Plan de Manejo Ambiental

PLAN DE MANEJO
CONSTRUCTORA FECHA DE APROBACIÓN:
AMBIENTAL KONSTRUKTEK S.A.S 01-12-2013
PROYECTO SEDE CENTRO DE LA UNIVERSIDAD LIBRE

SECCIONAL BARRANQUILLA
ÍNDICE
CONTENIDO PAGINA
CONTROL DE CAMBIOS 4
CONTROL DE FIRMAS 4
INTRODUCCIÓN 5
Plan de Manejo Ambiental (PMA) 5
1. Objetivos 5
1.1 Objetivo General 5
1.2 Objetivos Específicos 6
1.3 Aspectos Generales de la Obra 6
1.4 Estrategia del PMA 9
1.4.1 Instrumentos de la Estrategia 9
1.5 Programa de Prevención y Mitigación Ambiental 9
1.5.1 Objetivo 9
1.5.2 Estrategia 10
1.5.3 Medidas Generales del Programa de Prevención y
10
Mitigación Ambiental
1.5.3.1 Capacitación y Manejo del Personal de Obra 10
1.5.4.1 Normatividad Ambiental Aplicable 11
1.5.4.2 Objetivos 13
1.5.4.3 Alcance 15
1.5.5 Medidas Específicas de Manejo Ambiental de
15
Impactos Potenciales
1.5.5.1 Etapa de Planeación 16
1.5.5.2 Etapa de Construcción 17
1.5.5.3 Etapa de Operación 20
1.6 Programa de Manejo de Residuos 22
1.6.1 Generalidades 22
1.6.2 Objetivo 22
1.6.3 Registro de Residuos a Generarse 22
1.6.4 Estrategia General para la Gestión de Residuos en la
23
Etapa de Construcción
1.6.4.1 Minimización de residuos 23
1.6.5 Procedimiento para el manejo de residuos en la
24
etapa de construcción
1.6.5.1 Generación de Residuos 24
DOCUMENTO CONTROLADO Página 1 de 57

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PLAN DE MANEJO
1.6.5.2 Almacenamiento 24
1.6.5.3 Recolección y transporte de residuos 24
1.6.5.4 Disposición Final 24
1.6.5.5 Responsabilidad y obligaciones 25
1.7 Programa de Monitoreo Ambiental 25
1.7.1 Generalidades 25
1.7.2 Objetivos 25
1.7.3 Programa de Monitoreo durante la Etapa de
25
Construcción
1.7.4 Conclusiones 26
1.7.5 Recomendaciones 27
1.7.6 Bibliografía 27
ANEXOS 28
Fichas de Manejo Ambiental Propuestas 29
Ficha N° 1: Manejo de Escombros, Material Reutilizable y
Residuos Sólidos 29
Ficha N° 2: Manejo de Materiales de Construcción y

31
Concretos
Ficha N° 3: Señalización 32
Ficha N°4: Operación de Maquinaria y Equipos 34
Ficha N° 5: Higiene, Seguridad Industrial y Salud
Ocupacional 36
Planificación de Intervenciones 38
Del Manejo Ambiental 38
Del Análisis de Riesgos y Plan de Contingencia 40
Del Control de la Contaminación Atmosférica 42
Del Manejo de Aguas Lluvias y Residuales 44
Del Manejo de Residuos Sólidos 47
De la Señalización 48
De la Operación de Maquinaria, Equipos y Vehículos 50
De las Demoliciones 53
De la Recolección, Transporte y Disposición de Escombros 55
De los Materiales de Construcción No Pétreos, Pétreos y 57
Agregados
Del Manejo de Residuos Peligrosos 59
Del Plan de Contingencia 62
Del Cronograma de Capacitaciones 65

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CONTROL DE CAMBIOS
VERSIÓN IDENTIFICACIÓN DEL CAMBIO FECHA
1 de
Versión Final del Plan de Manejo Ambiental, para el proyecto
0 diciembre
SEDE CENTRO UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL BARRANQUILLA
de 2013
CONTROL DE FIRMAS
ELABORO REVISO APROBÓ
REPRESENTANTE LEGAL
COORDINADORA HSEQ DIRECTOR DE OBRA
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK SAS
FIRMA FIRMA FIRMA

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PLAN DE MANEJO
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL - PROYECTO SEDE CENTRO

UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL BARRANQUILLA
INTRODUCCIÓN
Este plan se desarrolla bajo los lineamientos que se adoptan para cada uno de nuestros proyectos,
basado en nuestro SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN y la Guía de Manejo Ambiental para la
construcción de proyectos de construcción, las cuales se constituyen en un Manual de Manejo
Ambiental y de convivencia para los diferentes proyectos a ejecutarse en la Ciudad de Barranquilla.
El presente Plan se ajusta a los requerimientos de los términos de referencia sustentado en visitas
previas al sitio en donde se desarrollará el PROYECTO SEDE CENTRO UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL
BARRANQUILLA, con lo que se tiene una visión integral de los posibles impactos tanto al ambiente
como a la cotidianidad de la zona que pueda generar el desarrollo de las actividades de la obra, en
el área de influencia directa e indirecta.
El presente Plan permite minimizar, corregir, mitigar, compensar y/o controlar los Impactos
Ambientales y posibles incomodidades que se puedan llegar a ser generados por la ejecución de las
“OBRAS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, CIMENTACIÓN Y ESTRUCTURA EN CONCRETO,
ACABADOS, INSTALACIONES ELÉCTRICAS, INSTALACIONES HIDROSANITARIAS E INSTALACIONES DE GAS,
VENTILACIÓN MECÁNICA, Y OBRAS EXTERIORES DEL PROYECTO SEDE CENTRO UNIVERSIDAD LIBRE
SECCIONAL BARRANQUILLA.

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PLAN DE MANEJO
1. OBJETIVOS
1 . 1 - OB JE TI VO G E N E R AL
Elaborar un Plan que permita minimizar, corregir, mitigar, compensar y/o controlar los Impactos
Ambientales generados por la ejecución de las “OBRAS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS,
CIMENTACIÓN Y ESTRUCTURA EN CONCRETO, ACABADOS, INSTALACIONES ELÉCTRICAS,
INSTALACIONES HIDROSANITARIAS E INSTALACIONES DE GAS, VENTILACIÓN MECÁNICA, Y OBRAS
EXTERIORES DEL PROYECTO SEDE CENTRO UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL BARRANQUILLA.
1 . 2 - OB JE TI VO S E S P E CÍF IC OS
 Cumplir y aplicar la normatividad ambiental vigente.
 Identificar cada uno de los impactos ambientales y sociales generados por la ejecución de las
actividades de construcción y así mismo elaborar un plan de acción para los efectos que
puedan generar deterioro al medio ambiente, los recursos naturales y la población,
establecidos en el área de influencia directa de la obra, de acuerdo a lo establecido por la
normatividad ambiental vigente.
 Implementar cada uno de los Planes de Acción dentro del frente de obra, de manera que
tanto el personal operativo como el administrativo tengan claras sus responsabilidades y
compromisos con el Proyecto, el Ambiente y la Comunidad.
1 . 3 – A S PE CTO S G E NE R AL E S D E L A OB R A
1.3.1 - LOCALIZACIÓN
El área de influencia Directa: Se definió como zona de influencia directa el campo de acción en
donde se desarrollaran las obras de construcción, correspondientes a la Sede Centro de la
Universidad Libre Seccional Barranquilla.
Se determinó que la zona de influencia Indirecta es el centro de la ciudad
1.3.2 - POLÍTICA AMBIENTAL
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK, cumpliendo con las medidas de Manejo Ambiental propuestas,

considera la información necesaria en éste, para que el proyecto cumpla con los requerimientos
ambientales y por ende se causen los menores impactos posibles a cada una de las variables
sociales y ambientales consideradas: paisaje, suelos, aguas superficiales, flora, contribuyendo y
ratificando así su interés por cuidar el medio ambiente y brindar una mejor calidad de vida a la
comunidad.

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PLAN DE MANEJO
La política propuesta pretende que el desarrollo de cada una de estas actividades respete las
diferentes variables del Medio Ambiente que se ven afectadas en la ejecución de proyectos de
construcción y que se circunscriben a las recomendaciones y criterios señalados por el Ministerio de
Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial y la Secretaria Distrital de Ambiente.
1.3.3 - PLAN DE TRABAJO
OBJETIVO 1. - Cumplir y aplicar la normatividad ambiental vigente aplicable al PROYECTO SEDE

CENTRO UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL BARRANQUILLA, previamente identificadas en cada una de
las Fichas que componen el Plan de manejo Ambiental.
META 1. Para el final del Proyecto debe haber cero (0) multas y/o sanciones impuestas por la
autoridad ambiental competente.
INDICADOR 1. Número de multas y/o sanciones ambientales impuestos al Proyecto.
OBJETIVO 2. - Identificar cada uno de los impactos ambientales generados por la ejecución de las
actividades constructivas, así mismo elaborar un plan de acción para los efectos que puedan
generar deterioro al medio ambiente, los recursos naturales y la población, establecidos en el área
de influencia directa de la obra, de acuerdo a lo establecido por la normatividad ambiental vigente.
META 2. Cada mes deben estar resueltas las solicitudes o requerimientos hechos por la comunidad.
INDICADOR 2. Número de requerimientos o solicitudes totales/ Número de requerimientos o solicitudes

ambientales resueltas.
OBJETIVO 3. - Desarrollar las medidas de manejo ambiental propuestas en cada una de las fichas
para asegurar el compromiso que tiene el proyecto con el medio ambiente y la comunidad.
META 3. Obtener el noventa (90) % de cumplimiento de los requerimientos hechos por la

INTERVENTORÍA.
1.3.4. - LINEAMIENTOS GENERALES DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
• Un adecuado Programa de Monitoreo que permita determinar el comportamiento del

ambiente en relación con las obras del proyecto y las medidas de mitigación aplicadas.
• Un Plan de Contingencias y un Plan de Abandono del área.
Complementariamente, el PMA considera:

• Ser un instrumento de gestión ambiental para lograr un alto desempeño a nivel ambiental
durante las actividades de ejecución del PROYECTO SEDE CENTRO UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL
BARRANQUILLA.
• Incluir un programa de educación ambiental que asegure la transferencia a los usuarios finales
de las viviendas y el entorno urbanístico, el control de su implantación y sostenimiento. Este

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PLAN DE MANEJO
programa deberá considerar la difusión de la información específica comercial y técnica,

referida al proyecto.
El PMA considera que deberá contar con los siguientes programas:
Programa de Control y/o Mitigación

Establece las medidas para el control de los impactos y efectos ambientales derivados de la
ejecución del proyecto. Este programa define la temporalidad, el espacio y las responsabilidades
apropiadas que asumirán los ejecutores del proyecto para poner en práctica las medidas de una
manera eficiente y eficaz.
Programa de Monitoreo
El monitoreo tiene como objetivo seguir la evaluación del conjunto de impactos ambientales
identificados. Este monitoreo incluye la identificación de parámetros de calidad ambiental y medidas
de seguimiento para establecer y verificar cambios en el ambiente. El programa deberá establecer
los niveles de monitoreo, el periodo de monitoreo y las variables a monitorear.
Plan de Contingencia
Tiene por finalidad establecer las acciones inmediatas de respuesta para minimizar los efectos que
puedan ocurrir en caso de presentarse una emergencia. Este Plan establece procedimientos de
respuesta a emergencias, accidentes o posibles eventos no deseados. Estos procedimientos incluyen
notificación, entrenamiento, equipos a utilizar y cronogramas de entrenamiento, entre otros aspectos.
Plan de Abandono
Contiene un conjunto de acciones que se deben ejecutar al culminar la vida económica del
proyecto. Incluirá medidas que se ejecutarán para evitar efectos adversos al ambiente. Se debe
considerar la restauración, reconformación y remediación de las áreas afectadas, la adecuada
disposición de los desechos y materiales.
La política del Sistema de Gestión considera:
 Se considera el cumplimiento de las normas en materia de protección ambiental, salud y

seguridad industrial.
 Reducir los riesgos asociados a las actividades de cada uno de sus trabajadores, a través de
la identificación, evaluación y control de forma continua de los peligros y riesgos.
 Valorar las cualidades humanas de sus trabajadores favoreciendo su desarrollo profesional.

Esto se enmarca en una política de capacitación del personal.
Para la ejecución del Proyecto, el Sistema de Gestión Integrado de CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK,
será de aplicación obligatoria por parte del personal del mismo, en su condición de Contratista de
Construcción.
Todas las obras a ejecutar, están encaminadas a prevenir corregir y mitigar los impactos ambientales,
por tal motivo CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK, se compromete a entregar todos los frentes de obra en
condiciones de buen funcionamiento orden y aseo libres de desechos y escombros.

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PLAN DE MANEJO
1.4 ESTRATEGIA DEL PMA
Es importante considerar como estrategia lo siguiente:

La coordinación sectorial y local para lograr la conciliación de los aspectos ambientales y socio-
económicos y el manejo técnico y ambiental estará a cargo de CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK .
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK implementará las medidas planteadas en el presente Plan de Manejo
Ambiental, e identificará problemas ambientales no previstos, para prevenirlos, mitigarlos, y
desarrollar programas de capacitación en el marco de su política de gestión integrada.
Para reforzar la implementación del PMA, todo el personal de CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK y de
la(s) empresa(s) sub-contratista(s) encargada(s) de la construcción tendrán conocimiento del
presente PMA y de las medidas propuestas.
1.4.1 INSTRUMENTOS DE LA ESTRATEGIA
Se consideran como instrumentos de la estrategia, la implementación de los siguientes programas:

• Programa de Prevención y Mitigación Ambiental.
• Programa de Manejo de Residuos.
• Programa de Monitoreo Ambiental.
1.5 - PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN AMBIENTAL
Este programa tiene por finalidad la protección del entorno que podría ser afectado por las
actividades del PROYECTO SEDE CENTRO UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL BARRANQUILLA durante la
construcción. Para ello, se proponen medidas que cuiden daños innecesarios, derivados de la falta
de cuidado o de una planificación deficiente de las operaciones a realizar durante las etapas de
construcción y ejecución del proyecto.
1.5.1 OBJETIVO
El objetivo del Programa de Prevención y Mitigación Ambiental es proporcionar medidas que serán
implementadas por CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK.
1.5.2 ESTRATEGIA
Los elementos estratégicos para el logro de los objetivos son la participación activa de los
trabajadores del proyecto. Para ello, CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK, designará un responsable que
supervisará de forma continua el cumplimiento del PMA por parte de los agentes involucrados en el
Proyecto.
Así mismo, el responsable supervisará el cumplimiento de todas las normas ambientales, de seguridad
y protección procedentes del Reglamento de Protección Ambiental.

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1.5.3 MEDIDAS GENERALES DEL PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN AMBIENTAL
Las medidas contempladas, de carácter general, que se deberán tener en cuenta durante la
ejecución de las obras son:
• Todo el personal involucrado en el proyecto de CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK, de las empresas
sub-contratistas y otros, tendrán conocimiento del PMA.
• El personal a cargo de las labores de construcción, deberá conocer y cumplir las directivas y
requerimientos sobre salud, seguridad y programas ambientales para actividades
• Los equipos, maquinarias, materiales que se utilizarán en el Proyecto cumplirán con las
especificaciones técnicas de control del fabricante que incluye pruebas e inspecciones. Estos
deberán contar con certificados de conformidad o registros de mantenimiento.
• El manejo de los residuos sól idos generados se realizará de acuerdo a lo señalado en el
Reglamento.
1.5.3.1 CAPACITACIÓN Y MANEJO DEL PERSONAL DE OBRA
El personal responsable de la ejecución del PMA y de cualquier aspecto relacionado a la aplicación

de la normatividad ambiental vigente (general y sectorial), deberá contar con la capacitación y
entrenamiento necesarios, de tal manera que le permita cumplir con éxito las labores
encomendadas para cada etapa de construcción del proyecto, excavación, cimentación,
mampostería, acabados, carpintería y aseo, herramienta y equipos en general.
Según cada trabajo específico, se proporcionará a todos los trabajadores el entrenamiento
necesario sobre las medidas atenuantes que constan en el presente PMA.
Se deberán llevar a cabo charlas cortas sobre temas relacionados con el Medio Ambiente, la Salud y
la Seguridad al inicio de las actividades, con una frecuencia mensual y cada vez que sea necesario.
Estas reuniones serán de tipo informativo, a la vez que una oportunidad para que el personal
recomiende medidas atenuantes adicionales o las que considere más apropiadas para el efecto. De
lo cual debe aparecer registro físico y fotográfico.
Se consideran las siguientes restricciones para el personal de obra:
• El uso de armas de fuego o cualquier otro tipo de arma, con excepción del personal
autorizado;
• El consumo de bebidas alcohólicas o estar bajo la influencia del alcohol durante el tiempo de
servicio.
• La posesión, la utilización o estar bajo los efectos de drogas ilegales.
1.5.4.1 NORMATIVIDAD AMBIENTAL APLICABLE
Por la naturaleza de confidencialidad y seguridad del proyecto, durante el desarrollo de éste

compendio citaremos Acuerdos, Decretos, Resoluciones y demás normas que competen a entidades
de carácter Nacional.

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PLAN DE MANEJO
El conjunto de normas aplicable a la ejecución de obras civiles en Colombia y especialmente en el

comprende aquellas emitidas por diversas entidades de orden Nacional, Regional y Local, que
tienen como objetivo global garantizar un ambiente sano.
La normatividad en éste sentido se resume a continuación, mencionando principalmente la referente

a los temas trabajados en el proyecto.
- LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE COLOMBIA DE 1991: Establece en el:

Art. 79. Todas las personas tienen derecho a gozar de un ambiente sano. La Ley garantizará la
participación de la comunidad en las decisiones que pueden afectarlo. Es deber del Estado proteger
la diversidad e integridad del ambiente, conservar las áreas de especial importancia ecológica y
fomentar la Educación para el logro de estos fines.
- LEY 99 DE 1993: Se Crea el Ministerio del Medio Ambiente, se reordena el sector público encargado
de la gestión y conservación del medio ambiente y de los recursos naturales renovables.
- LEY 388 DE 1997: Establece los mecanismos que permitan al Municipio, en ejercicio de su
autonomía, promover el ordenamiento de su territorio, el uso equitativo y racional del suelo, la
preservación y defensa del patrimonio ecológico y cultural localizado en su ámbito territorial y la
prevención de desastres en asentamientos de alto riesgo, así como la ejecución de acciones
urbanísticas eficientes. Además garantiza que la utilización del suelo por parte de sus propietarios se
ajuste a la función social de la propiedad y permita hacer efectivos los derechos constitucionales a la
vivienda y a los servicios públicos domiciliarios, y vela por la creación y la defensa del espacio
público, así como por la protección del medio ambiente y la prevención de desastres.
- DECRETO 2811 DE 1974: Código Nacional de los recursos naturales renovables y de protección del
Medio Ambiente. Del dominio de las aguas y sus cauces.
- DECRETO 02 DE 1982 DEL MINISTERIO DE SALUD. Por la cual se reglamenta parcialmente el Título I de
la Ley 09 de 1979 y el Decreto Ley 2811 de 1974, en cuanto a emisiones atmosféricas. Se especifican
las normas para la calidad del aire y los diferentes métodos de medición.
- DECRETO 1594 DE 1984: Usos del agua y residuos líquidos. Establece en el Art. 90: En ningún caso se
permitirán vertimientos de residuos líquidos que alteren las características existentes en un cuerpo de
agua que lo hacen apto para todos los usos señalados en el presente Decreto.
- DECRETO 948 de 1995: Prohibición de generación de ruido. En el Art. 45. Prohíbase la generación
de ruido que traspase los límites de una propiedad, en contravención de los estándares permisibles
de presión sonora o dentro de los horarios fijados por las normas respectivas.
- DECRETO 948 DE 1995 DEL MINISTERIO DE AMBIENTE VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL. Por la cual
se reglamentan parcialmente, la Ley 23 de 1973, los Artículos 33, 73, 74, 75 y 76 del Decreto Ley 2811
de 1974; los Artículos 41, 42, 44, 45, 48 y 49 de la Ley 09 de 1979 y la Ley 99 de 1993, en relación con la

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PLAN DE MANEJO
preservación y control de la contaminación atmosférica y la protección de la calidad del aire. Se

establecen las normas concernientes a la protección y control de la calidad del aire.
Artículo 22: Materiales de desecho en zonas públicas.
Prohíbase a los particulares, depositar o almacenar en las vías públicas o en zonas de uso público,
materiales de construcción, demolición o desecho, que puedan originar emisiones de partículas al
aire. Las entidades públicas, o sus Contratistas, que desarrollen trabajos de reparación,
mantenimiento o construcción en zonas de uso público de áreas urbanas, deberán retirar cada
veinticuatro (24) horas los materiales de desecho que queden como residuo de la ejecución de la
obra, susceptibles de generar contaminación de partículas al aire.
Artículo 56: Operación de equipos de construcción, demolición y reparación.
Será permitida la operación de equipos y herramientas de construcción, de demolición o de

reparación, generadores de ruido ambiental en zonas residenciales, en horarios comprendidos entre
las 7:00 a.m. y las 7:00 p.m. de Lunes a Sábado, según el permiso de obras de la Alcaldía de la
localidad correspondiente. El horario en los días domingos y feriados, estará restringido y requerirá
permiso especial del Alcalde de la localidad o de la autoridad de Policía competente. Aún si
mediare permiso del Alcalde de la localidad para la emisión de ruido en horarios restringidos, éste
deberá suspenderlo cuando medie queja de al menos dos (2) personas.
PARÁGRAFO: Se exceptúa de la restricción en el horario de que trata el inciso 10 de éste artículo, el

uso de equipos para la ejecución de obras de emergencia, la atención de desastres o la realización
de obras comunitarias y de trabajos públicos urgentes
- DECRETO 1608 DE 1978 Reglamenta el decreto 2811/74 y la ley 23/73 en materia de fauna silvestre y
DECRETO 1715 DE 1978, mediante el cual se reglamenta la protección al Paisaje.
- RESOLUCIÓN 2413 DE 1979 DEL MINISTERIO DE TRABAJO. Por medio del cual se reglamenta la
Seguridad Social y la Salud ocupacional.
- RESOLUCIÓN 541 DE 1994 DEL MINISTERIO DE AMBIENTE VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL.

Mediante la cual se regula el cargue, descargue, transporte, almacenamiento y disposición final de
escombros, materiales, elementos, concretos y agregados sueltos de construcción, de demolición y
capa orgánica, suelo y subsuelo de excavación.
- RESOLUCIÓN NO. 005 DE 1996 MINISTERIO DE AMBIENTE VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL.
Establece las emisiones permisibles de fuentes móviles terrestres.
- RESOLUCIÓN NO. 5282 DEL 18 DE DICIEMBRE DEL 2003, Manual de Dispositivos para la Regulación del
Tránsito en Calles, Carreteras y Ciclo-rutas de Colombia, adoptado por la Resolución No. 001050 del 5
de mayo de 2004, proferida por el Ministerio de Transporte.

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1.5.4.2 OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Establecer un Plan de Manejo Ambiental para la ejecución del proyecto correspondiente a las
“OBRAS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, CIMENTACIÓN Y ESTRUCTURA EN CONCRETO,
OBJETIVO ESPECIFICO
 Determinar la normatividad ambiental aplicable para el proyecto.

 Establecer las características técnicas del proyecto.
 Definir la línea base de los componentes ambientales (físico, biótico y social), del área de
influencia directa del proyecto.
 Identificar los impactos que se pueden dar por la construcción y operación del proyecto.
 Establecer las medidas de prevención, control, mitigación y compensación ambiental, con
el fin de controlar los posibles impactos que se puedan generar durante la etapa Preliminar,
Construcción y operación del proyecto.
 Elaborar el Plan de contingencia.
CARACTERIZACIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO
OBRAS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, CIMENTACIÓN Y ESTRUCTURA EN CONCRETO,

OBRAS A EJECUTAR
Las obras a ejecutar en el PROYECTO SEDE CENTRO UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL BARRANQUILLA,
abarcan los siguientes capítulos de construcción:
 Elaboración de Actas de vecindades.

 Elaboración y ejecución del PMT (Plan de Manejo de Transito) cumpliendo con las exigencias
de las autoridades distritales competentes.
 Ejecución de Instrumentación y controles topográficos.
 Cerramiento provisional.
 Campamento provisional de obra.
 Excavaciones mecánicas y manuales.
 Perfilada del terreno.
 Excavaciones manuales para elementos de cimentación.
 Pilotaje.
 Construcción de cimentaciones en concreto reforzado.
 Construcción de muros de contención en concreto.
 Construcción de columnas en concreto.

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PLAN DE MANEJO
 Construcción de placas de entrepiso en concreto reforzado.

 Construcción de los fosos de ascensor en concreto.
 Construcción de placas de cubierta en concreto reforzado.
 Construcción de tanques en concreto para almacenamiento de agua potable.
 Construcción de pozos eyectores en concreto.
 Suministro y colocación de acero de refuerzo para las estructuras en concreto.
 Construcción de redes parciales e infraestructura para instalaciones eléctricas, telefónicas,
gas, hidráulicas, de incendio, sanitarias y mecánicas.
 Construcción de los muros y placas en concreto.
 Construcción de los acabados.
DEMANDA AMBIENTAL
 Recurso Suelo: El proyecto para su ejecución requiere de un sitio para la instalación y

operación del campamento, a cargo de CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK.
 Explotación de Materiales: En algún momento del desarrollo del proyecto se requiere de
mezclas de concreto y morteros “in situ”, por lo que se exigirá a la compañía
comercializadora de dicho material los proveedores respectivos de sus agregados.
 Disposición de Escombros: de acuerdo con las características del predio y las actividades a
realizar, se requiere de sitios para la disposición de escombros para lo cual se determinará en
el sitio de trabajo cuál será su sitio de disposición final, sin despreciar las recomendaciones
que se tengan por parte de la Supervisión del Proyecto a través de la INTERVENTORÍA del
mismo, acerca de la disposición final de escombros resultantes del proyecto.
 Recurso Agua: en su momento se dispondrá de una acometida establecida por la Gerencia
del Proyecto, para contar con el recurso necesario para la ejecución de las obras
contratadas.
 Recurso Humano: se recomienda contratar personal local, acorde con la implementación del
programa social del PMA de éste proyecto, en cuanto a mano de obra no calificada y la
demanda de fuerza de trabajo de la ciudad.
 Equipos y Maquinaria: en obra se contará con la disponibilidad de equipo menor para realizar
la ejecución de las actividades del proyecto, las cuales estarán dispuestas o localizadas en el
almacén o zona de almacenamiento correspondiente dentro del perímetro de cierre.
1.5.4.3. ALCANCE
Para plantear las diferentes soluciones a la problemática ambiental y de saneamiento encontradas

en la línea base del área de influencia indirecta y directa, localizadas en la ubicación de los predios
destinados al desarrollo del PROYECTO SEDE CENTRO UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL BARRANQUILLA,
se desarrolló un completo análisis partiendo de las necesidades básicas de la población teniendo en
cuenta los siguientes programas:
PROGRAMAS DE DESARROLLO
INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS PÚBLICOS
En cuanto al saneamiento básico se tienen en cuenta el suministro de agua potable por intermedio
del prestador del servicio, las redes urbanas de distribución general y las redes de alcantarillado

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PLAN DE MANEJO
existentes, construidas dentro del proceso urbanístico del sector para la conducción de aguas
residuales y el manejo de los residuos sólidos.
Con respecto al agua residual, es de vital importancia la conducción precisa hacia el sistema actual
mediante la construcción del sistema de redes sanitarias diseñadas para el efecto, que desemboque
en el colector final que conduzca las aguas hacia un tratamiento puntual. Con éste tratamiento se
garantiza una cobertura del 100% en las edificaciones.
En cuanto al manejo de los residuos sólidos, es importante la correcta manipulación de los mismos y
la formación de una conciencia ambiental informando a la población acerca del adecuado
manejo de los residuos y la importancia que tiene reducirlos en su punto de generación.
1.5.5 MEDIDAS ESPECÍFICAS DE MANEJO AMBIENTAL DE IMPACTOS POTENCIALES
De acuerdo al análisis ambiental, los aspectos ambientales generados por el Proyecto en las
diferentes etapas están referidos a la generación de emisiones, ruido, residuos sólidos y presencia de
personal foráneo, principalmente. Este PMA direcciona su formulación según lo establecido por la
Guía para El Manejo Ambiental de Obras, la cual clasifica el proyecto como; TIPO 1: Proyectos De
Alto Impacto, Construcción de edificaciones de más de cinco (5) pisos.
1.5.5.1 ETAPA PLANEACIÓN
Esta etapa se refiere principalmente a la coordinación y los aspectos logísticos que se deben realizar
antes de la ejecución del Proyecto.
Coordinaciones y Permisos
La población local resulta sensible ante la ejecución de nuevos proyectos. La realización de las
coordinaciones y permisos puede crear expectativas de generación de empleo, inversión e
intercambio comercial. Entre las medidas a considerar se tienen:
• CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK coordinará antes y durante la ejecución del proyecto con las
entidades competentes el cumplimiento de las disposiciones relacionadas a la ejecución del
proyecto, la protección y conservación del ambiente.
• La difusión del proyecto y sus alcances serán concordantes con las políticas socio-ambientales
de CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK. Para evitar la generación de falsas expectativas de empleo, se
informará debidamente los verdaderos requerimientos de personal, así como las calificaciones
necesarias para acceder a dichos puestos de trabajo.
• Se coordinará con las autoridades locales las rutas a seguir durante el transporte de equipos y
maquinaria pesada y la fecha de ejecución de las actividades para minimizar al máximo la
interferencia con otras actividades locales y vecinales que puedan surgir.
Se realizaran trámites internos endógenos de la obra con su respectivo formato, previamente
establecidos.

