SIMULACION DIAMETRO DEL S (mm)2

PISTON (mm)

1 314 77437.12

DIAMETRO DEL
31.4 cm
PISTON

S 774.37 cm2

V 21062.90 cm3
0.35
0.3
FUERZA DE

Velocidad :m/s
157.97 Kgf 0.25
AVANCE
0.2
0.15
PRESION 0.2 bar
0.1

PRESION Kgf 0.204 Kgf/cm2 0.05

0
0
VOLUMEN DE AIRE 0.00290534488604 m3/ciclo

CARRERA DEL
0.05 m
EMBOLO

DIAMETRO
SIMULACION DEL PISTON S (mm)2
(mm)

2 314 77437.12
 2 314 77437.12

DIAMETRO
DEL PISTON 31.4 cm

S (mm)2 774.37 cm2

V(mm)3 21062.90 cm3

FUERZA DE
AVANCE 157.97 Kgf

PRESION 0.2 bar

PRESION Kgf 0.204 Kgf/cm2
VOLUMEN DE 0.0058106898 m3/ciclo
AIRE
CARRERA DEL 0.1 m
EMBOLO
 CILINDRO DE SIMPLE EFECTO
V(mm)3 DIAMETRO DEL CARRERA DEL PRESION FUERZA (N) VELOC DE VELOC DE AVANCE DEL
EMBOLO(mm) EMBOLO (mm) INICIAL (bar) AVANCE (m/s) RETOCESO (m/s) CILINDRO

21062895.91 272 50 1 1 0.29 0.56 SI

1 2 0.28 0.59 SI
1 3 0.26 0.63 SI
1 4 0.24 0.66 SI
3 1 0.07 0.56 SI
3 2 0.07 0.59 SI
3 3 0.07 0.63 SI
3 4 0.07 0.66 SI
6 1 0.07 0.56 SI
6 2 0.07 0.59 SI
6 3 0.07 0.63 SI
6 4 0.07 0.66 SI

Avance d
Avance del Piston 0.08
0.35
0.07
0.3
0.06
Velocidad :m/s

0.25
Velocidad m/s

0.05
0.2
0.04
0.15
0.1 0.03
0.05 0.02
0 0.01
0 1 2 3 4 5
0
0.5 1 1.5 2
Fuerza: Newton Fue
PRESION: 1 BAR PRE

CILINDRO DE DOBLE EFECTO

CARRERA
DIAMETRO DEL PRESION FUERZA VELOC DE VELOC DE AVANCE
V(mm)3 DEL EMBOLO INICIAL (N) AVANCE RETOCESO DEL
EMBOLO(mm) (bar) (m/s) (m/s) CILINDRO
(mm)
1 1 0.5 0.51 SI
1 2 0.48 0.53 SI
1 3 0.46 0.55 SI
1 4 0.45 0.56 SI
3 1 1.07 1.23 SI
3 2 1.07 1.23 SI
21062895.91 272 100
Avance del Piston3 3 1.07 1.23 SI Avance d
0.51 1.2
0.5
1
0.49
0.48 0.8
s
s
21062895.91 272
Avance100
del Piston Avance d
0.51
3 4 1.07 1.23 SI
1.2
0.5 6 1 1.07 1.23 SI
6 2 1.07 1.23 1 SI
0.49
0.48 6 3 1.07 1.23 0.8 SI

Velocidad m/s
Velocidad m/s

0.47 6 4 1.07 1.23 SI

0.6
0.46
0.45 0.4
0.44
0.2
0.43
0.42 0
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 0.5 1 1.5 2
Fuerza- Newton Fue

PRESION: 1 BAR
 TIEMPO TIEMPO (seg) OBSERVACIONES
AVANCE(seg)

0.172 0.089 Se observa que la velocidad en

0.179 0.085 el avance es menor que en el
retroceso del vástago. Y el
0.192 0.079 tiempo hay una gran variación..
0.208 0.076
0.714 0.089
0.714 0.085
0.714 0.079
0.714 0.076
0.714 0.089
0.714 0.085
0.714 0.079
0.714 0.076

