moREsAt Elcorazén COBERTURA GARANTIA ASESORIA TECNICA Sincronizacion del Motor 5.7 Lts. (345pcd) HEMI Chrysler Ram 1500, Ram 2500 y Ram 3500 Dodge Durango, Charger, Aspen, 300 y Challenger Jeep Cherokee, Gran Cherokee y Commander WTF VICTOR eR RL Ny 2dBoletin de Datos Técnicos Marea Motor: Aplicacién Cilindrada, Litros / PCD: Diam. Cilindro / Carrera (mm) Orden de Encendid Presion de Aceite Block / Cabeza: **Interferencia del Motor: Disposicién/N® Cilindros: Potencia cv/rpi Distribucién: Rel. Comp Torque, Lb-Pie/rp: valv. X Ci Alimentacién **Interferencia del Motor: Significado HEMI MORESA ° El corazon CHRYSLER / DODGE / JEEP 5.7 Lts. (345pcd) / HEMI Chrysler: Ram 1500, Ram 2500, Rom 3500. Dodge: Durango, Charger Aspen, 300 y Challenger. Jeep: Cherokee, Grand Cherokee y Commander. 5.7 Lts. (345 Ped) 99.5/90.9 1-8-4-3-6-5-7-2 Rolenti: 4 psi / 3000 RPM: 25-110 psi* HIERRO FUNDIDO / ALUMINIO Si @ No O va / 908 340 / 5200 onv 9.6:1 370 / 4200 2 mpl En este tipo de motores lo cémara de compresién es muy reducido, @ tal grado que la cabeza del pistén alcanza la superficie mds alta del monoblock e incluso en algunos motores la rebasa. Sila sincronizacién de! tiempo o Ia altura de la cabeza son alterados, las vélvulas pueden golpear con el pistén. Desde sus origenes en los afios 50's, las motores Dodge-HEMI fueron nombrades asi por sus exclusivas e innovadoras cémaras de combustién de forma Hémisferica. JIMPORTANTE! * Sila presién de aceite es 0 en ralenti, apague el motor. Verifique que no se haya obstruido la malla del tubo de absorcién de aceite haya quedado bloqueada en posicién abierta la vélvula de descarga de presién.Pay eTroett ee Mele (eT: M onesat > Espesor de cabeza nueva mm / (pig): 117.678 (4.6330") > Deformacién planicidad en cabeza mm / (pl): 0.0508 (0.002") > Rugosidad de la superficie / Ra: 20 in (Junta tipo MLS) / 30 u (Junta tipo Grafto) > w Casting: 53021616 / 53021616 BA dele) me ary > Torque Cabeza: Paso 1: Apriete los torillos M12 (1 ol 10) de las cobezos como se observa en la imagen, con un torque de 34 Nom (25 Ibs-pie) y os tornillos M8 (11 al 15) con 20 N-m (15 bs-pie). Paso 2: Apriete los torillos M12 (1 al 10) en el mismo orden mostrado, con un torque de 54 N-m (40 lbs-pie) y compruebe que los tornillos M8 (11 al 15) tengan un torque de 20 N-m (15 lbs-pie). Paso 3: Apriete los torillos M12 (1 al 10) en el mismo orden mostrado, aplicando un desplazamiento de 90 grados y apriete los tornillos M8 (11 al 15) con una torque de 34 Nm (25 lbs-pie). > Secuencia del torque de cabezas: ay ere ett e RNC Diémetro cabeza mm / (ple): 50.67 (1.995") DDiametro cabeza mm / (pg): 39.24 1.545") Didmetro vastago mm / (pig): 7.95 (0.3130") Diametro vastago mm / (pig): 7.94 (0.3128") Longitud total mm / (ple): 125.20 (4.929") Longitud total mm / (ple): 122.90 (4.838") Angulo de asiento: 45° Angulo de asiento: 5° N‘ de ranuras en vastago: 3 N* de ranuras en véstago: 3 ‘Altura vistago instal. mm / (pl Altura vistago instal 52.247-52.527 (2.0570"-2.0680" 52.247-52.527 (2.0570" ‘Tolerancia valvula-guia mm / (plg): Toles eet ana 0.022-0.065 (0.0008"-0.0025") 0.050-0.095 (0,0019"-0.0037") Tipo de sello utilizado: POSITIVO Tipo de sello utlizado: POSITIVO ‘olerancia Guia - Vastago 44MORESAT Didmetro del cilindro "std" mm / (plg): 99.50 (3.917") Luz entre pistén y cilindro mm / (pig): 0.045 (0.0018") Diametro alojamiento de érbol mm / (pig): Owe 4° 61.534-61,559 (2.4224 2 61.133-61.158 (2.4065 3° 60.734-60.759 (2.391 4° 60.332-60.358 (2.375: 5° 46.975-47.092 (1.849. Rugosidad de los cilindros / Ra: 18 - 25 in Dismetro alojamiento de buzo mm / (pig): 21.425-21.450 (0.8435"-0.8444") Bern rea Ener Creasy Cerra 57.000 mm (2.2441' rose rrr) (0.003"-0.011") 43.633 mm (1.7178" ‘Tipo de punteri: Roller /Hidréulica IPRECAUCION! Los motores de 5.7 Lts. equipados con MDS ution un érbol de levas exclusive para su {funcionamiento con e! Sistema Multidesplazamiento. Cuando instale un érbol de levas nuevo, el de recambio debe ser ‘compatible con el sistema antes mencionado. Perera Oe cee ety cr Co) Seo 57.206-57.219 mm] 0.020-0.050 mm eC) (2.1250"-2.1260") (2.2522"-2.2527") | (0.0007".0.0023") | (0.003"-0.014") > Diametro menor (buje) mm / (pig): 23.955-23.975 (0.9431 > Dististancia Centro a centro mm / (pig): 158.572 (6.2430") > Torque tornillos de Bielas: 15 Ibs-ple, +902 (reemplazar torillos) 9438")MoREsAt er) Oe D oer) co eet) ee 6 ls Rr ea (0.0009"-0.0020") J (0.002"-0.011") > carrera mm / (pig): 90.90 (3.5800") > Torque Bancada: M12 10,20 Ibs-i MB = 21 Ibs-pie +90 + instale la base del tensor (1), posteriormente el tensor los tornillos. + Apriete 0 28 NM (21 Ibs-pie) * Sujete el tensor si es requerido con una chaveta (2). Lo cadena de sincronizacién se instala con el eslabén plateado ‘alineado a la marca o a la pintura del engrane del érbo! de levas. ‘Lo marca 0 punto del engrane del cigUefial se alinean entre dos eslabones plateados de la cadena. I perno guia y la ranura del engrane de! érbol de levas deben quedar en la posicién de las 12:00 hrs. (A). La guia cufa del cigdeal debe estar en posicin de las 2:00 hrs. (8), de manera que el punto 0 marca del engrane del cigiefial quede en las 6:00 hrs. (€)- Las marcas en color plata de los dos eslabones de la cadena deben coincidir con el punto (C). Coloque el engrane del érbol de levas y del cigdertal con las marcas de sincronizacién en linea del centro a través de los tornillos del Grbol de levas y del cigueral. Coloque la cadena de sincronizacién alrededor de ambos ‘engranes. Deslice los engranes sobre sus ejes y alinear con las ‘marcas de sincronizacién.Retire el perno:chaveta del tensor (1), Instae la bomba de aceite. Instaelatapa de a distrbucién, verfcando la alineacién dels marcas cuidando que las guias entren de sincronizacién, Hibremente (A). Ttecele eo ETC a Qué significa "MDS"? Sistema de Desplazamiento Multiple. &Cémo opera el sistema "MDS"? EI Sistema de Desplazomiento Miitiple (MDS) proporciona la desactivacién de los cilindros durante condiciones de velocidad constante, aceleracién baja y subidas de pendiente leve, permitiendo un ahorro de consumo medio de combustible del 5 al 20% cuando el vehiculo funciona en modo de cuatro cilindros, dependiendo de los habitos de conduccién y el uso del vehiculo. Tanto Ia configuracién de cuatro como la de ocho cilindros tienen intervolos de encendido uniformes, permitiendo tun funcionamiento suave, dos cilindros en cada hilera estén actives cuando el motor funciona en modo de cuatro llindros, estando cada uno de los demés cilindros en el orden de encendido, Todos los clindros que se desactivan tienen ‘punterias hidréulicas especiales y exclusivas que se comprimen cuando se desactiven para evitar que los vélvulas se abran. La presién de aceite de motor se utiliza para activar y desactivar las vélvulas. La presién se suministra a través de conductos de aceite especioles perforados en el bloque de cilindros. Las vélvulas de solenoide controlan el flujo, ‘cuando estas se activan, el aceite sometido a presién empuja un pasador en cada punteria hidréulica especial, que luego se transforma en una articulacién de “movimiento perdido” El Sistema multidesplazomiento desactiva selectivamente los cilindros 1, 4, 6y 7 para mejorar la economia de consumo de combustible. Tiene dos modos de funcionamiento: 1) 8 cllindros para oceleracién y cargas pesados. i) 4 cilindros para velocidad de crucero y tréfco de ciudad. Los principales componentes del Sistema multidesplazomiento son: 1) Arbol de levas exclusivo para MDS. 1) Punterias Roller especiales para la desactivacién. u) 4 solenoides y vélvulas de control Iv) Amés de cableado de solenoides y valvulas de control. V) Sensor de temperatura de aceite.orn EEE Pere or crsTes Tarrr) Nera B Junta Cabeza: etn Valvulas Escape 5 keno Coty ever) Dern Pierre rit) Betas Cr Ney Day Seed een Bess Di cade Cy Rese Ete Lae aera Cad Ie Sout) ond ‘APréximamente N/A: No aplica HR389 CE Era og DODGE / DURANGO Praas orcs fas eon Pecan rend pa ery Pees tres) Prat een Pencaer ad ee : Peo TT c oa mer Pea) pa en pesca) eae Ree Seay fea ec yon) reac ere 7 Sey Poa eee Peed) Bag HR389K: 5.7L V8 HEMI CONVENCIONAL HR39OKF, R: 5.7L V8 HEMI "MDS" wy Ny MORESAt Velyco: Qrevcrn sab@ B> Bee G)MORESA El corazon www.moresa.com.mx www.tfvictor.com.mx Ra acd eee eer es Pree yoeet ci aera et ear ee aed Covet eemol aI Pe cha See et eee) wunwdacomsa.com