Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Reporte de Topografia
Reporte de Topografia
MAK-20-12906-609-NDT001
REPORTE DE TOPOGRAFIA
REV. A
APROBADO POR:
Coordinación Interna
A C. Huarayo F. Calderon L. Chavez 28/11/20
del CONTRATISTA
Rev. Emitido Para Elaborado Por Revisado Por Aprobado Por Fecha
CLIENTE: GOLDFIELDS PROYECTO: ESTUDIO INTEGRAL DE FAJA TRANSPORTADORA SITIO DE PRUEBA: FAJA CV-03
SERVICIO: 4540012906 PLANO DE REFERENCIA: P1-9913
SECCION 2. TABLAS / BOSQUEJOS
SECCION 3. COMENTARIOS
- Referente al monitoreo topográfico, se identificó que las distancias de desplazamiento oscilan en rangos
variables (En el BENTS MK-9901 tiene una flecha de 1 mm, en el tramo entre en BENTS MK-9901 – BENTS MK-
a9914 encontramos una flecha de 36.9 mm)
Página 2 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
Página 3 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
SECCION 3. COMENTARIOS
- Referente al monitoreo topográfico, se identificó que las distancias de desplazamiento oscilan en rangos
variables (En el BENTS MK-b9914 tiene una flecha de 90 mm, en el tramo entre en BENTS MK-b9914 – BENTS
MK-9915 encontramos una flecha de 15.7 mm)
Página 4 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
SECCION 3. RESULTADOS
- Referente al monitoreo topográfico, se identificó que las distancias de desplazamiento oscilan en rangos
variables (En el BENTS MK-9915 tiene una flecha de 5 mm, en el tramo entre en BENTS MK-9915 – BENTS MK-
9956 encontramos una flecha de 3.1 mm)
Página 5 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
Página 6 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
SECCION 3. COMENTARIOS
- Referente al monitoreo topográfico, se identificó que las distancias de desplazamiento oscilan en rangos
variables (En el BENTS MK-9916 tiene una flecha de 89 mm, en el tramo entre en BENTS MK-9916 – BENTS MK-
9919 encontramos una flecha de 7.3 mm)
Página 7 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
SECCION 3. RESULTADOS
- Referente al monitoreo topográfico, se identificó que las distancias de desplazamiento oscilan en rangos
variables (En el BENTS MK-9919 tiene una flecha de 49 mm, en el tramo entre en BENTS MK-9919 – BENTS MK-
9918 encontramos una flecha de 0.1 mm)
Página 8 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
Página 9 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
SECCION 3. RESULTADOS
- Referente al monitoreo topográfico, se identificó que las distancias de desplazamiento oscilan en rangos
variables (En el BENTS MK-9917 tiene una flecha de 77 mm, en el tramo entre en BENTS MK-9917 – BENTS MK-
9920 encontramos una flecha de 18.9 mm)
Página 10 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
SECCION 3. RESULTADOS
- Referente al monitoreo topográfico, se identificó que las distancias de desplazamiento oscilan en rangos
variables (En el tramo entre en BENTS MK-9920 – BENTS MK-10070 encontramos una flecha de 41.8 mm)
Página 11 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
SECCION 3. RESULTADOS
- Referente al monitoreo topográfico, se identificó que las distancias de desplazamiento oscilan en rangos
variables (En el BENTS MK-9901 tiene una flecha de 3 mm, en el tramo entre en BENTS MK-9901 – BENTS MK-
a9914 encontramos una flecha de 47.1 mm)
Página 12 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
SECCION 3. RESULTADOS
- Referente al monitoreo topográfico, se identificó que las distancias de desplazamiento oscilan en rangos
variables (En el BENTS MK-a9904 tiene una flecha de 11 mm, en el tramo entre en BENTS MK-a9904 – BENTS
MK-b9904 encontramos una flecha de 33.5 mm)
Página 13 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
SECCION 3. RESULTADOS
- Referente al monitoreo topográfico, se identificó que las distancias de desplazamiento oscilan en rangos
variables (En el BENTS MK-b9904 tiene una flecha de 27 mm, en el tramo entre en BENTS MK-b9904 – BENTS
MK-9915 encontramos una flecha de 18.9 mm)
Página 14 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
SECCION 3. RESULTADOS
- Referente al monitoreo topográfico, se identificó que las distancias de desplazamiento oscilan en rangos
variables (En el BENTS MK-9915 tiene una flecha de 2 mm, en el tramo entre en BENTS MK-9915 – BENTS MK-
9956 encontramos una flecha de 3.7 mm)
Página 15 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
SECCION 3. RESULTADOS
- Referente al monitoreo topográfico, se identificó que las distancias de desplazamiento oscilan en rangos
variables (En el BENTS MK-9956 tiene una flecha de 13.5 mm, en el tramo entre en BENTS MK-9956 – BENTS
MK-9916 encontramos una flecha de 14.1 mm)
Página 16 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
SECCION 3. RESULTADOS
- Referente al monitoreo topográfico, se identificó que las distancias de desplazamiento oscilan en rangos
variables (En el BENTS MK-9916 tiene una flecha de 15 mm, en el tramo entre en BENTS MK-9916 – BENTS MK-
9919 encontramos una flecha de 3.2 mm)
Página 17 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
SECCION 3. RESULTADOS
- Registros fotográficos tomados en campo lado sur.
Página 18 de 19
Document ID:
GOLD FIELDS LA CIMA
“ESTUDIO INTEGRAL DE LA FAJA
TRANSPORTADORA CV003 E INGENIERÍA DEL Date: 28/11/2020
SISTEMA ELECTROIMANES MA001/002 DE LAS
FAJAS – CERRO CORONA” Revisión: A
REPORTE DE TOPOGRAFIA
SECCION 3. RESULTADOS
- Registros fotográficos tomados en campo lado norte.
Página 19 de 19