201.

202.B.1

202.B.2

202.B3

207.A
210.A
230.A

205.A

211.A

230.A

700.A

700.B

700.C

700.D

907.A
604.B

501.E
502.A
514.B
503.H
503.G
503.E
503.D
503.C
515.A
504.A
615.B
507.B
507.C
507.D
507.E
607.A
607.F
511.A
656.A
510.A
ADICIONALES
MOVIMIENTO DE TIERRAS

DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS

EXCAVACION EN ROCA FIJA

EXCAVACION EN ROCA FRACTURADA (SUELTA)

EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO

MEJORAMIENTO DE SUELOS CON MATERIAL DE CANTERA

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTES EN ZONAS DE CORTE
MATERIAL DE CANTERA PARA RELLENOS

TERRAPLENES CON MATERIAL DE CANTERA

BANQUETAS DE RELLENO

MATERIAL DE CANTERA PARA RELLENOS

TRANSPORTES

TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS ENTRE 120M Y 1000M

TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000M

TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTES PARA DISTANCIAS ENTRE 120 m Y 1000 m

TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTES PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000M

IMPACTO AMBIENTAL
PROGRAMA DE CIERRE DE OBRAS

CONFORMACION DE MATERIAL EXCEDENTE EN DME

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DEMOLICION DE ESTRUCTURAS

EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS

RELLENO PARA ESTRUCTURAS

FILTRO DRENANTE
CONCRETO CLASE H (f'c = 100 kg/cm2)
CONCRETO CLASE G (f'c = 140 kg/cm2 + 30% PM)
CONCRETO CLASE E (f'c = 175 kg/cm2)
CONCRETO CLASE D (f'c = 210kg/cm2)
CONCRETO CLASE C (f´c = 280 kg/cm2 )
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2
DOWELLS
TUBERIA CORRUGADA DE ACERO GALVANIZADO DE D=36"
TUBERIA CORRUGADA DE ACERO GALVANIZADO DE D=48"
TUBERIA CORRUGADA DE ACERO GALVANIZADO DE D=60"
TUBERIA CORRUGADA DE ACERO GALVANIZADO DE D=72"
TUBO DE PVC SAP CLASE 10, D=3"
TUBO DE PVC SAP CLASE 10, D=6" PERFORADO
GEOTEXTIL NO TEJIDO CLASE 2
JUNTA EN BADENES
CUNETA TRIANGULAR
ADICIONALES
TME MATERIAL SUELTO, ROCA SUELTA Y ROCA FIJA, INC.NUEVOS DMEs
TME PARA OBRAS DE ARTE, INCLUYENDO NUEVOS DMEs
MEJORAMIENTO DE SUELOS
CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES
SUB BASE
BASE
MEZCLA ASFÁLTICA
SUBDRENES
INTERFERENCIAS DE LAS REDES DE AGUA POTABLE, en 27 localidades: 37.427 km de tuberías 2", 1 1/2", 1", 3/4" y 1/2"
NUEVOS MUROS DE CONCRETO ARMADO
EXCAVACIÓN DE MATERIAL SUELTO, ROCA SUELTA Y ROCA FIJA

(*) OBRAS NUEVAS

(**) OBRAS REPLANTEADAS
(***) OBRAS DEL EXPEDIENTE TÉCNICO
NOTA:
1. EL MAYOR COSTO DE LAS 101 PARTIDAS POR EL P.U. DE LA SUBPARTIDA "AGUA PARA LA OBRA" DE TODOS LAS OBRAS D
2. EL MAYOR COSTO DE LAS 62 PARTIDAS POR EL P.U. DE LA SUBPARTIDA "TRANSPORTE DE AGREGADOS PARA CONCRET
Km 35+000 Km 39+470 Km 39+800 Km 41+200 Km 57+120 Km 59+000 Km 60+100

MM5, MM18 MN2, MN8, MN12 MN5, MN18 MN2, MN8, MN12

MM34 MM34
MM5, MM18 MN2, MN8, MN12 MN5, MN18 MN2, MN8, MN12

MM34 MM34
MN5, MN18 MN2, MN8, MN12 MN5, MN18 MN2, MN8, MN12

MM34 MM34
MN5, MN18 MN2, MN8, MN12 MN5, MN18 MN2, MN8, MN12

MM34 MM34

MN20 MN20

MN20 MN20

MN20 MN20

MN20 MN20

MN20 MN20

MN3, MN5, MN18 MN2, MN8, MN12 MN3, MN5, MN18 MN2, MN3, MN8 Y MN1
MN20 MN20

MN34 MN34
MN3, MN5, MN18 MN2, MN8, MN12 MN3, MN5, MN18 MN2, MN3, MN8 Y MN1
MN20 MN20

MN34 MN34

MN3, MN5, MN18 MN2, MN8, MN12 MN3, MN5, MN18 MN2, MN3, MN8 Y MN1
MN20 MN20

MN34 MN34
 MN3, MN37
MN3, MN37

MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3
MN37

Falta aprobar el diseño de la base con las canteras de roca.

