UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA – ENERGÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA

LABORATORIO DE MECANICA DE MATERIALES I

ENSAYO DE TORSIÓN

Profesor:
De La Cruz Castillo Pedro Baltazar

Integrantes:
 Aguilar Sánchez Edgar Enrique
 Bances Ramos Ángel Daniel
 Chamorro Chávez Renzo Paul
 Lázaro Apolinario César Enrique

2021
 INDICE DE ILUSTRACIONES

ILUSTRACIÓN 1.CAMBIO QUE SUFRE UNA PROBETA SOMETIDA A ENSAYO DE TORSIÓN

........................................................................................................................6
ILUSTRACIÓN 2.MÁQUINA DE ENSAYO DE TORSIÓN ..................................................8
ILUSTRACIÓN 3.PIE DE REY....................................................................................8
ILUSTRACIÓN 4.MEDIDOR DE CARGA DIGITAL ..........................................................8
ILUSTRACIÓN 5.GRAFICA T VS θ...........................................................................12
 INDICE DE TABLAS

TABLA 1.TABLA DE DATOS DE LA PROBETA ............................................................10

TABLA 2.TABLA DE DATOS REGISTRADOS EN EL ENSAYO .......................................10
TABLA 3.TABLA DE RESULTADOS ..........................................................................12
 INDICE

INDICE DE ILUSTRACIONES.............................................................................2
INDICE DE TABLAS.............................................................................................3
I. OBJETIVO.........................................................................................................5
II. MARCO TEORICO...........................................................................................5
Torsión...............................................................................................................5
Zona elástica.....................................................................................................5
Zona plástica.....................................................................................................5
Límite de proporcionalidad................................................................................5
Fractura.............................................................................................................5
Diagrama de esfuerzo torsor vs ángulo de torsión:..........................................6
Propiedades mecánicas....................................................................................7
III. MATERIALES Y EQUIPO DE ENSAYO........................................................8
Máquina de ensayo de torsión..........................................................................8
Pie de rey o Vernier...........................................................................................8
Medidor de carga digital....................................................................................8
IV. PROCEDIMIENTO.........................................................................................9
V. ANALISIS DE DATOS....................................................................................10
VI. CONCLUSIÓN..............................................................................................14
VII. BIBLIOGRAFÍA............................................................................................14
I. OBJETIVO
 Realizar el ensayo de torsión para determinar la resistencia de una
probeta de acero al carbono.

II. MARCO TEORICO

Torsión
Se presenta cuando se aplica un momento sobre el eje longitudinal de un
elemento constructivo o prisma mecánico, como pueden ser ejes o, en
general, elementos donde una dimensión predomina sobre las otras dos. La
torsión se caracteriza geométricamente porque cualquier curva paralela al eje
de la pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por las
dos curvas. En lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce alrededor de
él.

Zona elástica
En esta zona las deformaciones se reparten a lo largo de la probeta, son de
pequeña magnitud y, si se retirara la carga aplicada, la probeta recuperaría su
forma inicial. El coeficiente de proporcionalidad entre el esfuerzo y la
deformación unitaria se denomina módulo de rigidez y es característico del
material.

Zona plástica
Comprende el área situada a la derecha del límite de proporcionalidad. Si se
retira la carga aplicada en dicha zona, la probeta recupera sólo parcialmente
su forma, quedando deformada permanentemente. Las deformaciones en esta
región son más acusadas que en la zona elástica.

Límite de proporcionalidad
Corresponde al máximo punto en el que esfuerzo torsor es directamente
proporcional a la deformación. Es el mayor esfuerzo en el cual la curva en un
diagrama esfuerzo-deformación es una línea recta. El límite proporcional es
igual al límite elástico para muchos metales.

Fractura
Es la separación de un cuerpo en dos o más piezas como respuesta a una
carga aplicada estática y a temperaturas relativamente bajas en relación a la
temperatura de fusión del material. La carga aplicada puede ser de tracción,
compresión, cizalladura o torsión. En los materiales de ingeniería existen dos
tipos de fractura: dúctil y frágil.

