Elevación max= 31.

2
Elevación min= -28.8
Inclinación promedio= 3.5,-3.7

Fig07. Propuesta RUTA 3 Moquegua-Tacna 143 km.

Factores a tener en consideración en la elección de nuestra línea de transmisión:

 No atravesar poblados
 No atravesar campamentos mineros
 No cruzar a un ángulo menor o igual a 90 grados
 De preferencia pasar cerca de una carretera existente para poder realizar un
mantenimiento
 Se puede pasar por encima de plantaciones bajas
Se eligió la RUTA 2 ya que cumple con las consideraciones mencionadas además de
ello no sobrepasa el 7% de elevación
Para dicha ruta se utilizará las siguientes estructuras:

Tabla02- distribución de estructuras

 Tipo de estructura Unidades necesarias

alineación 352

Angulo 29

anclaje 33

especiales 2

Fin de linea 2

Conductancia por aisladores

Tabla04- total de aisladores en la línea de transmisión
#aisladore
s por #total de
tipo numero #cadena de estructuras cadena aisladores
alineacion 352 3 18 19008
angulo 29 6 19 3306
anclaje 33 6 19 3762
fin de linea 2 6 19 228
especiales 2 12 19 456
418 26760

Tabla05- conductancia por aisladores

Pp 80280 (tomando 3W en cada uno)
p/Km 0.525 Kw/Km( Por linea)
PF 0.175 Kw/Km( Por fase)
S/Km(conductancia kilometrica por
Gk 1.0841E-08 fase )
S/Km(conductancia kilometrica en las 3
3Gk 3.25231E-08 fases )
G 4.98E-06 S( conducatancia total por linea)
Diseño línea de transmisión (Moquegua- Tacna)

Tabla06- características del diseño de instalación en S.E. Moquegua – S.E. Tacna

Características de Instalaciones En S.E. Moquegua – S.E. Tacna

Línea / Equipo

Tensión 220 Kv

Potencia Nominal 150 MVA

Numero de ternas 1 terna

Longitud de línea 153 km

Estructura CARDENAL
(SIMPLE)
Resistencia eléctrica 0.851

radio 1.27 cm

1. Calculo eléctrico
Efecto Corona
Tiempo Seco:
 mt=1
 r=15.189cm =1.589mm
 rK=0.0597
 mc=0.85

D= √3 D 1−2∗D 2−3∗D 1−3

D=667.76 cm
Factor de coronación de la densidad del aire:
3.921∗h
¿
273+θ
 Tramo Nº1-4
1=0.96
2=0.96
3=0.92
4=0.8843

Calculo de la tensión Critica Disruptiva en tiempo Seco:

[
U c = 84∗mc∗mt∗r∗log ( Dr )]∗¿
 Tramo Nº1-4
U c 1=272.55 No hay efecto corona (220 <245<272.55) KV
U c 2=275.34 No hay efecto corona (220 <245<275.34) KV
U c 3=263.91 No hay efecto corona (220 <245<263.91) KV
U c 4 =251.06 No hay efecto corona (220<245<251.06) KV

Tiempo Húmedo:
Calculo de la tensión Critica Disruptiva en tiempo Húmedo considerando los
datos:
 mt=0.8
 r=15.189cm =1.589mm
 rK=0.0597
 mc=0.85

[
U c = 84∗mc∗mt∗r∗log ( Dr )]∗¿
U c 1=231.67 Efecto Corona (220 <231.67<245) KV
U c 2=234.04 Efecto Corona (220 <234.04<245) KV
U c 3=224.33 Efecto Corona (220 <224.33<245) KV
U c 4 =213.40 Efecto Corona (213.41<220<245) KV

Calculo de los Efectos Corona (perdidas de potencia por tramos)

2
241 ( r U max U c
p=
❑
f +25 )∗
√ [
D
∗ −
√3 √ 3
∗10−5 ]
 p1=0.9312
p2=0.6227
p3=2.3159
p4=5.6792

Calculo de la Conductancia debido a esta perdida por Efecto Corona (Por Tramos)
p
G K= 2
∗10−3
Uc
( )
√3

 GK1=1.7262*10-5
 GK2=1.1311*10-5
 GK3=4.5721*10-5
 GK4=0.000124071
Entonces en Conclusión se obtiene:
La Conductancia Total ():
Gk T = ( Por la Canatidad de terreno ) ( Km)∗(G K 1 , Gk 2 ,Gk 3 ,Gk 4∗3)S /Km

 GkT =0.00019836 S

La Pérdida de Potencia Total:

pT =( Por laCanatidad de terreno ) ( Km)∗( p 1 , p 2 , p 3 , p 4∗3) Kw /Km

 PT=9.5458 Kw

Conductancia de la Línea
 En los 26760 aisladores = 4.98*10-6
 Tramo Húmedo =0.000198366
 Tramo en seco =No existe efecto corona
 Conductancia total =2.03*10-4 S
 Conduct. por Kilometro =1.33*10-6S/km
Pérdida de Potencia en la Línea:
 En los 26760 aisladores = 80.28
 Tramo Húmedo =9.545788
 Tramo en seco = No existe efecto corona
 Pérdida Total =89.8258KW
  Perdida por Kilometraje =0.5871 KW/Km

Tramo 1:

Fig08. Diagrama de elevaciones tramo 01

Tramo 2:

Fig09. Diagrama de elevaciones tramo 02