1. Describa que observa en este montaje.

2. Donde cree usted que se puede aplicar este mecanismo. Justifiq

Avance del Piston

3. Que variables cree usted que se debe tener en cuenta a la hora
08 mecanismo.
07
06 4. Que cálculos se debe tener en cuenta y/o fórmulas para que sea
05 De un ejemplo.
04
03
02
01
0
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5
Fuerza:Newton
PRESION: 6 BAR

TIEMPO TIEMPO
AVANCE(seg) (seg) OBSERVACIONES

0.100 0.098
0.104 0.094 Se observa que la velocidad
en el avance es menor que
0.109 0.091 en el retroceso del vástago.
0.111 0.089
0.047 0.041
0.047 0.041
0.047Avance del Piston
0.041
Se observa que el avance
del vástago es el casi el
mismo tiempo de retroceso.
 Avance del Piston
0.047 0.041 Se observa que el avance
del vástago es el casi el
0.047 0.041 mismo tiempo de retroceso.
0.047 0.041
0.047 0.041
0.047 0.041

1. Describa que observa en este montaje.

0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 2. Donde cree usted que se puede aplicar este mecanismo. Justifiq

Fuerza Newton 3. Que variables cree usted que se debe tener en cuenta a la hora
mecanismo.

4. Que cálculos se debe tener en cuenta y/o fórmulas para que sea
De un ejemplo.

PRESION: 6 BAR
montaje.
e aplicar este mecanismo. Justifique su respuesta.
e debe tener en cuenta a la hora de implementar este
cuenta y/o fórmulas para que sea efectivo el mecanismo.
Al realizar el accionamiento de la válvula se da paso al aire para que el pistón del cilindro se desplace, así mismo se obse
que en el avance es muy despacio y en el retorno es más rápido.
Este mecanismo lo podemos aplicar en diferentes funcionamientos tales como el uso en las diferentes puertas de los buse
los conjuntos residenciales, en el mecanismo de los carros de basuras, volquetas, grúas, entre otros de los carro de basur
volquetas, grúas, entre otros.
A la hora de implementar este mecanismo se debe tener en cuenta la fuerza, la presión, capacidad del cilindro.
· Sección del émbolo:
· Volumen:
montaje. Al realizar el accionamiento de la válvula se da paso al aire para que el pistón del cilindro se desplace, así mismo se obse
que en el avance es muy despacio y en el retorno es más rápido.
Este mecanismo lo podemos aplicar en diferentes funcionamientos tales como el uso en las diferentes puertas de los buse
e aplicar este mecanismo. Justifique su respuesta.
los conjuntos residenciales, en el mecanismo de los carros de basuras, volquetas, grúas, entre otros.
e debe tener en cuenta a la hora de implementar este
A la hora de implementar este mecanismo se debe tener en cuenta la fuerza, la presión, capacidad del cilindro.
· Sección del émbolo:
· Volumen:
cuenta y/o fórmulas para que sea efectivo el mecanismo.
l pistón del cilindro se desplace, así mismo se observar

es como el uso en las diferentes puertas de los buses, en

, volquetas, grúas, entre otros de los carro de basuras,

uerza, la presión, capacidad del cilindro.

l pistón del cilindro se desplace, así mismo se observar

es como el uso en las diferentes puertas de los buses, en

, volquetas, grúas, entre otros.

uerza, la presión, capacidad del cilindro.

 PRACTICAS
VELOCIDAD
PRESIÓN VELOCIDAD AVANCE
DE
# Práctica INICIAL FUERZA (N) DE AVANCE RETROCESO DEL
(bar) (m/s) CILINDRO
(m/s)

PRACTICA1
Pulsador 1 1 0.29 0.56 SI
con cilindro
de simple
efecto
100 3 3 0.07 0.63 SI

6 4 1.07 0.66 SI

1 1 1.07 1.08 SI
PRACTICA2
Pulsador
con
eclavamient 100 3 3 1.07 1.23 SI
o y cilindro
de doble
efecto
6 4 1.07 1.23 SI

1 1 0.05 0.51 SI
PRACTICA3
Pulsador
avance y
retroceso 100 3 3 1.07 1.23 SI
con cilindro
de doble
efecto
6 4 1.07 1.23 SI
retroceso 100
con cilindro
de doble
efecto
6 4 1.07 1.23 SI

