En la figura n.

se puede apreciar el Esquema eléctrico necesario para el control del sistema de termo
formado. Dicho sistema es un circuito compuesto por sus respectivas protecciones térmicas; en este
caso un disyuntor corta el paso de corriente al sistema de control en caso de sobre carga,
cortocircuito y a su vez es el interruptor maestro de la maquina. Luego se aprecia el sistema de
encendido de la resistencia de calentamiento, la cual está conformada inicialmente por un
interruptor de dos posiciones que activa un controlador de temperatura PID. La función del
controlador es recibir la señal de la termocupla acoplada en la parte interior del horno de
calentamiento, procesarla de acuerdo a los parámetros indicados por el operador y finalmente
lmente por un interruptor encargado de encender o apagar el sistema de control de vacio. Luego se
conectadas a su vez a indicadores led para la supervisión del operador durante el proceso. encuentra
un final de carrera que solo permite el paso de la señal de control sí la base elevadora del molde se
encuentra en su máxima altura. Cuando dicha condición se cumpla la señal será transmitida a un
temporizador normalmente cerrado (NC), el cual de acuerdo a sus parámetros activará durante el
tiempo estipulado el contactor que enciende la bomba de vacío, generando así la succión de la
lámina sobre el molde. Para la protección del motor se coloca un releé térmico el cual desconecta
el motor de la alimentación en caso de sobrecarga o cortocircuito. Finalmente, todas las señales de
control se encuentran

encuentra un final de carrera que solo permite el paso de la señal de control sí la base elevadora
del molde se encuentra en su máxima altura. Cuando dicha condición se cumpla la señal será
transmitida a un temporizador normalmente cerrado (NC), el cual de acuerdo a sus parámetros
activará durante el tiempo estipulado el contactor que enciende la bomba de vacío, generando así
la succión de la lámina sobre el molde. Para la protección del motor se coloca un releé térmico el
cual desconecta el motor de la alimentación en caso de sobrecarga o cortocircuito. Finalmente,
todas las señales de control se encuentran