VALENTINA DI DONATO

CÓDIGO: 1121687
CRISTIAN MIRANDA
CÓDIGO: 1121564
YORDIN CARDONA
CÓDIGO: 1121120
VIVIANA
CÓDIGO:

Propuesta Proyecto de Diseño Mecánico

Docente
Ing. Jorge Eduardo Granados Granados

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERIA MECÁNICA

SAN JOSÉ DE CÚCUTA

2021
 Resumen

La discapacidad en términos de movilidad, tiene un gran impacto en la vida de

muchas personas. El transporte público se convierte en parte esencial de sus vidas, ya que

este les da la posibilidad de acceder a educación, empleo, servicios de salud y cualquier

evento que les permita interactuar socialmente; es por eso que los medios de transporte

desprovistos de las instalaciones pertinentes de accesibilidad representan un obstáculo y un

problema de exclusión para los miembros de la sociedad que enfrentan diariamente los

límites propios de su discapacidad o de la reducción de su movilidad.

Los viajeros con movilidad reducida o que presentan dificultades para utilizar el

transporte público por discapacidad son, por ejemplo, quienes necesiten silla de ruedas u

otro instrumento de ayuda para trasladarse tales como bastones, andaderas, entre otros;

quienes presenten discapacidad psíquica o dificultad de aprendizaje, personas con

enfermedades visuales o auditivas, las personas de baja estatura, aquellas que llevan

equipaje pesado (como coches de bebes o carritos de compra), las personas de la tercera

edad, las mujeres embarazadas y las personas con niños. Los servicios de transporte público

deben prestar un beneficio para los ciudadanos en general. Por tanto, las personas con

discapacidad y las personas con movilidad reducida por razones de discapacidad, edad o

cualquier otro factor, tienen el derecho de disponer, al viajar en transporte público, de

oportunidades equivalentes a las de los demás ciudadanos, en lo que respecta a la libertad

de movimiento, libertad de elección y la no discriminación.

Las unidades de transporte público y buses que circulan en la ciudad de Cúcuta,

Norte de Santander, tienen un escalón de acceso de acceso cuya altura ronda

aproximadamente los 40 cm de distancia con respecto al suelo, lo cual se apega a las

características de los vehículos del transporte público, pero representa un gran reto para los

viajeros con movilidad reducida y discapacidad por considerarlos “demasiado altos”.

Con este proyecto se busca plantear una alternativa para mejorar la accesibilidad al

transporte público, realizando un estudio de los sistemas existentes en otros países,

buscando mejorías para establecer un sistema incluyente de conformidad con los requisitos

del “diseño para todos”, el cual pueda ser implementado en el sector de transporte público

de la ciudad.

Tomando en cuenta que actualmente estamos atravesando una pandemia mundial, la

cual nos limita en muchos aspectos a la hora de desarrollar y evaluar cualquier propuesta, el

proyecto quedará limitado solo a la parte de planteamiento, quedando así para futuros

análisis y producción.

Abstract

Disability in terms of mobility has a great impact on the lives of many people.

Public transportation becomes an essential part of their lives since it gives them the

possibility to access education, employment, health services and any event that allows them

to interact socially; that is why means of transportation lacking the relevant accessibility

facilities represent an obstacle and a problem of exclusion for members of society who

daily face the limits of their disability or reduced mobility.

Passengers with reduced mobility or who have difficulties in using public transport

due to disability are, for example, people with disabilities, both motor and mental, people

with visual impairments, people of short stature, those carrying heavy luggage (such as

baby strollers or shopping trolleys), the elderly, pregnant women and people with children.
Public transport services should provide a benefit for citizens in general. Therefore, persons

with disabilities and persons with reduced mobility due to a disability, age or any other

factor, have the right to have, when traveling by public transport, opportunities equivalent

to those of other citizens, in terms of freedom of movement, freedom of choice and non-

discrimination.

Public transportation units and buses circulating in the city of Cúcuta, Norte de

Santander, have an access step whose height is approximately 40 cm from the ground,

which is under the characteristics of public vehicles, but represents a great challenge for

travelers with reduced mobility and disabilities because they consider them "too high".

This project seeks to propose an alternative to improve the accessibility of public

transportation, conducting a study of existing systems in other countries, looking for

improvements to establish an inclusive system following the requirements of "design for

all", which can be implemented in the public transport sector of the city.

Taking into account that we are currently going through a global pandemic, which

limits us in many aspects when developing and evaluating any proposal, the project will be

limited only to the approach part, leaving it for future analysis and production.

Normas

Cronograma de Actividades

Actividad Semanas
Marzo Abril Mayo Junio
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Propuesta: Normas, Abstract,
Cronograma)
Entrega Anteproyecto
Marco teórico
Entrega de Avance
Propuesta de alternativa
Entrega de avance
Revisión y ajustes de
propuesta
Entrega Final y presentación