Examen Parcial - Semana 4 - INV - SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-,..

17/11/2020 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO5]
Examen parcial - Semana 4
Fecha de entrega 17 de nov en 23:55 Puntos 70 Preguntas 20

Disponible 14 de nov en 0:00 - 17 de nov en 23:55 4 días Límite de tiempo 90 minutos
Intentos permitidos 2
Instrucciones
https://poli.instructure.com/courses/17436/quizzes/58941 1/15
Volver a realizar el examen
Historial de intentos
Intento Hora Puntaje

MÁS RECIENTE Intento 1 76 minutos 70 de 70
 Las respuestas correctas estarán disponibles del 18 de nov en 23:55 al 19 de nov en 23:55.
Puntaje para este intento: 70 de 70

Entregado el 17 de nov en 10:13
Este intento tuvo una duración de 76 minutos.
Pregunta 1 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600

unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la
ciudad C3, obtenga el valor para la variable dual V3 si se asume que U1 es igual a 0.
10
¿No es un factor por el que la magnitud de la demanda del transporte

varié?
Sistemas de información logística
Distancia y/o tiempo del transporte
Calidad y seguridad del transporte
Costo o precio del transporte

ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera asignación a

realizar?
600 de la sucursal A a la ciudad C1
400 de la sucursal B a la ciudad C4
500 de la sucursal C a la ciudad C4

ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a realizar?
¿No es uno de los tipos de modos de transporte?
Marítimo
Terrestre
Aéreo
Carretera
De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de transporte

terrestre:
Oleoductos y gaseoductos
Transporte ferroviario
Transporte por Carretera
Puertos y muelles
Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su

densidad en:
Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte especial
Terrestre, Marítimo y Aéreo
Carretera, puerto y ferrocarril
Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

ferroviario
Accesibilidad
Dependencia de la infraestructura
Flexibilidad
Capacidad de carga
¿Cuál es el objetivo principal a alcanzar en la resolución del problema de

transporte?
Determinar un plan de transporte o envío de una mercancía de varias

fuentes a varios destinos minimizando el costo.
Determinar el nivel de oferta en cada fuente y cantidad de demanda en

cada destino
Determinar el costo de transporte unitario de la mercancía de cada fuente

a cada destino
Desarrollar el algoritmo de solución basado en el simplex, pero

simplificado
Una de las Ventajas del modo de transporte Aéreo es la economía en los

costos de Transporte. Esta afirmación es:
Falso
Verdadero
De las siguientes opciones ¿Cuál problema es equivalente con el problema

de ruteo de vehículos con una flota de m vehículos homogéneos?
Encontrar un circuito que recorra los m puntos de demanda sólo una vez
Encontrar un circuito Hamiltoneano en un grafo conexo de m nodos
m problemas de transporte
m problemas del vendedor viajero
Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación

logística. Para realizar el proceso de planificación, la compañía en su
estructura logística cuenta con 3 centros de distribución, los cuales deben
atender a 4 zonas de demanda.
La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una

de las Zonas es:
Capacidad de los Origenes:

Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000
Demanda de las Zonas

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500
Por otra parte, los costos unitarios de realizar envíos entre los orígenes y
destinos es:
Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Origen 1 40 36 X 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39
Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la

operación logística, considerando que no se pueden hacer envíos desde
el origen 1 a la zona 3, los costos totales asociados al plan de distribución
son:
219500
421500
161500
381000
Correcto


de las Zonas es:

Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500
destinos es:

Origen 1 40 36 35 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39

operación logística, los costos asociados al plan de distribución desde el
origen 1 son:
82000
No se puede estimar dicho valor
146000
Correcto
125500
Seleccione la opción que nombra a tres de los condicionantes que influyen

en la existencia o densidad de las redes de transporte:
Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos
Carretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-carretera
Terrestre, Marítimo y Aéreo
Históricos, naturales y espaciales
¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la gestión del

transporte, que permite convertir sus costos fijos en variables?
Utilización de una flota privada
Especialización horizontal en la producción de bienes
La subcontratación del servicio del transporte
Aprovechamiento de las economías de escala
Responda falso o verdadero; la carga general unitaria: es la carga

uniforme o heterogénea, cuyo embalaje, además de tener la apariencia
de unidad, funciona como elemento de consolidación. Esto último es de
gran importancia ya que agiliza las maniobras de carga (colocación de
bienes o mercancías en cualquier medio de transporte), descarga (retiro
de bienes o mercancías colocadas en algún medio de transporte para
depositarlas en algún sitio o en otro medio de transporte) y estiba
(acomodo de bienes o mercancías). Para tal fin se utilizan la eslinga, el
palet, el contenedor y la barcaza como elementos para consolidar la
carga fraccionada.
False
True


de las Zonas es:

Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500
destinos es:

Origen 1 40 36 X 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39

operación logística, considerando que no se pueden hacer envíos desde
el origen 1 a la zona 3, los costos asociados a la distribución desde el
origen 3 son:
139500
Correcto
85500
161500
No se puede estimar dicho costo
¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos masivos y

regulares o casi permanentes?
Polioductos y/0 cintas continuas
Transporte por carretera
Transporte ferroviario
Transporte aéreo

ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600

unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la
ciudad C3, ¿cuál es el costo de este plan de envíos?
$ 1200
$ 12000
$ 2400
$ 6800
De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método utilizado para

originar una solución básica inicial en el problema de transporte?
Método De La Esquina Noroeste
Método de Aproximación de Vogel
Método del Costo Mínimo
Método Simplex
Puntaje del examen: 70 de 70

Examen Parcial - Semana 4 - INV - SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-,..

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Examen Parcial - Semana 4 - INV - SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-,..

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

17/11/2020 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO5]

Examen parcial - Semana 4

Fecha de entrega 17 de nov en 23:55 Puntos 70 Preguntas 20

Volver a realizar el examen

Intento Hora Puntaje

Puntaje para este intento: 70 de 70

Pregunta 1 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600

Pregunta 2 3.5 / 3.5 pts

¿No es un factor por el que la magnitud de la demanda del transporte

Sistemas de información logística

Distancia y/o tiempo del transporte

Calidad y seguridad del transporte

Costo o precio del transporte

Pregunta 3 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera asignación a

600 de la sucursal A a la ciudad C1

400 de la sucursal A a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

500 de la sucursal C a la ciudad C4

Pregunta 4 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

400 de la sucursal B a la ciudad C4

500 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal B a la ciudad C1

400 de la sucursal A a la ciudad C1

Pregunta 5 3.5 / 3.5 pts

¿No es uno de los tipos de modos de transporte?

Pregunta 6 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de transporte

Transporte por Carretera

Pregunta 7 3.5 / 3.5 pts

Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su

Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte especial

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Carretera, puerto y ferrocarril

Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas

Pregunta 8 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

Pregunta 9 3.5 / 3.5 pts

¿Cuál es el objetivo principal a alcanzar en la resolución del problema de

Determinar un plan de transporte o envío de una mercancía de varias

Determinar el nivel de oferta en cada fuente y cantidad de demanda en

Determinar el costo de transporte unitario de la mercancía de cada fuente

Desarrollar el algoritmo de solución basado en el simplex, pero

Pregunta 10 3.5 / 3.5 pts

Una de las Ventajas del modo de transporte Aéreo es la economía en los

Pregunta 11 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones ¿Cuál problema es equivalente con el problema

Encontrar un circuito Hamiltoneano en un grafo conexo de m nodos

m problemas del vendedor viajero

Pregunta 12 3.5 / 3.5 pts

Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación

La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una

Capacidad de los Origenes:

Demanda de las Zonas

Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la

Pregunta 13 3.5 / 3.5 pts

Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación