitancia Hidráulica
dV
m 1 V p m 2 m 1 m 2
dt
dV d
V
dt dt
expresión que se linealiza con el uso de los valores promedios 0
dV dp d
y V0 para obtener 0 ( q1 q2 ) 0 V0
dp dt dt
U de A Amado Tavera C 82
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS HIDRÁULICOS
Capacitancia Hidráulica
SISTEMAS HIDRÁULICOS
INERTANCIA HIDRÁULICA
• Se relaciona con la inercia de un fluído en un tubo de
longitud L y área A. Se expresa como I= L/A.
Q+qi
H+h R
C Q+q1
Amado Tavera C 84
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS HIDRÁULICOS
Sistema de Nivel de un tanque
h
(qi q1 )dt Cdh q1
R
dh
RC h Rqi
dt
Al tomar TL y reagrupar se obtiene :
H ( s) R Q1 ( s) 1
Qi ( s) RCs 1 Qi ( s) RCs 1
U de A Amado Tavera C 85
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS HIDRÁULICOS
Q+qi
H1+h1 R1 H2+h R2
2
C1 Q+q1 C2 Q+q2
dh1 h1 h2
qi q1 C1 q1
dt R1
dh2 h2
q1 q2 C2 q2
dt R2
Amado Tavera C 86
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS HIDRÁULICOS
Sistema de Nivel de dos tanques
U de A Amado Tavera C 87
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS HIDRÁULICOS
Sistema de Nivel de dos tanques
La FT del sistema es
Qi(s) 1 Q2(s)
R1C1R2C2 s 2 ( R1C1 R2C2 R2C1 ) s 1
U de A Amado Tavera C 88
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS TÉRMICOS
• Involucran transferencia de calor de una substancia a otra
• Sistemas de características distribuidas que se supondrán
concentradas en dos parámetros térmicos
– Resistencia
– Capacitancia
• Se supone, además, que substancias con alta resistencia al
flujo térmico tienen capacitancia despreciable y viceversa
TRANSMISIÓN DE CALOR
• Conducción
• Convección
• Radiación
U de A Amado Tavera C 89
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS TÉRMICOS
Transmisión de calor
q = Kc
Amado Tavera C 90
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS TÉRMICOS
Transmisión de calor por conducción y convección
SISTEMAS TÉRMICOS
Transmisión de calor por radiación
: Constante de Stefan-Boltzmann
Fe: Factor de emisividad
F12: Factor de vista geométrica
A1: Superficie del primer cuerpo o cuerpo que radia
U de A Amado Tavera C 92
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS TÉRMICOS
RESISTENCIA TÉRMICA
Se define para diferentes partes de un cuerpo (substancia) y para
R= d() / dq
U de A Amado Tavera C 93
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS TÉRMICOS
Resistencia Térmica
CAPACITANCIA TÉRMICA
Para un mismo cuerpo o substancia
C: ( Cambio en el calor almacenado ,[ Kcal] ) / ( Cambio en la
temperatura, [ oC] )
Amado Tavera C 94
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS TÉRMICOS
Capacitancia Térmica
C = dq /d
EJEMPLO 1:
considérese una fuente de calor Tf , t)
un cuerpo de masa m y calor ft)
q(t)
específico cp, como se muestra en
La figura x /
x
U de A Amado Tavera C 95
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS TÉRMICOS
Ejemplo 1
SISTEMAS TÉRMICOS
Ejemplo 1
En el dominio de Laplace :
1
T (s) T f (s)
RCs 1
Con x (t ) T (t ) se obtien la representa ción en el EE
1 1
x (t ) x (t ) T f (t )
RC RC
SISTEMAS TÉRMICOS
Ejemplo 2
EJEMPLO 2
T f T1 T1 T2
q1 ( t ) q2 ( t )
R1 R2
t) t) dT1
ft) C1
q1(t) q2(t) dt
T T dT
x / x/2 x / q2 (t ) 1 2 C2 2
R2 dt
U de A Amado Tavera C 98
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS TÉRMICOS
Ejemplo 3
EJEMPLO 3
Para el sistema térmico que se muestra, considérese que el tanque
está perfectamente aislado, no se almacena calor en el
aislamiento y el fluido está bien mezclado
G,
H,hc
Pc
,pc
G,
U de A Amado Tavera C 99
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS TÉRMICOS
Ejemplo 3
Se definen:
SISTEMAS TÉRMICOS
Ejemplo 3
Si se presentan pequeños cambios en la temperatura de
entrada y en la potencia del calefactor, ,pc, se producen
pequeños cambios en la temperatura y flujo de calor de salida,
h0
• Flujo de calor de entrada al sistema: hi = Gci +pc
• Flujo de calor de salida del sistema: h0 = Gc
• Capacitancia térmica: C= Mc
• Resistencia Térmica: R= / h0 = 1 / Gc
SISTEMAS TÉRMICOS
Ejemplo 3
i(s)
Pc(s) 1 0(s)
R
RCs
SISTEMAS TÉRMICOS
Ejemplo 3
Representación en VE
x 0
u1 i u2 pe
1 1 1 u1
x x
RC RC C u2
La FT
0 ( s ) 1
i ( s ) RPe ( s ) RCs 1
U de A Amado Tavera C 103
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS NEUMÁTICOS
SISTEMAS NEUMÁTICOS
RESISTENCIA NEUMÁTICA
• La rapidez del flujo de masa a través de un válvula, orificio, o
restricción es una función compleja de la caída de presión
Considérese el flujo a través de una restricción como se muestra en
la figura
• p1 - p2 : caída de presión
p1 p2
SISTEMAS NEUMÁTICOS
Resistencia Neumática
m Sónico Subsónico
0 0.528 1 p2/p1
Se observa que al decrecer p2 el flujo aumenta , hasta llegar al
valor crítico pc =0.528 p1 , por debajo del cual permanece
constante.
Amado Tavera C 106
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS NEUMÁTICOS
Resistencia Neumática
1/ 2
2
m Cd A p2 ( p1 p2 ) kg/s
T1
Cd : coeficiente de descarga; A : área del orificio
Rg : constante del gas; T1 : temperatura absoluta flujo arriba
Para el caso cuando p2 pc
p1
m 0.0404Cd A kg/s
T1
U de A Amado Tavera C 107
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS NEUMÁTICOS
Resistencia Neumática
SISTEMAS NEUMÁTICOS
Resistencia Neumática
p1 p2 N/m 2
R
m kg/s
dp
De manera general : R
dm
El valor de R normalmente se P
obtiene de una curva de descarga, p
Tan-1R
como la que se muestra P
m
M M
SISTEMAS NEUMÁTICOS
Capacitancia Neumática
CAPACITANCIA NEUMATICA
Para el sistema de presión de la figura,
• La diferencia entre la masa de gas que entra y la que sale
se almacena en el recipiente.
• Se considera la compresibilidad del gas y la expansión del
recipiente
m 1 V p m 2
SISTEMAS NEUMÁTICOS
Capacitancia Neumática
dV
m 1 m 2
dt
dV d
V
dt dt
dV dp d
V
dp dt dt
SISTEMAS NEUMÁTICOS
Capacitancia Neumática
SISTEMAS NEUMÁTICOS
Capacitancia Neumática
Considerando
dV
Cv : capacitancia debida al cambio en volumen del recipiente
dp
V
Cc : capacitancia debida a la compresibilidad del gas
nRgasT
Con las anteriores definiciones
dp dp dp
m 1 m 2 Cv Cc C
dt dt dt
Se define, entonces, la capacitancia neumática como
cambio en el gas almacenado [kg]
C
cambio en la presión del gas [N/m2 ]
U de A Amado Tavera C 113
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS NEUMÁTICOS
Ejemplo 1
EJEMPLO 1 A
m
El fuelle mostrado tiene una pe + p1 pe + p2 M
constante de elasticidad k. b
Obtener la FT del sistema x
k
SISTEMAS NEUMÁTICOS
Ejemplo 1
SISTEMAS NEUMÁTICOS
Ejemplo 1
Con el uso del valor de P1 ( s )
X (s) A
P1 ( s ) RCs 1 Ms 2 bs k
El producto RC es la constante de tiempo neumática del sistema
EJEMPLO 2
Un actuador neumático con diafragma soportado por un resorte
se usa para posicionar una válvula de control, mediante una
variación de presión p1, desde un valor de equilibrio Pe , tal
como se muestra en la figura de la diapositiva 117
U de A Amado Tavera C 116
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS NEUMÁTICOS
Ejemplo 2
R
p1 m
p2
K
q
M
y
La válvula se caracteriza por tener una masa M, una fricción B y
una elasticidad K. Se puede considerar que el caudal de salida es
proporcional al desplazamiento y que tenga la válvula.
Hállese un modelo matemático para el sistema.
U de A Amado Tavera C 117
Ingeniería Electrónica
Control I Modelos Matemáticos
SISTEMAS NEUMÁTICOS
Ejemplo 2
SISTEMAS NEUMÁTICOS
Ejemplo 2
p1
p2
s 1
Se supone un diafragma de área A, por lo que se obtiene una fuerza
que actúa sobre la válvula con parámetros M , B, K .
p2 A
y
Ms 2 Bs K
p1 A
s 1 Ms 2 Bs K
A r m a tu re
S ta tor
w indin g
Ra
R otor w ind in gs
N
B rus h
La
S h af t ia
R f ia
S
B rush
C o mm uta tor
Vf Lf ,
Ine rt ia J Be arin gs
Fr ic t io n b I ne r t ia
load
i f (t)
Fie ld An g le
Lo ad
(a) (b)
F ig u r e 2 .1 5 A dc m o to r (a ) w irin g d ia g ra m a n d (b ) s k e tc h
Co p yr ig h t © 1 9 9 8 b y Ad d is o n W e s le y L o n gm a n . A ll r i g h ts re s e r ve d .
MASTER 16
Figure 2.16 A pancake dc motor with a flat-wound armature and a permanent magnet rotor