INGENIERIA MECANICA

La ingeniería mecánica es una de las ramas más antiguas e importantes de la

ingeniería, dicha disciplina estudia y perfecciona específicamente los principios de
la termodinámica, trasferencia de calor, mecánica, mecánica clásica, mecánica
cuántica, mecánica de fluidos, análisis estructural, estática, dinámica, ecuación
diferencial, Ondas, Campos, trigonometría, cálculo vectorial, Teoría de
control y ciencia de materiales para el diseño y análisis de diversos elementos
usados en la actualidad, tales como maquinaria con diversos fines
(térmicos, hidráulicos, transporte, manufactura, robótica), así como también
de sistemas de ventilación, refrigeración, vehículos motorizados terrestres, aéreos,
marítimos y espaciales, entre otras aplicaciones.
Los principales ámbitos generales desarrollados por ingenieros mecánicos
incluyen el desarrollo de proyectos en los campos de la ingeniería que tengan por
objeto la construcción, reforma, reparación, conservación, demolición, fabricación,
instalación, montaje o explotación de: estructuras, equipos mecánicos,
instalaciones energéticas, instalaciones y plantas industriales.

Índice

 1Otras definiciones

 2Campos de acción

 3Historia

o 3.1Origen

o 3.2Desarrollo de la ingeniería mecánica

o 3.3Latinoamérica

 3.3.1Argentina

 3.3.2México

 3.3.3Chile

 4Herramientas computacionales
  5Asociaciones

 6Véase también

 7Referencias

o 7.1Bibliografía

o 7.2Enlaces externos
Otras definiciones[editar]
La ingeniería mecánica es un campo muy amplio que implica el uso de los
principios de la física para el análisis, diseño, fabricación de sistemas
electromecánicos. Tradicionalmente, ha sido la rama de la ingeniería que
mediante la aplicación de los principios físicos, ha permitido la creación de
dispositivos útiles, como utensilios y máquinas. Los ingenieros mecánicos usan
principios como el calor, las fuerzas , la conservación de la masa y de la energía
para analizar sistemas físicos estáticos y dinámicos, contribuyendo a diseñar
objetos. La ingeniería mecánica es la rama que estudia y desarrolla las máquinas,
equipos e instalaciones, considerando siempre los aspectos ecológicos y
económicos para el beneficio de la sociedad. Para cumplir con su labor, la
ingeniería mecánica analiza las necesidades, formula y soluciona problemas
técnicos mediante un trabajo multidisciplinario y se apoya en los desarrollos
científicos, traduciéndolos en elementos, máquinas, equipos e instalaciones que
presten un servicio adecuado, mediante el uso racional y eficiente de los recursos
disponibles.
En el plan de estudios de la ingeniería mecánica usualmente se encuentra:

 Cálculo diferencial e integral, álgebra lineal y ecuaciones diferenciales

 Estática y dinámica
 Termodinámica, Transferencia de calor
 Dibujo técnico, diseño mecánico, diseño y fabricación asistida por
computadora
 Ciencia de materiales, elasticidad, resistencia de materiales
 Mecánica de fluidos
 Tecnología mecánica
 Análisis numérico, método de los elementos finitos
 Teoría de control
Además incluye conocimientos básicos de electrónica y electricidad, química y
conceptos de la ingeniería civil.

Campos de acción[editar]
Los campos de la ingeniería mecánica se dividen en una cantidad extensa de sub
disciplinas.
Ingeniería muy amplia y versátil, numerosas competencias o atribuciones tienen
conexión con muchas otras ingenierías. Como ejemplos se puede citar: la
generación y transporte de energía eléctrica o las máquinas eléctricas (con Ing.
Eléctrica); diseño industrial, fabricación, mecanizado o producción industrial (con
Ing. Industrial); construcción, estructuras, instalaciones y diversas obras civiles
(con Ing. Civil); diseño, tecnología y ensayo de materiales (con Ing. de Minas);
procesos químicos industriales (con Ing. Química); aeronáutica y aeronaves (con
Ing. Aeronautica).
Los campos que abarca son muy diversos pero los más generales serían:

Motor a reacción de un Boeing 747

 Mecánica de sólidos: máquinas de todo tipo, transportes (ferrocarriles,

vehículos, aeronaves, etc), maquinaria (grúas, tractores, etc),...
 Mecánica de fluidos: aeronáutica, instalaciones (neumáticas, oleo
hidráulicas, calefacción, aire acondicionado), estática (embalses,
depósitos,...),...
 Energía: solar fotovoltaica, solar térmica, hidráulica, eólica,...
 Fabricación y diseño industrial
 Producción
 Materiales
 Electricidad (baja y media tensión): centrales, instalaciones, centros de
transformación
 Estructuras y Construcciones (hidráulicas, civiles, marítimas,
industriales)

Central hidroeléctrica de Walchensee, Alemania

 Automóvil de la Scuderia Ferrari con motor V8

Historia[editar]
Origen[editar]
Las aplicaciones de esta ingeniería se encuentran en los archivos de muchas
sociedades antiguas de todo el mundo. En la antigua Grecia, las obras
de Arquímedes (287 a.C.-212 a. C.) han influido profundamente en la mecánica
occidental y Heron de Alejandría (c. 10-70 d. C.), creó la primera máquina de
vapor.1 En China, Zhang Heng (78-139 d. C.) mejora un reloj de agua e inventó
un sismómetro, y Ma Jun (200-265 d. C.) inventó un carro con diferencial de
engranajes. El ingeniero chino Su Song (1020-1101 d. C.) incorporó un
mecanismo de escape en su torre del reloj astronómico dos siglos antes de que
cualquier fuga se pudiese encontrar en los relojes de la Europa medieval, así
como la primera cadena de transmisión.2
Durante los siglos VIII al XV, en la era llamada edad de oro islámica, se realizaron
notables contribuciones de los musulmanes en el campo de
la tecnología mecánica. Al Jazarí, quien fue uno de ellos, escribió su famoso "Libro
del Conocimiento de ingeniosos dispositivos mecánicos" en 1206, en el cual
presentó muchos diseños mecánicos. También es considerado el inventor de tales
dispositivos mecánicos que ahora forman la base de mecanismos, tales
como árboles de levas y cigüeñal.3
Un hito importante en la creación de la ingeniería mecánica sucedió
en Inglaterra durante el siglo XVII cuando Sir Isaac Newton formuló las tres Leyes
de Newton y desarrolló el cálculo. Newton fue reacio a publicar sus métodos y
leyes por años, pero fue finalmente persuadido a hacerlo por sus colegas, tal
como Sir Edmund Halley, para el beneficio de toda la humanidad.
Desarrollo de la ingeniería mecánica[editar]
Históricamente, esta rama de la ingeniería nació en respuesta a diferentes
necesidades que fueron surgiendo en la sociedad. Se requería de nuevos
dispositivos con funcionamientos complejos en su movimiento o que soportaran
grandes cantidades de fuerza, por lo que fue necesario que esta nueva disciplina
estudiara el movimiento y el equilibrio. También fue necesario encontrar una
nueva manera de hacer funcionar las máquinas, ya que en un principio utilizaban
fuerza humana o fuerza animal. La invención de máquinas que funcionan
con energía proveniente del vapor, del carbón, de petroquímicos (como
la gasolina) y de la electricidad trajo grandes avances, dando origen a
la Revolución Industrial a mediados del siglo XVIII. Más adelante surgiría
la producción en serie.
A principios del siglo XIX en Inglaterra, Alemania y Escocia, el desarrollo de
herramientas de maquinaria llevó a desarrollar un campo dentro de la ingeniería
en mecánica, suministro de máquinas de fabricación y de sus motores.4 En
los Estados Unidos, la American Society of Mechanical Engineers (ASME) se
formó en 1880, convirtiéndose en la tercera sociedad de profesionales de
ingeniería, después de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (1852) y el
Instituto Americano de Ingenieros de Minas (1871). [4] Las primeras escuelas en
los Estados Unidos para ofrecer una enseñanza de la ingeniería son la Academia
Militar de Estados Unidos en 1817, una institución conocida ahora como la
Universidad de Norwich en 1819, y el Instituto Politécnico Rensselaer en 1825. La
educación en ingeniería mecánica se ha basado históricamente en una base
sólida en matemáticas y la ciencia.5
Latinoamérica[editar]
Argentina[editar]
En Argentina la carrera se oficializó a nivel nacional en la Universidad de Buenos
Aires. En la década del 50 se creó la Universidad Obrera, que ofrecía esta carrera
de Ingeniería, tan ligada al proceso de industrialización que vivía esa época; esta
Universidad deviene en la que hoy es la Universidad Tecnológica Nacional, de
donde han egresado innumerable cantidad de ingenieros mecánicos. La
educación privada cuenta con diferentes Universidades donde se desarrolla la
carrera tales como el Instituto Tecnológico Buenos Aires (ITBA) o la Universidad
de la Marina Mercante, universidades que también forman ingenieros en la rama
mecánica. Si bien la carrera cuenta con una cantidad de materias que puede
variar según el Plan de Estudios entre 36 y 45 asignaturas, posee un alto grado de
complejidad para lograr la graduación. Un ingeniero mecánico puede realizar
tareas como la reparación de la Floralis Genérica, realizada por el Ing. Salvador
Sorbello en el año 2015, en Buenos Aires, frente a la facultad de derecho de la
UBA.
México[editar]
Cuando los españoles habían llegado a México en la conquista, los aztecas ya
habían construido varias obras ingenieriles, como por ejemplo varios diques que
protegía a Tenochtitlan del Lago de Texcoco en caso de posibles inundaciones.
Estas construcciones fueron destruidas por los conquistadores.6
En 1551 fue fundada la Real y Pontificia Universidad de México, sin embargo, los
egresados eran religiosos, profesionales y académicos de
la teología, derecho y medicina. Los ingenieros provenían de Europa para realizar
las obras.
A finales del siglo XIX comenzó la industrialización en México. Con la llegada
del ferrocarril, y la explotación de las minas, el país tomó un avance tecnológico.
Esto se sumó a la explotación del petróleo, que necesitaba maquinaria para la
perforación y para el transporte del crudo, además de la construcción de refinerías
y oleoductos.
En 1792 se fundó el Real Seminario de Minería en México, considerada la primera
escuela de ingenieros de Latinoamérica.En 1535 se fundó la primera Escuela para
Varones que conformaba niveles de área minería, alfarería y agricultura. En 1857
se cambia el nombre expedido por el presidente Benito Juárez por Escuela de
Artes y Oficios reconocido como técnicos mecánicos, Alfareros y agricultores.
Posteriormente durante la Revolución Mexicana, se propuso que esta escuela
tendría un nivel profe-sionista , así se le cambió el nombre a Escuela de
Ingenieros Mecánicos y Eléctricos. En 1932 se crea la Escuela Superior de
Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME) que se anexó al Instituto Politécnico
Nacional iniciando con la impartición de cursos en 1936 con las carreras de
Ingeniería Mecánica, Ingeniería Eléctrica, Ingeniería Aeronáutica e Ingeniería en
Telecomunicaciones y Electrónica. Siendo la ESIME una de las escuelas más
antiguas en México en el desarrollo tecnológico en el área Mecánica-Eléctrica.7
Chile[editar]
La primera central eléctrica fue la Central hidroeléctrica de Chivilingo, construida
en Lota entre los años 1896 y 1897, para las minas de carbón de la zona.8 Fue
construida mientras Isidora Goyenechea tenía al mando la conducción de las
minas, luego del fallecimiento de su esposo Luis Cousiño.
Francisco González Villalobos, es el primer ingeniero mecánico titulado en Chile,
egresado de la Universidad Técnica Federico Santa María en 1940,9 motivo por el
cual tuvo la responsabilidad de convertirse en el especialista pionero en el país. La
ingeniería mecánica, en la Universidad de Santiago de Chile (USACH), data del
año 194110 cuando se inicia la formación del Ingeniero Industrial Mecánico hoy
denominado Ingeniero Civil Mecánico. Sin embargo, la especialidad de mecánica
se remonta a la creación de la Escuela de Artes y Oficios (EAO) en el año 1849,
antecesora de la Universidad Técnica del Estado (UTE). En 1956 se creó la
carrera de ingeniería mecánica en la Universidad de Concepción, la segunda
ingeniería de dicha universidad, egresando la primera generación el año 1962. En
el año 1965 se cambia el nombre por el de ingeniería civil mecánica.11 En 1966 se
comenzó a dictar la carrera de ingeniería civil mecánica en la Universidad de
Chile, y egresando la primera generación en 1970.12 En 2016 se comenzó a dictar
la carrera de ingeniería civil en mecánica en la UTEM

