MEMORIA DE CÁLCULO DISEÑO PUENTE POSTESADO

MEMORIA DE CÁLCULO DE
VERIFICACIÓN DEL DISEÑO
PUENTE PALOMETILLAS II
DVMY

MEMORIA DE CÁLCULO DE
MODELACIÓN Y DISEÑO ESTRUCTURAL
DE LA SUPERESTRUCTURA

Mayo de 2015
NTRODUCCIÓN
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INTRODUCCIÓN.

En la presente memoria, se procede a verificar el diseño estructural de la superestructura presentada por el

Contratista para el nuevo puente "Amistad", situado en el tramo de la doble vía Montero - Yapacaní.
1. Características del Puente.
El puente PALOMETILLAS II consiste en 1 tramo de puente de vigas postesadas en sección compuesta de
Hormigón armado, de 46.6m.

Sección longitudinal del puente.

Las infraestructura del puente consiste para los estribos en una estructura tipo caballete formada por una viga con
pantalla en hormigón armado sobre pilotes, y los accesos al puente mediante un muro MSE. Las pilas en hormigón
armado, formando también un caballete que descanza en dos grupos de pilotes

Estribos del puente.

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Sección trasnvesal del puente.

2. Normativa de diseño.

El diseño a nivel final se realizo siguiendo los parámetros establecidos en las normas
AASHTO Standard Bridge Design Specifications 2002.

3. Materiales.

Para el diseño del puente, se escogieron los siguientes materiales:

y Hormigón - Losa y vigas transversales:

kgf
Resistencia característica del Hormigón a los 28días: f'c_l ≔ 210 ―― = 20.594 MPa Ok
2
cm
kgf
Módulo de elasticidad del Hormigón: Ec_l ≔ Ec (f'c_l) = 2329483450.9305 ―― Ok
2
m
Módulo de Poasón: 0.2: Coeficiente Térmico: 0.000009

kgf
Peso unitario del Hormigón Armado: γc_l ≔ γc (f'c_l) = 2402.7695 ―― Ok
3
m

y Acero de refuerzo:
El acero de refuerzo deberá cumplir con la norma ASTM A615 Gr 60 para obtener el
esfuerzo de fluencia siguiente:

kgf
fy ≔ 60 ⋅ ksi = 4218.4175 ――
2
cm

H i ó Vi d
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y Hormigón - Vigas postesadas:

kgf
Resistencia característica del Hormigón a los 28días: f'c_v ≔ 350 ―― = 34.3233 MPa Ok
2
cm

kgf
Resistencia característica del Hormigón a los 28días: f'ci_v ≔ 300 ―― = 29.42 MPa Ok
2
cm
kgf
Módulo de elasticidad del Hormigón: Ec_v ≔ Ec (f'c_v) = 3007350203.573 ―― Ok
2
m
Módulo de Poasón: 0.2:

Coeficiente Térmico: 0.000009

kgf
Peso unitario del Hormigón Armado: γc_v ≔ γc (f'c_v) = 2402.7695 ―― Ok
3
(AASHTO LRFD C3.5.1) m
¿La viga es segmentada? (1)Si (0)No : VSeg ≔ 1

Resistencia admisible a compresión del Hormigón en estado de servicio en etapa

inicial al momento de tesado: kgf
Comt = 180 ――
2
cm
Resistencia admisible a compresión del Hormigón en estado de servicio en etapa kgf
inicial a los 28 días: Comi = 210 ――
2
cm
kgf
Resistencia admisible a tracción del Hormigón en estado de servicio: Tent = 0 ――
2
cm

Resistencia admisible a compresión del Hormigón en estado de servicio en etapa final kgf
(DC+Postesado): Coms = 157.5 ――
2
cm
Resistencia admisible a compresión del Hormigón en estado de servicio en etapa final kgf
(DC+Postesado+Cargas): Comscv = 210 ――
2
cm
Resistencia admisible a tracción del Hormigón en estado de servicio para elementos kgf
segmentados: Tens = 0 ――
2
cm
y Acero de pre-esfuerzo:
El acero de pre-esfuerzo deberá cumplir con la norma ASTM A416 Gr 270 de baja relajación para el postensado
de las vigas
kgf
Resistencia Ultima del acero: fu ≔ 270 ⋅ ksi = 18982.8787 ―― Ok
2
cm
kgf
Esfuerzo de fluencia: fy ≔ 245.1 ksi = 17232.2354 ――
2
kgf cm
14300 ――
2
cm kgf
Se tesará a: Ti ≔ ――――= 75.331% de fu = 18982.8787 ――
2
fu cm
El Contratista indica un valor de 14700 para el tesado inicial Pag.16 , pero en el modelo yplanos se el valor 14300kgf/cm2, ver pag.9 .
kgf
Módulo de elasticidad del Acero: Es ≔ 28500 ksi = 2003748.302 ――
2
cm
Módulo de Poasón: 0.3:
Coeficiente Térmico: 6.500E-6
kip kgf
Peso unitario del Acero: γc_s ≔ 0.49 ―― γc_s = 7849.0471 ――
3 3
ft m

P i d d d l t i l d di t d l ti
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Propiedades de los materiales dependientes del tiempo

4 G tí l t d l t
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4. Geometría y elementos del puente.

Sección transversal para el modelo del puente.

Longitud total de las vigas del puente: L ≔ 46.6 m

Luz libre del puente entre apoyos: Ll ≔ 46 m
Número de partes para discretizar el puente: Npd ≔ 40
Numero de vigas: Nv ≔ 4
Ancho total del tablero: Att ≔ 8 m
Ancho libre de calzada: Alcu ≔ 7.5 m
Distancia horizontal al eje de la viga externa desde el extremo del tablero: Dtve ≔ 0.85 m
Espesor total de la losa: etl ≔ 18 cm
Rodadura incluida en la losa: rec ≔ 0 cm
Capa de rodadura futura: recf ≔ 2 cm
Espesor estructural de la losa: el ≔ etl − rec = 18 cm
2
Area total de la losa incluyendo los Haunch: Atlh ≔ 1.4806 m
Ancho de aplicación de Haunch (ancho del patín superior de la viga): Apsv ≔ 1 m

Atlh − etl ⋅ Att

Haunch: Hh ≔ ――――― Hh = 0.0102 m
Nv ⋅ Apsv
Espesor de los diafragmas: edia ≔ 20 cm

kgf
Peso de una fila de postes y pasamanos: Ppp ≔ 150 ――
m

PROPIEDADES GEOMÉTRICAS DE LA SECCIÓN DE LA VIGA

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PROPIEDADES GEOMÉTRICAS DE LA SECCIÓN DE LA VIGA

Ec_v
Egd/Esb: n ≔ ――= 1.291 Dgd/Esb = 0 Ok
Ec_l
Centro de gravedad de la sección compuesta en la CGsci ≔ 1.502343 m
Viga interior:
Att − 2 ⋅ Dtve
Separación entre vigas transversales Bci ≔ ――――― = 2.1 m Ok
interiores: Nv − 1

Ancho de la sección compuesta de la losa interior: Bci = 2.1 m

Att − (Att − 2 ⋅ Dtve) Att − 2 ⋅ Dtve

Bce ≔ ――――――― + ――――― etl = 0.18 m
2 (Nv − 1) ⋅ 2

Para la viga Exterior, solo varía el ancho de la sección Bce = 1.9 m Ok

compuesta de la losa exterior:
Centro de gravedad de la sección compuesta en la CGsce ≔ 1.476857 m
Viga exterior:

Haunch: Hh = 0.0102 m

Apoyos en extremos

5. Cargas y Combinacinoes de carga

Cargas consideradas en cada viga:

Para el análisis de la Superestructura, se consideraron las siguientes cargas.

Ok
C M t (DC)
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Ok
Carga Muerta (DC)
kgf
Peso específico del Hormigón Armado: γc_l = 2402.7695 ―― Ok
3
Losa m
Carga en vigas interiores por peso propio de Losa + Haunch:
El Contratista calcula el valor para aplicarlo ⎛ Atlh − etl ⋅ Att ⎞ kgf
sobre las vigas transversales, pero no inluye Qlhi ≔ −⎜etl ⋅ γc_l ⋅ Bci + ――――― ⋅ γc_l⎟ = −932.635 ――
el peso del Haunch. ⎝ Nv ⎠ m
Carga por carga muerta en vigas exteriores Losa + Haunch:

El Contratista calcula el valor para aplicarlo ⎛ Atlh − etl ⋅ Att ⎞ kgf

sobre las vigas transversales, pero no inluye Qlhe ≔ −⎜etl ⋅ γc_l ⋅ Bce + ――――― ⋅ γc_l⎟ = −846.1353 ――
el peso del Haunch.. ⎝ Nv ⎠ m

Rodadura recf ⋅ γc_l = 471.2624 Pa

kgf
Carga por capa de rodadura en vigas interiores: Qri ≔ −(recf ⋅ γc_l ⋅ Bci) = −100.9163 ――
m
⎛ Att − Alcu ⎞ kgf
Carga por capa de rodadura en vigas exteriores: Qre ≔ −recf ⋅ γc_l ⋅ ⎜Bce − ―――― ⎟ = −79.2914 ――
El Contratista calcula el valor para aplicarlo sobre las vigas transversales. ⎝ 2 ⎠ m

