| 119 kW (160 CV) a 2100 rpm | 128 kW (172 CV) a 2100 rpm

KG

| (Recto / giro completo) 9,0 / 7,8 t KG

| (Recto / giro completo) 11,0 / 9,5 t

| 1,9 m³ | 2,5 m³

DL200-3 / DL250-3 | Cargadoras de ruedas

 Visita panorámica páginas 4 - 5
Rendimiento páginas 6 - 7
Comodidad páginas 8 - 9
Control páginas 10 - 11
Fiabilidad páginas 12 - 13
Mantenimiento páginas 14 - 15
Especificaciones técnicas páginas 16 - 21
Equipamiento página 23

2
 DL200-3 Y DL250-3 – PREPARAMOS EL CAMINO

¿QUIERE MENOS COSTES OPERATIVOS, LA TECNOLOGÍA MÁS EFICIENTE Y UNA COMODIDAD

DE PRIMERA PARA EL OPERADOR?
Los nuevos modelos DL200-3 y 250-3 dejan atrás a la competencia, con tecnologías que reducen el consumo
de combustible y establecen nuevos estándares de comodidad en la cabina:
t
La tecnología EGR garantiza el cumplimiento de la normativa Fase IIIB. La tecnología del filtro de partículas diésel (DPF)
libera gases de escape limpios respetuosos con el medio ambiente, incluso en el interior de edificios y zonas cerradas
t
6OB
USBOTNJTJØO
Powershift ZF de 4 velocidades ofrece la NBZPS
USBDDJØO y el menor consumo de combustible posibles
t
.VDIPT
extras son estándar para mayor comodidad del operador
BTJFOUP
EF
TVTQFOTJØO
OFVNÈUJDB
DPO
DBMFGBDDJØO

FTQFKPT
DBMFGBDUBEPT
TJTUFNB
EF
BJTMBNJFOUP
EF
DBSHB
WFOUJMBEPS
EF
JOWFSTJØO
BVUPNÈUJDB
Z
NVDIP
NÈT

3
 VISITA PANORÁMICA

0QDJØO
EF
JNQMFNFOUPT

de montaje perfecto

Las funciones ”Volcar con brazo elevado”

y ”Volver a excavar” se accionan
Sistema de aislamiento FMFDUSØOJDBNFOUF
EFTEF
FM
JOUFSJPS

de carga de serie de la cabina

Tercer carrete de serie

ÁMUJNB
HFOFSBDJØO
EF
FKFT
;'
DPO

diferenciales de deslizamiento limitado
automáticos y bloqueo de diferencial
hidráulico opcional
Sistema hidráulico de centro cerrado con
EFUFDDJØO
EF
DBSHB
RVF
HBSBOUJ[B
VO
CBKP

consumo de combustible y una larga vida
útil en servicio de los componentes

4
 COMODIDAD Y CONVENIENCIA
t
$BCJOB
FTQBDJPTB
Z
DØNPEB
t
"TJFOUP
DPO
TVTQFOTJØO
OFVNÈUJDB
Z
DBMFGBDDJØO
105&/$*"
:
&'*$*&/$*"
%&
$0.#645*#-&
t
/VFWP
NPOJUPS
-$%
t
.PUPS
%PPTBO
%-,

L8


L8
B

SQN

t
&TQFKPT
DBMFGBDUBEPT
t
1BS
FMFWBEP
B
CBKBT
SFWPMVDJPOFT
QBSB
VOB
NFKPS
SFTQVFTUB
t
(SBOEFT
DPNQBSUJNFOUPT
EF
BMNBDFOBNJFOUP
t
5FDOPMPHÓB
&(3
RVF
PGSFDF
GVODJPOBNJFOUP
TJNQMJGJDBEP

t
(SBOEFT
WFOUBOBT
QBSB
NFKPSBS
MB
WJTJCJMJEBE EF
MB
NÈRVJOB
DPO
SFHFOFSBDJØO
BVUPNÈUJDB
%1'
QBSB

t
"OUFOB
UJQP
BMFUB
EF
UJCVSØO cumplir con la normativa de la Fase IIIB
t
$ÈNBSB
EF
WJTJØO
USBTFSB
PQDJPOBM
t
%FTDPOFYJØO
EFM
FNCSBHVF
B
USBWÏT
EFM
QFEBM
EFM
GSFOP

t
'VODJØO
EF
FODFOEJEP
NFEJBOUF
FM
QFEBM
EF
BDFMFSBDJØO
t
4JTUFNB
IJESÈVMJDP
EF
EFUFDDJØO
EF
DBSHB
t
'VODJØO
EF
SBMFOUÓ
BVUPNÈUJDP

Filtro de aire de 3 fases

con separador de polvo de 3 ciclones

Ventilador de accionamiento
IJESÈVMJDP
Z
SFWFSTJØO

automática de serie

Fácil acceso a los componentes

de mantenimiento desde el suelo

-PT
HVBSEBCBSSPT
MB
SFKJMMB
EFM
SBEJBEPS
FM
DBQØ

del motor y otras piezas son de acero resistente

5SBOTNJTJØO
QPXFSTIJGU
;'

de 4 velocidades con modos %JTF×P
MJNQJP
Z
TØMJEP

de cambio automático y manual EF
MB
CJTBHSB
EF
BSUJDVMBDJØO

5
 Más potencia que eleva la productividad a nuevas alturas
n Fuerza e inteligencia: una combinación ganadora
La excepcional potencia combinada con la mejor fabricación producen una máquina que rendirá al más alto
nivel. Los modelos DL200-3 y DL250-3 mejoran su rendimiento desde todos los ángulos. Su impresionante
potencia de excavación y su elevada tracción facilitan la penetración y le permiten hacerse cargo de los
materiales más duros. El trabajo es rápido y eficaz con un potente sistema hidráulico. El motor nuevo
Doosan DL06K con tecnología EGR ofrece la potencia que necesita al tiempo que cumple con la normativa
medioambiental Fase IIIB.

Sistema de aislamiento
5 ACTIVOS ESENCIALES DE LAS DL200-3 Y DL250-3: de carga (LIS)
t
1PUFODJB

L8
Z

L8
B

SQN
4"&
+

&M
DVDIBSØO
FTUÈ
TVTQFOEJEP

t
1SPEVDUJWJEBE
WFMPDJEBE
EF
FMFWBDJØO
EFM
CSB[P
gracias a un acumulador cerrado
que reduce la pérdida de
 
Z
 
TFHVOEPT material, así como el estrés en
t
'VFS[B
EF
BSSBORVF
 
L/
Z
 
L/ FM
DPOEVDUPS
Z
MB
UFOTJØO
FO

la estructura de la máquina.
t
"MUVSB
EF
EFTDBSHB
B
¡

NN
Z

NN Este sistema es automático y
t
«OHVMP
NÈYJNP
EF
HJSP
¡ depende de la velocidad
de funcionamiento.

6
 GESTIÓN EFICAZ DEL COMBUSTIBLE Y
DEL SISTEMA HIDRÁULICO
Motor Doosan DL06K ”Common Rail”
&M
DPSB[ØO
EF
MBT
DBSHBEPSBT
%-
Z
%-
FT
FM
NPUPS
EF

DJMJOESPT

%004"/
%-,
w$PNNPO
3BJMw
DVJEBEPTBNFOUF
EJTF×BEP
DPO

JOZFDDJØO
$PNNPO
3BJM
Z

WÈMWVMBT
QPS
DJMJOESP
&M
NPUPS

desarrolla de 119 kW a 128 kW a solo 2100 rpm El potente par
permite el uso eficiente del sistema hidráulico y acorta los ciclos
de trabajo.