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 Ingreso y salida de materiales, herramientas, equipos e insumos en general.

 Ingreso, permanencia y salida de personal.
 Retiro de escombros.
Medidas para el Transporte de Materiales (Logísticos)
Todas las cargas pesadas se transportarán en camiones de bases largas con el número de ejes
necesarios para cumplir con las especificaciones de carga por eje de las vías. Para disminuir el riesgo
de accidentes y con el objeto de disminuir las molestias asociadas, se ha considerado las siguientes
medidas:
• Se contratará a empresas de transporte especializadas, debidamente acreditadas para ésta
labor.
• Durante el transporte se respetará las velocidades establecidas en el Reglamento de Tránsito
Vehicular, con el fin de disminuir los riesgos de accidentes y conflictos. En el centro de trabajo se
adoptará la velocidad establecida para la circulación del aprovisionamiento de materiales.
• La movilidad destinada para éste fin será la más adecuada y de ser necesario tendrá
incorporado los contenedores apropiados, para asegurar que la carga depositada en ellos
quede contenida en su totalidad, en forma tal que se evite accidentes o pérdida de algún
material durante el transporte.
• Al realizar operaciones de carga, el medio de transporte deberá estar completamente
detenido y asegurado.
• Los vehículos respetarán la capacidad máxima de carga del vehículo establecida por el
reglamento de transporte terrestre.
• Se prohíbe la permanencia de personal en la parte superior de las cargas a transportar.
• En caso de transportar cargas anchas, estas deben realizarse en convoyes y con la presencia
de camionetas escoltas, indicando el peligro a los otros vehículos.
1.5.5.2 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
De acuerdo al análisis ambiental realizado se establece que los impactos ambientales generados en
ésta etapa serán puntuales y temporales, por cuanto, sus efectos sobre el medio no serán
significativos. Los aspectos identificados están asociados al retiro de material de excavación y
sobrantes de construcción y la construcción de instalaciones y/o emplazamientos para el proyecto.
Medidas de Protección de la Calidad del Aire
• El polvo generado será minimizado humedeciendo la zona. Las vías de acceso al área
circundante del proyecto, (única y exclusivamente por ingreso de material), se mantendrán
húmedas con el fin de evitar la generación de polvo. Se evaluará la frecuencia de riego en
función de los requerimientos específicos.
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PLAN DE MANEJO
• Las pilas de almacenamiento de material producto de la excavación, se mantendrán húmedas

para evitar la generación de polvo debido a la acción de los vientos.
• Se instalará una malla en el perímetro de la construcción a fin de evitar la dispersión de material
particulado directamente en las áreas adyacentes a los frentes de trabajo.
• Se realizará el mantenimiento preventivo de los equipos y maquinarias utilizadas para la
construcción de acuerdo a las recomendaciones del fabricante. El apropiado funcionamiento
dentro de los parámetros de diseño reduce la cantidad de contaminantes emanados durante la
operación del equipo.
• Todo camión destinado al transporte de material de relleno o de cualquier tipo deberá recubrir
totalmente sus tolvas, a fin de disminuir la emisión de material particulado durante el transporte
de áridos y material de relleno.
• Se debe utilizar procesos húmedos en caso de requerir de molienda o mezcla de materiales en
la utilización de áridos.
• El uso de pinturas para la protección de la infraestructura será inevitable durante la
construcción. Se utilizarán pinturas y acabados con la menor cantidad de compuestos orgánicos
volátiles posible. El uso de solventes se produce durante la limpieza del equipo de acabado. En la
mayoría de los casos, los solventes utilizados durante las actividades de limpieza podrán volver a
utilizarse, reduciendo así la cantidad total de solventes a utilizarse. Para evitar el incremento de
emisiones orgánicas volátiles, todos los contenedores con solventes, pinturas y diluyentes deberán
mantenerse cerrados en todo momento y adecuadamente señalizados.
Medidas de Mitigación del Control Ambiental químico
Las medidas y recomendaciones durante esta etapa corresponden al control de residuos y desechos
de envases metálicos de productos utilizados durante la obra.
Para su manipulación y almacenamiento se cumplirá lo siguiente:
 El lugar de almacenamiento de productos químicos deberá ser un espacio amplio, alto, y
estar a una distancia de diez (10) metros en promedio, retirado de los frentes de obra, con
manipulación de herramienta y maquinaria. Adecuadamente ubicado con relación a la
dirección del viento.
 Los recipientes con combustibles y lubricantes tendrán letreros claros indicando su contenido.
 En las áreas de almacenamiento de material químico y/o combustible se colocaran señales
que prohíban fumar a una distancia de cincuenta (50) metros alrededor del lugar donde se
hallen los recipientes.
 Las canecas destinadas según codificación de reciclaje por colores, tendrán letreros claros
indicando su contenido.
 Control periódico de residuos.
 Se deben evitar derrames, en caso tal seguir procedimiento de recolección, clasificación del
envase, utilizar el lugar destinado para lavar herramienta y residuos colectados en las trampas

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PLAN DE MANEJO
de sólidos y grasas. Y posteriormente proceder a la disposición final para cada desecho

generado.
Medidas de Mitigación del Nivel de Ruido

• Los niveles de ruido en los límites de la obra no excederán los 80 dBA durante el día y los 70 dBA
durante la noche, tal como es establecido en el Reglamento de Estándares Nacionales de
Calidad Ambiental para Ruido
• En la obra se demarcará claramente aquellas zonas de trabajo que requieran de protección
auditiva.
• Las medidas y recomendaciones a tomar durante esta etapa consisten en el control de ruidos
de maquinarias y procesos durante las obras (consideradas fuentes generadoras), de acuerdo a
lo establecido en las disposiciones sobre la materia. Entre las medidas a tomar, cabe mencionar
las siguientes:
-Emplear tecnologías limpias para el control de ruidos (selección de maquinaria y procedimientos

constructivos más “silenciosos”);
-Control periódico de la herramienta;
-Control de horarios, velocidades y frecuencia de tráfico de la obra en cercanías de núcleos
urbanos
• Asimismo, se debe evitar el paso innecesario de maquinaria pesada y en general, la instalación
de cualquier fuente ruidosa próxima a las edificaciones cercanas. Esta medida implica
concentrar las fuentes ruidosas en un mismo sector de manera tal de facilitar su control y
tratamiento.
Se solicitará con antelación permitir los trabajos en horas nocturnas que generen ruido y se informará
oportunamente el horario y la actividad a ejecutar.
Medidas de Protección del Suelo
• Durante las faenas de construcción se realizará el movimiento de suelos en las áreas

estrictamente necesarias de manera que se minimice la intervención en la superficie de suelo y
evitar mayores pérdidas.
• Se protegerá el suelo de la contaminación por hidrocarburos.
El suelo contaminado con productos químicos debe seguir procedimiento especial a campos de
desechos. Prohibida la quema de desechos que contengan químicos.
Se debe llevar registro fotográfico.
Medidas para la Mitigación de Recursos Biológicos

• Los restos de alimentos generados se mantendrán en canecas cerradas y rotuladas.
• Se utilizarán canecas según codificación de reciclaje por colores

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PLAN DE MANEJO
Medidas para la Mitigación del Impacto Visual
La alteración de la calidad visual se presentará por movimientos de tierra, fundaciones, construcción

y montaje. Las medidas para mitigar el impacto consideran:
• Delimitación de las áreas de intervención y construcción. Se instalarán barreras, como poli-
sombra cuya finalidad es la protección de las áreas no consideradas dentro del proyecto a fin
de mantener sus propiedades y evitar eventuales alteraciones no programadas.
• Instalación de barreras de malla en las áreas definidas de mayor impacto visual. La instalación
de éstas barreras reduce la visión sobre áreas de trabajo. Además permite la mitigación en la
generación de polvo sedimentable, actuando como filtro de partículas. También estas mallas
permiten separar las áreas de trabajo de las áreas que no serán intervenidas, las que además
impiden ver las actuaciones humanas propias de la construcción.
Desechos Sanitarios
Los desechos sanitarios se dispondrán directamente en el sistema de alcantarillado local.
Desechos Comunes
Los residuos comunes que se generarán durante ésta etapa serán restos de comida, envases de
gaseosas, latas, botellas, papel o cartones.
Estos desechos serán colocados en canecas especialmente dispuestas para su acumulación; luego,
serán evacuadas.
1.5.5.3 Etapa de Operación.
Medidas para la Protección de la Calidad del Aire
La mitigación del efecto de la operación en la calidad del aire, está enfocada en la reducción de
las emisiones generadas como parte del proceso de construcción.
Cuadro No. 1.1 ESTÁNDARES NACIONALES DE LA CALIDAD DEL AIRE

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PLAN DE MANEJO
FORMA DEL ESTANDAR

CONTAMINANTES PERIODO Valor (¿/m3) Formato
Dióxido de azufre Anual 80 Media aritmética anual
24 horas 365 NE más de 1 vez al año
PM – 10 Anual 60 Media aritmética anual

24 horas 150 NE más de 1 vez al año
Monóxido De Carbono 8 horas 10000
Dióxido de nitrógeno 1 hora 30000 NE más de 1 vez al año
Anual 100
1 hora 200 NE más de 24 veces al
año
Ozono
8 horas 120 NE más de 24 veces al
año
Cuadro No. 1.2 - ESTÁNDAR DE CALIDAD DEL AIRE EN COLOMBIA
CONTAMINANTE TIEMPO PROMEDIO COLOMBIA

Partículas suspendidas Anual 76.8
Totales (PST) 24 horas 400
Partículas
Fracción Anual
(PM!=) 24 horas
Bióxido de Anual 100 (0.04)
azufre (SO2) 24 horas 400 (0.15)
Bióxido de Nitrógeno 1 hora 100 (0.05)
(NO2)
Ozono (O3) 8 horas 170 (0.09)
1 hora
Hidrocarburos
(no metano) 3 horas
Monóxido de Media diaria
Carbono (CO) 8 horas 15 000
1 hora 50 000
Plomo Trimestral
Anual
Mitigación del Incremento de los Niveles de Ruido y Vibraciones
Así mismo se prohíbe la instalación de máquinas junto a paredes medianeras, con las que guardará
una distancia mínima de 0,70 mt. o junto a paredes exteriores o columnas, de las que distaran un (1)
mt. como mínimo.

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PLAN DE MANEJO
Para mantener los niveles de ruido dentro de los estándares establecidos se realizará la revisión
técnica de las máquinas y equipos que constituyen sus fuentes generadoras. En caso de rendimiento
por debajo de lo esperado se procederá a implementar medidas adicionales.
Para el caso de los trabajadores, se demarcarán las zonas donde el uso de protección auditiva sea
obligatorio. Adicionalmente, se incidirá en la capacitación al personal acerca de las consecuencias
de exposición a niveles excesivos de ruido y el uso apropiado de equipo de protección personal.
Como sistema de protección secundaria se protegerá al trabajador mediante el uso de dispositivos
de protección personal como tapones de oído u orejeras apropiadas.
1.6 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS
1.6.1 GENERALIDADES
Este programa describe los procedimientos para minimizar, segregar, almacenar, transportar y
disponer los desechos generados durante las actividades del PROYECTO SEDE CENTRO UNIVERSIDAD
LIBRE SECCIONAL BARRANQUILLA. Para ello, se toma en cuenta el tipo de residuo generado, las
características del área y el potencial de reciclaje, tratamiento y disposición en las instalaciones.
1.6.2 OBJETIVO
El objetivo del programa es realizar un adecuado manejo y gestión de los residuos generados
derivados de las actividades del Proyecto. El manejo de los residuos se realizará considerando el
marco legal ambiental, las políticas y procedimientos de CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK respecto a
prácticas de manejo adecuadas y los métodos de disposición final para cada tipo de desecho
generado.
1.6.3 REGISTRO DE RESIDUOS A GENERARSE
De acuerdo a las actividades a desarrollar y según el tipo de obra, se preparó un listado de los
posibles residuos a generase durante las actividades del proyecto. El cuadros 1-4 presenta los tipos
de residuos identificados:
Cuadro 1-3 - INVENTARIO DE RESIDUOS – ETAPA DE CONSTRUCCION
RESIDUO DESCRIPCIÓN DISPOSICIÓN FINAL
Cemento mezclado usado para En rellenos para sobre-pisos, propios
construcción de cimientos, de adecuación de campamento. Y
Cemento no utilizado
bases o fundiciones en las obras mejoras de accesos al
de edificaciones. campamento y/o escombros.
Acero estructural, tubos,
Se comercializará con las
Materiales de construcción válvulas, partes de válvulas,
respectivos centros de reciclaje.
cables, varillas, etc.
Reciclados y entregados a la
Envases de bebidas,
Envases de vidrio empresa prestadora de la
recipientes.
recolección de basuras.
Envases de comida, grasa, entregados a la empresa
Envases de metal
pinturas, aceites, tambores, etc. prestadora de la recolección de

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PLAN DE MANEJO
basuras.
Tapones de tubería, envases de
entregados a la empresa
comida, botellas PET (Terefalato
Envases y material de plástico prestadora de la recolección de
de Polietileno) y utensilios
basuras.
plásticos.
Toldos, tubos de PVC, baldes de entregados a la empresa
Envases Industriales de Plástico grasa, químicos, tambores, geo- prestadora de la recolección de
membranas, etc. basuras.
Deben ser depositados en canecas
Derrames de hidrocarburos
Suelo contaminado con especiales y enterrados
durante la construcción
hidrocarburos posteriormente
Material de oficina, envolturas
Botadero autorizado, son desechos
Papel usado de comida, revistas, periódicos
mínimos.
etc.
1.6.4 ESTRATEGIA GENERAL PARA LA GESTIÓN DE RESIDUOS SOLIDOS
Durante los trabajos de construcción y posterior adecuación del PROYECTO SEDE CENTRO
UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL BARRANQUILLA, se aplicarán estrategias de manejo y gestión de
residuos orientados a la minimización, reutilización y reciclaje de los residuos generados.
Los residuos de interés de CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK es el material reutilizable de la obra como
maderas.
1.6.4.1 MINIMIZACIÓN DE RESIDUOS
La minimización es la reducción del volumen de desechos en el punto donde se produce el desecho.

Para la disposición de éstos desechos se priorizará el uso de recipientes de mayor capacidad en
lugar de envases pequeños, buscando preferentemente proveedores que vuelvan a recibir los
envases de sus productos. Esta minimización comprende:
Reutilización y Reciclaje
Con la finalidad de reducir los residuos a ser dispuestos, el personal, en medida de lo posible,
reutilizará los materiales durante la construcción. El procedimiento para el manejo de desechos
reciclables consistirá en separar, clasificar, compactar y almacenar los desechos. El almacenaje se
hará en canecas. Las canecas tendrán una etiqueta en las que se consignará el tipo de desechos,
peso y volumen.
• Las pinturas y solventes deben utilizarse completamente. Sus recipientes cuando sea posible,
serán reutilizados en las instalaciones.
1.6.5 PROCEDIMIENTOS PARA EL MANEJO DE RESIDUOS EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
El manejo de los residuos será según su origen, grado de inflamabilidad, peligrosidad y toxicidad. Para
ello, se describirá el procedimiento a seguir durante la gestión y manejo de los residuos generados en

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PLAN DE MANEJO
las etapas del proyecto. La gestión y manejo de los residuos peligrosos estarán a cargo de
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK.
1.6.5.1 ALMACENAMIENTO
Los residuos generados serán adecuadamente acondicionados en recipientes herméticos y

separados según su composición y origen. Estos recipientes estarán debidamente rotulados.
Los residuos de construcción provenientes del movimiento de tierras serán acondicionados en las
áreas de trabajo temporalmente para ser luego transportados a un lugar de disposición final
autorizados por el Distrito. En caso sea necesario, este material será utilizado como relleno para las
obras, los mismos que serán evaluados por INTERVENTORÍA.
Los requerimientos de almacenamiento son:
1.6.5.3 RECOLECCIÓN Y TRANSPORTE DE RESIDUOS
La recolección de los residuos generados en las actividades del proyecto se realizará según sea
necesario. De acuerdo a la naturaleza de residuos generados, éste será tratado, reutilizado,
reciclado o dispuesto para su confinamiento y disposición final.
1.6.5.4 DISPOSICIÓN FINAL
Los residuos generados durante la ejecución del proyecto que no puedan reutilizarse o reciclarse
serán dispuestos adecuadamente en un relleno sanitario debidamente autorizados por las
autoridades sanitarias y locales.
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK, realizará una evaluación de los lugares de disposición final y en todo
momento se evitará el uso de botaderos clandestinos para la disposición de los residuos generados.
Para ello, se deberá supervisar adecuadamente el transporte y la disposición final. Las empresas
encargadas de esta tarea presentarán a la Interventoría los debidos certificados de disposición final
emitidos por el relleno sanitario autorizado.
1.6.5.5 RESPONSABILIDADES Y OBLIGACIONES
• CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK es responsable de cumplir con las especificaciones de gestión

de residuos.
• La INTERVENTORIA designada, es responsable de supervisar el cumplimiento de los
procedimientos de gestión de residuos contenidos en el presente programa o aquellos que se
deriven del mismo.

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PLAN DE MANEJO
1.7 PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL
1.7.1 - GENERALIDADES
El Programa de Monitoreo Ambiental establece los parámetros para el seguimiento de la calidad de

los diferentes factores ambientales que podrían ser afectados durante la ejecución del proyecto, así
como, los sistemas de control y medida de estos parámetros.
Este Programa permitirá evaluar periódicamente la dinámica de las variables ambientales (calidad
del aire, emisiones, efluentes), con la finalidad de determinar los cambios que se puedan generar
durante las diferentes etapas de ejecución del proyecto.
1.7.2 - OBJETIVOS
El objetivo del programa de monitoreo es proporcionar información que asegure que los impactos
pronosticados para las actividades del proyecto se encuentren dentro de los límites aceptables
ambientales y de la Ingeniería.
• Verificar que las medidas de mitigación propuestas sean cumplidas.
• Establecer claramente los aspectos sobre los cuales se aplicará el presente Programa, los
parámetros de monitoreo, la frecuencia y los puntos o estaciones de monitoreo.
1.7.3 - PROGRAMA DE MONITOREO DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
Durante los trabajos de construcción el seguimiento y control ambiental estará a cargo del personal
profesional de obra, que verificará la correcta implementación de las medidas propuestas en el PMA,
la cual se encargará de las siguientes funciones:
• Verificar la implementación de todas las normas contempladas en el PMA.
• Verificar y dirigir acciones de capacitación del personal de campo, durante la fase de
contratación del personal (inducciones iniciales) como en las fases de construcción y operación.
• Verificar la implementación de las medidas de salud, seguridad y medio ambiente por parte
del personal de construcción y sus sub-contratistas.
• Reportar acerca de las actividades de monitoreo realizadas así como la implementación de las
medidas del PMA.
El programa de monitoreo comprenderá inspecciones a las actividades de construcción, registro de

datos y seguimiento en aquellos efectos que podrían ocurrir durante la construcción.

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PLAN DE MANEJO
Cuadro 1-4 ACTIVIDADES DE MONITOREO Y FRECUENCIAS DURANTE LA CONSTRUCCIÓN

ACTIVIDAD PARÁMETRO FRECUENCIA
Verificar que los trabajadores Inspección del EPP Semanal
cuentes con los EPP.
Revisión de quejas creación de Registro de quejas Según se requiera
artículos de acción para
prevenir resolver- de presentarse
los problemas sociales debido a
la construcción
Revisión de correcta eliminación Registro de la eliminación de Según se requiera
de efluentes o aguas residuales aguas residuales
de los baños
1.7.4 - CONCLUSIONES
 Se logró el correcto desarrollo de la formulación del Plan de Manejo Ambiental para la

ejecución de las “OBRAS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, CIMENTACIÓN Y ESTRUCTURA
EN CONCRETO, OBRA HÚMEDA, ACABADOS, INSTALACIONES ELÉCTRICAS, INSTALACIONES
HIDROSANITARIAS E INSTALACIONES DE GAS, VENTILACIÓN MECÁNICA, OBRAS DE PAISAJISMO
Y OBRAS EXTERIORES DEL PROYECTO SEDE CENTRO UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL
BARRANQUILLA”, teniendo en cuenta la Guía para el Manejo Ambiental de Obras de
Construcción.
 Se lograron identificar los diferentes aspectos e impactos que se pueden causar en el

PROYECTO SEDE CENTRO UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL BARRANQUILLA, para lo cual se
definieron las medidas necesarias para el control y mitigación de las mismas.
1.7.5 - RECOMENDACIONES
 Utilizar como instrumento de consulta el Plan de Manejo Ambiental para la ejecución de las
“OBRAS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, CIMENTACION Y ESTRUCTURA EN CONCRETO,
OBRA HUMEDA, ACABADOS, INSTALACIONES ELECTRICAS, INSTALACIONES HIDROSANITARIAS E
INSTALACIONES DE GAS, VENTILACION MECANICA, OBRAS DE PAISAJISMO Y OBRAS EXTERIORES
DEL PROYECTO SEDE CENTRO UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL BARRANQUILLA,” para la
realización de actividades constructivas y su desarrollo.
 Divulgar la existencia de éste documento, a las personas actoras en el proyecto.
1.7.6 BIBLIOGRAFIA
 LEGIS. Compendio de Normas Ambientales.

 Guía para el Manejo Ambiental de Obras.

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PLAN DE MANEJO
ANEXOS

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PLAN DE MANEJO
FICHAS DE MANEJO AMBIENTAL PROPUESTAS
FICHA 1. MANEJO DE ESCOMBROS, MATERIAL REUTILIZABLE Y RESIDUOS SOLIDOS FICHA:

MA-1
Objeto:
Diseñar unas acciones para el manejo de los residuos producidos en el frente de obra.
Impactos a manejar :
 Contaminación atmosférica
 Ruido
 Contaminación del suelo
 Cambio en el drenaje natural
 Contaminación hídrica y residuos sólidos
 Calidad paisajística
 Generación de empleo
 Afectación en la salud de la comunidad y los trabajadores
Actividades que lo generan:
 Explanación y excavaciones.
 Obras de arte
 Señalización
Acciones a seguir:
1. Manejo de Escombros:
En materia de manejo de escombros generados en cada una de las actividades a realizar dentro de la
etapa constructiva, éstos tienen que cumplir obligatoriamente con las normas de carácter legal de la
Resolución 541/94, por lo anterior el Constructor se acogerá a cada una de las disposiciones legales que a
continuación se describen:
En materia de transporte
a) Los vehículos destinados para tal fin tendrán involucrados a su carrocería los contenedores o platones
aprobados a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal
que se evite el derrame pérdida del material o el escurrimiento de material húmedo durante el
transporte. El contenedor o platón estará constituido por una estructura continua que en su contorno
no contenga roturas, perforaciones ranuras y espacios. La carga será acomodada de manera que su
volumen este a ras del platón o contenedor, es decir a ras de los bordes superiores más bajos del
platón o contenedor. Además las puertas de descargue de los vehículos que cuenten con ellas,
permanecerán adecuadamente aseguradas y herméticamente cerradas durante el transporte.
b) La carga transportada será cubierta con el fin de evitar dispersión de la misma o emisiones fugitivas. La
cobertura será de material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estará sujeta firmemente
a las paredes exteriores del contenedor o platón en forma tal que caiga sobre el mismo o por lo menos
30 cm a partir del borde superior del contenedor o platón, como lo exija la norma.
En materia de almacenamiento, cargue y descargue
En caso de requerirse la utilización del espacio público para el almacenamiento temporal de escombros, se
tomarán las siguientes medidas:
a) El espacio público que vaya a utilizar para el almacenamiento temporal de los materiales y elementos
para la construcción, adecuación, transformación o mantenimiento de obras públicas, será

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PLAN DE MANEJO
debidamente delimitado, señalizado y optimizado al máximo su uso con el fin de reducir las áreas
afectadas.
b) Se prohibirá el cargue, descargue o el almacenamiento temporal o permanente de los materiales y

elementos sobre zonas verdes, áreas arborizadas reservas naturales o forestales y similares, áreas de
recreación y parques, ríos quebradas, canales, caños, humedales y en general cualquier cuerpo de
agua.
c) El cargue, descargue y el almacenamiento temporal de los materiales será acordonado y apilado

adecuadamente y deberán colocarse todos los mecanismos y elementos adecuados requeridos para
garantizar el tránsito vehicular y las señalizaciones necesarias para la seguridad de conductores y
peatones. El tiempo máximo permitido para el almacenamiento del material no podrá exceder de
veinticuatro horas después de la finalización de la obra o actividad.
d) Con posterioridad a la finalización de las obras se recuperará el espacio público utilizado de acuerdo
con su uso y garantizando la re-conformación total de la infraestructura y la eliminación absoluta de
los materiales elementos y residuos.
En materia de disposición final
Cada vez que se requiera, se recogerán los elementos extraños, basuras o desperdicios. La limpieza de la
zona de trabajo se realizará al finalizar la jornada de trabajo o cuando sea necesario.
La disposición de escombros se realizará en los sitios autorizados previamente por los dueños de los predios
o las autoridades competentes. La ubicación de éstos sitios considerará las características físicas,
topográficas, de drenaje y ambientales (alejados de los cuerpos de agua y zonas desprovistas de
vegetación).
SE PROHÍBE DEPOSITAR MATERIALES CERCA DE LAS RONDAS DE LOS RÍOS, QUEBRADAS Y SUS LECHOS
2. Manejo de Residuos reutilizables:
En caso de generarse material reutilizable, se adecuará un sitio para acopio temporal del material que sea
reutilizable, dentro del lote, donde quedarán ubicadas las pilas de material a cielo abierto, se vigilará para
que éstos se encuentren permanentemente demarcados y señalizados. Este material estará protegido
contra la acción erosiva del agua y el aire, por medio de poli-sombra o polietileno de baja densidad.
3. Manejo de Residuos sólidos domésticos:
En el único sitio que se prevé se generen residuos sólidos domésticos, es el Campamento, por lo tanto allí se
dispondrá de canecas para depósito de residuos teniendo en cuenta:
 Clasificación
Los residuos sólidos serán clasificados desde la misma fuente donde se producen, con el fin de lograr el
máximo aprovechamiento del material reciclable y disminuir el volúmen a disponer.
Para la clasificación se separarán como:
Tipo 1 (Reciclable y/o reutilizables) : material de vidrio, aluminio, madera, papel, cartón y chatarra
Tipo 2 (peligrosos o contaminados): Geo-textiles, lonas, guantes, zapatos, estopa, en general los materiales
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PLAN DE MANEJO
utilizados para contener o recoger derrames de combustibles, aceites y pinturas, empaques y envases
provenientes de los combustibles, lubricantes, solventes, cemento, pinturas y residuos provenientes de la
enfermería.
Tipo 3 (orgánicos): sobrantes de comida y en general todos los desperdicios orgánicos
 Recolección
Durante la etapa operativa del proyecto, se tendrán en el Campamento 3 tipos de recipientes

debidamente rotulados. Estos recipientes serán colocados en los extremos oriente y occidente de la
localización del alojamiento y un último grupo cerca al Campamento.
Registro Cumplimiento:
 Registro fotográfico
 Registros de control por parte de la INTERVENTORÍA.
 Certificación del dueño del predio de los escombros depositados
Cronograma de ejecución:
Durante toda la ejecución de la obra
FICHA 2: MANEJO DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN Y CONCRETOS FICHA: MA-2

Objeto:
El principal objetivo de éste programa es la implementación de los procedimientos y medidas conducentes
al manejo y disposición de los materiales de construcción en el sitio de las obras.
Impactos a Mitigar:
 Ruido
 Contaminación por hídrica y residuos sólidos
 Calidad paisajística
 Afectación a la salud de la comunidad y los trabajadores
 Obras de arte
 Compactación
 Mezcla y fundición in situ
 Curado
Acciones a seguir:
MEDIDAS DE MANEJO PARA OBRAS DE CONCRETO.
 No se permitirá el empleo de zonas cercanas, en el suelo, andenes y/o pavimentos para la disposición
de los premezclados. Se mantendrá en el sitio de las obras materiales aislantes ya sean láminas
metálicas, geo-textil y/o geo-membrana.
 En caso de algún derrame de los premezclados fuera del área de las obras, éstos se recogerán
inmediatamente y dispondrán en el sitio de la obra. La zona donde se presente el derrame se limpiará
inmediatamente.
 No se empleará formaletas de madera para la fundición de obras hidráulicas.
 No se realizará el lavado de los vehículos empleados para el transporte de los premezclados en el sitio
de la obra.
MEDIDAS DE MANEJO DE AGREGADOS: ARENAS, GRAVAS Y/O TRITURADOS

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PLAN DE MANEJO
 Para la ubicación diaria de materiales en el frente de obra se debe cumplir con las disposiciones del
Programa de señalización.
 Se manejará en el frente de obra los materiales de construcción necesarios para una jornada laboral
de uno o máximo dos días, evitando su acopio en el área, obstaculización de vías, generación de
polvo y deterioro del paisaje; el resto de materiales se mantendrán en los sitos de acopio.
 El stock de materiales de construcción se acordonará y protegerá de la acción de las lluvias o el viento
cubriéndolos con lonas o plástico y alejados de los drenajes superficiales de agua.
 Los vehículos de transporte de materiales cumplirán con lo establecido en el Programa 1, es decir,
completamente carpados y en perfectas condiciones mecánicas.
 Para cumplir con éstas medidas dentro de los programas de capacitación al personal de obra se
incluirán charlas sobre el manejo de los materiales de construcción en los frentes de obra.
Registro fotográfico
Registro de capacitación del personal
Etapa implementar:
Durante las etapas de construcción correspondientes al cronograma del proyecto en el tercer y cuarto
mes.
FICHA 3: SEÑALIZACIÓN FICHA MA-3

Objeto:
Plantear medidas para el manejo del tránsito, tanto vehicular como peatonal, durante la ejecución del
proyecto.
Dar cumplimiento en todo momento al Código Nacional de Tránsito y Manual de Señalización Vial del
Ministerio de Transporte
Impactos a Mitigar:
 Riesgo de accidentalidad
 Afectación de la salud de la comunidad y los trabajadores
Sitios a Implementar:
 Durante las excavación de material
 Operación de maquinaria
 Manejo de concreto y materiales de construcción
 Actividades de mantenimiento rutinario
Acciones a seguir:
SEÑALIZACIÓN EN EL SITIO DE OBRA:
Mediante la valla de obra y demás técnicas a utilizar, se comunicará al público el nombre de

CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK y el tipo de contrato que se va a desarrollar.
En los frentes de obras se implementará la siguiente señalización:
 Se demarcará el sitio de la obra, instalando una cinta de demarcación de mínimo 12 cm de ancho con
franjas amarillas y negras de mínimo 10 cm de ancho con una inclinación que oscile entre 30º y 45º en
por lo menos dos líneas horizontales. La cinta se apoyará sobre parales o señalizadores tubulares de 1.20
metros de alto como mínimo y diámetro de 2 pulgadas, espaciados cada 3 a 5 metros. La cinta
permanecerá perfectamente durante el transcurso de las obras.

