EQUIPOS PARA LA MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO

Para almacenar las mercancías se requiere una serie de equipos que permitan minimizar los tiempos de
manipulación y almacenamiento, evitar esfuerzos excesivos de los trabajadores, reducir los costes..., y
que al mismo tiempo contribuyan a realizar las actividades de forma más eficiente.

Si procedemos a una primera clasificación, podemos distinguir entre equipos de almacenamiento estático
y equipos de almacenamiento dinámicos:

Equipos para la manipulación y

almacenamiento
Los silos pueden
clasificarse:

- Por las unidades de

almacenamiento:

 Simples

Estáticos Silos  Múltiples

- Por la forma:

 Cilíndricos

 Poligonales

 Cintas
Con transportadoras
movimiento
Dinámicos
sin
 Grúas aéreas
traslado:

Manuales Mecánicos
 Transpaleta

 Apilador

 Carretilla retráctil

 Carretillas
Con  Transpaleta elevadoras
movimiento
y traslado:  Apiladores  Carretilla trilateral

 Carretilla recoge
pedidos

 Transelevadores

 Vehículos guiados

 Equipos de almacenamiento estático.

Entre los equipos de almacenamiento estático podemos destacar los silos, que se utilizan para el
almacenamiento de mercancías a granel. Éstos tienen un orificio de entrada, que se encuentra en la parte
superior y un orificio de salida, que se encuentra en la parte inferior.
Podemos distinguir varios tipos de silos:

o Según las unidades de almacenamiento. Pueden ser simples y múltiples. Los primero
están constituidos por una sola unidad para almacenar, y los múltiples están formados
por varias unidades.

o Según la forma. Pueden ser cilíndricos o poligonales.

o Según el material con el que están construidos. En este caso distinguiremos los
metálicos, de obra y de otros materiales como el poliéster...

Ejemplo de silos múltiples y cilíndricos.

 Equipos de almacenamiento dinámico.

Los equipos dinámicos que podemos utilizar para manipular y almacenar las mercancías se dividen en 2
grupos:

o Equipos con movimiento y sin traslados

o Equipos con movimiento y capacidad para trasladarse.

 Equipos con movimiento y sin traslados.

Son equipos que se fijan al suelo del edificio y presentan la ventaja de permitir un transporte continuo de
mercancías de flujo constante. A este grupo de equipos pertenecen todos los tipos de cinta
transportadora, siendo las siguientes las más utilizadas:

o Cinta transportadora de banda: Está constituida por una plataforma deslizante o banda
sin fin, de goma u otro material. Su utilización es habitual en los casos de transporte de
productos a granel.

Ejemplo de cinta transportadora.

 o Cintas transportadoras de rodillos: Está formada por una pista de rodillos que a su vez
están montados sobre rodamientos.

o Cintas transportadoras mixtas: Están constituidas por las cintas de bandas y las de
rodillos.

o Grúas aéreas: Son equipos de transporte que están fijados al techo y generalmente en
la parte más elevada del almacén, lo que permite el transporte de la mercancía desde
una parte a otra del local.

 Equipos con movimiento y capacidad para trasladarse.

Son equipos con movimiento propio, es decir, se trasladan de un lugar a otro del almacén al mismo
tiempo que transportan la mercancía. No requieren instalación, pero algunos necesitan que el suelo reúna
unas condiciones especiales. Los más utilizados son:

o Las transpaletas.

Son medios medios mecánicos capaces de transportar y elevar una paleta. Para que sean eficaces, las
distancias a recorrer no deben ser superioes a 40 metros. Se encuentran generalmente en los muelles de
carga y descarga. Entre los distintos modelos podemos distinguir:

 La transpaleta manual: Es un medio que para su movimiento y elevación requiere de la fuerza de una
persona. Se caracteriza por su facilidad de manejo y mantenimiento mínimo. El almacén debe disponer de
suelos lisos.