S LAS OBRAS DEL EXPEDIENTE TÉCNICO SE CONSIDERARON EN LA PAO Nº02.

ARA CONCRETO" DE TODOS LAS OBRAS DEL EXPEDIENTE TÉCNICO SE CONSIDERARON EN LA PAO Nº02.
 Km 60+100 Km 62+300 Km 63+150 Km 68+600 Km 71+600 Km 72+250

MN2, MN8, MN12 MM5, MM18

MN19
MN34
MN2, MN8, MN12 MN5, MN18
MN19, MN27, MN33, MN36
MN34
MN2, MN8, MN12 MN5, MN18
MN19, MN26, MN27, MN33, MN36
MN34
MN2, MN8, MN12 MN5, MN18
MN19, MN26, MN27, MN33
MN34

N20

N20

N20

N20

N20

MN2, MN3, MN8 Y MN12 MN3, MN5, MN18

N20

MN19, MN26, MN27, MN33, MN36

MN34
MN2, MN3, MN8 Y MN12 MN3, MN5, MN18
N20

MN19, MN26, MN27, MN33, MN36

MN34

MN2, MN3, MN8 Y MN12 MN3, MN5, MN18

N20 MN20 MN19, MN26, MN27, MN33, MN36

MN34
MN3, MN37
MN3, MN37

MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3
MN37

Falta el diseño de los DMEs 86+300 y 86+600 Falta

el diseño de los DMEs 86+300 y 86+600
 Km 72+250 Km 72+380 Km 73+510 Km 74+990 Km 75+000

MN2 M
MN19 MN19
MN34
MN2 M
MN19, MN27, MN33, MN36 MN19, MN27, MN33, MN36
MN34
MN2 M
MN19, MN26, MN27, MN33, MN36 MN19, MN26, MN27, MN33, MN36
MN34
MN2 M
MN19, MN26, MN27, MN33 MN19, MN26, MN27, MN33
MN34
MN30

MN30
MN20
MN21
MN20
MN21
MN20

MN20
MN21
MN30
MN20
MN21
MN30
MN2 MN3,
MN20
MN21
MN19, MN26, MN27, MN33, MN36 MN19, MN26, MN27, MN33, MN36
MN30
MN34
MN2 MN3,
MN20
MN21
MN19, MN26, MN27, MN33, MN36 MN19, MN26, MN27, MN33, MN36
MN30
MN34

MN2 MN3,
MN19, MN26, MN27, MN33, MN36 MN20 MN19, MN26, MN27, MN33, MN36 MN20
MN21
MN30
MN34
 M
M

M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M

M
M
M

ADICIONAL Nº01 (**)

ADICIONAL Nº02 (***)
ADICIONAL Nº03 (**)
ADICIONAL Nº03 (**)
ADICIONAL Nº03 (**)
ADICIONAL Nº04
ADICIONAL Nº04
 ESQ
Km 75+600 Km 76+200 Km 80+000 Km 80+800 Km 81+300

MN5, MN18 MN2, MN8, MN12

MN19
MN34
MN5, MN18 MN2, MN8, MN12
MN19, MN27, MN33, MN36
MN34
MN5, MN18 MN2, MN8, MN12
MN19, MN26, MN27, MN33, MN36
MN34
MN5, MN18 MN2, MN8, MN12
MN19, MN26, MN27, MN33
MN34
MN30

MN30

MN21

MN21

MN21
MN30

MN21
MN30
MN3, MN5, MN18 MN2, MN8, MN12

MN21
MN19, MN26, MN27, MN33, MN36
MN30
MN34
MN3, MN5, MN18 MN2, MN8, MN12

MN21
MN19, MN26, MN27, MN33, MN36
MN30
MN34

MN3, MN5, MN18 MN2, MN8, MN12

MN19, MN26, MN27, MN33, MN36 MN20
MN21
MN30
MN34
 MN3, MN37
MN3, MN37

MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3
MN37

ADICIONAL Nº01 (**)

ADICIONAL Nº02 (***)
Nº03 (**)
Nº03 (**)
Nº03 (**)
AL Nº04
AL Nº04
ADICION

Falta definición si se requiere ejecutar mejoramientos

 ESQUEMA DE ADICIONALES
Km 81+600 Km 84+260 Km 84+640 Km 88+725 Km 89+600 Km 89+840 Km 90+280