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PLAN DE MANEJO
 Todos los elementos de señalización y de control de tráfico permanecerán limpios y bien colocados
durante las obras.
 Durante las excavaciones se señalizará totalmente el área (delimitar el área con cinta), se fijarán avisos
preventivos e informativos que indiquen la labor que se está realizando. Para excavaciones con
profundidades mayores a 50 cm, la obra contará con señales nocturnas reflectantes o luminosas, tales
como conos luminosos, flashes, licuadoras, flechas, ojos de gato o algún dispositivo luminoso sobre los
párales o señalizadores tubulares, cinta reflectiva, canecas pintadas con pintura reflectiva, etc.
 Si se requiere el cierre de alguna vía, además de la delimitación e información descrita anteriormente,

se contará con dispositivos en las esquinas, tales como barricadas y barreras, que garanticen la
señalización de la vía por el tiempo que se requiere. Se prohibirá el uso de morros de escombros y
materiales en las esquinas para impedir el paso de los vehículos. Las barreras deberán tener como
mínimo 2 m de longitud, 85 cm de alto y 50 cm de ancho.
 Los materiales en la obra, se ubicarán en sitios que no interfieran con el tránsito peatonal o vehicular.
Los materiales se demarcarán y acordonarán de tal forma que se genere cerramiento de los mismos
con malla sintética o cinta de demarcación.
 El área donde se instalen las oficinas y bodega (campamento) se mantendrá en perfecto estado de
orden y limpieza.
 Para el almacenamiento temporal de materiales, se mantendrán señalizados la entrada y salida de

vehículos de carga definiendo los sitios de tránsito de los mismos, se emplearán señales informativas y
preventivas. Los materiales permanecerán perfectamente acordonados, apilados y cubiertos con
lonas, plásticos o geo-textiles, evitando la acción erosiva del agua y el viento.
 Se establecerán rutas de evacuación para los eventos de emergencia.
 Las vallas fijas y móviles deberán cumplir con los parámetros establecidos en la norma vigente.
 Se prohíbe la señalización nocturna con teas.
 El proyecto contará como mínimo con la siguiente señalización: demarcación total del frente de obra
con párales o señalizadores y cinta de demarcación, demarcación de pasos peatonales con párales o
señalizadores (donde se requiera) y cinta de demarcación. Se instarán además barricadas o barreras,
se instalarán siempre con señalización de advertencia previa y deberán tener las siguientes
dimensiones: como mínimo 2 m de longitud, 85 cm de alto y 50 cm de ancho.
 Señalizadores tubulares con cinta de demarcación: son dispositivos prefabricados de un material

plástico anaranjado para evitar su decoloración. Éstos materiales deben ser preferiblemente polietileno
y otros polímeros termoplásticos por ser reciclables.

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PLAN DE MANEJO
 Dispositivos luminosos: son fuentes de luz que se utilizarán durante la noche o cuando la claridad y la
distancia de visibilidad disminuyen, para llamar la atención de los usuarios e indicarles la existencia de
obstrucciones o peligros. Los dispositivos de iluminación, son elementos complementarios de la
señalización reflectante, barreras y demás dispositivos de canalización. Podrán ser reflectores, luces
permanentes y luces intermitentes. Las características y especificaciones de los dispositivos luminosos
debe hacerse de acuerdo al Manual de Señalización Vial del Ministerio de Transporte.
 SEÑALIZACIÓN PARA EL TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL: a fin de prevenir mayores traumatismos en la

circulación de los vehículos durante la ejecución de las obras, se tendrán en cuenta las siguientes señales;
se utilizarán las indicadas por el Ministerio de Obras Públicas “Manual sobre dispositivos para el Control de
Tránsito en Calles y Carreteras”, de acuerdo con la magnitud de la obra se prevé que durante la etapa de
construcción y específicamente para el ingreso y salida de equipos, vehículos, materiales y escombros
serán necesarias señales de tipo preventivo, reglamentarias y señales varias; a continuación se hace una
descripción de cada una de ellas.:
 Señales Preventivas. Son aquellas que tienen por objeto advertir al usuario de la vía, la existencia de
una situación o condición peligrosa; si son requeridas, se utilizarán señales como la mostrada en la
siguiente figura.
 Señales Reglamentarias. Su objetivo es indicar al usuario de la vía las limitaciones, prohibiciones o

restricciones sobre su uso. La forma de las señales reglamentarias se muestra en la siguiente figura.
 Señales varias. Este tipo de señales comprende barricadas, conos de guía, canecas, mecheros y
delineadores que por su carácter temporal se diseñan en forma tal que puedan transportarse de
manera fácil y emplearse varias veces. Corresponden al grupo de señales que se utiliza en etapas de
construcción y conservación de carreteras. De estas señales, serán suficientes los conos, las cintas
reflectivas y los banderilleros, especialmente en la etapa de construcción durante el ingreso de equipos
y materiales.
 Cintas reflectivas: son señales cuyo objetivo es impedir la entrada de los transeúntes dentro de la
localización física de la obra, generalmente llevan el nombre de la empresa CONSTRUCTORA
KONSTRUKTEK S.A.S del proyecto para informar al usuario.
 Conos: son dispositivos fabricados de diversos materiales que permitan soportar el impacto sin que se
dañes ni produzcan daños al ser embestidos por los vehículos. Se emplean para delinear canales
temporales de circulación. Deben ser de color rojo o anaranjado.

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PLAN DE MANEJO
 Banderilleros: para controlar una zona se podrán emplear banderilleros equipados con paletas y
chalecos reflectivos, quienes controlarán el sentido de circulación.
 Barricadas: las barricadas estarán formadas por barandas o tableros horizontales de longitud 1.50 - 3.0
metros y ancho de 20 cm separados por espacios iguales a sus anchos. La altura de cada barricada
debe ser como mínimo 1.50 metros y pueden montarse en postes firmemente hincados cuando se trata
de barreras fijas o sobre caballetes, cuando son portátiles.
Ubicación: Con el fin de prevenir al usuario de un cierre o estrechamiento próximo de la vía, las
barricadas se podrán colocar en forma aislada o en serie, en los límites y dentro de la zona de obra.
Cuando se colocan aisladas, el espaciamiento máximo entre ellas no será mayor de tres metros.
Cuando la barricada se utiliza como dispositivo de señalización en cierres parciales o totales de
calzada, se deberá colocar en su parte superior la señal reglamentaria SR-102, de “DESVIO”.
Altura: Las barricadas deberán colocarse de tal manera que la parte inferior del tablero más bajo
quede a 50 cm sobre la superficie de rodamiento.
Ángulo de colocación: Las barricadas se colocarán normales, diagonales y paralelas al sentido del
tránsito, de acuerdo a las necesidades de su uso.
Color: Los tableros se pintarán con franjas alternadas en colores blanco y naranja de 10 cm de ancho,
con una inclinación de 45°, en dirección al lado donde pasa el tránsito. Cuando existen dos desvíos, a
izquierda y derecha, las franjas deben dirigirse hacia ambos lados partiendo desde el centro de la
barrera.
 Como las labores de ejecución de la obra se tendrá dos frentes de trabajo, se vigilará para que
únicamente permanezcan en el lugar las señales y dispositivos que sean aplicables a las condiciones
existentes y en consecuencia serán removidas o cubiertas las que no sean necesarias.
 Durante el uso de las señales se tendrá en cuenta no obstruir la visibilidad de las mismas.
 Se retirarán inmediatamente los dispositivos de señalización empleados, tan pronto como haya
terminado el motivo que los hizo necesarios.
 Las señales que presenten deterioro serán remplazadas inmediatamente.
 En los campamentos se instalarán señales para indicar las zonas de circulación de equipo pesado y de
esta manera hacer prevención de accidentes de trabajo.
 Donde circulen vehículos se instalará señalización: velocidad máxima, paso a nivel, toda clase de
peligros que ocasionen riesgos.
FICHA 4: OPERACION DE MAQUINARIA Y EQUIPOS FICHA MA-4

Objeto:
El principal objetivo de éste programa es proponer las medidas necesarias para mitigar el impacto
generado por el uso de maquinaria y equipos durante las actividades de operación del proyecto.
Impactos a Manejar:
 Ruido
 Riesgo de accidentalidad

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PLAN DE MANEJO
 Afectación en la salud de la comunidad y los trabajadores

 Explanación y excavaciones
 Disposición de residuos
 Compactación
 Transporte y acarreos
Acciones a seguir:
 El mantenimiento de los vehículos se hará en sitios autorizados; en el área de las obras y cercanas a ella
no se permitirá dicha actividad. Se mantendrá una hoja de vida del mantenimiento de equipos y
maquinaria.
 Se tratará de emplear en las obras, vehículos de modelos recientes, con el objeto de evitar emisiones
atmosféricas que sobrepasen los límites permisibles y cumplir con el Decreto 948 de 1.995.
 Los horarios de operación de la maquinaria corresponderán a los establecidos en las normas locales. Se
tratará de realizar los trabajos en horario diurno (7 a.m. a 6 p.m.).
 Se mantendrán las certificaciones de emisiones atmosféricas de vehículos utilizados en la obra con
vigencia de expedición inferior a un (1) año.
 La maquinaria contendrá pito de reversa. Los equipos pesados para el cargue y descargue tendrán
alarmas acústicas y ópticas para operaciones de reversa.
 Se seguirán las normas y reglamentaciones vigentes, sobre el traslado de maquinaria en las vías.
Copia hoja de vida de la maquinaria
Etapa implementar:
Durante la duración de ejecución del proyecto
FICHA 5: HIGIENE, SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL FICHA SO-5

Objeto:
En éste programa se identifican de forma general las medidas de higiene, seguridad industrial y salud
ocupacional que permitan proteger la salud física y mental de los trabajadores en las diferentes etapas del
proyecto
Impactos a Mitigar:
 Afectación en la salud de los trabajadores
 Riesgos de accidentalidad
 Instalación
 Explanación y excavación
 Obras de arte
 Disposición de residuos
 Compactación
 Curado
 Transporte y acarreo
 Señalización
Acciones a seguir:
Se establecerán los siguientes programas:
 SUBPROGRAMA DE MEDICINA PREVENTIVA Y DEL TRABAJO

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PLAN DE MANEJO
El programa de medicina preventiva y de trabajo tiene como finalidad la promoción, prevención y control
de la salud de los trabajadores, protegiéndolos de los factores de riesgos ocupacionales. Los lineamientos
ambientales que se tendrán en cuenta son:
 Todo el personal que labore en la obra estará debidamente afiliado a una EPS, ARP y AFP.
 Se realizarán actividades de prevención de enfermedades profesionales, accidentes de trabajo y
educación en salud a empresarios y trabajadores.
 Se organizarán e implementará un servicio oportuno y eficiente de primeros auxilios.
 Se promoverán actividades de recreación y deporte.
 Se adelantarán campañas para controlar la fármaco-dependencia, el alcoholismo y el tabaquismo.
 SUBPROGRAMA DE HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL
La higiene es la rama de la ingeniería que identifica, evalúa y controla los factores ambientales originados
en los sitios de trabajo y que pudieran causar perjuicio o enfermedades a los trabajadores o ciudadanos en
general; de acuerdo con esto, se elaborará un panorama de riesgos específico para cada actividad y el
número de trabajadores expuestos a cada una de ellas. Se debe entender como factor de riesgo, toda
condición ambiental susceptible de causar daño a la salud o al proceso, cuando no existen o fallan
mecanismos de control.
Identificados los factores se elaborará el programa de Seguridad Industrial que prevenga, controle y corrija
estos factores.
Este programa incluirá:
 Durante el proyecto CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK realizará talleres de inducción dirigidos a los
trabajadores, donde se pongan en conocimiento los temas relacionados con los Lineamientos de
Manejo Ambiental, la Normatividad Ambiental Aplicable, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional, en
lo referente al uso adecuado de los elementos de protección personal, su identificación, el uso y
manejo de materiales peligrosos, primeros auxilios, etc. Los talleres se realizarán con una periodicidad
de cada mes y el primero de ellos se dictará 1 semana antes del inicio de las obras.
 Además se vigilará y comprobará el buen funcionamiento de los equipos de seguridad, existencias en
el botiquín, existencias de los extintores, líneas telefónicas y en general los equipos implicados en el
control de riesgos y atención de emergencias.
 Se implantarán los programas de mantenimiento preventivo de las máquinas, herramientas e
instalaciones locativas.
 Se suministrarán los Elementos de protección Personal (EPP) necesarios a todos los trabajadores de la
obra y se verificará su porte diariamente. Se contará con un sitio donde guardar y mantener los
elementos de protección personal a salvo.
 Se velará por el aseo y organización de las áreas, oficinas, etc.
 Se garantizará el uso de herramientas y equipos en perfecto estado y óptimas condiciones de limpieza.
 Elaborará y mantendrán actualizados los registros de accidentes de trabajo.
 Se mantendrán la delimitación y señalización de las áreas de trabajo, la salida y acceso, las rutas de
movilización y demás áreas.
 Durante la movilización de maquinaria o vehículos con equipos, tubería y materiales de construcción,
se evitará la sobrecarga de los mismos y contarán con avisos de “Carga Larga” si es el caso.
 Igualmente los equipos, tubería y demás materiales se asegurarán durante su movilización para evitar
averías o accidentes. En el área de las obras se acopiarán correctamente los materiales para evitar
obstrucciones.
 Los vehículos empleados durante la construcción utilizarán la alarma de reversa.
 Se contará con las unidades sanitarias suficientes de acuerdo al número de trabajadores.

