“INSTITUTO DE EDUCACION SUPERIOR

TECNOLOGICO ANDRES AVELINO CACERES

DORREGARAY”

ELECTROTECNIA INDUSTRIAL

TEMA: PROYECTO DE CARGADORES DE CELULARES MEDIANTE EL

PANEL SOLAR

DOCENTE: ING. CHIPANA LEÓN JUAN

INTEGRANTES:

ANTONIO ASTO FELIPE

MALPICA SÁNCHEZ JOB DAVID
MUCHA DE LA CRUZ STEVE EDGAR
ROMERO PARIONA DARÍO

SEMESTRE: SEXTO

TURNO: DIURNO

HUANCAYO – PERU

2018

1
INDICE
“INSTITUTO DE EDUCACION SUPERIOR TECNOLOGICO ANDRES AVELINO CACERES
DORREGARAY”.............................................................................................................................1
DEDICATORIA..........................................................................................................................3
INTRODUCCION.......................................................................................................................4
CAPITULO I...............................................................................................................................5
1. CELULAS FOTOVOLTAICAS.....................................................................................5
1.1 POTENCIA ENERGETICO SOLAR EN EL PERU............................................6
1.2 BREVE INTRODUCCION SOBRE LA FISICA DE LOS
SEMICONDUCTORES.....................................................................................................6
1.3 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO..................................................................8
1.4 FACTORES DE EFICIENCIA DE UNA CELULA SOLAR..............................13
CAPITULO II............................................................................................................................14
2. POTENCIA Y COSTOS DE CELULAS FOTOVOLTAICAS:.................................14
2.1 FABRICACION DE UNA CELDA FOTOVOLTAICA.......................................16
2.2 LAS PLACAS FOTOVOLTAICAS SE DIVIDEN EN:............................................17
2.3 USOS Y APLICACIONES DE LAS CELDAS FOTOVOLTAICAS SOLARES 17
2.4 INSTALACION Y MANTENIMIENMTO DE PANEL SOLAR...............................19
CAPITULO III...........................................................................................................................23
3. ACUMULADORES Y CONTROLADOR DE CARGA.............................................23
3.1 ACUMULADORES..............................................................................................23
3.2 . CONTROLADOR DE CARGA.........................................................................26
CAPITULO IV...........................................................................................................................28
4. CONTROLADOR DE CARGA.................................................................................28
4.1 BATERÍA SECA DE 12V 40AH...............................................................................29
4.2 CARACTERÍSTICAS...............................................................................................30
4.3 Acrónimos y definiciones.........................................................................................33
4.4 CARGADOR POR USB...........................................................................................41
4.5 FUNCIONAMIENTO.................................................................................................42
5.- CONCLUSIONES..............................................................................................................46
6.- RECOMENDACIONES.....................................................................................................47
7. ANEXOS..............................................................................................................................48

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 DEDICATORIA
Este trabajo lo dedicamos a nuestros
padres y a todas las personas que nos
apoyan día a día para ser mejores
personas en nuestra etapa profesional.

3
 INTRODUCCION

Debido a que actualmente podemos encontrar diferentes modelos en el

mercado, fabricados para cargar diferentes tipos de equipos, es importante
tomar en cuenta algunos parámetros importantes.

Capacidad de la batería: Que ésta tenga la capacidad de cargar el 100% del

dispositivo de interés. La capacidad de la batería de cada cargador solar indica
la cantidad de energía que se requiere para la carga de un dispositivo. La carga
se mide en miliamperios-hora (mAh), cuyo valor nos indica la duración de la
batería, cuanto más mAh, mayor sea la duración de la batería.  Por ejemplos,
hay smartphones de 2,000 mAh, los que requieren un cargador con una batería
de un mínimo de 2,000 mAh para que se cargue al 100%. Los cargadores
solares para computadoras portátiles suelen tener unos 8,000 mAh.

Potencia del panel solar: Además de la cantidad de carga, es importante la

velocidad de carga y ésta la determina la potencia de los paneles solares. A
mayor potencia de panel, mayor velocidad de carga, la batería se cargará en
menor tiempo. Un buen cargador solar sería aquel que pudiera cargarse en 1
sólo día.

Voltaje de salida: Los cargadores suelen contar con una salida de 5V,
suficiente para pequeños dispositivos como los smartphones, MP3 y algunas
cámaras fotográficas; sin embargo, los cargadores para computadoras, tabletas
o dispositivos mayores, deben ser entre 16V y 20V.

Conexiones compatibles: Cada dispositivo según el tipo y la marca comercial,

requiere de salidas diferentes, siempre hay que comprobar que el cargador
solar tenga el conector de compatibilidad de tu equipo. Ahora, podemos
encontrar diversos adaptadores según el dispositivo.

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 CAPITULO I
1. CELULAS FOTOVOLTAICAS

Una celda fotovoltaica es el componente que capta la energía contenida en la

radiación solar y la transforma en una corriente eléctrica, basado en el efecto
fotovoltaico que produce una corriente eléctrica cuando la luz incide sobre
algunos materiales .Las celdas fotovoltaicas son hechas principalmente de un
grupo de minerales semiconductoras , de los cuales el silicio es el más
utilizado. El silicio se encuentra abundantemente en todo el mundo porque es
un componente mineral de la arena. Sin embargo tiene que ser de lata pureza
para lograr un efecto fotovoltaico, lo cual encarece el proceso de la producción
de las celdas fotovoltaicas.

Una celda fotovoltaica tiene un tamaño de 10 por 10 centímetros y produce

alrededor de un vatio a plena luz del día. Normalmente las celdas fotovoltaicas
son color azul oscuro. La mayoría de los paneles fotovoltaicos consta de 36
celdas fotovoltaicas. El parámetro estandarizado para clasificar su potencia se

5
denomina potencia pico, y se corresponde con la potencia máxima que el
modulo puede entregar bajo unas condiciones estandarizadas.

1.1 POTENCIA ENERGETICO SOLAR EN EL PERU

La compañía SIEMENS-ENERGIA SOLAR, nos da información

procesada la radiación directa. El Perú por su cercanía a la zona
ecuatorial presenta en gran parte una apreciada incidencia solar durante
el año, siguiendo el cuadrado comparativo de radiación directa máxima
por departamento.

1.2 BREVE INTRODUCCION SOBRE LA FISICA DE LOS

SEMICONDUCTORES

Es una muestra de metal, los electrones exteriores de sus átomos,

denominados electrones de valencia pueden moverse libremente. Se
dicen que están deslocalizados en regiones del espacio que ocupan
toda la red cristalina, como si una malla se tratase. En términos
energéticos esto quiere decir que los electrones de la última capa del
átomo ocupan niveles de energía altos que les permite escaparse del
enlace que les une al átomo.

6
El conjunto de estos niveles, muy próximos unos de otros, forman parte
de la llamada banda de conducción. Esta banda está formada, además,
por niveles de energía en vacío y es precisamente, la existencia de
estos niveles vacíos la que permite que los electrones puedan saltar a
ellos cuando se los pones en movimiento, al aplicar un campo eléctrico.
Precisamente esta circunstancia permite que los metales sean
conductores de la electricidad.
Los demás electrones del átomo con energías menores, forman la
banda de valencia (BV). La distancia entre ambos bandas, en términos
de energía, es nula. Ambas bandas se solapan de manera que los
electrones de BV con más energía se encuentren, también, en la BC.
En las sustancias aislantes, la BC está completamente vacía porque
todos los electrones, incluidos los de última capa están ligados al átomo,
tienen una energía más baja, y por lo tanto es

Encuentra en la banda de valencia, y además la distancia entre las

bandas es bastantes grandes, con los que le es muy difícil saltar a las
BC. Como la BV está llena los electrones no pueden moverse y no
puede haber corriente eléctrica al aplicar un voltaje entre los extremos
del aislante.