&M
NPUPS
%004"/
%-,
ZB
GBNPTP
QPS
TV
FYDFQDJPOBM
GJBCJMJEBE

se ha optimizado para las cargadoras DL200-3 y DL250-3 y cumple
ahora con la normativa europea Fase IIIB gracias a las tecnologías EGR
3FDJSDVMBDJØO
EF
HBTFT
EF
FTDBQF

Z
%1'
'JMUSP
EF
QBSUÓDVMBT
EJÏTFM


EGR con DPF

&(3
RVF
SFRVJFSF
VOB
NBZPS
DBQBDJEBE
EF
SFGSJHFSBDJØO

reduce el NOx al recircular los gases de escape hacia el (BTFT
EF
FTDBQF
MJNQJPT

motor. Esto diluye la cantidad de oxígeno en la cámara de DPO
VOB
NFOPS
DPODFOUSBDJØO

DPNCVTUJØO
Z
SFEVDF
MB
UFNQFSBUVSB
NÈYJNB
EF
DPNCVTUJØO DPF
EF
QBSUÓDVMBT
1.

Gases de escape

GJMUSB
MPT

-PT
HBTFT
DPO
VOB
DPODFOUSBDJØO


SFBDDJPOB
BM
DPOUBDUP
DPO
MPT
HBTFT

NBZPS
EF
QBSUÓDVMBT
FOUSBO
DOC
&M
%1'
'JMUSP
EF
1BSUÓDVMBT
%JÏTFM
HBTFT
EF
FTDBQF
QBSB
FMJNJOBS
MBT
QBSUÓDVMBT
&M
%0$
$BUBMJ[BEPS
EF
0YJEBDJØO
EF
%JÏTFM
EF
FTDBQF
Z
USBOTGPSNB
MBT
FNJTJPOFT
EF
QBSUÓDVMBT
FO
TVTUBODJBT
JOPGFOTJWBT

Transmisión Powershift ZF
-B
OVFWB
USBOTNJTJØO
;'
EF
%PPTBO
UJFOF

WFMPDJEBEFT
QBSB
NFKPSBS
FM
SFOEJNJFOUP
EF
MB

BDFMFSBDJØO
FTQFDJBMNFOUF
FO
MBT
QFOEJFOUFT
-BT
SFMBDJPOFT
EF
MB
USBOTNJTJØO
TF
IBO
PQUJNJ[BEP

y suavizado: los cambios sin sacudidas contribuyen al alto nivel general de comodidad para el
PQFSBEPS
-B
GVFS[B
EF
USBDDJØO
UBNCJÏO
TF
NBYJNJ[B
+VOUBT
FTUBT
DVBMJEBEFT
QFSNJUFO
VOB
FMFWBEB

WFMPDJEBE
EF
USBCBKP
FO
UPEBT
MBT
DPOEJDJPOFT
&YDFMFOUF
QPEFS
EF
QFOFUSBDJØO
RVF
BTFHVSB

VO
ØQUJNP
MMFOBEP
EFM
DVDIBSØO
FO
DBEB
DJDMP
-B
USBOTNJTJØO
UJFOF

NPEPT
EF
GVODJPOBNJFOUP
t
.BOVBM
t
"VUPNÈUJDP
EFTQMB[BNJFOUP
EF
‹
B

‹
NBSDIB

t
"VUPNÈUJDP
USBCBKP
EF
‹
B
‹
NBSDIB

6OB
GVODJØO
EF
SFEVDDJØO
EF
NBSDIB
QFSNJUF
MB
SFEVDDJØO
NBOVBM
FO
MPT
NPEPT
BVUPNÈUJDPT

Sistema hidráulico de detección Cinemática ”Z”

de carga La geometría en forma de ”Z” es extremadamente robusta
El sistema proporciona el máximo y está especialmente adaptada para trabajos exigentes.
rendimiento hidráulico, sin producir 1BSUJDVMBSNFOUF
FGJDB[
FO
MB
QFOFUSBDJØO
EF
QJMBT
EF
NBUFSJBM

exceso de capacidad. Lo que ahorra duro, proporciona una fuerza de arranque y una estabilidad
combustible y prolonga la vida útil de la carga superiores. Esto se logra con menos piezas
y la fiabilidad de los componentes NØWJMFT
Z
NFOPT
UFOTJØO
FO
MPT
DPNQPOFOUFT
&M
SFOEJNJFOUP

vitales como las bombas y los NFKPSB
DPO
NPWJNJFOUPT
SÈQJEPT
EFM
DVDIBSØO
Z
VO
ÈOHVMP

distribuidores principales. DPSSFDUP
EF
QPTJDJPOBNJFOUP
FO
DBEB
TJUVBDJØO
$PO
VOB

NBZPS
WFMPDJEBE
EF
EFTDBSHB
Z
FMFWBDJØO
EFM
DVDIBSØO
Z

FM
CSB[P
EF
FMFWBDJØO
TF
HBSBOUJ[BO
DJDMPT
NÈT
SÈQJEPT
Z

mayor productividad.

7
 $PNPEJEBE
B
MP
HSBOEF
UPNF
BTJFOUP
n El espacio de trabajo que siempre ha querido
La productividad de su cargadora de ruedas está directamente relacionada con el rendimiento del operador.
Esa es la razón por la que Doosan ha situado la comodidad en el centro de sus prioridades de diseño de los
modelos DL200-3 y DL250-3. Más espacio, mejor visibilidad, aire acondicionado, un asiento cómodo y mucho
espacio de almacenamiento facilitan trabajar durante horas sin fatiga ni incomodidad. No hay necesidad
de pagar de más por las opciones que desea: la mayoría de ellas vienen como equipamiento de serie
en esta cargadora.

Asiento con suspensión Vista mejorada

neumática y calefacción
-B
TVTQFOTJØO
OFVNÈUJDB
WFSUJDBM

Z
IPSJ[POUBM
SFEVDF
MB
WJCSBDJØO

para aumentar la comodidad del
operador y disminuir la fatiga.
Las ventanas delantera y
laterales se han ampliado
para proporcionar al operador
VOB
WJTJØO
NFKPS
EFM
MVHBS
EF

trabajo, especialmente las áreas
a la izquierda y a la derecha
EFM
DVDIBSØO

8
Aire acondicionado con control
de climatización
El climatizador automático se ha vuelto
a diseñar. Su capacidad de 6000 kcal
asegura un calentamiento rápido y
HSBO
QPUFODJB
EF
SFGSJHFSBDJØO

5BNCJÏO
JODPSQPSB
VOB
GVODJØO

EF
SFDJSDVMBDJØO
EF
BJSF
Opciones
n Radio con CD/MP3 (opcional)
o Espejos calefactados
p
"OUFOB
UJQP
BMFUB
EF
UJCVSØO

q Grandes compartimentos
de almacenamiento y caja
n o refrigerada detrás del asiento
p q
9
 $POUSPM
FYQFSUP
QBSB
VO
BDDJPOBNJFOUP
TJO
FTUSÏT
La potencia por sí sola no es suficiente. Para una máxima eficacia, debe ir acompañada de un control
preciso. Nuestra gama exclusiva de características permite a cualquier operador aprovechar al máximo esta
impresionante máquina.