1 1 0.08 0.07 SI

PRACTICA 4
Doble
100 3 3 0.08 0.08 SI
regulador
de caudal

6 4 0.08 0.08 SI

1 1 0.05 0.51 SI

PRACTICA 5
Final 100 3 3
de carrera 0.46 0.55 SI

6 4 0.45 0.56 SI

1 1
0.05 0.51 SI

PRACTICA 6
100 3 3
Pueta OR
1.07 1.23 SI

6 4
1.07 1.23 SI

1 1 0.5 0.51 SI

PRACTICA 7
100
Puerta and
3 3 1.07 1.23 SI

6 4 1.07 1.23 SI
 1 1 0.5 0.51 SI
PRACTICA 8
Puertas and 100
y or 3 3 0.55 0.46 SI

6 4 0.45 0.56 SI
CAS
TIEMPO DE TIEMPO DE
OBSERVACIO
AVANSE ROTROCESO NES
(SEG) (SEG)
avanza
despacio y
0.17241379 0.08928571 luego
retrocede aún
más despacio,
luego en
0.71428571 0.07936508 práctica
avanza un
2
poco más
rápido pero
retrocede
0.04672897 0.07575758 igualmente
despacio que
en el primer

Avanza muy
0.04672897 0.0462963 lento y
retrocede de
la misma
manera en la
práctica 1.
0.01666667 0.04672897 Posteriorment
e en la
práctica 2
avanza lento
pero
0.04672897 0.04065041 retrocede más
rápido

Avance
1 0.09803922 extremadame
nte lento
exactamente
igual en el
retroceso en la
0.01666667 0.04065041 práctica 1. En
la práctica 2
tanto avance
como
retroceso
0.04672897 0.04065041 igualmente
rápidos
 práctica 1. En
la práctica 2
tanto avance
como
retroceso
0.04672897 0.04065041 igualmente
rápidos

0.625 0.71428571 Avance lento

y retroceso
un poco más
rápido en
práctica 1.
0.625 0.625 Avance más
rápido y
retroceso un
poco más
lento en
0.625 0.625 práctica 2.

1 0.09803922

0.10869565 0.09090909

0.11111111 0.08928571

1 0.09803922

0.04672897 0.04065041

0.04672897 0.04065041

0.1 0.09803922

0.04672897 0.04672897

0.04672897 0.04065041
 0.1 0.09803922

0.09090909 0.10869565

0.11111111 0.08928571
 PULSADOR AVANCE
SIMULACION DIAMETRO S (mm)2 V(mm)3
DEL PISTON
(mm)

2 314 77437.12 21062895.91

DIAMETRO 31.4 cm
DEL PISTON

S 774.37 cm2

V 21062.90 cm3 Avanc

0.6
0.5

Velocidad m/s
FUERZA DE 0.4
AVANCE 157.97 Kgf
0.3
0.2
0.1
PRESION 0.2 bar
0
1 2
PRESION Kgf 0.204 Kgf/cm2
F
VOLUMEN 0.002905 m3/ciclo
DE AIRE
CARRERA
DEL 0.05 m
EMBOLO

DOBLE REGULA
SIMULACION DIAMETRO S (mm)2 V(mm)3
DEL PISTON
(mm)

1
 1

2 314 77437.12 21062895.91

DIAMETRO
DEL PISTON 31.4 cm

S (mm)2 774.37 cm2

Avance
V(mm)3 21062.90 cm3 0.045
0.04
0.035

Velocidad m/s
0.03
FUERZA DE 0.025
AVANCE 157.97 Kgf 0.02
0.015
0.01
0.005
PRESION 0.2 bar 0
0.5 1 1.5
PRESION Kgf 0.204 Kgf/cm2
VOLUMEN 0.005811 m3/ciclo Fu
DE AIRE
CARRERA
DEL 0.1 m
EMBOLO
 PULSADOR AVANCE Y RETROCESO, CON CILINDRO DE DOBLE EFECTO
DIAMETRO CARRERA PRESION FUERZA VELOC DE VELOC DE AVANCE TIEMPO TIEMPO OBSERVACIONES
DEL DEL INICIAL (N) AVANCE RETOCESO DEL AVANCE(s (seg)
EMBOLO(mm EMBOLO (bar) (m/s) (m/s) CILINDRO eg)
) (mm)

