Lourival Tavares

Marco Antonio Calixto Gonzaga

Paulo Roberto dos Santos Poydo

Traducción
Robin Julián López Alarcón
Jorge Edilberto Martinez Monroy
Revisión
Edgar Augusto Bernal Muñoz
Eduardo Yori

Mantenimiento
Centrado
en el Negocio

Edición virtual en español - 2011

Copyright © 2005, por Novo Polo y Asesorías Ltda.
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Derechos reservados y protegidos. Ley nº 5.988 de 14 de diciembre de 1973.

Ninguna parte de este libro podrá ser reproducida por ningún medio, sin
autorización previa del autor principal (l.tavares@mandic.com.br)

Autor: Lourival Tavares

Coautores: Marcos Calixto y Paulo Roberto Poydo
Traducción; Robin Julián López Alarcón y Jorge Edilberto Martinez Monroy
Revisión: Edgar Bernal y Eduardo Yori
Agradecimientos

Fueron tres años de investigación para lograr presentar ante la comunidad de

Mantenimiento esta obra, que sólo fue posible gracias al esfuerzo y dedicación
de los Coautores Paulo Poydo y Marcos Calixto con la felicidad de haberlos
encontrado en el curso de especialización de ingeniería de mantenimiento.

A mis hijos y nietos, que esta obra sirva de estímulo para mostrar que nunca
es tarde para aprender, crear y contribuir con la sociedad en la cual
convivimos.
A mi esposa el reconocimiento de su afecto y compañerismo que me permite
vencer los desafíos del desarrollo y creatividad.
A mi madre, el cariño y reconocimiento por la formación que me dio.
A Eduardo Yori y Edgar Bernal por sus apoyos en la edición del libro en
español.

Han transcurrido más de 20 años desde que escribí mi primer libro, “Control del
mantenimiento por computadora”, que en una época tuvo el apoyo de la
empresa para el cual trabajaba, considerando que se trataba de una obra
inédita, viabilizo la primera edición con la adquisición de quinientos ejemplares,
y permitió la impresión de mil ejemplares con ocho ediciones

El hecho que un profesional graduado en la empresa este escribiendo el

prefacio del libro, ratifica el interés de la compañía y demuestra que sus
iniciativas se dan a todos los niveles. En mi nombre y el de los dos coautores,
presento públicamente mis agradecimientos por haber sido honrado con el
reconocimiento y apoyo que nos brindaron.

Destaco el nombre de los ingenieros y profesores del curso de ingeniería de

mantenimiento - ENGEMAN, que no solo estimularon y desarrollaron este
trabajo, sino que también colocaron a disposición su material intelectual y
conocimiento para que fuesen utilizados en este libro. Todos son especialistas
con profundo sentido de la ética, integridad y profesionalismo, cito sus nombres
en orden alfabético:

Eduardo Santana Seixas

Jorge Nemecio Souza
Jose de Carvalho
Jose Haim Benzecry
Nelson Cabral de Carvalho
Rogério Arcuri Filho

También hago el homenaje póstumo a mi amigo el ingeniero Antonio Cesar

Torrao por el apoyo recibido en la evaluación de los primeros capítulos y
demás profesores de ENGEMAN, sin duda el curso mas consagrado en Brasil
en su especialidad, que, directa o indirectamente, han contribuido para que
pueda darse esta nueva visión de la función de mantenimiento.

Finalmente dejo mi más profundo agradecimiento al Ing. Carlos Pallotti que

puso todo el excelente y actualizado material que presentó en los Congresos
Latinoamericanos en los últimos cinco años, a mi disposición para su
divulgación en esta obra. Aproximadamente 20% del contenido de este libro
está basado en las modernas propuestas presentadas por Carlos Pallotti con
quién tuve el privilegio de participar en dichos Congresos.

Lourival Augusto Tavares

Presentación

Hace algunos años hemos dedicado una parte de nuestro tiempo libre al
estudio del escenario económico del sector industrial automovilístico, en
especial al área de reparación vehicular y gestión de flotas, y su interacción con
un mercado de distribución de combustibles en Brasil.

Aún sumergidos en preocupaciones en cuanto al futuro de estos sectores,

ingresamos al postgrado de ingeniería de mantenimiento de la escuela
politécnica de la universidad Federal de Rio de Janeiro, sin imaginar la amplia
visión que este curso podría ofrecernos, pudiendo relacionar nuestra
experiencia con lo relativo a los costos de la gestión de mantenimiento y su
importancia competitiva en un escenario global.

