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Manejo de Explosivos Sernageomin 2008 EXTRACCION MINA II
Manejo de Explosivos Sernageomin 2008 EXTRACCION MINA II
1
Temario: Curso sobre manejo de explosivos en
operaciones mineras y obras civiles
1. Conceptos (explosivo, explosión, detonación y deflagración)
2. Historia de los explosivos industriales
3. Propiedades de los explosivos industriales
4. Clasificación y tipos explosivos industriales
5. Iniciación de explosivos
6. Elección del explosivo
7. Manejo de explosivos en minas a cielo abierto y subterráneas
8. Medidas de Seguridad en el Manejo de Explosivos
9. Legislación Chilena sobre Explosivos
10. Vibraciones terrestres
11. Onda área
12. Manejo de Explosivos en Obras Civiles
2
Introducción
3
EXPLOSIVOS
DETONANTES DEFLAGRANTES
4
Capítulo 1: Conceptos (explosivo, explosión,
deflagración y detonación)
5
9 Explosivo químico: mezcla de sustancias, unas combustibles y otras
oxidantes, que, iniciada debidamente da lugar a una reacción química
exotérmica muy rápida que genera una serie de productos gaseosos a alta
temperatura y presión.
6
9 Explosión: liberación en forma violenta
de energía mecánica, química o nuclear,
normalmente acompañada de altas
temperaturas y la liberación de gases.
7
Los explosivos químicos no ideales, según su propia naturaleza,
forma de iniciación y condiciones externas a que estén sometidos,
pueden presentar un comportamiento distinto del propio carácter del
explosivo:
8
Detonación de un explosivo
expansiva.
PLANO
C -J EXPLOSIVO NO
presiones).
9
Capítulo 2: Historia de los explosivos industriales
10
Historia de los explosivos industriales
11
Historia de los explosivos industriales
12
Ruinas de Chañarcillo (Mineral de Plata)
13
Historia de los explosivos industriales
14
Historia de los explosivos industriales
15
Capítulo 3: Propiedades de los
explosivos industriales
16
2. Propiedades de los explosivos
9 Densidad
9 Resistencia al agua
9 Sensibilidad
9 Estabilidad química
9 Balance de Oxígeno
9 Gases
9 Impedancia
9 Velocidad de detonación
9 Presión de detonación
9 Energía
9 Potencia
17
3.1 Densidad
18
3.2 Estabilidad Química
9 Un método de probar la
estabilidad es el calentamiento de
una muestra durante un tiempo
determinado y a una Ta específica Las emulsiones y ANFOS pesados algunas
(p.e. la NG a 80°C tarda 20´ en veces experimentan cristalización en la fase
descomponerse). emulsión resultando un endurecimiento del
producto y menor energía.
Los acuageles pueden experimentar un
debilitamiento en la estructura gelatinosa
resultando en una pérdida del aire atrapado
(microburbujas), segregación y cristalización
de los nitratos disueltos.
19
3.3 Resistencia al agua
20
3.4 Sensibilidad
21
3.5 Balance de oxígeno
3.6 Gases
22
3.7 Impedancia
23
3.8 Velocidad de Detonación (Vd)
24
Medición de Velocidad de Detonación (VOD Discreto)
25
Medición de Velocidad de Detonación (VOD Continuo)
26
3.9 Presión de Detonación (Pd)
Pd = 0.25 ρe(Vd)2
donde:
Pd = Presión de detonación en Pa.
Vd = Velocidad de detonación en m/s.
ρe = Densidad del explosivo en Kg./m3.
27
3.10 Presión de hoyo
3.12 Potencia
Ejemplo : ANFO = 912 Cal/gr; Emulsión explosiva B950 = 958 Cal/ Gr.
29
Potencia Relativa en Peso y Potencia Relativa en Volumen
ρe
Vg : Volumen de gases del explosivo a
Potencia Relativa en Volumen PRV = PRP × emplear (L/Kg)
ρA
(Relative Bulk Strength, RBS)
30
Capítulo 4: Clasificación y tipos de explosivos
industriales
31
Clasificación de los explosivos industriales
pentolita, etc.)
Secundarios: se emplean en el arranque de rocas
(explosivos convencionales y agentes explosivos)
9 Explosivos deflagrantes
Con velocidades por debajo los 2000 m/s
I. Explosivos
33
I. Explosivos
9 Gelatinas (amongelatina),
9 Semigelatinas (tronex)
9 Granuladas (permicarb, samsonita)
Usos principales:
9 Excavaciones subterráneas y
de superficie, tanto en faenas
mineras como en obras civiles.
34
I. Explosivos
9 Iniciadores y rompedores: productos a base de
Pentrita (PETN) y TNT, mezcla que se denomina
Pentolita (Iniciadores cilíndricos regulares,
Rompedores cónicos)
9 Propiedades principales:
35
II. Agentes explosivos
Usos principales: 70
60
50
Trabajos relacionados con
40
excavaciones subterráneas y de
30
superficie, en sectores secos.
20
10
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
% COMBUSTIBLE
36
Nitrato de Amonio
¾ 1 a 2 mm de diámetro.
¾ Fluye libre cuando está seco.
¾ Hidroscópico.
¾ Macro-poros hechos por sobre un
volumen del 35%.
¾ Usado en soluciones con agua para
hacer acuagel y explosivos de emulsión.
37
II. Agentes explosivos
V A R IA C IO N D E L A EN ER G IA P O R K IL O D E A N F O
A L U M I N I ZA D O
135
130
ENERGIA POR KILO
125
120
115
110
105
100
0 4 8 12 16 20
% A L U M IN IO EN 9 4 % N .A . / 6 % F .O .
38
II. Agentes explosivos
Hidrogeles
39
II. Agentes explosivos
Emulsiones
Propiedades principales
40
Capítulo 5: Sistemas Iniciación de Explosivos
41
Iniciación de explosivos
Sistemas de iniciación
9 Iniciación a fuego
9 Iniciación eléctrica
9 Iniciación no eléctrica
9 Iniciación electrónica
42
Iniciación a fuego
43
Aspectos importantes de un
Iniciación a fuego detonador a mecha
9 Proporcionar una ventilación
adecuada
9 Evitar la humedad
9 Evitar el calor excesivo
9 Evitar derrames de aceites o
disolventes
9 Usar primero las existencias
más antiguas
9 Formas del corte
9 Realizar buen crimpeado
9 Velocidad de Combustión
44
Iniciación eléctrica
45
Recubrimiento antiestático
Detonador eléctrico
Alambres de alimentación
Tapón de cierre
Consta de cuatro partes fundamentales:
Cubierta de Al o Cu
9 Una cápsula de aluminio o cobre.
9 Una carga explosiva compuesta por un Protección antiestática
Carga Base
46
Detonadores eléctricos Dyno
47
CONEXIONES
SERIE PARALELO
RD
R T = RL + n * R D RT = RT +
n
V=R*I
48
Aspectos importantes en el uso detonadores eléctricos
9Condiciones climáticas
9 Radio frecuencias
9 Corrientes vagabundas
9 Estática
9 Fuente de poder adecuada
9 Diseño predeterminado.
9 Cálculos de resistencia circuito total
9 Operación de terreno lento.
49
Iniciación no eléctrica
50
Detonador no eléctrico
9 El extremo explosivo contiene una carga base de Tubo de choque
PETN y una carga primaria de Azida de plomo.
