3 cÁrcur0 ¡r ÁrGüns v nlelTuDts 0t lstlllcAs

Para calcular longitud de eslinga de acuerdo al ángulo que se quiere utilizar:

-: MA = Multiplicador de Angulo Multiplicador 1 0.75 0.6

-r Para 2y 4 eslingas D x MA.= L [Longitud] de ángulo
: Para 3 eslingas 2D x MA = L
4 60" 45' 30'

Para calcular el ángulo que se tiene de acuerdo a las eslingas utilizadas

-l Para'3 eslingas L / 2D - MA s Para2 y 4 eslingas L / D = MA

Criterios de Rechazo
de Cadenas
J de identificación o ilegible.
_..t :¡n_errqueta
Estabones o componentes
s¡n
mue.l.;;ffij#13:,flir"1,:,
erongacion,.
: ::;,?^lrx,lTil,[iTí;
@
*ñññ.- Et
uuarqurer otra condicrón
que ponga en duda
su utirización
::T,T:1,,.
Una vez encontrado el
@
Otupo
MA verifique a qué
úlupo PJ
ángulo pertenece.

illll$ Capacidades (Lbs) de Eslinga de Cable de Acero.6 x 19 ó 6 4 36.

-r nmm[f cmGt r GAI0ASY GmnCDA0tS BnUn$Y
lPS. IWRC. Empalme Mecánico
f,ffi

'-A'bis r'h,h,
-.l Distancia horizontal desde el
eje de rotación antes del i Tamaño
izaje de la carga, hasta el
centro de la línea vertical del
(Pulg,)

1t4 1.170
I 878
cable de izaje con la carga 3.039 1.755
5/1 6 1.830 1.373 4.753 3.883 2.745
izada. 3/B 2.620 1.965 6.805 5,559 3.930
7116 3.550 2.663 s.221 7.532 5.325
112 4.600 3.450 11.948 9.760 6.900

I qit *'*
9/'t6 5.800 4.350 1 5.065 12.306 8,700
) 5/B 7.1 60 5.370 18.597 15.19'l 10.740
3t4 10.240 7.680 26.597 21.726 '15.360
718 13.840 10.380 35.948 29.364 20.760
1 17.960 13.470 46.649 38.1 05 26.940
Nota: verificar deducciones adicionales como el cable de izaje, 1 1t8 22.600 1 6.950 58.701 47.949 33.900
1 114 27.760 20.820 72 104 s8.897
aguilón, entre otros, en el manual de la grúa y sus tablas de cargas. 41.640
1 3/8 33.400 25.050 86.753 70.863 50.1 00
1112 39.560 29.670 102.753 83.932 59.340
1 5/8 46.000 34.500 '119481 97.595 69.000
, Capacidad Bruta: Capacidad de la grúa en una configuración 1314 53.200 39.900 138.'182 112.871 7S.800
1 718 60.800 45.600 157.522 128.996 91.200
t_ _w'@l específica la cual está dada por la tabla de cargas de la grúa. 2 1

Radio de Carga ,i
Capacidad Neta: Capacidad Bruta - Deducciones.
@
Aupa Rz No se recomienda utilizar ángulos menores a 45o. En amarres tipo canasta y ahorcado el
(una vez izada la carga) ñ;,;p";; diámétro de curvatura debe ser 25 veces mayor al diámetro de la eslinga.
 \.'
,i rs3
--l
,
Capacidades (Lbs) de Eslinga Sintética Plana'Una Gapa'
De Ojales o Anillos Triangulares ' Según ASME 830'9
"iJ[:liñ*'ffixl'.x
Planas
;'s, , Gtitcut0sltf cmGN
r Para calcular la,carga que recibirá cada eslinga'

?\'b
.,i
! Sin la etiqueta de
I i1'l Mu iplique el peso por el factor de ángulo
reqpectivo'
Ancho identificación o ilegible.
I la carp total.por el número de eslingas que utilizará
(Pulg.) -¡ Quemaduras, Dos eslingas (y demás L?j Divida cada eslinga y aparejo.
H denetimiento, aguieros, aparejos) se reparten Ióuir ó¡irneila tensón eiercida en
1 I 1.100 I 880 I 1.900 I 1.600 I 1.100 abrasión, cortes, éluitátiuár.ntá la3.t Refiérase a la respectiva tabla de capacidades de
?t!19.1:.y
aparejos

2 I 2.200 I l.zoo I ¡.aoo | 4.700

3.100 | 2.200 nudos, rasgaduras, ;rü ;dt ;t.do el i '=' ñtiil;;; y;ü*bnelos de acuerdo a la capacidad requerida'
costuras rotas o
3 I 3.300 | 2.640 | 5.700 | | 3.300 desgastadas, alma
centro de gravedad CS
4 14.400 ls.szo lz.0oo 16.200 14.400 expuesta, salpicadura
equidistante a los
60" 45'
5 I 5.500 | 4.400 I e.500 | 7.800 I 5.500 de soldadura.
puntos de izaie. Horizontal {
y
30"
6 I 6.600 I s.zso I tt.¿oo I 9.300 | 6.600 -r Cualquier otra Factor 1.414 ,
1.155
H
No se recomienda utilizar ángulos menores a 45o. condiciÓn que Ponga en
duda su utilización.
10.000 lbs x 1.155 = 11 550 lbs
Criterios de Rechazo de Eslingas de Cable de Acero -t
r Sin la etiqueta de identificación o ilegible. I : tt.sSO lbs /2 = 5.775 lbs
-"r Diez alambres rotos en un paso o cinco alambres rotos
en un mismo torón en un paso.
I

.l Estructura de eslinga o sus componentes con conosión,

abrasión, jaula de pá¡aro, deformaciones, salpicadura

:
de soldadura, desgaste, alma expuesta, aplastamiento.
Cualquier otra condición que ponga en duda su utilización. @,l
úrupa PJ
--.t 2 Cáncamos con toPe
de 1 % pulg. _!:w
@
'-*tlw@ 5000 lbs

Capacidades (Lbs) de Eslinga de Cable de Acero ' 0 x 19 ó 6 x 36 '

ffi_,
:t'@ usilsrrcrror'o EIPS - IWRC - Empalme Mecánico'según ASME 830.9
69"^
rCmGAy¡mnEniltHI0 -i oP[RACÚll lll ¡IAlf Y GnÚ[ ts0rt¡nuac¡Ónl ou.
rx,\ ./A\ ]&
300

b?sib
Tamaño 9.

de capacidad por aguilÓn, (Puls.) q-': \-

-t Soporte de la carga. -.r Dedubciones .
I
. ,l Dimensiones de la carga (largo, ancho, alto). extensiones, etc.
114 1.300 960 2.200 I l.azo 1300 3 4oo I 2,Boo 1.940
^! Peso de la carga. ; Verificación de radios de carga, longitudes y 5/1 6 2.000 1,480 3 I
4oo z.aoo 2.ooo s I
200 4.200 3.000
: Rigidez de la carga. ángulos de pluma en inicio, desplazamiento y 3/8 2.800 2.200 5.000 I ¿.ooo 2800 7.400 |
'10 000 I
6.000 4 400

