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15.

Explicar el siguiente circuito (con su diagrama de tiempos) y realizar el conexionado


físico del mismo

Inicialmente el circuito esta desenergizado

Si presionamos el pulsador PM energizamos el arrancador de partida suave

 Su contacto auxiliar 14/23-12 se cierra y se autoenclava energizando al motor en


forma permanente

Para desenergizar el arrancador y el motor, pulsamos el pulsador de parada PP

Si el operador realiza el test del relé térmico RT, su contacto RT-1 cambia de estado y
desenergiza el circuito
F

RT

PM PP

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