Herramientas computacionales[editar]

Prototipo de suspensión y dirección modelado en computadora.

Debido a la complejidad creciente de los análisis que se realizan en todas las
ramas de la Ingeniería Mecánica, el cálculo asistido por ordenador, iniciado
por Pierre Bézier en 1968, ha ido adquiriendo siempre mayor protagonismo. Se ha
producido una evolución en la representación de los sistemas físicos, pasando de
esquematizar partes del sistema en modo aproximado a reproducir todo el
conjunto en modo detallado. Este proceso ha sido posible en gran parte debido a
la constante mejora de las prestaciones de los equipos informáticos, y a la mejora
de los programas de cálculo.
En el diseño de nuevos componentes, el uso de estas herramientas permite en la
mayoría de los casos obtener resultados más precisos y sobre todo una reducción
de costes al permitir analizar virtualmente el comportamiento de nuevas
soluciones.
En el proceso de análisis y diseño se utilizan herramientas de cálculo como
el análisis mediante elementos finitos (FEA por sus siglas en inglés) o volúmenes
finitos así como también la dinámica de fluidos computacional (CFD). El diseño de
procesos de fabricación con ayuda de computadores (LEVA), permite que los
modelos generados se puedan utilizar directamente para crear "instrucciones"
para la fabricación de los objetos representados por los modelos, mediante
máquinas de control numérico (CNC) u otros procesos automatizados, sin la
necesidad de dibujos intermedios.
En el campo de Análisis y Simulación existen asociaciones independientes que
proporcionan información y elaboran normas de cálculo. Una de las más
importante es la National Agency for Finite Element Methods and
Standards (NAFEMS), organización sin ánimo de lucro constituida por más de 700
compañías de todo el mundo.
La ingeniería mecánica ayuda en una mejor comodidad de los contribuyentes. Los
siguientes son los paquetes de software de análisis y diseño más extendidos: