Copyright Protection: Confidential - ISO 16016

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE COMERCIO Y ADMINISTRACIÓN
UNIDAD SANTOTOMÁS

MEDIOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL BILINGÜE

Asesor: Pedro Herrera Garrido

Actividad
– Organismos Internacionales y Nacionales –

Lunes, 25 de enero de 2021

 ASA (Aeropuertos y servicios Auxiliares)

En poco más de cinco décadas aeropuertos y servicios auxiliares ha brindado

conectividad a nuestro país y se ha consolidado como el primer experto en aeropuertos
en México. Es un organismo competitivo y comprometido con la sociedad y cuenta con
altos valores éticos y personal especializado. El trabajo conjunto y coordinado que esta
institución desarrolla desde su fundación, el 10 de junio de 1965, tiene que ver con la
planeación, operación, administración de aeropuertos y conectividad aérea. La amplia
experiencia de ASA determina y resuelve las necesidades de los usuarios a través de
su buen desempeño y la innovación constante de sus actividades. Todos los
aeropuertos son como pequeñas ciudades que deben contar con diferentes productos y
servicios para garantizar la estancia segura y placentera de los viajeros. En las
instalaciones de ASA es prioritario cuidar y mantener la seguridad de las personas, por
eso la red ASA cuenta con infraestructura optima, personal capacitado, y tecnología
para cumplir con los objetivos y normatividad nacional e internacional, así ASA opera y
administra una red de 19 terminales aéreas, ubicadas en: Campeche, Cd. Del Carmen,
Cd. Obregón, Cd Victoria, Colima, Chetumal, Guaymas, Ixtepec, Loreto, Matamoros,
Nogales, Nuevo Laredo, Poza Rica, Puebla, Puerto Escondido, Tamuín, Tepic,
Tehuacán y Uruapan. En sociedad opera: Cuernavaca, Palenque y Tuxtla Gutiérrez, y
participa en: Querétaro y Toluca. En su modelo de éxito ASA incorpora prácticas
mundiales en el manejo de combustibles, reconocidas por la Asociación Internacional
de Transporte Aéreo. Todos los días atiende aeronaves en todo el territorio nacional a
través de 60 estaciones ubicadas en los aeropuertos del país y 2 puntos de suministro.
Diariamente abastece en promedio 13.6 millones d élitros de combustible, con la
máxima seguridad y calidad siguiendo los estándares más altos de la industria, ASA
cuenta con el centro Internacional de Instrucción que se especializa en seguridad
operacional, seguridad de la aviación civil, factor y desarrollo humano, así como
diversos diplomados dirigidos a la profesionalización del profesional que labora en el
sector de la aviación civil. Cuenta con instructores certificados a nivel nacional e
internacional y sus instalaciones incluyen: aeródromo a escala y diferentes laboratorios
especializados. Además cuneta con diversos convenios con instituciones de talla
internacional, como IATA, que le da la categoría como Regional Triaining Partners,
SENASA de España y ENAC de Francia, entre otras. ASA presta servicios de
consultoría en áreas como: administración y operación de servicios aeroportuarios,
complementarios o comerciales. Dirección y control de obras de mantenimiento.
Estudios y proyectos de ingeniería y arquitectura aeroportuaria. Estudios para
promoción de aeropuertos. Estudios para el cumplimiento en materia ambiental en
aeropuertos y estaciones de combustible. Asistencia técnica para la certificación de
2
aeródromos, entre otros. ASA responde a las nuevas prácticas del transporte aéreo, así
como al aumento en la demanda de operaciones y conectividad nacional e
internacional. ASA cumple con sus pasajeros de manera segura y eficiente y contribuye
con el crecimiento de la industria en México y en el mundo.

SENEAM (Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano)

Es un órgano desconcentrado de la secretaría de comunicaciones y transportes,

creado por acuerdo presidencial el 03 de octubre de 1978, tiene como misión garantizar
a través de los servicios a la navegación el transporte seguro y eficiente de personas y
bienes en el espacio aéreo mexicano. Su visión es adoptar y establecer oportuna y
eficientemente la infraestructura y técnicas innovadoras en la prestación de los
servicios a la navegación aérea acorde al desarrollo de la aviación. Bajo la figura
jurídica de órgano desconcentrado se le otorgó capacidad de decisión en materia de
sus actividades y agilidad en la administración de recursos para atender oportunamente
los requerimientos de navegación aérea y de control de tránsito aéreo con regularidad,
continuidad y seriedad. SENEAM presta los siguientes servicios: Servicio
Meteorológico Aeronáutico, Telecomunicaciones Aeronáuticas: radioayudas,
comunicaciones, y vigilancia. Servicio de Información Aeronáutica y Servicio de
Tránsito Aéreo. Desde el 17 de septiembre de 2007, se reconoce a SENAM como
instancia de seguridad nacional.