1 1 0.05 0.51 SI 1.000 0.098

Se observa que la
1 2 0.48 0.53 SI 0.104 0.094 velocidad en el avance
1 3 0.46 0.55 SI 0.109 0.091 es menor que en el
retroceso del vástago.
1 4 0.45 0.56 SI 0.111 0.089
3 1 1.07 1.23 SI 0.047 0.041
3 2 1.07 1.23 SI 0.047 0.041
272 100
3 3 1.07 1.23 SI 0.047 0.041
3 4 1.07 1.23 SI 0.047 0.041
Se observa que la
salida del vástago es el
6 1 1.07 1.23 SI 0.047 0.041 mismo tiempo de
6 2 1.07 1.23 SI 0.047 0.041 retroceso.

6 3 1.07 1.23 SI 0.047 0.041

6 4 1.07 1.23 SI 0.047 0.041

Avance del Piston Avance del Piston

0.6 1.2
0.5 1
Velocidad m/s

Velocidad m/s

0.4 0.8
0.3 0.6
0.2 0.4
0.1 0.2
0 0
1 2 3 4 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5
Fuerza Newton Fuerza Newton

PRESION: 1 BAR PRESION: 6 BAR

DOBLE REGULADOR DE CAUDAL, CILINDRO DE DOBLE EFECTO

DIAMETRO CARRERA PRESION FUERZA VELOC DE VELOC DE AVANCE TIEMPO TIEMPO OBSERVACIONES
DEL DEL INICIAL (N) AVANCE RETOCESO DEL AVANCE(s (seg)
EMBOLO(mm EMBOLO (bar) (m/s) (m/s) CILINDRO eg)
) (mm)

1 1 0.04 0.01 SI 1.250 5.000 Se observa que al realizar

cambio en la fuerza y la
1 2 0.04 0.01 SI 1.250 5.000 presión hay variación en la
velocidad del avance y en
la del retroceso del
vástago, son muy notables.
 Se observa que al realizar
cambio en la fuerza y la
presión hay variación en la
velocidad del avance y en
1 3 0.04 0.01 SI 1.250 5.000 la del retroceso del
1 4 0.03 0.01 SI 1.667 5.000 vástago, son muy notables.

3 1 0.12 0.03 SI 0.417 1.667 Se puede ver que el

3 2 0.12 0.03 SI 0.417 1.667 tiempo del avance del
272 100 vástago es muy
3 3 0.12 0.03 SI 0.417 1.667
diferente al retroceso
3 4 0.11 0.03 SI 0.455 1.667 del vástago.
6 1 0.21 0.05 SI 0.238 1.000
6 2 0.2 0.05 SI 0.250 1.000
6 3 0.2 0.05 SI 0.250 1.000
6 4 0.2 0.05 SI 0.250 1.000

Avance del Piston Avance del Piston

0.045 0.212
0.04 0.21
0.035 0.208
Velocidad m/s

Velocidad m/s

0.03 0.206
0.025 0.204
0.02 0.202
0.015 0.2
0.01 0.198
0.005 0.196
0 0.194
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5
Fuerza Newton Fuerza Newton

PRESION: 1 BAR PRESION: 6 BAR

 1. Describa que observa en este montaje. Al realizar el accionamiento a la primera válvula se da paso al aire pa
segunda válvula se cierra a igual que reguladores, pero al accionar la
en el retorno es más rápido y la primera válvula y el regulador se cierr

2. Donde cree usted que se puede aplicar este mecanismo. Justifique su respuesta. Este mecanismo lo podemos aplicar en diferentes funcionamientos ta
conjuntos residenciales, en el mecanismo del carro de basuras, volqu

3. Que variables cree usted que se debe tener en cuenta a la hora de implementar este mecanismo. A la hora de implementar este mecanismo se debe tener en cuenta la