9 El Cushion Disk, otorga una gran resistencia al
impacto y a la detonación por simpatía.
9 El tren de retardo, formado por uno, dos o tres
elementos pirotécnicos.
9 El DIB (Delay Ignition Buffer m.r.), que permite DIB
una mayor precisión y evita el problema de la
reversión de la onda de choque. Sello antiestático
9 El sello antiestático, elemento para eliminar el Tren de retardos
riesgo de iniciación por descargas estáticas
accidentales.
Cushion Disk
Azida
PETN
de
plomo
51
Iniciación no eléctrica tradicional
52
Iniciación no eléctrica tradicional
53
Cordón detonante
54
Sistema Iniciación No Eléctrico Tradicional
CORDÓN
RETARDO
DETONANTE
SUPERFICIE
CONECTOR TUBOS DE
J HOOK CHOQUE
BOOSTER CÁPSULA
(APD 450-2N) RETARDO
55
Sistema Iniciación No Eléctrico Silencioso
56
Sistema Iniciación No Eléctrico Silencioso
68 51 34 17 0
668 651 634 617 600
110 93 76 59 42
710 693 676 659 642
85 68 51 34 17
58
Sistema Iniciación No Eléctrico Silencioso
etiqueta de retardo
9 Detonador no eléctrico de retardo
tubo no eléctrico
Conector Americano
Tubo no eléctrico
Etiqueta de retardo
59
Sistema Iniciación No Eléctrico Silencioso
60
Sistema Iniciación No Eléctrico Silencioso
61
Sistema Iniciación No Eléctrico Silencioso
Cola del
Conector
Unidireccional
62
Sistema Iniciación No Eléctrico Silencioso
63
Sistema Iniciación No Eléctrico Silencioso
64
Sistema Iniciación No Eléctrico Silencioso
Salida
65
Sistema Iniciación No Eléctrico Silencioso
66
Explosores para tubos de choque
67
BLASTPED
Iniciador remota de tubos de choque
68
BLASTPED
Iniciador remoto de tubos de choque
Controlador
Repetidor 3
Repetidor 2
Iniciador Iniciador
Remoto 2 Remoto 1
69
Sistema Iniciación Electrónico
Los sistemas de detonadores electrónicos (SDE) se
clasifican de acuerdo a:
Cables
9 Su programación, y
9 Su forma de iniciación
9 Pre-programables. Circuito
9 Auto-programables. electrónico
9 Programables.
Fuse Head
De acuerdo a su forma de iniciación, los SDE se clasifican Elemento
en: de iniciación
9 Local Carga base
9 Remoto (alámbrico e inalámbrico)
70
Sistema Iniciación Electrónico
71
Sistema Iniciación Electrónico
Algunas marcas:
Subterránea
¾ QuickShot,
¾ HotShot+,
¾ SmartShot,
¾ Unitronic,
B ¾ I-kon,
¾ Daveytronic I & II,
¾ Daveytronic III,
¾ Electrostar,
¾ Deltadet II,
¾ SDI electronic detonator.
72
HotShot SmartShot QuickShot
Unitronic Deltadet II 73
74
75
Detonador Electrónico
CARGA
PROTECCIÓN PRIMARIA CÁPSULA
CONECTOR CONECTOR
HEMBRA MACHO
RESISTENCIA
CABLE
DE DESCARGA
DESCENDENTE
76
Iniciación electrónica
77
Capítulo 6: Elección del explosivo
78
Criterios de elección de explosivos
9 Diámetro de carga
9 Volumen de roca a tronar
9 Condiciones de seguridad
9 Presencia de agua
79
Calidad de la roca
Homogénea / competente Poco Competente/ Fracturada
Velocidad de detonación
Alta Baja
Densidad
Alta Baja
Presión de detonación
Alta Baja
Volumen de gases
Medio Alta
80
Capítulo 7: Manejo de explosivos
en las minas a cielo abierto
y subterráneas
81
Tronadura en cielo abierto
Diseñode
de
Diseño
lalaTronadura
Tronadura
Refinamiento Preparación
Refinamiento Preparación
delDiseño
Diseño del Banco
del del Banco
Cuantificación
Cuantificación Distribución
Distribución
delResultado
del Resultado delPatrón
del Patrón
Excavación Perforación
Excavación Perforación
Tronadura
Tronadura
82
Tronadura en cielo abierto (diseño)
83
Tronadura en cielo abierto (diseño)
84
Tronadura en cielo abierto (diseño)
85
Tronadura en cielo abierto
87
Perforación del banco
88
Perforación del banco
89
Disposición de cargas iniciadoras
90
Distribución de la Energía Explosiva
91
Perforación del banco/secuencia de salida
92
Carguío de Explosivos
93
Recarga de camiones fábricas
94
Carguío de Explosivos (Camión Fábrica Quadra)
Brazo alimentador
(Gusano)
Brazo guía
Manguera
TK
MATRI
TK NITRATO
Z
96
Tronadura
97
Tronadura
CARA LIBRE
98
Objetivos de la Tronadura
9 Fragmentación
99
9Control de Daño
Pasado
Presente 100
Forma de la pila
101
El factor energía
Co
g ía nf
ner in
am
e
de ie
nt
ión o
de
uc
Resultado En
t rib er
s óptimo de
Di gí
a
la Tronadura
Nivel de Energía
102
Labores Subterráneas
103
Regiones de tronadura en túneles
104
Tronadura en túneles
105
Diseño de rainuras
106
Diseño de Rainuras Suecas
107
Diseño de Rainuras en Cuña
108
Rainuras Usadas en Terreno
109
Rainuras Usadas en Terreno
Frágil
110
Rainuras Usadas en Terreno
Frágil o plástico
Frágil o plástico
111
Rainuras Usadas en Terreno
Frágil o plástico
Frágil O plástico
112
Gradas Horizontales
113
Gradas Verticales
114
Corrida de Pique
115
Capítulo 8: Medidas de Seguridad en el
Manejo de Explosivos
116
Causas comunes en accidentes con explosivos
1. Impacto o Fricción
• Golpear sobre restos de explosivos.
• Taquear iniciadores.
