Estudio de Posibilidades que ofrece el mercado para la ejecución

de Obra: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SIMBAL – LA

CUESTA – PARANDAY – SAN IGNACIO – SINSICAP –
COLLAMBAY – SIMBAL, TRAMO 4: SIMBAL – COLLAMBAY”
”
SUB GERENCIA DE CONTRATACIONES

ESTUDIO DE POSIBILIDADES QUE OFRECE EL MERCADO N° 130-2012-SGCT

EJECUCIÓN DE OBRA: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SIMBAL – LA

CUESTA – PARANDAY – SAN IGNACIO – SINSICAP – COLLAMBAY – SIMBAL,
TRAMO 4: SIMBAL - COLLAMBAY”

Fecha: 12 de Diciembre de 2012

I. ANTECEDENTES

1. Requerimiento:

Mediante el Oficio Nº 1799-2012-GRLL-GGR-GRI, la Gerencia Regional de

Infraestructura remite a la Gerencia de Abastecimiento, el Expediente Técnico para la
conformación del expediente de contratación con la finalidad de dar inicio al proceso de
selección para la EJECUCIÓN DE LA OBRA: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
SIMBAL – LA CUESTA – PARANDAY – SAN IGNACIO – SINSICAP – COLLAMBAY –
SIMBAL, TRAMO 4: SIMBAL - COLLAMBAY”

Mediante Oficio N° 517-2012-GGR-GRAB de fecha 19 de Octubre de 2012, la Gerencia

Regional de Abastecimiento remite a la Gerencia de Infraestructura el Expediente
Técnico antes mencionado, para que de acuerdo a lo coordinado, se sirva indicar si se
va a realizar el proceso de selección correspondiente a todo el expediente remitido, o
se va a realizar una parte de él. En caso se realice únicamente una parte, se solicitó
remitir el expediente reformulado a fin de realizar las acciones conducentes a su pronta
convocatoria.

En atención a lo requerido, y mediante el Oficio Nº 1926-2012-GRLL-GGR-GRI de

fecha 07 de Diciembre de 2012 en Quinientos Setenta y Ocho (578) folios, la Gerencia
Regional de Infraestructura remite el Expediente Técnico Reformulado para la
conformación del expediente de contratación, a fin de iniciar el proceso de selección
que permita cumplir con la EJECUCIÓN DE LA OBRA: “MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA SIMBAL – LA CUESTA – PARANDAY – SAN IGNACIO – SINSICAP –
COLLAMBAY – SIMBAL, TRAMO 4: SIMBAL - COLLAMBAY”.

En la medida de no encontrase observaciones al requerimiento se procede al inicio del

estudio de posibilidades que ofrece el mercado.

2. Referencia PAC: N° 214– 2012, incluido para el ejercicio 2012 mediante Resolución
Gerencial General Regional Nº 016-2012-GRLL-PRE/GGR de fecha 12 de
Noviembre de 2012.

3. Valor Estimado en el PAC -2012: S/. 20’106,873.38 (Veinte Millones Ciento Seis Mil
Ochocientos Setenta y Tres Mil con 38/100 Nuevos Soles).

4. Tipo de Proceso: Según el valor estimado en el PAC -2012, el proceso a desarrollar

corresponde a una Licitación Pública (LP).

5. Código SNIP: 103761

II. ASPECTOS GENERALES

1. Objetivo: Realizar el estudio posibilidades que ofrece el mercado para contratar una
persona natural o jurídica, para la EJECUCIÓN DE LA OBRA: “MEJORAMIENTO DE
LA CARRETERA SIMBAL – LA CUESTA – PARANDAY – SAN IGNACIO –

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COLLAMBAY – SIMBAL, TRAMO 4: SIMBAL – COLLAMBAY”
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SUB GERENCIA DE CONTRATACIONES

SINSICAP – COLLAMBAY – SIMBAL, TRAMO 4: SIMBAL - COLLAMBAY”, a favor

del Gobierno Regional La Libertad.

2. Alcance: El presente estudio involucra las disposiciones establecidas en la Ley de

Contrataciones del Estado y su Reglamento.

3. Vigencia: El presente estudio de posibilidades que ofrece el mercado y el valor

referencial que éste determina no podrá tener una antigüedad mayor a seis (6) meses,
la misma que se computa desde la fecha de determinación del presupuesto de obra
consignada en el Expediente Técnico (Artículo 16º del Reglamento de la nueva Ley de
Contrataciones del Estado - D.S. N° 184-2008-EF).