4. Que cálculos se debe tener en cuenta y/o fórmulas para que sea efectivo el mecanismo. De un
ejemplo.

4 4.5
1. Describa que observa en este montaje.
2. Donde cree usted que se puede aplicar este mecanismo. Justifique su
respuesta.
3. Que variables cree usted que se debe tener en cuenta a la hora de
implementar este mecanismo.
4. Que cálculos se debe tener en cuenta y/o fórmulas para que sea efectivo el
mecanismo. De un ejemplo.
Al realizar el accionamiento por la primera válvula se da
desplace, se pude ver que la segunda válvula se cierra
válvula se observar que en el avance es muy despacio
regulador se cierra.
Este mecanismo lo podemos aplicar en diferentes funci
puertas de los buses, en los conjuntos residenciales, en
grúas, entre
A la hora de otros
implementar este mecanismo se debe tene
cilindro.
primera válvula se da paso al aire para que el pistón del cilindro se desplace, se pude ver que la
l que reguladores, pero al accionar la segunda válvula se observar que en el avance es muy despacio y
primera válvula y el regulador se cierra.

icar en diferentes funcionamientos tales como el uso en las diferentes puertas de los buses, en los
ecanismo del carro de basuras, volquetas, grúas, entre otros.

ecanismo se debe tener en cuenta la fuerza, la presión, capacidad del cilindro.

to por la primera válvula se da paso al aire para que el pistón del cilindro se
e la segunda válvula se cierra a igual que reguladores, pero al accionar la segunda
n el avance es muy despacio y en el retorno es más rápido y la primera válvula y el
mos aplicar en diferentes funcionamientos tales como el uso en las diferentes
os conjuntos residenciales, en el mecanismo de los carros de basuras, volquetas,
este mecanismo se debe tener en cuenta la fuerza, la presión, capacidad del
SIMULACION DIAMETRO S (mm)2 V(mm)3
DEL PISTON
(mm)

1 314 77437.12 21062895.91

DIAMETRO
DEL PISTON 31.4 cm

S 774.37 cm2

V 21062.90 cm3
Avan
0.6
FUERZA DE 0.5
157.97 Kgf

Velocidad m/s
AVANCE 0.4
0.3
0.2
PRESION 0.2 bar
0.1
PRESION Kgf 0.204 Kgf/cm2 0
0.5 1 1.5
VOLUMEN DE 0.00290534 m3/ciclo
AIRE

CARRERA DEL
EMBOLO 0.05 m

SIMULACION DIAMETRO S (mm)2 V(mm)3

DEL PISTON
(mm)

1 314 77437.12 21062895.91

 1 314 77437.12 21062895.91

DIAMETRO
DEL PISTON 31.4 cm

S (mm)2 774.37 cm2

Ava
V(mm)3 21062.90 cm3 0.51
0.5
0.49

Velocidad m/s
0.48
FUERZA DE 0.47
AVANCE 157.97 Kgf 0.46
0.45
0.44
0.43
PRESION 0.2 bar
0.42
PRESION Kgf 0.204 Kgf/cm2 0.5 1 1.
VOLUMEN DE 0.00581069 m3/ciclo
AIRE
CARRERA DEL 0.1 m
EMBOLO
 CILINDRO DE SIMPLE EFECTO
DIAMETRO CARRERA PRESION FUERZA VELOC DE VELOC DE AVANCE TIEMPO TIEMPO OBSERVACIONES
DEL DEL INICIAL (N) AVANCE RETOCESO DEL AVANCE(s (seg)
EMBOLO(m EMBOLO (bar) (m/s) (m/s) CILINDRO eg)
m) (mm)
272 100 1 1 0.05 0.51 SI 1.000 0.098 Se puede ver que a medida
que se realiza cambió en la
1 2 0.48 0.53 SI 0.104 0.094 fuerza, la velocidad del
vástago en el avance es casi
1 3 0.46 0.55 SI 0.109 0.091
la misma en el retroceso del
1 4 0.45 0.56 SI 0.111 0.089 vástago.
3 1 1.07 1.23 SI 0.047 0.041
3 2 1.07 1.23 SI 0.047 0.041
3 3 1.07 1.23 SI 0.047 0.041
Se observa que en el
3 4 1.07 1.23 SI 0.047 0.041 avance de del vástago la
diferencia del retroceso
6 1 1.07 1.23 SI 0.047 0.041
en segundos es muy
6 2 1.07 1.23 SI 0.047 0.041 mínima.
6 3 1.07 1.23 SI 0.047 0.041
6 4 1.07 1.23 SI 0.047 0.041

Avance del Piston Avance del Piston

0.6 1.2
0.5 1
Velocidad m/s

Velocidad m/s

0.4 0.8
0.3 0.6
0.2 0.4
0.1 0.2
0 0
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5
Fuerza Newton Fuerza Newton