-: Gentro de gravedad de la carga y puntos de

7 t16 3.800 2.800 6.800 I s.¿oo 3800 8.200 5 800
. finalización del izaie.
1t2 5.000 3.800 8.800 | z.zoo 5ooo 13.200 I 10 800 7.600
. amarre. ".i Aislamiento del área de operaciÓn. s/16 6.400 4.800 11.000 I 9.000 6400 16 600 I 13 600 9.600
-"1 Espacio de desplazamiento de la carga, .: lnspección de grúa en cuantoa controles, 5/B 7.800 5.800 13.600 I 11.000 7.800 20.000 I 16 600 11.800
sistema hidráulico, frenos, rotación y 314 11 200 8.200 19.400 I 15.800 ',l1
200 30.000 | 24 000 16.800
eslingas Y amanes requeridos. 40 000 |
' 7t8 5.200 11 .200 26.000 I 22.000 15200 32.000 22.000
52 000 I
1
-) Cálculo de tensiones que recibirán todos los estabilizadores.
19.600 14 400 34.000 I 28 000 19 600 42.000 30.000
. 1
aParejos. ..r Aislamiento, bloqueo de lineas eléctricas y 1 118 24.000 18.200 42.000 I 34 000 24.000 62,000 I 52 000 36.000
. distancia de operaciÓn con éstas y otros I 42 000 76 000 I 62 000 44 000
--r ProtecciÓn'de eslingas y carga, estabilidad' 1 1t4 30.000 22.000 52.000 30.000
1 3/8 36.000 26.000 62 000 I 50.000 36.000 92.000 I 76 000 54.000
control y capacidad. obstáculos que se puedan encontrar. 110.000 I
1 1t2 42 000 32 000 74.000 I 60.000 42 000 90 000 64.000
i lnspección de estado de los aparejos. : Carga totalmente liberada para su izaje.
15/8 48.000 36.000 84 000 I 70 000 48 000 126 000 I 104 000 74.000
I Señalero y sistema de comunicaciÓn. 1314 56.000 42.000 98 000 I 80.000 56.000 148000 I 120000 84,000
] OPÉRNGIÚT OIITN:YGNÚI : Reunión preoperacional y presentaciÓn de la 1 718 M.000 48.000 r12 000 I 92 000 64.000 168 000 I 136 000 96 000

"l Aspectos atmosféricos: temperatura, viento y operación sin carga.

126 00Q I 104 000 74 190.Q0q_L 156.000

@ No se recomienda utilizar ángulos menores a 45o.

"-##@
6tupoPJ
,lliSilfliiorcoportedersuero |tl@@

-rConfiguracióndeestabilizadores'
 .1 .,L" !i
]fffi
(

r Gum0$ncr0s !t [IttilmsEGuno ' Cappi¡lq{

r GÁIGUI0 0[u0l]¡t¡illsYPtE0s lcontinuac¡Ónl L
verifica.r que con la suma de
cantiOad dr reducciones las eslingas aún ' Pesos de Materiales
"rlinsrt
que debo utilizar cuenten con la capacidad
tbslp¡e3 t<g/m3l Material lbs/pie3 kgtm3
Material Material |
y su distribución necesaria
Aceite, 60 960 lCaliza compacta - mármol tzs lzooolestano | +ol I zaoo I

Acero 480 7700 lCemento Portland rs¡ lzs¡olrut¿n I 524 I 84oo

Agua bJ rso lzloolr',laoera,pino Iu

roble I so I aoo
I ooo

Aluminio 165 2643 150 I 24oolMadera.

Arena de rio 120 1923 | Hormigón ordinario I rra lzzoole"p"r I sa I sm
Asbesto 153 2450 lLadrillo cerámico hueco I 0¡ I 1000lPetróleo bencina | 47 | 750
de lá carga y eslingas
Asfalto 81 1 300 I Ladrillo cerám¡co mac¡zo I rrr IlB00lpetróteocrudo I sz I goo
marres que eviten deslizamiento y cuerda guía Bronce 534 I ts I t+oolpetroteo sasotina | 44 | oso
J ruOS¡tlfün[S,.i:,,]r.. . , ,,. :,..: -..
Carbón 56 I rzo lls00lperroleorefinado I s2 I azo
Caucho 94 de escor¡as I ee l1400lptásticor¡tancha I 132 I 2100
r trái..r¡nguiprr,"r;urra, Diesel 52 833 lMortero de cal y arena I s¿ ltsoolptomo I 710 l114oo
Gasolina 45 720 lMortero de cemento Y I r¡z 2loolTierra seca, sueltal 75 I tzoo
I

Hierro 485 7770 de tejados I rzs lzaoolviorio I 437 roz I zooo

Cobre 556 8900 I gs frszojzinc 7oo0 |
@
4 60" 45" 30" tjilipo/?l
Reducción
_14% 30% S0%

Gapacidades (lbs) de AParejos

Grapas

t\
Grilletes Tensores s¡
-9
f
o
o m, ?8 A?u f,
o
o
¡C
rc
(ú 3f El G

rtJ ,3,iü E
*1, 3$ IAA Doblez Torque 6
E

t
ittt
F
i2.) É,J F pulg lblpie

)"
Carbono
NR 4.75 t3 114
& 114 1000 1000 400 500 400 75 NR
680 210 NR NR 5.25 30 5/16
I 5t16 1500 1 500 700 800
6.5 45 3/8
/\
Á"U"Á
3/8 2000 4000 1000 1200 1000 400 220 180
I 3000 5200 1380 530 330 260 7 65 7t16
l-l 7 116
1t2
IJ
\i¡rli
1t2
9/16
5/8
4000

6500
6600

10000
1500

2250
2200

3500
1840
2370
2940
850
1160
141 0
520
700
890
440
570
740
11.5
t¿
12
65
95
95
9/16

4340 2230 1310 1140 18 130 3t4

314 eSoo 14000 3000 5200
2960 191 0 1630 19 225 718
ttó 3000 19000 4000 7200 6000
Las capaciüades enunciadas para el amarre 1

Ángulo de I Porcentaje de 1 17000 25000 5000 10000 7880 3850 2630 2320 ¿6 225 1

tipo ahorcado están basadas en que el ahorcamientol capacidad 1 1/8 19000 30000 9920 4790 3840 3390 34 225 1 1/8
M 1 1t4
ángulo de ahorcamiento es mayor a 120". Si I
Sobre 1200 100 1 1t4 5500 1 5200 6200

se utiliza un ángulo de ahorcamiento igual o 90oa1200 I 87 NR= No recomendado. No aplicar fuezas laterales a grilletes o ganchos.
menor a 120" se debe realizar la reducción 60oa89o I 74
30oa59o I AZ Criterios de Rechazo de Grilletes Criterios de Rechazo de Ganchos H
de capacidad respectiva de acuerdo con la 0oa29o I 49
@
ütupo Rl
siguiente tabla:
@ rdttji'f¡iH4 :ü;ffiJ,','f*,*"..l;ll:"43¿x' )_C
,*ñ;-
6rupoRJ
 r GtUUl0 ¡tu0Úilril¡sr P¡s0$
dromacizo i ^-- I Cubo macizo
iiéioiáxLi+ oU*i¡i.rh
bxLxa