En los semiconductores, las bandas de valencia y conducción presentan

una situación intermedia en, la que se da en un conductor y la que es
normal en un aislante. La BC tiene muy pocos electrones.
Esto es debido a que la separación que hay entre la BC y la BV no es
nula pero si pequeña.
Lo interesante de los semiconductores es que su pequeña conductividad
eléctrica es debida, tanto a la presencia de electrones en la BC cono la
BV no está totalmente llena.

7
8
1.3 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
1.3.1 PRINCIPIOS TEORICOS DE FUNCIONAMIENTO:
Algunos de los fotones, que provienen de la radiación solar,
impactan sobre la primera superficie del panel, penetrando en
este y siendo absorbidos por materiales semiconductores,
tales como el silicio (Si) o el arseniuro de galio (AsGa)
Los electrones ,sub partículas atómicas que forman parte del
exterior de los tomos , y que se alojan en orbitales de energía
cuantizada, son golpeados por los fotones (interacción)
liberándose de los átomos a los que estaban originalmente
confiados, esto les permite posteriormente circular a través de
material y producir electricidad, las cargas positivas
complementarias que se crean en los átomos que pierden los
electrones, se denominan huecos y fluyen en el sentido
opuesto al de los electrones, en el panel solar. Sea de
comentar que, así como el flujo de electrones corresponden a
cargas reales, es decir, cargas que están asociadas al
desplazamiento real de masas, los huecos, realidad, son
cargas que se pueden considerar vitales puesto que no
implican desplazamiento de mezcla real.
Representación de la diferencia de potencial, o voltaje de
corriente con respecto al tiempo en corriente continua. Unos
conjuntos de paneles solares transforman la energía solar en
una determinada cantidad de corriente continua.

9
1.3.2 FOTOGENERACION DE PORTADORES DE CARGA

La luz como onda: los fotones, tal como he explicado antes, se

pueden mover girando sobre sí mismo, o vibrando, este movimiento
provoca que el espacio lo vaya creando en forma de onda, y este
movimiento será  más rápido cuanto mayor sea el número de
partículas del fotón (igual que la pesa de una olla exprés gira más
rápido cuanta más energía en forma de vapor libera), y por tanto, las
ondas serán más amplias cuanto menos energía tenga el fotón, es
decir a mayor energía menor longitud de onda. Además, podemos
hacer que los fotones solo puedan pasar por una superficie si siguen
un determinado camino, y si dejamos pasar solo los fotones que van
por un determinado camino, tendríamos la luz polarizada.

Energía: la energía del fotón viene determinada por la formula

E=hc/λ  en esta fórmula la longitud de onda dependerá del número
de partículas f, a más partículas, más energía y menor longitud de
onda.

Momento lineal: dependerá del espacio creado y la alineación de

este, pues es  esa creación de espacio la que impulsa al fotón. En el
desarrollo de este modelo, voy a suponer que para la creación del espacio
a partir de partículas f+ y f- y que este espacio sea neutro,  a cada fuente f-
le corresponden 3 f+. Se podría desarrollar este modelo con otras
valencias, pero la valencia 1 a 3 parece coherente con las cargas
fraccionarias de los quarks up y Down que se han descrito al estudiar la
composición de la materia, y parece que esas cargas se corresponden con
los experimentos realizados  (también podría ser coherente con el hecho de
vivir en un espacio tridimensional  3 fuentes f+ de espacio para generar 3
dimensiones espaciales y 1 fuente f- para generar el tiempo).  De esta
forma la expresión más simple y menos energética de un fotón sería la
formada por un f- rodeado de 3 f+ en el mismo plano, que sería trasversal a
la línea en la que crean el espacio que es la línea en la que se desplaza.  El
fotón sería por tanto de una estructura plana, bidimensional,  que crea con

10
su desplazamiento un espacio en forma de tubo. Además, en su
desplazamiento, el fotón crea una onda, que  está creada o puede estar
creada por diferentes causas, que combinadas forman las características
de la onda electo-magnética creada por la luz.

Pero las fuentes f+ y f- pueden asociarse en otras estructuras

mayores también bidimensionales manteniendo siempre esa
equivalencia 3 a 1. Para que se mantenga la estructura bidimensional
es imprescindible que se mantenga esa equivalencia, pues en caso
contrario, (supongamos una f+ de más)  distorsionaría el espacio y
las f se recolocarían, pues las partículas del signo que estuviese en
inferioridad, tenderían a situarse alrededor del espacio desequilibrado
en sentido contrario, formando una estructura tridimensional.

Puede haber  por  tanto estructuras bidimensionales con diferente

número de partículas f.  Estas estructuras bidimensionales, y por
tanto sin masa medible, serían los fotones, y dependiendo del
número de partículas f que tengan serán más o menos energéticos.

En el fotón, además del desplazamiento lineal, es muy probable que

las partículas f se desplacen girando, o que se muevan produciendo
una vibración que haga que su desplazamiento no sea en línea recta,
sino en onda. Estos movimientos, provocarán que la luz se desplace
en forma de onda, y las características de esta onda, dependerán de
la composición de la partícula –fotón- que la provoca

La onda del fotón puede tener los siguientes componentes o causa:

Uno eléctrico, que podría estar formado por el pre-espacio, es decir,

por la zona distorsionada en su máxima expresión cuando los
componentes f+ y f- emiten. Es decir, los espacios + y – se crean en
puntos distintos, aunque muy próximos, y por tanto, en el momento
mismo de su creación, se produce un fuerte desequilibrio en el
espacio según se está creando, desequilibrio que va creando el fotón
en su desplazamiento, y que puede afectar a las partículas que

11
 encuentre en su camino. Este puede ser el principal componente de
la onda eléctrica vinculada al paso de las ondas de luz.

Otra componente complementaria a la anterior, y que podría ser

causante de la onda magnética,  podría estar  formada por el efecto
creado en el espacio circundante cuando los componentes de
espacio+ y – se unen, creando por tanto un espacio real, que tiene
que hacerse hueco en el espacio circundante, provocando un choque
con este espacio circundante, y pudiendo así afectar a partículas que
se encuentren en él. Todas las partículas que se desplazan a
velocidades próximas a la luz pueden formar estas ondas magnéticas
al crear el espacio en línea, es decir, empujan el espacio circundante
en forma ordenada, en la misma dirección y sentido de forma
continua. Habrá otras partículas formadas por estas f+ y f- que se
muevan  rotando o en espacios pequeños, o despacio, o crean el
espacio neutro en su interior que no provocan este campo magnético,
en estos casos el espacio se expande de forma difusa, aunque no
por eso carente de fuerza.

Una característica del fotón así entendido es que puede explicar la

paradoja del fenómeno fotoeléctrico. Solo fotones de determinado
tamaño tienen suficiente energía para  empujar un electrón fuera de
su órbita, pues la energía del fotón dependerá de cuantas partículas f
tenga cada fotón, y solo si tiene suficientes podrá mover el electrón
de su sitio al chocar con él.

1.3.3 GENERACION DE CORRIENTE EN PLACA CONVENCIONAL

La principal función de la placa inverter de un generador eléctrico es

la de ofrecer estabilidad de voltaje. Es decir, nos va a proporcionar
una corriente tan limpia como la red eléctrica de nuestro hogar. De
esta manera podremos conectar todo tipo de aparatos eléctricos y
electrodomésticos sin ningún peligro. Los generadores eléctricos que
funcionan con AVR están diseñados para conectar aparatos con

12
 motores. Así  como las herramientas eléctricas, o que funcionen con
resistencia, como podrían ser calefactores o bombillas.
El AVR regula la tensión de salida del generador a través de un
condensador, con una posible fluctuación del 2%. Por otro lado, las
placas inverter garantizan variaciones inferiores al 1%, un resultado
perfecto para utilizar cualquier tipo de aparato eléctrico sensible.
Así que tendremos que diferenciar dos tipos de generadores, los
“estándar” que utilizan AVR, y los generadores Inverter, cuya parte
principal y más importante es la placa inverter.
A parte de lo comentado anteriormente, los generadores a gasolina
inverter también disponen de otras ventajas. Entre ellas, está el
consumo bajo de combustible, función ECO para reducir nivel de
ruido y consumo, motorización más compacta y ligera. También un
nivel de ruido mucho más bajo que los generadores eléctricos
convencionales.

