Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
mapa con una escala adecuada las líneas de vuelo que se deben seguir, los puntos
de captura de las imágenes y la altura de vuelo, tambien cabe destacar que el vuelo
fotogrametrico debe tener una secuencia logica, y el calculo de sus parametros van en
funcion del tipo de terreno donde se van a realizar, si se tiene un terreno plano los
problemas no seran mayores ya que las alturas de vuelo sobre terreno no varian de forma
que puedan llegar a afectar la calidad de la informacion, por otro lado volar por terrenos
montañosos implica establecer unos rangos de tolerancia donde las alturas de vuelo
cumplan con traslapo y con una escala determinada.
Cuando se pasa a diseñar un vuelo es necesario una serie de datos para que las personas
encargadas de calcular puedan llegar a un resultado y estos datos son los siguientes:
* Avion → Tipo y marca, Velocidad crucero, Velocidad mínima, Techo, Autonomía de vuelo,
Tripulación. d) Película: Marca, Sensibilidad, Espesor de la película, Longitud del rollo,
Filtro.
-Cuando se pasa a hacer el respectivo informe debera tener una informacion determinada
que nos permitira hacer los calculos de dicho vuelo, Esta informacion esta planteada en el
archivo compartido por el profesor.
-El control del plan de vuelo nos dice que si al hacer nuestro vuelo contamos con un mapa
topografico, al final sera necesario ver si se cumplen las especificaciones de la escala y el
recubrimiento lateral entre fajas y que para que esto funcione se debe de tener en cuenta lo
siguiente:
-Por ultimo al finalizar las fotografias se pasa a hacer una evalucion que para esto se hace
esencial copiar y revelar los negativos para pasar a realizar la dicha evaluacion para asi dar
a conocer unas especificaciones que tienen que ver primero con la calidad de la imagen y
segundo con el aspecto metrico.