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Capitulo 10 Fotocontroles PDF
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Capítulo X
Fotocontroles
Fotocontroles
Un fotocontrol o interruptor fotoeléctrico es un dispositivo
destinado a conectar o desconectar un circuito en forma
automática, en función del nivel luminoso del entorno en el
cual se encuentra.
Fotocontrol
Sensor Detector de
Retardo Interruptor
Fotoeléctrico Nivel
Principio de Funcionamiento
Independiente del tipo de fotocontrol, observando el diagrama en bloques, podemos
hacer el siguiente razonamiento:
Ejemplo:
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Luego de transcurrido el tiempo de retardo, se actúa directamente sobre el interruptor,
el cual puede estar construido por un relay o simplemente un interruptor bimetálico.
Este último se encarga de conectar la tensión de alimentación al circuito.
Montaje
Mirando un fotocontrol por debajo nos encontramos con tres terminales, los cuales están
debidamente preparados para ser colocados en un zócalo para fotocontrol. Observe la
imagen:
Bornes de Línea,
Neutro y Carga
El fotocontrol debe alojarse en el zócalo haciendo presión hacia abajo (A) y luego
girando el mimo en sentido de las agujas del reloj hasta trabarlo (B). De esta manera el
fotocontrol estará listo para ser conectado, colocando los cables de salida del zócalo de
la siguiente forma:
A
Cable Negro: Se conecta a la Fase
de la Red de alimentación.
B
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Fijación del zócalo:
Circuitos de Conexión
Los fotocontroles deben conectarse siempre entre la línea de alimentación y el circuito
que se desea comandar. Aquí hay un ejemplo para conectar un fotocontrol con un
equipo auxiliar para lámpara de alta intensidad de descarga:
Uno de los errores frecuentes cometidos en obras con equipos auxiliares para lámparas
de descarga, es conectar el fotocontrol a la salida del balasto. Cuando el circuito se
alimenta (como ya hemos analizado en capítulos anteriores del Curso de Instaladores) e
independientemente del tipo de ignitor utilizado, los pulsos de alta tensión generados
por el ignitor llegan directamente al fotocontrol, destruyendo el interruptor interno del
mismo casi instantáneamente.
El síntoma mas común presentado por este tipo de fallas es encontrar las lámparas
encendidas a horas del día, producto la de fusión de los contactos del interruptor interno
del fotocontrol. Este efecto se produce por el arco eléctrico de los pulsos del ignitor,
como si se tratara de una soldadora por arco eléctrico. Observe la siguiente imagen:
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Otra de las opciones de conexión es utilizar el fotocontrol para comandar lámparas
fluorescentes, aunque es raramente utilizada. Vea el siguiente circuito de conexión:
Carga
Los fotocontroles se dividen en diferentes clases, de acuerdo a la carga que soporten los
contactos del interruptor interno. No es lo mismo colocar como carga un circuito resistivo
(lámpara incandescente) que un circuito reactivo (lámparas de descarga), en este último
caso los contactos del interruptor interno se exigen más en cada operación, por lo tanto
la corriente de carga inductiva o capacitiva admitida es menor (repasar conceptos de
cargas reactivas en el capítulo 4 del Curso de Instaladores).
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Analicemos los motivos por los cuales se produce este fenómeno:
a) Si la carga es inductiva:
El problema se produce cuando el contacto del interruptor interno del fotocontrol abre,
interrumpiendo el circuito. La bobina del balasto se opone a esta variación tan brusca de
corriente generando un pulso de alta tensión para intentar compensar la falta de
corriente. Esta tensión produce un arco que salta entre los contactos abiertos del
interruptor interno del fotocontrol, deteriorando los contactos en los sucesivos ciclos,
hasta dañarlos permanentemente.
b) Si la carga es capacitiva:
El problema se produce cuando el contacto del interruptor interno del fotocontrol cierra,
conectando el circuito. En ese momento el capacitor utilizado para corregir el factor de
potencia se encuentra descargado (la resistencia interna tiende a cero) y la corriente que
circula a través de los contactos cerrados del interruptor interno del fotocontrol es muy
elevada. Esta corriente puede ocasionar que los contactos se suelden por exceso de
temperatura, dado que en ese punto existe una resistencia de contacto y por lo tanto se
disipa una potencia en forma de calor.