Medidas y capacidad de carga de la transpaleta manual

 Longitud de las horquillas: 1150 mm.

 Anchura entre horquillas: 210 mm.

 Anchura externa de las horquillas: 530 mm.

 Longitud total: 1550 mm.

 Capacidad de carga: hasta 2000 Kg.

 Las ruedas deben ser de fundición para grandes cargas, admitiendo

las de caucho o poliuretano para cargas ligeras.

Ejemplo de transpaleta manual.

 Transpaleta motorizada. Son las que generalmente precisan de un sistema eléctrico para poder
moverse y elevar la mercancía. Realizan recorridos algo más largos, aunque no es recomendable superar
los 50 m.
 Medidas y capacidad de carga de la transpaleta motorizada
 Carga: de 1800 a 3000 Kg de capacidad.

 Longitud de las horquillas: de 0.75 a 1.8 m.

 Velocidad: Hasta 3.6 Km/h en vacío.

 Anchura, hasta 85 cm.

Condiciones del edificio

 El almacén debe tener el pavimento liso.

 La conexión eléctrica debe ser monofásica o trifásica, para la carga de las baterías.

 Tener una pendiente de hasta un 10%.

Anchura necesaria de pasillos

 Para pasillos de almacenamiento se requiere una amplitud entre 1.57 y 1.84 m, y para
pasillos transversales, una anchura de 1.57 m.

Ejemplo de transpaleta motorizada.

o Los apiladores.

Estos elementos de transporte son muy parecidos a la transpaleta , pero llevan incorporado un mástil por
donde discurren las horquillas que sujetan las paletas y permite elevarlas hasta cierta altura. Entre ellos
podemos distinguir:

 Apilador de tracción y elevación manual. Su uso más frecuente es elevar cargas en el interior
del almacén. La elevación es limitada y lenta. Las cargas que podemos manejar con este
apilador pueden oscilar entre 200 y 760 Kg de peso y sus medidas pueden llegar hasta 1.80 m
de altura por 0.76 m de ancho.

 Apilador autopropulsado. Realiza la elevación de la carga y se traslado por el almacén de

forma motorizada, pero necesita de un conductor a pie para su manejo. Tiene una capacidad de
carga hasta de 1500 Kg, y puede trasladarla a una velocidad de 4.8 Km/h.

 Apilador mixto. Este tipo de apilador tiene tracción manual y elevación eléctrica, por lo que
puede realizar las funciones de los 2 y suplir las desventajas del apilador manual.
Ejemplo de apiladores.

o Las carretillas.

Entre los distintos modelos podemos destacar los siguientes:

Características de la carretilla retráctil

 Monofásico
Condiciones del
Suministro eléctrico:
edificio  Trifásico

 Liso
Pavimentos:

 Ancho entre 250 a 270 cm.

Pasillos:

 Hasta 2040 Kg.

Capacidad de carga

 6.3 Km/h
Velocidad en vacío

 Longitud 116 cm x 91 cm de
Dimensiones sin paleta ancho

 83 m
Altura máxima de apilado

 9 metros
Altura máxima de elevación

 Carretilla retráctil: Es un elemento de transporte mecánico que permite variar el centro de

gravedad de la carga, lo que posibilita la reducción de los pasillos en los que maniobra.

 Carretilla contrabalanceada: Es un vehículo autopropulsado, cuya tracción puede ser por motor
térmico o de combustión, o bien eléctrico.

 Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas pueden recoger una paleta y
girarla a derecha o izquierda. Sus características son:

o La capacidad de carga oscila entre 1000 y 1500 Kg.

o La altura máxima de apilado es de 9.1 m.

o El almacén debe tener el pavimento liso.

 o La anchura del pasillos operativos debe encontrarse entre 1.6 m y 1.8 m.

o La longitud de la carretilla es de 2.3 m.