Monitor LCD en color

El panel LCD de 5,7 pulgadas sirve para
trabajar durante el día y la noche. El monitor
es fácil de usar y proporciona acceso a
todos los ajustes de la máquina y los datos
Menú de usuario de mantenimiento. Como las anomalías
aparecen claramente indicadas en pantalla,
QVFEF
EJTQPOFS
EF
JOGPSNBDJØO
FYBDUB
FO

DVBMRVJFS
TJUVBDJØO
QBSB
USBCBKBS
EF
GPSNB

segura y tranquila.
Medidores
Temperaturas del refrigerante del motor y
EFM
BDFJUF
EF
USBOTNJTJØO
OJWFMFT

Protección antirrobo
de combustible y urea (AdBlue®).
Barra ECO
Informa al operador sobre del rendimiento de
DPNCVTUJCMF
EFM
QFSGJM
EF
DPOEVDDJØO
BDUVBM
Ralentí automático
Reduce automáticamente las revoluciones del
Prestaciones a medida con rendimiento máximo
motor cuando los controles no se accionan.
Intervalos de inversión Los modelos DL200-3 y DL250-3 permiten elegir entre tres modos de trabajo
del ventilador diferentes: ECO, normal y potente.
5BNCJÏO
DVFOUB
DPO
VOB
GVODJØO
EF
FODFOEJEP
RVF
QFSNJUF
BM
PQFSBEPS
DBNCJBS
MB
NÈRVJOB
B
VO
NPEP
EF
USBCBKP
TVQFSJPS

DPO
JOUFSWBMPT
JOGFSJPSFT
EF
DBNCJP
EF
MB
USBOTNJTJØO
BDDJPOBOEP
UPUBMNFOUF
FM
QFEBM
EF
BDFMFSBDJØO

Monitorización
n o

Ralentí automático

n Sistema de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF)

-BT
DBSHBEPSBT
EF
SVFEBT
%-
Z
MBT
%-
FTUÈO
FRVJQBEBT
DPO
VO
TJTUFNB
EF
SFHFOFSBDJØO
BVUPNÈUJDB
RVF
MJNQJB
FM
GJMUSP

EF
QBSUÓDVMBT
EJÏTFM
&TUF
TJTUFNB
FMJNJOB
UPEBT
MBT
QBSUÓDVMBT
EJÏTFM
TJO
OFDFTJEBE
EF
BDUJWBDJØO
NBOVBM
-B
DBSHBEPSB
TF
QVFEF

VUJMJ[BS
OPSNBMNFOUF
EVSBOUF
FM
QSPDFTP
EF
SFHFOFSBDJØO
&T
QPTJCMF
JOJDJBS
NBOVBMNFOUF
FM
QSPDFTP
EF
SFHFOFSBDJØO
Z

MB
SFHFOFSBDJØO
BVUPNÈUJDB
QVFEF
EFUFOFSTF
TJ
FT
OFDFTBSJP
o Interruptor de descarga automática del brazo de elevación
Las posiciones de descarga con pluma elevada generan tiempos de ciclo más rápidos y se pueden ajustar desde el interior
EF
MB
DBCJOB
)BZ
EJTQPOJCMF
VOB
QPTJDJØO
PQDJPOBM
w7PMWFS
B
FYDBWBSw

Cámara trasera
6O
DÈNBSB
PGSFDF
VOB
WJTJØO
DMBSB
EF
MP

que sucede detrás de la máquina para
mayor seguridad y tranquilidad.
El monitor está alineado con los espejos
traseros.
Panel central indicador
6O
QBOFM
JOEJDBEPS
-$%
GÈDJM
EF
MFFS

ofrece al operador plena visibilidad de las
funciones esenciales de la cargadora.

10
Panel de control de fácil acceso
Todos los controles están situados a la derecha, en la parte superior y delante del operador. Están claramente situados para poder acceder a ellos con
DPNPEJEBE
Z
TF
BHSVQBO
QPS
GVODJØO
MP
RVF
QFSNJUF
VO
GVODJPOBNJFOUP
TFHVSP

Desconexión de la transmisión
-B
GVODJØO
EF
EFTDPOFYJØO
EF
MB
USBOTNJTJØO

desconecta el grupo propulsor del motor si el
pedal de freno está activado. Esto suministra
toda la potencia del motor al sistema hidráulico,
acelera los tiempos de ciclo y mejora el
SFOEJNJFOUP
EFM
DPNCVTUJCMF
-B
QSFTJØO
EF
MPT

GSFOPT
QBSB
MB
BDUJWBDJØO
TF
QVFEF
BKVTUBS
EFTEF

el interior de la cabina.

Palanca de mando o control manual

&M
DVDIBSØO
TF
QVFEF
NPWFS
DPO
VO
KPZTUJDL
BEFDVBEP
DPO
JOUFSSVQUPS
'/3
Z
GVODJØO
EF
SFEVDDJØO
EF
NBSDIB
&M
PQFSBEPS
UBNCJÏO
QVFEF
FMFHJS
MB
PQDJØO

de control con los dedos.

11
 'JBCJMJEBE
%PPTBO
FO
DVBMRVJFS
USBCBKP
n Rendimiento de confianza para reducir los costes de vida útil
Doosan ha fabricado equipo pesado de construcción durante 40 años. Esta larga experiencia se refleja en
la superioridad del diseño y del desarrollo de nuestras cargadoras de ruedas, así como en una amplia red
logística. Nuestras máquinas incluyen de serie muchas características que otros fabricantes ofrecen como
opciones.

Diseñada para durar

1SFTUBNPT
MB
NBZPS
BUFODJØO
BM
EJTF×P
Z
GBCSJDBDJØO
EF
MPT
DPNQPOFOUFT

estructurales.
Se emplea el análisis de elementos finitos para asegurar una vida
prolongada de las estructuras principales, como el chasis, las articulaciones
Z
FM
CSB[P
EF
FMFWBDJØO
%FTQVÏT
EF
DSFBS
MPT
NPEFMPT
TF
TPNFUFO
B

pruebas intensivas de laboratorio y de campo en condiciones extremas.
El análisis estadístico continuo se utiliza para aumentar constantemente
el nivel de fiabilidad.

Diferenciales de deslizamiento limitado

Los diferenciales de deslizamiento limitado en la parte delantera y Bloqueos del diferencial hidráulico
USBTFSB
HBSBOUJ[BO
BVUPNÈUJDBNFOUF
FM
NÈYJNP
FTGVFS[P
EF
USBDDJØO
Z
-PT
CMPRVFPT
EF
EJGFSFODJBM
IJESÈVMJDPT
FTUÈO
EJTQPOJCMFT
DPNP
PQDJØO

VOB
DPOEVDDJØO
TJO
QSPCMFNBT
TPCSF
UFSSFOPT
CMBOEPT
Z
GBOHPTPT
TJO
Hay disponibles dos modos. En el modo manual, el operador puede utilizar
necesidad de un bloqueo de diferencial manual. También reducen el riesgo un interruptor de pie para bloquear el diferencial completamente.
de derrape y evitan el desgaste excesivo de los neumáticos. Los discos "EFNÈT
TF
QVFEF
BDUJWBS
BVUPNÈUJDBNFOUF
FO
GVODJØO
EFM
QBS

de freno de las reducciones planetarias están reforzados, lo que asegura EF
USBOTNJTJØO
FO
MBT
NBSDIBT
QSJNFSB
Z
TFHVOEB
largas horas de funcionamiento y fácil acceso para mantenimiento.

Lubricación automática Tercer carrete Prefiltro turbo 3 ORFS (junta de cara

Las cargadoras DL200-3 y DL250-3 pueden Se incluye de serie una línea La cargadora presenta de serie de junta tórica)
equiparse con un sistema de engrase central auxiliar para implementos VO
TJTUFNB
EF
GJMUSBDJØO
EF
BJSF
Todos los conductos
BVUPNÈUJDP
4,'
DPNP
PQDJØO
-B
MVCSJDBDJØO
hidráulicos. en 3 fases. El separador turbo hidráulicos, incluso los circuitos
automática protege los componentes y prolonga de 3 ciclones limpia el aire antes EF
CBKB
QSFTJØO
FTUÈO
TFMMBEPT

la vida útil de la máquina. de filtrarlo a través de un filtro con acoplamientos ORFS para
interior y otro exterior. evitar fugas.

