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División de Ingeniería
Ingeniería Industrial y de Sistemas
Materia
Laboratorio de Fluidos y Electromagnetismo G-03
7:00-8:00 A.M
Práctica 8
“Campo eléctrico”
Profesor:
Raul Archuleta Garcia
Integrantes:
II. MATERIAL:
1. Generador de carga.
2. Cuba electrostática.
3. Crema de trigo.
4. Alambre para conexión (puede ser de teléfono).
5. Un anillo metálico.
6. Dos barras metálicas.
7. Una barra metálica pequeña.
8. Alambre de cobre para hacer diferentes figuras.
9. Aceite polish.
10. Jaula de Faraday pequeña y grande.
11. Electroscopio.
12. Un vaso de precipitados de 250 mililitros.
13. Cinta adhesiva.
14. Esfera pequeña forrada de papel aluminio.
III. PROCEDIMIENTO:
Se utilizó un generador de carga para investigar las líneas de fuerza que se generan
al utilizar distintas barras metálicas.
Primero se preparó una cuba electrostática con aceite para muebles y crema de
trigo. Una vez listo esto se colocó una barra metálica y se conectó un cable de
corriente en el generador de carga y en la cuba electrostática.
El procedimiento se realizó con cada una de las barras metálicas, en ciertas
pruebas fue necesario utilizar más de una barra para comprobar las líneas de
fuerza. Al cambiar la barra metálica, fue necesario mover el aceite de la cuba
electrostática para así poder retirar las cargas anteriores y poder apreciar el nuevo
movimiento.
IV. RESULTADOS:
Primer Objetivo: Líneas de campo eléctrico.
1. Dibujar los patrones que forman la crema de trigo para una carga puntual.
2. Dibujar los patrones que forman la crema de trigo para dos cargas puntuales
del mismo signo.
3. Dibujar los patrones que forman la crema de trigo para dos cargas puntuales
de signo contrario.
4. Dibujar los patrones que formó la crema de trigo para un anillo cargado.
5. Dibujar los patrones que forman la crema de trigo para una barra cargada.
d) Anillo cargado.
R = Las líneas se van hacia el mismo. Se puede ver cuando se carga el anillo por la
parte externa las ramificaciones de la crema de trigo se ven bien trazadas, mientras
que en el interior del anillo no eran tan notorias.
e) Barra cargada.
R = Las líneas de campo están perpendiculares a la barra cargada. Pues se ve
como salen ramificaciones de la crema de trigo por ambos lados de la barra.
2.¿Se observó que en cierta región del espacio que rodea a alguno de los
cuerpos cargados estudiados no existían líneas de campo? Si es así,
menciona en cuales.
R = Si, al usarse las cargas del mismo signo se podía ver un pequeño espacio en el
centro de la cuba, también en el centro del anillo no se presentaron líneas así como
en las partes más alejadas de las varillas.
3. ¿Que significa en cuanto al valor del campo eléctrico, que en una cierta
región no existan líneas de campo?.
R = Sí el potencial es constante, su derivada es cero y el campo es nulo. Por otra
parte, el campo eléctrico va de mayor a menor potencial. Si todos los puntos están
al mismo potencial, no hay campo eléctrico entre ellos o es igual a 0.
Segundo Objetivo:
1. Elaborar una conclusión general sobre el comportamiento de un
conductor cargado, cerrado y aislado en condiciones electrostáticas en
relación a donde se deposita finalmente la carga y como es el campo
eléctrico en el interior y exterior del mismo.
El conductor cargado produce un campo eléctrico en el medio aun no siendo
puntual, aunque si se une al medio por un punto funciona, se puede ver como
tal, que las líneas que traza el aceite son constantes pues la carga no se
mueve del conductor y los trazos producidos se verán afectados por este, si
la carga se deposita en algún lugar y esta tiene escapatoria, uno podrá hacer
un diseño experimental. Y este presenta potencial constante en los puntos
del interior y del exterior y el campo eléctrico del conductor aislado en
condiciones electrostáticas presenta campo eléctrico nulo en el interior y en el
exterior es perpendicular a la superficie así que las líneas que se presentan
dependen de la carga si es positiva (se alejan de la superficie) o negativa (se
dirigen a la superficie).
2. El fuselaje metálico de un automóvil se puede considerar como un
conductor cerrado y aislado por los neumáticos. Por lo tanto ¿Se
comportará este como una jaula de Faraday?
R = Si. El comportamiento de la estructura metálica de un vehículo se conoce
como jaula de Faraday. En el interior el campo electromagnético es nulo y por
lo tanto no pueden producirse descargas eléctricas. La energía del rayo se
descarga a través del exterior de la carrocería del coche, mientras que
adentro la actividad electromagnética queda anulada por completo. Siempre y
cuando el vehículo se mantenga con las ventanas cerradas y sin la
circulación del aire desde el interior hacia afuera.
3. Si están cayendo rayos, ¿será más seguro que el conductor se quede
dentro del automóvil que bajarse del mismo? ¿Será el mismo caso del
avión?.
R = Sí, en el avión sucede lo mismo, porque la carga se queda en el exterior,
funcionando como un aislante. Confirmando la teoría de Faraday, que dice
que “El campo electromagnético en la región interior de un conductor es cero,
anulando el efecto de los campos externos que puedan afectar al conductor.”
Bibliografía:
https://www.significados.com/campo-electrico/
http://www5.uva.es/emag/proyectoEMAG/html/electrostatica/lineas.html
https://hipertextual.com/2015/09/jaula-de-faraday
http://www2.montes.upm.es/dptos/digfa/cfisica/electro/jaula.html
https://es.khanacademy.org/science/physics/magnetic-forces-and-magnetic-fields/m
agnetic-field-current-carrying-wire/a/what-are-magnetic-fields