 Carretilla recoge pedidos: Está compuesta por una cabina donde se sitúa el conductor, delante
de la cual se encuentran las horquillas fijas. Las características son:

o Capacidad de carga entre 500 y 1000 Kg.

o Altura máxima de apilado: 4.5 m.

o Altura máxima del mástil: 5.7 m.

o Anchura del pasillo operativo: 1.2 m.

Ejemplo de carretilla trilateral.

o Los transelevadores.

Son equipos de almacenamiento mecánicos, que pueden transportar y elevar cargas por pasillos
estrechos a gran velocidad. Éstos se emplean para extraer y colocar paletas completas de forma
automatizada.

Ejemplo de transelevador.

o
 o

o Los equipos guiados.

Son medios de transporte interno que no requieren conductor y entre ellos podemos distinguir los
siguientes:

 Equipos guiados por identificación de posición. Identifican la posición y el recorrido que

deben realizar mediante la comparación de un esquema de posiciones memorizado y la lectura
de la distancia a través de un detector.

 Equipos guiados por lectores ópticos, químicos o magnéticos. Siguen una trayectoria
establecida a través de líneas marcadas en el suelo, seguida por sensores de aproximación. Los
que siguen caminos químicos se accionan a través de rayos ultravioleta.

SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO

 Sistemas de bloques apilados.

Consiste en ir apilando las cargas unitarias en forma de bloques separados por pasillos con el fin de tener
un acceso fácil a cada uno de ellos. Éste sistema se utiliza cuando la mercancía está paletizada y se
recibe en grandes cantidades de distintas referencias.

Se trata de una modalidad de almacenamiento que se puede usar en almacenes que tienen una altura
limitada y donde el conjunto de existencias está compuesto por un número reducido de referencias o
productos.

Sistemas de bloques apilados

Ventajas Inconvenientes
 Dificultad para coger una sola
referencia a la hora de preparar los
lotes de salida.

 Aprovechamiento óptimo de la  La valoración de existencias

superficie. empleando el método Fifo,
presenta serios problemas al no
conocer cuál ha sido el artículo
 Reducción del número de pasillos.
que ha entrado en primer lugar.

 Utilización de medios sencillos para

 Las expediciones constituidas por
la manutención.
fracciones de cargas paletizadas
presentan dificultades en el
 Inversiones pequeñas en material de momento de prepararlas.
almacenamiento.
 Al colocar las cargas unas encima
de otras, pueden ocasionar
inestabilidad y aplastamiento de la
mercancía.

 Sistema convencional.

Consiste en almacenar productos combinando el empleo de mercancías paletizadas con artículos

individuales. Es el sistema más empleado, ya que permite el acceso directo y unitario a cada paleta
almacenada, y, además, puede adaptarse a cualquier tipo de carga en lo que se refiere a peso y volumen.