Se dio una feliz coincidencia, que solamente vinimos a saber un poco más
tarde: El profesor Lourival tenía exactamente la misma preocupación. Así fue
que el ilustre maestro acabó invitándonos a colaborar en su reciente trabajo de
investigación, que consiste en estudiar la gestión de mantenimiento enfocada
en el negocio, cuyos resultados están recopilados en las páginas de este libro.

Nuestra misión fue colaborar con el profesor Lourival en la organización de su

material, la elaboración e interpretación de los indicadores económicos,
financieros e industriales, tanto en los periodos anteriores como en los
posteriores y la implantación de una política de gestión de mantenimiento
llevada a cabo para una o más organizaciones industriales.

Nuestro objetivo es comprender cualitativa y cuantitativamente los resultados

alcanzados por esas organizaciones en cuanto a la gestión de sus activos.

Sin embargo, vale la pena alertar a los lectores que en este libro no se
manejará un lenguaje financiero riguroso, no tiene la pretensión de ser un
compendio avanzado para especialistas en economía, en contabilidad
gerencial o en análisis financiero. Aquí solamente utilizamos un mínimo de
terminología propia de estas áreas del conocimiento, a fin de desarrollar los
temas propuestos. De este modo, el lector notará que es necesario tener
mente abierta y desinteresada en el trato riguroso de esta nomenclatura y
buena disposición para percibir el objetivo y su práctica, olvidándose de lo
abstracto, filosófico y académico.

Por tratarse de una investigación con dominio en el tiempo, y trabajo

demasiado meticuloso, imbricado, y complejo, ha de ser extenuante como
ejercicio de datos históricos, y es fundamental que se haga un manejo
cuidadoso de los mismos, a fin de posibilitar una interpretación razonable de la
realidad industrial presente en nuestros países y en el mundo. Claro está que
en presentaciones futuras se vera información revisada y complementada con
más datos.

Convidamos a la comunidad industrial, especialmente a nuestros colegas de

mantenimiento a opinar sobre la utilidad de este libro.

Solicitamos formalmente a las prestigiosas organizaciones industriales, a

contribuir en el mejoramiento de esta obra.

Marco Calixto
Paulo Roberto Poydo
INTRODUCCIÓN

El mantenimiento industrial, recientemente, era considerado como factor

de costos y gastos, En el pasado, los aspectos más conocidos del
mantenimiento se caracterizaban por los servicios repetitivos y de rutina, y el
simple cambio de piezas cuando hubiera una parada o interrupción, poca
técnica, improvisación y emergencias. Pero debido a su elevada influencia en
el “down time” o tiempo muerto (paradas de máquina durante la producción),
por causas técnicas y gerenciales, está siendo visto con nuevos ojos. Los
gastos como: métodos, procesos, instrumentos y herramientas y diagnostico
para la ejecución y acompañamiento de las funciones representan un aumento
en la vida útil de los activos y, consecuentemente, mayor rendimiento
operacional.
Equipos parados en momentos de producción programada, o equipos
con baja producción, provenientes de mantenimiento inadecuado, pueden
significar pérdidas de clientes ante la competencia, además de afectar la
calidad de aquello que es producido en este escenario. El mantenimiento
industrial revierte su pasado y actualmente es considerado factor de calidad y
productividad, en definitiva de competitividad. Es cierto que esta última, es hoy
uno de los ítems que componen la norma ISO 9000 y, más recientemente, de
la QS 9000, para atender las exigencias de la industria automovilística.
El mantenimiento es una de las áreas que más contribuye en el éxito y
productividad de la organización. Por ser factor determinante en el costo y en el
ciclo de vida de los equipos, tiene un impacto profundo en todas las acciones
productivas. La gestión de mantenimiento, hoy puede ser entendida como el
acto de gestión de los activos, ejerciendo un papel importante en la gestión de
tales procesos. La relación entre las organizaciones cambió drásticamente en
los últimos años y el profesional deberá estar preparado para enfrentar está
realidad, que sufre modificaciones súbitas.
En gran parte se debe a la globalización o mundialización, como
prefieren algunos puristas, más la verdad es que las fronteras de los negocios,
así como aquellas inherentes a la información, traspasaron las paredes de la
organización. Para adecuarse a esta nueva realidad, las empresas tendrán que
realizar una gran reestructuración, y comenzar por revisar sus procesos
organizacionales. El mantenimiento gana importancia, en este escenario, como
elemento de conexión entre la estrategia y la operación, con miras a reducir
problemas y perfeccionar la atención de las necesidades internas y externas,
en términos de servicios y productos más confiables y de mayor valor
agregado.
Hace poco tiempo solo se sabía de la existencia de mantenimiento
cuando un equipo se dañaba, siendo blanco de la atención de la empresa,
soportando toda clase de críticas de todos los sectores.
Conocer las técnicas y herramientas para la mejoría y el desempeño
óptimo, dominar las estrategias y metodologías para alcanzar tales indicadores,
elevarán la actividad de mantenimiento al nivel gerencial que merece, y la
transformarán en una de las actividades principales de la organización,
tornándose en el foco principal y en política de reducción de costos de
producción. Ya no se admite más la interrupción de la producción en el
transcurso de la parada aleatoria de un equipo, pues la pérdida de facturación
(lucro cesante) afecta toda la cadena productiva, desde el proveedor de la
materia prima hasta el cliente final.
Es un desafío, pues requiere, además del conocimiento técnico, una
visión global sobre todas las áreas de la organización, desarrollándola como
una solución integrada, asegurando que las operaciones de mantenimiento se
realicen con un costo global mínimo, con la máxima efectividad y con la mayor
tasa de utilización de los activos posibles.

