Instituto Universitario de Tecnología Industrial.

Chasis
Tecnología Automotriz.
Turno: Noche
Sección “2”
Integrantes: - Jorge Alvarez 20076
- Luis Laya 17955

Chevrolet

Profesor: Edgar Maestre

Caracas, 7 Abril 2016

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Explique cómo se ha desarrollado o como ha sido el desarrollo de la
industria automotriz en Venezuela con relación a Chevrolet

Una idea, convertida en palabra y en acción,

hizo realidad el sueño de los pioneros de la
industria automotriz nacional: Un 16 de
septiembre del año 1948, en la Planta
Antímano, en Caracas, fue ensamblada la
primera camioneta pick-up Chevrolet por manos
venezolanas, hecho que marcó y marca una
huella indeleble en el sector industrial del país.

Pocas veces el desarrollo y crecimiento de un sector como el automotor, puede

vincularse tan estrechamente con la historia y visión de una empresa en particular
como es el caso de General Motors Venezolana, porque, sin duda alguna, hablar
de las operaciones de GM en el país es hablar de la industria automotriz en
Venezuela, porque desde el inicio de sus actividades GM ha sido protagonista del
nacimiento y crecimiento de este importante sector productivo, contribuyendo
activamente con el bienestar económico y social venezolano.

Hablar de las operaciones de General Motors en el

país es hablar de la historia de la industria
automotriz en Venezuela, porque desde el inicio
de sus actividades, esta empresa ha sido
protagonista del nacimiento y crecimiento de tan
importante sector productivo, además de contribuir
con el desarrollo económico y social venezolano.

Remontándonos al pasado, fue en el año 1944 cuando se instaló en nuestra tierra

General Motors Interamericana, filial de General Motors Corporation. Este hecho
es el punto de partida de una serie de eventos que han dejado huella imborrable
en la industria que lideriza desde el mismo comienzo de sus actividades.

La planta de General Motors funcionaba en Antímano, Caracas y desde allí

salieron los primeros vehículos hechos por manos venezolanas, constituyéndose
esta empresa en pionera del sector automotriz. Cuatro años después, en 1952, se
produjo otro hecho significativo: En mayo de ese año fue ensamblado el primer
automóvil de pasajeros. Al final de la línea de ensamblaje, un reluciente Chevrolet
Sedán era mostrado con orgullo por empleados y trabajadores de General Motors.

Durante estos años, General Motors se afianza como la primera ensambladora

venezolana y miles de vehículos recorren las carreteras del país. La industria

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automotriz siente el empuje que proporciona la empresa y desde ya los clientes
sienten en sus manos un producto de alta calidad.

¿En Venezuela se ensamblan o fabrican automóviles? Explique

1979-1988
• Se ensambla el primer vehículo en la nueva planta de Valencia.

• Se producen los primeros carros americanos de tracción delantera en el país.

1989-1998
• Se lanza la más completa línea de vehículos comerciales: S’10, Blazer y
Camiones Kodiak.

• Se ensambla el primer vehículo con selector de tipo de gasolina: Chevrolet

Corsa.

• Se convierte en la primera planta en ensamblar su unidad número 1.000.000.

1999-2008
• Introduce al país la nueva versión de vehículo Corsa Familiar 2000.

• Se lanza el Chevrolet Astra, (Carro del año 2002).

• Lanza por primera vez en la historia de éste país, cuatro vehículos

simultáneamente: Los Chevrolet Tahoe, Impala Súper Sport, Cargo Express y el
Optra Hatchback.

• Se ensambla la unidad 1.500.000.

El 16 de septiembre de 2008 cumplió

100 años en el mundo y 60 años en
Venezuela con 29 años consecutivos de
liderazgo en el mercado automotriz
venezolano.

La planta de General Motors

Venezolana instalada en Valencia es la que más unidades ha sacado al mercado
nacional durante 2015 con cuatro mil 332. Pero desde el 14 de agosto está
paralizada. No hay ni un tornillo en los almacenes de materia prima, y la
proyección para el primer trimestre de 2016 es nula.

La industria automotriz no depende exclusivamente de las ensambladoras. Las

autopartistas nacionales suministran el 30% de los insumos al sector. Pero la crisis
para ellos ha sido más aguda. Empresas que producen chasis, empacaduras,

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partes eléctricas y fábricas de metalmecánica, entre otras, han reportado un cese
de sus operaciones desde principios de 2014.

Un problema adicional tuvieron que enfrentar las compañías manufactureras de

automóviles con el cierre de la única fábrica de tanques de gasolina del país. El 29
de septiembre del año pasado los dueños decidieron detener su actividad tras
nueve meses sin producir una sola unidad. Desde ese momento su reactivación
no ha sido posible pese a los esfuerzos de sus trabajadores y las ensambladoras
han tenido que importar la pieza en época de escasez de dólares.

¿Explique el proceso de producción de la marca Chevrolet? Empleos

directos e indirectos:

A lo largo de todos estos años, GMV se ha convertido en una gran escuela, pues
durante este lapso han trabajado en la empresa veintidós mil personas. Este
personal ha tenido toda una serie de oportunidades y beneficios, tales como
programas especiales de entrenamiento tanto en el país como en el exterior,
generando más de 1000 empleos directos, y un importante número de empleos
indirectos entre las empresas proveedoras y autopartistas.

Está en vigencia una contratación colectiva donde están consagradas importantes

reivindicaciones de índole laboral. Paralelamente, el personal tiene a su
disposición modernas instalaciones deportivas y de expansión para las actividades
sociales.

Por otra parte, GMV posee la más extensa red de concesionarios en el país, 52 en
total, los cuales reciben intensos programas de capacitación en el centro de
entrenamiento técnico.

Así mismo, se cuenta con la Academia Chevrolet responsable para el desarrollo

profesional de todo el personal de los concesionarios.

En este sentido, se han impartido más de ochocientos cursos alcanzando un

universo de cincuenta y ocho mil personas y un millón de horas-hombre,
capacitando de esa forma a toda la red de concesionarios autorizados. El fin,
ofrecer el más completo servicio tecnológico a nuestros consumidores.

Para concluir, GMV está presente en el país marchando a la mano del desarrollo
nacional. Por eso, el haber producido ya más de 1.300.000 vehículos
ensamblados en tierra venezolana, constituye un triunfo que mostramos con
orgullo y que nos impone otras metas que estamos seguros lograremos
conquistar.