PRESION: 1 BAR PRESION: 6 BAR

CILINDRO DE DOBLE EFECTO

DIAMETRO CARRERA PRESION FUERZA VELOC DE VELOC DE AVANCE TIEMPO TIEMPO OBSERVACIONES
DEL DEL INICIAL (N) AVANCE RETOCESO DEL AVANCE (Seg)
EMBOLO EMBOLO (bar) (m/s) (m/s) CILINDRO (Seg)
(mm) (mm)

272 100 1 1 0.5 0.51 SI 0.100 0.098 En cuanto la velocidad

del avance del vástago
1 2 0.48 0.53 SI 0.104 0.094 como el retroceso la
variación es mínima.
 272 100 En cuanto la velocidad
del avance del vástago
como el retroceso la
1 3 0.46 0.55 SI 0.109 0.091 variación es mínima.
1 4 0.45 0.56 SI 0.111 0.089
3 1 1.07 1.23 SI 0.047 0.041 Se observa que la salida
3 2 1.07 1.23 SI 0.047 0.041 del vástago es casi el
mismo tiempo de
3 3 1.07 1.23 SI 0.047 0.041 retroceso.
3 4 1.07 1.23 SI 0.047 0.041
6 1 1.07 1.23 SI 0.047 0.041
6 2 1.07 1.23 SI 0.047 0.041
6 3 1.07 1.23 SI 0.047 0.041
6 4 1.07 1.23 SI 0.047 0.041

Avance del Piston Avance del Piston

0.51 1.2
0.5 1
0.49
Velocidad m/s

0.8
Avance m/s

0.48
0.47 0.6
0.46
0.45 0.4
0.44 0.2
0.43
0.42 0
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5
Fuerza Newton Fuerza Newton

PRESION: 1 BAR PRESION: 6 BAR

1. Describa que observa en este montaje.
2. Donde cree usted que se puede aplicar este mecanismo.
Justifique su respuesta.
3. Que variables cree usted que se debe tener en cuenta a la
hora de implementar este mecanismo.
4. Que cálculos se debe tener en cuenta y/o fórmulas para que
sea efectivo el mecanismo. De un ejemplo.
Al realizar el accionamiento a la primera válvula se da pa
se desplace, se pude ver que la segunda válvula toca ac
velocidad con la que avanza el vástago es por la vía der
retroceso que va lo
Este mecanismo porpodemos
la vía izquierda.
aplicar en diferentes funcio
diferentes puertas de los buses, en los conjuntos residen
de basuras, volquetas, grúas, entre otros.
A la hora de implementar este mecanismo se debe tener
capacidad del cilindro.
 1. Describa que observa en este montaje. Observamos que al accionar cualquiera de las dos válvu
independientemente es posible el paso del aire, el pistón
analizar que la conexión mecánica se cierra automáticam
2. Donde cree usted que se puede aplicar este mecanismo. de
Estedistancia,
mecanismotambién se observa
lo podemos queenla diferentes
aplicar velocidad funcio
con la
Justifique su respuesta. derecha es más lento el avance que el retroceso que
diferentes puertas de los buses, en los conjuntos residenva
de basuras, volquetas, grúas, entre otros.
3. Que variables cree usted que se debe tener en cuenta a la A la hora de implementar este mecanismo se debe tener
hora de implementar este mecanismo. capacidad del cilindro.
4. Que cálculos se debe tener en cuenta y/o fórmulas para que Se puede analizar como dos interruptores en paralelo, q
sea efectivo el mecanismo. De un ejemplo. posible el paso de la corriente.

3.5 4 4.5
 namiento a la primera válvula se da paso al aire para que el pistón del cilindro
ude ver que la segunda válvula toca accionarla para que así se cierre, la
ue avanza el vástago es por la vía derecha es más lento el avance que el
por la vía izquierda.
o podemos aplicar en diferentes funcionamientos tales como el uso en las
de los buses, en los conjuntos residenciales, en el mecanismo de los carros
etas, grúas, entre otros.
mentar este mecanismo se debe tener en cuenta la fuerza, la presión,
dro.
 al accionar cualquiera de las dos válvulas queda en paralelo
nte es posible el paso del aire, el pistón del cilindro se desplaza y se pude
nexión mecánica se cierra automáticamente cuando el vástago toca la regla
oién se observa
podemos queenla diferentes
aplicar velocidad funcionamientos
con la que avanzatales
el vástago
como elesuso
porenlalas
vía
ento el avance que el retroceso que va por la vía izquierda.
de los buses, en los conjuntos residenciales, en el mecanismo de los carros
etas, grúas, entre otros.
mentar este mecanismo se debe tener en cuenta la fuerza, la presión,
dro.
como dos interruptores en paralelo, que sin importar cual se accione, será
la corriente.
SIMULACION DIAMETRO S (mm)2
DEL PISTON
(mm)