1.3.4 LA UNION P-N

Se denomina unión PN a la estructura fundamental de los componentes

electrónicos comúnmente denominados semiconductores,
principalmente diodos y transistores. Está formada por la unión
metalúrgica de dos cristales, generalmente de silicio (Si), aunque
también se fabrican de germanio (Ge), de naturalezas P y N según su
composición a nivel atómico. Estos tipos de cristal se obtienen
al dopar cristales de metal puro intencionadamente con impurezas,
normalmente con algún otro metal o compuesto químico. Es la base del
funcionamiento de la energía solar fotovoltaica.
Recordar que un átomo tiene el mismo número de protones con carga
positiva en el núcleo que de electrones, con carga negativa, girando a su
alrededor. Esto hace que los átomos sean neutros eléctricamente. La
carga de sus electrones se anula con la carga de sus protones.

 Si hay un átomo le quito un electrón quedará con carga positiva y se

llamará ion positivo o catión.

13
  Si hay un átomo le añado un electrón, quedará cargado negativamente
y se llamará ion negativo o anión.

1.4 FACTORES DE EFICIENCIA DE UNA CELULA SOLAR

1.4.1 PUNTO DE MAXIMA POTENCIA

Es un punto de trabajo en el que la potencia entregada por el

panel solar a la carga externa, es máxima. La
potencia P entregada por el panel es:

 P = I x V,

El punto de trabajo correspondiente, (VM, IM), define los valores

nominales de la tensión y la corriente en el punto de
máxima potencia (no confundir con tensión y corriente máximas),
siendo: 
PM = IM x VM.

14
 CAPITULO II

2. POTENCIA Y COSTOS DE CELULAS FOTOVOLTAICAS:

Cuando se habla de instalaciones de energía solar o eólica es común

utilizar los parámetros de potencia instalada, con la unidad de medida en
Watts, pero existen algunos conceptos que frecuentemente causan
confusión y problemas usuarios y aficionados al momento de planificar una
instalación fotovoltaica.

Un Watt representa la potencia eléctrica producida por una diferencia de

potencial de un voltio y un amperio, por lo tanto la medición se realiza en un
determinado instante o se refiere como una potencia sostenida de forma
nominal.

Los sistemas de generación o almacenamiento de energía entregan una

potencia a lo largo del tiempo, y si consideramos los Watts producidos
durante una hora, estaremos calculando los Wh o Watt/hora. Si la
potencia no es constante, se realiza mediante el promedio de todas las
mediciones en intervalos.

15
Una instalación de energía se dimensiona tomando como referencia los
valores máximos que producen sus componentes en condiciones
óptimas. La potencia entregada por los paneles solares se describe
como Wp o Watt pico, aunque no significa que no superará esa potencia
(a continuación veremos por qué). En las especificaciones del panel,
este valor se describe como Pmax o Potencia Máxima.

En el caso de los inversores, normalmente se los refiere por la potencia

nominal de funcionamiento, pero existe una potencia pico que puede ser
de 2 o 3 veces la nominal, y la soportan por un breve período de tiempo.
Los Watt pico en un inversor determinan los consumos máximos que
pueden realizar los artefactos durante un instante.
En el caso de los paneles solares, se comercializan y promocionan
tomando como referencia el valor de potencia pico (Wp) y como el
nombre ya lo indica, es la potencia máxima que entregará bajo
condiciones específicas. Y aquí aparece el primer problema.
Los fabricantes de placas fotovoltaicas realizan controles de calidad
normalizados, en condiciones estándar del mercado, permitiendo que a
la hora de comparar las especificaciones se hagan sobre situaciones
similares de uso. Sin embargo esas condiciones sobre las que se
prueban resultan ser mayormente diferentes a las que el panel
enfrentará en su vida útil, donde estará colocado a la intemperie, con
amplitudes térmicas muy variantes a lo largo del año, más aún si se
encuentra en latitudes cercanas a los polos.
Las condiciones establecidas como estándar para las pruebas de
módulos fotovoltaicos consisten en una irradiación de 1000 W/m2 (Watts
por metro cuadrado), y 25ºC de temperatura del panel. A simple vista,
podemos pensar que si la temperatura promedio de nuestra ubicación es
templada, no afectará al panel, pero debemos considerar que estará
expuesto a la radiación directa del sol durante todo el día, y
probablemente encontraremos que la cara expuesta estará por encima
de los 40ºC la mayor parte del día.
La potencia que produce un panel solar varía considerablemente a
medida que aumenta su temperatura, se estima en una pérdida de

16
 aproximadamente 1% por cada 2ºC sobre la temperatura estándar. Por
lo tanto, solo con el aumento de la temperatura estaremos perdiendo un
10% a 15% de la potencia que promete en sus especificaciones.
Algunos fabricantes cuentan con modelos especiales para usos
específicos que soportan mayores o menores temperaturas, como el
caso de los utilizados en el espacio por satélites, o en las bases polares
donde deben soportar temperaturas extremadamente bajas.

2.1 FABRICACION DE UNA CELDA FOTOVOLTAICA

La energía solar un recurso inagotable (hasta que el sol deje de existir),

que desafortunadamente la mayoría no hemos aprovechado como
debiéramos, perdiéndonos la oportunidad de ahorrar energía eléctrica y
desde luego, también bastante dinero.
Los beneficios están a la vista de todos, y aunque pareciera magia, no lo
es. Por ello y para que conozcas un poco más sobre este tema, a
continuación te contamos cómo se fabrica una celda solar.
En su mayoría, las celdas solares están fabricadas de silicio, elemento el
cual es el principal componente de la slice, material de la arena. En
cuanto al proceso de fabricación como tal, este podría dividirse en tres
grandes pasos:
1.- Lo primero es crear lo que se conoce comúnmente como una
plancha con una carga negativa, también llamada “N”. Esto se
logra al introducir elementos químicos denominados “dopantes”
en una lámina de material semiconductor puro, con lo cual se
logrará crear un exceso de electrones, aunque en realidad no
haya ningún desequilibrio eléctrico; en la plancha del
semiconductor existirá igual cantidad de electrones y neutrones.
2.- Se repite el proceso anterior en otra lámina de material
semiconductor, sólo que ahora se usará otra sustancia dopante
para ocasionar una falta de electrones. A esta plancha con carga
positiva se le llama “P”.

17
 3.- Celda solar de pequeño voltaje
Se unen las láminas P-N, provocando que el exceso de electrones
de N pase al otro cristal para ocupar los espacios libres en P. Una
vez hecho esto, la zona próxima al a unión es cargada de forma
positiva en N y negativa en P, creando así un campo eléctrico con
una barrera de potencial que impide continúe el proceso de
trasvase de electrones entre las planchas.

2.2 LAS PLACAS FOTOVOLTAICAS SE DIVIDEN EN:

2.2.1 CRISTALINAS

 MONOCRISTALINAS

Las células de silicio mono cristalino se fabrican a partir de

Ingots (bloques de silicio cilíndricos). Se cortan los cuatro
lados del cilindro, con lo que se derrocha abundante silicio y se
hacen láminas con bordes redondeados. Por tanto, los
cristales tienen una pureza elevada, lo que provoca que el
rendimiento de cada celda aumente.

 POLICRISTALINAS

El proceso es diferente, se funde en bruto (con impurezas) el

silicio y a continuación, se vierte en un molde cuadrado. Como
resultado, las láminas son todas perfectamente cuadradas. Al
tener impurezas, se forman poli cristales que disminuyen la
eficiencia.

2.3 USOS Y APLICACIONES DE LAS CELDAS FOTOVOLTAICAS

SOLARES

2.3.1 USOS

18
 Deben su aparición a la industria aeroespacial, y se han
convertido en el medio más fiable, de suministrar energía
eléctrica a un satélite o a una sonda en las órbitas
interiores del Sistema Solar. Esto es gracias a la mayor
irradiación solar, sin el impedimento de la atmósfera, y a su
bajo peso.

