Especificaciones Tecnicas

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ILO
Gerencia de Inversión Pública

Sub Gerencia de Formulación y Estudios de Proyectos de Inversión Pública
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
PROYECTO : REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA)

AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB. LUIS E.
VALCARCEL DISTRITO DE ILO, PROVINCIA ILO,
DEPARTAMENTO MOQUEGUA.
UBICACIÓN : EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

LUIS E. VALCARCEL
DISTRITO : ILO
PROVINCIA : ILO
REGION : MOQUEGUA
FECHA : SETIEMBRE DEL 2020
EXTENSIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES

Estas especificaciones brindan las condiciones técnicas para el mantenimiento de las diversas
partes y clases de trabajo a ser aplicadas en el Plan de la obra: “REPARACION DE
SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA
URB. LUIS E. VALCARCEL DISTRITO DE ILO, PROVINCIA ILO, DEPARTAMENTO
MOQUEGUA”.
Estas especificaciones, conjuntamente con los planos servirán de base para el mantenimiento
de dicha construcción. El mantenimiento comprende la ejecución de los trabajos indicados en
estas especificaciones y también no incluidas en la serie completa de los planos. En
consecuencia, ambos documentos se complementan.
El ingeniero Inspector de la actividad tiene autoridad suficiente para ampliar éstas, en lo que
respecta a la calidad de los materiales a utilizarse y la correcta metodología constructiva a
seguir en cualquier trabajo, sin que ello origine reclamo alguno por parte de la entidad
ejecutora de la obra.
ESPECIFICACIONES Y PLANOS
En la ejecución física del proyecto se deberá contar obligatoriamente con un juego de planos
completos y especificaciones que para tal fin se hayan establecido, quedando entendido que
cualquier detalle que figure únicamente en los planos o en las especificaciones será válido
como si se hubiera mostrado en ambos.
“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

LUIS E. VALCARCEL DISTRITO DE ILO, PROVINCIA ILO, DEPARTAMENTO MOQUEGUA”
CONDICIONES EXTRAÑAS O DISTINTAS

El Residente de obra, notificará por escrito a la inspección, cualquier situación que
sea diferente a aquellas indicadas en los planos o en las especificaciones.
Debe actuar tan pronto como sea posible y antes de efectuar cualquier alteración a dicha
condición física que sea diferente a aquellas indicadas en los planos o en las especificaciones.
ERRORES U OMISIÓN
Los errores u omisiones que pueden encontrarse en el plan de trabajo, tanto en el diseño como
en metrados se pondrán inmediatamente por escrito en conocimiento del Ingeniero Inspector,
designado para la ejecución física del proyecto respectivo.
EQUIPOS, HERRAMIENTAS O IMPLEMENTOS.

Todos los equipos, herramientas e implementos necesarios para la correcta ejecución física del
proyecto, deberán ser previstos por la entidad ejecutora. Se preverá en cantidad, condición y
oportunidad tales que no originen retrasos en el avance de la obra.
MEDIDAS DE SEGURIDAD.
Ninguna actividad o trabajo podrá ser realizada si no se cuenta previamente con las medidas
de seguridad (señalización informativa y preventiva, líneas de limitación, limpieza, cascos,
botas de seguridad, guantes, lentes de seguridad, chalecos, máscaras, otros, etc.) que eliminen
los riesgos de accidentes y daños al personal de la ejecución física del proyecto, estructuras,
construcciones vecinas y cualquier otro valor que se encuentre en riesgo por la ejecución de
dicha actividad. De esta manera quedará bajo responsabilidad del Residente de obra proveer y
prever todas las medidas de seguridad necesarias de manera de garantizar los trabajos a
ejecutar quedando a criterio del Ingeniero Inspector poder paralizar y/o suspender cualquier
actividad que no cuente con las mismas.
NORMAS TÉCNICAS Y REQUISITOS A ADOPTARSE

La ejecución física del proyecto, se ejecutará de conformidad a las siguientes normas:
 MANUAL DE CARRETERAS - Especificaciones Técnicas Generales para

Construcción EG 2013.
 NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS.
 ITINTEC (Instituto de Investigación Tecnológica Industrial de Normas Técnicas).
 RNE (Reglamento Nacional de Edificaciones).
 ACI (American Concrete Institute).
 ASTM (American Standards for Testing Materials).

Los materiales que se emplearán en la ejecución física del proyecto serán nuevos,
de primera calidad, aquellos que vinieran envasados deben entrar a la Infraestructura a
mantener en sus recipientes originales intactos, debidamente sellados y serán almacenados en
las condiciones que indica el proveedor, indicándose de manera escrita a la inspección de la
obra, la cantidad, número de lote, fecha de fabricación y fecha de vencimiento.
El Residente de obra, revisará el funcionamiento de los equipos de manera que cumplan con
las especificaciones de la partida considerada.
El personal de la ejecución física del proyecto, deberá tener la especialización y experiencia
suficiente para la realización de los trabajos en cada partida pudiendo el inspector ordenar el
retiro de aquel personal que no cuente con ello.
LIMPIEZA
Terminados los diferentes trabajos, se deberá retirar todas las instalaciones provisionales,
desocupándose las áreas utilizadas; dejando los sitios despejados y sin alteraciones.
01 OBRAS PROVISIONALES, SEGURIDAD, SALUD Y BIOSEGURIDAD

COVID-19
01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA DE 3.60X2.40M (und)
DESCRIPCION:
Esta partida comprende la construcción e instalación del cartel utilizado para la
identificación de la obra. Será de 3.60 x 2.40 m., en la que se identificará: nombre de la
obra, nombre de la entidad (logotipo), el plazo, el presupuesto, y cualquier otra
información que la entidad propietaria de la obra considere necesario.
El cartel será de gigantografía adherida sobre plancha de triplay con bastidores de
madera, colocada con parantes de madera de 3”x4” y los respectivos vientos de
alambre, los parantes serán anclados con mezcla de Cemento-Hormigón en el terreno
asegurando su estabilidad, colocado en la primera cuadra de la obra en un lugar visible.

NOMBRE DE LA OBRA : “…………………………..”

MONTO DE LA OBRA : S/. ………… (Valor de la
Obra)
ENTIDAD EJECUTORA : …………………………….
PLAZO DE EJECUCIÓN : ………. Días Calendario
FUENTE DE FINANCIAM. : ……………………………..
CALIDAD DE LOS MATERIALES:

El Contratista, así como el Inspector, deben verificar previo al ingreso a Almacén que
los materiales adquiridos se ciñan a las especificaciones previstas en el expediente.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

El Contratista y el Inspector, deben verificar que el personal obrero se ciña a las
dimensiones y diseños previstos para cada caso.
METODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medición de esta partida será la unidad (UND).
FORMA DE VALORIZACIÓN:
La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición, según precios
que se encuentran definidos en el presupuesto de la obra.
01.01.02 OFICINA TÉCNICA DE RESIDENCIA, SUPERVISIÓN Y

SEGURIDAD (M2)
DESCRIPCION:
En esta partida se considera la construcción de ambientes provisionales de 26.66 m2 de
área c/u construidas de triplay con marcos de madera y techos de calamina que serán
destinados para los ambientes de: oficina técnica de residencia, para el control técnico
de los avances de la actividad, oficina de supervisión, para el control técnico de los
avances de la actividad y oficina de seguridad, dichos ambiente serán construidos de
acuerdo a la capacidad que demanda el personal de la actividad.
Estos ambientes deberán encontrarse limpios, ordenados y en buenas condiciones
durante la ejecución de la obra. Se tendrá cuidado en determinar una ubicación
conveniente y central de fácil acceso con el exterior.


El Contratista y el Inspector, deben verificar que la instalación de los ambientes esté en
lugares óptimos, debiendo verificar que los ambientes sean seguros.
La unidad de medición de esta partida será en metros cuadrados (m2).
que se encuentran definidos en el presupuesto de la actividad.
01.01.03 COMEDOR Y VESTUARIO PARA PERSONAL (M2)

DESCRIPCION:
En esta partida se considera la construcción de ambientes provisionales de 30 m2 de
área c/u construidas de triplay con marcos de madera y techos de calamina que serán
destinados para los ambientes de: comedor y vestuario para el personal, , para dar
seguridad y brindar protección y conservación de sus implementos, mantenerlos en
buenas condiciones y habilitar constantemente a la obra de lo indispensable para su
buena marcha y continuo desarrollo, que será destinado para que el personal obrero
haga uso durante el receso que se le otorga durante la jornada laboral.
La ubicación del comedor para el personal obrero deberá estar ubicado dando la espalda
al viento, para evitar los agentes contaminantes como el polvo.
Estos ambientes deberán encontrarse limpios, ordenados y en buenas condiciones
durante la ejecución de la obra. Se tendrá cuidado en determinar una ubicación
conveniente y central de fácil acceso con el exterior.

El Contratista y el Inspector, deben verificar que la instalación de los ambientes esté en
lugares óptimos, debiendo verificar que los ambientes sean seguros.

01.01.04 ALMACÉN Y CASETA DE GUARDIANIA (M2)

DESCRIPCION:
En esta partida se considera la construcción de ambientes provisionales de 120 m2 de
área construida de triplay con marcos de madera y techos de calamina que serán
destinados para los ambientes de almacén y caseta de guardianía, para dar seguridad y
para brindar protección y conservación de los materiales, mantenerlos en buenas
condiciones y habilitar constantemente a la obra de lo indispensable para su buena
marcha y continuo desarrollo.
Esta caseta debe mantenerse limpia y en buen estado durante la construcción de la obra.
Se tendrá cuidado en determinar una ubicación conveniente y central de fácil acceso con
el exterior.
Dicho almacén se ubicará a una distancia adecuada de la zona de trabajo, de tal manera
que no entorpezca los trabajos a realizar y se encuentre lo suficientemente cercano para
poder abastecer los materiales sin retraso.

El Contratista y el Inspector de Obra deben verificar que la instalación de la caseta este
en el lugar más óptimo, para un buen manejo de materiales y control.
que se encuentran definidos en el presupuesto de obra.
01.01.05 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA

PROVISIONAL (mes)
DESCRIPCION:
Deben contar con interruptores termomagnéticos e interruptores diferenciales de alta
(30 mA) y baja (300 mA) sensibilidad.
Toda extensión eléctrica temporal, sin excepción, debe cumplir las siguientes
especificaciones: Conductor tripolar vulcanizado flexible de calibre adecuado (mínimo:
NMT 3x10) en toda su longitud. Los conductores empalmados deben ser del mismo
calibre y utilizar conectores adecuados revestidos con cinta vulcanizante y aislante. Se
acepta como máximo un empalme cada 50,00 m.

Los enchufes y tomacorrientes deben ser del tipo industrial, blindado, con
tapa rebatible y sellada en el empalme con el cable.
Los tableros eléctricos deben estar fabricados íntegramente con plancha de acero
laminado en frío (LAF) y aplicación de pintura electrostática. Deben contar con puerta
frontal, chapa y llave de seguridad.
Interiormente deben estar equipados:
 Interruptor General 3 x 150 A de 25 kA, 220V
 Interruptor Termomagnético 3 x 60 A 10 kA, 220V
 Interruptor Diferencial 2 x 40 A 6 kA, 220V de alta sensibilidad (30 mA)
 Juegos de Tomacorrientes + enchufe blindado 3 x 63 A 3 polos + T/380V
 Tomacorrientes dobles hermético 16 A +T/220V
 Prensaestopas 1-1/2” p/ ingresos de cables de alimentación.
 Bornera de Línea Tierra.
 Lámpara Piloto 220V.
La presente partida comprende los pagos por los derechos e instalación provisional de
energía eléctrica a la Empresa Electrosur S.A.

El Contratista y el Inspector, deben verificar que las instalaciones eléctricas sean
óptimas y que cumpla las necesidades del personal técnico y de la obra.
La unidad de medición de esta partida será por mes (mes).
La forma de valorización se efectuará de acuerdo al precio señalado en el presupuesto
aprobado para la partida.
01.01.06 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE AGUA PROVISIONAL (mes)

DESCRIPCION:
Comprende el suministro e instalación de agua potable para el uso exclusivo del aseo
personal de los obreros en general durante el tiempo que se ejecute la obra. La presente
partida considera el pago mensual por la instalación de agua temporal por parte de la
Empresa Prestadora de Servicios Ilo S.A.


El Contratista y el Inspector, deben verificar que las instalaciones sanitarias
sean óptimas y que cumpla las necesidades del personal técnico y de la obra.
La forma de valorización se efectuará de acuerdo al precio señalado en el presupuesto
aprobado para la partida.
01.01.07 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA PESADA (glb)

DESCRIPCION:
Esta partida consiste en la movilización y desmovilización de maquinaria, pesada, que
sean necesarios al lugar en que desarrollará la obra, antes de iniciar y al finalizar los
trabajos. La movilización incluye la obtención, pago de permisos y seguros.
El traslado de la maquinaria pesada se debe efectuar en camiones de cama baja y
tráileres, mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, a la
zona donde se ejecutará los trabajos.
Dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo de suministrar, reunir,
transportar y administrar su organización constructiva al lugar de la obra, incluyendo
personal, equipo mecánico, materiales y todo lo necesario para instalar e iniciar el
proceso constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de avance.
MÉTODO DE ELABORACIÓN:
Para la movilización de los equipos necesarios para la ejecución de la obra, el Ingeniero
Responsable coordinará con la Inspección sobre la maquinaria pesada a suministrar; su
oportunidad y permanencia en la zona de la obra. De ninguna manera se podrá proceder
a desmovilizar alguna o algunas de las máquinas suministradas sin la previa
autorización de la Inspección.