1 314 77437.12

DIAMETRO
DEL PISTON 31.4 cm

S 774.37 cm2

V 21062.90 cm3

FUERZA DE
AVANCE 157.97 Kgf

PRESION 0.2 bar

PRESION Kgf 0.204 Kgf/cm2

VOLUMEN DE 0.002905345 m3/ciclo

AIRE
CARRERA DEL 0.05 m
EMBOLO

SIMULACION DIAMETRO DEL S (mm)2

PISTON (mm)

1 314 77437.12
 1 314 77437.12

DIAMETRO 31.4 cm
DEL PISTON

S (mm)2 774.37 cm2

V(mm)3 21062.90 cm3

FUERZA DE
AVANCE 157.97 Kgf

PRESION 0.2 bar

PRESION Kgf 0.204 Kgf/cm2
VOLUMEN DE 0.00581069 m3/ciclo
AIRE
CARRERA DEL 0.1 m
EMBOLO
 CILINDRO DE SIMPLE EFECTO
V(mm)3 DIAMETRO CARRERA DEL PRESION FUERZA (N) VELOC DE VELOC DE AVANCE DEL
DEL EMBOLO INICIAL (bar) AVANCE RETOCESO CILINDRO
EMBOLO(mm (mm) (m/s) (m/s)
)

21062895.91 272 100 1 1 0.05 0.51 SI

1 2 0.48 0.53 SI
1 3 0.46 0.55 SI
1 4 0.45 0.56 SI
3 1 1.07 1.23 SI
3 2 1.07 1.23 SI
3 3 1.07 1.23 SI
3 4 1.07 1.23 SI
6 1 1.07 1.23 SI
6 2 1.07 1.23 SI
6 3 1.07 1.23 SI
6 4 1.07 1.23 SI

Avance del Pist

Avance del Piston
0.08
0.35 0.07
0.3 0.06
Velocidad :m/s

0.25
Velocidad m/s

0.2 0.05
0.15 0.04
0.1 0.03
0.05
0 0.02
0 1 2 3 4 5 0.01
0
Fuerza: Newton 0.5 1 1.5 2 2.5
Fuerza:Newto

PRESION: 1 BAR

CILINDRO DE DOBLE EFECTO

V(mm)3 DIAMETRO DEL CARRERA DEL PRESION INICIAL FUERZA (N) VELOC DE VELOC DE AVANCE DEL
EMBOLO(mm) EMBOLO (mm) (bar) AVANCE (m/s) RETOCESO (m/s) CILINDRO

21062895.91 272 100 1 1 0.5 0.51 SI

1 2 0.48 0.53 SI
1 3 0.46 0.55 SI
21062895.91 272 100

1 4 0.45 0.56 SI
3 1 1.07 1.23 SI
3 2 1.07 1.23 SI
3 3 1.07 1.23 SI
3 4 1.07 1.23 SI
6 1 1.07 1.23 SI
6 2 1.07 1.23 SI
6 3 1.07 1.23 SI
6 4 1.07 1.23 SI

Avance del Piston Avance del Pis

0.51 1.2
0.5 1
0.49

Velocidad m/s
Velocidad m/s

0.48 0.8
0.47 0.6
0.46
0.45 0.4
0.44 0.2
0.43
0.42 0
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 0.5 1 1.5 2 2.5
Fuerza Newton Fuerza New

PRESION: 1 BAR
 TIEMPO TIEMPO (seg) OBSERVACIONES
AVANCE(seg)

1.000 0.098 En cuanto la velocidad

0.104 0.094 del avance del vástago
como el retroceso son
0.109 0.091
muy semejantes la
0.111 0.089 variación es mínima.
0.047 0.041
0.047 0.041
0.047 0.041
0.047 0.041 Se observa que la salida
del vástago es casi el
0.047 0.041 mismo tiempo de
0.047 0.041 retroceso.