En tierra, son la fuente solar más popular en instalaciones

pequeñas o en edificios, frente al método de campos de
espejos heliostatos empleados en las grandes centrales
solares.

Junto con una pila auxiliar, se usa habitualmente en ciertas

aplicaciones de poco consumo como boyas o aparatos en
territorios remotos, o simplemente cuando la conexión a
una central de energía sea impracticable. Su utilización a
gran escala se ve restringida por su alto coste, tanto de
compra como de instalación. Hasta ahora, los paneles
fotovoltaicos ocupan una pequeña porción de la producción
mundial de energía.

Experimentalmente han sido usados para dar energía a

automóviles, por ejemplo en el World solar challenge a
través de Australia. Muchos yates y vehículos terrestres los
usan para cargar sus baterías lejos de la red eléctrica.
Programas de incentivo a gran escala, ofreciendo
recompensas financieras como la posibilidad de vender el
exceso de electricidad a la red pública, han acelerado en
gran medida el avance de las instalaciones de celdas
fotovoltaicas solares en España, Alemania, Japón, Estados
Unidos y otros países.

2.3.2 APLICACIONES

o Sistemas de protección Catódicos

19
 o Cercas Eléctricas

o Sistemas de Iluminación

o Telecomunicaciones y sistemas de monitoreo remotos

o Productos de consumo tales como relojes, juguetes y
calculadoras

o Sistemas de energía de emergencia

o Refrigeradores para almacenaje de vacunas y sangre

en áreas remotas

o Sistemas de la aireación para estanques

o Fuentes de alimentación para satélites y los vehículos

espaciales

o Fuentes de alimentación portátiles para camping y

pescar

2.4 INSTALACION Y MANTENIMIENMTO DE PANEL SOLAR

2.4.1 INSTALACION

1.- Lo primero es comprar todo lo necesario. Además de los

paneles solares, es necesario contar con rieles y soportes
de monturas. Algunas veces no todo viene incluido en la
compra de los paneles, por lo que es necesario si ya
tenemos todo antes de empezar con la instalación.

2.- Elegir correctamente el lugar para el montaje. Habiendo

decidido el lugar, la inclinación del panel depende de
nuestra ubicación geográfica, mientras que en cuanto a su
orientación se refiere, ésta debe ser siempre hacia al norte,
cuidando que sea un lugar donde la mayor parte del día
lleguen los rayos del sol. Es importante que esté lo más
cerca posible de la batería, y ésta su vez del lugar de
consumo de la energía.

20
3.- A manera de guía, es recomendable dibujar líneas
rectas para delimitar el área del montaje.

4.- Colocamos sobre el tejado los carriles que soportarán

los paneles, mientras que en la parte inferior plantamos
neoprenos autoadhesivos para asegurar que permanezca
bien ubicado.

5.- Fijamos los dos carriles al techo, colocamos las pletinas

de sujeción y la placa fotovoltaica.

6.- Cuidando siempre su polaridad, conectamos los cables

al panel para llevar la electricidad al interior de la casa.

7.- Colocamos en posición los elementos faltantes;

cortamos las canaletas con la sierra de calar y una hoja
para el plástico. Las ubicamos para que tapen y conduzcan
los cables, usamos adhesivo de montaje en la parte inferior
de la base de la canaleta y la asentamos en su posición.
Para que se impregne bien, presionamos el adhesivo,
retiramos la pieza de plástico y luego de unos cinco
minutos, la pegamos de forma definitiva.

8.- Colocamos la tapa de la primera canaleta, esto para que

los cables no se caigan, y los pasamos al otro extremo.

9.- A continuación, debemos realizar las conexiones

eléctricas correspondientes, siguiendo las indicaciones del
fabricante.

21
 2.4.2 MANTENIMIENTO

  Mantenimiento del sistema de generación:

Consiste en retirar, una vez al mes, cualquier tipo de

objeto, suciedad, etc, que pueda afectar a la correcta
producción de los paneles solares, es
decir, excrementos de aves o nieve serían un
ejemplo. El polvo acumulado o los restos de polución
también deben ser eliminados en la medida de lo
posible, ya que disminuirá la corriente eléctrica
generada.

Mantenimiento del sistema de acumulación:

Es aconsejable, al menos una vez al mes, limpiar

la parte superior de las baterías y bornes con una
mezcla de bicarbonato sódico y agua (unos 100gr de
bicarbonato por cada litro de agua). Una vez limpio,
lavamos bien con agua y secamos con un trapo
seco.

Durante el proceso de la limpieza, es importante que

las baterías solares estén bien cerradas para evitar
que entre bicarbonato dentro de ellas.

22
 Los terminales de conexión es recomendable
limpiarlos dos o tres veces al año siguiendo el mismo
procedimiento, y también, si es posible, aplicando
vaselina para cubrir las conexiones.

Inspección visual de posibles degradaciones en los paneles

fotovoltaicos:

Se controlará que ninguna célula se encuentre en

mal estado (cristal de protección roto,
normalmente debido a acciones externas). Se
comprobará que el marco del módulo se encuentra
en correctas condiciones (ausencia
de deformaciones o roturas).

 Revisión del buen funcionamiento de los inversores:

Los inversores solares son uno de los equipos más

delicados de la planta fotovoltaica, por lo que
requieren un mantenimiento fotovoltaico más
exhaustivo.  Las pautas de mantenimiento que a
continuación se enumeran son válidas para el
emplazamiento en el interior de un
inmueble sometido a rangos de temperatura
normales (0-40ºC a la sombra).

23
CAPITULO III

3. ACUMULADORES Y CONTROLADOR DE CARGA

3.1 ACUMULADORES

Un acumulador solar de para un kit de energía fotovoltaica es, en

definitiva, una batería solar. Su función es recoger toda la energía
que el sistema está generando, y almacenar la que no utilices.
Lo que normalmente se recomienda en el caso de funcionar con
energía solar, puedes encontrar una placa barata, es utilizar los
electrodomésticos que más energía consumen en los momentos
del día que más electricidad se genera, en las horas de sol. Estos
electrodomésticos pueden ser por ejemplo lavador, secadora,
lavavajillas o la vitrocerámica. Está claro que no vas a estar todo el
día usando la lavadora, por eso hay que aprovechar de alguna
forma esa energía que no estás utilizando.
Al instalar acumuladores solares de energía para kits fotovoltaicos,
podrás recoger o almacenar la electricidad generada y usarla por la
noche, cuando el equipo de energía solar no puede producir.

24
Hay varios tipos de baterías solares, tienes para elegir en función
de tus necesidades. Desde el tipo de batería hasta la potencia,
pasando también por el formato. Para aprovechar al máximo las
energías renovables hay que adaptarse a ellas.

3.1.1 INSTALACION, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

• El ácido es corrosivo. Es OBLIGATORIO estar equipado

con prendas de protección, guantes, gafas o máscara y
calzado adecuado cuando se manipulen elementos. En
caso de caída o proyección de ácido o electrolito sobre la
piel, ojos o cualquier otra parte del cuerpo, se lavará
inmediatamente la zona afectada con agua limpia y fresca.
Se consultara inmediatamente un médico.
• Las baterías, así como las bancadas o armarios serán
siempre desembalados fuera de la sala de baterías.
• No se depositará o dejará caer sobre los elementos
ningún objeto metálico. Nunca deberá llevarse anillos,
pulseras, collares o cualquier otro objeto metálico cuando
se trabaje con baterías.
• No se fumará o producirá chispa o llama en la sala de
baterías o en las proximidades de las baterías. Se evitará
cualquier objeto o materia capaz de producir chispa. Los
gases producidos por la batería pueden ser explosivos.
• Se extremarán todas las medidas de seguridad cuando se
trabaje con baterías con un gran número de elementos
conectados en serie. Tenga en cuenta que trabajará en un
entorno con una tensión continua muy elevada.
• Cuando se realicen trabajos de instalación, desmontaje o
mantenimiento en la sala de baterías, deberá disponerse
de material de limpieza tal como escobas, pala, bolsas de
basura, trapos limpios, etc.
• Deberá disponerse asimismo de serrín, carbonato de

25
 sosa y un lavaojos en caso de incidente.
• La herramienta de mantenimiento deberá estar adaptada
al tipo de batería sobre la que se trabajará.