Si el centro de gravedad no es equ¡d¡stante, la eslinga y apareios más cercanos al cenho de grave-

dad soportarán más carga.
cubo vacío ¿t lámina i ¡üo
'ryi
r Peso=VolumenxPeso
I
i.r+ro , o , r-,..1
Sumar el volumen I J"]H3|''i-jij#"."1'j0,,.
I Tensión 2 = (PXX1 XL2) / (A(X1 +X2))
de cada lá¡inq quq
compone el cuDo I
e=,espesor i ¿=diámetro(externo)
Tensión = (P)(X2)(Lí) / fi(X1+X2))

X I *--,---l-_- X2
r c0lwnsÚtltuulnlts
Area
I Pulg2= 6,452 cm2 = 0,0006452 m2 I cm2 = 0,155 pulg2 = 0,001076 pies2

1 pie2 = 929 cm2 = 0,0929 m2 1 m2 = 1550 = 10,76 pies2

- vóiumén
- ---l - Ma.a
-#xr *l-.-
I

xz
-*l- 1 16,39." = O,OOOO,Uan t'
pulg3=
1 pie3 = 28320 cc = 0,02832 m"
I
lb
kg
= 0,4536 kS = 0,0004536 tonl

= 2,205 lbs = 0,001 ton

ke
I
I

1 cc = 0,06102 putg3= 0,00003531 pres3l ton = 2205 rbs = looo

@
ttpo Rl
1 m3 = 61020 Pulg3 = 35,31 0,".: I
I

,r&"i lt tu0n]spnÍcTErsyüilsnrc0nilDm¡0xls :,

Gapacidades (Lbs) de Eslinga de Gadena ' Grado 80 ' Según ASME 830.9 ,.?l-, 41
Cuando los ángulos utilizados no se encuentran en las tablas,

'iAi5
tl
300 utilice los valotes del ángulo más próximo con menor capacidad.
--\ -Q- 4 eslingas proporcionan más estabilidad pero no mayor capacidad
',r \ que 3 eslingas.
Pulg.

7132
9/32 7
,1,,
3.s00
l#,
I 2.800
3.600
6.1 00
3.000
4.900
2.1 00
3.500
5.500
9.100
4.400
7.400
3.200
5.200
J No abultar o pellizcar eslingas en los accesorios.
J No utilice cuerda guía cuando ésta corra el riesgo de enredarse en
el trayecto con un obstáculo,
5/1 6 8 4 I
500 3.600 7.800 6.400 4.500 11.700 9.500 6.800
J No acorte la longitud de las eslingas con nudos o artefactos
3/B 10 7.100 | 5.700 12.300 10.000 7.100 18.400 1 5.1 00 10.600
112 13 12.000 I 9.600 20.800 17.000 12.000 31.200 25.500 18.000 adaptados.
5/B 16 18.100 I 14.500 31 300 25.600 18.100 47.000 38.400 27.100 I No guarnir.
28.300 I 22,600 49.000 40.000 28.300 73.500 60.000 42.400
3t4
718
20
22 34.200 I 27.400 59.200 48.400 34.200 88.900 72.500 51.300 -J Qon eslingas de cable de acero, en amanes tipo canasta y ahorcado el -----t
diámetro de curvatura (D) debe ser 25 veces mayor al diámetro de la eslinga (d). t
,|
¿o 47.700 l 38.200 82.600
125.200
67.400
102.200
47.700
72.300
1 23.900
1 87.800
101 .200
'153.400
71.s00
108.400 J Al instalar grapas el asiento debe ir colocado sobre la lÍnea viva
1 114 32

Estas capacidades aplican sólo cuando la eslinga se utiliza en ambientes con temperatura
encima de 40"C
menores a 45o.
(4ó"n y por debajo de 205"C (400"F). No se recomienda utilizar
por
ángulos ,r*n,-=O3i:ffi
j Hñllnil:fl?ig T:*i1".','Jj:iii;,0 *,, para s ri, etes 2f
]Qg
1
Ver criterios de rechazo de cadenas en la siguiente tabla.
@ -l Use tuerca o amarre.en el tensor para evitar su giro acr :
tjrupo Rl _
 GUíA DEL USUARIO-PERFORACIONES EN rIE*RFA
CONTROL DE RIESGOS TERMINOLOGIA PARA APOYO
CARGA L¡M|TE DE TRABAJO
ADICIONAL
DEFINICIÓN
(WLL)
REDUCEN EL RIESGO DE UN PROBLEMA, UN'
LA CARGA Ó FUERZA MAXMA OUE EL
FALLA ó uN acctDeNTE. PRODUCÍO ESTÁ OISEÑADO PARA
CIENEE EN IIÑ CFFVICIÓ dFfFRMINADO. P.O. Box 3128
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FACTOR DE DISEÑO
uN fÉRMrNo rNDusrRlAL ouE DENofA LA
CAPACIDAD DE RESEFVA TEORICA DE UN
PHODUCfO: GENERALMENTE CALCULADO
MEDTANfE LA DrvrsróN DE LA qARGA DE
RUPTURA ENTRE LA CARGA LIMIÍE DE
TRABAJO. COMO REGLAGENERAL SE CROSBY@ FITTINGS
EXPRESA COMO
LEBUS'McKISSICK'
lo¡fuü lilfi,Bif??'lr WESTERN NATIONAL

GRILLETES CROSBY GANCHOS DE CARGACROSBY 2

ALEACION
ilaxtMo INDrcArcR
orÁtETRo MÁxtüo uAxrMA ANCHO APEFTUM OE
CAAGA
NOIINAL CAM CAreA IMBrcA D¡ÁilETRo CAFGA
TRAENI DE TNASNO oEt DEFoRMCTóN
DELCÚEPRO OE IFABAJO OE NABNO EN EL PEFNO DEL PEBON DE
¡PULG.)

NO CARGAR
USE PERNOS CON ROSCA PARA GANCHOS DE
LEVANTAB Y PUNTA. NI DE
COLOCAR CARGAS, LADo,ñt \t¡ /-
HACIA ATRAS ;j'.
APRIETE PERNO
ANTES DE CAD USO
go. MÁxrMo ÁNGULo
__ Í'
PABA rNcLutoo
INSTALACIONE!¡
MÁs PERMANENfES
aL coLocaR ESLTNGA' . $Z A
O DE LARGO PI..AZO
EL ai-
fillNlMo -- ;--t/
EN EL GANCflO,
USE GRILLETES CON ANGULO 'l I
PERNO,TUERCAY IIORIZONTAL ES DE 45' -_-_ I
CHAVEfA

-
RosBYESTÁNEsPEclF|cADosENToNELADAsMETR|cAs(t}

ARGOLLAS Y ESLABONES MAESTROS CROSBY TENSORES CROSBY 3

cARcas LIM|fES oE TMBAJo EN LBs. soN PAR uso col'l caBLE DE acERoY LOSTENORES CROSBY SON ADECUADOS PARA
ESLINGAS slNTÉncas coN uN FAcroR DE DlsENo DE 5- ApLrcActoNEs cRhcAs. Los LÍMFES DE GARGAS DE