• Rozar o friccionar explosivo.
2. Fuentes Eléctricas
117
Causas comunes en accidentes con explosivos
3. Calor o Llama
4. Proyecciones de Roca
118
Principales de Causas Proyecciones de Rocas
Principales causas:
9 Distancia demasiado pequeña del burden, Distancia excesiva del burden, Geología débil
(veta de barro).
9 Perforación incorrecta, Iniciación instantánea. Hueco en la geología.
Alcance de Proyecciones
119
Flyrock
Flyrock
Taco
Taco
Explosivo
Explosivo
Burden Burden
Burden
Causa: burden primera fila muy pequeño Causa: burden muy grande
Reducción: aumentar burden Reducción: disminuir burden y usar bit más pequeño
120
Taco
Taco
Flyrock Flyrock
Material de Explosivo
relleno
Explosivo
121
Flyrock
Flyrock
Taco
Taco
Explosivo
Explosivo
122
5. Misceláneas
123
Principales gases
• Monóxido de Carbono
• Humos Nitrosos
• Anhídrido Sulfuroso
• Hidrógeno Sulfurado
• Nitrógeno
124
Monóxido de carbono Fórmula : CO
P.E. : 0.967
Límite Explosivo: 12.5% a 74.2%
Límite Permisible: 40 ppm
Gas incoloro e inodoro
¿Cómo se genera?
• Por el uso de explosivos.
• En toda combustión que haya deficiencia de Oxígeno.
126
Fórmula : SO2
Anhídrido P.E. : 2.2
sulfuroso Límite Permisible: 1.6 ppm
Gas incoloro, picante, irritante, sabor ácido y
acentuado. Olor azufre quemado.
¿Cómo se genera?
• Disparos en menas sulfuradas.
• Por la combustión del azufre (Piritas).
• Por la combustión de carbón rico en azufre.
¿Cómo se genera?
Efectos fisiológicos
129
Medidas de Seguridad
en los Trabajos con Explosivos
130
1. Al almacenar explosivos
131
1. Al almacenar explosivos
132
1. Al almacenar Explosivos
133
1. Al transportar explosivos
134
2. Al Transportar Explosivos
dentro de las Faenas Mineras
• Nunca transportar
conjuntamente con explosivos
materiales metálicos,
combustibles o corrosivos.
• Tener apagado el motor del
vehículo durante las operaciones
de carga y descarga de
explosivos. Efectuar las
operaciones de carga y
descarga de explosivos durante
las horas del día y nunca cuando
haya tormentas eléctricas, de
arena o nieve.
135
2. Al Transportar Explosivos
dentro de las Faenas Mineras
9 No permitir fumar en el vehículo ni la
presencia en él de personas no autorizadas e
innecesarias.
9 Prohibir abrir cajas que contienen explosivos
sobre las plataformas del vehículo o en el
área de la descarga, sin antes haber
terminado ésta.
9 No transportar los accesorios conjuntamente
con los explosivos.
9 Transportar los explosivos en sus envases de
origen o en útiles preparados para ese fin.
9 Nombrar persona responsable del
movimiento de explosivos y accesorios.
9 En la descarga no golpear los explosivos y
accesorios.
136
2. Al Transportar Explosivos
dentro de las Faenas Mineras
137
2. Al Transportar Explosivos dentro de las Faenas
Mineras ( Caso Minera)
138
3. En el Área de la Tronadura
139
3. En el Área de la Tronadura
9 A la entrada del relevo
anunciar al personal de
operación de la realización de
tronaduras ese día.
9 Impedir el acceso a la zona
señalizada y proximidades al
personal ajeno a las labores
de manipulación de los
explosivos.
9 Reducir al máximo el equipo
de personal de carga, y
nombrar a un responsable y
supervisor.
9 Señalizar correctamente la
ubicación de todos los hoyos.
140
4. Al Preparar el Cebo
142
5. Medidas Durante la Carga de los Hoyos
145
Tapado de pozos
146
Tapado de pozos
147
6. Durante el tapado de pozos (retacado)
148
7. En el Amarre
Manipulación de los detonadores No-Eléctricos
150
7. En el Amarre
Manipulación del Cordón Detonante
152
8. Condiciones Anexas al Área de Tronadura
153
9. Al Hacer Tronaduras Eléctricas
9 Mantener en cortocircuito los hilos de los detonadores eléctricos o los de
conducción, y nunca conectar un detonador a otro hasta que esté lista la
tronadura para el disparo.
9 Comprobar todos los detonadores eléctricos, uno por uno o conectados en
serie, utilizando sólo el galvanómetro especialmente diseñado para ese fin, en
caso de hacerlo de forma individual colocarse en lugar seguro e introducir el
detonador en un tubo protector.
9 No lanzar los hilos al aire para desenredar la madeja del detonador ni crear
esfuerzos de tensión en los mismos.
9 No desenrollar los hilos ni hacer uso de los detonadores eléctricos durante las
tormentas o cerca de fuentes de carga de electricidad estática o corrientes
extrañas.
9 No hacer uso de detonadores eléctricos ni desenrollar los hilos de éstos en las
cercanías de radiotransmisores, repetidores de televisión, líneas eléctricas, etc;
excepto a una distancia segura y cumpliendo la normativa vigente.
9 No tener ni colocar cables o líneas eléctricas cerca de los detonadores u otros
explosivos hasta el momento mismo del disparo y para este fin exclusivamente.
154
9. Al Hacer Tronaduras Eléctricas
9 Retirar todo el explosivo sobrante de la tronadura antes de proceder a la
colocación o conexión de los detonadores por el personal autorizado.
9 Hincar una varilla de cobre en un lugar próximo a la tronadura para la
descarga de la electricidad estática que pueda portar el personal
manipulador de los detonadores, antes de comenzar la conexión.
9 Impedir el paso de maquinaria y tendido de cables de alimentación de ésta
en las proximidades del área de disparo.
9 Asegurarse, antes de hacer una conexión eléctrica, de que los extremos de
los hilos están absolutamente limpios.
9 Realizar la operación de conexión lo más rápidamente posible y de una
vez, teniendo preparado con antelación todos los útiles necesarios.
9 Una vez hecha la conexión proteger los terminales de los cables
dejándolos completamente aislados sin contacto con el terreno.
155
10. Al Disparar con Mecha
156
11. Medidas Antes y Después del Disparo
9 Cerciorarse de que todos los explosivos excedentes se encuentran en u lugar
seguro y que todas las personas y vehículos estén a una distancia segura o
debidamente resguardados.
9 Impedir los accesos al área de las tronaduras disponiendo del personal y medios
adecuados.
9 No disparar sin una señal de autorización de la persona encargada y sin haber
dado el aviso adecuado.