12
Piezas duraderas de acero Bisagras de articulación Gases de escape Filtro de cabina
Tanto las piezas traseras como la rejilla del radiador, Las robustas bisagras presentan El tubo de escape -B
EPCMF
GJMUSBDJØO
EF
MB
DBCJOB

FM
DBQØ
EFM
NPUPS
Z
MPT
HVBSEBCBSSPT
TPO
EF
VO
EJTF×P
MJNQJP
Z
TØMJEP
interior extrae el aire del garantiza un suministro
acero resistente. Se han diseñado para facilitar &M
ÈOHVMP
EF
BSUJDVMBDJØO
Z
FM
compartimento del motor a constante de aire fresco a la
las reparaciones, lo que reduce la necesidad radio de giro son los mejores través de un tubo externo. cabina, incluso en los entornos
de sustituirlas en caso de daño. de su categoría. Este efecto ”chimenea” más polvorientos.
QSPQPSDJPOB
DJSDVMBDJØO

constante de aire e impide que
se deposite material inflamable
en piezas calientes.

13
 'ÈDJM
NBOUFOJNJFOUP
DPO
NÈT
UJFNQP
EF
BDUJWJEBE
Las operaciones de mantenimiento cortas y sencillas a grandes intervalos suponen que la máquina esté
disponible en la obra cuando la necesite. Nuestro centro de servicio en el corazón de Europa dispone de más
de 40000 piezas almacenadas para suministrarle componentes de calidad superior con la mayor rapidez posible.

Ventilador de inversión
Los intervalos estándar para invertir el ventilador los puede determinar el operador desde el interior de la cabina. El motor hidráulico del ventilador está
DPOUSPMBEP
QPS
MB
VOJEBE
&$6
4V
SFOEJNJFOUP
FTUÈ
SFHVMBEP
QBSB
SFEVDJS
FM
DPOTVNP
EF
DPNCVTUJCMF
Z
BDPSUBS
MPT
QFSÓPEPT
EF
DBMFOUBNJFOUP

Componentes accesibles
t
-B QBSUF EFMBOUFSB Z USBTFSB EFM SBEJBEPS FT EF GÈDJM BDDFTP &TUÈ GBCSJDBEP FO BMVNJOJP QBSB SFTJTUJS NFKPS MBT BMUBT QSFTJPOFT Z QSPMPOHBS TV WJEB ÞUJM
t
&M SBEJBEPS FTUÈ FO VO TPMP CMPRVF &TUF EJTF×P PGSFDF FM NFKPS BDDFTP EFTEF MB QBSUF EFMBOUFSB Z MB QBSUF USBTFSB

14
Fácil acceso
Todos los puntos de mantenimiento y control son fáciles de alcanzar desde el nivel del suelo.

Control por PC Códigos de fallo Drenajes Puntos de comprobación

-B
GVODJØO
EF
DPOUSPM
QPS
1$
QFSNJUF
MB
-PT
DØEJHPT
Z
EFTDSJQDJPOFT
Los drenajes del refrigerante hidráulica
DPOFYJØO
B
MB
VOJEBE
&$6
&TUB
GVODJØO
TJSWF
de fallo se comunican y el aceite del motor facilitan -PT
QVOUPT
EF
DPNQSPCBDJØO

para comprobar varios parámetros durante las claramente al operador. la limpieza y el cambio de EF
QSFTJØO
QSFTJØO
QSJODJQBM

operaciones de mantenimiento, incluidas la Esto reduce el tiempo necesario los mismos. EJSFDDJØO
GSFOBEB
FUD

TF

QSFTJØO
EF
MB
CPNCB
MB
SPUBDJØO
EFM
NPUPS
Z
MB
EF
EJBHOØTUJDP
Z
SFQBSBDJØO agrupan para facilitar el acceso.
velocidad del motor. Los parámetros se pueden
guardar e imprimir para analizarlos.

15
 &TQFDJGJDBDJPOFT
UÏDOJDBT

Q Motor Q Transmisión
t
.PEFMP 5SBOTNJTJØO
QPXFSTIJGU
EF

WFMPDJEBEFT
DPO

NPEPT
EF
GVODJPOBNJFOUP

%PPTBO
%-,

$VNQMF
DPO
MB
OPSNBUJWB
FVSPQFB
'BTF
***#

&(3

%1' NBOVBM
UPUBMNFOUF
BVUPNÈUJDP
P
TFNJBVUPNÈUJDP
DPO
GVODJØO
EF

Turboalimentado con intercooler aire-aire wSFEVDDJØO
EF
NBSDIBw
#BTBEB
FO
DPNQPOFOUFT
EF
HSBO
DBMJEBE

*OZFDDJØO
EJSFDUB
$PNNPO
3BJM &RVJQBEB
DPO
VO
TJTUFNB
EF
NPEVMBDJØO
RVF
QSPUFHF
Z
TVBWJ[B
MPT
DBNCJPT

t
/
EF
DJMJOESPT EF
WFMPDJEBE
Z
EF
EJSFDDJØO
6OB
QBMBODB
EF
NBOEP
DPO
USBOTNJTJØO

NBOVBM
TF
FODVFOUSB
B
MB
J[RVJFSEB
EFM
PQFSBEPS
-B
GVODJØO
EF
DBNCJP

6
EF
EJSFDDJØO
FTUÈ
EJTQPOJCMF
FO
NPEP
BVUPNÈUJDP
P
TFNJBVUPNÈUJDP

t
1PUFODJB
OPNJOBM
-B
USBOTNJTJØO
TF
QVFEF
EFTDPOFDUBS
DPO
FM
QFEBM
EFM
GSFOP
QBSB
RVF
UPEB

%-

L8

$7

B

SQN
4"&
+
MB
QPUFODJB
EFM
NPUPS
TF
EJSJKB
BM
TJTUFNB
IJESÈVMJDP
6O
EJTQPTJUJWP
EF

%-

L8

$7

B

SQN
4"&
+
TFHVSJEBE
FWJUB
RVF
FM
NPUPS
BSSBORVF
TJ
MB
USBOTNJTJØO
OP
FTUÈ
FO
QPTJDJØO

t
1PUFODJB
NÈYJNB OFVUSB
)BZ
EJTQPOJCMF
VO
FRVJQP
EF
QSVFCB
Z
BKVTUF
EF
MB
USBOTNJTJØO

%-

L8

$7

B

SQN
4"&
+
Compatible con PC para supervisar el historial de operaciones.
%-

L8

$7

B

SQN
4"&
+

t
1BS
NÈYJNP t
$BKB
EF
DBNCJPT
DL200-3: 75 kgf/m (735 Nm) a 1400 rpm DL200-3: ZF 4 WG 160
DL250-3: 82 kgf/m (804 Nm) a 1400 rpm DL250-3: ZF 4 WG 190
t
SQN
EFM
NPUPS
CBKBBMUB t
$POWFSUJEPS
EF
QBS
DL200-3: 800 ± 25 / 2300 ± 50 rpm Fase simple / monofase / estátor de rueda fija
DL250-3: 800 ± 20 / 2300 ± 50 rpm t
7FMPDJEBEFT
LNI
t
$JMJOESBEB Avance 1 / 2 / 3 / 4:
5,9 litros DL200-3: 7,1 / 12,8 / 24,3 / 39,0
t
%JÈNFUSP
JOUFSJPS
Z
DBSSFSB DL250-3: 8,1 / 13,7 / 26,5 / 38,0
Marcha atrás 1 / 2 / 3:
100 mm x 125 mm
DL200-3: 7,5 / 13,5 / 25,5
t
.PUPS
EF
BSSBORVF
DL250-3: 8,5 / 14,4 / 27,7
24 V / 6,0 kW t
5SBDDJØO
NÈYJNB
t
#BUFSÓBT
DL200-3: 11,5 t
2 x 12 V / 100 Ah DL250-3: 13,0 t
t
'JMUSP
EF
BJSF t
*ODMJOBDJØO
NÈYJNB
Separador de polvo de 3 ciclones con doble elemento y prefiltro 58% / 30°
UVSCP
DPO
FWBDVBDJØO
BVUPNÈUJDB
EFM
QPMWP t
%JTUBODJB
EF
GSFOBEP
t
3FGSJHFSBDJØO
DL200-3: 6,3 m a 32 km/h
7FOUJMBEPS
EF
JOWFSTJØO
QBSB
GBDJMJUBS
MB
MJNQJF[B DL250-3: 6,5 m a 32 km/h
"KVTUF
BVUPNÈUJDP
EF
MB
WFMPDJEBE
EF
SPUBDJØO
FO
GVODJØO
t
'VFS[B
EF
BSSBORVF
de las condiciones de temperatura.
DL200-3: 99,0 kN
DL250-3: 121,5 kN