La organización del Mantenimiento

En 1954, Japón revalúa los conceptos básicos de administración, que

son factores fundamentales en cualquier planificación, pues establecen los
valores de rutinas y mejorías en un sistema organizado, como es el
mantenimiento de equipos, La mayoría de los sistemas no se preocupan por
establecer una rutina para alcanzar el mejor desempeño de los servicios
prestados, pues no son exigidos para tal fin.
En 1970, el Ministerio de Tecnología de Gran Bretaña creo el concepto
de Terotecnología, relacionado con la facilidades de mantenimiento de las
maquinas, equipos y sistemas. La Terotecnología consistía en la participación
de los operadores finales en la fase de concepción de los proyectos de
sistemas, servicios o equipos, para que se pensara en la facilidad de su
mantenimiento.
A lo largo de su evolución, el mantenimiento ha perdido su carácter
correctivo y asume, cada vez más, una postura preventiva. Esta evolución
viene al encuentro de la actual tendencia económica de globalización y
“canibalizacion” de profesionales, que no deja mucho espacio para un sistema
productivo estigmatizado por fallas frecuentes. Hoy, la tendencia es tener en
cuenta la confiabilidad y la facilidad de mantenimiento del sistema, servicio o
equipo al proyectarlo, visto que los sistemas de producción son cada vez más
complejos e independientes. Esta tendencia es confirmada por el uso frecuente
de una nueva filosofía de gerencia de mantenimiento, pudiendo aumentar la
vida útil de los equipos y reducir la cantidad de piezas y repuestos, las cargas
de trabajo en mantenimiento programado y los costos de mantenimiento.
El nivel de organización del mantenimiento en Brasil refleja las
particularidades del nivel de desarrollo industrial en el cual la organización se
encuentra insertada. Las inversiones en las actividades de gran soporte, sean
en la industria o en la prestación de servicios, son hechos recientes de
aproximadamente dos décadas. Si por un lado tenemos un parque industrial
antiguo, fruto de los tiempos del mercado cerrado, en la otra punta tenemos el
retrato de un parque fabril, que recibió inversiones pesadas en la búsqueda de
la competitividad global.
Comparativamente con el parque industrial europeo y norteamericano, el
factor envejecimiento de los equipos y de las instalaciones muestra la
necesidad de actualizar las técnicas productivas y los procedimientos de
mantenimiento.
La necesidad nos lleva a avanzar, de esta forma, surge una disciplina de
gerencia técnica designada en ingles “Maintenance” y en francés
“Manutention”. En Portugal recibe el nombre de “Conservação” y en Brasil,
Manutenção.
En líneas generales, no basta invertir e implementar un sistema
productivo eficiente; es necesario que el tiempo de utilización anual del sistema
sea el mayor posible, con el menor costo de operación y mantenimiento,
asegurando la confianza y seguridad deseadas hasta el producto final.
La organización del mantenimiento comprende la planificación y
administración de los recursos (personal especializado, repuestos y equipos)
para adecuarse a la demanda de trabajo esperado por el programa de
producción.
Una de las causas de la baja productividad de nuestras industrias y de
nuestros servicios consiste en la falta de planificación organizacional del
mantenimiento, siendo extremadamente pernicioso para el desarrollo y
competitividad del país, las elevadas tasas de fallas (pérdida de productividad),
y las reparaciones de emergencia (elevación de costos que acaban en la
cuenta del cliente final) ocurridas en momentos inoportunos y con frecuencias
por encima de las tolerables. Son indicadores que colocan en desventaja a
nuestro parque industrial, reduciendo su competitividad en el escenario
internacional.
En primera instancia podemos dividir el mantenimiento en dos grandes
familias: correctiva y preventiva. Las demás designaciones son
desdoblamientos cualitativos y cuantitativos del estudio de la demanda por
mayor confiabilidad y disponibilidad.
El mantenimiento podrá ser ejecutado con recursos propios o
contratados, sin embargo siempre amparado por los indicadores de
desempeño, de análisis numérico y gráficos, con el objetivo de cuantificar el
costo medio de mantenimiento y su relevancia en el contexto productivo de
cualquier actividad económica, sea esta industrial o basada en la prestación de
servicios.
Finalmente, el proceso decisivo debe vislumbrar una nueva forma de
pensar, insertar un nuevo patrón de cultura organizacional en la empresa y la
relación costo-beneficio debe ser el evaluador, pero sin crear una nueva
barrera.
En una planta industrial, las inversiones en maquinaria deben ser
orientadas pensando en la maximización de la utilización al menor costo
productivo y de mantenimiento.

