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¿Qué Es El Bill of Lading - Guía Con Ejemplos
¿Qué Es El Bill of Lading - Guía Con Ejemplos
País, Ciudad, Puerto o Código País, Ciudad, Puerto o Código Contenedor/es completo/s OBTENER COTIZACIÓN
El Bill of Lading es uno de los documentos más importantes en una transacción internacional. Seas el exportador o el
importador, y se trate de un envío de transporte marítimo (/es/transporte-maritimo/) o aéreo, el Bill of Lading funciona
como un contrato de transporte.
El Bill of Lading aparece a menudo en su forma abreviada como BL, B/L o BOL. Se trata de un documento reconocido
internacionalmente y, aunque en la industria es común usar el nombre original Bill of Lading, en los países
hispanoablantes también se conoce como conocimiento de embarque.
El Bill of Lading es un documento que sirve como evidencia del contrato de transporte entre el expedidor y la
naviera. Es emitido por la naviera o su agente y en él se hace constar que se ha recibido la mercancía para ser
transportada al puerto de destino a bordo del buque indicado, y bajo las condiciones acordadas entre el vendedor
y el comprador de la mercancía.
https://www.icontainers.com/es/2011/07/07/bl-bill-of-lading/ 1/13
17/3/2021 ¿Qué es el Bill of Lading? - Guía con Ejemplos | iContainers
El Bill of Lading es similar en muchos aspectos a la tarjeta de embarque de un viaje aéreo. De hecho puedes
pensar en el Bill of Lading como la tarjeta de embarque de la mercancía que será enviada.
En un envío de transporte marítimo internacional, responde al qué, quién, por qué, cómo y cuándo del proceso. Por
eso en el Bill of Lading siempre aparecen representadas las principales guras implicadas en el proceso de
transporte.
Además de servir como contrato de transporte, la de nición del Bill of Lading también cubre otras dos funciones
vitales: sirve como recibo de las mercancías y como título de propiedad de las mismas.
*Sólo el consignatario listado en el Bill of Lading tiene derechos contractuales para reclamar la liberación de la
mercancía.
Es muy importante entender los diferentes tipos de Bill of Lading y especialmente, qué tipo de Bill of Lading es el que
tienes entre manos. Esto te ayudará a evitar malentendidos y a prevenir errores de comunicación.
En la siguiente sección, vamos a explicar en detalle los diferentes tipos de Bill of Lading.
https://www.icontainers.com/es/2011/07/07/bl-bill-of-lading/ 2/13
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Los diferentes tipos de Bill of Lading se distinguen en función de muchos factores, incluyendo quién emite el Bill of
Lading, la nalidad del Bill of Lading, su forma de transmisión, la relación que existe entre el vendedor y el comprador
o la protección que ofrece al expedidor.
Aquí tienes un desglose de los diferentes tipos de Bill of Lading que te ayudará a entender sus diferencias:
Master BL vs Master Emitido por la naviera al transitario/NVOCC, que aparece listado como shipper, consignee y
House BL notify.
BL original vs BL Emitido en un juego de originales (habitualmente 3). El consignee necesita presentar uno de los
Telex Release original 3 originales en destino para liberar la mercancía.
Telex Variante virtual del BL original. El consignee puede presentar una copia para liberar la
Release mercancía en destino.
Sea No existe un Bill of Lading original. Normalmente se emite en casos en los que shipper y consignee
Waybill/Express forman parte de la misma compañía, por lo que no se requieren negociaciones.
BL
Switch BL Segundo set de BLs originales emitido por la naviera o su agente para sustituir a un Bill of Lading original
emitido anteriormente. La información del Switch BL no es idéntica a la del BL original, pero funciona
como un sustituto a efectos prácticos.
Es emitido por la naviera al receptor de la carga. Pero en función de si el receptor de la carga es el real (el importador)
o un receptor intermediario (un transitario o agente), hablaremos de dos tipos distintos de Bill of Lading, el Master Bill
of Lading o el House Bill of Lading.