El Contratista y el inspector, deben verificar el correcto traslado de las maquinarias y
equipos hacia la zona de la obra a ejecutar.
La unidad de medición de esta partida será global (glb).

La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición,
cuyos precios se encuentran definidos en el presupuesto.
01.01.08 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS LIVIANOS Y

HERRAMIENTAS MANUALES (mes)
DESCRIPCION:
Esta partida consiste en la movilización y desmovilización de equipos livianos y
herramientas manuales, que sean necesarios al lugar en que desarrollará la obra, antes
de iniciar y al finalizar los trabajos. La movilización incluye la obtención, pago de
permisos y seguros.
El traslado de equipos livianos y herramientas manuales se debe efectuar en camión
baranda, mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, donde
se ejecutará los trabajos.
Dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo de suministrar, reunir,
transportar y administrar su organización constructiva al lugar de la obra, incluyendo
personal, equipo mecánico, materiales y todo lo necesario para instalar e iniciar el
proceso constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de avance.
Para la movilización de los equipos necesarios para la ejecución de la obra, el Ingeniero
Responsable coordinará con la Inspección sobre los equipos y herramientas a
suministrar; su oportunidad y permanencia en la zona de la obra. De ninguna manera se
podrá proceder a desmovilizar alguna o algunas de las máquinas suministradas sin la
previa autorización de la Inspección.

La unidad de medición de esta partida será mes (mes).
La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición, cuyos precios
se encuentran definidos en el presupuesto.

01.01.09 ACONDICIONAMIENTO PARA PREPARACIÓN DE ÁSFALTO EN

CALIENTE (glb)
DESCRIPCION:
Esta partida comprende la explanación, nivelación y compactación del área de
preparación de la mezcla asfáltica en caliente; el área debe estar localizado fuera del
área urbano a fin de preservar la integridad de la población, debe de contar con una
extensión suficiente para el manipuleo de las maquinarias y sobre todo con la
autorización correspondiente por parte del propietario del terreno o local, según sea el
caso.
Realizar los trabajos de nivelación y compactación del área de batido de la mezcla
asfáltica; además el trabajo de limpieza del área de preparación de la mezcla debe
quedar en las mismas o mejores condiciones ambientales que las encontradas al ejecutar
esta partida. El Ingeniero Responsable coordinará con la Inspección sobre los equipos y
herramientas a suministrar; su oportunidad y permanencia en la zona de la obra. De
ninguna manera se podrá proceder a desmovilizar alguna o algunas de las máquinas
suministradas sin la previa autorización de la Inspección.

01.01.10 CERCO DE PROTECCIÓN PROVISIONAL PARA PREPARACIÓN DE

ÁSFALTO EN CALIENTE (glb)
DESCRIPCION:
Esta partida consiste en la provisión de un cerco perímetro provisional de protección en
el área de preparación de la mezcla asfáltica, además de salvaguardar las maquinarias y
equipos a utilizarse en dicho trabajo. El cerco se hará en todo el perímetro del área, con
una altura de 2.00m como mínimo.

Para la ejecución de esta partida debe preverse la mano de obra, materiales como palos
de eucalipto, malla arpillera, clavos, alambres, cintas de seguridad, e inclusive carteles
de señalización y advertencia, a su vez contra con las herramientas manuales necesarias
para su ejecución. Los postes de eucalipto quedaran fijados en el suelo a distancias no
mayores de 4m y cimentadas con mezcla de concreto ciclope, a esto se extenderá la
malla arpillera y se fijaran con listones de madera, alambres y clavos, finalmente se
realizará la señalización con cintas en todo el perímetro, así como carteles de
advertencia dentro y fuera del cerco. El trabajo para efectos de su conformidad será
verificado por el responsable de obra y el inspector o supervisor según sea el caso.

El Contratista y el inspector, deben verificar la correcta instalación del cerco
perimétrico.
La unidad de medición de esta partida será por metro global (glb).
01.01.11 SERVICIOS HIGIENICOS PARA EL PERSONAL DE CAMPO (mes)

DESCRIPCION:
Se adecuará cuatro baños químicos simples. Las dimensiones del baño químico serán de
1,20 x 1,20 mts, construido en fibra de vidrio. El alquiler de cada baño químico incluye:
lavamanos, papelero, bolsas de residuos, papel higiénico, espejo, luz, flete y personal
destinado al mantenimiento, capacitado para el traslado y retiro de las unidades, como
así también estará asignado 1 camioneta con tanque atmosférico para el servicio de
limpieza y desagote de los baños químicos. Sera responsabilidad del Adjudicatario, la
Instalación y el repliegue de los bienes, como así también los gastos derivados del
funcionamiento, mantenimiento y reparación de
los equipos incluidos en el alquiler de los baños
químicos.


El Contratista y el Inspector, deben verificar que la instalación de los baños químicos
esté en el lugar más óptimo, para que pueda ser utilizado por el personal obrero durante
la jornada laboral.
La unidad de medición de esta partida será en el mes (mes).
01.02 SEGURIDAD, SALUD Y BIOSEGURIDAD COVID-19

01.02.01 ELABORACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD Y
SALUD EN EL TRABAJO (glb)
DESCRIPCION:
El Contratista contará con un personal técnico con capacitación en “Seguridad y Salud
en el Trabajo”, quien Elaborara el Plan de Seguridad de la obra; que tiene por objeto
establecer las directrices respecto a la Prevención de Riesgos de Accidentes Laborales,
de Enfermedades y de daños a terceros durante la ejecución de la obra.
El plan de Trabajo de seguridad de la actividad será presentado, con la firma de los
responsables de la ejecución de la actividad y el encargado de la seguridad y salud en el
trabajo, con días de anticipación al inicio de obra para que sea revisado y aprobado por
la Inspección; el cual pondrá su firma en cada una de sus hojas en señal de aprobación.
El plan de Trabajo contendrá como mínimo lo siguiente:
 Introducción.
 Normatividad Utilizada.
 Características de la Actividad.
 Descripción de los Trabajos.

 Dotación de Medios.
 Capacitación y Entrenamiento.
 Análisis de Riesgos.
 Confección de AST.
 Formulación de PETS.
 Aplicación de AST y PETS.
 Control de Cumplimiento de la Normatividad.
 Tratamiento de Emergencias.
 Programa de Medio Ambiente.
 Anexos.

La unidad de medición de esta partida será por global (glb).
01.02.02 ELABORACIÓN DEL PLAN DE VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL

DE COVID-19 EN EL TRABAJO (GLB)
DESCRIPCION:
Comprende la elaboración del plan de vigilancia, prevención y control de COVID-19 en

el trabajo para orientar las medidas generales de bioseguridad en el marco de la
pandemia por el nuevo coronavirus COVID- 19, para adaptar en los diferentes sectores
de la ejecución de la actividad con el fin de disminuir el riesgo de transmisión del virus
de humano a humano durante el desarrollo de todas sus actividades de la actividad.
Se deberá de tener seguir las siguientes referencias normativas:
• Protocolos organización mundial de la salud.

• Reglamento Sanitarito Internacional – RSI 2005
• Ley 09 de 1979 “Por la cual se dictan medidas sanitarias” Título III Salud
Ocupacional.
• Resolución 2400 de 1979 “Por la cual se establecen algunas disposiciones sobre
vivienda, higiene y seguridad en los establecimientos de trabajo”. Título V De la ropa
de trabajo equipos y elementos de protección personal; artículos.
• Resolución 1016 de 1989 “Por la cual se reglamenta la organización, funcionamiento
y forma de los Programas de Salud Ocupacional que deben desarrollar los patronos o
empleadores en el país”. Numeral 12 del Artículo 11.
• Decreto 1601 de 1984
• Resolución 4445 de 1996 “Por el cual se dictan normas para el cumplimiento del
contenido del Título IV de la Ley 09 de 1979, en lo referente a las condiciones
sanitarias que deben cumplir los establecimientos hospitalarios y similares.” Articulo
35 Numeral 3.
• Decreto 3518 de 2006, compilado en el Decreto 780 de 2016.
• Decreto 1443 de 2014 Por el cual se dictan disposiciones para la implementación del
Sistema de
• Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo (SG-SST), Artículos 24 y 25.
• Resolución 3100 de 2019.

El plan de vigilancia, prevención y control de COVID-19 en el trabajo deberá de

contener como mínimo los siguientes factores:
 Medidas de prevención antes del desarrollo de trabajo y posible contagio.

 Medidas durante el desarrollo de trabajo y posible contagio.
 Medidas después de contagios.



El plan de vigilancia, prevención y control de COVID-19 en el trabajo, de la actividad

será presentado, con la firma de los responsables de la ejecución de la actividad y el
encargado de la seguridad y salud en el trabajo, con días de anticipación al inicio de la

actividad para que sea revisado y aprobado por la Inspección; el cual pondrá
su firma en cada una de sus hojas en señal de aprobación.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD
El Ingeniero Responsable e Inspector de la actividad deben verificar que el personal de

seguridad en la actividad, haga uso en cada una de las partidas de las más mínimas
medidas de seguridad, haciendo uso de los accesorios mencionados, para el resguardo
de la integridad física del personal de la actividad y población en general.
La unidad de medición de esta partida será por global (GLB).

01.02.03 ELABORACION DEL PLAN DE DESVIOS (glb)

DESCRIPCION:
El plan de desvío contempla la elaboración de un esquema y descripción técnicas de las
rutas alternas en caso de cierre de la avenida por el proceso constructivo de la obra.

El Ingeniero Residente y el Inspector de Obra deben verificar que el personal de
seguridad en obra, haga uso en cada una de las partidas de las más mínimas medidas de
seguridad, haciendo uso de los accesorios mencionados, para el resguardo de la
integridad física del personal de obra y población en general.


cuyos precios se encuentran definidos en el presupuesto.
01.02.04 PRUEBA SERULOGICA COVID-19 (UND)
Comprende la implementación de la PRUEBA SERULOGICA al personal de campo

para garantizar la seguridad y salud del trabajador, así mismo esta prueba deberá de
implementarse al ingreso del personal a la actividad.
Esta partida consta de las siguientes actividades:
Servicio de prueba serulógica ser 1.00
El Ingeniero de Seguridad será el encargado del adiestramiento y velará por el

cumplimiento de acuerdo al plan de seguridad y salud en el trabajo aprobado.
La unidad de medición de esta partida será und (UND).
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad de medida,

entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo,
material, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.
01.02.05 EXAMEN MEDICO PARA PERSONAL DE OBRA (Und)

DESCRIPCION:
Se Solicitará los servicios de una empresa certificada en realización de evaluaciones
médicas pre-ocupacionales el cual realizará exámenes médicos básicos por cada
personal obrero, cumpliendo de acuerdo a las normativas vigentes, y certificará la
condición en la que ingresan a trabajar por lo que se requiere que este en buenas
condiciones físicas y de salud.

La unidad de medición de esta partida será unidad (und).
se encuentran definidos en el presupuesto de obra.
01.02.06 IMPLEMENTACION MEDICA DEL PLAN COVID-19 (MES)
DESCRIPCION:
Comprende la implementación del plan de bioseguridad COVID-19 a través de la

atención médica para garantizar la seguridad y salud del trabajador, así mismo estos
profesionales deberán de tener monitoreo constante del personal, controlando su salud
por lo menos día interdiario.
Se deberá de contar con el siguiente personal médico

profesional:
Servicio de asistencia técnica en enfermería

El Ingeniero de Seguridad será el encargado del adiestramiento y velará por

el cumplimiento de acuerdo al plan de seguridad y salud aprobado.
La unidad de medición de esta partida será mes (MES).

01.02.07 IMPLEMENTACION INDIVIDUAL DEL PLAN COVID-19 (UND)
DESCRIPCION:

dotación de equipos de seguridad individual al personal de campo para garantizar la
seguridad y salud del trabajador, así mismo estos implementos deberán de renovarse
diariamente por ser de uso descartable.
Se deberá de dotar de los siguientes implementos de seguridad para evitar el contagio y

propagación del COVID-19:
Mascarilla descartable antipolvo

Mascarilla descartable con filtro KN95
Dispensador de plástico en spray 100 ml
Careta de protección facial

cumplimiento de acuerdo al plan de seguridad y salud aprobado.

La unidad de medición de esta partida será unidad (UND).