Gestión Profesional

El escenario de competitividad, la lucha incesante para la reducción de

costos, la búsqueda incansable por la maximización de los logros nos remite a
la pregunta: “¿Que falta por hacer?”.
Todo negocio exige coraje para comenzar, persistencia para permanecer
y osadía para salir o cambiar el rumbo. Tal vez la respuesta parezca un
enigma, pero esta basado en las personas que efectuamos los cambios
necesarios para la permanencia y supervivencia del negocio.
La radiografía del sistema nos lleva al cierre del problema. Es preciso
profesionalizar la gestión del mantenimiento. Es preciso mirar atentamente los
costos por actividad.
Lamentablemente, en las organizaciones industriales, aún impera la
visión, que la administración de un sector eminentemente técnico puede ser
ejercida por cualquier profesional, por esto, muchas veces, el sector es tocado
por elementos extraños al proceso, a pesar de poseer una excelente formación
profesional y educativa.
Agregar los conceptos y las técnicas administrativas al ejercicio de la
administración del mantenimiento cambiará los perfiles de servicios prestados,
elevando la calidad, la eficiencia y la eficacia de los procesos.

Criterios de Gestión

• Gestión de stock
• Gestión de personas;
• Definición de la estructura de circulación y tratamiento de información
• Planificación y Control de la producción;
• Planificación y Control del Mantenimiento, Generación de la Política de
Mantenimiento;
• Política de Gestión de Calidad;
• Evaluación de resultados.
Por esto, tenemos los siguientes desarrollos:
• Mejorar el proceso gerencial de personas.
• Racionalizar los recursos por la gerencia financiera;
• Desarrollar y implantar estrategias de perfeccionamiento de los recursos
disponibles;
• Mejorar los procesos organizacionales y las instalaciones físicas, antes
de implantar cualquier sistema de calidad;
• Desarrollar e implantar los sistemas de calidad y, paralelamente, definir
la política de informatización de la empresa.

Resumiendo, el objetivo macro es eliminar las posibles causas de

insatisfacción del cliente, reducir los costos sin perder el foco, manteniendo la
calidad.
Es a través de la estrategia corporativa, que podemos dar un sentido
amplio al rumbo de la organización empresarial. Delante de este cuadro,
tenemos tres caminos o estrategias a seguir: costo, foco y diferenciación.

Costo – Cambiar a precios más competitivos. El mantenimiento tiene un fuerte papel en

este requisito.

Foco – Si no hay como conquistar un indicador de costos que haga frente a la

competencia, el foco es un nicho de mercado y una salida estratégica.

Diferenciación – Privilegiar una característica exclusiva que sea valorada por sus
clientes.

