UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE CHIAPAS

FACULTAD DE INGENIERÍA
CAMPUS I

DISEÑO DE PAVIMENTOS RIGIDOS Y FLEXIBLES.

Catedrático:

DR. LEOPOLDO HERNANDEZ VALENCIA

Alumno:

C171079. HERNANDEZ MOLINA SAMIR ABIMAEL

SEMESTRE: 9º GRUPO: ‘’A”

TUXTLA GUTIÉRREZ, CHIAPAS 15 DE ABRIL DEL 2020.

 FACTORES DE DISEÑO DE
TRANSITO.
MODULO DE PAVIMENTOS RIGIDOS.
ROTURA DEL ESTA COMPUESTO POR
CONCRETO. VEHICULOS DE
DIFERENTE PESO Y
CONTROLA EL NUMERO DE EJES QUE
AGRIETAMIENTO POR PRODUCEN DIFERENTES
FATIGA DEL PAVIMENTO,
TENSIONES Y
ORIGINADO POR
DEFORMACIONES EN EL
CARGAS REPETITIVAS
DE CAMIONES. PAVIMENTO.

DRENAJE.
MODULO DE REACCION
DE LA SUBRASANTE. PROCESO MEDIANTE EL
CUAL EL AGUA DE
NOS DA IDEA DE INFILTRACION SUPERFICIAL
CUANTO SE ASIENTA LA
O AGUA DE FILTRACION
SUBRASANTE CUANDO SUBTERRANEA ES REMOVIDA
SE LE APLICA UN
DE LOS SUELOS Y ROCAS
ESFUERZO DE POR MEDIOS NATURALES O
COMPRESION. ARTIFICIALES.

CONFIABILIDAD.

PROBABILIDAD DE QUE EL
PAVIMENTO SE COMPORTE
SATISFACTORIAMENTE DURANTE
SU VIDA UTIL O PERIODO DE
DISEÑO, RESISTIENDO LAS
CONDICIONES DE TRAFICO Y
MEDIO AMBIENTE DENTRO DE
DICHO PERIODO.
FACTORES DE
DISEÑO EN
PAVIMENTOS
FLEXIBLES

CALIDAD DE LOS MATERIALES

EMPLEADOS.