USETENSORES DE QUIJADA O DE OJO PARA IZAJES

aÉREos.TENsoREs oE GANcHo soN PARA ATIRANTAR o
TAMAÑO USAR PARA "PONER A PLOMO".
(PuLG.) a.u2 CARGA LIMITE DE
caRcA LlMtrE DE IRABAJOTENSOR COI
112 2900
íla 4200 9000 9000 fAMANO FACTOR DE OISENO DtsEño o 5/l

t 5000 s/16 800 7m

7t8 8300
24 3l/8 I O00

1-1 l8 SWUU 1t2 m I 500

430C N/A s200

1.Sta
54300 7200 40m
100 5000
N/A 62600
N/A 84900 1-1t4
02600
1
-rerner ¡pt-rc¡o¡ DEBERA sER EN LÍNEA RECTAY EN TENsloN,
120' Es EL EL USO DE UN LosrENsoREs No DEBERAN sER GARGADoS LATEMLMENTE 5
MAXMo ANILLO
ANGULo to)-mre,F<-) L.¡r@\+
INCLUIDO PARA
ARGOLLAS Y
& coLEcfoR
ASEGURA QUE
LAS ESLINGAS SE
LosrENsoREs DEBERÁN sER FUADoS DÉ Mooo QUE DE EylrE
óiE sE ÁFLoJEN DURANTE EL tzAJE o EN lNsrALAcloNEs PoR
ESLABONES dh ]-ERloDós pRoLoNGAoos. DEBEN sER AJusrADAs coN UNA
SITUARAN EN LA
MAESfROS BASE DEL d¡riÉ-o-e rlt'¡tlño coMPATIBLE A LA PARTE PLANA ExTERNA DE
Y
 hoCry AccEsoRtos 4
AMBOS NPOS DE GRAPA
:# nENENUNAEFtcTENcTA hodry AMBOS TIPOS OE GRAPAS
TIENEN UNA EFICIENCIA
DEL 80"/" PARA TAMAños
GRAPAS PARA i6ñHrr-r-o BEbÍ:ff BÉi*''i$i)* G429
GRAPAS DE DEBAJO DE 1" Y 90% PARA
CABLE u PARA1" YMAYoRES
Núruro Longitud Torque NüMErc LoñEitud Toque
Tamño Eflc¡enc¡a DobE loulo.l o¡dlbs. famaño de GErs Doble loulo.| plqlbs.

80v" 130
3 l2
t8 r30
7E

tNsrALE EL ToRNtLLo "u' soBRE EL CABLE coRTo Y LA Lí PARA ELEVADORES, IZAJE DE PERSONAL Y USO
NEA DE CARGA EN LA BASE EN ANDAMIOS, ANSI A!7.1 Y ANSI A10.4
RECOMIENDAN NO USAR GRAPAS DEL TIPO DE
f DNf Iñrtt,

USOS CON GUAFDACABO USOS CON POLEA

'
'
$iJáb?HJ#ff"',l1:it'*lJ"l5
il"Jflit
t#:t"t"^t""1LoüÁs cERcA'
Effie
1.@
3. rNsrALE LAS DEMÁS EoutDtsrANTEs DE LAs 4 &- r=\

eARA MAyoR rruroRu¡crór coNSuLTE EL cArALoco cENERAL slffil'

¡fu]tr AccEsoRtos 5

COLAS DE CADENA LEBUS LNsO ES UN LIGADOFES DE CARGA

ACCESORIO PARA CABLE DE ACERO
COLAS DE
CADENA
___-é) LIGADOBES
TAMAÑO
;ADEN¡
)tafú
CARGA U ifiTE DE TRABATO
GRADO 4 GRADO 7
SETET'IAlre"
GRADO A

c.L.T. c.L.T. 7.1 LEVER

916" 3W 47@ ffi
(LBS) (LBS) "p w
DrÁM. DrÁM. 3.5/t 511 t!9:
COLA DE CABLE DE FACTOR DE FACTOR DT ffi
CADENA DIsEÑo 4.1 LEVER
OB
L aw 71N

3t4" -7€ v4" -7n" 34,200 23,94O

12" 9200 t13U) ü$UL
aa
7 -l th, 1W

hds
CROSBY
LEBUS L-I50
LIGADORES
DE PALANCA
LA CARGA Lí MITE DE TRABAJo TOTAL, ES LA SUMA DE
LAS C.L.T. DE CADA SISTEMA

LIGADORES LA c.L.T. TorAL DE Los slsrEMAS DE FUAcróN DE

DE CARGA oARGA USADoS PARA FIJAB UN ARTI cULo DEBE sER
poR Lo MENos 1/2 vEcEs EL pESo DELARTí cuLo

PARA MAyoR rNFoRMAcróN REFERTRSE AL NoRTH

AMERICAN CARGO SECUREMENT STANDARD

eARA MAyoR rnroRurcló¡¡ coNsuLrE er crrÁloeo GENERAL B@

¡ruspecclór.r DE AccEsoRros ffifu¡' 6

DEFoRMAcTóN PUNTOS OE INSPECCION ADICIONAL DE

RETTRE DE sERvrcro cuALoutERA DEFoRMACTóN GRAPAS PARA CABLE
SIGNIFICATIVA. INSPECCIONE APERTURA DE LOS
GANCHOS.
DESGASTE
RETIRE DE SERVICIO DESGASTE EXCESIVO. DESGASTE
EXCESIVO ES:
uÁs oel sz e¡¡ oJo y cuELLo DEL GANcHo y orRAs
ABEAS cRíncAs. VEBIFIQUE
MAs DEL ro"/. ToDAs LAs orRAs AREAS. OUE LOS
INSPECC¡ONE
TORNILLOS'U'
FISUAAS, MUESCAS, HENDIDURAS ESTÁN EN EL
GUARDACABÓ
RETTRE DE 9ERV|C|O St SE OETECTA, FTSURAS, LADO CORTO
MUESCAS, O HENDIDURAS,
INSPECCIONE TOROUE
uoorRcecrór.¡ EN TODAS LAS
'UERCAS
PUNToS oe t¡lspeccló¡l ADrcroNAL
NO SUBSTITUIR PASADORESPE GRILLETES, NO SOLDAR,
No cALENTAF, ¡to ooeltR ó Moolnc¡n oE cunloureÉ DE COLAS DE CADENA
FORMA.
Y
INSPECCIONE EL GANCHO 10. INSPECCIONE LA CADENA
FUNCIONAMIENTO COBRECTO Sli
BETIRE OE SERVICIO Y RETIBE DE SERVICIO Sl:
AccEsoRtos MAL tNsrALADos ó stN FuNcroNAR soN DESGASTE>fO% DESGASTE >10'/"
MUESoAS ó HENDTDURAS MuEScAs ó HENDTDURAS
CAUSA DE RETIRAR. INSPECCIONE SEGUROS, DESBASTE Ó RALLADURAS DESBASTE Ó RAILADURAS
DESTORCEDORES DE.RODAMTENTOS, DISPOSITIVOS DE eLo¡rclcrÓr,¡ ELoNGActÓN
CIEIIRE, E INSTALACION DE GRAPAS EN TERMINALES DE 's"2"
EVIDENC¡ADEI\,IODIFICACIONES '5%
ESLABONESDOBLADOS

pARA MAyoR r¡rroRrulcróH coNsulrE EL cArÁLoco ceHenru-1fo6fu¡'