01.02.08 IMPLEMENTACION COLECTIVA DEL PLAN COVID-19 (GLB)
DESCRIPCION:

dotación de equipos de seguridad colectiva al personal de campo para garantizar la
seguridad y salud del trabajador, así mismo estos implementos deberán de renovarse
constantemente al término del insumo.
Se deberá de dotar de los siguientes implementos de seguridad colectiva para evitar el

contagio y propagación del COVID-19:
IMPLEMENTACION COLECTIVA - LIMPIEZA Y

DESINFECCION GENERAL
Frasco de plástico con pulverizador 500 ml
Hipoclorito de sodio (lejía)
Papel toalla doble hoja (06 unidades)
Jabón líquido antibacterial
Alcohol en gel antibacterial
Alcohol etílico 96°
IMPLEMENTACION COLECTIVA - LIMPIEZA,
DESINFECCION Y CONTROL DE TEMPERATURA
CORPORAL INGRESO Y SALIDA
Bomba fumigadora tipo mochila (20 lt)

Termómetro digital infarrojo

IMPLEMENTACION COLECTIVA - LIMPIEZA Y
DESINFECCION SS.HH, DUCHA Y LAVADERO
Trapo industrial
Ácido muriático
Escoba de cerda de plástico grande
Recogedor de cerda plástico grande
Bolsas para basura (100 unidades)
Guante de látex (para limpieza)
Soda caustica
Detergente industrial (25 kg)
Desinfectante limpiador aromático
Jabón líquido antibacterial

Papel higiénico suave extra blanco (40 rollos)

cumplimiento de acuerdo al plan de seguridad y salud aprobado.
La unidad de medición de esta partida será global (GLB).

material, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios

01.02.09 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL (und)

DESCRIPCION:
Esta partida comprende la adquisición de equipo de protección individual, para estar
protegido de los peligros asociados al tipo de trabajo que realicen, los cuales se
describen a continuación:
 Zapatos de Seguridad de cuero con punta de acero.
 Guantes de cuero.
 Guantes de jebe.
 Lentes de Seguridad, las cuales estarán provistos de lunas resistentes de este
tipo de impactos y en conformidad con las normas de la autoridad competente.
 Los cascos de Seguridad serán fabricados de material resistente, liviano e
incombustible y que esté de acuerdo con la Normativa de Seguridad vigente.
 Tapones para protección de oído.
 Protector de oídos.
 Corta viento.

El Contratista y el inspector, deben verificar que la adquisición y uso de los equipos
será de acuerdo a lo indicado en el plan de seguridad y salud aprobado.
La unidad de medición de esta partida será la unidad (und).
01.02.10 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD (glb)
DESCRIPCION:
Se colocará cintas de seguridad, conos reflectivos de seguridad y carteles informativos,
las que contarán además con sistemas luminosos que permitan su visibilidad una vez
que la luz natural del día disminuya, para protección de cada frente de trabajo.

El Contratista deberá velar que las señalizaciones estén ubicadas en zonas específicas
donde resguarden la salud e integridad del personal obrero.

se encuentran definidos en el presupuesto de la actividad.
01.02.11 MANTENIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL (mes)

DESCRIPCION:
El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir detenciones de
duración excesiva. Para esto, se deberá diseñar sistemas de control por medios visuales
y sonoros, con personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort
del público y usuarios de la vía; así como la protección de las propiedades adyacentes.
El control de tránsito se deberá mantener hasta que la obra sea concluida.
Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estará de
acuerdo a lo normado en El Manual De Dispositivos Para Control De Tránsito
Automotor Para Calles y Carreteras del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser
trasladados rápidamente de un lugar otro, para lo que deben contar con sistemas de
soporte adecuados.
El Contratista, deberá instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo,
todas las señales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuya cantidad no
podrá ser menor en el momento de iniciar los trabajos a lo que se indica:
Resulta imprescindible el empleo de tranqueras y personal de control de tránsito

permanente (paleteros) para prevenir a los conductores sobre las proximidades de la
obra y la planificación del tránsito en forma adecuada.

El Contratista deberá velar que se realice el mantenimiento de tránsito y se realice la
seguridad vial para la realización de los trabajos y proceso de curado, durante la
colocación del mortero asfáltico.

cuyos precios se encuentran definidos en el presupuesto de la actividad.
01.02.12 RECURSOS DE RESPUESTA DE EMERGENCIA (glb)

DESCRIPCION:
Comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento necesario, para
atender un accidente de trabajo con daños personales y/o materiales, producto de la
ausencia o implementación incorrecta de algún a medida de control de riesgos. Estos
accidentes podrían tener impactos ambientales negativos.
Se deben considerar, sin llegar a limitarse: Botiquines, tópicos de primeros auxilios,
camillas rígidas, y equipos para extinción de fuego (extintores, mantas, entre otros),
trapos absorbentes.
El botiquín deberá contar con lo siguiente:

 02 Paquetes de guantes quirúrgicos
 01 Frasco de yodopovidoma 120 ml solución antiséptico
 01 Frasco de agua oxigenada mediano 120 ml
 01 Frasco de alcohol mediano 250 ml
 05 Paquetes de gasas esterilizadas de 10 cm X 10 cm
 08 Paquetes de apósitos
 01 Rollo de esparadrapo 5 cm X 4,50 m
 02 Rollos de venda elástica de 3 pulg. X 5 yardas
 02 Rollos de venda elástica de 4 pulg. X 5 yardas
 01 Paquete de algodón x 100 g
 01 Venda triangular
 10 paletas baja lengua (para entablillado de dedos)
 01 Frasco de solución de cloruro de sodio al 9/1000 x 1 l (para lavado de
heridas)
 02 Paquetes de gasa tipo jelonet (para quemaduras)
 02 Frascos de colirio de 10 ml
 01 Tijera punta roma
 01 Pinza

El Contratista será el encargado de velar por el equipamiento y su debida

utilización para el cumplimiento de acuerdo al plan de seguridad y salud
aprobado.
01.02.1.3 AGUA DE MESA PARA PERSONAL OBRERO (mes)

DESCRIPCION:
Se dotará de agua para el consumo humano, se dotará de botellas de 1 lt como estrategia
para que eviten desplazamientos largos del personal y como prevención del contagio del
COVID-19.

El Contratista deberá verificar que el dispensador de agua esté ubicado en lugares
estratégicos fuera de la iluminación solar y de agentes contaminantes.
La unidad de medición de esta partida será mes (mes).

2 MITIGACIÓN AMBIENTAL
2.1 ELABORACIÓN DEL PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA
(glb).
DESCRIPCION:
El Contratista contará con un personal técnico con capacitación en “Manejo de Medidas
de mitigación ambiental”, quien debe elaborar el Plan de Participación Ciudadana; que
tiene por objeto que los ciudadanos participen, de manera organizada y eficaz, en todas
las etapas del proyecto, no solo recibiendo información sino incluso con una
participación activa en los procesos del monitoreo de los principales componentes
ambientales y de vigilancia del cumplimiento de los compromisos sociales.
El plan de participación ciudadana será presentado al Servicio Nacional de Certificación
Ambiental para las Inversiones Sostenibles, con las firmas de los responsables de su
elaboración y los responsables de la obra, previa verificación y aprobación de la
supervisión de obra. El plan de participación ciudadana debe contar con la aprobación
de la entidad correspondiente (SENACE).
El plan de participación ciudadana contendrá como mínimo lo siguiente:
 Introducción.
 Marco Legal.
 Objetivos.
 Descripción y ubicación del proyecto.
 Área de influencia.
 Grupos de interés.
 Mecanismos de participación ciudadana.
 Sede y ejecución de talleres y audiencias.
 Medios logísticos.
 Cronograma de ejecución del plan de participación ciudadana.
 Personal responsable que brindará información sobre el proyecto.
 Anexos.
MÉTODO DE MEDICIÓN
BASES DE PAGO
La valorización de esta partida se hará por global (glb). y el pago se efectuará de
acuerdo al avance de avance, cuyo precio unitario se encuentra definido en el
presupuesto de obra.

02.02 ELABORACIÓN DEL PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL DEL

MANEJO
AMBIENTAL (glb)
DESCRIPCION:
Esta partida comprende la elaboración, implementación y administración del plan de
seguimiento y control ambiental, el cual será elaborado por la residencia de obra a
través del personal técnico responsable especialista en “Medidas de manejo ambiental”,
además de ser visado y aprobado por el supervisor de obra.
El contenido del Plan de Seguimiento Ambiental debe detallar la metodología para
realizar la vigilancia y control ambiental de la obra, los indicadores elegidos, lugares de
inspección, parámetros de control, periodicidad del seguimiento y las medidas
preventivas o correctoras a adoptar, adjuntando la documentación del caso. Toda, esta
información deberá consignarse en el informe mensual que deberá presentar la
Contratista.
MÉTODO DE EJECUCIÓN:
El control y seguimiento de las medidas es responsabilidad de la Dirección de Obra.
Para ello se nombra una Dirección Ambiental de Obra que es la responsable de adoptar
las medidas preventivas y correctoras, ejecutar el Programa de Vigilancia Ambiental,
emitir informes técnicos periódicos sobre el cumplimiento de las medidas propuestas en
el Estudio de Impacto Ambiental y remitirlos a la entidad competente.
Se designará a un Supervisor Ambiental, el mismo que formara parte de la Dirección

Ambiental de Obra:
Dentro de sus funciones se encuentra:
• Elaborar, antes de comenzar la obra, un Manual de Buenas Prácticas Ambientales.
• Redactar informes mensuales de seguimiento del Programa de Seguimiento
• Ambiental y remitir a la Dirección de Obra y Dirección Ambiental cuantas
incidencias se vayan produciendo.
• Establecer y mantener al día los procedimientos para asegurar que el personal de
obra esté informado de la política y objetivos ambientales, y los efectos ambientales
que pueda generar su actividad.
• Ejecutar las medidas correctoras del proyecto en las condiciones de actuaciones del
Plan de Seguimiento Ambiental.
Ficha de Inspección del Seguimiento Ambiental de la Obra

Plan de Vigilancia Ambiental en la Fase de Construcción
Tipo de acción: Control de vertidos accidentales de hidrocarburos en el suelo
Objetivos:
Actuaciones:
Lugar de inspección:
Parámetros de control:
Destino de sustancias contaminantes
Periodicidad de la inspección:
Medidas de prevención y corrección:
Documentación:
Los resultados de las inspecciones se reflejaran en el Informe con la
descripción del accidente, las soluciones aplicadas y la afección producida,
adjuntando un plano de localización
En la elaboración del Plan de Manejo Ambiental debe incluirse mínimamente lo

siguiente:
o Medidas de Control y Mitigación de Impactos Ambientales
o Programa de Manejo de Aguas (De ser el caso)
o Programa de Manejo de Suelos
o Programa de Manejo y Disposición Final de Residuos Sólidos
o Programa de Conservación, Restauración y Compensación de
o Cobertura Vegetal (de ser el caso)
o Programa de Medidas de Compensación Ambiental
o Manejo de Materiales de Construcción
o Programa de Gestión Social
El supervisor ambiental designado deberá vigilar las siguientes mitigaciones de impacto

negativas que se produzcan durante la ejecución de obra:
• Seguridad y limpieza de obra
• Equipo de protección personal
• Señalización y desvíos en vías de transito
• Cinta plástica para señal de peligro
• Mallas de plástico
• Letreros sobre postes
• Conos fosforescentes provisionales

• Limpieza de terreno y eliminación de material

• Eliminación de material excedente.
• Monitoreo ambiental (Calidad de aire y ruido)
MÉTODO DE MEDICIÓN:
BASES DE PAGO
La valorización de esta partida se hará por global (glb) y el pago se efectuará de acuerdo
al avance de avance, cuyo precio unitario se encuentra definido en el presupuesto de
obra.
02.03 ELABORACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA (gbl)

DESCRIPCION:
Esta partida comprende la elaboración, implementación y administración del plan de
contingencia, el cual será elaborado por la residencia de obra a través del personal
técnico responsable especialista en “Medidas de manejo ambiental”, además de ser
visado y aprobado por el supervisor de obra.
El Plan de Contingencias permitirá contrarrestar y/o evitar los efectos generados por la
ocurrencia de emergencias, ya sean eventos asociados a fenómenos naturales o causados
por el hombre, los mismos que podrían ocurrir durante la construcción y operación del
proyecto.
El plan de contingencia será elaborado con el contenido mínimo siguiente:
• Objetivos del plan de contingencia.
• Consideraciones generales.
• Implementación del plan de contingencia.
• Análisis de riesgos en etapa de construcción.
• Procedimientos necesarios para el control de contingencias
 Sismos
 Incendios
 Accidentes laborales
 Accidentes vehiculares
 Derrame de hidrocarburos
 Anexos

BASES DE PAGO
La valorización de ésta partida se hará por global (glb) y el pago se efectuara de acuerdo
al avance de avance, cuyo precio unitario se encuentra definido en el presupuesto de
obra.
03 AUTOPISTA – ACCESO URB. LUIS E. VALCARCEL

03.01 ENCIMADO DE BUZONES Y CAJAS DE REGISTRO
03.01.01 ENCIMADO DE TAPAS DE CONCRETO EN BUZONES(und)
03.01.02 ENCIMADO DE CAJAS DE REGISTRO (und)
03.01.03 ENCIMADO DE CAJAS DE VÁLVULA (und)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consistirá en nivelar la cota de las tapas de Buzones de desagüe, cajas de
válvula y registros de agua potable; para esto debe retirarse primero los marcos de fierro
fundido o Hierro dúctil embebidos en las tapas de concreto, finalmente dando uso del
molde metálico se realizara el vaciado y la acomodación de los marcos metálicos previa
aplicación del aditivo para unir concreto viejo con nuevo, Para poder llegar al nivel de
la carpeta asfáltica futura.