9 Disparar desde lugares seguros, campanas de protección, cazos de excavadoras,
etc.
9 No regresar al área de la tronadura hasta que se hayan disipado los humos y los
gases.
9 No investigar un eventual fallo de las tronaduras demasiado pronto. Cumplir los
reglamentos y disposiciones establecidas para este fin, o en su defecto esperar un
tiempo prudencial.
9 En caso de fallo, no perforar o manejar una carga de explosivos sin la dirección de
una persona competente y experimentada, que tenga autorización para ello.
9 Organizar los trabajos de manera que el horario de tronaduras coincida con el
momento de menos personal presente, y procurar que se realice siempre a la
misma hora.
157
Iniciación no eléctrica
158
11. Medidas con Tiros Quedados
159
12. Medidas al Tronar Bolones
160
12. Medidas al Tronar Bolones
161
13. Medidas al Deshacerse de Explosivos
163
15. Medidas Tormentas Eléctricas en Sectores de Carguío de Explosivos
9 Disposiciones Generales:
164
Capítulo 9: Legislación Chilena sobre Explosivos
165
Disposiciones y Organismos Reglamentarios
Normativa Año Materias
166
Disposiciones y Organismos Reglamentarios
Organismos Oficiales
167
Disposiciones y Organismos Reglamentarios
168
Disposiciones y Organismos Reglamentarios
169
Disposiciones y Organismos Reglamentarios
Funciones del Banco de Prueba de Chile
• Determinación de la peligrosidad, estabilidad y calidad de las armas y elementos
sometidos a control.
• Efectuar análisis de laboratorio de los productos sometidos a control, cuya autorización
para internar, fabricar, reparar o modificar fuese solicitada a la Dirección General.
• Verificar la estabilidad química de los productos sometidos a control, almacenados en
las instalaciones autorizadas existentes en el país, debiendo proponer a la Autoridad
Fiscalizadora la correspondiente destrucción de aquellos explosivos u otros productos,
cuyo avanzado grado de descomposición los haga peligrosos.
• Propondrá a la Dirección General para su aprobación la nómina de fuegos artificiales,
artículos pirotécnicos y productos químicos sujetos a control.
• Elaborar y mantener actualizada la nómina de explosivos y accesorios para la tronadura
de fabricación nacional, con la asignación de un código nacional de control (Nº de
identificación) y proponerla a la Dirección General para su aprobación y vigencia.
• Otras asesorías técnicas especializadas que requiera la Dirección General para dar
cumplimiento a la supervigilancia y control, dispuestas tanto en la Ley, como en el
presente reglamento.
170
Disposiciones y Organismos Reglamentarios
3. Consumidores de Explosivos
Las personas naturales o jurídicas que por naturaleza de sus actividades deban
utilizar explosivos, para los efectos de este reglamento, serán consideradas
"Consumidores de Explosivos".
171
Disposiciones y Organismos Reglamentarios
b. Consumidores Ocasionales:
172
Disposiciones y Organismos Reglamentarios
173
Disposiciones y Organismos Reglamentarios
Requisitos que deben Cumplir los Consumidores Habituales de
Explosivos:
• Original del certificado de dominio vigente o fotocopia autenticada ante Notario
Público. En caso que este documento se encuentre en trámite, podrán
presentar la manifestación minera o acta de mensura.
• Contrato de comodato o arriendo en caso que no sea propietario del lugar de la
faena
• Empresas y Personas Naturales Contratistas.
• Antecedentes legales de la sociedad o empresa.
• Iniciación de actividades relacionado con el permiso que se solicita.
• Patente Municipal al día.
• Antecedentes sobre el almacén de explosivos legalizado a su nombre, en que
se guardarán los explosivos.
• Relación de los Manipuladores de Explosivos con sus respectivos números de
registro o licencia.
174
Disposiciones y Organismos Reglamentarios
Manipuladores de Explosivos
Esta licencia tendrá una vigencia de dos años contados desde la fecha en que
fue otorgada y será valida para todo el territorio nacional.
Para otorgar esta licencia las Autoridades Fiscalizadoras exigirán al solicitante
un certificado del experto en Prevención de Riesgos de la empresa para la cual
trabaja, acreditando que el solicitante posee los conocimientos técnicos
necesarios para desempeñarse como Manipulador de Explosivos.
175
Almacenamiento y Transporte
1. Almacenamiento de Explosivos
1.1 Polvorines
178
Almacenamiento y Transporte
Distancias de Seguridad
179
Almacenamiento y Transporte
9 La DGMN establecerá y
Dinamita 60% Explosivo
mantendrá actualizado el Listado
Nacional de Explosivos y
1 Kg. Emulsiones Encartuchadas
Productos Químicos. También
establecerá y actualizará cuando
1 Kg. Dinamitas Permisibles
sea necesario la equivalencia de
explosivos en relación con la 1 Kg. 4 kg de Anfo
Dinamita 60%.
9 Equivalencia de Dinamita 60% 1 Kg. 50 kg de Nitrato de Amonio
respecto de otros explosivos (por
ejemplo): 1 Kg. 4 kg de Pólvora Negra
1000 m. de Mecha o Guía
1 Kg. Negra
180
Almacenamiento y Transporte
W
Y= 2 3 -1
g
181
Almacenamiento y Transporte
Modelo de Polvorín de Superficie
182
Almacenamiento y Transporte
Modelo de polvorín de superficie con pararrayos
183
Almacenamiento y Transporte Modelo de polvorín de enterrado
184
Almacenamiento y Transporte Modelo de polvorín de subterráneo
POLVORIN DINAMITA
Y CORDON
DETONANTE
ANFO
GALERIA
GALERIA
GALERIA
185
Almacenamiento y Transporte
189
Almacenamiento y Transporte
Si debido a la cantidad de explosivos almacenados, el polvorín debe tener parapeto,
para limitar los efectos de una eventual explosión, éstos se ubicarán a una
distancia mínima de 3 metros y máxima de 10 mts. del muro exterior del
Almacén. Estos parapetos deben ser de tierra o arena apisonada de una altura
mínima igual a la de los muros del Almacén.
El parapeto puede ser reemplazado por encajonamiento del polvorín en el terreno
circundante, teniéndose en cuenta las distancias antes señaladas.
La Autoridad Fiscalizadora comunicará a la Autoridad Aérea más próxima
cuando en su zona jurisdiccional se autorice almacenes de superficie que
contengan más de 10 toneladas de explosivos, a fin que sea fijada la
altura mínima de vuelo, sobre el área en que está ubicado el almacén.
