PRÁCTICA ASIMILACIÓN

NOMBRE: UNIV. MONZÓN FUENTES CHRISTIAN MARCELO

MATERIA: CENTRALES ELÉCTRICAS SIGLA: ELT 3611
DOCENTE: ING. VARGAS OROZA ALFREDO
Preguntas de control:
1. ¿Investigue que autores tienen tablas o gráficos para seleccionar el tipo de turbina hidráulica a elegir,
mostrar por lo menos tres?
Para una selección de turbinas se debe tener criterios específicos como ser:
-El número de revoluciones del generador.
-El número específico de revoluciones.
-Factores económicos.
Por tanto los autores a continuación están orientadas en la selección mediante el número específico de revoluciones.
Los autores son: Zooppeti Judez, Viejo Zubicaray Polo Encinas, Tsuguo Nozaki, H. Gardea, L. Quantz y Bell Kriens-
Lucerna
A continuación tablas y grafico de los autores mencionados con su método para selección mediante el numero
especifico de revoluciones:
2. ¿Haga una explicación similar a la de los videos pero escrita del regulador de la figura?

FUNCIONAMIENTO:
La carga baja:
Primeramente en la figura de la izquierda un regulador con estabilización acelero-taquimétrica, su funcionamiento
consiste en detectar cuando la carga sube o baja en este caso la carga baja por tanto debemos hacer efecto el cierre
del embolo principal para una desaceleración de la turbina, consiste en que las masas giratorias del regulador tienen
que acercarse más del uno con el otro o en otro termino dicho que aflojen las masas giratorias y cierren a su centro
de masas de la barra (a); esto produciría la acción del recipiente con aceite del par de émbolos, una vez producida
que la barra (a b c) ascienda el punto en (c) está por la acción de las masas giratorias, producirá que la barra (b) que
sostiene el par de émbolos ascienda por efecto de la barra (a b c), entonces por el conducto (e) ingresa aceite a alta
presión y dado el efecto ascendente del par de émbolos provoca que el conducto (g) quede liberado donde ingresa el
aceite para así llegar al recipiente del embolo principal lo cual ingresa por la parte izquierda empujando al embolo
por la alta presión hacia la derecha del recipiente, de esta manera provocando un cierre lo cual provocaría una
reducción en la turbina; parte del aceite que es empujado por el embolo principal retorna por el conducto (h) hacia
el recipiente del par de émbolos y retorna al cárter mediante el conducto (f) que queda liberado por la acción del
ascenso del par de émbolos.
La estabilización acelero-taquimétrica consiste en que el tacómetro recoja el número de revoluciones a la cual va la
turbina de esta manera identificar la acción del regulador que acciona la barra (a b c) ascendiéndola en el punto (c)
entonces la acción del tacómetro es identificar esto y realizar la contra regulación lo cual provocaría que el
amortiguamiento de las curvas de potencia y de velocidad sea más rápida en tiempo.
La carga sube:
Primeramente en la figura de la derecha un regulador con estabilización por intervención elástica, su funcionamiento
consiste en detectar cuando la carga sube o baja en este caso la carga sube por tanto debemos hacer efecto la apertura
del embolo principal para una aceleración de la turbina, consiste en que las masas giratorias del regulador tienen que
alejarse más del uno con el otro o en otro termino dicho que aceleren las masas giratorias y tomen distancia a su
centro de masas de la barra (a); esto produciría la acción del recipiente con aceite del par de émbolos, una vez
producida que la barra (a b c) descienda el punto en (c) está por la acción de las masas giratorias, producirá que la
barra (b) que sostiene el par de émbolos descienda por efecto de la barra (a b c), entonces por el conducto (e) ingresa
aceite a alta presión y dado el efecto descendente del par de émbolos provoca que el conducto (h) quede liberado
donde ingresa el aceite para así llegar al recipiente del embolo principal lo cual ingresa por la parte derecha
empujando al embolo por la alta presión hacia la izquierda del recipiente, de esta manera provocando una apertura
lo cual provocaría una aceleración en la turbina; parte del aceite que es empujado por el embolo principal retorna por
el conducto (g) hacia el recipiente del par de émbolos y retorna al cárter mediante el conducto (d) que queda liberado
por la acción del descenso del par de émbolos.
La estabilización por intervención elástica consiste su sistema en un resorte, el freno catarata y la cuña; su efecto se
produce mediante el freno catarata que consiste en un recipiente con embolo que puede ascender o descender esto
producido por la válvula que acciona el conducto, en si el freno depende de la acción de la válvula ya que esta es
regule el aceite en el recipiente y así provocar el efecto en el embolo, esta acción nos lleva de igual forma que el
anterior a la estabilización que permiten el amortiguamiento más rápido de las curvas de potencia y velocidad. En el
caso de que la carga sube, la barra (a b c) descienda entonces el ajuste de la válvula será para que el aceite en el
recipiente del freno se concentre en la parte inferior y así el embolo ascienda produciendo la contra regulación que
dará efecto en la cuña.