La supervisión del Ingeniero residente comprobará si el trabajo desarrollado cumple con
las alturas y rasantes requeridas.
MÉTODO DE MEDICION:
La unidad de medición a que se refiere esta partida es por unidad (UND).
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, es por unidad (UND),
entendiéndose que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de
obra, herramientas e imprevistos necesarios.
03.02 SEÑALIZACION HORIZONTAL

03.02.01 PINTADO DE SEÑALIZACIÓN EN EL PAVIMENTO (m2)
DESCRIPCION:

Comprende el recubrimiento de las obras concluidas, debiendo tenerse en

cuenta los acabados de acuerdo a las especificaciones del proyectista.
MATERIALES
De acuerdo a los acabados se utilizará pinturas esmalte de tráfico TTP-115E Tipo III.
La calidad de la pintura a utilizarse será de primera y deberán ingresar a obra, en sus
envases originales, intactos y sellados.
La pintura no deberá tener un asentamiento excesivo recientemente abierto y debe ser
fácilmente re-dispersado con una paleta hasta alcanzar un estado suave y homogéneo.
La pintura no deberá mostrar engrumecimiento de colocación ni separación del color, la
pintura deberá formar nata en el avance y será tapado en los períodos de interrupción de
la faena de pintado, deberá secar dejando un acabado liso y uniforme exento de
asperezas, granos y partes dispersas.
a) Equipo a utilizarse:
Para la mejor aplicación se utilizará brochas.
b) Metodología de construcción:
De manera general todas las superficies por pintar deberán estar bien secas y limpias al
momento de recibir la pintura, los parámetros serán resanados, masillados y lijados
hasta conseguir una superficie uniforme y pulida.

El Contratista y el Inspector, deben verificar que los trabajos se realicen de acuerdo al
plano adjunto y a los procedimientos dados, en cuanto al Ingeniero de Seguridad, deberá
velar por el cumplimiento y utilización de los EPPS por cada personal que guarde
relación con los trabajos a realizarse.
La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (m2).
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, es por unidad (UND),
entendiéndose que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de
obra, herramientas e imprevistos necesarios.
03.02.02 PINTADO LINEAL INTERMITENTE (m)

DESCRIPCION:

Esta partida comprende la señalización en la vía una vez terminada la

colocación del asfalto y pasado el tiempo estipulado y demás
especificaciones contempladas en las partidas de pavimento se considera el pintado de
tráfico de acuerdo a lo estipulado a las normas peruanas de señalización de carreteras y
lo estipulado en los planos correspondientes.
La pintura esmalte de tráfico no deberá mostrar engrumecimiento de colocación ni
separación del color, la pintura deberá formar nata en el avance y será tapado en los
períodos de interrupción de la faena de pintado, deberá secar dejando un acabado liso y
uniforme exento de asperezas, granos y partes dispersas.
Se utilizará pintura esmalte de tráfico TTP-115E Tipo III.


La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro (m).
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro (m), entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios y todo lo necesario para la correcta ejecución de
la partida de la actividad.
03.02.03 PINTADO LINEAL LATERAL CONTINÚO (m)

DESCRIPCION:
Esta partida comprende la señalización en la vía una vez terminada la colocación del
asfalto y pasado el tiempo estipulado y demás especificaciones contempladas en las
partidas de pavimento se considera el pintado de tráfico de acuerdo a lo estipulado a las
normas peruanas de señalización de carreteras y lo estipulado en los planos
correspondientes.

La pintura esmalte de tráfico no deberá mostrar engrumecimiento de

colocación ni separación del color, la pintura deberá formar nata en el avance
y será tapado en los períodos de interrupción de la faena de pintado, deberá secar
dejando un acabado liso y uniforme exento de asperezas, granos y partes dispersas.
Se utilizará pintura esmalte de tráfico TTP-115E Tipo III.


La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro (m).
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro (m), entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios y todo lo necesario para la correcta ejecución de
la partida de la actividad.
03.02.04 PINTADO DE SARDINELES (m2)

DESCRIPCIÓN
Comprende la pintura esmalte en bordes de vereda para darle un acabado estético y
esquinas e intersecciones.

Se verificará el acabado final de la pintura, la cual debe ser uniforme y lineamientos
adicionales hechos por el supervisor de obra.
MEDICION:
La unidad de medición a que se refiere esta partida es metro cuadrado (m2).

FORMA DE PAGO:
El pago de esta partida se hará por m2, cuyos precios unitarios se encuentran definidos
en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario
para la correcta ejecución de la partida de obra.
03.03 SEÑALIZACION VERTICAL

03.03.01 LIJADO Y PINTADO C/PINTURA ESMALTE EN POSTES EXISTENTE
H=2.00M (und)
DESCRIPCIÓN
Corresponde los trabajos de pintado en postes de alumbrado existentes, considerados en
el proyecto. Se aplicará pintura esmalte diluida con thinner, se aplicarán dos manos
especialmente para resistir condiciones climáticas adversas.
MÉTODO DE EJECUCIÓN:
En primer lugar, se procederá a lijar las superficies de los postes empleando lija de
fierro # 80. Una vez que estas superficies estén limpias en su totalidad se procederá a la
aplicación de la pintura base y luego de pintura esmalte en su superficie. La pintura
esmalte será mezclada con thinner y se aplicarán dos manos especialmente para resistir
condiciones climáticas adversas.
No se aceptarán desmanches, sino más bien otra mano de pintura.
Todas las superficies a las que se deba aplicar pintura, deberán estar secas y deberá
dejarse el tiempo necesario entre manos o capas sucesivas de pintura, a fin de permitir
que éstas sequen convenientemente.
Ningún pintado exterior deberá efectuarse durante horas de lluvias, por menuda que ésta
fuera.
Las superficies que no puedan ser terminadas satisfactoriamente, con el número de
manos especificadas, podrá llevar manos de pintura adicionales, según como requiera
para producir un resultado satisfactorio sin costo adicional alguno para el propietario.
Para la mejor aplicación se podrá utilizar brochas y rodillos. La pintura a utilizar será de
marca reconocida.
Los colores a utilizar se encuentran especificados en los planos.

El Residente de Obra, así como el Supervisor deben prever la ejecución de

las pruebas de calidad que correspondan al caso, verificando que el personal
obrero se ciña a considerar la aplicación de capas de pintura previstas para cada caso.
La unidad de medición a que se refiere esta partida es la unidad (Und).
La valorización de ésta partida se hará por unidad, según precios unitarios que se
encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo mano de obra, herramientas y todo
lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.
03.03.02 MANTENIMIENTO EN POSTE Y CARTEL SEÑAL INFORMATIVA (und)

DESCRIPCION:
Esta partida los trabajos necesarios para el suministro y fabricación de señales verticales
de tránsito de acuerdo a las dimensiones y detalles indicados en los planos y
documentos del proyecto.
Con el fin de evitar que la señal quede a una altura menor a la especificada, sobre todo
cuando se instala en taludes de rellenos, la profundidad de la excavación deberá ser
también indicada en los planos y documentos del proyecto, pudiendo sobre elevarse la
cimentación con encofrados de altura necesaria para que al vaciar el concreto la señal
quede correctamente cimentada, estabilizada y presente la altura especificada.
La cimentación de postes y estructuras de soporte se efectuará con un concreto ciclópeo
1:10 + 30% de piedra grande máximo de 6 pulg.
Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la
cimentación, dos capas de piedra de diez centímetros (10 cm.) de tamaño máximo, antes
de vaciar el concreto.
Los materiales que involucra la elaboración de los diferentes tipos de señalización
vertical (Tipo PARE, INFORMATIVA y REGULADOR DE VELOCIDAD) deberán
ser de buena calidad.

El Ingeniero Residente y el Inspector de Obra deben verificar que los trabajos se
realicen de acuerdo al plano adjunto y a los procedimientos dados, en cuanto al
Ingeniero de Seguridad, deberá velar por el cumplimiento y utilización de los EPPS por
cada personal que guarde relación con los trabajos a realizarse.

La unidad de medición a que se refiere esta partida es por unidad (und).
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de
obra.
03.04 TRATAMIENTO DE SUPERFICIE DE PAVIMENTO RIGIDO EXISTENTE

03.04.01 BACHEO (M2
DESCRPCIÓN
Comprende los trabajos de bacheo en todas las imperfecciones y fisuras del pavimento
rígido existente contempladas a lo largo de la vía. Se colocará un riego de liga previo a
la colocación de la mezcla asfáltica.
Consistirá en una o más aplicaciones de material bituminoso y distribución de
agregados, sobre la base previamente esparcida por el riego de liga, de acuerdo con las
presentes especificaciones y en el ancho que corresponda al perfil específico de la vía
indicado en los planos.
El asfalto se calentará progresivamente sobre un bugui acondicionado para soportar las
temperaturas, colocando como base dos bloques de concreto que servirán de soporte
para la caldera, se deberá tomar las medidas de precaución necesarias para maniobrar el
equipo.
Se recogerá la mezcla mediante cubetas de latón con asas de madera de tal modo que no
permita el paso del calor. Se deberá rellenar las imperfecciones y posteriormente
colocar arena fina para evitar el despegue de estas.

La residencia deberá verificar que en la superficie de rodadura este cubierta todas las
imperfecciones y se pueda reflejar una superficie homogénea a lo largo del pavimento
rígido existente.
La unidad de medición de esta partida será en metros cuadrados por el precio unitario
(m2).
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad de medida, cuyo
precio unitario se encuentra definido en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de
obra, herramientas equipo.
03.04.02 REPOSICIÓN DE JUNTAS CON ASFALTO (M)

DESCRIPCIÓN:

Se deberá de reponer las juntas existentes con mortero asfáltico e=2”, el

mortero asfáltico está compuesto por asfalto líquido RC-250 y arena gruesa
en proporción 1:3.

La residencia deberá verificar que las juntas se encuentren cubiertas de asfalto en su
totalidad y se pueda reflejar una superficie homogénea a lo largo del pavimento rígido
existente.
La unidad de medida será por metro lineal por el precio unitario (m).
El pago de estos trabajos se hará por metro lineal y precio que figura en el presupuesto,
previa aprobación del Supervisor.
03.05 CUNETA TIPO I

03.05.01 EXCAVACIÓN EN FORMA MANUAL (M3)
DESCRIPCIÓN
Esta partida consta de la excavación de las zanjas se realizará de acuerdo al trazo,
respetando los anchos y profundidades indicados en los planos. La profundidad de
excavación debe ser menor a 30 cm. Los anchos generalmente varían entre 40 y 30 cm
en suelos duros y entre 40 y 40 cm en suelos sueltos o blandos (arenas sueltas o arcillas
blandas).
Se efectúan los trabajos de corte y relleno para obtener una o más plataformas
niveladas.
MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUBICOS (M3), aprobado por el Ingeniero
Residente de acuerdo a lo especificado.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro cubico (M3),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo,
mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.
03.05.02 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE CMAQUINARIA (M3)

DESCRIPCIÓN
Comprende el acarreo del material excedente, después de haber efectuado las partidas
de excavación. La partida se efectuará con el empleo de maquinaria pesada.
Equipo a utilizarse, Cargador Frontal 3.0 m3.

Método de ejecución, se acarreará a la zona donde se procesa a la eliminación

del material. Se ejecutará esta partida una vez que se hayan realizado los
cortes. MEDICIÓN
03.05.03 CARGUIO DE MATERIAL CON EQUIPO (M3)
DESCRIPCIÓN
Comprende carguío y transporte de material excedente del perímetro de la obra, a los
botaderos de desmonte establecidos por la Municipalidad.
Para la eliminación del material excedente se utilizará maquinaria adecuada como
cargador frontal y volquetes de 15 m3. Para la ejecución de esta partida se deberá de
tener en cuenta que el área de depósito del material excedente permita la maniobra de la
maquinaria a utilizarse. Así mismo se debe establecer los mecanismos de seguridad para
las construcciones vecinas o colindantes y para no destruir instalaciones de servicios
aéreos que pudieran existir en el área ocupada por el material excedente acumulado.
MEDICIÓN
03.05.04 RELLENO Y COMPACTADO (M2)

DESCRIPCIÓN
Comprende el uso del material de préstamo para rellenar zonas que se han visto
afectadas por excavaciones excesivas, de acuerdo a los niveles establecidos en los
planos. Para el relleno se rellenará con capas de h=0.20m como máximo compactando
con la humedad óptima.
Para el relleno compactado se utilizará agua y material de préstamo.

Para el acarreo del relleno con material propio se utilizará herramientas

manuales con buguies y lampas.
MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2), APROBADO por el
Ingeniero Residente de acuerdo a lo especificado.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro cuadrado (M2),
03.05.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2)

DESCRIPCIÓN
Son los elementos que dan la forma al concreto de acuerdo a lo indicado en los planos.
Estos comprenden al encofrado del borde exterior de las cunetas. Los materiales a
emplearse serán madera tornillo en tablas de ½" a 1", cuartones, alambre, clavos,
triplay, etc.
Método de Ejecución; Se procederá al encofrado de los bodes de las cunetas, con
madera tornillo de 1 1/2" x 12", teniendo en cuenta que la cuneta es de 0.30 m de
altura. Estas tablas irán apuntaladas con cuartones de madera tornillo de 3" x 2" en
forma triangular de 0.30 x 0.30 m. y se colocará como mínimo cada 0.80 m. A su vez
los cuartones se fijarán al suelo mediante una solera de 3 x 3" con puntales de fierro
corrugado de 1/2". Para el fácil desmolde se utilizará aditivo desmoldeador de
encofrados. No se permitirán encofrados con tablas apuntaladas con piedra grandes.
MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2), APROBADO por el
03.05.06 CONCRETO PARA CUNETA TIPO I f´c175 cm2 (M3)

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el uso del Concreto de resistencia a la compresión normal de
175 kg/cm2; el Residente de Obra deberá alcanzar al Inspector de Obra de antemano el
diseño de mezclas, contrastados con roturas a edades de 7 días como mínimo.

Piedra: Conocido como agregado grueso, no solo da el mayor volumen, sino

que permite aumentar la resistencia del concreto cuando se ha efectuado una
adecuada elección de los mismos. Es condición indispensable, el ser igual o más
resistente que el concreto que se prepara.
Arena: Es el agregado fino que cubre los vacíos que tiene la piedra, debiendo existir un
volumen en exceso para facilitar el desplazamiento de los granos de mayor tamaño
cuando se realiza vaciado, y que hará que el concreto así dosificado, sea más dócil y
plástico para su acomodo, balance de este adecuado proporcionamiento mejorará a su
vez la resistencia del concreto.
Cemento y Agua: Conforman la pasta, que penetrando en gran parte de los vacíos de la
arena ligan o unen todos los granos formando el compuesto. La cantidad de cemento
que incluye, definirá el grado de riqueza de la pasta y por consiguiente la mayor o
menor resistencia que tendrá el concreto.
El Agua: Deberá ser utilizada con sumo cuidado la relación de agua – cemento, es uno
de los factores principales que define la resistencia del concreto. El empleo de agua en
exceso aparentemente mejora el desplazamiento del concreto y facilitará su colocación
en los encofrados pero como consecuencia negativa, disminuye la resistencia, porque
empobrece la pasta y provoca además la segregación de los granos más grandes. Este
desencaje provoca físicamente una merma de resistencia acumulativa a la ya producida
por el empobrecimiento de la pasta.
DE LA DOSIFICACIÓN Y MEZCLADO
Dosificación por volumen: una forma antigua e imprecisa, en que sus diferentes
componentes son medidas por volumen el concreto cuya bolsa en nuestro medio tiene la
capacidad de un pie cúbico (42.5 Kg), es tomado como unidad de referencia usando las
carretillas de 2 ó 3 pies cúbicos, para la medición de arena y piedra.
Dosificación al peso: en la actualidad el proporcionamiento se efectúa con más
exactitud, logrando con la presión de kilogramo, como unidad, el pesado exacto de sus
componentes.
Cemento = 255 Kg
Agua = 196 lts
Agregado fino = 962 Kg
Agregado grueso = 1,011.00 Kg
La dosificación técnica propuesta es de 140 Kg/cm2
Curado:
Los elementos verticales se harán regadas con agua por un período mínimo de 07 días y
tres veces por día.


De los Materiales a Usarse serán:
Cemento:
Se usará cemento PORTLAND TIPO IP, con peso específico: 3.10 gr/cm3
Agregado fino:
Consistente en arena gruesa.
Peso específico : 2.59 gr/cm3
Peso unitario : 1,730 kg/cm3
Módulo de finesa : 2.66
Porcentaje de absorción : 1.99%
Contenido de humedad : 1.70%
Agregado grueso
Consistente en piedra chancada
Peso específico : 2.62 gr/cm3
Peso unitario : 1,586 kg/cm3
Tamaño máximo : ½”
Porcentaje de absorción : 1.72%
Contenido de humedad : 0.80%
Agua
El agua para la preparación del concreto debe ser limpia y no contener aceites ni
cantidades perjudiciales de limo, materias orgánicas, ácidos, álcalis u otras impurezas y
además debe ser fresca.
ASENTAMIENTO
Considera un concreto con asentamiento de 2”
FACTOR CEMENTO
La cantidad de cemento requerido por metro cúbico es de 6 bls/m3
METODO DE MEDICION
La unidad de medición a que se refiere esta partida es metro cúbicos (M3)
FORMA DE VALORIZACIÓN
La valorización de esta partida se hará por m3, cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo
necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.

03.05.07 CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO CURADOR (M2)

DESCRIPCIÓN
Se someterá la superficie de la cuneta lavada a un curado con cubierta y abundante agua
durante los tres días siguientes a su vaciado, mínimamente. Esto se realizará en forma
alternada, con la finalidad de evitar rajaduras por dilatación. Posteriormente la
superficie deberá seguir recibiendo agua durante los 19 días siguientes, o de lo
contrario aplicar un curador en el concreto.
MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2), aprobado por el
03.05.08 JUNTAS DE DILATACIÓN 1 (M)

DESCRIPCION
Se deberán construir juntas con mortero asfáltico e = 2”, el mortero asfáltico está
compuesto por asfalto líquido RC-250 y arena fina en proporción 1:3., rellenándose
según detalles indicados en plano respectivo. Previo riego de liga en las juntas de
dilatación existentes para adherir mejor el mortero asfáltico.
La unidad de medida será por metro lineal (m).
El pago de estos trabajos se hará por metro lineal y precio que figura en el presupuesto,
previa aprobación del Supervisor.
03.06 RECAPEO CON PAVIMENTO FLEXIBLE

03.06.01 RIEGO DE LIGA (02 CAPAS) (M2)
DESCRIPCION:
Para el riego de liga se deberá usar una emulsión catiónica de rotura rápida (no diluida)
CRS 1 o 2 CRS-1 o CRS-1h (según Tabla 415-04), aplicada por medio de una barra
rodadora de distribución calibrada y uniforme. El riego de liga deberá ser aplicado sobre
la superficie de pavimento seco en la siguiente proporción 0.45 litros/m2 (verificar con
pruebas de campo) o de acuerdo a la recomendación del fabricante del geo malla
reforzado. La proporción de aplicación del riego de liga deberá ser suficiente para

saturar el geo malla reforzado, unirlo a la superficie existente y dejar asfalto

expuesto para adherir el geo malla reforzado con la nueva capa de concreto
asfáltico.
La temperatura del riego de liga asfáltica deberá ser suficientemente alta para permitir
una aplicación uniforme. La temperatura mínima de aplicación será de 50°C o la que
indique el proveedor del concreto asfaltico.
Se deberá tratar que el riego de liga se extienda 15cms. más que el ancho el geo malla
reforzado. El riego de liga deberá ser aplicado con la anticipación tal que permita
asegurar una superficie pegajosa en el momento de colocar el geo malla reforzado. No
se deberá permitir el tránsito de vehículos sobre el liego de liga. El exceso de riego de
liga deberá ser removido.

La residencia deberá verificar que las tasas de riego correspondan según especificación
técnica y se pueda reflejar una superficie homogénea a lo largo del pavimento rígido
existente.
(m2).
03.06.02 COLOCACIÓN DE GEOMALLA BIAXIAL REFORZADA (M2)

DESCRIPCION:
El geo malla reforzado deberá ser colocado totalmente liso, sin presentar pliegues ni
dobleces, con el lado “blanco” hacia abajo y una vez la emulsión modificada haya
“roto” El exceso de geo malla reforzado que se extienda más allá del borde de la carpeta
deberá ser cortado y removido.
Las juntas transversales deberán ser sobrepuestas si el sentido de la operación de
pavimentación. Las arrugas y dobleces que excedan de 2,5 cm deberán ser cortados y
colocados sobrepuestos de la misma manera que las juntas.
Todas las áreas con geotextil reforzado deberán ser pavimentadas el mismo día, no se
deberá permitir el tráfico sobre el geotextil reforzado con excepción del equipo de
construcción necesario.
Los arranques y paradas bruscas deberán ser evitados. El geo malla reforzado dañado
deberá ser removido y sustituido con el mismo tipo de tela y fibra de vidrio.
Los traslapes deberán ser como mínimo 3.0 pulg (75mm) transversales y 2.0 pulg
(50mm) longitudinales.
CONTROLES
Se verificará que el terreno se prepare adecuadamente y que se cumplan las dimensiones
de la rasante de diseño señaladas antes de la utilización del geo malla.
Verificar que los materiales a usar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la
presente especificación. Efectuar ensayos de control de calidad del geo malla. Verificar
que cada lote tenga el certificado de calidad expedido por el laboratorio del fabricante.
Exigir el muestreo de control de calidad del geo malla comprobar que, durante el
transporte y almacenamiento, los geo malla se cubran con empaques que las protejan de

la acción de los rayos ultravioleta de la humedad, polvo, pinturas y otros

materiales que puedan afectar sus propiedades.
Cada despacho de la geo malla biaxial reforzada deberá venir acompañado de una
certificación de laboratorio del fabricante que garantice que el producto satisface tas
exigencias de calidad indicadas en las especificaciones dadas» no se aceptará
información de catálogo.
Se deberá verificar que el geo malla cumpla con la resistencia a la alta temperatura que
requiere la mezcla asfáltica en caliente.
En el caso de exceso de riego asfáltico sobre el geo malla reforzado, éste deberá ser
removido difundiendo mezcla cállenle o arena sobare el geo malla. El exceso de arena
deberá ser removido antes de comenzar la operación de pavimentación. En el caso que
lloviera sobre el geo malla reforzado» se deberá dejar secar completamente antes de la
colocación del siguiente riego de liga y el asfalto. El espesor de la nueva carpeta o sobre
capa de asfalto deberá cumplir con los requerimientos expresados en los planos y las
presentes especificaciones técnicas.

La residencia deberá verificar que la malla biaxial reforzada será certificada por el
fabricante y se pueda reflejar una textura uniforme a lo largo del pavimento rígido
existente.
(m2).
03.06.03 PREPARACIÓN DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE (M2)

DESCRIPCION:
 Gradación
La Gradación de la mezcla será la que se indica en el Proyecto, de acuerdo a lo que se
especifica en la Subsección 423.02(c) (1) o 423.02(c) (2) del Manual de Carretera
-"Especificaciones Técnicas Generales para Construcción - EG-2013", para mezcla
asfáltica en caliente (MAC) o super pave, respectivamente.
EG 2013: Tabla 423-01
Requerimientos para los agregados gruesos
Requerimiento
Ensayo Norma Altitud (msnm)
<3.000 >3.000
Durabilidad (al Sulfato
MTC E 209 18% máx. 15% máx.
de Magnesio)
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 30% máx. 35% máx.

Adherencia MTC E 517 +95 +95

índice de Durabilidad MTC E 214 35% min. 35%
min.
Partículas chatas y
ASTM 4791 10% máx. 10% máx.
alargadas
Caras fracturadas MTC E 210 85/50 90/70
Sales Solubles totales MTC E 219 0,5% máx. 0,5% máx.
Absorción MTCE 206 1,0% máx. 1,0% máx.
EG 2013: Tabla 423-02

Requerimientos para los agregados finos
Requerimiento
<3.000 >3.000
Equivalente de Arena MTC E 114 60 70
Angularidad del MTC E 222 30 40
agregado fine
Azul de metileno AASTHO TP 57 S máx. 8 máx.
Índice de Plasticidad MTC E 111 NP NP
(malla N° 40)
Durabilidad (al Sulfato
de Magnesio) MTC E 209 - 18% máx.
Índice de Durabilidad MTC E 214 35 min. 35 min.
índice de Plasticidad MTC E 111 4 max. NP
(malla N°200)
Sales Solubles Totales MTC E 219 0,5% máx. 0,5% máx.
Absorción MTC E 205 0,5% máx. 0,5% max.
Adhesividad (Riedel MTC E 205 4% min 6% min
Weber)
La adherencia del agregado fino para zonas mayores a-3000 msnm será evaluada
mediante la performance de la mezcla, Sub sección 430.02.
EG 2013: Tabla 423-03

Gradación para mezcla asfáltica en caliente (MAC)
Porcentaje que pasa

Tamiz
MAC -1 MAC-2 MAC-3 IV B(*)
25,0 mm (1") 100 - - -
19,0 mm (3/4") 80-100 100 - 100-100
12,5 mm (1/2") 67-85 80-100 - 90-100
9,5 mm (3/8") 60-77 70-88 100 -
4,75 mm (Nº 4) 43-54 51-68 65-87 44-74
(N° 8 ) - - - 28-58
2,00 mm (Nº 10) 29-45 38-52 43-61 -
425 mm (N° 40) 14-25 17-28 16-29 -
(N° 50 ) - - - 5-21
180 mm (Nº 80) 8-17 8-17 9-19 -
75 mm (Nº 200) 4-8 4-8 5-10 2-10