190
Almacenamiento y Transporte
Pararrayos
191
Almacenamiento y Transporte
1.6 Medidas de seguridad respecto a los polvorines
192
Almacenamiento y Transporte
193
Almacenamiento y Transporte
194
Almacenamiento y Transporte
1.7 Prohibiciones
195
Almacenamiento y Transporte
196
Almacenamiento y Transporte
2. Destrucción de Explosivos
• Los explosivos que por congelación, exudación, descomposición por pérdida de
sensibilizantes, o que por cualquier otro motivo aumenten peligrosamente su
sensibilidad, deben ser destruidos, previa autorización de la Autoridad
Fiscalizadora respectiva, y posterior constancia en Acta visada por la misma
autoridad.
• La destrucción de explosivos, según su naturaleza, se efectuará por los
siguientes procedimientos:
- Por combustión
- Por explosión o detonación provocada y controlada.
197
Almacenamiento y Transporte
2.2 Destrucción por detonación:
198
Almacenamiento y Transporte
199
Almacenamiento y Transporte
4. Transporte de explosivos
Artículo 266.- Para el transporte de Explosivos y elementos peligrosos controlados por
la Ley, deberá considerarse las medidas de seguridad contra riesgos de
accidentes y las Normas Chilenas NCh. 385 Of. 55 “medidas de seguridad en el
tránsito de material inflamable y explosivos” y la Norma Chilena NCh. 391. Of. 60
“ medidas adicionales de seguridad en el transporte en camiones explosivos y
de material inflamable”, teniendo presente los siguientes factores:
• Cantidad de explosivos.
• Características y condiciones de embalaje.
• Acondicionamiento de la carga.
• Naturaleza y características de la carga
• Medio en que se efectuará el transporte.
• Vigilancia y protección en el transporte.
• Situación vial y climática.
200
Almacenamiento y Transporte
• Artículo 267.- Todo transporte o embarque debe contar con una Guía de Libre
Tránsito, la cual tendrá una vigencia de 20 días corridos y será otorgada por la
Autoridad Fiscalizadora del lugar donde se utilizará el explosivo o del lugar de
iniciación del transporte. En ambos casos, el solicitante deberá presentar su
certificado de inscripción anual vigente correspondiente al lugar donde se
trasladarán los explosivos.
201
Almacenamiento y Transporte
Artículo 270.- La Guía de Libre Tránsito debe ser firmada y timbrada, en los
controles dispuestos por Carabineros de Chile que se encuentren en la ruta,
indicándose la fecha y hora en que se efectúo el control.
• Finalizado el transporte, el conductor del vehículo tendrá la obligación de
entregar la Guía de Libre Tránsito a la Autoridad Fiscalizadora del lugar del
destino final del explosivo.
• Esta autoridad verificará que se hayan efectuado todos los controles de carretera;
informará a la Autoridad Fiscalizadora que originó la Guía de Libre Tránsito, y
archivará este documento.
• Si estos controles no se efectuaron, la Autoridad Fiscalizadora deberá remitir
todos los antecedentes con un informe a la Dirección General.
202
Almacenamiento y Transporte
Artículo 271.- Cualquiera que sea el medio que se utilice para transportar el explosivo deberán
observarse las siguientes normas generales:
• 1) La NCh. 385 Of. 55 ”medidas de seguridad en el transporte de materiales inflamables y
explosivos.”
• 2) El Explosivo que se transporte debe encontrarse en buenas condiciones de
estabilidad, convenientemente embalado, en cajas de madera o cartón resistente a la
deformación, indicando en su parte exterior el tipo de explosivo y su peso neto. (NCh.
2190. Of. 1993 “sustancias peligrosas – marcas para información de riesgos”).
• Todo el personal que participe en la operación de carga y descarga, deberá usar
vestimenta adecuada y equipo de protección personal, conforme con las normas e
instrucciones que indican los reglamentos respectivos, así como también todos deben
contar con licencia de Manipuladores de Explosivos.
• Los productos Explosivos no deben ser transportados junto con aquellos que tengan el
carácter de iniciadores, como estopines y fulminantes o cualquier otro producto
inflamable o de fácil combustión.
• En casos excepcionales, con la autorización y control de la Autoridad Fiscalizadora,
podrán trasportarse en el mismo vehículo explosivos y detonadores. Para tal efecto, estos
últimos deben ir en una caja metálica sólida forrada interiormente con goma, fieltro o
material similar, separada del resto del explosivo por un elemento amortiguador.
203
Almacenamiento y Transporte
• Antes de la descarga de los explosivos en el lugar de destino, deberá asegurarse que el
local en que se almacenarán cumpla con las condiciones señaladas en este reglamento
para tales fines.
• Salvo casos especiales, las operaciones de carga y descarga deben efectuarse con luz
natural. Si ellas se realizan durante la noche, se usarán para alumbrado linternas de
seguridad o lámparas eléctricas proyectando la luz desde el exterior.
• Se prohibirá fumar a las personas que participen en el transporte, o tener en su poder o
en el vehículo fósforos, encendedores, velas para alumbrarse, teléfonos celulares
encendidos y en general, cualquier elemento capaz de producir chispas o llamas.
• El conductor viajará acompañado sólo de personas que hayan sido autorizadas por la
Autoridad Fiscalizadora que extendió la Guía de Libre Tránsito.
• Antes de la carga de explosivos, e inmediatamente después de su descarga en el lugar de
destino, los equipos, vagones o bodegas deben ser cuidadosamente aseados.
• 11) Durante la carga y descarga y aseo, los equipos y vagones deben estar frenados y
acuñados, y conectados a tierra directamente por un cable conductor de cobre.
204
Almacenamiento y Transporte
Transporte Terrestre en Vehículos Motorizados
• Artículo 273.- Los vehículos motorizados que se utilicen en el transporte de
Explosivos y sustancias químicas sometidas a control, deberán dar
cumplimiento a las disposiciones de seguridad y administrativas del presente
Reglamento y a toda norma nacional (Normas Chilenas) relacionadas con el
transporte de sustancias peligrosas y las contempladas en las
“Recomendaciones de Naciones Unidas”.
Artículo 274.- Los vehículos motorizados que sean utilizados para el transporte de
explosivos, sustancias químicas y artificios pirotécnicos sometidos a control
deberán cumplir con lo siguiente:
• Tener una antigüedad máxima de 15 años.
• Señalización de acuerdo a la NCh. 2190 Of. 93.
• En la parte trasera y central deberá instalarse una luz estroboscópica de color
amarillo.
• En circunstancias especiales, la Dirección General y Autoridades
Fiscalizadoras podrán reemplazar las señales antes indicadas por otras
medidas de seguridad que estimen apropiadas según sea la situación.
205
Almacenamiento y Transporte
206
Almacenamiento y Transporte
• La alimentación del personal a cargo del vehículo, será llevada, en lo posible,
por cada persona. Las detenciones para alimentación o descanso, se harán en
lugares donde no exista peligro para personas, edificios o instalaciones, y en
ningún momento se podrá dejar sin vigilancia el vehículo y su carga.