Para entender por qué son necesarios estos dos tipos de BL, hace falta entender las guras que intervienen
en un envío de transporte marítimo.
Por un lado, los envíos de transporte marítimo son gestionados normalmente por una empresa intermediaria, el
transitario o freight forwarder. Por otro lado, tanto transitarios como navieras suelen trabajar con agentes de carga
que los representan en el país de origen o de destino.
Nota: el Bill of Lading es un documento reconocido internacionalmente, pero algunos países usan distintos nombres
para referirse al House y el Master Bill of Lading:
https://www.icontainers.com/es/2011/07/07/bl-bill-of-lading/ 3/13
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Para ampliar la información sobre estos dos tipos de Bill of Lading, te recomendamos que consultes nuestro artículo
sobre las diferencias entre Master Bill of Lading y House Bill of Lading (/es/ayuda/house-y-master-bill-of-lading/).
En realidad el documento físico sigue existiendo, no se sustituye. Simplemente se noti ca a los agentes en origen y
destino que la mercancía podrá ser liberada sin necesidad de presentar el Bill of Lading original.
Al no existir el Bill of Lading original, es un tipo de Bill of Lading que puede ofrecer muchas ventajas, pero que apto
para casos muy concretos.
En iContainers sólo recomendamos el uso de este tipo de BL, cuando existe una relación de total con anza entre el
exportador y el importador o cuando se trata de un contrato de transporte entre liales de la misma empresa.
Nota: en los países anglosajones, el Express Release también se conoce como sea waybill o como straight Bill of
Lading.
Si tienes dudas sobre las diferencias entre Bill of Lading, Telex Release y Express Release (/es/ayuda/diferencias-entre-
telex-release-express-release-y-bl-original/), consulta con tu transitario cuál es el tipo de Bill of Lading más adecuado
para tu envío.
El formato de un Switch Bill of Lading es exactamente igual al original y se re ere a la misma carga.
https://www.icontainers.com/es/2011/07/07/bl-bill-of-lading/ 4/13
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Por eso, tiene el mismo valor y nalidad que el Bill of Lading original: funciona como evidencia del contrato de
transporte, recibo de las mercancías y título de propiedad de la carga.
Existen muchas razones por las que se podría necesitar sustituir un juego de BLs original, pero la principal es la
necesidad de editar la información que aparece listada en el Bill of Lading original. Esto podría suceder cuando:
Un agente comercial o distribuidor que actúa como intermediario en la transacción quiere evitar que el
comprador y el vendedor entren en contacto directamente.
El puerto de descarga cambia mientras la carga está en tránsito, porque esta ha sido re-vendida durante la
travesía.
La carga es enviada en partidas separadas con BLs independientes y el comprador quiere consolidar todo en un
único BL. O viceversa.
Etc.
Nota: sólo la gura que posee el juego completo de BLs originales puede solicitar que se emita un Switch BL.
https://www.icontainers.com/es/2011/07/07/bl-bill-of-lading/ 5/13
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Importante: un Switch Bill of Lading sólo debería ser emitido una vez que el juego original haya sido cancelado y esté
fuera de circulación. Esto ayuda a garantizar que sólo existe un único juego o cial de documentos y a prevenir
complicaciones
Si quieres tener una perspectiva más detallada del Switch Bill of Lading, te recomendamos que leas detenidamente
nuestra guía completa y manual de uso del Switch BL (/es/2018/11/01/switch-bill-of-lading-guia-completa-y-manual-
de-uso/).
En esta sección, te guiaremos por cada uno de los campos que podrás encontrar en un Bill of Lading y te indicaremos
cuáles debes rellenar. A no ser que se indique lo contrario, la mayoría de los campos los rellenará la naviera.
https://www.icontainers.com/es/2011/07/07/bl-bill-of-lading/ 6/13
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No todos los BLs tienen exactamente los mismos campos, pero aunque pueda haber pequeñas diferencias, muchos
de los campos que veremos son estándar y se pueden encontrar en todo Bill of Lading.
Es absolutamente vital que la información que se incluye en un Bill of Lading sea lo más exacta y precisa posible.
Incluso el más pequeño de los errores podría resultar en una inspección de aduanas (/es/2018/05/29/como-puede-
afectar-una-inspeccion-al-precio- nal-del-transporte-maritimo/). Por eso, en caso de duda, siempre es recomendable
consultar con el transitario.
Para completar un formulario de Bill of Lading, necesitarás incluir detalles de las guras implicadas como el shipper, el
consignee y el notify (/es/ayuda/que-es-shipper-consignee-notify/), así como una descripciòn detallada del envío,
incluyendo la descripción completa de las mercancías, los puertos de origen y destino, etc.
Usa este ejemplo de Bill of Lading real para guiarte a la hora de rellenar un Bill of Lading.
Nombre completo y dirección de la gura a la que se le debe noti car el status del envío. Puede ser el consignee o el
agente en destino que gestionará la liberación de las mercancías en nombre del consignee.
Modo de transporte a través del cual las mercancías serán transportadas hasta el puerto de carga. Puede ser
transporte terrestre, ferroviario o una combinación.
https://www.icontainers.com/es/2011/07/07/bl-bill-of-lading/ 7/13
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El lugar en el que la naviera toma posesión de la carga. Habitualmente es una ciudad o un código postal.
6. Vessel Name
El nombre de buque y número de identi cación del viaje en el que se transporta la carga que se entregará al
consignee en destino. Habitualmente es el barco que cubre la ruta principal.
Por ejemplo, en el caso de un envío de Savannah a Oslo, sería el barco que cubre la ruta Savannah-Hamburgo y no el
barco de la naviera secundaria para la ruta Hamburgo-Oslo.
7. Port Of Loading
8. Port Of Discharge
Números de referencia del expedidor como el PO (Purchase Order). Cualquier referencia que el expedidor pueda
usar para identi car el envío internamente en su sistema.
La terminal en la que la mercancía será cargada en el buque. Por ejemplo: Garden City terminal, Port of Savannah.
https://www.icontainers.com/es/2011/07/07/bl-bill-of-lading/ 8/13
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‘Origen’ o ‘destino’ dependiendo de si el ete ya ha sido prepagado en origen o si debe ser pagado una vez que la
mercancía sea recogida en destino.
Marcas e indicaciones visibles en la parte externa de la carga hechas con el objeto de identi car las mercancías.
Descripción de cada bulto, incluyendo los detalles del tipo de mercancía, tipo de empaquetado (barril, cajas, etc.),
cantidad por cada bulto y el número de unidades en su medida más pequeña (ej. 2000 cajas de cartón cargadas en
10 palés).
También se incluyen en este campo instrucciones de manipulado de la carga si las hubiera (ej. frágil, mantener en frío,
etc.).
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En unBill
LCL,of Lading
serían las dimensiones de cada bulto. En un FCL, esta información no es requerida en la mayor parte de
países. En caso de duda, consulta con tu transitario.
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25. Freight Charges
Lista completa de los recargos y recargos como ete marítimo (/es/ayuda/ ete-maritimo/), THC, etc.
26. Prepaid
Cantidad prepagada por el expedidor. Suele ser el coste del ete marítimo y cualquier recargo en origen.
27. Collect
Cantidad que debe ser pagada para recoger la carga. Puede ser el ete marítimo si no ha sido prepagado, así como la
THC o cualquier otro cargo local que aplique.
Pero ten en cuenta que en este tipo de documentos la falta de exactitud o consistencia es raramente pasada por alto.
Nuestro consejo es que te familiarices con este documento tan importante y que tengas en cuenta algunos aspectos
cruciales para rellenar un BL de forma segura.
Plani ca con antelación y échale un ojo al Bill of Lading tan pronto como te sea posible, de manera que tengas tiempo
su ciente para reunir toda la información que necesites. Así te aseguras de que la información sea precisa y evitas
posibles errores que podrían salir caros.