 Aplicación de la fórmula de trabajo en obra y tolerancias

Todas las mezclas provistas, deberán concordar con. La fórmula de trabajo en
obra, fijada por el Supervisor, dentro de las tolerancias establecidas en la Subsección
423.05(e) del Manual de Carretera -"Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción - EG-2013".
El Supervisor extraerá diariamente como mínimo una muestra de los agregados pétreos
y dos de la mezcla, para verificar la uniformidad requerida del producto. El Supervisor
podrá aprobar una nueva fórmula de trabajo, cuando los resultados fueran desfavorables
o la variación de las condiciones de los materiales lo haga necesario. De todas maneras,
la fórmula de trabajo será revisada cada vez que se cumpla una tercera parte de la meta
física del Proyecto.
 Métodos de comprobación
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o se deba cambiar el
lugar de su procedencia, El Residente de Obra deberá elaborar una nueva fórmula de
trabajo, que deberá ser aprobada por el Supervisor y/o Inspector. Los agregados serán
rechazados cuando no cumplan con las especificaciones técnicas pertinentes, para
obtener una mezcla equilibrada.
 Composición de la mezcla de agregados

La mezcla se compondrá básicamente de agregados pétreos gruesos, finos y relleno
mineral (separados por tamaños), en proporciones tales que se produzca una curva
continua, aproximadamente paralela y centrada al uso granulométrico especificado. La
fórmula de trabajo será determinada para las condiciones de operación regular de la
planta asfáltica.
La fórmula de trabajo con las tolerancias admisibles, producirá el huso granulométrico
de control de obra, debiéndose elaborar una mezcla de agregados que no escape de
dicho huso.
Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujos muy bajos, no son
adecuadas cuando las temperaturas de servicio fluctúan sobre valores bajos.
 Tolerancias
Las tolerancias recomendadas en las mezclas, son aplicables para la fórmula de trabajo,
estarán dentro del uso de especificación y son las indicadas en la Tabla 423-12, del
Manual de Carretera -"Especificaciones Técnicas Generales para Construcción -EG-
2013".
EG 2013: Tabla 423-12
Parámetros de Control Variación permisible en %

en peso total de áridos
Nº 4 o mayor 5%
Nº 8 4%
Nº 30 +3%
Nº 200 2%
Asfalto 0,2%
 Medidas de prevención contra la figuración descendente de las capas asfálticas

(top-Down cracking).
Adicionalmente a todos los requerimientos para el diseño de la mezcla, señalados en las
secciones precedentes, el Contratista deberá adoptar todas las previsiones técnicas y
operativas necesarias que permitan la prevención del desarrollo de fisuras y grietas
descendentes (top-Down cracking) en las capas asfálticas. Todo deterioro por este

concepto que se produzca durante el período de garantía de la obra se

considerará de responsabilidad del Contratista, debiendo procederá su
corrección, con la aprobación de la entidad contratante.
 Limitaciones climáticas
Las mezclas asfálticas calientes se colocarán cuando la base a tratar se encuentre seca y
tratadas con un riego de liga (imprimadas), la temperatura ambiental sea superior a 6°C,
y no haya precipitaciones pluviales; además la base preparada debe estar en condiciones
satisfactorias.
 Preparación de la superficie existente

La mezcla no se extenderá hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va
a colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en el Proyecto o aprobadas
por el Supervisor. Las secciones que excedan de las tolerancias establecidas en la
especificación respectiva, deberán ser corregidas.
Antes de aplicar la mezcla, se verificará que haya ocurrido el curado del riego previo,
no debiendo quedar restos fluidificados ni de agua en la superficie.
 Elaboración de la mezcla asfáltica en caliente

Los agregados se suministrarán fraccionados. El número de fracciones deberá ser tal
que sea posible, con la instalación que se utilice, cumplir las tolerancias exigidas en la
granulometría de la mezcla. Cada fracción será suficientemente homogénea y deberá
poderse acumular y manejar sin peligro de segregación, observando las precauciones
que se detallan a continuación:
Cada fracción del agregado se acumulará separadamente de las demás, para evitar
contaminaciones al entremezclarse. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural,
no se utilizarán los 15 cm inferiores de los mismos. Los acopios se construirán por
capas de espesor no superior a 1,5 m, y no por montones cónicos. Las cargas del
material se colocarán adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su
segregación.
Cuando se detecten anomalías en el suministro, los agregados se acopiarán por

separado, hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicará cuando se
autorice el cambio de procedencia de un agregado.
La carga de las tolvas en frío se realizará de forma que éstas contengan entre el 50% y
el 100% de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarán las
precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones.
Las aberturas de salida de las tolvas en frío, se regularán en forma tal, que la mezcla de
todos los agregados se ajuste a la fórmula de trabajo de la alimentación en frío. El
caudal total de esta mezcla en frío se regulará de acuerdo con la producción prevista, no
debiendo ser ni superior ni inferior, lo que permitirá mantener el nivel de llenado de las
tolvas en caliente a la altura de calibración.
Los agregados preferentemente secos se calentarán antes de su mezcla con el asfalto. El
secador se regulará de forma que la combustión sea completa, indicada por la ausencia
de humo negro en el escape de la chimenea. Si el polvo recogido en los colectores
cumple las condiciones exigidas al filler y su utilización está prevista, se podrá
introducir en la mezcla; en caso contrario, deberá eliminarse. El tiro de aire en el
secador se deberá regular de forma adecuada, para que la cantidad y la granulometría
del filler recuperado sean uniformes. La dosificación del filler de recuperación y/o el de
aporte, se hará de manera independiente de los agregados y entre sí.

En planta deberá comprobarse que la unidad clasificadora proporcione a las

tolvas agregados homogéneos; en caso contrario, se tomarán las medidas necesarias
para corregir la heterogeneidad. Las tolvas de la planta deberán mantenerse por encima
de su nivel mínimo de calibración, sin rebosar.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, y eventualmente el filler
mineral seco, se pesarán o medirán exactamente y se transportarán al mezclador en las
proporciones determinadas en la fórmula de trabajo.
En la fabricación de la mezcla, se introducirá en el mezclador al mismo tiempo, la

cantidad de asfalto requerida, a la temperatura apropiada, manteniendo la compuerta de
salida a la altura que proporcione el tiempo teórico de mezcla especificado. La tolva de
descarga se abrirá intermitentemente para evitar segregaciones en la caída de la mezcla
al volquete.
El cemento asfáltico será calentado a una temperatura tal, que se obtenga una viscosidad
comprendida entre 140° a 160° (según Carta Temperatura/Viscosidad proporcionado
por el fabricante) y verificada en laboratorio por la Supervisión.
A la descarga del mezclador, todos los tamaños del agregado deberán estar
uniformemente distribuidos en la mezcla y sus partículas total y homogéneamente
cubiertas. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no excederá de la fijada
durante la definición de la fórmula de trabajo.
Se rechazarán todas las mezclas heterogéneas, carbonizadas o sobrecalentadas, las+
mezclas con espuma, o las que presenten indicios de humedad. En este último caso, se
retirarán los agregados de las correspondientes tolvas en caliente. También se
rechazarán aquellas mezclas en las que la envuelta no sea perfecta.
La unidad de medida será por metro metro cuadrado (m2).
El pago de estos trabajos se hará por metro cuadrado y precio que figura en el
presupuesto, previa aprobación del Supervisor.
MATERIALES, EQUIPOS E INSTALACIONES.

 AGREGADOS MINERALES GRUESOS
Los agregados minerales gruesos, deberá proceder de la trituración de roca o de grava o

por una combinación de ambas, sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y
durables. Sin exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrares. Estará
exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan
Impedir la adhesión con el asfalto. Deben cumplir además con los requerimientos,
establecidos en la Tabla 423-01:
EG 2013: Tabla 423-01

Requerimientos para los agregados gruesos
Requerimiento
<3.000 >3.000
Durabilidad (al Sulfato MTC E 209 18% máx. 15% máx.

de Magnesio)
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 30% máx. 35%
máx.
Adherencia MTC E 517 +95 +95
índice de Durabilidad MTC E 214 35% min. 35% min.
Partículas chatas y
ASTM 4791 10% máx. 10% máx.
alargadas
Caras fracturadas MTC E 210 85/50 90/70
Sales Solubles totales MTC E 219 0,5% máx. 0,5% máx.
Absorción MTCE 206 1,0% máx. 1,0% máx.
EG 2013: Tabla N° 404-4

Requerimientos para Caras Fracturada
Espesor de Capa
Tráfico en Ejes Equivalentes
(millones)
< 100 mm > 100 mm
3 65/40 50/30
>3-30 85/50 60/40
>30 100/80 90/70
 AGREGADOS MINERALES FINOS
Los agregados minerales finos, estará constituido por arena de trituración o una mezcla
de ella con arena natural. La proporción admisible de esta última será establecida en el
diseño propuesto por el postor. Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios
y de superficie rugosa y angular. El material deberá estar libre de cualquier sustancia
que impida la adhesión con el asfalto. Adicionalmente deberá cumplir con los
requerimientos de la tabla 423-02.
EG 2013: Tabla 423-02
Requerimientos para los agregados finos
Requerimiento
<3.000 >3.000
Equivalente de Arena MTC E 114 60 70
Angularidad del MTC E 222 30 40
agregado fine
Azul de metileno AASTHO TP 57 S máx. 8 máx.
Índice de Plasticidad MTC E 111 NP NP
(malla N° 40)
Durabilidad (al
Sulfato de Magnesio) MTC E 209 - 18% máx.
Índice de Durabilidad MTC E 214 35 min. 35 min.
índice de Plasticidad MTC E 111 4 max. NP
(malla N°200)
Sales Solubles Totales MTC E 219 0,5% máx. 0,5% máx.
Absorción MTC E 205 0,5% máx. 0,5% max.
Adhesividad (Riedel MTC E 205 4% min 6% min
Weber)
Tabla N° 404-5

Requerimientos del Equivalente de Arena

Porcentaje de Equivalente Arena
Tráfico en Ejes Equivalentes (millones) (mínimo)
45
<3
>3-30 50
Tabla N° 404-6
Angularidad del Agregado Fino
Tráfico en Ejes Equivalentes (millones) Espesor de Capa

< 100 mm > 100 mm
<3 30 min. 30min.
La adherencia del agregado fino para zonas mayores a-3000 msnm será evaluada
mediante la performance de la mezcla, Sub sección 430.02.
 GRADACION
La gradación de los agregados pétreos para la producción de la mezcla asfáltica en
caliente responderá al huso granulométrico MAC-2 especificado en la tabla 423-03.
Alternativamente pueden emplearse las gradaciones especificadas en la ASTM D3515 e
Instituto del Asfalto, previa aprobación del ingeniero residente y supervisor de obra.
EG 2013: Tabla 423-03
Gradación para mezcla asfáltica en caliente (MAC)
Porcentaje que pasa

Tamiz
MAC -1 MAC-2 MAC-3 IV B(*)
25,0 mm (1") 100 - - -
19,0 mm (3/4") 80-100 100 - 100-100
12,5 mm (1/2") 67-85 80-100 - 90-100
9,5 mm (3/8") 60-77 70-88 100 -
4,75 mm (Nº 4) 43-54 51-68 65-87 44-74
(N° 8 ) - - - 28-58
2,00 mm (Nº 10) 29-45 38-52 43-61 -
425 mm (N° 40) 14-25 17-28 16-29 -
(N° 50 ) - - - 5-21
180 mm (Nº 80) 8-17 8-17 9-19 -
75 mm (Nº 200) 4-8 4-8 5-10 2-10
 CEMENTO ASFALTICO:
El cemento asfáltico a emplear en los riegos de liga y en las mezclas asfálticas
elaboradas en caliente será clasificado por penetración, o por viscosidad absoluta. Su
empleo será según las características climáticas de la región y las condiciones de

operación de la carretera, las consideraciones del Proyecto y las

indicaciones del Supervisor. (Pen 60/70). El cemento asfáltico debe
presentar un aspecto homogéneo, libre de agua y no formar espuma cuando es
calentado a temperatura de 150°C.
Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Penetración.
EG 2013: Tabla N° 404-8b

Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Penetración
Grado de Penetración
Características Ensayo 40-50 60-70 85-100 120-150
Min Máx. Min Máx. Min Máx. Min Máx.
Penetración 25°0,100 g, 5s. 0.1 mm . .
MTC E
304 40 50 60 70 85 100 120 150
Punto de Inflamación COC, °C MTC E 232 - 232 - 232 - 218 -
Ductilidad, 25°C, 5 cm/min, cm 312
MTC E 100 - 100 - 100 - 100 -
306
Solubilidad en tricloroetileno, % MTC E 99 - 99 - 99 - 99 -
masa
Susceptibilidad Térmica 302
MTC E
Ensayo de Película Delgada en 316
Horno,
- 08 - 08 - 1 - 1.5
3.2 mm, 163°C, 5 horas
MTC E 55 - 52 - 47 - 42 -
 Pérdida de masa, 304
% MTC E - - 50 - 75 - 100 -
306
 Penetración
Índice de Susceptibilidad del
térmica -1 1 -1 1 -1 1 -1 1
Ensayo de la Mancha con solvente MTC E Negativo Negativo Negativo ' Negativo
Heptano -Xileno 20% (opcional) 3U
Tabla N° 404-8a
Mezclas en Caliente
Tipo de Cemento Asfáltico clasificado según Temperatura
Temperatura Media Anual
24°C o más 24"C-15°C 15°C - 5°C Menos de 5°C
40 - 50 85 – 100
60 - 70 60-70 Asfalto Modificado
Modificado 120 - 150
 FILLER MINERAL:
De requerirse el filler, este será de polvo mineral o relleno de origen mineral,
que sea necesario emplear como relleno de vacíos, espesante del asfalto o como
mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, podrá ser de preferencia cal
hidratada que deberá de cumplir con la norma AASHTO M-303 y lo indicado
en la sección 429 de la EG-2013.