CAPACDADESfTEEST.¡GASDECABTEDEACErc-TOiFe(m-BS)-OlOFtEI¡ISH-ASIIEBC]g 7
BASADO EN CABLE TIPO 6 X 19, 6 X 36 AEXM, AA (PARA ALIt¡lA DE FIBRA RESTAR APROXIMADAMEI,ITE ls% E
qo

1t
FACTOR DE DISENO DE 5

A
DÍAM. f du 6X
í ua 3É
ACERO
(PULG.)
T
t
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L- i ESUNGAS DE DOS RAMALES

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F-
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ESI.II\GA DE DOS
aÉcHI ¡
8"833ts
ó5d:úc
ESLINGA
SENOLLA ENGANCHE ENGANCHE DOBLE ÁNGuLo ÁNGuLo
ÁreurclMe
6{r Q7<oSi
(vERTTCAL) ENLAZADO VERÍTCAL ffi[ffiffi[ffi
YUIOUK
1tl n66 o¿ 13 1 t.9 0.4 ^l<2óú
29 2.5 2.O 1.8 Ég3H:;
fÉ+4-¡
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AA 5 'IO 9.7 7.9 7.'l d;F;HÉ
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CAPACIDAD DE CARGA ESTA BASADA ET oUE EI DIÁ[mo DEL AccEsoRIo [o sil MAYoB A u TTAD DEL URGO DEL OJO OE u ESUilGA Y M MENOR AI üAMflRO
MIIML E U ESUNGA
u capacrDAD.noilw p:tlilgll:,lE :y:9y.l9}t^y:ls,.S99l X $lIA-": r-T_^-
^E!

CAPACIDAD ILIBRAS} ESLINGAS DE CADENA-ASME 830.9 -FACTOR DE DISEÑO DE 4 8

GRADO I (80)
0
E. ñ
TAilAÑo
DE LA CADENA
(PULG.)
A
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CADENA ENGANCHE ENGANCHE ANGULO ANGULo ANGULo

GR-8 FACTOR VERfICAL :Nt¡zaDo sENct lr DoBLE ó ESLINGA ESLINGA ESLINGA
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72300 57400 l¡l¿600 125200 102200 72300 dEqÉÉ
GRADO l0 t1001 oEooo
CADENA GR-IO ENGANCHE ENGANCHE ANGULU
FActoR otsEñc VERTICAI ENLAZADO DoBLE Ó ESLIilGA ESLINGA ESLINGA ¿=
10 E=¿
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¿300 3500 @2 ¿>
E.á ou
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5/8 22600 l8to0 15200 39t00 32000 22600
é'9to
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LAS CARGAS OETRABAJO ESÍAN BASADAS EN COMPONENTES DETAMAÑOY FORMA ADECUADOSY QUE ESTEN BIEN ASEilTADAS EN EL
carcHo DE tzaJE. PARA EL Er'rcANcHE ENLAzaDo. EL ANGULo DE ENGANCHE DEBERA sER l2o GRADoS o supERtoR

PRICE 5.OO US

rhEtlusbglTrtH.p'
PBODUCTOS DETHE CROSBY GROUP DISTRIBUIDOS POR:

#9999884 Copyright@ 2007 The Crosby Group, lnc.

4110 All R¡ghts ReÉerued

2 t3 14
 INSPECCIÓN DE ESLINGAS DE CABLE DE ACERO 10
I enÁclcas oe open¡clóN -
sF usA UNA
Áslr,lE e5o-
pRÁclcAS BUSOUE ALAI\4BRES Ñ
I SE
9!ryq9 ESL|NGA. LAS stcurENrEs ROTOS EN LA .PEOF'
I DEBEHAN OBSERVAR
sEccróN DEL cABLE DE AcERo t
I
1. ESLTNGAS DAñADASó
| 2. DEFECTUoSAS No sE usARÁN. s¡qs
| ESL|NGAS No sE ACoRTARAN coN Nuoos ó pERNos u
uN pAso Es LA DtsrANctA EN ouE uN ToRóN G|RA y
I OTROS ARTEFACTOS CASEROS.
REGRESA A SU MISMA PoSIcIÓN
s. ESLTNGAS No sE LE HARÁN cocAs
4. LAS ESL|NGAS No SERÁN CAHGADAS EN EXcESo A
su
CARGA LíMITE DE TRABAJo cocA ABFAStóN
5. ESL|NGAS usADAs ENLMADAS TENDRÁN LA CARGA
BALANCEADA PARA EVITAR DESLIZAMIENTOS
6. ESLINGAS SERÁN FIJADAS BIEN A sU CARGA
7, ESLINGAS sERÁN PRoTEGIDAS DE EsoUINAs FILoSAS
DE LAS CARGAS
8. oARGAS suspENDtDAs sE MANTENDRÁN ALEJADAS DE
OBSTRUCCIONES
9. ToDos Los EMpLEADoS sE MArureruoRÁ¡.1 ¡Le¡noos op
DE 1^
]
cARGAS A LEVANTAR Y SUSPENDIDAs RETTBE
Lo tt
I

\
10. MANos ó DEDos No sE poNDRÁN eñrne r¡ ESLTNGA y I
sERvrcro sr
APRIETA
LA CARGA MIENTRAS LA ESLINGA SE I
ALBEDEDoR DE LA cARGA. I
iii'$trr$}i:
1r. cARGA DtNÁMtcAS ESTÁNpRoHtBtDAS I FEMUEVA UN DOBLEZ SI ET
r2. No sE JALARÁ UNA ESLTNGA DE DEBAJo DE APLASTA EN EL OJO DE TAL
u¡¡n c¡ncr I ToRóN EsrA
cUANDo ESTÉ ASENTADA ENFLLA, - SIGNIFICATIVAMENTE
FORI\44 OUE NO SE PUEDEN
MovER ó AcoMoDAR.
I DISTOBSIONADO

PARA INFORMACIóN ADICIONAL CONSULTAR ASME

B3;.9

INSPECCóN DE ESLINGAS DE FIBRA li

TO^D-AS- LAS ESLINGAS Y ADITAMIENTOS SERAN

ñtritüúBitss,I^iff g$#.sstf
rN-srEccroNADos vlsu¡l_rueHre pon lÁFeiiSom ou¡
LAs litaNtoBRA cAD4 DíA ouE
HARA.UNA tNspEcc¡óru penróoicÁ
lñ
úi¡. eóiirvrÁStE-- F!*$o"o o,.
ú-só ruóñiiiiii,--
ANUAL; llso sEvERo: MENSUALf pdÁ LA pEliéiiñi
DEStcNADA. sE REGISTRARÁN Ée ñsp-eiclóñ-e'sl ili,{$lbTG3,F#¿?$f, 'fiffi ñiF=.fi",#3¡r"'
CRITERIO DE INSPECCóN CRITERIO DE INSPECCIÓN
p_FggASrE SALPICADURA
DE SOLDADURA