MN5, MN18 MN2

MN34
MN5, MN18 MN2

MN34
MN5, MN18 MN2

MN34
MN5, MN18 MN2

MN34

MN20

MN20

MN20

MN20

MN20

MN3, MN5, MN18 MN2

MN20

MN34
MN3, MN5, MN18 MN2
MN20

MN34

MN3, MN5, MN18 MN2

MN20

MN34
 MN3, MN37
MN3, MN37

MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3
MN37

ADICIONAL Nº05
ADICIONAL Nº05
ADICIONAL Nº05
ADICIONAL Nº05
ADICIONAL Nº05
ADICIONAL Nº05
ADICIONAL Nº05
ADICIONAL Nº02 (***)
Km 91+600 Km 94+000 Km 96+000 Km 101+600 Km 103+000 Km 108+000

MN2, MN8, MN12

MN24, MN25, MN29

MN2, MN8, MN12

MN24, MN25, MN29

MN2, MN8, MN12

MN24, MN25, MN29

MN2, MN8, MN12

MN24, MN25, MN29

MN24, MN25, MN29

MN2, MN8, MN12

MN2, MN8, MN12

MN2, MN8, MN12

MN24, MN25, MN29

ADICIONAL Nº01 (***)

ADIC. Nº04
ADIC. Nº04 ADICIONAL Nº01 (***)
ADICIONAL Nº04
ADICIONAL Nº04
ADICIONAL Nº04
ADICIONAL Nº04
ADICIONAL Nº04

ADICIONAL Nº01 (*)

ADICIONA
ADICIONAL Nº01 (*)
 Km 108+000 Km 108+190 Km 108+420 Km 111+000 Km 111+600 Km 115+000

MN6, MN17 MN5, MN18

MN24, MN25, MN29 MN24, MN25
MN34
MN6, MN17 MN5, MN18
MN24, MN25, MN29 MN24, MN25, MN29
MN34
MN6, MN17 MN5, MN18
MN24, MN25, MN29 MN24, MN25, MN29
MN34
MN6, MN17 MN5, MN18
MN24, MN25, MN29 MN24, MN25, MN29
MN34

MN24, MN25, MN29 MN24, MN25, MN29

MN6, MN17 MN3, MN5, MN18

MN34
MN3, MN5, MN18

MN34

MN6, MN17 MN3, MN5, MN18

MN24, MN25, MN29 MN24, MN25, MN29

MN34
 MN3, MN37
MN3, MN37

MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3
MN37

ADICIONAL Nº01 (**)

ADICIONAL Nº01 (***)
ADICIONAL Nº02 (**)
ADICIONAL Nº02 (**)

ADICIONAL Nº01 (*)

Km 117+210 Km 118+000 Km 120+000 Km 121+600 Km 125+000 Km 125+890

MN5, MN18 MN4, MN15, MN16

MN34
MN5, MN18 MN4

MN34
MN5, MN18 MN4, MN15, MN16

MN34
MN5, MN18 MN4, MN15, MN16

MN34

MN3, MN5, MN18 MN4, MN15, MN16

MN34
MN3, MN5, MN18 MN4, MN15, MN16

MN34

MN3, MN5, MN18 MN4, MN15, MN16

MN34
 MN3, MN37
MN3, MN37

MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3, MN37
MN3
MN37

DICIONAL Nº01 (**)

ADICIONAL Nº02 (***)
ADICIONAL Nº01 (**)
ADICIONAL Nº01 (**)
ADICIONAL Nº02 (***)
ADICIONAL Nº02 (***)
ADICIONAL Nº02 (***)
ADICIONAL Nº02 (*) (***)
Km 131+055 Km 131+600 Km 135+190 Km 138+600 Km 139+800 Km 142+614

MN2, MN8, MN12

MN2, MN8, MN12

MN2, MN8, MN12

MN2, MN8, MN12

MN2, MN8, MN12

MN2, MN8, MN12

MN2, MN8, MN12

 ADIC. Nº02 (**) ADICIONAL Nº04
ADICIONAL Nº04
ADICIONAL Nº02 (**) ADICIONAL Nº04
ADICIONAL Nº02 (**) ADICIONAL Nº04
ADICIONAL Nº04
ADICIONAL Nº04
ADICIONAL Nº04
ADICIONAL Nº02 (***)
Km 142+614 Km 145+000 Km 153+340

MN5, MN18

MN34
MN5, MN18

MN34
MN5, MN18

MN34
MN5, MN18

MN34

MN5, MN18

MN34
MN5, MN18

MN34

MN5, MN18

MN34