3.1.2 PARTES DE UNA BATERÍA

Rejillas: son estructuras fabricadas generalmente con

aleaciones de plomo, utilizadas para conducir corriente eléctrica
y servir de soporte al material activo

Placas: son rejillas impregnadas del material activo (positivo o

negativo), el cual es una pasta hecha a base de diversos
elementos químicos

Separadores: hojas de material micro poroso utilizados para

evitar cortocircuitos entre las placas

Electrolito: solución de ácido sulfúrico y agua desmineralizada

que actúa como conductor de la corriente eléctrica

Caja y tapa: estructuras fabricadas generalmente en

polipropileno para albergar los componentes internos de la
batería. Diseñadas para resistir temperaturas extremas de calor
y frío y el ataque del ácido sulfúrico

26
3.2 . CONTROLADOR DE CARGA

Un controlador de carga, regulador de carga o regulador de la

batería, limita la velocidad a la que la corriente eléctrica se suma o
se extrae de las baterías eléctricas.
Se previene la sobrecarga y puede proteger contra
la sobretensión, que puede reducir el rendimiento de la batería o
la esperanza de vida, y puede suponer riesgo de seguridad.
También puede prevenir por completo el drenaje ("descarga
profunda") de una batería, o realizar vertidos controlados,
dependiendo de la tecnología de las baterías, para proteger la
vida de la batería.
Los términos "controlador de carga" o "regulador de carga"
pueden referirse ya sea a un dispositivo independiente, o a
controlar los circuitos integrados en un paquete de baterías, un
dispositivo alimentado por baterías o el cargador de la batería.

27
3.2.1 INSTALACION Y OPERACIÓN

 Se tiene que ubicar el controlador de carga donde no se

alcance el sol ni este expuesto el calor al fogón y evitar
que se moje. Preferiblemente instalado a una altura del
piso.
 Si la batería está muy baja el controlador desconectara
el pulsador y las lámparas automáticamente
 Verifique el voltaje de la batería cada semana y de
preferencia por la noche.

28
CAPITULO IV

4. CONTROLADOR DE CARGA

El controlador de carga es un elemento propio de las  instalaciones

fotovoltaicas autónomas. También se le conoce como  regulador de
carga.
Al tratarse de una instalación en que la energía generada por
los módulos fotovoltaicos no se suministra directamente a la red
eléctrica se van a necesitar baterías.
Para poder cargar las baterías de un modo seguro
los controladores de carga desempeñan un papel fundamental
tanto en el proceso de carga como en el de descarga de
las baterías.
El controlador de carga es el que limita la energía que se le
suministra a la batería ya que cuando la  batería ya está cargada,
si se le sigue suministrando energía, se caliente y se podría
generar una situación peligrosa.
Dentro del apartado de energía solar fotovoltaica, podréis
encontrar más información sobre los reguladores de carga .

29
4.1 BATERÍA SECA DE 12V 40AH.

La batería es un acumulador y proporciona la energía eléctrica para

el motor de arranque de un motor de combustión, como por ejemplo de
un automóvil, de un alternador del motor o de la turbina de gas de
un avión. La batería eléctrica usada como fuente de energía para la
tracción de un vehículo eléctrico se les denomina baterías de tracción.
Los vehículos híbridos pueden utilizar cualquiera de los dos tipos de
baterías.

El arranque de un motor de combustión, requiere en un breve espacio de

tiempo, corrientes muy elevadas de hasta cientos de amperios. La
batería ha de cumplir este requisito también en invierno a bajas
temperaturas. Además el voltaje eléctrico no puede reducirse
considerablemente durante el proceso de arranque. Por eso las baterías
disponen de una resistencia interior pequeña.

4.1.1 Montaje
Las baterías están compuestas por un circuito en línea de células
acumuladoras de plomo con un voltaje nominal de 2 V
(voltios) por unidad. Para conseguir un voltaje nominal de 6 o bien
de 12 V se necesita un circuito en línea de tres o bien seis células
por batería. Algún camión puede precisar de baterías de 24 V,
que no es otra cosa que un circuito en línea con dos baterías de
12 V. Las baterías se dividen en baterías de líquido (ácido), de
vellón y de gel.

4.2 CARACTERÍSTICAS
4.2.1 Ácido
30
 Los electrodos se componen de plomo y son por ello tóxicos. El
contenido de ácido sulfúrico es muy corrosivo. Por ello se
recomienda mucha precaución a la hora de manipular baterías.
Una batería rota (por ejemplo, tras un siniestro) solo debería de
ser manipulada por personal cualificado. El electrolito (ácido
sulfúrico) es altamente tóxico para el ambiente. Solamente en un
taller mecánico o concesionario se puede desechar una batería
(intacta o dañada). En caso de contacto con el ácido u otros
productos químicos de las baterías, se debe lavar con abundante
agua la zona afectada y acudir al médico lo antes posible. En
lugares cerrados estas baterías pueden soltar sustancias y gases
tóxicos y explosivos, en el aire que no deben ser inhaladas, por
tanto, siempre deben ser manipuladas en lugares ventilados.

4.2.2 Influencia de la temperatura

La batería de arranque disminuye su capacidad durante periodos
de temperatura baja. Hay diferentes sistemas disponibles en el
mercado para evitar esto (recubrimiento aislante, resistencias
latentes, etc.). Al llegar el invierno se recomienda comprobar si la
capacidad de la batería es suficiente para el arranque a
temperaturas bajo cero grados (Celsius). Las baterías terminan su
ciclo normalmente en invierno ya que la pérdida de capacidad es
mayor a bajas temperaturas y a menudo no pueden proporcionar
un arranque prolongado a temperaturas reducidas. A -20 °C la
capacidad normal se suele reducir a la mitad. A su vez la baja
temperatura del aceite del motor dificulta el proceso de arranque.

4.2.3 Formación de lodo, corrosión de malla

Los constantes ciclos de carga y descarga provocan una
ininterrumpida alteración química de los materiales
comprimidos: plomo, dióxido de plomo o sulfato de plomo (II).
Esto lleva consigo una desintegración paulatina del compuesto.
Lo mismo ocurre debido a agitaciones del vehículo en
movimiento. Los materiales compactados se van
descomponiendo, depositándose en el fondo; a esto se

31
 denomina lodificación. La creciente descomposición de la malla,
denominada corrosión de malla, provoca una pérdida de
capacidad de las células. Tal fenómeno ocurre de forma más
frecuente de lo que se cree. En el fondo de las células hay
hendiduras donde se deposita el lodo, pero puede llegar un
momento que estos se llenen, y parte del depósito haga contacto
con las células; lo que provoca un cortocircuito entre una o varias
células. A este fenómeno se denomina patinaje. Este problema se
pone especialmente de manifiesto cuando una batería con pozos
no está en posición vertical. Es por ello (así como por la ausencia
del estrés mecánico propio de un vehículo en movimiento) que las
baterías estacionarias tienen una duración mayor. Poco antes
del patinaje ya la batería a duras penas puede proveer la corriente
necesaria para arrancar el coche (especialmente a bajas
temperaturas).

4.2.4 Sobrecarga
Un problema adicional es el sobrecargado de la batería. Un
cargador y/o regulador que no esté debidamente calibrado puede
llevar a la sobrecarga. Durante la carga el sulfato de plomo se
transforma en plomo y en dióxido de plomo; pero ya que la
corriente de carga sigue fluyendo en exceso, se ataca al plomo de
la malla. Con todo ello aumenta el volumen de la malla y la
durabilidad de los materiales compactados disminuye.