• Se evitará el tránsito de camiones con explosivos a través de las ciudades. Si
no fuera posible evitarlo, se efectuará por las partes menos pobladas y en las
horas de menor movimiento.
• La velocidad máxima de desplazamiento deberá ser la estrictamente fijada por
la Autoridad para cada tramo del camino, con un máximo de 80 Kms/ hora.
Artículo 279.- La seguridad del transporte debe ser efectuada por Vigilantes
Privados pertenecientes a una empresa de esta área, empresa de transporte,
usuario o fabricante del elemento.
• Cuando por circunstancias especiales no se cuente con esta protección, podrá
solicitarse a Carabineros de Chile con conocimiento de la Autoridad
Fiscalizadora respectiva. En tal caso, los gastos de alimentación, alojamiento
del personal uniformado, el peaje y combustible de sus vehículos, serán de
cargo de la empresa cuyo transporte se protege.
207
Almacenamiento y Transporte
208
Almacenamiento y Transporte
• No se exigirá protección del transporte cuando el peso neto del explosivo sea
inferior a 500 Kgs., equivalente a dinamita 60%. En tales casos, al extender la
Guía de Libre Tránsito la Autoridad Fiscalizadora, junto con dejar constancia en
ella de esta exención, establecerá la equivalencia del explosivo que se
transporta.
209
Empleo de Explosivos en obras civiles
Artículo 248.- Para el empleo de explosivos en la ejecución de obras civiles en
zonas urbanas y suburbanas de uso público, se deberá cumplir con los
siguientes requisitos:
• Carta indicando la empresa o persona que realizará las tronaduras,
responsable técnico, personal de manipuladores, lugar, fecha y hora de
éstas.
• Contrato de trabajo con la empresa o persona que realizará las tronaduras.
• Permiso de la Dirección de Obras de la Municipalidad respectiva.
• Fotocopia de seguro de responsabilidad civil que cubra daños a terceros y a
la propiedad pública y privada.
• Croquis del sector donde se efectuarán las tronaduras señalando distancias
hacia las edificaciones, caminos públicos, torres de alta tensión y un centro
que pueda otorgar atención médica.
• Fotocopia de la licencia vigente del Programador Calculista y de
Manipuladores de explosivos.
210
Empleo de Explosivos en obras civiles
211
Artículo 250.- Previo cumplimiento de los requisitos establecidos en los artículos anteriores la
Autoridad Fiscalizadora, emitirá una Resolución autorizando las tronaduras y dejando
establecido:
• Fechas en que se autoriza efectuar las tronaduras.
• Días y horarios en que se podrán realizar las tronaduras.
• Medidas de seguridad que se deberán adoptar.
• Señalización adecuada que advierta el uso de explosivos.
• La empresa o persona que realizará las tronaduras deberá entregar una copia de la
Resolución a: Carabineros de Chile, Cuerpo de Bomberos con jurisdicción del sector y
Municipalidad correspondiente.
• Esta Resolución tendrá una validez de 30 días. En caso que los trabajos de tronaduras
requieran de mayor cantidad de tiempo, se deberá solicitar una ampliación a la
Autoridad Fiscalizadora.
• Una copia de la Resolución de autorización, debe ser remitida a la Dirección General
después de haber sido emitida.
Artículo 251.- Para el transporte de los explosivos al lugar de la faena, se deberá contar con la
respectiva Guía de Libre Tránsito y dar cumplimiento al artículo 271 del presente
Reglamento.
Artículo 252.- La Autoridad Fiscalizadora con personal técnico deberá concurrir a controlar el
cumplimiento de las medidas de seguridad, a lo menos en la primera tronadura que se
efectúe en el lugar.
212
Capítulo 10: Vibraciones Terrestres
213
Concepto de vibración terrestre
9 Oscilación de partículas en torno a su
posición de equilibrio.
9 Representan un estado de esfuerzos
inducido en el macizo rocoso
producido por la detonación de
explosivo de los pozos de tronadura,
resultando en la fragmentación de la
roca pero también en daño al macizo
rocoso adyacente, incluyendo las
paredes del rajo.
9 El efecto de una adecuada
fragmentación y daño no deseado es
una relación directamente proporcional
al nivel de la velocidad de vibración.
214
9 Comportamiento de la vibración en el terreno 400
300
200
-100
-200
-300
-400
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14
Tim e (seconds)
P P V at 85m (m m /s)
100 5
0 0
-100 -5
Distancia monitoreo
-200 80 a 90 m. -10
-300 -15
-400 -20
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14
Time (seconds)
215
9 Vibraciones de una Tronadura Completa
216
¿Qué es Daño Inducido por Vibraciones de Tronaduras?
217
9 Algunos Niveles Críticos para Rocas Comunes
218
9 Transductores
¾ Acelerómetros
¾ Geófonos
219
9 Equipos de registro (sismógrafos)
220
9 Instalación de geófonos
221
Registros de Vibraciones
Factores a Considerar
Factores No Considerados
9 Tamaño de la Tronadura.
9 Retardos y Secuencia de la
Iniciación.
9 Grado de Confinamiento.
9 Tiempo Crítico de Acoplamiento.
222
Modelamiento de Vibraciones Campo Lejano
800 K = 100
600 n = - 1.40
a = 0.5
400
200
0
0 20 40 60 80 100
DISTANCIA ( Mts )
223
Vibraciones Campo Lejano
224
Vibraciones Campo Cercano
Para D < H
α
⎡H dx ⎤
α
PPV = K γ ⎢ ∫ ⎥
H
dx [
⎢⎣ 0 D 2 + ( DTan φ − x ) 2 ]
β / 2α
⎥⎦
x D
φ
225
MODELAMIENTO DE VIBRACIONES EN CAMPO LEJANO Y
CAMPO CERCANO
1200
1000
PARTICULA (mm/s)
VELOCIDAD DE
400
200
0
0 20 40 60 80 100
DISTANCIA (Mts)
226
Criterios de Prevención de daños de Edificios
Respuesta de las estructuras edificadas
227
Efecto de la propagación de la onda “P”
228
Efecto de las ondas “P” y “S” sobre las estructuras
229
Efectos amplificadores cuando la frecuencia natural del edificio
coincide con la frecuencia dominante del terreno
230
Las frecuencias naturales de las edificaciones o estructuras
pueden calcularse analíticamente con expresiones como:
231
9 Los valores típicos de frecuencias se encuentran
entre 5 y 15 Hz, siendo menores conforme aumenta
el numero de plantas de los edificios.
232
9 Una vez conocida la ley que gobierna la propagación de
las ondas sísmicas en el medio rocoso, es necesario
estimar el grado de vibración máximo que pueden tolerar
los diferentes tipos de estructuras, próximas al área de
excavación, para que no sufran daños.