Bajo estas condiciones, los contactos del interruptor interno deben garantizar 4.000
accionamientos
Seguridad de Accionamiento
La norma IRAM AADL J20-24, especifica que los fotocontroles deberán tener lo que
denominamos “Prioridad a la Conexión” o “Seguridad de Accionamiento”. Para
ello los contactos del interruptor interno deberán ser normalmente cerrados (NC). Esto
quiere decir que si el fotocontrol no recibe alimentación, se produce alguna falla en el
circuito interno o hay un defecto en la conexión del neutro, las lámparas quedarán
encendidas y por lo tanto no corremos el riesgo de quedar a oscuras durante la noche.
Por otra parte, los fotocontroles fallados pueden identificarse fácilmente ya que las
lámparas permanecerán encendidas durante el día.
Niveles de Operación
La conmutación de los estados del fotocontrol debe establecerse dentro de los siguientes
parámetros de iluminación (medidos en Lux):
Debe conectar la carga con un nivel de 10 Lux (+/- 30%). Debe desconectar la carga
con un nivel menor a 50 Lux. La diferencia entre el encendido y el apagado no deberá
ser menor de 5 Lux.
Condiciones de Operación
Dado que los fotocontroles son utilizados a la intemperie, deben estar
construidos de tal forma que toleren las condiciones ambientales. Deben
ser resistentes a la niebla salina y ser totalmente herméticos para soportar
lluvia y granizo, siendo IP53 un grado de protección adecuado para estas
condiciones. Es necesario que la carcaza externa esté dotada de
protección contra rayos ultravioletas, lo que reducirá considerablemente el
envejecimiento por exposición a los rayos solares.
A F
B
G
H
D
E I
Corriente Máxima de Carga: corriente máxima admitida por los contactos del
B interruptor interno del fotocontrol.
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Algunas desventajas de los fotocontroles por sensor fotoresistivo:
Tampoco hace falta realizar ajustes para mantener los parámetros indicados por la
norma, ya que dichos ajustes se realizan en un principio a través de referencias de
tensión que permanecen estables y no dependen de materiales mecánicos, los cuales se
desgastan a medida que transcurre el tiempo. 155
El relay interno utilizado como elemento de interrupción, recibe siempre el mismo nivel
de tensión de la fuente de corriente continua estabilizada, por lo tanto las vibraciones de
los contactos desaparecen prolongando la durabilidad y reduciendo considerablemente la
resistencia de contacto de los mismos. Observe el siguiente diagrama en bloques que
presenta el funcionamiento global de un fotocontrol electrónico:
Detector
Fototransistor Retardo Conmutador
De Nivel
(Sensor Óptico) Electrónico Electrónico
Electrónico
Mayor vida útil, con respecto a los fotocontroles por sensor fotoresistivo.
Menor tiempo de respuesta. Esto se debe a que en los fotocontroles térmicos, hay
un tiempo asociado al calentamiento que se transmite por convección a la lámina
del interruptor bimetálico.
Poseen un consumo muy bajo de potencia (no utilizan resistor fijo para
calentamiento) por lo tanto el ahorro de energía con respecto a los fotocontroles
térmicos es muy importante, aproximadamente un 20%.
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Fotocontroles Temporizados
Su principio de funcionamiento es muy similar a los
fotocontroles electrónicos convencionales. La
diferencia radica en que la desconexión de la lámpara
se producirá luego de un tiempo (que puede ser fijo
o ajustable) a diferencia de los fotocontroles
normales donde el corte se produce por haber llegado
a los niveles luminosos de desconexión (“cuando se
hace de día”).
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Existen dos tipos de fotocontroles temporizados:
Selector de Ajuste de
Tiempo de desconexión
Apagar puntos intermedios del alumbrado genera conos de sombra que causan
cansancio visual y sensación de inestabilidad producto de la apertura y cierre
permanentes de las pupilas, cuando por ejemplo, se está conduciendo por una
calzada con este sistema de iluminación. La solución que reemplaza a los
fotocontroles temporizados son los equipos doble nivel de potencia.
Para mayor información sobre equipos doble nivel de potencia, consultar el sitio Web de
ELT Argentina http://www.eltargentina.com en la sección “Documentación Técnica”
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