4.2.5 Voltaje de carga, emisión de gases

El voltaje de carga debería ser de entre 13,8 y 14,4 V a una
temperatura de entre 15 y 25 °C. El valor óptimo de la corriente de
carga debería ser la décima parte de la capacidad de la batería
(ej. 4 A para una batería de 40 Ah) y para cargas “rápidas” como
mucho un tercio de la capacidad. Si el voltaje de carga es superior
a 2,4 V por célula (en el caso de baterías de 12 V son en total
max. 14,4 V) entonces hay peligro de corrosión de la malla, cosa
que se puede observar visualmente por la emisión de gases. Por
eso la batería no debe cargarse hasta el máximo con corrientes

32
 altas. Un dispositivo de carga rápida puede recargar una vacía de
plomo rápidamente, pero solo hasta el 70 %, a partir de ese
momento se debería cargar con corrientes más reducidas para
evitar la corrosión de la malla.

4.2.6 Peligro de explosión

En caso de sobrecarga la batería despide gases. Este fenómeno
se produce debido a la descomposición electrolítica del agua que
se encuentra en el ácido sulfúrico. Como resultado de este
proceso se forman oxígeno e hidrógeno, los cuales dan lugar
a oxihidrógeno, de alta explosividad.

4.2.7 Prevención
En el mercado existen diferentes dispositivos que pueden evitar la
formación de sulfatación de cristales gruesos. El concepto más
frecuente es un condensador de gran capacidad que en caso de
descarga aplica picos de corriente elevados. Esto ocurre varias
veces por minuto para prevenir que los cristales se unan. Esto
también puede conseguirse aplicando la propia resonancia de los
cristales de sulfato.

En caso de que un vehículo vaya a permanecer sin uso durante

un tiempo, se conviene retirar el polo negativo (de color negro) de
la batería y conectarlo a un dispositivo de mantenimiento de
carga. Estos dispositivos tienen una corriente de carga muy
reducida (aprox. de 50 a 100 mA), a un voltaje de 14,4 V. Esta
corriente equilibra la descarga paulatina de la batería sin provocar
ningún daño. Existen dispositivos en el mercado que funcionan
con energía solar fotovoltaica y que una vez conectados ya no es
necesario retirar el polo negativo.

4.2.8 Otras baterías, uso en aviones

En comparación con otras tecnologías de acumulación el
acumulador de plomo resulta muy pesado por unidad de
capacidad. En aviones (con motor Otto o de turbina se usa cada
vez menos acumuladores de níquel-cadmio y cada vez más

33
 acumuladores de híbrido de níquel-metal, óxido de plata-zinc y
últimamente también iones de litio en la función de batería de
arranque.

4.3 Acrónimos y definiciones

4.3.1 Intensidad de cortocircuito

Es el máximo consumo (también llamado máximo amperaje) que
una batería puede llegar a tener, y este caso se dará en un
cortocircuito, al haber una resistencia casi inexistente. Su cálculo
se basa en la Ley de Ohm: a menor resistencia menor tensión y
mayor intensidad.

4.3.2 Amperios-hora, Ah
Para medir la capacidad se expresa cuánta corriente puede llegar
a suministrar la batería, hasta quedar descargada, en el período
de 1 hora.

Los Ah se suman cuando las baterías están conectadas en

paralelo, mientras que los voltajes de dichas baterías deberán ser
iguales.

Por ejemplo: si una batería tiene una capacidad de 10Ah significa

que el máximo de corriente que podrá suministrar en una hora
serán 10A. O sea que, si le conectamos una luz que consume
10A, estará encendida durante 1 hora.

Si queremos que la luz esté encendida 3 horas tendremos que

conectar, en paralelo, una batería de 20Ah, con lo que la
capacidad entre las dos baterías será de 30Ah.

4.3.3 Tamaño de la batería, BCI

El Battery Council International (BCI) es un grupo de trabajo que
específica las dimensiones físicas (longitud, anchura y fondo) de
la batería.BCI 58.

34
4.3.4 Voltaje nominal
El voltaje real del bus de datos de los automóviles se
sitúa durante la conducción sobre el voltaje nominal de
la batería, ya que esta se carga cuando el vehículo está
en marcha. El proceso de carga depende de la
temperatura. En el caso de baterías de 12 V se
encuentra a 14.4 V. Sin embargo normalmente se suele
otorgar al voltaje del bus de datos el mismo que la
batería (12 V para turismos y 24 V para camiones,
mientras que coches más antiguos, como
el Escarabajo de Volkswagen o motocicletas precisan
normalmente de 6 V

4.3.5 Capacidad
El dato referente a la capacidad Q tiene Amperio-hora (Ah) por
unidad, por ejemplo, 20 horas de tiempo de descarga T a 27 °C.
Una batería de arranque cargada por completo con una capacidad
nominal de Q = 36 Ah puede suministrar una corriente media
de I = 1,8 Amperios a una temperatura de 27 °C durante 20 horas.
Por medio de la fórmula Q = I•T y conocidos la capacidad y el
tiempo se puede averiguar la corriente media'

I = Q/T, es decir:

Si la corriente de descarga es conocida, entonces se puede

averiguar el tiempo máximo:

I: Corriente
Q: Capacidad
T: Tiempo

En caso de corrientes mayores, temperaturas menores o

avanzado deterioro de la batería entonces es la capacidad real
menor que la nominal. Durante la descarga a una corriente
constante la velocidad con la que disminuye el voltaje de la

35
 batería variara. El valor medio del voltaje durante el tiempo de
descarga posibilitaría calcular la energía o trabajo en watts
hora (Wh), pero este valor no viene detallado.

4.3.6 Ejemplos de la capacidad de diferentes baterías

Ciclomotores (hasta 50 cm³): 6 Ah (12 V)

Motocicletas (a partir de 50 cm³): 12 Ah (12 V)

Automóvil (pequeño): 36 Ah (12 V)

Automóvil (clase compacta): 50 Ah (12 V)

Automóvil (berlinas): 100 Ah (12 V)

Automóvil (deportivo): 140 Ah (18 V, 26 V)

Camión: hasta 7,5t 175 Ah y valores superiores (12 V,

24 V)

Camión: desde 7,5t hasta 225 Ah

La capacidad necesaria se determina según la cilindrada y el tipo

de motor. Los motores diésel necesitan normalmente más
corriente durante el arranque que motores equivalentes de gas o
gasolina debido a los mayores valores de compresión con los que
trabajan. También la existencia de dispositivos eléctricos y/o
electrónicos de mayor consumo requiere una capacidad superior,
ya que la batería de arranque hace la función de reserva cuando
la dinamo (hoy día habitualmente el alternador) funciona a bajas
revoluciones y el consumo de corriente es alto. Por eso algunos
de los fabricantes que ofrecen el aire acondicionado de serie
también proveen baterías de mayor capacidad.

4.3.7 Mantenimiento, cuidado e inspecciones

El nivel de líquido (o en general el electrolito) también se debería

inspeccionar al menos cada otoño en las baterías que no precisan

36
de mantenimiento. En caso de pérdida de líquido, se debería
rellenar con agua destilada.

Inspección del regulador en un taller especializado. El resultado

del voltaje de carga debería estar situado entre 13.80-14.4 V.

Equipos para cargar la batería debería situarse en la banda

superior de voltaje (aprox. 14,4 V) y la corriente de carga debería
ser como mucho en cargadores sin regulador la décima parte de
la capacidad de la batería. En caso de que la batería este
totalmente descargada es posible aplicar una carga rápida con
corrientes mayores hasta alcanzar el 70 % de la carga total, pero
sin superar el voltaje máximo de 14.4 V.

La batería se debe chequear después de la carga, para ello

existen diferentes productos en el mercado. La densidad del ácido
por ejemplo puede determinarse con un densímetro. Para ello es
importante saber la densidad cuando la batería está plenamente
cargada.