• Norma Española
• Norma Sueca
• Norma O.S.M. de los Estados Unidos
233
Norma Española
234
9 La Norma española entrega los umbrales de perturbación en base
a la frecuencia principal de vibración y tipo de estructura a
proteger, utilizando como medida la velocidad de partícula.
Frecuencias Principales
Tipo de 2 a 15 15 a 75 >75
Estructura
Velocidad Desplazamient Velocidad
(mm/s) o (mm) (mm/s)
I 20 0,212 100
II 9 0,095 45
III 4 0,042 20
V= 2π f d
235
9 En la referente al tipo de estudio a realizar, se deben considerar
las características del macizo rocoso sobre la cuál esta
cimentada la estructura a proteger. Esta caracterización se
efectúa por medio de la velocidad de propagación de las ondas
sísmicas.
236
Norma Sueca
9 Los valores que se recomiendan están basados sobre un
amplio conjunto de datos que correlacionan la componente
vertical de la velocidad de partícula y los daños inducidos a
estructuras cimentadas en diferentes tipos de terrenos.
TIPO DE TERRENO V0
( mm/s)
Gravas, arenas, arcillas, morrena suelta 18
Caliza blanda, pizarra blanda, morrena firme 35
Granito, gneis, caliza dura,arenisca,cuarcita, diabasa 70
237
Podemos agregar a esto el Factor de duración del
proyecto, el cual depende del período de tiempo a lo
largo del cual se van a realizar las voladuras.
TIPO DE ACTIVIDAD Ft
238
9 Norma Estados Unidos (OSM)
DISTANCIA REDUCIDA
DISTANCIA AL AREA VELOCIDAD MAXIMA DE QUE SE ACONSEJA
DE LA VOLADURA PARTICULA ( mm/s ) CUANDO NO SE DISPONE
DE INSTRUMENTACIÓN
( m/kg 1/2 )
0 a 90 m 32 22,30
90 a 1500 m 25 24,50
> 1500 m 19 29,00
239
Capítulo 11: Vibración de Onda Aérea
240
Vibración de onda aérea
241
Causas que producen Onda Aérea
242
Dirección de la Onda Aérea:
243
Monitoreo de la Onda Aérea:
244
Reducción de la Onda Aérea
245
Efecto de las vibraciones de onda aérea sobre las personas
246
Efecto de las vibraciones de onda aérea sobre las personas
247
Capítulo 12: Demolición de edificios y
estructuras
248
Demolición de edificios y estructuras
Principios Básicos
249
Medidas de seguridad en los trabajos
9 Para evitar proyecciones, las cargas explosivas deben ser cubiertas con
protecciones adecuadas.
250
9 La utilización de explosivos en los trabajos de demolición de estructuras civiles,
constituye un sistema económico y a veces complementario de los convencionales
llevados a cabo de forma manual o con medios mecánicos.
251
Las ventajas de las demoliciones con explosivos sobre los sistemas
clásicos se resumen en:
Otros explosivos altamente usados en este tipo de trabajos son los hidrogeles y los
cordones detonantes de alto gramaje.
253
En el diseño de las tronaduras se hace una división entre elementos estructurales aislados
y las estructuras o construcciones completas. Dentro del primer grupo se considera:
– Cimentaciones.
– Muros de mampostería y hormigón.
– Pilares.
– Losas.
– Cubiertas y Vigas.
3
MATERIAL CONSUMO ESPECIFICO ( Kg/m ) ESQUEMA DE PERFORACION B = S (Mts).
Hormigón en masa de mala calidad. 0,25 - 0,30 070 - 0,80
Hormigón en masa de buena calidad y resistencia. 0,30 - 0,40 0,60 - 0,70
Hormigón armado en superficie. 0,60 - 0,75 0,50 - 0,60
Hormigón armado con alta densidad de armaduras. 0,80 - 1,00 0,50 - 0,55
Hormigón especial armado de tipo militar 1,50 - 2,00 0,40 - 0,50
254
MUROS
Muros de ladrillo
• Según la calidad del material, consistencia y riesgo de proyecciones el consumo específico
varía entre 0.5 y 1.0 Kg/m3.
• Las longitudes de perforaciones dependen del espesor del muro “Hm”. En condiciones
normales los barrenos se perforan con L= 2/3 Hm, dejando un taco T= 1/3 Hm, y una zona
de carga Hc de igual dimensión.
• La disposición de los hoyos puede hacerse en un esquema cuadrado, para una mejor
distribución del explosivo.
255
MUROS
Muros de hormigón
• En el caso de hormigón armado los consumos específicos varían entre 0.9 y 1.5 Kg/m3.
• Las longitudes de perforaciones dependen del espesor del muro “Hm”. En condiciones
normales los barrenos se perforan con L= 2/3 Hm, dejando un taco T= 1/3 Hm, y una zona
de carga Hc de igual dimensión.
• La disposición de los hoyos puede hacerse en un esquema cuadrado.
256
RETACADO
CARGA
257
MUROS
Muros de hormigón empotrados en su base
• En los casos que los muros sean altos, angostos y empotrados en la base, los hoyos se
hacen verticales. Se recomienda que los hoyos tengan longitudes inferiores a los 1.5 mts.
• La iniciación debe hacerse con detonadores de microrretardo (ms) y las superficies del
muro a tronar cubrirse con protecciones.
• En este tipo de tronaduras se recomienda realizar pequeñas pruebas experimentales en un
tramo del muro para determinar los diseños y las cargas idóneas.
• Los pilares suelen ser generalmente de hormigón armado con secciones cuadradas,
rectangulares o circulares.
260
261
262
EL EXPLOSIVO DEBE ROMPER
Y EXPULSAR EL CONCRETO
263
LOSAS
VIGAS
• La perforación se realiza verticalmente, siendo suficiente en cada punto de corte con dos
hoyos espaciados a 30 cms.
• La longitud de perforación se toma como 0.70 veces el canto de la viga.
• El consumo específico de explosivo varía entre 0.6 y 0.8 kg/m3.
264
265
266
9 En la actualidad, la demolición de grandes estructuras con explosivos es uno
de los sistemas más rápido, eficiente y seguro que puede emplearse, pero se
requiere de un proyecto completo de tronadura.
267
SOPORTES DE ESTRUCTURA DE ACERO
• Las cargas dirigidas consisten de explosivos como el RDX o PETN confinados dentro
de una cubierta metálica configurada de tal forma que concentra la energía en un
punto, formando un chorro de energía en una línea determinada.
268
ESTRUCTURAS DE SOPORTE DE CONCRETO
DESTRUCCIÓN COMPLETA
• Esta operación consiste en romper el soporte de la estructura y permitir su caída libre.