Sistema convencional
 Ventajas
 Éste sistema se adapta con facilidad y
permite una distribución lógica del
espacio en el almacén.
 Su implantación es sencilla y se adapta
sin inconvenientes a los programas de
gestión informatizados.
 Se puede acceder sin dificultad a las
distintas paletas localizándolas
rápidamente y la mercancía se puede
manipular sin tener que mover otra que
no sea la deseada.
 Permite un control exhaustivo de las
existencias siempre y cuando la
mercancía esté clasificada y organizada.
Se detecta rápidamente la existencia de
roturas en el stock.
 Sistema compacto (Drive-in)
Consiste en almacenar la mercancía en estanterías, con un mínimo de pasillos que permitan el paso de
carretillas elevadoras entre los mismos.
El almacenamiento compacto o de gran densidad permite una ocupación excelente tanto de la superficie
como del volumen disponible del local
Este sistema es el preferido para almacenar grandes cantidades de mercancía homogénea que no tiene
gran rotación que afecta al mismo tiempo a todos los artículos.
Sistemas compactos o Drive-in
Ventajas
 Aprovechamiento excelente del
almacén. Se requiere una
inversión menor en la
construcción y energía necesaria
en el local.
 La mercancía almacenada no
sufre deterioros, ya que no se
colocan una encima de otra y
podemos aplicar el método Fifo.
 El ahorro de espacio en los
pasillos es muy grande, ya que la
manutención es mínima.
 Los costes elevados por las
carretillas elevadoras, así como
por el mantenimiento, se reducen
considerablemente y el
rendimiento es muy bueno.
Inconvenientes
 La mercancía se
almacena con paletas
de una única medida,
sin poder utilizar paletas
con medidas distintas.
 No permite realizar la
salida física utilizando el
método Fifo.
 El volumen de la
mercancía que se
desea almacenar
quedará limitado a los
medios de transporte
interno que se utilicen.
Inconvenientes
 Existen bastantes limitaciones para
establecer clasificaciones o fechas de
caducidad y permite una sola
referencia por pasillo.
 Las mercancías pueden perjudicarse
cuando se manipulan dentro de las
estanterías.
 Exige que los medios de transporte
interno se adapten a las dimensiones
y características de las estanterías y
sólo admiten paletas de una única
dimensión.
 Las operaciones de manutención
suelen ser lentas y una vez
establecido el sistema es muy difícil
modificarlo.
 Imposibilidad de emplear de forma
continua la superficie del almacén.
 Sistema dinámico.

Este sistema permite aplicar el método Fifo (consiste en dar salida por orden de entrada) con la mayor
simplicidad posible, por lo que es muy apropiado para el almacenamiento de mercancías que requieren
una rotación perfecta.

Las estanterías utilizadas son estructuras metálicas compactas, que se incorporan en las diferentes
alturas como unos caminos formados por rodillos que pueden tener una inclinación o bien estar
dispuestas horizontalmente si se aplica automatización.

Sistema dinámico
Ventajas Inconvenientes
 Sólo permite una referencia por
 El volumen ocupado por la
camino.
mercancía respecto al volumen
total es muy equilibrado.
 Existe el riesgo de que una carga
aplaste a otra cuando se desliza por
 Permite la aplicación física del
la pendiente de las estanterías.
sistema Fifo.

 Se requieren grandes inversiones

 Reducción del tiempo empleado
para su implantación y presenta
en la manutención de paletas.
grandes dificultades para modificarlo.

 Sistema móvil.

Este sistema requiere estanterías convencionales instaladas en unas plataformas situadas sobre los
carriles. Este tipo de estanterías permite el almacenamiento de mercancía muy heterogénea en lo que se
refiere a dimensiones.

Almacenamiento de estanterías móviles

Ventajas Inconvenientes
 Necesita suministro eléctrico para
su movimiento, por lo que la
 Se accede fácilmente a la conexión eléctrica debe
mercancía. encontrarse cerca del almacén.

 Gran densidad de  Requiere la realización de trabajos

almacenamiento. de infraestructuras para la
implantación de las estanterías.
 Se reduce considerablemente el
número de pasillo.  Es un sistema rígido, lo que
dificulta una posible modificación
posterior.

 Otros sistemas de almacenamiento.

o Estanterías cantilever. Están constituidas por una estructura central resistente en la

que se apoyan horizontalmente unos brazos que constituyen las estanterías.

o Almacenes autoportantes. Se caracterizan porque las propias estanterías forman

parte de la estructura propia del edificio. Comparando con otros sistemas es el más
económico. Se utiliza especialmente en almacenes automatizados.

o Sistemas de almacenamiento miniload. Es un sistema donde la automatización es

total, y la mercancía no está paletizada, sino que es almacenada generalmente en cajas
o bandejas. Éstas se manipulan mediante transelevadores que las llevan a la cabecera
de las estanterías, donde se encuentra una persona encargada de recoger la mercancía
para preparar los pedidos o de depositarla para su almacenamiento automático. A
través de este sistema podemos mantener el inventario permanente del almacén.