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PLAN DE MANEJO
Cada una de las actividades ejecutadas en la obra influyen con distinto grado de intensidad sobre
los componentes ambientales: paisaje, suelos, aguas superficiales, flora, vecinos colindantes y
Comunidad. El Plan propuesto pretende que el desarrollo de cada una de estas actividades respete
las diferentes variables del Medio Ambiente que se ven afectadas en la ejecución de proyectos de
construcción y que se circunscriben a las recomendaciones y criterios señalados por el Ministerio de
Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial y la Secretaria Distrital de Ambiente.
En consecuencia, el Plan de Manejo Ambiental identifica los impactos generados en las diferentes
actividades de la obra y con el fin de mitigar, controlar o prevenir dichos impactos, se plantean los
programas ambientales pertinentes que se ejecutarán a medida que avanza la obra. Estos
programas son los siguientes:
PLANIFICACIÓN DE INTERVENCIONES
OBJETIVO: Orientar al Contratista sobre el proceso de planeación y programación de la obra, de

manera que se ajusten las guías, las intervenciones, los cronogramas, se realicen y se preparen las
estrategias para minimizar impactos, se incorporen procedimientos de inducción para la
implementación de medidas, en relación con procesos constructivos, ambientales, sociales, de
seguridad industrial y salud ocupacional.
DEL MANEJO AMBIENTAL
Etapa de aplicación Lugar de aplicación.

Pre-constructiva Tipo de medida Frente de obra y Campamento.
Construcción Prevención
Responsable de la ejecución
Contratista de Obra
Residente de obra.
Residente de Interventoría.
SEGUIMIENTO Y MONITOREO
El seguimiento y monitoreo se llevará a cabo mediante la definición del área de influencia directa e
indirecta y con el registro de talleres y capacitaciones realizados, dejando constancia de los
participantes, temas tratados, con sus respectivas observaciones y sugerencias.
IMPACTOS A CONTROLAR
 Alteración de la cotidianidad
 Generación de expectativas
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PLAN DE MANEJO
MEDIDAS DE MANEJO A IMPLEMENTAR
Descripción actividades:
Reconocimiento y estudio del proyecto específico, incluyendo cronograma, por parte del grupo de
personal del Contratista de obra (Director de obra, Residente, Asesores).
Revisión de todos los posibles impactos de acuerdo con el establecimiento específico y su entorno.
Definición y adopción de las medidas a implantar antes de iniciar las obras, para minimizar los
problemas ambientales y sociales (definir si de acuerdo con el alcance del Plan de Contingencia,
deben hacerse ajustes a los procedimientos constructivos de la obra).
Capacitar al personal del Contratista de obra, para que durante el proceso constructivo, se de
cumplimiento con las labores ambientales, de seguridad industrial y salud ocupacional, definidas y
detalladas en nuestro SIG.
Procedimientos
Deberán implementarse mecanismos de comunicación eficientes entre el Director de la Obra, la

Gerencia del Proyecto, la INTERVENTORIA, la entidad contratante y para definir los requerimientos
que se relacionan con el ambiente y la forma de ejecución de las medidas de manejo necesarias. La
comunicación interna del contratista, deberá incluir capacitación su personal involucrado en el
proyecto y los directivos del establecimiento.
Las sesiones de capacitación, deberán incluir a todo el personal del contratista y estarán enfocadas
a la divulgación de los aspectos ambientales del proyecto. En la capacitación se deberán incluír
temas tales como:
 Descripción de las actividades constructivas del proyecto.

 Condiciones ambientales donde se desarrolla el proyecto.
 Impactos ambientales previstos.
 Medidas de manejo ambientales y sociales a implementar.
 Responsabilidad del personal, en la ejecución de las medidas de manejo durante las diferentes
actividades del proyecto.
 Aspectos legales aplicables.
DEL ANÁLISIS DE RIESGOS Y PLAN DE CONTINGENCIA
OBJETIVO: Suministrar los procedimientos para identificar los peligros, evaluar y controlar los riesgos o
factores endógenos y exógenos, presentes en el desarrollo de las actividades constructivas que
puedan llegar a afectar trabajadores, medio ambiente, Comunidad o que puedan causar daños a
la propiedad, con el fin de tomar acciones preventivas que minimicen en forma significativa dichos
riesgos

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PLAN DE MANEJO
MANEJO AMBIENTAL
Etapa de aplicación Tipo de medida Lugar de aplicación.

Preconstructiva
Construcción Prevención Frente de obra y
Operación Control Campamento.
Contratista de Obra
Residente de obra.
Verificación de procesos, normas y procedimientos aplicados al análisis de riesgos y contingencias,

tendiente al desarrollo de actividades previendo situaciones de emergencia. Teniendo en cuenta el
Registro de tiempo de ausencia por causas médicas, Número total de incapacidades, Total de
accidentes de trabajo, Generación de riesgo de accidentes que puedan afectar al personal de
obra y Comunidad y Riesgo de accidentalidad.
El Ingeniero Residente debe controlar la ejecución de la obra, teniendo en cuenta lo establecido en

el Plan de contingencia y el Panorama de factores de riesgo. Esta actividad se desarrollará mínimo
una vez a la semana previa al inicio de las jornadas de trabajo.
 Contaminación de los recursos naturales por posible materialización de accidentes.

 Pérdida de la salud de las personas.
 Disminución de la capacidad laboral de los trabajadores.
 Aumento en el riesgo de la accidentalidad y enfermedad profesional.
Elaborar el panorama de riesgos de la obra, determinando todo tipo de factor que pueda afectar a
las personas y al ambiente.
 Elaborar el plan de contingencia tomando como base el panorama de riesgos establecido

anteriormente. Orientado a preservar la vida e integridad de todas las personas que por
cualquier circunstancia estén relacionadas con la obra, incluyendo trabajadores, visitantes y
comunidad.
El Contratista deberá establecer un cronograma en donde indique las fechas a realizar los simulacros
de emergencias y evacuación del Campamento y frente de obra. Una vez realizados el Contratista
deberá entregar a la INTERVENTORÍA la evaluación y el acta del simulacro

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PLAN DE MANEJO
DEL CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA
OBJETIVO: Establecer Las medidas requeridas para prevenir y controlar la generación de emisiones
atmosféricas por material particulado, gases, y/o ruido, durante la construcción de las obras.
MANEJO AMBIENTAL

Pre-constructiva
Construcción Prevención Frente do obra.
Operación Control
Mitigación
Director de Obra
Residente de Obra.
El seguimiento a esta actividad se llevará a cabo a partir de la inspección y seguimiento de los

registros de control de la contaminación atmosférica.
El Residente de Obra se encargará de realizar inspecciones periódicas enfocadas hacia el

cumplimiento de las fichas de manejo ambiental.
 Aumento de riesgos a la salud de los trabajadores y vecinos colindantes.

 Emisión de material particulado.
 Emisión de gases.
 Emisión de ruido.
 Incomodidades a la comunidad
Emisión de partículas
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK deberá limpiar las vías de acceso de los vehículos de carga cuando
sea necesario, de manera que garantice la no generación de aporte de material partículado a las
redes de alcantarillado y de partículas suspendidas a la atmósfera.

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PLAN DE MANEJO
Para tiempo seco (días de no lluvia), y dependiendo del tipo de suelo y la eficiencia de
humectación se debe realizar por lo menos 2 veces al día, sobre las áreas desprovistas de acabados
(vías, andenes), al igual que a los materiales que se almacenen temporalmente en el frente de obra
y que sean susceptibles de generar material partículado.
Todos sitios donde se adelanten demoliciones, excavaciones y rellenos se mantendrán húmedos y se

emplearán métodos manuales o mecánicos de aspersión de gota fina (manguera, entre otros) a
menos de que se realice limpieza frecuentemente de las instalaciones de la obra no será necesario
la instalación de mallas polisombra.
En caso que los escombros no se puedan disponer en un periodo menor de 24 horas, se cubrirán con
polietileno. Esto también se aplicará para los agregados que se empleen en el proyecto.
Las actividades ruidosas como operación de maquinaria generadora de ruido deben realizarse en
los horarios establecidos en la normatividad vigente autorizada por la Alcaldía.
El personal que realice la actividad de manejo de equipos generadores de ruido, deberán contar
con la dotación que garantice su adecuada protección. Además, se evitará la exposición
prolongada de los trabajadores a altos niveles de presión sonora de acuerdo con lo dispuesto en la
normatividad ambiental vigente.
Además de lo anterior, se deberán atender las medidas consignadas en las fichas de manejo de
escombros, materiales y maquinaria y equipos.
El material de desecho proveniente de las excavaciones y demoliciones debe ser evacuado

inmediatamente de la zona de la obra, para evitar interferencias y minimizar la generación de
emisión de material fino partículado por la acción del viento.
Se prohíben las quemas a cielo abierto en los lugares donde se adelantan las obras.
Emisión de ruido
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK debe garantizar el aislamiento del equipo y el operario para el uso
de las cortadoras y pulidoras con malla, con la finalidad de mitigar el ruido, la generación de
material partículado y la ocurrencia de accidentes y molestias a la Comunidad, para lo cual se
realizará un cerramiento de la futura cortadora de ladrillo el cual se recubrirá con icopor de 5 cm o
cubetas de huevos con el fin de evitar minimizar los niveles los d.B ambientales.
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK deberá garantizar, que la maquinaria y los vehículos cuenten con
alarma de reversa.
Los operadores de la maquinaria, deben usar elementos de protección personal.
Otras medidas tiene que ver con procesos de educación y restricciones al uso de pitos, sirenas,
cornetas y cualquier otro elemento ruidoso. Solo se utilizará en casos de emergencia.
Emisión de gases

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PLAN DE MANEJO
Los equipos, vehículos de transporte de materiales, máquinas de combustión interna, entre otros,
deberán ser en lo posible de modelos recientes y estar perfectamente sincronizados para evitar la
emisión de partículas y gases al ambiente producto de la combustión. Es necesario contar con
certificación de gases.
Se deberá consultar la ficha de manejo correspondiente a “Operación y Mantenimiento de

Maquinaria y Equipo”, con el objetivo de aplicar los procedimientos de mantenimiento.
Los equipos o maquinaria que pertenezcan al proyecto, no deberán tener alteraciones en su

eficiencia. No se permitirá la sobrecarga, el uso de los equipos para fines diferentes a los previstos, el
uso de máquinas por encima de su eficiencia máxima ni se permitirá el descuido de las rutinas de
mantenimiento.
Los vehículos a utilizar en la obra estarán sincronizados y tendrán –en la medida de los posible-, su
respectiva certificación de gases y revisión técnico-mecánica según normatividad.
DEL MANEJO DE AGUAS LLUVIAS Y RESIDUALES
OBJETIVO: Establecer las medidas mínimas de control para el manejo de aguas superficiales y/o redes
de alcantarillado que pueden verse afectados por la construcción de las obras, igualmente se busca
disponer y controlar en forma adecuada el combustible, sustancia químicas y residuos líquidos
resultantes de las diferentes actividades de obra.
MANEJO AMBIENTAL

Construcción
Operación Prevención Frente de trabajo y
Control campamento.
Director de Obra
Residente de Obra
El Director de Obra verificará mediante inspección visual que en el sitio de trabajo se cuente con las
estructuras adecuadas (materiales, formas y tamaños) para el manejo de agua residual doméstica y
lluvias. Se verificará también el buen funcionamiento y estado de aseo de los baños.
Monitoreo: El Residente de Obra se encargará de realizar mediante visitas periódicas un control de la

limpieza del frente de obra y del correcto funcionamiento y aseo de los baños.

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PLAN DE MANEJO
 Aporte de vertimientos líquidos y sólidos a corrientes de aguas superficiales o a la red de

alcantarillado.
 Aporte de residuos líquidos a cuerpos hídricos y sistemas de alcantarillado.
 Contaminación de aguas superficiales.
 Generación de olores.
 Contaminación de suelos por hidrocarburos.
MANEJO DE AGUAS LLUVIAS
Las aguas lluvias que se precipiten en el campamento se dejarán correr libremente hacia los
sumideros del alcantarillado.
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK deberá tomar las medidas descritas en las anteriores fichas para
garantizar que el cemento, limos, arcillas, no tenga como receptor final la red de alcantarillado o
lechos y cursos de agua.
Se debe proteger los sumideros con geo-textil o malla sintética y los pozos y cajas de inspección
mediante la colocación de tablones de igual tamaño, con el fin de evitar el aporte de sedimentos
a las redes, teniendo precaución de retirarlos una vez finalizadas las obras, la protección debe ser
revisada diariamente para garantizar que se encuentren en óptimas condiciones.
Se deberá adelantar como mínimo una limpieza mensual de los sumideros ubicados en el área de la
obra.
Se prohíbe todo vertimiento de residuo líquido proveniente de las actividades del contrato a las
calles, calzadas, canales y cuerpos de agua.
AGUA RESIDUAL DOMESTICA E INDUSTRIAL
No se realizarán vertimientos de aceites usados y demás materiales a las redes de alcantarillado o su

disposición directamente sobre el suelo, ya que en la obra no habrá almacenamiento de
combustibles. En caso tal de que la obra genere éste tipo de residuos se deberá entregar a
entidades autorizadas por la Secretaría del Medio Ambiente para la recepción y tratamiento de
estos residuos.
Cuando se requiera realizar cortes a ladrillos, tabletas, adoquines, etc., y se utilice para el desarrollo
de ésta actividad mecanismos (cortadora de ladrillo) en la cual la INTERVENTORÍA describió las
pautas para su construcción, se deberá adecuar un sistema de tratamiento para el vertimiento
resultante (sedimentadores). Se podrán utilizar sedimentadores fijos o móviles al sedimento resultante
se le dará el mismo tratamiento dado a los escombros y el residuo líquido puede ser dispuesto
directamente sobre la red de alcantarillado teniendo en cuenta la respectiva normatividad
aplicable de aporte de sedimentos.

Versión: 0
PLAN DE MANEJO
DEL MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS
OBJETIVO: Establecer las herramientas y procedimientos técnicos con el fin de realizar una adecuada
gestión a los residuos sólidos convencionales, al material reutilizable, material reciclable y desechos
generados por la ejecución del proyecto.
MANEJO AMBIENTAL

Pre-constructiva
Construcción Prevención Frente de trabajo y
Operación Control campamento.
Director de Obra
Residente de Obra
Verificación que en el sitio de trabajo se cuente con los recipientes oficiales (materiales, formas y
tamaños) para el almacenamiento temporal de los residuos sólidos convencionales. Igualmente se
verificará que la brigada de aseo y limpieza mantenga aseado el sitio de obra y las vías aledañas y
adelanten la clasificación y correcto almacenamiento de los residuos sólidos generados.
 Contaminación visual.
 Generación de olores.
 Contaminación del suelo.
 Proliferación de vectores.
 Generación de emisiones atmosféricas.
 Generación de ruido.
 Generación y aporte de sólidos tanto en redes de alcantarillado como en corrientes
superficiales-
 Molestias a los peatones y usuarios de los sitios donde se desarrollaran las obras por la
obstrucción total y/o parcial del espacio público.
 Perdida de la capa vegetal.
 Deslizamiento de materiales.