Costo

Diferenciación Foco

El establecimiento de estas estrategias pasa por la filosofía JIT/TQC, que son

representadas así:

Mantenimiento;
Eliminar los desperdicios;
Gerencia de los costos;
Mejorar continuamente;
Lucro por el dominio de la
Satisfacer las necesidades de los clientes
calidad

La empresa es un gran cabo de guerra con múltiples puntas, y la

recompensa es la rentabilidad del negocio. Ese perfil de éxito no es fácil,
tampoco un artículo de retórica, pero no es imposible. Los objetivos de la
empresa solamente serán alcanzados si son presentados de forma clara y
tangible, después de estudiar profundamente el mercado.
 Clientes

Proveedores Gobierno

Empresa

Bancos Empleados

Socios

El éxito de tales prácticas depende directamente de las personas, por esto los
actuales indicadores de rotación de mano de obra deben ser reducidos. En el
momento actual, con tasas de 28% aproximadamente, se encuentran muy
próximos al esperado en 1989, cuando la tasa alcanzo el índice del 31.3%.
Esto significa que cada tres a cuatro años, rota toda la mano de obra empleada
en la industria.
De esta forma es muy difícil actuar, de forma sistemática, en la
búsqueda de mejoría del desempeño e implantación de nuevas técnicas y
métodos en la actividad industrial, principalmente en el sector de
mantenimiento, visto como el cerebro de la organización industrial donde se
encuentra amparada y estructurada.
INDICE

CAPITULO 1
GESTIÓN DE ACTIVOS POR EL MANTENIMIENTO

1.1. Activos y pasivos

1.2. Proceso Decisivo
1.3. Mantenimiento – una cuestión de seguridad y costos
1.4. Objetivos del mantenimiento industrial
1.5. Cómo evolucionó el Mantenimiento de gestionar pasivos a gestionar
activos
1.6. La evolución organizacional
1.7. La asociación de criterios Tecnológicos y Terotécnologicos

CAPITULO 2
LA NUEVA VISIÓN DEL MANTENIMIENTO RELACIONADA CON LOS
COSTOS
2.1. Enfoque financiero de las empresas
2.2. Tasa de valor agregado a productos y servicios
2.3. Composición de costos
2.4. La industria Nacional de distribución de combustibles
2.5. Business Intelligence
2.6. Tecnología de información ( Base de datos para la gestión de activos)

CAPITULO 3
MEDIR PARA GERENCIAR

3.1. Índices de Gestión de Activos

3.2. Mantenimiento, un costo estratégico
3.3. Necesidad de cambio de paradigma en la gestión de mantenimiento
3.4. Índices de Mantenimiento – Benchmarking y tendencias en Brasil
3.5. Conclusiones del Análisis
3.6. Análisis de indicadores de costos de Mantenimiento
3.7. Análisis de Indices de Costos

CAPITULO 4
ADMINISTRACIÓN FINANCIERA ESTATEGICA PARA EL MANTENIMIENTO
4.1. El balance patrimonial
4.2. La gestión eficaz de caja de la empresa
4.3. La importancia del Flujo de caja proyectado
4.4. Administración financiera en la gestión de los costos de mantenimiento
4.5. El flujo de caja proyectado en la gestión de mantenimiento
4.6. El “costo de Existir” del mantenimiento
4.7. El modelo de Baumol aplicado al flujo de caja del mantenimiento

CAPITULO 5
GESTIÓN ESTRATEGICA DE COSTOS
5.1. Utilización de métodos cuantitativos para el planeamiento, organización
y control de sistemas industriales.
5.2. Los costos bajo la Óptica del Mantenimiento
5.3. ABC – Activity Based Costing
ABM – Activity Based Managment
5.4. Teoría de las Restricciones ( TOC)
5.5. El BSC en la Actividad de Mantenimiento
5.6. Mantenimiento Centrado en riesgo
5.7. Modos de Falla y Análisis de Efectos
CAPITULO 6
EL COSTO DEL CICLO DE VIDA Y EL RETORNO SOBRE LA INVERSIÓN
6.1. Análisis del ciclo de vida
6.2. Toma de decisión: Invertir o No invertir
6.3. Los Costos de Mantenimiento
6.4. ¿Por que implantar Proyectos?
6.5. Correlación: Ciclo de vida por Retorno sobre la inversión
6.6. Medición de ROI