Carga por barreras aceras, bordillos, postes y pasamanos Att − Alcu

Bce − ―――― = 1.65 m
Geometría de los elementos: 2
2
Area de barrera central: Abc ≔ 0 m Ok
2 El contratista toma este valor como
Area de aceras y bordillos 1 lado: Aab ≔ 0.190125 m 0.1851m2
kgf
Carga por barrera central: Pbc ≔ −Abc ⋅ γc_l = 0 ――
m
kgf
Carga por aceras, bordillos, postes y pasamanos: Pab ≔ −((Aab ⋅ γc_l + Ppp) ⋅ 2 + Pbc) = −1213.6531 ――
m
Se tomo un valor, ligeramente Menor: -594*2 = -1188 kgf/m Ok
Carga por diafragmas
3.5971 2 2
Area diafragma viga externa: Ade ≔ ――― m = 1.7986 m
2
3.5971 2 2 2
Area diafragma viga interna: Adi ≔ ――― m + 1.8065 m = 3.6051 m
2
Carga en cada viga por Diafragmas internos::

Diafragma viga externa: Pde ≔ −Ade ⋅ γc_l ⋅ edia = −864.3002 kgf Ok

Diafragma viga interna: Pdi ≔ −Adi ⋅ γc_l ⋅ edia = −1732.4208 kgf Ok

2.7068 2 2
Area diafragma viga externa: Ade ≔ ――― m = 1.3534 m
2
2.7068 2 2 2
Area diafragma viga interna: Adi ≔ ――― m + 1.3612 m = 2.7146 m
2
Carga en cada viga por Diafragmas en extremos::

Diafragma viga externa: Pde ≔ −Ade ⋅ γc_l ⋅ edia = −650.3816 kgf

Diafragma viga interna: Pdi ≔ −Adi ⋅ γc_l ⋅ edia = −1304.5116 kgf
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Pretensado:

kgf
Tensión en el tendón antes de la transferencia: σti ≔ Ti ⋅ fu = 203.3938 ksi σti = 14300 ――
2
cm

2 2
Area de un torón 1T1/2": Atr ≔ 0.153000806 in = 0.00009871 m

kgf
Resistencia Ultima del acero: fu = 189828786.5026 ――
2
m

kgf
Esfuerzo de fluencia: fy = 172322353.9696 ――
2
m

Cables que salen al extremo de la viga:

Coeficiente de Curvatura ( μ ): 0.25

(Tabla 5.9.5.2.2b-1 − Coeficientes de fricción para tendones de postesado)

Coeficiente wooble 1/m 6.5617E-04

(Tabla 5.9.5.2.2b-1 − Coeficientes de fricción para tendones de postesado)

Hundimiento de conos: 6mm

Di i ió d bl d i i i l( i d f bi d )
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Dispocisión de cables a ser tesados en etapa inicial (en patio de prefabricados):

Trayectorias de los cables

1.85

1.7

1.55
⟨2⟩⟩
1.4 XY1 (m)
1.25
⟨2⟩⟩
1.1 XY2 (m)
0.95

0.8 ⟨2⟩⟩
XY3 (m)
0.65

0.5 ⟨2⟩⟩
0.35 XY4 (m)
0.2
⟨2⟩⟩
0.05 XY5 (m)
0 4.5 9 13.5 18 22.5 27 31.5 36 40.5 45 49.5
⟨0⟩⟩
XY1 (m)

kgf
Tensión en el tendón antes de la transferencia: σti = 14300 ――
2
cm
De acuerdo a las tablas de Tensiones en los cables que presenta el Contratista, se entiende que el Tesado debe
realizarse desde ambos extremos de la viga en forma simultanea.

Dispocisión de los cables en las vigas.

C i
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y Carga viva:

y Número de líneas de diseño: El número de carriles de diseño se toma de la relación

siguiente:

Ancho útil libre de calzada: Alcu = 7.5 m

⎛ Alcu ⎞
Número de fajas de tráfico: Nft ≔ trunc ⎜―――― =2
⎝ 3600 ⋅ mm ⎟⎠
Alcu
Ancho de una faja de tráfico: Aft ≔ ――= 3.75 m
Nft
y La carga viva se obtiene de las Especificaciones para el Diseño de Puentes
(AASHTO Standard Specifications, 2002):

y Carga dinámica (Impacto): Imp = 0.1786

y Factores de presencia múltiple):

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6. Definición de Etapas Constructivas en el Análisis

7. Resultados del análisis

Momentos por peso propio de las vigas Ok

Momentos por peso propio de la Losa , Haunch y Diafragmas. Ok

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Momentos por peso propio de la Capa de rodadura. Ok