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PLAN DE MANEJO
Se dispondrá de recipientes para la recolección de los residuos sólidos tanto en el frente de obra
como en el campamento. CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK deberá organizar la separación,
clasificación, manejo y disposición de residuos en la obra, sensibilizando a los trabajadores. Además
deberá identificar la comunidad del área de influencia que se dedique al reciclaje para donar o
vender éste material proveniente de la obra.
Se implementarán prácticas de reciclaje y se fomentarán entre los trabajadores.
La recolección de los residuos sólidos convencionales se realizará por medio de la Empresa

Prestadora del Servicio y se realizará con la periodicidad establecida por ellos mismos.
Los residuos del campamento se manejarán de forma separada a los del frente de obra.
No se permitirá la incineración de basuras.
Una vez generado el material de excavación y de demolición se separarán y clasificarán con el fin
de reutilizar el material técnicamente apto y el escombro se retirará inmediatamente del frente de
obra y transportado a los sitios autorizados.
Dependiendo de las características de la obra, se deben adecuar sitios para el almacenamiento

temporal de los materiales a reutilizar cumpliendo con las disposiciones.
Cuando se realicen actividades de excavación, los escombros resultantes, no podrán

permanecer temporalmente en proximidades de la misma, éstos deberán permanecer mínimo a
1 metro de distancia, hasta que sean recogidos para su disposición final.
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK deberá contar con un sistema de limpieza de llantas por medios
secos de todos los vehículos que salgan de la obra, siempre y cuando sea necesario.
DE LA SEÑALIZACIÓN
OBJETIVO: Implementar las medidas requeridas para el suministro, almacenamiento, transporte e

instalación de señales reglamentarias, informativas y preventivas requeridas en el desarrollo de la
obra o de las actividades constructivas, con el fin de garantizar la seguridad e integridad de los
usuario, peatones y trabajadores y evitar en lo posible la restricción u obstrucción de flujos
vehiculares.
MANEJO AMBIENTAL
Tipo de medida Lugar de aplicación.

Etapa de aplicación
Pre-constructiva Prevención Area interna donde se
Construcción Control desarrollan las
Operación Actividades constructivas del
proyecto y área de influencia
directa e indirecta de las obras.

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PLAN DE MANEJO
Director de Obra
Residente de Obra
Verificación que los frentes de trabajo y campamentos en general, se encuentren debidamente

delimitados y señalizados con los dispositivos correspondientes, los cuales deberán cumplir con las
condiciones mínimas de diseño y acordes con la normatividad vigente.
Monitoreo: El Residente de Obra, mediante verificaciones diarias revisará que la señalización de la

obra esté correctamente ubicada y en buen estado.
 Presencia o aumento de los accidentes en la obra.

 Incomodidades por desarrollo de obras.
 Alteración al entorno paisajístico.
 Alteración del flujo vehicular.
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK debe garantizar que en todo momento se encuentren aislados los
sitios de excavación o frentes en los que se esté desarrollando cualquier tipo de actividad de obra
del flujo peatonal y o vehicular.
Todos los elementos de señalización y de control de tráfico se deben mantener perfectamente

limpios y bien colocados.
Se debe garantizar que todos los pozos y cajas de inspección presentes en el frente de obra se
encuentren perfectamente demarcados.
Los elementos de protección de los senderos como las lonas y cintas de seguridad deben
permanecer continuos y perfectamente horizontales.
Se realizará la demarcación del frente de obra.
Se garantizará el buen estado de la señalización instalada en la obra.
La demarcación de los sitios de acopio de materiales pétreos, no pétreos y escombros se hará de tal
forma que genere cerramiento de los mismos con malla sintética o cinta de demarcación.

Versión: 0
PLAN DE MANEJO
Se debe instalar la señalización correspondiente al momento del cargue de escombros, esto incluye
cinta de seguridad y un paletero para el control del tráfico.
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK de acuerdo con las características de la obra mantendrá un plan de

señalización de áreas de trabajo con señales prohibitivas, de obligación, de advertencia y de
salvamento, tanto para las instalaciones temporales como para los frentes de trabajo.
Dichas instalaciones deberán tener como mínimo:
 Ubicación de oficinas
 Señalización y demarcación de extintores
 Señalización de baños
 Rutas de evacuación, Salidas de emergencia y punto de encuentro
 Demarcación de áreas de acopio de materiales.
 Señalización de botiquín y áreas de primeros auxilios.
 Acceso a lugares de acceso restringidos.
 Señalización de uso de elementos de protección personal.
 Aislamiento y demarcación de todo el frente de obra.
DE LA OPERACIÓN DE MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHÍCULOS
OBJETIVO: Implementar medidas que mitiguen y controlen los impactos y los riesgos generados por la
operación de la maquinaria, equipos y vehículos, además de la manipulación de combustibles e
izaje de cargas.
MANEJO AMBIENTAL

Etapa de aplicación Prevención Sitios de avance de obras
Pre-constructiva Control donde se ejecuta la operación.
Construcción Mitigación Incluye áreas de parqueo,
mantenimiento, almacén y
campamento, además del
suministro de combustibles y
lubricantes.
Director de Obra
Residente de Obra

Versión: 0
PLAN DE MANEJO
Dentro de los procesos que se deben adelantar en la etapa de construcción, se involucra inspección
permanente de la maquinaria, equipos, cargas y combustibles, tanto en operación normal, como en
el traslado de los mismos. El control se deberá efectuar mediante el seguimiento con registros.
Es necesario implementar un control de:
Relación de maquinaria, equipos y vehículos que deban ingresar a la obra, se deben listar de
manera general toda la maquinaria, equipos y vehículos.
Este deberá contener, como mínimo, la siguiente información: modelo (año de fabricación,
repotenciación o importación), descripción, referencia, listado de verificación de elementos
normativos, listado de verificación de elementos y sistemas de operación.
Revisión técnico – mecánica, todos los vehículos y equipos de la obra deberán certificar el
mantenimiento preventivo efectuado y a efectuarse según odómetro o kilometraje de la maquinaria,
equipo o vehículo, según sea el caso, a cada sistema de funcionamiento y accionamiento.
Se deberán revisar y verificar todos los formatos para el registro y control aplicado a la maquinaria,
equipos y vehículos vinculados al proyecto
Se realizará verificación completa de la documentación y equipos normativos que deban portar los
vehículos.
Se deberá verificar el correcto manejo y disposición de los residuos generados en las áreas de
mantenimiento menor (aceite usado, filtros, etc.).
Se deberá llevar completa verificación de todos los elementos y equipos de seguridad que deben
permanecer en almacenes, maquinaria, equipos y vehículos. Entre otros se encuentran los extintores,
avisos y fichas de seguridad.
 Contaminación atmosférica: emisión de gases y material particulado.

 Aumento de los niveles de presión sonora.
 Aumento de la accidentabilidad.
 Derrame de grasas y aceites
 Alteración de la transitabilidad peatonal y vehicular
 Incremento del riesgo de accidentabilidad
MANEJO DE MAQUINARIA Y EQUIPOS
Para la realización de actividades o la ejecución de proyectos y trabajos generadores de ruido, se

tendrán en cuenta los siguientes aspectos:
Toda la maquinaria, equipos de construcción y vehículos deben contar con la alarma de reversa
de tipo automático.
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PLAN DE MANEJO
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK debe realizar una inspección visual alrededor de la maquina y

equipos para observar las posibles fugas y las piezas o conducciones en mal estado.
Se prohíbe el mantenimiento preventivo o correctivo lavado de vehículos de la maquinaria equipos

y/o vehículos que se encuentran en el proyecto.
VEHÍCULOS
No se podrá modificar el diseño original de los contenedores o platones de los vehículos para
aumentar su capacidad de carga en volumen o en peso en relación con la capacidad de
carga del chasis.
Los vehículos destinados al transporte de escombros no deben ser llenados por encima de su
capacidad (a ras con el borde superior más bajo del platón), la carga debe ir cubierta y deben
movilizarse siguiendo las vías y horarios establecidos.
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK deberá contar con un sistema de limpieza de llantas por medios
secos, de todos los vehículos que salgan de la obra.
Cada vez que se requiera o solicite la INTERVENTORÍA, se recogerán los desperdicios basuras o
elementos extraños presentes en la zona donde se realicen las obras.
DE LAS DEMOLICIONES
OBJETIVO: Establecer parámetros para que la labor de demolición cumpla con las exigencias
ambientales, garantizando el manejo adecuado de las operaciones de demolición, del material
resultante, transporte y disposición final.
MANEJO AMBIENTAL

Etapa de aplicación Prevención
Construcción Control Frentes de obra y sitios donde
se adelanten actividades de
demolición.
Director de Obra
Residente de Obra
Seguimiento eventual, que incluye revisión de cumplimiento de los aditamentos como carpas del
vehículo, transporte adecuado desde el sitio de obra hasta la escombrera, elaboración de planillas

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PLAN DE MANEJO
de egreso de vehículos desde el sitio de obra hasta la escombrera, planillas selladas por la
escombrera o documento similar de soporte.
Se verificarán los documentos entregados por la escombrera, en donde se constaten los volúmenes
de material dispuesto.
 Incomodidad.
 Aumento de accidentalidad.
 Afectaciones a edificaciones vecinas.
 Emisiones de material particulado.
 Molestias a los peatones y usuarios de la zona donde se desarrolla la obra.
El área de demoliciones estará debidamente demarcada para evitar accidentes.
Se debe realizar el aislamiento de la zona a demoler con malla de poro fino, con la finalidad de
controlar la dispersión del material durante el proceso de demolición. Si es factible, se debe realizar la
humectación de las estructuras de concreto, edificaciones a demoler, para minimizar la emisión de
partículas al aire.
Los equipos que se utilicen para esta actividad, deberán estar perfectamente sincronizados para
minimizar las altas emisiones sonoras. Adicionalmente, CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK realizará
labores de mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos.
Se prohíbe totalmente la disposición de material de demolición sobre vías, espacio público y zonas
verdes que se encuentren en el sector donde se estén desarrollando las obras.
Todo material retirado para las escombreras, deberá registrarse en un formato de control que
contenga los aspectos como: placa del vehículo, escombrera a la cual se dirige, fecha y volumen
transportado.
Una vez generado el material de demolición, es conveniente separarlo con el fin de reutilizar el
material que se pueda y el sobrante deberá ser retirado de los frentes de obras y transportado a la
escombrera.
Dependiendo de las características de la obra, se debe adecuar sitios para el almacenamiento

temporal de esta clase de materiales a reutilizar cumpliendo con las disposiciones que se encuentran
relacionadas con las medidas de señalización.
Se prohíbe disponer material de demolición y escombros en áreas de zona hidráulica de ríos,

quebradas, humedales, chucuas, cauces y lechos.
Los vehículos de carga sólo podrán transitar por las vías y en los horarios establecidos por el Distrito.
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK deberá contar con brigadas de limpieza, dedicada a las labores de
orden y limpieza del área general de la obra, además del mantenimiento de la señalización y del
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PLAN DE MANEJO
cerramiento de la misma para estos casos en se conformara la brigada una vez se encuentre
definido el personal de administración contratado por la obra.
DE LA RECOLECCIÓN, TRANSPORTE Y DISPOSICIÓN DE ESCOMBROS
OBJETIVO: Desarrollar las actividades de recolección, transporte y disposición de escombros de

manera técnica y acorde con las exigencias ambientales.
MANEJO AMBIENTAL

Construcción Prevención
Operación Control Sitio de ejecución de obras,
vías de desplazamiento de
vehículos y sitios de disposición
final de escombros.
Director de Obra
Residente de Obra
Se hará una Inspección visual y monitoreo del vehículo desde el sitio de obra hasta la escombrera, se
llevarán planillas de egreso de vehículos del sitio de obra, y vales de la escombrera donde se
dispongan los residuos.
 Generación de emisiones atmosféricas.

 Aumento de accidentabilidad.
 Contaminación visual y del suelo por posible caída de residuos durante el transporte.
 Disposición en sitios no autorizados.
Previo al desarrollo de esta actividad, CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK debe haber definido las
escombreras a utilizar, las cuales deberán estar autorizadas por el Distrito o la autoridad ambiental
competente.

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PLAN DE MANEJO
En la zona del proyecto, se propenderá por el cargue inmediato de los escombros y material de
demolición, si por fuerza mayor permanece material sin evacuar, deberá ser cubierto con polietileno
o cualquier otro material impermeable, en sitios donde no se presente empozamiento de agua.
Los escombros deberán estar libres de papel, cartón, plástico, recipientes, es decir, únicamente
deberán almacenarse restos de mampostería, material vegetal, residuos arenas, gravas, ladrillo,
recebo, restos de madera y demás establecidos en el artículo 1 del Decreto 357/97 de Bogotá.
La carga se adecuará en los vehículos, de modo que no supere el volumen del contenedor o platón.
Los escombros deben estar debidamente cubiertos por lonas en el momento de ser transportados
por las volquetas.
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK no aceptará para el transporte de los escombros vehículos que

hayan modificado el diseño original de los contenedores o platones para aumentar su capacidad de
carga en volumen o en peso, en relación con la capacidad de carga del chasis.
En caso de pérdida o derrame de los escombros durante su traslado a los sitios de disposición, se
exigirá al conductor su recogido inmediato.
El transporte de escombros se realizará en un horario que no interfiera con las horas pico de tránsito,
ni con las de descanso de los habitantes del sector, cumpliendo los requisitos de las autoridades de
tránsito. Adicionalmente se seleccionarán rutas que garanticen un bajo impacto en el tránsito
vehicular, estado de vías y condiciones de vida de la comunidad.
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK entregará a la INTERVENTORÍA para aprobación, las rutas propuestas

para el tránsito de sus volquetas hasta los sitios de disposición final de escombros. Sólo se podrán
utilizar vías autorizadas por la INTERVENTORÍA, teniendo en cuenta la normatividad que restringe la
circulación de vehículos de carga en horas pico, por lo cual se debe programar el retiro de
escombros en horas diurnas.
No se permiten morros en las volquetas, es decir, el material debe ir a ras del platón y perfectamente
cubierto con lona.
Las áreas que se emplearán para el almacenamiento temporal y cargue de escombros serán
debidamente señalizadas, y el material será apilado y cubierto en forma tal, que evite la erosión
eólica o el arrastre del mismo por la lluvia. Además, se instalarán las estructuras, mecanismos y
elementos necesarios para garantizar la seguridad de los trabajadores.
En ningún caso se podrán dejar materiales a reutilizar o escombros sobre zonas verdes o vías públicas.
DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN NO PÉTREOS, PÉTREOS Y AGREGADOS.
OBJETIVO: Determinar las acciones necesarias para que el manejo de materiales de construcción
afecte de forma mínima el ambiente.

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PLAN DE MANEJO
MANEJO AMBIENTAL

Prevención Frentes de obra y en los sitios
Operación Control donde se adelante el manejo y
almacenamiento de materiales
pétreos, agregados y no
pétreos dentro de la obra.
Director de Obra
Residente de Obra
Se realizará una verificación de la documentación entregada por el proveedor y los recibos

entregados por las volquetas utilizadas para el transporte de los materiales de construcción.
Además se efectuará una revisión visual de los sitios de almacenamiento y de los trabajadores que
manejan los materiales.
 Contaminación atmosférica por efecto de las emisiones de material particulado.