En el siguiente ejemplo se ha asumido la densidad más frecuente

que es 1.28 g/cm³ a carga completa: Si la batería está
completamente descargada la densidad baja hasta 1.10 g/cm³,
con una densidad de 1,23 g/cm³ solo la mitad de la batería está
cargada. Quien trabaja con un densímetro consigue una buena
información sobre el grado de carga, pero para ello hay que abrir
las células y retirar una muestra del electrolito. Este método se
recomienda solo para personal cualificado.

Otra posibilidad es medir el voltaje de la batería. Para ello no se

precisa desensamblar la batería, basta con conectar el dispositivo
a los polos de la batería. Es importante saber que estas
mediciones solo pueden realizarse si la batería ha «reposado», es
decir, al menos dos horas después de haber estado en
funcionamiento o haberse cargado/descargado. Una batería en
esas condiciones tiene 12,65 V cuando está totalmente cargada.

37
No debería estar por debajo de 12.53 V (aprox. 85 % de la carga
total). Con 12.25 volt la batería está medio cargada y con 11,9 V
prácticamente descargada. En caso de que el voltaje baje de ese
valor, la batería ya no podrá cargarse a la capacidad original.

Control de la capacidad: el voltaje no provee información sobre la

capacidad. Una batería usada alcanza, estado totalmente
cargada, el voltaje nominal, pero no la corriente momentánea al
arrancar (400 bis 600 A). Las baterías usadas pueden conectarse
a una resistencia de calentamiento (de baja resistencia) o bien se
arranca para medir entonces el voltaje. El voltaje no baja tanto
como en una batería usada (que puede llegar a cero). Hay
baterías libres de mantenimiento en las que no se puede rellenar
con agua destilada. Las células son una mezcla de ácidos de
azufre (aproximadamente del 37 %) y rellenos con agua destilada.
La descomposición electrolítica puede provocar que el agua se
gasifique en oxígeno e hidrógeno, esto no ocurre en baterías que
no requieren mantenimiento (están herméticamente selladas). Las
baterías abiertas deben de rellenarse con agua destilada para
equilibrar la pérdida de agua. Agua impura (p. ej. agua corriente o
mineral) llegaría a destruir la batería en poco tiempo debido a
cortocircuitos entre los electrolitos. Reguladores de voltaje de la
dinamo o del alternador, en malas condiciones favorecen la
descomposición del agua y requieren un mayor mantenimiento de
la batería.

El voltaje del regulador debería situarse entre 13,8 y 14,4 V. De

ser mayor la pérdida de agua se incrementa incluso para baterías
selladas, lo que reduce su ciclo de vida. En caso de un voltaje
menor que los 13,8 volt la batería no llegaría a cargarse por
completo lo que dificultaría el arranque y reduciría el ciclo de vida
de la batería. En caso de que la batería requiera demasiada
capacidad, se corre el peligro de que se descargue por completo y
se produzca sulfatación.

38
Las baterías de arranque no deberían dejarse durante meses sin
cargar, en caso de que esto sea necesario la batería debería
cargarse previamente por completo. Las baterías usadas se
descargan por sí mismas con mayor facilidad, además se corre el
peligro de que la batería se sulfate si no se recarga. En cualquier
caso, el voltaje de una batería de plomo de 12 volt sin uso no
debería bajar de los 11,8 V.

En el caso de que la batería no se vaya a usar durante un tiempo

prolongado es útil aplicar un voltaje de mantenimiento con una
corriente pequeña que compense la descarga propia de la batería.

El voltaje de carga debería situarse entre 14,2 y 14,4 V a una

temperatura de entre 15 y 25 °C. La corriente de carga de
dispositivos sin regulador debería situarse entre un décimo y un
quinto de la capacidad de la batería y en caso de carga rápida no
más de un tercio del valor de la capacidad. En dispositivos con
regulador no es necesario limitar la corriente de carga.

El voltaje de gasificación se sitúa en unos 14,4 V y no debería

superarse en baterías que no requieren mantenimiento.

El voltaje de los terminales poco después de la recarga completa

de una batería de arranque caerá hasta los 13,2 V y desde ahí
poco a poco hasta 12,7 V.

La capacidad aproximada se puede estimar a partir del voltaje de

los polos. Para ello se mide el voltaje de la batería después de
transcurridas varias horas desde la última carga:

ESTIMACIÓN DE LA CAPACIDAD SEGÚN EL VOLTAJE

Voltaje de los conectores Capacidad aproximada
12,65 V 100 %
12,45 V 75 %
12,24 V 50 %
12,06 V 25 %
11,89 V 0 %

39
El proceso provee un valor más o menos fiable si la batería no
tiene una resistencia interna elevada y si por medio de
cortocircuito de las células el voltaje en reposo está en promedio
por debajo de la nominal. Una batería con una resistencia interna
alta se identifica ya que se carga (ya no acepta corriente) de
forma muy rápida pero el voltaje (incluso con corrientes reducidas)
cae rápidamente muy pronto, mientras que una batería en buenas
condiciones debería poder suministrar durante unos segundos
aprox. tres veces la corriente nominal.

Para las baterías que requieren mantenimiento (por ejemplo, con

apertura de rosca) se puede usar también un elevador de la
acidez con densímetro para comprobar la capacidad.

Estimación de la capacidad según la acidez

Densidad del ácido Capacidad aproximada

1,28 kg/dm³ -

1,24 kg/dm³ 50 %

1,10 kg/dm³ 0 %

Otro problema que puede motivar la descarga de la batería

es la corriente de fuga así como la corrosión de los
conectores. Corrientes de fuga se pueden producir si la
superficie de la batería o bien los polos están sucios (por
ejemplo, por agentes externos como la suciedad o la

40
 humedad). Si los polos están corroídos las resistencias
internas aumentan de valor y de esa forma influyen
negativamente en el arranque de la batería. Además
impiden que la dinamo cargue la batería de forma regular.
Es por ello, que se debe tener cuidado de que los
conectores están limpios y que los polos están firmemente
unidos a ellos. La grasa para los polos ofrece protección
contra la corrosión.

4.3.8 Consejos para la seguridad:

Cuando se usa un dispositivo para cargar la batería se

deben retirar los tapones a rosca y evitar las chispas o
cuerpos incandescentes debido al peligro de explosión por
la formación de óxido de hidrogeno.

No permita que los niños se acerquen a las baterías.

Los ácidos de la batería son muy corrosivos, por ello se

debe llevar gafas y guantes protectores. No incline la
batería porque los ácidos podrían salir por las aperturas.

En caso de que salpique ácido a los ojos aclarar con

abundante agua fría, y acto seguido ir a un servicio de
urgencias.

4.4 CARGADOR POR USB

Fuera de estándares de USB, hablaremos de la versión 2.0, la más
extendida actualmente. Cabe aclarar que en una conexión USB
siempre hay un host y un dispositivo, el PC es el host y el teléfono
el dispositivo; esto significa que la electricidad sólo fluye de host a
41
dispositivo. También aclararé que existen tres tipos de USB, USB
2.0 que puede dar hasta 500 mA (Amperios), USB 3.0 que puede
llegar hasta los 900 mA y los USB de carga estricta, que son los
que usan los adaptadores de pared, mientras que los dos primeros
son los que encontramos en los PC, este último puede subir hasta
los 1.5A. Pero esto es la teoría, casi todos los USB rompen el
estándar y las especificaciones, el del iPhone, por ejemplo, da 2.1A
a 5V. Hay algunos PC (más bien antiguos) que mezclan puertos
USB, así que puede darse el caso en el que vuestro teléfono
cargue más rápido en un puerto que en otro. Pero esto no nos
interesa, vayamos a los efectos que tiene sobre nuestra batería.