[iJTEi!;Jl3^lJg"üJEEff^??41,ffi ?!"E?ilt"o. $üFü6,tü¡fri8"*Éfi

RASGADURAS, COSTURAS ROTAS
$ft,'SBJ+I"*
COSTURAS DESGASTADAS
ESLABONES DE LA CADENA
RmRE DE sERvtcto st Los ESLABoNES EsrÁN ESLINGAS REDONDAS
DEscAsrADos EN ExcEso (MÁs oel to"u. ó
ggltsylTAR I¡,¡¡ORUTC¡ó¡¡ DEL FABRTCANTE), MUESCAS
TRANSvERSaLES y HENDTDURAS Deee¡,¡ seFí'
REDONDEADAS CON ESMERIL LIGERO (NO EXCEDEB
DEsf¡AsrE MÁxtMo pERMtstBLE). r_os es¡_taoNes y g**gmi+g"hiflq$,*r#*-:
LprrÁMrEruros DEBEN MovERsE LrBneue¡¡re er,¡inÉ
ELLOS.
IDENTIF]CACIÓN loe¡¡nRcacló¡l

[lifrt$$Éf$;TÉ,f#¡5il=i#f tiffi$"r"". Iitü+F:Effi stf #[*{fr#,ffip¡m''i,r:

EL PI.AN DEUAJE pRÁclcns oe opeRncíor.¡ - asue 2

e30.g 1

1. g.qyf_Él{.8! E!
lEspoNsABLE (coMpErENrE) DEL
MONTAJE? ¿COMUNfCAC¡ON ESTABLECIDA?' CUANDO DE USA UNA ESLINGA, LAS SIGUIENTES
PRAcflcAs sE DEBEBÁN oBsERVAR.
2. ¿E!
EOUtpO ESTÁ EN CONDTCTONES ACEPTABLES?
¿TIPO E IDENTIFICACIÓN EDECUADA?
94ñADAs ó oe¡ecruobrs No sE usaRAN.
1.
3. ¿LíMIES DE CARGA DE TRABAJo ADEcUADos? 2.
_E:l{!!94!
EsuNcAsJ.ro sE AcoRTARAN coN Nuoos o pe-n-r,i'óC
¿CAPACIDAD DEL EOUtpO ES CONOCTDO? u
OTROS AFTEFACTOS CASEROS.
¿CUAL ES EL PESO DE LA CARGA? 3. ESL|NGAS No sE LE HARÁN cocAs
¿DONDE ESTA EL CENTRO DE GRAVEDAD? 4. LAs ESL|NGAS No SERÁN caRGADAs EN ExcESo
¿CUAL ES ÁNGULO DE LAS ESLINGAS? a su
cARGA LíMÍTE DE TRABAJo
¿HABRA CARGAS LATERALES ó ANGULARES? 5.
¿LAS ESLINGAS ESTÁN PROTEGIDAS CONTRA !!ftl'tc{s usADAs ENLAZADAS rENDRÁN LA CARGA
BALANCEADA PARA EVITAR DESLIZAMIENTOS
ESOUINAS FILOSAS? 6. ESL|NGAS SERÁN FTJADAS BIEN a su GARGA
4. ¿LA CAHGA SE MANTENDRÁ BAJO CONTFOL? 7_ ESL|NGAS SERÁN pRorEGtDAs DE EseutNAs
FtLosAs
¿LAS ESLTNGAS ESTÁN DE LAS CARGAS
CONTECTADAS AL CENTRO DE eucqBad CARGAS slspENDtDAs sE MANTENDRAN ALEJADAS
GRAVEDAD? ().". OBSTRUCCIONES
DE
¿EL ENGANCHE ES EL ADECUADo? 9. ToDo LAs EMPLEADoS sE MANTENDRAN aLEJADos
DE
¿SE REOUIERE LíNEA DE VIENTO? CARGAS-A LEVANTAF Y SUSPENDIDAS
¿EXISTEN POS|B|LIDADES DE ATORARSE? r0. MANos o DEDos No sE poNDFÁN ENTRE LA
ESL|NGA y
¿LIBRE DE PERSONAL? LA CARGA MIENTRAS LA ESLINGA SE APRIETA
5. ¿LAS CONDTCTONES DE CARGA o ALREDEDOR DE LA CAFGA.
AMBIENTALES SON INUSUALES? ir. CARGA DtNÁMcAs EsrÁN pRoHtBtDAs
¿VIENTO, TEMPERATURA U OTRO 12. No
9E JALARÁ UNA ESLINGA DE DEBAJo DE uNA CARGA
FACTOB? cUANDo EsTÉ ASENTADA ED ELLA.
6. ¿REQUIST|OS ESPECTALES?
 CENTRO DE GRAVEDAD Y CARGAS EN ESUNGAS PESO = VOLUMEN X PESO VOLUMETRrcO DEL MATERIAL 1 3
CUANDO EL CENÍRO DE GRAVEDAD
No sE ENCuENTRA a LA MrsMA
centrc de sravedad PESO V. ACERO = ?.84 TOilgM!
v carcas en eslinq* PESO V. ALUMINIO = 2.64 TONglr,t¡
DrsraNcrA DE a*Bos puNTosDE PESOVCONCRETO= 2.4TONS/M"
rzaJE,LAsEsLrNGAsyLos -. -l T-Lsr¡Ta PESO V. MADERA .80 foNgfrl.
AccEsoRtos No LLEv¡nA¡¡ u mrsma '"""e" ' I 2 =
I PESO V. AGUA = 1.00 TONS/ü!
caRGA. LAESLTNGAITÁSoERCADEL Éá ,".-..* ü PESO V. ARENAY GRAVA 1.92 TON9M,
cENTRo DE GRAVEoAD LLEVARÁ MAs I e =
CARGA. # VOLUMEN OE UN CUBO =
Dr.És o¡:2*
ESLINGA2EsrAfrtÁscEBcaDELc.c.y ALÍOxANCHOxLARGo
LLEVARÁ LA ilAYoR PARTE DE LA CARGA
ESLINGA 2 = rO,üD X I /(8+2) = E,lxn LBS.
t
V
ESLINGA 1 = 10,ü10 X 2 / (8+2) = 2,qro LBS.
.e
Át¡culos DE ESLTNGAS
ESLINGAS DOS RAMALES-CABLES DE ACERO, CADENA, SINTÉT|CAS
GARGA=5ül CARGA EN CADA ÁNGULoHoRIZoNTAL FAcroR
x FACTOR ESLINGA = I.¡H X fXI I
(A) GRADOS MULTIPLICADOR
= t {
3 UULT.
ANGULO ,rY_ ¡I 60
L , 1.155

A = ANGULO 50 1.305
HORIZOiTTAL 45 1.414
30 2,ü'O
CARGA EN CADA ESLINGA = CARGA
VERTICAL x FACTOR MULTTPUCATOR

CONCEPTOS DE PASTECAS 14

VENTAJA MECÁNICA FACTORES DE MULTIPUCACóN POR ÁNGULOS

LA VENTAJA MECÁNICA ES LA FUEBZA _ ÁNGULo FACTOR
GANADA PoR LAs MÚLTIPLES PARTES DE
LíNEAS DE CABLE

LA VENTAJA MECÁNICA TEÓBICA (IGNORE

FRICCIÓN) ES IGUALAL NÚMERO DE PAHTES .re
.@
DE LINEA QUE SOPOBTAN LA PASTECA
e
MOVIBLE (CARGA)

LA CARGA TOTAL EN LA PASTECA ES LA SUMA

DE TODAS LAS CARGAS EN LAPASTECAY LA
CONEXIÓN FINAL

EJEMPLO UNA PASTECA OE BISAGBA DE UNA

LiNEA USADA PARA CAMBIAR LA
PARTES DE LINEA = 4 DIRECCIÓN DE TRACCÓN PUEDE SEF
VENTAJA MECÁNICA = 4 SUJETA A CARGAS TOTALES MUY
JALON REQUEBIDO = 6000/4 = 15OO LBS. DISTINTAS DE LA FUERZA DELJALÓN.
CARGA EN PASTECA INFEBIOFI = 6000 LBS.
C.L.T. REQUERIDA = 6000 LBS. CABGA TOTAL = FUERZA JALÓN POR EL
CARGA EN PASTECA SUPERIOR = 6000 + JALÓN +HERRAJES ÁNGULo MULTTPLTCADoR

=6000 + 1500 + HERRAJES = 7500 LBS. MAS

C,L.T. REOUERIDA = 75OO LBS. MAS

PARA MAYoR INFoRMACIÓN coNsULTE EL cATÁLoGo GENERAL IllG||[.