 Fractura dúctil: Se caracteriza por la presencia de gran deformación

plástica en la vecindad de la grieta que avanza, el proceso tiene lugar
lentamente a medida que la grieta se extiende, por lo que se considera
estable, es decir, se resiste a propagarse a menos que se aumente la
carga aplicada.
 Fractura frágil: En este caso la grieta tiende a extenderse de forma muy
rápida y con poca o ninguna deformación plástica apreciable a simple
vista, por lo que se considera inestable, es decir, la propagación de la
grieta continúa espontáneamente sin necesidad de aumentar la tensión
aplicada.

Diagrama de esfuerzo torsor vs ángulo de torsión:

Este diagrama permite distinguir el límite de proporcionalidad, el límite de
fluencia superior e inferior, la zona de cedencia, el límite de ruptura de la
probeta, etc. La zona lineal del gráfico permite determinar el módulo de rigidez
G y el esfuerzo cortante de proporcionalidad. Es el diagrama original
producido a partir de los datos directos del laboratorio, a partir de éste se
construye el diagrama de esfuerzo cortante (τ) vs ángulo de deformación (γ).

Ilustración 1.Cambio que sufre una probeta sometida a ensayo de torsión

 Propiedades mecánicas

Resistencia mecánica:
Capacidad que tienen los cuerpos para resistir a fuerzas sin romperse.
Rigidez:
Capacidad de resistencia de un cuerpo a doblarse o torcerse por la acción de
fuerzas exteriores que actúan sobre su superficie.
Tenacidad
Capacidad de absorber energía de deformación en grandes cantidades, antes
de sufrir roturas. 
Elasticidad
Propiedad física y mecánica de ciertos materiales de sufrir deformaciones
reversibles cuando se encuentran sujetos a la acción de fuerzas exteriores y de
recuperar la forma original si estas fuerzas exteriores se eliminan.

 Formulas a usar:

π∗d 4
J=
32

TL
θ=
GJ

πG ⅆ 4
T=
32 Lθ

El módulo de rigidez está dado por:

τ
G=
γ

Donde:
T: Momento torsor (N.m)
L: Distancia desde el eje de la probeta hasta el borde de la sección transversal
(m)
J: Momento polar de inercia de la sección transversal (m4) 
G: Módulo de rigidez (N/m2)
L: Longitud de la probeta (m)
Y: Modulo de Elasticidad
III. MATERIALES Y EQUIPO DE ENSAYO
Máquina de ensayo de torsión

Ilustración 2.Máquina de ensayo de torsión

Pie de rey o Vernier

Ilustración 3.Pie de rey

Medidor de carga digital

Ilustración 4.Medidor de carga digital

IV. PROCEDIMIENTO

1. Antes de comenzar el ensayo se deben tomar las respectivas medidas

de la probeta, para el presente caso mostradas en la sección.
2. Se debe notar que antes de colocar la probeta la máquina debe tener la
indicación de carga y revoluciones en cero. También debe cerciorarse
que el dispositivo de sujeción funcione adecuadamente.
3. A continuación, se fija la probeta a las copas de la máquina de torsión,
asegurándose de que ésta quede bien sujeta y así no tener problemas
de deslizamiento en la máquina.
4. Luego debe calibrarse el tacómetro de revoluciones a cero y el medidor
de torque, seleccionando en este último las unidades de sistema
internacional (Nm).
5. Durante el ensayo se debe girar lentamente la perilla para aumentar
gradualmente el torque de manera que se puedan tomar los datos de
acuerdo a las indicaciones del monitor del laboratorio. Se puede
aumentar la velocidad a medida que el torque se vaya estabilizando de
forma gradual, pero no se puede disminuir la velocidad durante la
prueba pues esto afecta la misma generando errores.
6. Finalmente, cuando se produzca fractura, lo cual se reconoce porque el
torque disminuye bruscamente y se observa la falla en la probeta, se
ajusta la velocidad y el torque a la posición de apagado y se retira la
probeta de las copas de sujeción.
V. ANALISIS DE DATOS
5.1. Tabulación de datos
Se muestran los datos para una probeta de 0.4% Acero al Carbono:

D(mm)= 6

L(mm)= 80

R(m)= 0.003

J(m4)= 1.27235x10-10

Tabla 1.Tabla de datos de la probeta

Tenemos los datos registrados en el ensayo de torsión:

Revolucione
s Torque
0 0
1 0.2
2 0.5
3 0.6
4 0.9
5 1.3
6 1.4
7 1.7
8 2
9 2.2
10 2.2
11 2.5
12 3.1
13 3.1
14 3.4
15 3.8
16 3.8
17 4.7
18 4.6
19 4.8

Tabla 2.Tabla de datos registrados en el ensayo

5.2. Cálculos
La equivalencia entre el número de revoluciones registrados y los grados
sexagesimales de torsión es la siguiente:

Grados=0.3× N ° Revoluciones

Para la construcción del

gráfico Torque-Ángulo debemos considerar el ángulo de torsión en radianes:

π
Radianes= ×Grados sexagesimales
180
Tendremos
en cuenta lo siguiente
para efectos de la gráfica a construir:

J
T =( × G) ×θ
L

θ: Ángulo de torsión (RAD).

T : Momento torsor (Nm).
J
×G : Representará la pendiente de la línea de tendencia de la gráfica.
L
G: Módulo de Rigidez(Gpa).
5.3. Resultados
En la siguiente tabla se muestran resaltados los valores que formarán parte de
la gráfica.
Ángulo Torque (Nm)
Revoluciones Grados Radianes 0.4% Acero al carbono
0 0 0 0
1 0.3 0.005235988 0.2
2 0.6 0.010471976 0.5
3 0.9 0.015707963 0.6
4 1.2 0.020943951 0.9
5 1.5 0.026179939 1.3
6 1.8 0.031415927 1.4
7 2.1 0.036651914 1.7
8 2.4 0.041887902 2
9 2.7 0.04712389 2.2
10 3 0.052359878 2.2
11 3.3 0.057595865 2.5
12 3.6 0.062831853 3.1
13 3.9 0.068067841 3.1
14 4.2 0.073303829 3.4
15 4.5 0.078539816 3.8

Tabla 3.Tabla de resultados

3.5 f(x) = 47.21 x − 0.05

R² = 0.99
3
MOMENTO TORSOR (Nm)

2.5

1.5

0.5

0
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08 0.09 0.1
ÁNGULO DE TORSIÓN (RAD)

Cabe aclarar que los valores mostrados se analizan por ser parte del
comportamiento de un material en la región elástica.
 Ilustración 5.Grafica T vs θ

Determinamos el módulo de rigidez del acero al carbono (0.4%)

J
T =( × G) ×θ
L

De la gráfica comparamos:

m= ( JL ×G )→ G= mLJ
m: pendiente de lalínea de tendencia

47.213 × 80× 1 0−3

G= → G=29.68565858 Gpa
π 4
( ×0.00 3 )
2

5.4. Interpretación
- Se verifica que el coeficiente de correlación tiene un valor muy cercano a
1, por lo que el análisis es confiable.
- El análisis se realiza para los puntos que se consideran están en la
región lineal de su comportamiento.
- La pendiente de la ecuación de la línea de tendencia representa la
expresión con valores conocidos en el que se determinó el módulo de
rigidez.
VI. CONCLUSIÓN

 Experimentalmente se obtuvo el valor del módulo de rigidez

(G=29.68Gpa) para el ensayo de torsión pura realizado al acero al
carbono.

VII. BIBLIOGRAFÍA

 https://youtu.be/qPIug2sewFA
 https://youtu.be/qZs9IkG179Y