Capitulo 5

INSTITUTO DE INVESTIGACIONES MINERAS 33
ING. RUBÉN MEDINACELI TÓRREZ

r.medinacelito@yahoo.com
El Instituto Geográfico Militar de Bolivia señala que las escalas empleadas en los
levantamientos topográficos y catastrales son:
a) En catastro urbano.
1:200 1:500 1:1000
b) En catastro rural.
1:2000 1:5000 1:10000
c) En levantamientos topográficos.
1:500 1:10000 1:25000 1:50000
5.3 TAMAÑO DEL PAPEL. –
TOPOGRAFÍA I “Llévame donde los hombres necesiten tus palabras, necesiten, tus ganas de vivir.
Donde falte la esperanza, donde falte la alegría simplemente por no saber de ti.”
Determinación de la escala:
tamaño de la hoja DIN A4
𝐷𝐼𝑁 𝐴4 = 210 𝑚𝑚 ∗ 297 𝑚𝑚
𝐷𝐼𝑁 𝐴4 = 𝐿 ∗ 𝐴
𝐴𝐷 = [(𝐿 − (20 + 10 + 90) ∗ (𝐴 − (10 + 10))]
𝐴𝐷 = (𝐿 − 120) ∗ (𝐴 − 20)
𝐴𝐷 = (297 − 120) ∗ (210 − 20)
𝐴𝐷 = 177 𝑚𝑚 ∗ 190 𝑚𝑚
Cálculo de la escala
𝐿
𝐸𝑆𝐶 =
𝑙
Poligonal
Lado horizontal 68.10 + 26.20 = 94,40 𝑚
94,40
𝐻: 𝐸𝑆𝐶 = = 496,842 ≈ 500
1
190 ∗
1000
Lado vertical 26,20 + 49.20 = 75,40 𝑚
75,40
𝑉: 𝐸𝑆𝐶 = = 425,989 ≈ 500
1
177 ∗
1000
La escala elegida es 1:500
Dibujo de la poligonal
5.4 PROCEDIMIENTO PARA EL DIBUJO. –

El equipo necesario es el siguiente:
a. Un transportador circular graduado en medios grados.
b. Un escalímetro.
c. Algún instrumento para trazar paralelas, basta con un par de escuadras.
El procedimiento es como sigue:
a) Se hace, a mano alzada, un croquis del levantamiento como ayuda para centrar el
dibujo en el papel.
b) Una línea que representa el norte magnético se traza suavemente y se ubica en el
P1.
c) Se coloca el transportador sobre esta línea con el 0° hacia el norte y se marca el
azimut de P1 – P2.
d) Se traza una distancia entre A y esta marca, se mide sobre ella la distancia P1 – P2,
localizando así el punto P2.
e) Se traza por P2 un paralela al norte magnético que pasa por P1.
f) Los pasos (c) y (d) se repiten con los datos de P2- P3 para localizar el punto P3.
g) En la misma forma se dibujan los puntos P4 y P1.
h) Se trazan circunferencias de 2mm de diámetro alrededor de cada estación y se
designan estas claramente.
i) Se borran los meridianos, las líneas del levantamiento y los desvíos y se dibujan los
títulos, la escala y el norte para completar el dibujo.
Al terminar, la estación final deberá coincidir con la posición de la inicial, pero esto sucede
muy raras veces en la práctica debido a la imprecisión inherente a las lecturas de la
brújula y de las distancias.
La distancia entre las posiciones de las estaciones inicial y final se denomina el error de
cierre y no debe exceder 1/333 del largo total de la poligonal.
5.5 COMPENSACIÓN GRÁFICA. –

La compensación gráfica se hace muy sencillamente sin el empleo de ningún cálculo y
es como sigue:
a. En la parte baja del papel se traza una recta, a cualquier escala, que representa la
longitud total de la poligonal.
b. Sobre esta recta se marcan las estaciones P2, P3 y P4 del levantamiento a las
distancias correctas una de otra.
c. En cada punto de estos se levanta una perpendicular.

d. A la misma escala, se toma el error de cierre sobre la perpendicularidad en P1´y se
llama este punto P1´´.
e. Se une P1 con P1´´ para formar el triángulo P1 – P1´ - P1´´.
f. Las perpendicularidades ya trazadas en cada estación cortaran la recta P1 – P1´´ en
los puntos P2´, P3´ y P4´ formando así una sucesión de triángulos semejantes.
g. El error de desplazamiento en P2 es la longitud de P2 – P2´. De la misma manera las
longitudes, a escala, de P3 – P3´, P4 – P4´ son los errores de desplazamiento en P3
y P4.
h. Volviendo al dibujo de la poligonal se unen P1 y P1´; para cerrar la poligonal en punto
P1´ debe trasladarse en la dirección P1´- P1.
i. Dibújense en P2, P3 y P4 líneas cortas paralelas a P1´- P1.
j. Sobre estas líneas marquense los errores de desplazamientos, asegurándose de que
se marcan en la dirección correcta P1´- P1.
k. Por último, únanse los puntos así establecidos para obtener la poligonal corregida.
Compensación gráfica
Cálculo de la precisión:
∑ 𝐷𝐻
𝑃𝑟𝑒𝑐𝑖𝑠𝑖ó𝑛 =
𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟
68,10 + 26,20 + 49,20 + 45,20
0,60
188.700
0.60
𝑃𝑟𝑒𝑐𝑖𝑠𝑖ó𝑛 = 314,500 ≈ 315
𝑃𝑟𝑒𝑐𝑖𝑠𝑖ó𝑛 = 1: 315
𝑃𝑟𝑒𝑐𝑖𝑠𝑖ó𝑛: 1 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑒𝑛 315 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠
5.6 FUENTES DE ERROR EN LEVANTAMIENTOS CON BRÚJULA. –

En forma resumida podemos señalas las siguientes fuentes:
 Aguja doblada (no recta). Es preferible retirar la tapa de vidrio y enderezar la aguja.
Evite tocar con la mano.
 El punto de giro no coincide con el centro geométrico del círculo.
 Aguja lenta (perezosa).
 Falta de habilidad del observador para leer la brújula.
 Las variaciones magnéticas son las principales fuentes de error.

Estos levantamientos con brújula se han ido sustituyendo con levantamientos con
teodolito, que requieren un trabajo igual y dan mayor precisión, pero en algunos casos la
brújula es insustituible, como cuando se trata del interior de un bosque, debido al gran
número de lados más o menos cortas con que resultaría la poligonal.
PRÁCTICA No. 2 Dibuje la poligonal y realice la compensación gráfica en
AutoCAD y enviar en formato PDF a la plataforma del Moodle, hasta el sábado 26
de septiembre de 2020 a hrs 07:30.

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5.3 TAMAÑO DEL PAPEL. –

5.4 PROCEDIMIENTO PARA EL DIBUJO. –

5.5 COMPENSACIÓN GRÁFICA. –

c. En cada punto de estos se levanta una perpendicular.

5.6 FUENTES DE ERROR EN LEVANTAMIENTOS CON BRÚJULA. –

 Las variaciones magnéticas son las principales fuentes de error.

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