Universidad Autónoma de Ciudad Juárez

Instituto de Ingeniería y Tecnología

Campus Ciudad Universitaria
Departamento de Ingeniería Industrial y Manufactura

Definiciones

Kevin Octavio Acosta Ruiz

Matrícula: 159888

Sistemas automotrices

Febrero 2020
edge code: (código indicado en el borde) código que indica un conjunto del límite
de borde automotriz

effort: (esfuerzo) Acción de emplear gran fuerza física o moral con algún fin
determinado.
EGR valvle: (Válvula EGR) La función de la válvula EGR es sencilla y podemos
intuirla de su propio nombre. Su labor es recircular parte de los gases que salen
por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión
del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de
nitrógeno (NOx)

EGR valve diaphragm: (diafragma para la válvula EGR) Válvulas EGR de

contrapresión positiva (1973 y superiores). Las válvulas EGR de contrapresión
utilizan la contrapresión de escape para variar el punto en el que se abren y sus
caudales. En los autos GM, se identifican por la última letra en el número de pieza
en la parte superior de la válvula. Una letra "P" indica una válvula de contrapresión
positiva, y una letra "N" indica una válvula de contrapresión negativa. Dentro de
una válvula EGR de contrapresión hay un segundo diafragma que reacciona a la
contrapresión en el sistema de escape. El diafragma de contrapresión abre y
cierra un pequeño orificio de purga en el circuito de vacío principal de EGR o en la
cámara del diafragma. Abrir el orificio de purga reduce el vacío al diafragma
principal y evita que la válvula se abra completamente. El cierre del orificio de
purga permite que el vacío completo llegue al diafragma principal, de modo que la
válvula pueda abrirse por completo y permitir el flujo máximo de EGR. Con las
válvulas de EGR de contrapresión positiva, cualquier aumento en la contrapresión
de escape hace que la válvula de EGR se abra. Esto reduce un poco la
contrapresión, permitiendo que el diafragma de contrapresión pase flujo en un
vacío de control. La válvula EGR comienza a cerrarse y la presión de escape
aumenta nuevamente. La válvula EGR oscila abierta y cerrada al cambiar la
presión de escape para mantener una especie de flujo equilibrado.
electric choke heating coil: (bobina calentadora del estrangulador) (choke) El
estrangulador eléctrico consume corriente todo el tiempo que el encendido está
"activado", lo que expande la bobina bimetálica y mantiene el estrangulador abierto;
Cuando apaga el motor, la bobina se enfría, se contrae y cierra el estrangulador. Si
enciende la llave y espera un minuto antes de arrancarla, el estrangulador ya estará
abierto