III. DETALLE DEL OBJETO A CONVOCAR

De acuerdo a lo señalado en el Oficio N° 1926-2012-GRLL-GGR-GRI de fecha 07.12.2012,

la Gerencia Regional de Infraestructura considera la Ejecución de Obra para el
“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SIMBAL – LA CUESTA – PARANDAY – SAN
IGNACIO – SINSICAP – COLLAMBAY – SIMBAL, TRAMO 4: SIMBAL - COLLAMBAY”.

El Expediente de Contratación Incluye:

 Memoria Descriptiva
 Plano General
 Especificaciones Técnicas
 Presupuesto de Obras Civiles
 Análisis de Precios Unitarios (Obras Civiles)
 Análisis de Sub Partidas (Obras Civiles)
 Cantidad de Insumos (Obras Civiles)
 Costo de Mano de Obra
 Presupuesto de Protección Ambiental
 Análisis de Precios Unitarios (Protección Ambiental)
 Costo de Posesión y Operación de Equipo Mecánico
 Cronograma de Ejecución del Trabajo de Mejoramiento
 Cronograma de Desembolso
 Metrados
 Panel Fotográfico
 Anexo (Estudio de Canteras)
 Planos
 Informe Geodésico
 Diseño de Pavimentos
 Cálculo Estructural e la Sub Estructura
 Estudio de Sub Rasante

La contratación incluye lo siguiente:

 001Obras Civiles
 002 Protección Ambiental

IV. GENERALIDADES DEL PROYECTO

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Las vías de comunicación entre poblados son fundamentales en el desarrollo de la

población y aún más cuando son vías o arterias importantes de una región que originan un
circuito de intercambio e interconexión vial, porque son obras cuya concepción, proyecto y
ejecución obedecen a la necesidad de cubrir la demanda latente de llevar productos a otros
mercados y además de proponer el desarrollo social del turismo, comercio y la producción,
además del logro de la integración eficiente de los pueblos y regiones del país en su
conjunto. En este sentido el Mejoramiento de la Carretera Simbal - la Cuesta - Paranday -
San Ignacio -Sinsicap - Collambay – Simbal, generará una transitabilidad eficiente, para
fortalecer la actividad turística e intercambio comercial más dinámico entre las provincias
de Trujillo y Otuzco, distritos de Simbal (en Trujillo) y Sinsicap, Paranday y La Cuesta (en
Otuzco).

Actualmente el circuito Simbal - la Cuesta - Paranday - San Ignacio -Sinsicap - Collambay –

Simbal, de 89.520 km de longitud, con clasificación de carretera departamental, cuenta con
una infraestructura vial a nivel de trocha carrozable de 01 y 02 carriles sectorizados, el nivel
de servicio actual es deficiente; debido a la falta de mantenimiento y deficiencia de
características geométricas viales con las que fue aperturada dicho circuito vial.

Con fines de estudio del proyecto, según las características de demanda de tránsito y
características geométricas; el circuito vial se ha descompuesto en 04 tramos, según el
siguiente detalle:

 Tramo 01: Simbal – Huangabal del km 00+000 al km 13+800, Ancho de Vía=5.30 m.

 Tramo 02: Huangabal – San Ignacio del km 13+800 al km 51+900, Ancho de Vía=4.00 m.
 Tramo 03: San Ignacio - Collambay del km 51+900 al km 83+720, Ancho de Vía=5.00 m.
 Tramo 04: Collambay - Simbal del km 83+720 al km 89+520, Ancho de Vía=6.35 m.

Para el presente estudio se ha programado la ejecución del Tramo 04: Collambay -

Simbal del km 83+720 al km 89+520.

V. ANALISIS DE PRECIOS

FUENTE ÚNICA DE INFORMACIÓN

De conformidad con el Artículo 14° del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado
el valor referencial en el caso de obra se ciñe a lo siguiente:

Artículo 14°.- Valor referencial para ejecución y consultoría de obras:

“En la contratación para la ejecución de obras, corresponderá al monto del

presupuesto de obra establecido en el Expediente Técnico. Este presupuesto
deberá detallarse considerando la identificación de las partidas y subpartidas
necesarias de acuerdo a las características de la obra, sustentándose en análisis de
precios unitarios por cada partida y subpartida, elaborados teniendo en cuenta los
insumos requeridos en las cantidades y precios o tarifas que se ofrezcan en las
condiciones más competitivas en el mercado. Además, debe incluirse los gastos
generales variables y fijos, así como la utilidad”.

Entonces, de lo preceptuado en el Reglamento se ha advertido que el Expediente Técnico

de Obra contiene todos los requisitos exigidos en el aludido dispositivo legal, razón por la
cual no resulta necesario realizar cotizaciones o búsquedas de precios históricos.

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VI. DETERMINACION DEL VALOR REFERENCIAL

Como se ha manifestado en el punto anterior la determinación del valor referencial se ciñe

al artículo 14° del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado. El cual asciende a
S/. 4’062,057.34 (Cuatro Millones Sesenta y Dos Mil Cincuenta y Siete con 34/100 Nuevos
Soles). Según presupuesto del Anexo 1

VII. ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO DE OBRA

El expediente Técnico de Obra fue elaborado por el Consorcio WLLO CLASS; asimismo, el
referido expediente técnico ha sido evaluado por el Ing. William E. Tello Linares con CIP N°
94008, quien es servidor público de la Entidad en la Sub Gerencia de Estudios y Proyectos
de la Gerencia Regional de Infraestructura.

El presupuesto que arroja el valor referencial fue realizado en virtud a lo establecido en la

Resolución Gerencial Regional N° 027-2012-GRLL/GRI del 04 de Diciembre de 2012, que
aprueba el Expediente Técnico de la obra: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SIMBAL –
LA CUESTA – PARANDAY – SAN IGNACIO – SINSICAP – COLLAMBAY – SIMBAL, TRAMO 4:
SIMBAL - COLLAMBAY”.

VIII. POSIBILIDAD DE DISTRIBUIR LA BUENA PRO

Analizado el objeto de la convocatoria no habría la posibilidad de una distribución de la
buena pro.

IX. ADELANTOS

Procede otorgar adelanto directo y por materiales a solicitud del contratista, de conformidad
con el Artículo 38° de la Ley de Contrataciones del Estado y el Artículo 172° del
Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, en los montos establecidos en el
artículo 186°, previa presentación de la carta fianza correspondiente.

X. DEFINICION DE TIPO, VALOR REFERENCIAL, SISTEMA, PLAZO DE

ENTREGA Y PLAZO DEL PROCESO

Efectuada la evaluación del proceso, se ha definido lo siguiente:

 Tipo de Proceso: Licitación Pública
 Valor Referencial: 4’062,057.34 (Cuatro Millones Sesenta y Dos Mil Cincuenta y Siete
con 34/100 Nuevos Soles).
 Sistema de contratación: Precios Unitarios
 Modalidad de ejecución contractual: No aplica
 Periodo de contratación:120 días calendario
 Plazo máximo estimado de duración del proceso: De acuerdo a la Ley de
Contrataciones del Estado, su Reglamento y a las Directivas del Gobierno Regional La
Libertad vigentes.
 Plazo para los pagos:
El pago de la valorización se realizará el último día del mes posterior al mes valorizado
en concordancia con el Artículo 197° del Reglamento de la Ley de Contrataciones con
el Estado.
 Forma de pagos: Mensual.

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 Garantía: Carta Fianza de Fiel Cumplimiento equivalente al 10% del monto adjudicado,
y carta fianza por igual monto de los adelantos previstos en las bases y solicitados por
el contratista.

XI. CERTIFICACION DE DISPONIBILIDAD PRESUPUESTAL

La Disponibilidad Presupuestal para el año fiscal 2013 cubre los 4’062,057.34 (Cuatro
Millones Sesenta y Dos Mil Cincuenta y Siete con 34/100 Nuevos Soles), y fue otorgada
mediante Oficio N° 452-2012-GRLL-PRE/GGR-GRP de fecha 30 de octubre de 2012.

XII. FUENTES:
 Expediente Técnico
 Ley de Contrataciones del Estado y su Reglamento.

XIII. ANEXOS:
 Anexo N° 01: Presupuesto de Obra

------------------------------------------------ -------------------------------------------
Elaborado por: Revisado por:
CPC. Odar Iván Florián Plasencia Abog. Guadalupe M. Torres Sáenz
Área de Procesos Coordinadora del Área de Procesos
Sub Gerencia de Contrataciones

-------------------------------------------
Aprobado por:
Lic. Víctor Raúl Prado Cardona
Sub Gerente de Contrataciones

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Anexo N° 1
PRESUPUESTO DE OBRA

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PRESUPUESTO - TRAMO 04
A) OBRAS CIVILES
COSTO DIRECTO: 2,917,426.75
GASTOS GENERALES 10% 291,742.68
UTULIDAD 5% 145,871.34
SUB TOTAL 3,355,040.77
IGV 18% 603,907.34
PRESUPUESTO REFERENCIAL 3,958,948.11

B) PROTECCION AMBIENTAL
COSTO DIRECTO: 75,983.22
GASTOS GENERALES 10% 7,598.32
UTULIDAD 5% 3,799.16
SUB TOTAL 87,380.70
IGV 18% 15,728.53
PRESUPUESTO REFERENCIAL 103,109.23

PRESUPUESTO CONSOLIDADO : TRAMO 04

S/ 4,062,057.34
CUATRO MILLONES SESENTIDOS MIL CINCUENTISIETE Y 34/100 N.S

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