Q Brazo de elevación Q Ejes

$JOFNÈUJDB
;
DPO
TJTUFNB
TJNQMF
EF
QJTUØO
EF
FMFWBDJØO
EJTF×BEP
QBSB
t
&KFT
;'
trabajos pesados. La fuerza de arranque de 10,0 a 12,3 toneladas se &KFT
EF
USBOTNJTJØO
EFMBOUFSP
Z
USBTFSP
UPUBMNFOUF
FO
TVTQFOTJØO

DPNCJOB
DPO
VO
ÈOHVMP
EF
DVDIBSØO
RVF
TF
NBOUJFOF
B
MP
MBSHP
EF
UPEP
con reducciones planetarias en los bujes. Parte delantera y trasera
FM
NPWJNJFOUP
-PT
ÈOHVMPT
EFM
DVDIBSØO
TF
PQUJNJ[BO
FO
MB
QPTJDJØO
EF
equipadas con diferenciales de deslizamiento limitado.
desplazamiento y al nivel del suelo. El sistema de aislamiento de carga (LIS) 5SBDDJØO
ØQUJNB
FO
UPEBT
MBT
DPOEJDJPOFT
1PUFODJB
EF
USBDDJØO
EF

se monta de serie para mejorar la comodidad y el rendimiento. 11,5 a 13,0 toneladas que permite trabajar en pendientes del 58%.
&TUÈ
EJTQPOJCMF
DPNP
PQDJØO
FM
CMPRVFP
EFM
EJGFSFODJBM
IJESÈVMJDP

Diámetro interior x diámetro del eje delantero.
Cilindros Cantidad
de vástago x carrera (mm) t
3FMBDJØO
EFM
CMPRVFP
EFM
EJGFSFODJBM
DL200-3 Delantero (45%) / Trasero (45%)
&MFWBDJØO 2 110 x 75 x 790 t
«OHVMP
EF
PTDJMBDJØO

$VDIBSØO 1 120 x 75 x 515 
¡

t
'SFOPT
DL250-3
Circuito dual multidisco con discos metálicos sinterizados para
&MFWBDJØO 2 130 x 80 x 785 prolongar la vida útil. Sistema de frenado activado por una
$VDIBSØO 1 145 x 80 x 510 bomba y circuitos del acumulador. Freno de estacionamiento
EF
MJCFSBDJØO
IJESÈVMJDB
Z
BDDJPOBEP
NFEJBOUF
NVFMMF
NPOUBEP

La cinemática paralela opcional (portador de herramientas) ofrece FO
FM
FKF
EF
MB
USBOTNJTJØO
VO
ÈOHVMP
EF
JODMJOBDJØO
DPOTUBOUF
QBSB
UPEP
UJQP
EF
FMFWBDJØO
FO

PQFSBDJPOFT
EF
BMUVSB
BTÓ
DPNP
VO
SFOEJNJFOUP
EF
JODMJOBDJØO
TVQFSJPS

a la altura máxima. Esta característica es obligatoria cuando se emplean
implementos como las horquilla porta-palets.

16
Q Sistema hidráulico Q Cabina
t
#PNCBT
QSJODJQBMFT Espaciosa cabina modular con excelente visibilidad periférica, amplios
#PNCB
EF
QJTUØO
BYJBM
DPO
DBVEBM
WBSJBCMF
DPOUSPMBEB
QPS
FTQBDJPT
EF
BMNBDFOBNJFOUP
Z
DBKB
SFGSJHFSBEB
#VFOB
WJTJØO
HFOFSBM

EFUFDDJØO
EF
DBSHB EFM
DVDIBSØO
MPT
OFVNÈUJDPT
Z
MB
[POB
EF
DBSHB
"JSF
BDPOEJDJPOBEP
Z

t
$BVEBM
NÈYJNP DBMFGBDDJØO
DPOUSPMBEPT
NFEJBOUF
QVMTBEPS
DPO
GVODJØO
EF
SFDJSDVMBDJØO

del aire. Filtro de aire doble para la cabina que se instala en la misma
DL200-3: 160 l/min
DPO
QSPUFDDJØO
FYUSB
QBSB
FM
PQFSBEPS
FO
FOUPSOPT
QPMWPSJFOUPT
P

DL250-3: 210 l/min
DPOUBNJOBEPT
.POUBKF
EF
TVTQFOTJØO
WJTDPTB
QBSB
PCUFOFS
MB
NÈYJNB

t
1SFTJØO
EF
GVODJPOBNJFOUP
DPNPEJEBE
"TJFOUP
EF
HSBO
DBMJEBE
DBMFGBDUBEP
DPO
TVTQFOTJØO

250 ± 5 bar OFVNÈUJDB
5PEB
MB
JOGPSNBDJØO
PQFSBUJWB
BQBSFDF
DMBSBNFOUF
EFMBOUF

t
4JTUFNB
QJMPUP del operador. Las funciones de control están centralizadas en una consola
-BT
GVODJPOFT
BVUPNÈUJDBT
RVF
DPMPDBO
FM
DVDIBSØO
QBSB
FYDBWBS
situada a la derecha. Asiento ajustable, reposabrazos y palanca
MB
GVODJØO
QBSB
EFUFOFS
FM
CSB[P
EF
FMFWBDJØO
B
MB
BMUVSB
EFTFBEB
EF
EJSFDDJØO

Z
MB
QPTJDJØO
CBKB
NFEJBOUF
JOUFSSVQUPS
EF
BKVTUF
NBOVBM
TPO
EF

TFSJF
5BNCJÏO
DVFOUB
DPO
VOB
TFODJMMB
GVODJØO
EF
OJWFMBDJØO
t
1VFSUBT
de serie. 1
t
'JMUSPT Salidas de emergencia
&O
FM
SFUPSOP
EFM
BDFJUF
BM
EFQØTJUP
FM
GJMUSP
EF
GJCSB
EF
WJESJP
UJFOF
2
VOB
DBQBDJEBE
EF
GJMUSBDJØO
EF

NJDSBT t
/PSNBUJWB
EF
TFHVSJEBE
t
$JDMP
EF
DBSHB
TFHVOEPT

ROPS ISO 3471:2008

#SB[P
EF
FMFWBDJØO FOPS ISO 3449
DL200-3: arriba: 5,6 / abajo: 3,5 t
/JWFMFT
BDÞTUJDPT
DL250-3: arriba: 6,0 / abajo: 2,7
Ruido externo LwA:
%FTDBSHB
EFM
DVDIBSØO
DL200-3: 103 dB(A) (ISO 6395)
DL200-3: 1,1
DL250-3: 104 dB(A) (ISO 6395)
DL250-3: 1,3
Ruido para el operador LpA: 72 dB(A) (ISO 6396)

Q Sistema de dirección Q Ajustes de presión

$PO
EFUFDDJØO
EF
DBSHB
WÈMWVMB
EF
BNQMJGJDBDJØO
EF
DBVEBM
Z
WÈMWVMB
5SBCBKP
EFTDPOFYJØO
EF
CPNCB


œ

CBS
de prioridad. %FTDPNQSFTJØO
EF
EJSFDDJØO
(lado de puerto LS): 175 ± 10 bar
t
«OHVMP
EF
EJSFDDJØO