INSPECCION DE POLEAS Y PASTECAS 15

COMO lt¡llNlMo, EXAMINE LOS SIGUIENTES PUNTOS DE
INSPECCIÓN. RENRE DE SERVIC|o Ó CORRUA ANTES OE USAR: RANURA DE POLEAS
1. DESGASTE EXCESIVO EN PERNOS Ó EJES, RANURAS PARA
CABLE, PLACAS LATERALES, BUJES Ó RODAMIENTOS, Y
ACCESORIOS DEL EXTREMO.

2. DEFORMACIÓN DE LAS PLACAS LATERALES, PERNOS Y EJES,

PUNTOS DE IZAJE Y MUÑONES. "SIN LUZ" ENTRE
Mil
POLEAS
LA RANURA Y EL ENDENTADAS
3. POLEAS DESALINEADAS Ó EXCEMÍFICAS.
CALIBRADOR ACELERAN EL
"LUZ" ENTRE LA
4. SEGURIDAD OE
DE TUERCAS, PERNOS, Y OTROS INDICA UNA POLEA DESGASTE OEL
POLEA Y EL
SISTEMAS DE FUACIóN ACEPTABLE CABLE
¿ CALIBRADOR
INOICA DESGASTE
5. CHAVETAS Ó FUACIÓN FALÍANTE

6. JUEGO LATERAL EXCESIVO DE POLEAS EN

EL EJE, MÁS DE .O3I'' DE TOLERANCIA POR
Áruculo DE DEsvío
. ANGULo DE DEsvlo Es EL ÁNGULo
POLEA CON BUJES Ó RODAMIENTOS DE
ROOTLLOS. DE ENÍRADAY SALIDA DEL CABLE
CON RESPECIO A LA POLEA
. EL ANGULo DE DEsv¡o No DEBE sER
7. HOLGURA EXCESTVA DEL YUGO OaS DE .12.-Ja"l
8. GANCHO CON OEFORMACIóN, CORROSÉN
DEL GANCHO Ó LAS CUERDAS EN LA TUERCA,
ó sEcuRo FALTANTE ó DEFEcTuoso.
ANGULO OESVIO
9. PLACAS LATERALES CON SALPICADURA DE SOLDADURA Ó
coRRosÉN.

PARA MAYOR TNFORMAC|ÓN CONSULTE EL CATÁLOGO GENERAL lh0d['

