flujo de

Acceso opciones grupo de carriles saturacion

este giro izquierda 1615
directo y giro derecha 3700
giro derecha 1615 Se seleccionara un plan de cuatro
oeste directo y giro derecha 3700 Fases
giro izquierda 1615
giro derecha 1615 L= (S)
norte giro izquierda 1615
directo y giro derecha 3700 qmax oeste directo=
giro derecha 1615 qmax norte giro izquierda=
sur giro izquierda 1615
directo y giro derecha 3700

REPARTICION DE VERDE EFECTIVO

C= 45.00 L= 12 qmax b=
qmax c=
Vt= (S) 33.00
C=
FASES REPARTICION DE VERDE
II Vi A= (s) 9.00473016 Vi A= (s) 9
IV Vi B= (s) 6.22956547 Vi B= (s) 6
I Vi C= (s) 2.11533532 Vi C= (s) 2
III Vi D= (s) 15.6503691 Vi D= (s) 16
 Ambar= (S) 3
TR= (S) 0

Se seleccionara un plan de cuatro (4)

Fases

12

oeste directo= 464 s oeste directo= 3700

rte giro izquierda= 352 s norte giro izquierda= 1615

xiA= 0.1254054
xiD= 0.21796

321 s B= 3700 xiB= 0.08676

109 s C= 3700 xiC= 0.02946

42.5593552 C= 45.00 sumatoria xi= 0.4596

 datos de volumen y tiempo direccion este

vuelta paso al vuelta

izquierda frente derecha
volumen (vehiculos/hora) 60 150 115
% vehiculos pesados, %vp 4 4 4
factor de hora pico FHP 0.85 0.85 0.85
tiempo perdido (seg) 3 3 3
volumen de peatones en el acceso 30 30 30
volumen de bicicletas en el acceso 30 30 30
estacionamientos N
maniobras estacionamientos 0
paradas de autobuses 10
plan de fases 1 2 3
 direccion oeste direccion norte direccion sur

vuelta paso al vuelta vuelta paso al vuelta vuelta paso al

izquierda frente derecha izquierda frente derecha izquierda frente
150 850 175 40 250 45 30 185
4 4 4 3 3 3 3 3
0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
3 3 3 3 3 3 3 3
30 30 30 30 30 30 30 30
30 30 30 30 30 30 30 30
SI SI SI
10 10 10
10 10 10
ireccion sur

vuelta
derecha
90
3
0.85
3
30
30
SI
10
10