MBEP
EF
CPNCB
EF
MB
EJSFDDJØO


œ

CBS
40° Control piloto: 30 ± 2 bar
t
$JMJOESPT
EF
EJSFDDJØO

Carga del acumulador de frenada: 120~140 bar
Freno de servicio: 60 ± 3 bar
4JTUFNB
EF
EJSFDDJØO
EF
FNFSHFODJB
DPO
CPNCB
IJESÈVMJDB

Motor del ventilador: 160 ± 10 bar
accionada por motor eléctrico.
-JCFSBDJØO
EFM
GSFOP
EF
FTUBDJPOBNJFOUP

œ

CBS
1SFTJØO
EF
TFMFDDJØO
EF
USBOTNJTJØO

œ

CBS

Diámetro interior x diámetro
Cilindros Cantidad
de vástago x carrera (mm)
DL200-3
%JSFDDJØO 2 70 x 35 x 370
DL250-3
%JSFDDJØO 2 70 x 45 x 466

Q Capacidades de fluidos (litros)

%FQØTJUP
EF
DPNCVTUJCMF
DL200-3: 235
DL250-3: 255
4JTUFNB
EF
SFGSJHFSBDJØO

Aceite del motor: 27
Eje delantero:
DL200-3: 21,5
DL250-3: 35,0
Eje trasero: 21,5
Sistema hidráulico:
DL200-3: 142
DL250-3: 176

17
 %JNFOTJPOFT
Z
EBUPT
EF
USBCBKP

M
L

I
J

C
H

B D
40°

B
F

18
Q Dimensiones y datos de trabajo

DL200-3 - Montaje del cucharón Por pasador

Cinemática Barra Z Cinemática paralela

(portador de herramientas)
Tamaño de neumático 20,5 R25 (L2) Uso general Brazo de elevación largo Uso general
Atornillado Borde Borde
Configuración Dientes atornillado Dientes atornillado Dientes atornillado
Capacidad colmado ISO/SAE m³ 1,9 2,0 1,9 2,0 1,9 2,0
B "ODIVSB
EFM
DVDIBSØO mm 2550 2550 2550 2550 2550 2550
Fuerza de arranque kN 99,0 98,8 98,0 98,0 113,9 113,5
Carga estática de vuelco (recto) kg 9010 8960 8180 8130 8200 8140
Carga estática de vuelco (a 40°) kg 7800 7760 7090 7040 7100 7050
H "MUVSB
EF
EFTDBSHB
B
¡

QMFOB
FMFWBDJØO
 mm 2815 2890 3200 3270 2615 2685
I "MDBODF
EF
EFTDBSHB
B
¡

QMFOB
FMFWBDJØO
 mm 1065 1000 1100 1040 1010 945
"MUVSB
EF
EFTDBSHB
B
EFTDBSHB
NÈYJNB

B
NÈYJNP
BMDBODF
 mm 2785 2860 3185 3260 2595 2665
"MDBODF
EF
EFTDBSHB
B
EFTDBSHB
NÈYJNB

B
NÈYJNP
BMDBODF
 mm 1010 950 1080 1020 970 910
1SPGVOEJEBE
EF
FYDBWBDJØO mm 90 90 200 200 75 75

+ "MUVSB
FO
FM
QVOUP
EF
QJWPUF
EFM
DVDIBSØO mm 3860 3860 4240 4240 3810 3810
, «OHVMP
NÈYJNP
EF
JODMJOBDJØO
FO
QPTJDJØO
EF
USBOTQPSUF ° 48 48 51 51 48 48
M «OHVMP
NÈYJNP
EF
JODMJOBDJØO
FO
QPTJDJØO
UPUBMNFOUF
FMFWBEP ° 59 59 61 61 53 53
«OHVMP
NÈYJNP
EF
JODMJOBDJØO
TPCSF
FM
TVFMP ° 42 42 43 43 46 46
«OHVMP
NÈYJNP
EF
JODMJOBDJØO
FO
NÈYJNP
BMDBODF ° 58 58 58 58 43 43
Ángulo máximo de descarga en máximo alcance ° 65 65 60 60 93 93
Ángulo máximo de descarga sobre el suelo ° 64 64 63 63 68 68
L «OHVMP
NÈYJNP
EF
EFTDBSHB
FO
QPTJDJØO
UPUBMNFOUF
FMFWBEP ° 48 48 46 46 47 47
O Radio externo en el lado del neumático mm 5245 5245 5245 5245 5245 5245
Q 3BEJP
FYUFSOP
FO
FM
CPSEF
EFM
DVDIBSØO mm 5815 5785 5995 5965 5800 5770
E Distancia entre ejes mm 2900 2900 2900 2900 2900 2900
D Anchura en los neumáticos mm 2530 2530 2530 2530 2530 2530
F Banda de rodadura mm 1930 1930 1930 1930 1930 1930
G Espacio libre con respecto al suelo (a 12° de osc.) mm 435 435 435 435 435 435
A Longitud total mm 7340 7245 7885 7795 7410 7315
C Altura total mm 3280 3280 3280 3280 3280 3280
Peso operativo kg 12110 12160 12670 12720 12110 12170

DL250-3 - Montaje del cucharón Pasador

Cinemática paralela
Cinemática Barra Z (portador de herramientas)
Tamaño de neumático 20,5 R25 (L2) Uso general Brazo de elevación largo Uso general
Borde Borde Borde Borde
Configuración Dientes atornillado Dientes atornillado Dientes atornillado Dientes atornillado
Capacidad colmado ISO/SAE m³ 2,5 2,6 2,7 2,8 2,5 2,6 2,5 2,6
B "ODIVSB
EFM
DVDIBSØO mm 2740 2740 2740 2740 2740 2740 2740 2740
Fuerza de arranque kN 121,5 120,9 121,3 120,7 114,9 114,2 115,9 115,6
Carga estática de vuelco (recto) kg 10960 10840 10920 10800 9610 9490 9060 8930
Carga estática de vuelco (a 40°) kg 9510 9400 9480 9380 8340 8240 7880 7770
H "MUVSB
EF
EFTDBSHB
B
¡