 Contaminación del agua por posible arrastre de material.
 Incremento en el riesgo de accidentes.
 Contaminación visual.
Los vehículos que transporten materiales deben de cumplir con las mismas exigencias que los que
transportan escombros, las cuales fueron explicadas en la ficha manejo y disposición de escombros.
Los proveedores de materiales no pétreos, deben contar en todo momento con los permisos exigidos
por las entidades competentes y cumplir con las normas técnicas y legales vigentes.
El almacenamiento de los materiales no pétreos se debe realizar de acuerdo con su naturaleza y

volumen, es así como se contará en el sitio de obra con las instalaciones y áreas adecuadas. Estas
áreas deberán estar debidamente señalizadas.
Debido a cuestiones de seguridad y calidad de materiales, el almacenamiento de materiales como

cemento, tuberías, hierros, entre otros, se realizará en el almacén y sitios específicos dispuestos para
esta actividad, dentro del campamento de la obra.
El almacenamiento de materiales no pétreos se adelantará de la siguiente manera:

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PLAN DE MANEJO
 Cemento: se colocará sobre una estructura en estibas de madera que garantice su protección
contra la humedad.
 Hierros: su almacenamiento se adelantará en sitios específicos dentro del campamento sobre
estibas de madera y se llevará únicamente el material necesario a los frentes de trabajo. El hierro
debe cubrirse con polietileno o cualquier otro material impermeable.
 Tubería: Para el almacenamiento de la tubería, se construirán estructuras con varas donde se
clasificarán de acuerdo al uso, tipo y diámetro. Se garantizará la estabilidad del arrume, en
especial en caso de sismo.
 Pinturas: El almacenamiento se adelantará en escaparates debidamente ventilados e
identificados de acuerdo con el tipo de producto almacenado.
 Prefabricados: Su almacenamiento, se realizará en sitios cercanos a los frentes de obra, para
facilitar su traslado.
MATERIALES PÉTREOS
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK deberá adquirir los materiales pétreos, concretos y asfaltos, de

fuentes autorizadas por el Distrito o la autoridad competente.
A los proveedores de materiales se les exigirá que durante el transporte y descargue de los materiales
se cumpla con la normatividad aplicable.
La cantidad de materiales pétreos, será la que estrictamente se necesite en las obras para cortos
períodos de tiempo.
El almacenamiento debe hacerse en sitios que presenten baja susceptibilidad al empozamiento de

agua y acción del viento. Durante el almacenamiento los materiales serán cubiertos con polietileno o
cualquier otro material impermeable.
En el caso de sobrantes de concreto o asfaltos estos se emplearán en obras menores, por ningún
motivo se permitirá que se dispongan en áreas aledañas.
En caso de realizarse alguna mezcla de concreto en el sitio de la obra, ésta debe hacerse sobre una
plataforma metálica o de madera, de tal forma que el lugar permanezca en óptimas condiciones.
Por consiguiente, se prohíbe realizar la mezcla directamente sobre el suelo o zonas duras existentes.
De acuerdo con las cantidades y calidades que deben cumplir los concretos a utilizar en las obras,
estos deben ser preparados y transportados desde la planta productora para evitar el manejo y
manipulación de aditivos en la obra.
Se prohíbe el lavado de mixer, en todos los frentes de obra y en las áreas aledañas al proyecto
DEL MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS
OBJETIVO: Establecer las herramientas y procedimientos técnicos a implementar, con la finalidad de

realizar un manejo adecuado de los residuos especiales (peligrosos), generados por la ejecución del
proyecto.
MANEJO AMBIENTAL
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PLAN DE MANEJO

Pre-constructiva Prevención Frente de obra y campamento
Construcción.
Director de Obra
Residente de Obra
Residente de Interventoría
Con los recipientes oficiales (materiales, formas y tamaños) para el almacenamiento temporal de los
residuos especiales o peligrosos), la zona de almacenamiento y la presentación de los residuos
reúnan las condiciones mínimas de higiene y seguridad (protegida contra los factores climatológicos,
aseo, entre otros), la brigada de aseo y limpieza mantenga aseado el sitio de almacenamiento,
además que se adelante la clasificación y correcto almacenamiento de los residuos sólidos
peligrosos por personal idóneo.
 Contaminación del suelo.

 Contaminación del agua.
 Alteración de la cotidianidad.
 Disposición inadecuada de residuos sólidos especiales
 Deterioro de las relaciones con la comunidad.
Los residuos peligrosos son objetos, elementos o sustancias que se abandonan, botan, desechan,
descartan o rechazan, sean patógenos, tóxicos, combustibles, inflamables, explosivos, radiactivos o
volatilizables y los empaques y envases que los hayan contenido, como también los lodos, cenizas y
similares.
Como política de manejo de residuos peligros, CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK deberá diseñar

procedimientos, para el uso, almacenamiento y disposición final de esta clase o tipo de residuos, de
conformidad con la normatividad vigente.
Manejo de Residuos Generados

Las medidas para minimizar los impactos generados por la acumulación de esta clase de residuos,
son:
Disposición adecuada: CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK deberá tener en cuenta dentro de su

procedimiento de disposición final de residuos peligrosos, el manejo de dichos residuos a través de
empresas de tratamiento de residuos especiales, los cuales deberán cumplir con la normatividad
ambiental vigente.

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PLAN DE MANEJO
Almacenamiento de Residuos Peligrosos: CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK deberá contar, con un

procedimiento de almacenaje de esta clase de residuos, teniendo en cuenta como mínimo los
siguientes aspectos:
 Localización del sitio de almacenamiento dentro de la obra.

 Tipo de residuos especiales que se van a almacenar.
 Manual de prevención y corrección de accidentes y de emergencia – Hojas de seguridad.
 Descripción de equipos y dispositivos para seguridad y control de accidentes.
 Detalle de sitios de almacenamiento.
 Capacidad instalada o de almacenamiento.
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK deberá considerar que el recipiente utilizado se convierte en residuo

peligroso al contacto con éste material y por consiguiente debe cumplir con los siguientes aspectos:
 No permitir la entrada de agua, insectos o roedores, ni escape de líquidos, por sus paredes o por el
fondo cuando estén tapados y cerrados.
 Considerar caracteres visibles, indicando su contenido y su símbolo de acuerdo con las normas de
seguridad industrial – Hojas de seguridad.
El sitio de almacenamiento de los residuos peligrosos, deberá cumplir como mínimo con los siguientes
requisitos:
 Tener iluminación y ventilación natural.

 Poseer señalización, con indicación para eventos de emergencia y prohibición de entrada a
personal de la obra no autorizado.
 Poseer elementos de seguridad que se requieran, según las características de los residuos
peligrosos a contener.
 Tener los pisos y paredes, de material lavable y de fácil limpieza y resistente a condiciones
ambientales especialmente contra la lluvia.
 Tener protección contra roedores.
 Tener limpieza permanente, para evitar olores y condiciones que estén en contra de la salud de
los trabajadores.
 Cuando se presenten derrames accidentales de combustible sobre el suelo, éste se debe
removerse de inmediato. Si el volumen derramado es superior a tres (3) galones, debe removerse
en su totalidad el suelo contaminado y restaurar la zona afectada. Cantidades pequeñas pueden
ser recogidas con materiales sintéticos tales como: trapos, aserrín, arena, entre otros.
Los empaques de aceite y combustible utilizado, se almacenarán de acuerdo con las medidas
expuestas en el ítem “Almacenamiento de Residuos Peligrosos” de esta ficha.
DEL PLAN DE CONTINGENCIA
INCENDIO
Pueden ser de origen químico, físico, mecánico o eléctrico. Las situaciones que pueden generar éste
tipo de riesgo en el desarrollo del proyecto son: instalaciones eléctricas deficientes o sin conexión a

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PLAN DE MANEJO
tierra, construcciones sin pararrayos, acumulación, almacenamiento y manejo inadecuado de

material combustible.
Medidas a Implementar: La primera persona que observe el fuego, deberá dar la voz de alarma,
suspender el suministro de energía en la obra y el campamento, evacuar el personal de la obra y el
campamento, si el área del campamento se llena de humo, se debe procurar salir arrastrándose
para evitar inhalaciones de gases tóxicos, evadir el calor y aprovechar la visibilidad.
De no poder salir rápidamente, se debe proteger la cara y vías respiratorias con pedazos de tela
mojada y también humedecer abundantemente la ropa. Se debe cortar la energía eléctrica,
suspender de inmediato el suministro de combustible y seguidamente llamar a los bomberos.
DERRAMES
La causa por la cual pueden producirse los derrames se relacionan con el suministro de combustible
a las máquinas que se encuentren dentro de la obra. Las siguientes son las medidas a implementarse
en caso de presentarse derrames en la obra:
 La primera persona que observe el derrame deberá dar la voz de alarma.

 Se debe ordenar la suspensión inmediata del flujo.
 Mientras persiste el derrame, se debe eliminar las fuentes de ignición en el área; no permitir
fumar en el área, no permitir accionar interruptores eléctricos, no permitir la desconexión de
toma de corrientes, se debe cortar la electricidad que haya en el área.
 Debe determinarse hasta donde ha llegado el producto (líquido o vapor), tanto en superficie
como de forma subterránea.
 Evacuar el área y mantener el personal no autorizado fuera del área.
 Tratar que el producto derramado quede confinado dentro del área en la que se presentó el
derrame, construyendo diques de arena, tierra o solventes sintéticos, para evitar que el
producto derramado fluya hacia otras zonas o penetre en las alcantarillas o ductos de
servicios públicos.
 Si el volumen derramado es pequeño, seque el combustible restante con arena,
trapos, aserrín, estopas o solventes sintéticos.
 En caso de no controlar el incidente se deberá llamar a los bomberos para que
procedan a controlar la emergencia.
 Alerte a los vecinos sobre el peligro, especialmente si existen sótanos donde se puedan
acumular gases.
 Sólo reanude la operación normal en la obra, cuando el área éste libre de vapores
combustible.
OPERATIVIDAD
En caso de ser necesario activar el plan, se debe notificar al jefe inmediato a la mayor brevedad
posible, con el fin de informar de la emergencia al personal que se encuentre en peligro. Todos los
trabajadores deben conocer cuales son sus funciones y responsabilidades en caso de presentarse
una contingencia y deben estar en capacidad de tomar decisiones.
Cuando se activa el Plan se debe definir, por parte del Director de Obra, claramente las
características de la contingencia, el área afectada y en consonancia las actividades prioritarias.
Todo el personal debe alejarse de la zona de peligro, en caso de presentarse heridos deben ser

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PLAN DE MANEJO
trasladados a un lugar seguro para allí suministrar los primeros auxilios y definir el posible traslado a
Hospitales o Centros de Salud apropiados y cercanos.
Todos los trabajadores deben ser informados de las posibles contingencias del proyecto. Se debe
informar, previo al inicio de actividades, de la existencia de un plan de entrenamiento para cada
contingencia en el que se determinen las funciones y responsabilidades, así como los planes de
acción para cada emergencia.
En caso de presentarse algún accidente de trabajo, se debe decidir si es necesario activar el plan de
contingencia, en caso de no ser necesario se deben aplicar las medidas de prevención y reanudar
operaciones.
Durante la emergencia, el Residente de Obra deberá estar a disposición de las autoridades civiles
para suministrar información relativa a la obra que pueda ser útil para atender la situación generada.
En caso de sismos se realizará una valoración preliminar al máximo detalle posible de la estructura y
un inventario de los daños causados. Existen dos estrategias de seguimiento y control que se tendrán
en cuenta para este tipo de eventos: 1. Jornadas informativas que la Alcaldía Local realiza
periódicamente en coordinación con Ingeominas y algunas Universidades de la Capital; 2.
Coordinación previa con la Oficina Distrital de Atención de Desastres.
SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN DE ÁREAS
Teniendo en cuenta que el ambiente de trabajo tiene una gran influencia, desde el punto de vista
psicológico, sobre el comportamiento de los trabajadores, se ha comprobado que la ocurrencia de
los accidentes varía según la atmósfera que se presente en el sitio de ejecución de obras y desarrollo
de actividades complementarias.
En tal sentido si se cuenta con un buen nivel de organización en los diferentes frentes de trabajo
apoyado con una adecuada señalización, se crea un ambiente agradable de trabajo y se respira un
aire de seguridad respecto a las actividades que se desarrollen.
Así, las señales de seguridad en función de su aplicación se clasifican en:

 De prohibición: Prohíben un comportamiento susceptible de provocar un peligro.
 De obligación: Obliga a un comportamiento determinado.
 De advertencia: Advierten de un peligro.
En la obra se verificará periódicamente la correcta señalización y demarcación, con énfasis en los

siguientes aspectos:
 Área de trabajo.
 Circulación de materiales.
 Almacenamiento.
 Vías de evacuación.
 Equipos de control de incendios.
 Restricción de zonas de trabajo.
 Circulación de volquetas.

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PLAN DE MANEJO
DEL CRONOGRAMA DE CAPACITACIONES
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK S.A.S

1. Inducción sobre temas ambientales relacionados con las actividades de la obra y las medidas de
manejo necesarias para controlar los impactos causados.
2. Socializar el Plan de Manejo Ambiental de la obra y recordar las principales medidas de acuerdo a
las actividades actuales de la obra.
3. Despliegue de la Ficha Manejo de Aguas Lluvias y Aguas Residuales.
4. Despliegue de la Ficha Control de la Contaminación Atmosférica.
5. Despliegue de la Ficha Manejo de Residuos Sólidos y Peligrosos.
7. Despliegue de la Ficha Manejo de materiales Pétreos, no pétreos y agregados.
8. Manejo de sustancias químicas.
10. Manejo del ruido
11. Se dictarán charlas de cinco (5) minutos en donde se recordarán y retroalimentarán el manejo
ambiental de la obra y otros que conciernan a ésta.
Las anteriores capacitaciones se realizarán durante el período de ejecución de la obra previendo

que su duración es de tres (3) meses.
Se realizarán en los horarios acordados por el Director de Obra y el Residente de Interventoría, con
una duración no superior de veinte (20) minutos.
Los responsables de la ejecución de dichas capacitaciones serán: el Director y el Residente de la

Obra y el respectivo asesor ambiental de la misma. Para llevar su adecuado control se diligenciará el
Formato de Capacitación y Entrenamiento.
JUAN GUILLERMO SOLER MELO

Representante Legal
CONSTRUCTORA KONSTRUKTEK S.A.S

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CONSTRUCTORA FECHA DE APROBACIÓN:

AMBIENTAL KONSTRUKTEK S.A.S 01-12-2013

PROYECTO SEDE CENTRO DE LA UNIVERSIDAD LIBRE

DOCUMENTO CONTROLADO Página 1 de 57

AMBIENTAL KONSTRUKTEK S.A.S 01-12-2013

Ficha N° 2: Manejo de Materiales de Construcción y

DOCUMENTO CONTROLADO Página 2 de 57

AMBIENTAL KONSTRUKTEK S.A.S 01-12-2013

VERSIÓN IDENTIFICACIÓN DEL CAMBIO FECHA

ELABORO REVISO APROBÓ

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