 EQUIPOS DE PERFORACIÓN Y DE SERVICIO
IZAJE DE PERSONAL
1. PERSONAL NO VIAJARÁ EN LOS ELEVADORES FIJADOS A LAS
PASTECAS VIAJERAS.
2. ARNÉS DE ASIENTo SE PoDRA USAR
3, SOLAMENTE MALACATES DE AIFE Ó HIDRÁULICOS
CORFECTAI\,IENTE DISEÑADOS SON ACEPTABLES COMO UN
SISIEMA DE IZAJE DE PERSONAL-
ESCAPE AUXILIAR
1. IODOS LOS EOUIPOS DE PERFOBACÓN TENDRÁN UN STSTEMA
DE ESCAPE ANTES DE TRABAJAR EN LA TORBE.
2, DEBE ESTAR LISTA YACCESIBLE AL TRABAJADOB
3, DEBE ESTAR LIBRE DE OBSTÁCULOS.
4. EL PERSONAL ÚNlcAMENTE USARÁ EL SISTEMA EN
EMERGENCIAS.
EQUIPO DE IZAJE
1, INSPECCIONE VISUALMENTE EL EOUIPO DE IZAJE Y PARTES
VISIBLES OUE ESTAN EN MOVIMIENTO A DIARIO (VER PANEL 17)
2. EOUIPO DE IZAJE DEBE ESTAR EOUIPADO CON SISTEMA DE PARO
PARA EVITAR OUE LA PASTECA PEGUE EN LAS POLEAS COBONAS
3. INSPECCIONE EL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD ANTES DE CADA
COBBIDA Y CADA VEZ QUE SE COBTA Y COBRE EL CABLE DE
PERFORACIÓN.
4. NO SOMETA EL EQUIPO DE IZAJE EN EXCESO A SU CARGA DE
DISEÑO.
5. INSPECCIONE GUARDAS EN LAS PASTECAS.
PARA INFORMACIÓN ADICIONAL CONSULTAR API RP 54
EOUIPOS DE PERFORACION Y DE SERVICIO
EQUIPO DE IZAJE
CATEGORIAS DE INSPECCION
I, OBSERVAR EL EQUIPO DURANTE OPEBACIÓN BUSCANDO
RENDIMIENTO INADECUADO.
II. CATEGORIA ¡ MAS INSPECCIÓN VISUAL DETALLADA.
III, CATEGORIA II N4AS INSPECCÓN INCLUYENDO PRUEBAS NO
DESTBUCTIVAS DE ÁREAS CRíTICAS Y ALGO DE DESENSAI\,IBLE.
IV CATEGOR|A III ADEMAS DE MÁS DESENSAMBLE PARA LLEVAR A
CABO PRUEBAS N.D. DE TODOS LOS COI\4PONENTES PRIMARIOS
OUE LLEVAN CARGA.
REGISTROS DE LA INSPECCIÓN DE LA CATEGORÍA III Y IV SE
LLEVARÁN EN LOS EXPEDIENTES DEL EOUIPO.
FRECUENCIA DE INSPECCIÓN
POLEAS CORONA Y RODAMIENTOS, GANCHOS DE PERFORACÓN
(NO GANCHOS DE SONDEO) y PASTECAS V|AJERAS.
PASTECA CON GANCHO YADAPTADOR PASTECA-GANCHO
I
CAIEGORiA DIARIO
II
CATEGOBÍA SEI\4ANALMENTE O DIAS)
III
CATEGORíA CADASEIS MESES
CATEGORíAIV CADA5AÑOS
GANCHOS TUBEROS Y GANCHOS DE VARILLAS SONDEO
I
CATEGORiA DIARIO
II
CATEGOBiA SEI\,IANALMENTE O DIAS)
III
CATEGORíA CADASEIS MESES
CAÍEGORíAIV CADA AÑO
PARA INFORMACIÓN ADICIONAL CONSULTAR API RP 8B
PETROLEROS
CAMIóN
PETROLERO
TíPIco
il"
PRECAUCIONES ESPECIALES
MANIENGAALEJADA LA COLA DE CADENA DE LA PASTECA ( C ).
NO ENROLLE LA CADENAA TRAVÉS DE LA PASTECA.
I\4ANTENGA EL BRAZO LEVANTADO PARA MANTENER LA
HOLGURA ENTRE EL BRAZO Y LA CAMA DEL CAI\4óN. NO BAJE
EL BRAZO A UNAALTURA OUE PELLIZOUE EL BRAZO EN
CONTRA DE LA CAMA,
AYUDA EN IZAR EL BRAZO INICIALMENTE REDUCIRÁ LAS
FUERZAS OUE SON CREADAS. IZANDO EL BRAZO CREA MUCHA
FUEFIZA EN EL TALÓN DEL BRAZO DEBIDO AL ÁNGULO fAN
PEOUEÑO ENIRE EL BRAzo Y LA LíNEA DEL MALAoATE, Y EL
MULTIPLICADOR DE LA PASTECA ES 2,
¿LA CAPACIDAD DEL MALACATE ESTÁ BASADA EN QUE CAPA DE
CABLE, 1, 2, Ó 3? LA PFIMERA CAPA ES LA DE MAYOR FUERZA Y
LA TERCERA LA DE I\4ENOR,
CUANDO DOS CAMIONES SE CONECTAN A UNA CARGA Y EL C.G.
ESTA ESPACIADO ENTRE AMBAS COLAS DE CADENA, CADA
LINEAS DE IZAJE
1. INSPECCIONE VISUALMENTE POB LO MENOS UNA VEZ AL DIA
2- INSPECCIONE DETENIDAMENTE CON REPORÍES ESCRITOS CADA
MES
3. CRIIERIO DE RECHAZO CABLE 6 X 7 : TRES ALAMBRES ROTOS EN
UN PASO DE CABLE.
4. CRIT€RIO DE RECHAZO PARA OTBAS CONSTRUCCIONES DE 6 Y 8
TORONES: SEISALAMBRES ROTOS EN UN PASO, Ó IEES ALAMBRES
ROTOS EN UN PASO EN UN TORÓN.
5. CRITERIO DE RECHAZO PABA CABLES ANTFGTBATORTOS: CUATRO
ALAMBRES ROTOS EN UN PASO, Ó DOS ALAMBBES ROTOS EN UN
PASO EN UN IORÓN.
OTROS PUNTOS A INSPECCIONAB: ABRASIÓN, ESTIRAMIENTOS,
I\4ARCADA REDUCCIÓN EN EL DÉMETRO, CORBOSóN, DOBLECES,
JAULA DE PAJARO, DAÑO TERMrcO, NI]CLEO SALIDO, ESPINADO.
usos AccEsoRtos
1. PARACONEXIONES PROLONGADAS USE GRILLETES DE PERNO.
TUERCA Y CHAVETA, O AMARRE CON ALAMBRE EL PERNO ROSCADO
DEL GRILLETE.
2. PARA IZAR Y MOVER CARGAS, Ó PER|ODOS CORTOS USE GRILLETES
OE PERNO ROSCADO; APRIETE BIEN ANTES DE CADA USO.
3. USE UN GRILLETE UN TAMAÑO MÁS GRANDE QUE EL DEL CABLE SI
NO ESTÁ USANDO GUARDACABOS,
4. GANCHOS DE IZAJE SERAN EOUIPADOS CON SEGUBOS Ó
EQUIVALENTE PARA PREVENIR OUE SE SALGA LA CARGA.
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CATEGORIAS DE INSPECCION
I. FRECUENTEI A DIARIO INSPECCIÓN VISUAL INCLUYENDO LA
OBSERVACÓN DEL EQUIPO EN USO PARA RENDIMIENTOS
INADECUADOS.
II, SEMANAL: INSPECCIÓN FFECUENTE MÁS DETALLADA
INFORMACIÓN.
III. PERÓDICA: INsPEccÓN FRECUENTE MÁS INsPEccIÓN
DETALLADA INCLUYENDO DES-ENSAMBLE.
REGISTROS DE LAS INSPECCIONES PERÓDICAS SON REOUERIDOS
FRECUENCIA DE INSPECCION
ACCESORTOS (VER PANEL 6)
1, FRECUENIE- CADA DíA QUE SE USA EL ACCESORIO
2. PERIÓDOA _ POR LO MENOS UNA VEZ ALAÑO
ESLTNGAS (VER PANELES 10 Y 11)
1. FRECUENTE _ CADA DíA OUE SE USA
2, PERIÓDICA - POR LO MENOS UNA VEZ AL AÑO
PASTECAS DE BISAGRA (VER PANEL 15)
1. FRECUENTE _ CADA DiAQUE SE USA LA PASTECA
2. SEMANAL _ CADA SEMANA DE USO
3. PERIÓDICA_ POR LO MENOS UNA VEZ ALAÑO
S¡EMPRE VERIFIQUE QUE LAS PASIECAS DE BISAGRA TENGAN SUS
PERNOS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR EN CADA INSPECCÓN.
PARA INFORMACIÓN ADICIONAL REFERIRSE A ASME 830.9
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CARGAS CON PASTECAS DE BISAGRA
JALÓN MALACATE A = PEso DE LA CARGAAL IZAR LIBRE
CABGA EN PASTECAA = HASTA 1.4 VECES EL PESO DE LA CARGA
CARGA EN PASTECA C = HASÍA 2 VECES EL PESO DE LA CAFIGA
NOTA # 1 : AL IZAFI EL BRAZO LAS FUERZAS EN LAS PASTECAS A y C
SE PUEDEN INCREMENTAB DRAMÁTICAMENÍE.
NOTA # 2: EL USO DE UN SISTEI\4A DE DOS PARTES DE L¡NEA PUEDE
REDUCIR LA FUERZA REQUERIDA EN EL MALACATE Y LAS CARGAS
EN LAS PASTECAS,
DE
ACCESORIOS DE MANIOBRAS
ACCESORIOS Y COLAS DE CADENA;
1 INSPECCIÓN INICIALANIES DEL PRIMER USO,
2. INSPECCIÓN FRECUENTE POR UNA PERSONA DESIGNADA CADA
DIA OUE SE USA EL EQUIPO.
3 INSPECCIÓN PERIÓDICA, POR LO MENOS UNA VEZ AL AÑO
REALIZADA POR UNA PERSONA DESIGNADA.
PASTECAS DE BISAGRA Y EQUIPO DE IZAJE.
1. INSPECCIÓN DIARIA QUE INoLUIRÁ REVISIÓN DEL EoUIPo
DURANTE OPERACIÓN BUSCANDO INDICACIONES DE
RENDIMIENTO INADECUADO
2. INSPECCIÓN SEMANAL PABA CORROSIÓN, DEFORMAC¡ÓN,
DESGASTE, FISUBAS, COMPONENTES SUELTOS Ó FALTANTES, Y
LUBFICACIÓN.
3. INSPECCÓN PERIÓDICAANUAL DE TODOS PUNTOS INDICADOS
ARRIBA INCLUYENDOLAAPEBTURA DE LAS PLACAS LAÍERALES
DE LA PASTECAS.
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Parada de emer,geñéia

Desplazar/ por rádio con interferenc¡a o ru¡do que

puedan generar riesgo de entendi-
mientoenoneo deunaorden.