La cantidad a utilizar se definirá en la propuesta técnica es decir en el

diseño propuesto por el postor, pudiendo oscilar entre 1 % a 2%, solo
será necesario si la mezcla carece de material fino.
 MEJORADOR DE ADHERENCIA:
Si es que el material granular no cumple con la adherencia mínima, será
necesario la utilización de mejoradores de adherencia, los cuales son productos
utilizados en las mezclas asfálticas, que tienen por finalidad mejorar la
adherencia entre el asfalto y los agregados pétreos. Para el mejoramiento de la
adherencia entre el cemento asfáltico y los agregados pétreos se empleará:
- Cal tipo I y II (AASHTO M 303)
- Base tipo amina.
- Cenizas (AASHTO M 295)
- Otros productos de calidad certificada.
La efectividad, compatibilidad y alto rendimiento del aditivo entre el par

asfalto-agregado en cada uno de los diseños de mezcla, será evaluada según
AASHTO T 283 señalado en la Tabla 430-01 de la EG-2013.
EG 2013: Tabla 423-08

Vacíos mínimos en el agregado mineral (VIVIA)
Tamiz Vacíos mínimos en agregado mineral %
Marshall. Superpave
2,36 mm [N° 8) 21 -
4,75 mm (N° 4} 18
8,50 mm (3/8") 16 15
12,5 mm (54") 15 14
19,0 mm (3/4") 14 13
25,0 mm (1") 13 12
37,5 mm (1,5") 12 11
50,0 mm (2") 11,5 10.5

La residencia deberá verificar que la granulometría cumpla con los parámetros de
diseño y realizar el lavado asfaltico.
(m2).


cuyo precio unitario se encuentra definido en el presupuesto, incluyendo
equipos, mano de obra, herramientas equipo.
03.06.04 COLOCACIÓN DE CARPETA ASFALTICA – ASFALTO EN CALIENTE

E2 (M2)
 Transporte de la mezcla asfáltica en caliente
La mezcla se transportará a la obra en volquetes en que las operaciones de extensión y
compactación se puedan realizar correctamente con luz natural, lo cual deberá ser
aprobado por el Supervisor.
Durante el transporte de la mezcla deberán tomarse las precauciones necesarias para que
al descargarla desde la máquina de transferencia del material a la pavimentadora, su
temperatura no sea inferior a la mínima que se determine como aceptable durante la fase
del tramo de prueba, realizando los controles de temperatura en planta y en obra.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie
por ningún tipo de material, si esto ocurriese se deberá de realizarlas acciones
correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del Contratista.
 Extensión o esparcido de la mezcla asfáltica en caliente

La mezcla se extenderá con la máquina pavimentadora, de modo que se cumplan los
alineamientos, anchos y espesores señalados en el Proyecto y aprobados por los
responsables de obra.
El esparcido se hará en forma continua, utilizando un procedimiento que minimice las

paradas y arranques de la pavimentadora. Durante el extendido de la mezcla, la tolva de
descarga de la pavimentadora permanecerá llena para evitar la segregación.
La extensión de la mezcla asfáltica en caliente comenzará a partir del borde de la

calzada en las zonas por pavimentar con sección bombeada, o en el lado inferior en las
secciones peraltadas. La mezcla se colocará en franjas del ancho apropiado para realizar
el menor número de juntas longitudinales, y para conseguir la mayor continuidad de las
operaciones de extendido, teniendo en cuenta el ancho de la sección, las necesidades del
tránsito, las características de la pavimentadora y la producción de la planta.
Como se ha indicado, la colocación de la mezcla se realizará con la mayor continuidad

posible, verificando que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas, el
acabado del borde o de la parte exterior de la carpeta colocada por la pavimentadora
será perfilada con herramientas manuales de forma chaflanada ligeramente. En caso de
trabajo intermitente, se comprobará que la temperatura de la mezcla que quede sin
extender en la tolva o bajo la pavimentadora no baje de la especificada; de lo contrario,
deberá ejecutarse una junta transversal.
No se permitirá la extensión y compactación de la mezcla en presencia de

precipitaciones pluviales, o cuando la temperatura ambiental sea inferior a 6°C.
 Compactación de la mezcla asfáltica en caliente

La compactación deberá comenzar, una vez esparcida la mezcla, a la

temperatura más alta posible con que ella pueda soportar la carga a que se
somete, sin que se produzcan agrietamientos o desplazamientos indebidos, según haya
sido dispuesto durante la ejecución del tramo de prueba y dentro del rango establecido
en la carta temperatura-viscosidad.
La compactación deberá empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el

centro, excepto en las curvas peraltadas en donde el compactado avanzará del borde
inferior al superior, paralelamente al eje de la vía y traslapando a cada paso en la forma
aprobada por el Supervisor, hasta que la superficie total haya sido compactada. Los
rodillos deberán llevar su llanta motriz del lado cercano a la pavimentadora, excepto en
los casos que apruebe los responsables de la obra, y sus cambios de dirección se harán
sobre la mezcla ya compactada.
Se tendrá cuidado para no desplazar los bordes de la mezcla extendida; Los bordes
exteriores del pavimento terminado serán chaflanados ligeramente.
La compactación se deberá realizar de manera continua durante la jornada de trabajo y

se complementará con el trabajo manual necesario. Se cuidará que los elementos de
compactación estén siempre limpios.
La compactación se continuará mientras la mezcla se encuentre en condiciones de ser

compactada hasta alcanzar la densidad especificada y se concluirá. Con un apisonado
final que borre las huellas dejadas por los compactadores precedentes.
 Compactación inicial
Se inicia con Rodillo tándem vibratorio. Inicialmente se dan dos pasadas con amplitud
alta a 50-53,33 Hz (3000 - 3200 VPM) y luego dos pasadas con amplitud baja a50-
56,67 Hz o (3000 - 3400 VPM).
 Zona Tierna
En esta etapa es donde baja la temperatura de la carpeta y es donde se deberá compactar
en forma permanente, a su vez es cuando se deberá de perfilar en forma manual y con
herramientas manuales los contornos de la carpeta.
 Compactación intermedia
Rodillo neumático de 20.000 a 22.000 kg de peso, ejerciendo una presión de contacto
por llanta entre 520 kPa y 550 kPa, en 2 a 4pasadas.
 Compactación final
Rodillo tándem vibratorio usado en modo estático, haciendo más de 3 pasadas.
 Juntas de trabajo
Las juntas presentarán la misma textura, densidad y acabado que el resto de la capa
compactada.
Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados' en días
sucesivos, deberán cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A todas las
superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad, se les aplicará una capa
uniforme y ligera de asfalto antes de colocar la mezcla nueva, dejándola curar
suficientemente.

El borde de la capa extendida con anterioridad se cortará verticalmente con el

objeto de dejar al descubierto una superficie plana y vertical en todo su
espesor.
La nueva mezcla se extenderá contra la junta y se compactará y alisará con elementos

adecuados, antes de permitir el paso sobre ella del equipo de compactación.
Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarán transversalmente.
Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos o
estén deficientemente compactados, deberán cortarse para dejar al descubierto una
superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa. Donde el Supervisor lo considere
necesario, se añadirá mezcla que, después de colocada y se compactará mecánicamente.
 Pavimento sobre puentes y viaductos

Las losas de los puentes si así están dispuestas en el proyecto o aprobado por el
Supervisor, se pavimentarán con una mezcla densa en caliente de localidad exigida para
la capa de rodadura, previa aplicación del riego de liga y geo textil ligada para el
colocado de la mezcla asfáltica en caliente.
Durante la ejecución del riego de liga y de la pavimentación, el Contratista deberá
proteger con lonas, papel o similares, todas aquellas partes de los puentes que puedan
ser afectadas por el material bituminoso. El Contratista será responsable por todo daño
que causen las operaciones de sus equipos y, en consecuencia, los trabajos de reparación
y limpieza correrán por su cuenta.
 Apertura al tránsito
Alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podrá abrirse a tránsito tan pronto
la capa alcance la temperatura ambiente.
 Reparaciones
Todos los defectos no advertidos durante la colocación y compactación, tales como
protuberancias, juntas irregulares, depresiones, irregularidades de alineamiento y de
nivel, deberán ser corregidos por el proveedor, a su costo, de acuerdo con las
instrucciones de, los responsables de obra. El proveedor deberá proporcionar
trabajadores competentes, capaces de ejecutar a satisfacción el trabajo eventual de
correcciones en todas las irregularidades del pavimento construido.
 Controles
La supervisión, de así requerirlo podrá solicitar la extracción de una muestra de la
carpeta asfáltica mediante una extracción de diamantina que nos proporcione el
cumplimiento de las propiedades físicas y mecánicas.
La carpeta asfáltica, será medida en metros cuadrados compactados en su posición final,

colocado y compactado, de acuerdo con los alineamientos, rasantes, secciones y
espesores requeridos en obra y lo establecido en estas especificaciones técnicas.
El área determinada en la medición final, será pagado al precio unitario pactado en el

contrato, por metro cuadrado y debidamente aprobado por los responsables de la obra,
según valorización de la partida de pavimentos asfálticos, constituyendo dicho precio
compensación única por la producción de agregados fino, grueso, cemento asfáltico
PEN 60/70, filler, aditivo mejorador de adherencia, producción de mezcla asfáltica en
caliente, transporte a obra, esparcido, compactados y otros. Se indica que para los
trabajos de la fabricación de la mezcla asfáltica.

Calidad de los agregados pétreos y del filler o polvo mineral

De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto, se
tomarán 6 muestras y de cada fracción de ellas se determinarán:
- El desgaste en la máquina de Los Ángeles, según la norma MTC E 207.

- Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio, de
acuerdo con la norma de ensayo MTC E 209.
- El equivalente de arena, de acuerdo con la norma MTC E 114.
- La plasticidad, aplicando las normas MTC E 111.
- Sales solubles totales de acuerdo a la norma MTC E 219.
- Adherencia entre el agregado y el bitumen según la norma MTC E 220 / MTC
- E 517.
Así mismo, para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumen previsto,
se tomarán 4 muestras y sobre ellas se determinarán:
- La densidad aparente.
- El coeficiente de emulsibilidad.
Los resultados de estas pruebas deberán satisfacer las exigencias indicadas en la

Subsección 415.02(a) de las "Especificaciones Técnicas Generales para Construcción"
(EG-2013).
Los materiales producidos deben ser acopiados y manipulados con los cuidados
correspondientes a fin de evitar su contaminación con tierra vegetal, materia orgánica u
otros, de ocurrir tal hecho, serán rechazados por el Supervisor.
 Composición de la mezcla
- Contenido de asfalto
Por cada jomada de trabajo se tomará un mínimo de 2 muestras y se considerará como
lote, el tramo constituido por un total de cuando menos seis muestras, las cuales
corresponderán a un número entero de jornadas.
- Granulometría de los agregados

Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinará la
composición granulométrica de los agregados. La curva granulométrica de cada ensayo
individual deberá ser sensiblemente paralela a los' límites de la franja adoptada,
ajustándose a la fórmula de trabajo con las tolerancias que se indican en la Subsección
423.05 (e) de las "Especificaciones Técnicas Generales para Construcción" (EG - 2013).
 Calidad de la mezcla Resistencia

Con un mínimo de 2 muestras se moldearán probetas (2 por muestra), para verificar en
el laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (MTC E 504); paralelamente se
determina la densidad media de las 4 probetas moldeadas.
La estabilidad media de las 4 probetas deberá ser como mínimo, igual al 95% de la
estabilidad de la mezcla de la fórmula de trabajo.
Además, la estabilidad de cada probeta deberá ser igual o superior al 90% del valor
medio de estabilidad, admitiéndose solo un valor individual por debajo de ese límite.