Por ejemplo, al cargar la batería por USB se produce una carga

más lenta (el USB proporciona menos intensidad de corriente
eléctrica-amperaje), causando que la batería dure más en el
tiempo, es decir, se mantenga mejor con el paso de los ciclos de
carga. Como contraposición hacemos que el ciclo de carga que se
ejecutará justo después de desconectar el terminal sea menos
efectivo, aunque en porcentaje es muy variable, he notado
diferencias de una hora menos en un Lumia 800. Por esto suelo
dejar el teléfono conectado al PC por la noche, ya que, en mi caso,
con un Asus Zenbook UX-31E, el USB me da unos 220mA de
carga sin estar activada la opción de carga rápida del PC.

4.4.1 CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO:

Tipo de salidas: 12V cigarrera, 5V USB

Para baterías: 12V, 24V

42
 Impermeable.

Cable hacia la batería: 1.5 m

1 Socket 12V 5V

1 Soporte de manubrio

1 soporte adhesivo.

1 Fusible de repuesto

2 Tapones para cables.

4 Correas de amarre.

4.5 FUNCIONAMIENTO

Hoy en día es común que te quedes sin batería, en tu celular o en

otros dispositivos electrónicos en plena calle, si recuerdas
aquellas calculadoras que tenían unas celdas solares que hacían
que siguiera prendida aun cuando se te acababa la batería, ahora
te imaginas que tu celular lo pudieras cargar con esas celdas, tu
problema ya dejaría de existir.

Cada vez observamos que la gente tiene más aparatos

electrónicos que utilizan baterías, por ello la necesidad de tener
siempre a la mano un cargador extra, pero no siempre es esa la
solución ya que varios de los dispositivos electrónicos cuentan
con una batería integrada, la cual no puede ser sustituida.

La solución es tener un cargador que sirva para dar energía a

estos dispositivos, en cualquier lugar sin contar de una conexión

43
eléctrica. El cargador solar es uno de los mejores inventos en
cuanto a tecnología se refiere ya que además de facilitarnos la
vida, también contribuye al ahorro de energía, aprovechando así
la luz natural del sol y el cuidado del medio ambiente.

El cargador solar es portátil, esto permite que sea más fácil de

transportar y puedes contar con él en cualquier lugar y así no
quedarte sin batería en el momento más importante. Ideal para los
viajes y en el campo donde las conexiones eléctricas no las hay.

La gente cada vez más confía en esta tecnología la cual tiene

muchas cualidades y todas ellas son buenas. La naturaleza nos
brinda su energía permitiendo ahorrar tiempo, dinero,
contaminación y estrés. Por ello los cargadores solares son una
fuente de energía renovable.

4.5.1 ¿Pero en que consiste un cargador solar?

El cargador solar es una fuente autónoma de energía

portátil; estos utilizan energía solar fotovoltaica una energía
renovable que proviene del sol, captura dicha energía y
recarga la batería interna del dispositivo, para más tarde
poder alimentar cualquier otro dispositivo eléctrico. Las
mayores aplicaciones del cargador solar con batería son la
recarga de dispositivos electrónicos como el celular, PDA,
MP3, tabletas e incluso las laptops.

Esta tecnología está avanzando en el mercado empiezan a

existir cargadores para computadoras portátiles ya que las
compañías en su mayoría independientes y de pequeña
escala, traen nuevas ideas en lo que se refiere a esta.

44
4.5.2 COMPONENTES DE UN CARGADOR SOLAR
PARA DISPOSITIVOS CELULARES

Una batería de litio de 600mAh para almacenar la energía

que genera la placa solar.

Un circuito electrónico que regula el voltaje de entrada y

salida, así como el cuidado de la batería.

Conectores para adaptarse a diferentes dispositivos

electrónicos.

Panel solar de silicio mono cristalino

Batería de polímero de ion de litio

Voltajes de salida a elegir

4.5.3 Ventajas y desventajas de los cargadores

solares

Hasta el momento hemos mencionado lo maravilloso que

es el cargador solar, pero como todas las cosas tienen sus
ventajas y desventajas.

4.5.4 Iniciemos con las ventajas:

Realizar tu recarga de tu dispositivo electrónico donde

quieras.

El cargador solar absorbe cualquier tipo de luz, no depende

solo de la luz del sol.

Salir de tu casa sin pensar en cuanta batería te queda.

45
 Regulación de carga que cuida tu batería de tu dispositivo
electrónico (Este depende de los cargadores solares de
calidad)

Es muy ligero el cargador fácil de llevar

El cargador solar utiliza 100% de energía renovable.

Es un producto ecológico

Te permite ahorrar energía ya que su fuente principal es el

Sol.

4.5.5 Mientras que sus desventajas:

Hay que elegir bien el modelo de cargador ya que estos se

limitan a la batería interna.

No todos los cargadores nos sirven para cualquier

dispositivo y si lo utilizas sabiendo que no es para tu
dispositivo, esto puede causar algún defecto.

Y una de las principales desventajas es que si no hay sol

puede tardar más en cargar el dispositivo.

Esta tecnología será indispensable para todos aquellos que

viajan frecuentemente a lugares donde la luz eléctrica es
escasa o no la hay. Así que recuerda: cuando te quedes sin
batería esperando esa llamada importante, ya existe una
solución.

5.- CONCLUSIONES

46
 Definitivamente el uso e implementación de esta energía
trae consigo beneficios tanto medioambientales,
educativos, económicos y sociales. Pero también es cierto
que el costo y la mantención permanente de los sistemas
fotovoltaicos y otras modalidades de uso, requiere
grandes inversiones por parte de cada una de las
naciones. Sólo continuando la investigación podremos
reducir costos en lo que compete a su permanencia.
 la energía solar en inagotables puesto que la estamos
recibiendo constantemente.
 no contamina al medio ambiente
 por medio del sol se logra mejor la calidad de vida, a
través de su transformación para la formación de
electricidad, calor etc.
 obtenemos vida gracias a la luz solar ya que es una
fuente de vida indispensable
 la energía solar llega gratuita, pero la transformación es
costosa por lo que muchas personas no tienen los
recursos para poder obtener esas energías.
 La energía solar ayuda para disminuir las emisiones de
gases que causan tantas malas consecuencias en el
medio ambiente logrado su destrucción.

47
6.- RECOMENDACIONES

 No conecte al sistema fotovoltaico equipos de gran potencia que

no hayan sido considerados en el diseño, sin consultar a los
especialistas, ya que una sobrecarga por consumo excesivo
puede provocar un mal funcionamiento.
 No se deben hacer modificaciones en la instalación, dado que la
instalación ha sido dimensionada específicamente para el uso
que se estableció en un principio.
 No utilizar lámparas incandescentes. Es recomendable la
utilización de lámparas led o en su defecto de bajo consumo.
 No es conveniente utilizar aparatos con resistencias eléctricas
tipo: braseros, radiadores, calefactores, termos eléctricos, etc. Su
consumo es excesivo. Será más adecuado utilizar otra fuente de
energía para calentar.
  Comprobar semanalmente los indicadores del regulador de
carga, que señalan su estado de funcionamiento, y verificar que
tiene una producción regular.
  Bajo ningún concepto se deberá tapar la salida de aire del
inversor, ya que de ser así se impide la refrigeración de éste y
podría desembocar en un mal funcionamiento.
  Si el inversor se protege, ya sea por sobretensión o bien por
sobre intensidad, y se apaga cuando lo sometemos a una carga
superior a la que admite. No debemos reiniciarlo, después de
unos minutos el inversor se rearmará automáticamente.
  Comunicar urgentemente cualquiera avería al servicio técnico.
  Revisar que la aparición de nuevas sombras (vegetación, nuevas
construcciones) puedan disminuir la capacidad de producción
eléctrica de la instalación.
 Procurar reducir los consumos eléctricos del emplazamiento para
no someter a sobreesfuerzos a la batería, prolongando de este
modo su vida útil.

48
7. ANEXOS

CONCRETADO DEL PISO

BATERIA Y EL REGULADOR DE TENSION

PRUEBAS CORRESPONDIENTES DE LAS SALIDAS DEL

CARGADOR
49
Instalación y cableado del cargador de
celulares

50
Prueba de los ingenieros sobre el
proyecto

51