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El Transporte Musical
El Transporte Musical
Esto le crearía un problema al compositor que quiera escribir una obra para clarinete
solo o acompañado de otros instrumentos. Si el compositor quiere que suene la melodía
en Do Mayor y que no choque con el acompañamiento que otros instrumentos le harán
en la tonalidad de Do Mayor, tendrá que compensar el hecho de que ese clarinete va a
sonar una 2ª Mayor por debajo de lo escrito, dándole una partitura escrita una 2ª Mayor
por encima de lo que quiere que suene. Para que suene en Do Mayor, deberá darle una
partitura escrita en Re Mayor.
Por ejemplo: para averiguar cómo sonaría nuestra última partitura en Re Mayor...
Paso 1. Si la nueva tonalidad tiene más sostenidos o menos bemoles que la tonalidad
original, o si pasa de bemoles a sostenidos, hablaremos de diferencias ascendentes.
Si la nueva tonalidad tiene menos sostenidos o más bemoles que la tonalidad original, o
pasa de sostenidos a bemoles, hablaremos de diferencias descendentes.
Paso 2. Si las armaduras de la nueva tonalidad y de la tonalidad original son del mismo
signo (las dos son de sostenidos o las dos son de bemoles), se resta el número de
bemoles o de sostenidos de una y otra tonalidad. Si las armaduras son de distinto signo
(una es de bemoles y otra es de sostenidos), las alteraciones de ambas armaduras se
suman.
El resultado de la resta o de la suma, según corresponda, nos dará el número de
diferencias (ascendentes o descendentes según lo visto en el paso 1).
Paso 3. Si las diferencias son ascendentes, llevan el mismo nombre que las notas de la
serie de sostenidos que utilizamos en las armaduras (fa-do-sol-re-la-mi-si)
Si las diferencias son descendentes, llevan el nombre de las notas de la serie de bemoles
(si-mi-la-re-sol-do-fa)
Paso 4: Las notas que en la nueva tonalidad coincidan con las diferencias ascendentes,
cambiarán las alteraciones accidentales de la siguiente forma:
- el doble bemol pasa a bemol
- el bemol pasa a becuadro
- el becuadro pasa a sostenido
- el sostenido pasa a doble sostenido
Las notas que en la nueva tonalidad coincidan con las diferencias descendentes,
cambiarán las alteraciones accidentales de la siguiente forma:
- el doble sostenido pasa a sostenido
- el sostenido pasa a becuadro
- el becuadro pasa a bemol
- el bemol pasa a doble bemol
...a Si Mayor, cambiamos la armadura y bajamos todas las notas una tercera. Cono
tenemos 3 diferencias ascendentes, las notas "fa", "do" y "sol" de la nueva tonalidad no
tendrán la misma alteración accidental que la nota correspondiente en Re Mayor.
Vemos que el mi sostenido pasa a do doble sostenido y que el si bemol pasa a sol
becuadro. El cambio, el resto de las notas no cambia el tipo de alteración accidental.
Cuando avanzamos de una tonalidad a otra siguiendo el sentido de las agujas del reloj,
vamos sumando diferencias ascendentes. Por ejemplo, de Sol Mayor a Mi Mayor,
tenemos 3 diferencias ascendentes.
Si pasamos en la otra dirección tendremos diferencias descendentes. De Sol Mayor a Si
bemol Mayor tendremos 3 diferencias descendentes.
Hay que tener cuidado con el círculo de quintas en el momento en que hacemos la
enarmonía: recordemos que aunque cerremos el círculo para hacer el esquema, en
realidad es como una espiral, tal como muestro en el siguiente dibujo. En el sentido de
las agujas del reloj, después de Fa # Mayor no va Re b Mayor, sino Do # Mayor. En el
sentido contrario, después de Re b Mayor, va Sol b Mayor.
¿Qué pasaría si tengo que transportar una melodía escrita en Si bemol Mayor (2
bemoles) una tercera menor ascendente? Pues que la melodía transportada estaría en Re
bemol Mayor, con una armadura de 5 bemoles y tendríamos 3 diferencias descendentes.
Por eso, cuando en Re bemol mayor escriba las notas "si", "mi" y "la" no me bastará con
copiar la misma alteración que tuvieran las notas correspondientes en Si bemol Mayor,
sino que cambiarán en sentido descendente (los sostenidos pasan a becuadros, los
becuadros a bemoles, etc.).
Este es un tema complicado, que vemos en 2º de grado profesional. A medida que
vayáis haciendo ejercicios, lo comprenderéis mejor.
Mientras preparo ejercicios nuevos sobre el transporte, os recomiendo que hagáis estos
de la página www.teoria.com