El incumplimiento de alguna de estas exigencias determina el rechazo del

tramo representado por las muestras.
 Flujo
El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad deberá encontrarse
entre el 90% y el 110% del valor obtenido en la mezcla aprobada como fórmula de
trabajo, pero no se permitirá que su valor se encuentre por fuera de los límites
establecidos en Tabla 423-10 de las "Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción" (EG - 2013).
Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido, pero no satisface la

exigencia recién indicada en relación con el valor obtenido al determinar la fórmula de
trabajo, el Supervisor decidirá, al-compararlo con las estabilidades, si el tramo debe ser
rechazado o aceptado.
 Calidad del trabajo terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que
se esté construyendo, excluyendo sus chaflanes, no podrá ser menor que la señalada en
el proyecto o aprobada por el Supervisor. La cota de cualquier punto de la mezcla densa
compactada en capas de base o rodadura, no deberá variar en más de 5 mm de la
proyectada.
 El Supervisor deberá efectuar las siguientes verificaciones:

- Compactación
Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarán en una proporción
de cuando menos una por cada 250 m2 y los tramos por aprobar se definirá sobre la
base de un mínimo de 6 determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se
elegirán de acuerdo al anexo N.° 1 "Proceso Aleatorio para seleccionar la ubicación de
puntos de muestreo azar".
La densidad media del tramo deberá ser, cuando menos, el 98% de la media obtenida al
compactar en el laboratorio con la técnica Marshall, las 4 probetas por jornada de
trabajo, que se indicaron en la Subsección 423.18(e) (1) de las "Especificaciones
Técnicas Generales para Construcción" (EG - 2013).
El incumplimiento de alguno de estos 2 requisitos implica el rechazo del tramo por
parte del Supervisor.
La toma de muestras testigo se hará de acuerdo con norma MTC E 509 y las densidades
se determinarán por alguno de los métodos indicados en las normas MTC E 506, MTC
E 508 y MTC E 510.
- Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, el Supervisor
determinará el espesor medio de la capa compactada, el cual no podrá ser inferior al de
diseño.
Además, el espesor obtenido en cada determinación individual, deberá ser, cuando
menos, igual al 95% del espesor de diseño.
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.
- Uniformidad de la Superficie

La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada, por

cualquier metodología que permita determinar tanto en forma paralela como
transversal, al eje de la vía, que no existan variaciones superiores de 5 mm en capas de
rodadura o 10 mm en capas de base y bacheos. Cualquier diferencia que exceda esta
tolerancia, así como cualquier otra falla o deficiencia que presentase el trabajo
realizado, deberá ser corregida por el Contratista a su cuenta, costo y riesgo de acuerdo
a las instrucciones y aprobación del Supervisor.
- Textura
En el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura, el coeficiente de resistencia
al deslizamiento (MTC E 1004) luego del curado de la mezcla deberá ser, como
mínimo, de 0,45 en cada ensayo individual, debiendo efectuarse un mínimo de 2
pruebas por jornada de trabajo.
- Regularidad de la superficie de rodadura o rugosidad

La regularidad superficial de la superficie de rodadura será medida y aprobada por el
Supervisor, para lo cual, por cuenta y cargo del Contratista, deberá determinarse la
rugosidad en unidades IRl.
Para la determinación de la rugosidad podrán utilizarse métodos topográficos,
rugosímetros, perfiló metros tipo de alto rendimiento u otro método debidamente
aprobado por el Supervisor.
La medición de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada, deberá
efectuarse en toda su longitud y debe involucrar ambas huellas por tramos
preestablecidos o aprobados por el Supervisor, en los cuales las obras estén concluidas,
registrando mediciones en secciones cada 100 m. La rugosidad, en términos IRl, tendrá
un valor máximo de 2,0 m/km.
 Condiciones de Trabajo
- El proveedor previo al desarrollo de las labores del colocado, deberá contar con
la aprobación del tramo de prueba según lo indicado en la Sub. Sección 415.06 del EG-
2013 y en forma diaria deberá contar con autorización escrita por parte del Residente de
Obra y V°B° del Supervisor por parte de la entidad para la ejecución de las labores de
producción, colocado y compactado. El proveedor será responsable de velar que el
integro de su personal este con equipamiento e indumentaria de seguridad pertinentes
durante todo el tiempo de la ejecución del contrato. Bajo penalidad por incumplimiento.
En los trabajos que ejecute el contratista para el carpeteo, deberá tomar todas
precauciones de seguridad a lo largo de la vía en construcción, para poder dar
transitabilidad y seguridad a los usuarios mediante señalizaciones preventivas,
tranqueras con señales y otros.
- El proveedor será responsable de velar por las alteraciones ambientales y sus

umbrales aceptables.
- La residencia y el supervisor de la obra tiene el derecho de solicitar el cambio

del personal y equipos en los casos que no desempeñe en forma adecuada. El proveedor
cubrirá los gastos por seguros de su personal. El proveedor cubrirá los gastos por
seguros de sus maquinarias. El proveedor cubrirá los gastos por daños a terceros.
- El proveedor cubrirá los gastos por seguridad y resguardo de maquinaria y

equipo de su propiedad.

- El proveedor asumirá los costos de mantenimiento y seguridad de sus

equipos.
- El proveedor asumirá el costo de todo concepto por impuestos de ley,

materiales, herramientas, accesorios, transporte de MAC, maquinaria, combustibles,
lubricantes, seguros, dirección técnica, costos laborales y cualquier otro concepto que
incida en el costo total del servicio. El proveedor será responsable ante cualquier
accidente de su personal y personal de obra.
- El proveedor es responsable de la alimentación del personal a su cargo.
 Implementos de seguridad para el personal.
Casco de Seguridad.
Zapatos de Seguridad.
Botas de Seguridad.
Lentes de Seguridad.
Protector de oídos.
Mascarilla y/o hociqueras.
Guantes de cuero reforzado.
Vestuarios (mamelucos).
 Reglamentos técnicos, normas metrológicas y/o sanitarias.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones en su calidad de órgano rector a nivel
nacional en materia de transporte y tránsito terrestre, es la autoridad competente para
dictar las normas correspondientes a la gestión de la infraestructura vial y fiscalizar su
cumplimiento.
La Dirección General de Caminos y Ferrocarriles es el órgano de línea de ámbito
nacional encargada de normar sobre la gestión de la infraestructura de caminos, puentes
y ferrocarriles; así como de fiscalizar su cumplimiento.
El Manual de "Especificaciones Técnicas Generales para Construcción" forma parte de

los Manuales de Carreteras establecidos por el. Reglamento Nacional de Gestión de
Infraestructura Vial aprobado por D.S. N° 034-2008-MTC y constituye uno de los
documentos técnicos de carácter normativo, que rige a nivel nacional y es de
cumplimiento obligatorio por los órganos responsables de la gestión de la
infraestructura vial de los tres niveles de gobierno: Nacional, Regional y Local.
El Manual de "Especificaciones Técnicas Generales para Construcción" (EG-2013)
tiene por finalidad uniformizar las condiciones, requisitos, parámetros y procedimientos
de las actividades relativas a las obras de infraestructura vial, con el propósito de
estandarizar los procesos que conduzcan a obtenerlos mejores índices de calidad de la
obra, que a su vez tienen por objeto prevenir y/o evitar las probables controversias que
se generan en la administración de los contratos.
 Normas técnicas.
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Viceministerio de Transportes,
Dirección General de Caminos y Ferrocarriles: "Manual de Carreteras -Especificaciones
Técnicas Generales para Construcción EG-2013".

La residencia deberá verificar que las temperaturas de la mezcla asfáltica

estén dentro de los parámetros permitidos según norma, antes de su
colocación y verificar los espesores y todo el proceso constructivo de la carpeta
asfáltica, según norma EG 2013.
(m2).
03.06.05 ARENADO DE CARPETA ASFALTICA (M2)
DESCRIPCIÓN:
Durante el proceso de conformación de la carpeta asfáltica, deberá esparcirse la arena
fina sobre la carpeta recién conformada, a fin de dar el acabado suave a la superficie de
la misma y la compactación con el rodillo neumático. El material a emplearse es arena
fina usada para el tarrajeo o revoque de interiores.

La residencia deberá verificar el esparcido uniforme de la arena fina.
(m2).
04 ALMACÉN
04.01 ALMACENERO DE OBRA (MES)
DESCRIPCION:
Esta partida comprende realizar la contratación de personal calificado que realice en la
ejecución de obra la tarea de almacenero; se entiende por ello la administración de los
materiales, equipos y herramientas a usarse en la obra.
La unidad de medición a las que se refieren esta partida es por mes (mes).
Se valorizará de acuerdo al precio unitario del presupuesto, aceptado por la inspección,
entendiéndose que dicho precio constituirá la compensación total por el equipo,
materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.

05 GUARDIANIA
05.01 GUARDIANIA DE OBRA (MES)
DESCRIPCION:
Esta partida comprende la contratación de 04 guardianes, los cuales deben ceñirse a la
organización que dará el responsable de la obra; esta partida se concibe a fin de que
durante su ejecución se salvaguarden los materiales, equipos y herramientas adquiridas
para la ejecución de la obra.
La unidad de medición a las que se refieren esta partida es por mes (mes).
Se valorizará de acuerdo al precio unitario del presupuesto, aceptado por la inspección,
entendiéndose que dicho precio constituirá la compensación total por el equipo,
materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.
06 OTROS
06.01 TRAZO Y REPLANTEO INICIAL Y DURANTE LA EJECUCIÓN DE OBRA
(MES)
DESCRIPCION
Comprende la materialización en el terreno, la determinación precisa de la ubicación y
medida de todos los elementos y niveles indicados en los planos. Comprende el
replanteo de los planos en el terreno y nivelado fijando los ejes de referencia con equipo
topográfico y las estacas de nivelación con el acompañamiento durante la ejecución de
la obra, con el objetivo del cumplimiento de los planos durante el proceso constructivo
Se marcarán los ejes y a continuación se marcará las líneas del alineamiento de la
estructura a instalarse en armonía con los planos, estos ejes deberán ser revisados por el
Residente de Obra y aprobados por el Supervisor, antes del inicio de los trabajos.
La unidad de medición a que se refiere esta partida es mes (mes).
FORMA DE PAGO:
La valorización de esta partida se hará por MES (mes), cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra,
herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de la actividad.

06.02 CONTROL DE CALIDAD (GLB)

DESCRIPCION
Comprende el control de calidad a la Abrasión, durabilidad, granulometría límites
plástico y líquido y caras fracturadas.
Esta servirá para garantizar el correcto proceso constructivo de las actividades
realizadas que contempla el proyecto.
La unidad de medición a que se refiere esta partida es global (GLB).
FORMA DE PAGO:
La valorización de esta partida se hará por global (glb), cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra,
herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de la actividad.
06.03 LIMPIEZA FINAL DE OBRA (MES)

DESCRIPCION
Comprende la limpieza final de obras de las vías y cuentas del proyecto a realizar, para
ello se utilizara personal obrero y herramientas manuales. El Residente de Obra será el
encargado de organizar la limpieza de final de obra, con el fin de culminar el proyecto
satisfactoriamente.
La unidad de medición a que se refiere esta partida es mes (mes).
FORMA DE PAGO:
La valorización de esta partida se hará por MES (mes), cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo mano de obra, herramientas y todo
lo necesario para la correcta ejecución de la partida de la actividad.


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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ILO

Gerencia de Inversión Pública

PROYECTO : REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA)

UBICACIÓN : EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

FECHA : SETIEMBRE DEL 2020

EXTENSIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

CONDICIONES EXTRAÑAS O DISTINTAS

EQUIPOS, HERRAMIENTAS O IMPLEMENTOS.

NORMAS TÉCNICAS Y REQUISITOS A ADOPTARSE

 MANUAL DE CARRETERAS - Especificaciones Técnicas Generales para

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

01 OBRAS PROVISIONALES, SEGURIDAD, SALUD Y BIOSEGURIDAD

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

NOMBRE DE LA OBRA : “…………………………..”

CALIDAD DE LOS MATERIALES:

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

01.01.02 OFICINA TÉCNICA DE RESIDENCIA, SUPERVISIÓN Y

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

01.01.03 COMEDOR Y VESTUARIO PARA PERSONAL (M2)

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

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01.01.04 ALMACÉN Y CASETA DE GUARDIANIA (M2)

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

01.01.05 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA

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SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

01.01.06 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE AGUA PROVISIONAL (mes)

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SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

01.01.07 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA PESADA (glb)

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

01.01.08 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS LIVIANOS Y

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

01.01.09 ACONDICIONAMIENTO PARA PREPARACIÓN DE ÁSFALTO EN

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

01.01.10 CERCO DE PROTECCIÓN PROVISIONAL PARA PREPARACIÓN DE

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

01.01.11 SERVICIOS HIGIENICOS PARA EL PERSONAL DE CAMPO (mes)

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SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

01.02 SEGURIDAD, SALUD Y BIOSEGURIDAD COVID-19

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

La unidad de medición de esta partida será por global (glb).

01.02.02 ELABORACIÓN DEL PLAN DE VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL

Comprende la elaboración del plan de vigilancia, prevención y control de COVID-19 en

Se deberá de tener seguir las siguientes referencias normativas:

• Protocolos organización mundial de la salud.

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El plan de vigilancia, prevención y control de COVID-19 en el trabajo deberá de

 Medidas de prevención antes del desarrollo de trabajo y posible contagio.

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El plan de vigilancia, prevención y control de COVID-19 en el trabajo, de la actividad

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SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD

El Ingeniero Responsable e Inspector de la actividad deben verificar que el personal de

La unidad de medición de esta partida será por global (GLB).