Si al rellenar el BL tienes dudas sobre un determinado campo, te recomendamos consultarlas con tu transitario.
Comprueba que todos los datos del Bill of Lading son exactos
Es más que recomendable que compruebes dos veces la exactitud de la información que has incluido en el Bill of
Lading.
https://www.icontainers.com/es/2011/07/07/bl-bill-of-lading/ 10/13
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Asegúrate de que cada detalle es exacto, tanto en la información que has rellenado tú como en la que venía pre-
rellenada por la naviera. Ten en cuenta también que toda la información listada debe ser no sólo exacta sino
consistente con los demás documentos como el packing list (/es/ayuda/packing-list-que-es-y-como-rellenarlo/) o la
factura comercial.
Te recomendamos que saques una foto del sello una vez jado en el contenedor en la que se vea claramente el
número. De esta manera podrás asegurarte después de que el número anotado es el correcto.
Revisa con especial cuidado otros datos como: - El número de bultos del envío - Los campos de shipper, consignee y
notify.
Consejo: incluye la información de contacto de tu consignee para que los agentes en destino
(/es/2017/08/07/importante-agente-destino-tus-envios/) puedan contactar con él localmente en caso de que sea
necesario.
Es importante que queden claramente registrados en el Bill of Lading y que incluyas todos los detalles posibles sobre
estos materiales.
Ten en cuenta que la responsabilidad de que tu producto potencialmente peligroso sea enviado de forma segura
recae sobre ti.
Incluye en el Bill of Lading todos los detalles que puedas sobre la mercancía
Las descripciones de la mercancía deben ser especí cas y detalladas. Cuanto más descriptivo seas al rellenar el BL,
mejor. Indica el número de contenedores y el número de bultos en cada contenedor.
Incluye el valor, peso, tamaño, etc.. de las mercancías, hasta los materiales con los que están manufacturadas y su
nombre común. Si estás enviando múltiples unidades, indica el peso total del conjunto, pero también el peso exacto
de cada unidad. Idealmente, deberías especi car el tipo de envío y el número de palés.
En el caso de que haya instrucciones especiales para el envío, estas deberían ser indicadas en el Bill of Lading
también.
Al rellenar el BL, asegúrate de que la información se corresponde con la realidad y de que no conduce a
malentendidos, sea en relación al envío o a una de las partes implicadas, como el shipper, el consignee o el notify
(/es/ayuda/que-es-shipper-consignee-notify/).
Por ejemplo, no indiques que el envío se compone de 50 cajas de mercancía si sólo estás enviando 45. Una vez que
llegue a destino, el consignee tendría derecho a reclamar la diferencia y serías legalmente responsable.
Cuando se trata de un Bill of Lading original, es muy importante mandarlo por servicio de mensajería, nunca por
correo ordinario. El motivo es que los servicios de mensajería ofrecen sistemas de seguimiento, de manera que
puedes localizar tu paquete fácilmente. Además, suelen ser más rápidos.
Antes de entregarlo en el servicio de mensajería, haz una última revisión y comprueba con tu consignee si es
necesario que envíes el juego completo de BLs.
En ocasiones, por ejemplo cuando el Bill of Lading se acompaña de una carta de crédito (/es/2017/09/04/que-es-
carta-credito/), también podría ser necesario que los BLs fueran rmados y sellados por detrás.
Nota: en el caso de un Telex Release o Express Release no necesitas preocuparte por el envío de la documentación,
ya que toda la información se transmite digitalmente.
Modos de envío
Importar y Exportar
Incoterms (JavaScript:void(0);)
Recursos (JavaScript:void(0);)
Contáctanos (JavaScript:void(0);)
(/es/nuevos-algoritmos-redes-
neuronales-transporte-maritimo/)
https://www.icontainers.com/es/2011/07/07/bl-bill-of-lading/ 12/13
17/3/2021 ¿Qué es el Bill of Lading? - Guía con Ejemplos | iContainers
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