"Año del Bicentenario del Perú: 200 años de

Independencia"

¿QUÉ ES Y PARA QUÉ SIRVE CROSS DOCKING?

CARRERA:
Administración y Negocios Internacionales
CURSO:
Logística
DOCENTE:
Perez Gratelly, Jorge Eulogio
APELLIDOS:
Muñoz Robles
NOMBRES:
Lisseth Rosita
CÓDIGO:
18236007
FECHA:
20 - 05 – 2021

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 ¿Qué es y para qué sirve Cross Docking?

CROSS DOCKING.
El Cross Docking forma parte de los procesos de logística y consiste en llevar
rápidamente un producto descargado desde un transporte de llegada a un vehículo
de salida. Todo esto se ejecuta con un tiempo bastante reducido de almacenamiento
y manipulación.

¿Qué es?
El término Cross Docking hace referencia a un tipo de preparación de pedidos en el
que la mercadería se distribuye directamente al usuario sin pasar por un periodo de
almacenamiento previo.

El Cross Docking puede adaptarse a cualquiera mercadería: poco importa que sean
materias primas, artículos terminados o componentes destinados a fábricas, tiendas
físicas o clientes finales.

Siguiendo la estrategia de Cross Docking, la mercadería permanece en el almacén

por muy poco tiempo después de su recepción. Además, con esta metodología no
se produce su colocación en las estanterías y, por ello, tampoco es necesario
realizar el proceso de picking. Ahí se sitúa el origen del término en inglés, ya que la
operación tan solo requiere atravesar los muelles del almacén (Cross the docks).

¿Para qué sirve?

El Cross Docking forma parte de los procesos de logística y consiste en llevar
rápidamente un producto descargado desde un transporte de llegada a un vehículo
de salida. ... Al evitar o disminuir el almacenamiento, se conseguirá que el valor de
un producto no se vea perjudicado
¿Cómo funcionan las operaciones de Cross Docking?

En una cadena de suministro tradicional, el almacén representa un eslabón clave

que conecta a proveedores (oferta) con los consumidores (demanda). Este flujo es
discontinuo, puesto que la oferta y la demanda no están sincronizadas y el nexo de
unión descansa en la figura del almacén. Ahí se guardan las mercaderías hasta que
se active la demanda.

Sin embargo, el avance de los sistemas de información y softwares aplicados a la

logística ha originado cadenas de suministro cada vez más ágiles e integradas.

En este contexto es donde se populariza el Cross Docking, puesto que para el éxito
de esta metodología de trabajo es clave la coordinación perfecta de todos los
implicados: proveedores, almacenistas, transportistas y usuarios finales.

Incluso dentro del propio almacén es necesario contar con un sistema de gestión de
almacenes potente como herramienta imprescindible para responder con eficacia a
las exigencias del Cross Docking.

Fases del cross-docking

En general podemos concluir que las principales fases de la operación de cross-

docking son:

1. Programación de la distribución por parte de los proveedores.

2. Recepción de la mercadería en almacén.
3. Registro y revisión de la carga recibida como parte del procedimiento de
control de calidad.
4. Vuelta a embalar, consolidación de los pedidos (si es necesario) y
expedición de la mercadería.
Tipos de cross-docking

La actividad de cross-docking se
puede llevar a cabo con distintas
unidades de carga (paletas, cajas,
kits…). Existen diferentes formas de
organizar las tipologías de cross-
docking, pero si atendemos a los
pasos requeridos para realizarlo,
podemos destacar:

1. Cross-docking pre distribuido

El pre distribuido representa el modelo de cross-docking más básico. En él, las

unidades de carga ya son preparadas y organizadas por parte del proveedor
teniendo en cuenta la demanda final. Por tanto, la operación de cross-docking se
limita a recibir las mercaderías y expedirlas sin mayor intervención de los
trabajadores del almacén.

2. Cross-docking consolidado

En un esquema de cross-docking consolidado, las mercaderías sí deben ser

manipuladas para adaptarlas a los requerimientos del cliente final. Entonces, las
unidades de carga recibidas son trasladadas a una zona de cross-docking o área de
acondicionamiento donde se examinan y ajustan a los pedidos demandados.

Esto puede suponer organizar paletas a partir de unidades de carga menores o a la

inversa: dividir la mercadería en paquetes individuales o kits de productos.
El cross-docking consolidado supone preparar nuevas unidades de carga que
cumplan con la demanda del cliente final

3. Cross-docking híbrido

Se trata de un tipo de cross-docking más complejo que supone preparar los pedidos
en la zona de acondicionamiento tomando parte de las mercaderías provenientes
de los camiones recibidos y parte de las que ya están almacenadas en la instalación.
En estos casos, las mercaderías recibidas pueden pasar a un área de
almacenamiento temporal en lugar de aplicar directamente el cross-docking.

Este es un tipo de cross-docking más flexible, que permite hacer frente a una mayor
variedad de situaciones, pero que también exige una coordinación eficaz de todas
las tareas ligadas a esta operación.

El cross-docking no es un concepto nuevo, pero muchas empresas están haciendo

uso de él para suplir las necesidades de una cadena de suministro omnicanal. En
cualquier caso, antes de añadirlo a nuestras estrategias de preparación de pedidos
es importante conocer las ventajas y desventajas del cross-docking y las situaciones
en las que se ha revelado como una táctica exitosa. Solo así podremos evaluar la
conveniencia de esta práctica para nuestra empresa.