Lee los materiales denominados Terminal de carga seca a granel, Terminal de cemento,

Terminal de hierro y contesta las siguientes preguntas:

1. ¿Cuál es la diferencia entre capacidad pico, capacidad relativa y capacidad efectiva

de un puerto?
 Capacidad pico: es el tiempo máximo de la descarga en el recorrido efectuado por
el material desde la escotilla al punto de descarga, que en un ciclo completo emplea
un mínimo de tiempo.
 Capacidad relativa: es la relación de descarga desde un punto específico de la
embarcación. Este punto está localizado en posición horizontal en el centro de la
embarcación a ser descargada y en sentido vertical relativo al puerto en condición
de aguas mínimas.
 Capacidad efectiva: es aquella que define el porcentaje horario entre el tonelaje de
descarga y la carga total conducida por la embarcación, tomando en cuenta el
tiempo empleado en ajustes y reparaciones, limpieza, movimiento de la boca de
succión entre las escotillas y los lapsos de interrupción propios del desarrollo del
trabajo, pero excluyendo los períodos del de la noche y los feriados fijos en cada
puerto o país.

2. ¿Cuál es el principal problema ambiental que se presenta en el manipuleo de

cargas secas a granel?

Las características de los materiales manipulados por este tipo de terminales pueden ser
dañinas para la salud, a causa de un ALTO nivel de polvareda y hasta pueden darse
situaciones de peligro de explosiones por la mezcla del producto con el aire u otros
elementos circundantes.

3. Cita las maquinarias usualmente utilizadas en las terminales de carga seca a

granel.
 Descargadores: a) a mandíbula b) a neumáticos
 Cintas transportadoras
 Elevadores a cangilones

4. ¿Cuáles son los factores a tener en cuenta en la elección de una grúa para
manipular carga seca?

Para determinar el tamaño de la grúa es necesario tener en cuenta tanto el peso máximo
esperado durante las operaciones de trasbordo como, en lo que concierne al radio de
alcance de trabajo, el ancho del barco más grande previsto para las maniobras.

Los factores a tenerse en cuenta son:

 El rendimiento de trasbordo requerido en toneladas por hora o año.

 La proporción del trasbordo de material a granel en relación con el volumen total de
trasbordo
 Las exigencias especiales del tipo de graneles.