• Como un sistema de minado, las variables a considerar son:
– Diámetro de perforación, usualmente de 1 ½” y la profundidad, 75% del espesor de la
columna de sección cuadrada o rectangulares y de 85% en columnas de sección
circular.
– Estructuras de Soporte de Concreto.
– Paralelismo en la perforación.
– Energía distribuida simétricamente.
– Altos factores de carga, 4 - 6,5 Kg/m3.
– Unicamente el 55% al 65% del hoyo es cargado con explosivos.
– Los tacos de arena son preparados en cartuchos de cartón.
– Es necesario realizar pruebas para confirmar diseño adecuado.
269
FORMADOR DE MOMENTO
270
CHIMENEAS
Las chimeneas industriales son estructuras que suelen encontrarse anexas a otras
instalaciones, con secciones en planta circulares, cuadradas o poligonales y construidas
generalmente de mampostería o de hormigón armado.
Debido a su gran esbeltez constituyen el tipo de estructuras idóneo para demoler con
explosivos. La caída de las chimeneas se consigue al eliminar con las tronaduras una parte
de la base de sustentación, de forma que la vertical del centro de gravedad pase a
encontrarse fuera de la base residual, produciéndose seguidamente el desequilibrio de la
construcción y el giro de la misma en una dirección determinada.
271
272
CHIMENEAS.
• Es el método de demolición más seguro, y por ello debe estudiarse con prioridad sobre
otros métodos.
• Necesita una menor cantidad de explosivo y menor número de barrenos.
• Si está construida de ladrillos, la zona a descalzar con explosivo debe ocupar la mitad de la
planta horizontal en la dirección de caída deseada.
• El número de filas de barrenos que se necesita generalmente es de 3, a lo largo de 1/4 del
perímetro.
• En chimeneas de hormigón armado, la zona a volar ocupará 2/3 de toda la planta,
coincidiendo la dirección de caída con la bisectriz del ángulo central de la base residual que
es de 120°.
• El número de filas en la parte alta de la cuña esta limitado por una altura equivalente a 1/3
del diámetro de la chimenea, terminando en los laterales del área tronada que ocupa 2/3
del perímetro en una altura equivalente a 3 filas.
273
274
CHIMENEAS.
9 En este tipo de demolición, una vez que la chimenea se ha inclinado ligeramente, se vuela
la base residual provocándose un desplome de la misma.
9 Lo anterior se consigue mediante el disparo de una fila de barrenos en el lado opuesto al de
caída, con un retardo de tiempo de 0,25 seg, con respecto a la tronadura principal.
9 Este método es sólo aplicable a las chimeneas construidas de ladrillos.
TRONADURA DE DESPLOME
9 Al igual que en el caso anterior, las tronaduras de desplome sólo pueden emplearse en
chimeneas de mampostería.
9 El trabajo consiste en el disparo instantáneo de un conjunto de cargas alojadas de forma
homogénea en toda la base.
9 Este procedimiento es el más arriesgado, y sólo debe plantearse como alternativas a los
anteriores sólo en casos extremos.
9 El estudio de la tronadura debe incluir una inspección minuciosa del estado de la estructura
para evitar las caídas en cualquier dirección radial no deseada.
275
276
277
278
TORRES.
Se consideran como torres aquellas construcciones cuyas alturas son superiores a los 10
Mts; y las bases tienen dimensiones inferiores a 1/3 de “Ht”.
Para la demolición de estas estructuras se siguen los mismos criterios que con las
chimeneas.
En las tronaduras direccionales con caída completa, la altura de la cuña de corte dependerá
del procedimiento y empleando una secuencia de encendido con detonadores de
microrretardo.
PUENTES.
Los tipos de puentes que son objeto de demolición con explosivos más frecuentes son:
– Puentes de mampostería.
– Puentes metálicos sobre estribos de mampostería.
– Puentes de hormigón.
279
280
281
PUENTES DE MAMPOSTERIA
282
283
PUENTES METALICOS SOBRE ESTRIBOS Y PILARES DE MAMPOSTERIA
9 Este tipo de puentes es muy habitual en los trazados de ferrocarril, e implica todo el
desmantelamiento de la estructura metálica por métodos convencionales o por tronaduras
con cargas adosadas, siempre que las proyecciones no constituyan un riesgo.
PUENTES DE HORMIGON
– Primero: tronando las vigas, de acuerdo a lo indicado y en tres zonas de las mismas.
– Segundo: los pilares, ayudándose de cables de acero si fuera preciso para conseguir
el vuelco de los mismos y perforando las tronaduras al menos con 2 filas de barrenos y
una carga específica próxima a los 1,50 Kg./m3.
284
285
286
En la demolición de edificios con explosivos sólo pueden dictarse unos principios básicos,
ya que cada caso precisa la realización de un proyecto completo de tronadura con la
adecuación de los criterios generales y aplicación de criterios específicos.
Los tipos de estructuras que suelen demolerse con explosivos son básicamente de ladrillo,
hormigón y mixtos.
El desarrollo de los trabajos debe comenzar por un estudio detallado de los planos de
construcción, si se dispone de ellos, para determinar:
287
EDIFICIOS DE MAMPOSTERIA
9 Al igual que el caso anterior la demolición debe estar precedida de los trabajos
preparatorios consistentes en la eliminación de parcial de tabiques interiores y
descubrimiento de los pilares a volar.
9 Cuando la estructura a demoler es compleja y se encuentra junto a otros edificios, es
necesario realizar un cuidadoso estudio de la estática de la construcción y diseño de las
tronaduras.
9 Los dos tipos de demolición más empleados son:
– Tronadura en una dirección.
– Tronadura con desplome. 288
289
290
291
292
9 La demolición de estructuras metálicas con explosivos no es tan sencilla como las de
hormigón o mampostería, ya que las cargas no suelen estar confinadas, por lo general, y no
existe un fenómeno tan intenso de autodestrucción durante la caída de las construcciones.
9 Especial cuidado debe ponerse en las alteraciones producidas por las proyecciones y la
onda aérea.
9 Las fórmulas que se dan a continuación, están referidas a un explosivo gelatinoso y
configurando cargas adosadas, pero no con una geometría especial:
Q = 34 x Avg
Donde:
Q = Carga de explosivos (gr).
Avg = Area de la sección transversal (cm2).
293
– Otras Secciones de Acero : Aceros ricos en carbono, cadenas, cables, barras de
refuerzo, elementos de alta resistencia, etc :
Q = 88 x Avg
Siendo:
Q = Carga de explosivo (gr).
Avg = Area de la sección transversal (cm2).
294
ARMADURA
EXPLOSIVO PREFORMADO
CARGA PRINCIPAL
PLACA DIRECTRIZ
295
Protecciones
296
Bibliografía
297