0.047 0.041
0.047 0.041

1. Describa que observa en este montaje.

2. Donde cree usted que se puede aplicar este mecanismo.

Justifique su respuesta.
Avance del Piston
3. Que variables cree usted que se debe tener en cuenta a la
hora de implementar este mecanismo.

4. Que cálculos se debe tener en cuenta y/o fórmulas para que

sea efectivo el mecanismo. De un ejemplo.

1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5

Fuerza:Newton

PRESION: 6 BAR

TIEMPO TIEMPO (seg) OBSERVACIONES

AVANCE(seg)

0.100 0.098 Se observar que la

velocidad en el avance del
0.104 0.094 vástago es muy despacio y
la velocidad en el retroceso
0.109 0.091
es más rápido, y cuando se
aumenta la fuerza la
velocidad para el avance se
asemeja a la del retroceso.
 Se observar que la
velocidad en el avance del
vástago es muy despacio y
la velocidad en el retroceso
es más rápido, y cuando se
0.111 0.089 aumenta la fuerza la
velocidad para el avance se
0.047 0.041 Se observa
asemeja a laque
del la salida del
retroceso.
0.047 0.041 vástago es muy similar al
tiempo de retroceso.
0.047 0.041
0.047 0.041
0.047 0.041
0.047 0.041
0.047 0.041
0.047 0.041

1. Describa que observa en este montaje.

2. Donde cree usted que se puede aplicar este mecanismo.

Avance del Piston Justifique su respuesta.
3. Que variables cree usted que se debe tener en cuenta a la
hora de implementar este mecanismo.

4. Que cálculos se debe tener en cuenta y/o fórmulas para que

sea efectivo el mecanismo. De un ejemplo.

1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5

Fuerza Newton

PRESION: 6 BAR
montaje. Se debe accionar la segunda válvulas para dejar la vía del aire abierta y así se puede accionar
la primera válvula, y se desplace con el pistón y los cilindros, se pude analizar que la conexión
mecánica de válvula se cierra automáticamente cuando el vástago toca la regla de distancia,
e aplicar este mecanismo. también
En se observa que
este mecanismo la velocidad
lo podemos con laque
observar quelasavanza el vástago
vías deben estar es por la para
abiertas vía derecha
que así es
la más
lento el avance
velocidad queinconveniente,
fluya sin el retroceso que
se va
usapor
enladiferentes
vía izquierda.
funcionamientos en diferentes áreas de
la industria, como las maquinas de soplado e inyección entre otras.
e debe tener en cuenta a la A la hora de implementar este mecanismo se debe tener en cuenta la fuerza, la velocidad, la
mo. presión, capacidad del cilindro.

cuenta y/o fórmulas para que Aquí podemos decir que debe tener dos o mas vias donde todos deben estar activos para que
ejemplo. esta permita el flujo del aire.

montaje.
e aplicar este mecanismo.
e debe tener en cuenta a la
mo.
cuenta y/o fórmulas para que
ejemplo.
Al realizar el accionamiento de las válvulas se da paso al aire, para que cada pistón de los
cilindros se desplace, se pude ver que la conexión mecánica de la válvula se cierra
automáticamente
En este mecanismo cuando el vástago
se puede observartoca la las
que regla de deben
vías distancia,
estartambién
abiertassepara
observa quelala
que así
velocidad
velocidad fluya sin inconveniente, se usa en diferentes funcionamientos tales como el uso ende la
con la que avanza el vástago es por la vía izquierda y más lenta que la velocidad
vía de la derecha
diferentes equiposcon la que hace
o maquinas el industria
en la retroceso.como sopladoras por inyección y soplado, puertas
de los aviones, en los conjuntos residenciales, en el mecanismo de los carros de basuras,
volquetas, grúas, entre otros.
A la hora de implementar este mecanismo se debe tener en cuenta las válvulas de
funcionamiento, la fuerza, la velocidad, la presión, capacidad del cilindro.
Esta puede ser simbolizada por dos o más vías en serie de los cuales todos deben estar activos par