ICAO (International Civil Aviation Organization)

La organización de aviación civil internacional (OACI) en inglés  International Civil

Aviation Organization (ICAO). Desde sus inicios en el año de 1944, estableció normas y
políticas que a través de anexos regula y recomienda los procesos para la aviación civil
internacional. El convenio internacional de aviación civil también conocido como el
3
convenio de chicago fue firmado el 07 de diciembre de 1944 formulando la
organización provisional internacional de la aviación civil establecida por 52 estados
quedando pendiente su ratificación por 26 estados, funciono como tal del 06 de junio de
1945 hasta el 04 de abril de 1947, el 05 de marzo de 1947 la ratificación número 26 fue
recibida, el 04 de abril de 1947 se estableció finalmente la organización de la aviación
civil internacional con las siglas de OACI, para que en el mes de octubre del mismo año
la OACI se convierta en la agencia especializada de las naciones unidas como parte
del consejo económico y social. OACI fue originalmente creada para promover la
seguridad y la eficiencia en el desarrollo de la aviación civil, una de las tareas en el
campo de licencia del personal es adoptar la resolución de diferencias, en los
requerimientos de las licencias y de asegurar los estándares internacionales que se
mantengan en línea con las prácticas actuales y posibles desarrollos a futuro, esto es a
un más crucial, ya que la tripulación estará expuesta a un incremento en las
operaciones aéreas y a una congestión del espacio aéreo en patrones de áreas
terminales de lata complejidad de más equipo sofisticado. Para llevar a cabo esta tarea,
el anexo 1 tiene enmiendas regulares que reflejan el ambiente que cambia
rápidamente. El ser humano es la unión de una cadena vital para las operaciones, pero
también por su naturaleza, el más flexible y variable. Entrenamiento especial es
necesario para reducir el error humano y que éste sea un personal hábil y competente.
El anexo 1 y los manuales de entrenamiento describen las habilidades necesarias para
construir las competencias en varios trabajos, por lo tanto contribuir a una competencia
ocupacional los estándares médicos del anexo en requerimiento de exámenes médicos
periódicos sirven como una advertencia temprana de condiciones médicas que
terminen en una posible incapacidad y contribuya a la salud de los miembros de las
tripulaciones de vuelo y controladores. El manual de entrenamiento de OACI también
provee guía para el entrenamiento de otro personal de la aviación, como son: las
tripulaciones de emergencia de aeropuertos, oficiales de operaciones de vuelo, radio
operadores y de individuos envueltos, en otras diciplinas relacionadas.

IATA (International Air Transport Association)

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo, es un instrumento para la

cooperación entre las diferentes aerolíneas del mundo promoviendo la seguridad y
confianza del transporte aéreo en beneficio económico de sus accionistas privados. Es
4
una entidad privada y cualquier compañía aérea que tenga la posibilidad de operar un
servicio aéreo internacional podrá ser accionista privado. IATA fue creada en la Haya
en Holanda en 1919, comenzó su fundación con 32 naciones y 53 aerolíneas de
Europa y Norteamérica. Esta entidad representa a 290 aerolíneas de 120 países que
conforman el 82% del tráfico aéreo mundial, sí simplificando los procesos y creando
medios de colaboración entre las diferentes compañías. La IATA cuenta con 6 distintos
beneficios para cada una de las partes involucradas en el comercio aéreo: 1.- para los
consumidores, simplifica los procesos de transporte a los viajeros y así mismo
manteniendo los precios bajos. 2.- permite que las aerolíneas operen de manera
segura y eficiente bajo diferentes reglas definidas. 3.- sirve como intermediario entre el
pasajero, los agentes de carga y las diferentes aerolíneas. 4.- entrega una amplia red
de industrias proveedoras de servicios. 5.- para los gobiernos IATA busca asegurar que
ellos puedan estar bien informados acerca de las complejidades de la industria de la
aviación. 6.- IATA tiene la responsabilidad todos los códigos aeroportuarios.

FIATA (Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés)

La Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios, fue fundada en Viena,

Austria el 31 de mayo de 1926. FIATA es una organización no gubernamental,
representa hoy una industria que abarca aproximadamente 40,000 empresas de
transporte y logística, también conocidas como los “Arquitectos del transporte” que
emplean entre 8 y 10 millones de personas en 150 países. FIATA tiene estatus
consultivo con el Consejo Económico y Social (ECOSOC) de las Naciones Unidas,
entre otros (ESE, ESCAP, ESCWA), la Conferencia de las Naciones Unidas sobre
Comercio y Desarrollo (UNCTAD) y la Comisión de las Naciones Unidas para el
Derecho Mercantil Internacional (CNUDMI). FIATA es reconocida como representante
de la industria del transporte de carga por muchas otras organizaciones
gubernamentales, autoridades gubernamentales, organizaciones internacionales
privadas en el campo del transporte como la Cámara de Comercio Internacional (ICC),
la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la unión Internacional de
Ferrocarriles (UIC), la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU), la
Organización Mundial de Aduanas (OMA), la Organización Mundial del Comercio
(OMC), etc.

5
Sus objetivos principales son: Unir a la industria del transporte de carga en todo el
mundo. Representar, promover y proteger los intereses de la industria participando
como asesores o expertos en reuniones de organismos internacionales que se ocupan
del transporte. Familiarizar al comercio, la industria y al público en general con los
servicios prestados por los agentes de transporte de mercancías mediante la difusión
de información, la distribución de publicaciones, etc. Mejorar la calidad de los servicios
prestados por los transitarios desarrollando y promoviendo documentos de reenvío
uniformes, condiciones comerciales estándar, etc. Y ayudar con la capacitación
vocacional para los transitarios, problemas de seguro de responsabilidad civil,
herramientas para el comercio electrónico, incluido el intercambio electrónico de datos
(EDI) y el código de barras.