QMFOB
FMFWBDJØO
 mm 2745 2825 2710 2785 3170 3250 2670 2750
I "MDBODF
EF
EFTDBSHB
B
¡

QMFOB
FMFWBDJØO
 mm 1225 1155 1260 1190 1245 1175 1370 1300
"MUVSB
EF
EFTDBSHB
B
EFTDBSHB
NÈYJNB

B
NÈYJNP
BMDBODF
 mm 2725 2805 2685 2765 3155 3235 2600 2685
"MDBODF
EF
EFTDBSHB
B
EFTDBSHB
NÈYJNB

B
NÈYJNP
BMDBODF
 mm 1190 1120 1225 1160 1225 1155 1255 1195
1SPGVOEJEBE
EF
FYDBWBDJØO mm 115 115 115 115 215 215 85 85

+ "MUVSB
FO
FM
QVOUP
EF
QJWPUF
EFM
DVDIBSØO mm 3900 3900 3900 3900 4325 4325 3935 3935
, «OHVMP
NÈYJNP
EF
JODMJOBDJØO
FO
QPTJDJØO
EF
USBOTQPSUF ° 49 49 49 49 48 48 48 48
M «OHVMP
NÈYJNP
EF
JODMJOBDJØO
FO
QPTJDJØO
UPUBMNFOUF
FMFWBEP ° 61 61 61 61 58 58 51 51
«OHVMP
NÈYJNP
EF
JODMJOBDJØO
TPCSF
FM
TVFMP ° 43 43 43 43 40 40 43 43
«OHVMP
NÈYJNP
EF
JODMJOBDJØO
FO
NÈYJNP
BMDBODF ° 61 61 61 61 57 57 41 41
Ángulo máximo de descarga en máximo alcance ° 67 67 67 67 68 68 95 95
Ángulo máximo de descarga sobre el suelo ° 67 67 67 67 77 77 69 69
L «OHVMP
NÈYJNP
EF
EFTDBSHB
FO
QPTJDJØO
UPUBMNFOUF
FMFWBEP ° 47 47 47 47 46 46 50 50
O Radio externo en el lado del neumático mm 5475 5475 5475 5475 5475 5475 5475 5475
Q 3BEJP
FYUFSOP
FO
FM
CPSEF
EFM
DVDIBSØO mm 6095 6070 6110 6085 6315 6285 5855 5815
E Distancia entre ejes mm 3020 3020 3020 3020 3020 3020 3020 3020
D Anchura en los neumáticos mm 2640 2640 2640 2640 2640 2640 2640 2640
F Banda de rodadura mm 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040
G Distancia libre sobre el suelo (a 12° de osc.) mm 415 415 415 415 415 415 415 415
A Longitud total mm 7715 7610 7770 7665 8285 8180 7945 7840
C Altura total mm 3280 3280 3280 3280 3280 3280 3280 3280
Peso operativo kg 14320 14440 14350 14470 14760 14870 14280 14410


.FEJEP
IBTUB
MB
QVOUB
EF
MPT
EJFOUFT
EFM
DVDIBSØO
P
FM
CPSEF
BUPSOJMMBEP
5PEBT
MBT
EJNFOTJPOFT
EBEBT
TVQPOFO
OFVNÈUJDPT
 
3
-


19
 *NQMFNFOUPT

Q Implementos
Ya sean de montaje directo o con acoplador rápido, todos nuestros implementos tienen la misma elevada calidad que las propias máquinas, por lo que son
VOB
DPNCJOBDJØO
QFSGFDUB
RVF
PGSFDF
VOB
NFKPS
EVSBCJMJEBE
Z
VO
OJWFM
ØQUJNP
EF
QSPEVDUJWJEBE

Los implementos originales Doosan serán la mejor compañía para su cargadora de ruedas Doosan.

Cucharón para material ligero Cucharón de usos múltiples Cucharón de gran resistencia
Se adapta de forma ideal a Los cucharones de usos múltiples &TQFDJBMNFOUF
ÞUJM
FO
EFNPMJDJØO

materiales como el maíz, el grano ofrecen un buen rendimiento o reciclaje.
FOTJMBEP
FM
IFOP
FM
BMHPEØO
general en almacenamiento,
la nieve. SFNBOJQVMBDJØO
FYDBWBDJØO

y otras operaciones de
NBOJQVMBDJØO
EF
NBUFSJBMFT

Densidad de los materiales de trabajo

,HN©

2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
Horquillas para palés Acoplador rápido 400
Tierra

Granito (pizarra)
Grava
Nieve

Coque

$BSCØO

Limo

Arena

Rocas (trituradas)

Basalto

Roca caliza

Arenisca

Para cargar y descargar Particularmente interesante

diferentes tipos de palés y cuando la máquina tiene que
para realizar operaciones realizar una amplia variedad de
EF
FMFWBDJØO trabajos, este acoplador rápido
hidráulico permite un cambio
El peso específico del material depende en gran parte del nivel de humedad, el grado
rápido y seguro de implementos. EF
DPNQBDUBDJØO
MB
DPNQPTJDJØO
FUD

ADAPTADA A LA CARGA DE VUELCO VISIÓN DEL OPERADOR

Para asegurar la estabilidad y el funcionamiento La visibilidad optimizada sobre el implemento
seguro de la máquina. garantiza un uso fácil y seguro.

GARANTÍA DE AJUSTE PERFECTO SIMULACIÓN CINEMÁTICA

1BSB
BTFHVSBS
VOB
JOTUBMBDJØO
SÈQJEB
Z
TFODJMMB
EF
t
1SFWJFOF
DPMJTJPOFT
P
FM
CMPRVFP
DJOFNÈUJDP

los implementos en la máquina sin perder tiempo t
(BSBOUJ[B
RVF
FM
DVDIBSØO
EFKF
EF
NPWFSTF
DVBOEP

buscando conectores específicos. debe.
t
"TFHVSB
RVF
MBT
GVFS[BT
TF
USBOTGJFSBO
EFM
DVDIBSØO

al vehículo en las direcciones correctas.
t
(BSBOUJ[B
ÈOHVMPT
ØQUJNPT
EF
FYDBWBDJØO

DPNQBDUBDJØO
Z
WVFMDP

20
Q Gráfico de los cucharones DL200-3 Q Gráfico de los cucharones DL250-3
Densidad del material (t/m3) Brazo de Cucharón Densidad del material (t/m3)
Pluma Cucharón m³ m³
1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 elevación 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2
Diente 1,9 2,2 m³ 1,8 m³ Diente 2,5 2,9 m³ 2,4 m³
6TP

general Diente Diente
de borde 2,0 2,3 m³ 1,9 m³ de borde 2,6 3,0 m³ 2,5 m³
Pluma de ataque 6TP
de ataque
estándar general
Diente 1,9 2,2 m³ 1,8 m³ Diente 2,7 3,1 m³ 2,6 m³
Pluma
/JWFMBDJØO Diente estándar Diente
de borde 2,0 2,3 m³ 1,9 m³ de borde 2,8 3,2 m³ 2,7 m³
de ataque de ataque
Diente 1,9 2,2 m³ 1,8 m³ Diente 2,5 2,9 m³ 2,4 m³

6TP

general Diente /JWFMBDJØO Diente
de borde 2,0 2,3 m³ 1,9 m³ de borde 2,6 3,0 m³ 2,5 m³

Pluma de ataque de ataque

larga
Diente 1,9 2,2 m³ 1,8 m³ Diente 2,5 2,9 m³ 2,4 m³

6TP

/JWFMBDJØO Diente general Diente
de borde 2,0 2,3 m³ 1,9 m³ de borde 2,6 3,0 m³ 2,5 m³
de ataque Pluma de ataque
larga
Diente 2,5 2,9 m³ 2,4 m³

/JWFMBDJØO Diente
de borde 2,6 3,0 m³ 2,5 m³
de ataque

'BDUPS
EF
MMFOBEP
EFM
DVDIBSØO
115 % 100 % 95 %

Compatible con ISO 14397-1 (2007)

El factor de llenado depende del tipo de material, las condiciones de trabajo y
la experiencia del operador.

21
22
&RVJQP
EF
TFSJF
Z
PQDJPOBM

Q Equipo de serie Q Equipo opcional

Motor Motor
'JMUSP
EF
BJSF
EF
USFT
GBTFT
DPO
QSFGJMUSP
UJQP
DJDMØO Calentador diésel
Separador de agua Neumáticos
Filtro de combustible L3, L4, L5, varias marcas
7FOUJMBEPS
BDDJPOBEP
IJESÈVMJDBNFOUF
DPO
JOWFSTJØO
BVUPNÈUJDB
Sistema de elevación e hidráulico
Drenajes externos para cambiar el aceite y el refrigerante del motor Tres palancas hidráulicas con interruptor FNR
4FMFDUPS
EF
NPEP
EF
QPUFODJB
EFM
NPUPS
NPEP
FTUÈOEBS