Momentos por peso propio de los bordillos, aceras, barandado. Ok

Momentos por tesado de los cables Ok

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Fuerza axial por tesado de los cables Ok

Momentos por carga Viva + Impacto HS-25 Ok

Cortante por carga Viva + Impacto HS-25 Ok

C bi i d
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Combinaciones de carga

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Tensiones admisibles del Hormigón en estado de Servicio (LRFD):

Resistencia admisible a compresión del Hormigón en estado de servicio en etapa kgf

inicial al momento de tesado: Comt = 180 ――
2
cm

Resistencia admisible a compresión del Hormigón en estado de servicio en etapa kgf

inicial a los 28 días: Comi = 210 ――
2
cm

kgf
Resistencia admisible a tracción del Hormigón en estado de servicio: Tent = 0 ――
2
cm

Resistencia admisible a compresión del Hormigón en estado de servicio en etapa final kgf
(DC+Postesado): Coms = 157.5 ――
2
cm

Resistencia admisible a compresión del Hormigón en estado de servicio en etapa final kgf
(DC+Postesado+Cargas): Comscv = 210 ――
2
cm

Resistencia admisible a tracción del Hormigón en estado de servicio para elementos kgf
segmentados: Tens = 0 ――
2
cm

)C t ld t i t i i i l(P i (Vi ) t d d 5 00 bl )
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a) Control de tensiones en etapa inicial ( Por peso propio (Vigas), postesado de 5.00 cables)

Fatiga en la fibra superior (al tesar la viga)

Fatiga en la fibra inferior (al tesar la viga)

kgf
Resistencia admisible a compresión del Hormigón en estado de servicio durante la Comt = 180 ―― Ok
2
transferencia: cm

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b) Control de tensiones en etapa inicial (Por peso propio (Vigas), postesado de 5.00 cables + Diafragmas, losa
curada, capa de rodadura)

Fatiga en la fibra superior

Fatiga en la fibra inferior

kgf
Resistencia admisible a compresión del Hormigón en estado de servicio en etapa inicial: Comt = 180 ―― Ok
2
cm

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c) Control de tensiones en etapa inicial (Por peso propio (Vigas), postesado de 5.00 cables + Diafragmas, losa
curada, capa de rodadura + aceras, bordillos, pasamanos, barrera)

Fatiga en la fibra superior

Fatiga en la fibra inferior

kgf
Resistencia admisible a compresión del Hormigón en estado de servicio en etapa inicial: Comt = 180 ―― Ok
2
cm

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d) Control de tensiones en etapa inicial (Por peso propio (Vigas), postesado de 5.00 cables + Diafragmas, losa
curada, capa de rodadura + aceras, bordillos, pasamanos, barrera + carga viva)

Fatiga en la fibra superior

Fatiga en la fibra inferior

kgf
Resistencia admisible a compresión del Hormigón en estado de servicio en etapa inicial: Comi = 210 ――Ok
2
cm
kgf
Resistencia admisible a tracción del Hormigón en estado de servicio para elementos Tent = 0 ―― Ok
2
segmentados: cm

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e) Control de tensiones en etapa definitiva (Por peso propio (Vigas), postesado de 5.00 cables + Diafragmas,
losa curada, capa de rodadura + aceras, bordillos, pasamanos, barrera)

Fatiga en la fibra superior

Fatiga en la fibra inferior

kgf
Resistencia admisible a compresión del Hormigón en estado de servicio en etapa Coms = 157.5 ―― Ok
2
definitiva: cm

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e) Control de tensiones en etapa definitiva (Por peso propio (Vigas), postesado de 5.00 cables + Diafragmas,
losa curada, capa de rodadura + aceras, bordillos, pasamanos, barrera + carga viva)

Fatiga en la fibra superior

Fatiga en la fibra inferior

kgf
Resistencia admisible a compresión del Hormigón en estado de servicio en etapa Comscv = 210 ―― Ok
2
definitiva: cm
kgf
Resistencia admisible a tracción del Hormigón en estado de servicio para elementos Tens ≔ 0 ―― Ok
2
segmentados: cm
V ifi ió d l t i t t
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Verificación del momento resistente

Momento Solicitante: Mu ≔ 1615822 kgf ⋅ m

Momento Resistente: ϕMn ≔ 2200661 kgf ⋅ m > Mu Ok

Obtenido de la memoria del Contratista

CONCLUSIONES.-

De las verificaciónes realizadas, concluimos que las vigas cumplen el diseño para el camión HS-20 + 25% (HS-25), ya
que el diseño presentado verifica las comprobacines en estado de servicio y reistencia.

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