FDPOØNJDP
Z
QPUFODJB
4o circuito hidráulico
4JTUFNB
EF
BVUPEJBHOØTUJDP Sistema eléctrico
Pedal de potencia que funciona con una carrera completa del acelerador *MVNJOBDJØO
BEJDJPOBM
Sistema de elevación e hidráulico Bomba de llenado de combustible
4JTUFNB
EF
FMFWBDJØO
DPO
VOB
SPCVTUB
CBSSB
FO
GPSNB
EF
; Cabina
Cucharones de uso general Sistema de vídeo con pantalla a color LCD y cámara O Lux
Distribuidor hidráulico con 3 carretes Radio/CD/MP3
%FTDBSHB
BVUPNÈUJDB
EFM
CSB[P
EF
FMFWBDJØO Interruptor del calentador de combustible
'VODJØO
EF
OJWFMBDJØO Equipo externo
"DPQMBEPSFT
SÈQJEPT
QBSB
DPNQSPCBDJØO
IJESÈVMJDB (VBSEBCBSSPT
DPNQMFUPT
DPO
QSPUFDDJØO
EF
HPNB
#PNCB
DPO
EFUFDDJØO
EF
DBSHB
Z
DJMJOESBEB
WBSJBCMF Contrapeso adicional
Palanca de mando única (FNR) Bloqueo del diferencial hidráulico en ejes delanteros
1BMBODB
BEJDJPOBM
QBSB
‹
GVODJØO #SB[P
EF
FMFWBDJØO
MBSHP
Sistema de aislamiento de carga (LIS) Cinemática paralela (portador de herramientas)
Volver a excavar automático 4JTUFNB
EF
MVCSJDBDJØO
BVUPNÈUJDP
Sistema de dirección Guardabarros
#PNCB
EF
EJSFDDJØO
EF
FNFSHFODJB
BDDJPOBEB
QPS
NPUPS
FMÏDUSJDP
%FUFDDJØO
EF
DBSHB
Equipo externo
1MBDBT
EF
QSPUFDDJØO
EFM
GPOEP
(BODIPT
EF
FMFWBDJØO
#MPRVFP
EF
BSUJDVMBDJPOFT
FO
QPTJDJØO
EF
USBOTQPSUF
Enganche de remolque
Compartimento de herramientas
Guardabarros parciales delanteros y completos traseros
Calzos para ruedas
%FTDBSHB
GMPUBOUF
EFM
CSB[P
EF
FMFWBDJØO
Sistema eléctrico
Alternador 60 A / 24 V Brazo de elevación largo
Luces de trabajo: 2 delante y 4 detrás (6 x 70 W) Mejor alcance de descarga y altura
FO
FM
QVOUP
EF
QJWPUF
EFM
DVDIBSØO
Luces de desplazamiento: cortas y largas
Indicadores de parte trasera, luces de parada y de marcha atrás
Alarma de marcha atrás
Girofaro
Línea de conducción y sistema de frenado
%FTDPOFYJØO
EF
FNCSBHVF
EF
USBOTNJTJØO
B
USBWÏT
EFM
QFEBM
EFM
GSFOP
5SBOTNJTJØO
DPO
JOEJDBEPS
EF
BVUPEJBHOØTUJDP
Z
NPOJUPSJ[BDJØO
NÈT
DMBWJKB

eléctrica para un ajuste rápido
4FMFDUPS
EF
NPEP
EF
USBOTNJTJØO
.BOVBM

"VUP

kol


"VUP

kol

DPO
SFEVDDJØO
EF
NBSDIB

Sistema de seguridad de arranque

Cinemática paralela Control preciso
Diferenciales de deslizamiento limitado en los ejes delantero y trasero Control de 3 palancas para el
(portador de herramientas)
Dobles circuitos de freno con acumulador Ofrece la máxima fuerza de gran CSB[P
EF
FMFWBDJØO
FM
DVDIBSØO

Neumáticos: 20,5 R25 (L2) BMDBODF
Z
VO
ÈOHVMP
EF
JODMJOBDJØO
y el tercer circuito. El interruptor
Pedales dobles para el freno de servicio constante del implemento a '/3
DBNCJB
MB
EJSFDDJØO
EF

'SFOP
EF
FTUBDJPOBNJFOUP
FO
MB
USBOTNJTJØO
DPO
MJCFSBDJØO
IJESÈVMJDB
Z
cualquier altura. desplazamiento y los modos
accionamiento por resorte EF
SFEVDDJØO
EF
NBSDIB
WPMWFS

Cabina B
FYDBWBS
EFTDPOFYJØO
EF
MB

$BCJOB
3014
4"&
+

4"&

*40

FMFWBDJØO
EFM
CSB[P
Z
EF
GMPUBDJØO
$BCJOB
'014
4"&
+

*40


"JSF
BDPOEJDJPOBEP
DPO
DPOUSPM
EF
DMJNBUJ[BDJØO
Cabina con doble filtro de aire
"TJFOUP
DPO
TVTQFOTJØO
OFVNÈUJDB
Z
DJOUVSØO
EF
TFHVSJEBE
$PMVNOB
EF
EJSFDDJØO
SFHVMBCMF
JODMJOBDJØO
Z
UFMFTDØQJDB

Alfombra de suelo
Cristales tintados
Ventanilla corredera
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas delanteros y traseros
Visera antideslumbrante
Bloqueo del diferencial hidráulico Neumáticos de gran resistencia
Luz interior de la cabina Para bloquear el diferencial Para garantizar el mejor
Retrovisores interiores y retrovisores laterales calefactados BVUPNÈUJDP
FO
GVODJØO
EFM
QBS
rendimiento de su máquina en
4VQFSWJTJØO
EF
MB
NÈRVJOB
EJBMFT
JOEJDBEPSFT
Z
UFTUJHPT
EF
USBOTNJTJØO

P
NBOVBM las condiciones más duras.
Bocina
Encendedor y toma eléctrica de 12 V
Portavasos
Varios compartimentos de almacenamiento Algunas de estas opciones pueden instalarse de serie en algunos mercados.
"OUFOB
UJQP
BMFUB
EF
UJCVSØO Algunas de estas opciones pueden no estar disponibles en determinados mercados.
1BSB
BEBQUBS
MB
NÈRVJOB
B
TVT
OFDFTJEBEFT
V
PCUFOFS
NÈT
JOGPSNBDJØO
TPCSF
Altavoces y conexiones para radio
MB
EJTQPOJCJMJEBE
QØOHBTF
FO
DPOUBDUP
DPO
TV
EJTUSJCVJEPS
%004"/

23
Doosan Infracore
El impulso de la transformación

&RVJQP
EF
DPOTUSVDDJØO Herramientas de máquina Motores

&M
FTQÓSJUV
EF
EFTBGÓP
F
JOOPWBDJØO
TJFNQSF
IB
TJEP
FM
NPUPS
EF
%PPTBO
%FTEF
OVFTUSPT
DPNJFO[PT
FO
VO
QFRVF×P
FTUBCMFDJNJFOUP
EF
4FÞM

en 1896 hasta ahora, nos hemos convertido en una empresa global. Aunque en la actualidad nuestro negocio consiste en prestar apoyo a las
JOGSBFTUSVDUVSBT
MP
RVF
BCBSDB
JOTUBMBDJPOFT
JOEVTUSJBMFT
NBRVJOBSJB
FRVJQP
QFTBEP
Z
DPOTUSVDDJØO
MB
NBSDB
%PPTBO
UBNCJÏO
FTUÈ
QSFTFOUF
FO

otros sectores de la industria.

Las especificaciones así como el diseño pueden experimentar cambios sin previo aviso. En las fotografías de productos Doosan puede aparecer equipamiento no de serie.
Le invitamos a descubrir el nuevo mundo que Doosan está creando en la página:
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Doosan Infracore Construction Equipment

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Doosan Infracore Financial Services (DI FS)
FTUÈ
FTQFDJBMJ[BEB
FO
MB
DSFBDJØO
EF

TPMVDJPOFT
EF
GJOBODJBDJØO
QBSB
TBUJTGBDFS
una gran variedad de necesidades.
1ØOHBTF
FO
DPOUBDUP
DPO
TV
EJTUSJCVJEPS
MPDBM

QBSB
PCUFOFS
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MB
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