COMPENDIO MENSUAL DE CHARLAS: INICIO DE JORNADA

MES DE OCTUBRE

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01.10.16: TORMENTAS ELECTRICAS

Diariamente en el mundo se producen unas 44.000 tormentas y se generan más de 8 millones de rayos según el
sistema de detección mundial de meteorología. La caída de un rayo a tierra es una de las amenazas más serias
derivadas de una tormenta. Se produce cuando la diferencia de potencial entre la nube y la tierra supera la
capacidad aislante del aire. El peligro puede no ser aparente: se dan casos de caída de rayos a más de 20 km de
distancia del lugar en que descarga la tormenta.

MEDIDAS DE PREVENCIÓN ANTE LAS TORMENTAS

A) En el campo
- Si se van a realizar actividades al aire libre, conviene prestar atención a los partes meteorológicos durante la
temporada en que son más frecuentes las tormentas
- Observar si el cielo se oscurece, si pueden verse relámpagos, si el viento arrecia o si se escuchan truenos. En tal
caso conviene dirigirse inmediatamente a un lugar seguro.
- Retirarse de todo lugar alto: cumbre, cima, loma..., y refugiarse en zonas bajas no propensas a inundarse o recibir
avenidas de agua.
- NUNCA echar a correr durante una tormenta y menos con la ropa mojada, esto es muy peligroso. Se crea una
turbulencia en el aire y una zona de convección que puede atraer el rayo.
- Deshacerse de todo material metálico (piolets, bastones, mochilas con armazón, palas, azadones, rastrillos, palos
de golf, paraguas, herramientas...) y depositarlo a más de 30 metros de distancia. Los rayos aprovechan su buena
conducción. APAGAR WALKIE-TALKIES Y TELÉFONOS MÓVILES, cuyas radiaciones electromagnéticas pueden atraer
los rayos.
- NUNCA refugiarse debajo de un árbol o una roca o elementos prominentes solitarios. Un árbol solitario por su
humedad y verticalidad aumenta la intensidad del campo eléctrico. En cambio un bosque, aunque sea pequeño,
puede ser un buen refugio. Cobijarse debajo de los árboles de menor altura.
- Alejarse de objetos metálicos como vallas metálicas, alambradas, tuberías, líneas telefónicas e instalaciones
eléctricas, raíles de ferrocarril, bicicletas, maquinaria, etc. Lo más peligroso de un tendido eléctrico son sus apoyos,
pues por su toma de tierra se descargan al suelo rayos que han caído incluso a kilómetros.
- Alejarse de terrenos abiertos y despejados,
- Aislarse del suelo y del contacto con charcos o zonas mojadas.
- Alejarse y NO refugiarse en pequeños edificios aislados
- NO refugiarse en la boca de una cueva ni al abrigo de un saliente rocoso,
- La posición de seguridad más recomendada ES DE CUCLILLAS, lo más agachado posible, con las manos en las
rodillas, tocando el suelo sólo con el calzado. Esta posición nos aislará en buena medida al no sobresalir sobre el
terreno. No debemos echarnos en horizontal sobre el suelo.
- Si se va en grupo es aconsejable dispersarse unos metros
- El mejor sitio para refugiarse a la intemperie durante una tormenta ES UN VEHÍCULO CERRADO. Dentro debemos
apagar el motor, bajar la antena de la radio y desconectarla, cerrar las ventanillas y las entradas de aire. En caso de
caída de un rayo el vehículo se cargará sólo por el exterior mientras que el interior quedará intacto, fenómeno
conocido como "Jaula de Faraday". Debe evitarse tocar las partes metálicas del vehículo, incluso al salir de un
vehículo que ha recibido una descarga. En caso de ir conduciendo y verse sorprendido por una tormenta conviene
disminuir la velocidad y no detenerse en zonas por donde pueda discurrir gran cantidad de agua.
B) En la vivienda, refugio o cabaña
- No asomarse al balcón o ventanas abiertas
- Cerrar puertas y ventanas para evitar corrientes de aire
- Alejarse de la chimenea y NO hacer fuego en ella
Y desconectar los electrodomésticos, los aparatos eléctricos y las tomas de antena de televisión,

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 02.10.16: PRIMEROS AUXILIOS EN EL CASO DE QUE UNA PERSONA SEA ALCANZADA POR UN RAYO
- La descarga eléctrica no permanece en la persona afectada por lo que puede atenderse con toda seguridad y
debe hacerse inmediatamente.
- Si la persona está inconsciente, comprobar si hay pulso y respiración.
- Si tiene pulso pero no respiración, empezar la respiración boca a boca.
- Si no tiene pulso, comenzar las maniobras de resucitación cardiopulmonar.
- Las personas que sufren parada cardiorrespiratoria por un rayo tienen mayor probabilidad de salir de la misma
que la que se debe a otras causas, por lo que es de la máxima importancia comenzar la reanimación cuanto antes.
- Comprobar si hay otras lesiones, tales como fracturas. En caso de sospecha de fractura vertebral evitar todo
movimiento.
- Las quemaduras deben buscarse especialmente en dedos de manos y pies y en zonas próximas a hebillas, joyas,
medallas, etc. Lo habitual es que haya dos áreas que presenten quemadura, correspondientes a las de entrada y
salida de la corriente eléctrica.
- Mantener caliente a la víctima hasta la llegada de los equipos de urgencia.
- Si una persona alcanzada por un rayo se muestra tan solo aturdida y no parece presentar heridas de importancia,
aun así debe recibir asistencia médica para valorar el impacto real del rayo sobre su organismo.

03.10.16: PREVENCIÓN DE LESIONES DE ESPALDA

Prevenir una lesión de la espalda es más fácil que repararla. Debido a que la espalda es muy importante para el
desarrollo de actividades como caminar, sentarse, pararse y correr, es fundamental cuidar de ella. La mayoría de los
dolores de espalda ocurren como resultado de utilizar la espalda de manera inadecuada, por lo que el aprender
unas pocas reglas sobre levantamientos, posturas y ejercicios apropiados puede ayudarle a mantener su espalda
en buena forma.

04.10.16: ESPECIALIDAD DE LEVANTAMIENTOS

SACOS: El material en sacos puede levantarse fácilmente si se utiliza el antiguo un dos.
Un agarren las esquinas opuestas, enderecen su espalda y eleven su peso directamente con sus piernas,
descansándolo contra sus piernas y el vientre, tan pronto se enderecen.
Dos: Balanceen el saco hacia arriba al hombro, de manera que descanse sobre el costado inclínense hacia adelante,
permitiendo que la espalda tome parte del peso y abracen el peso poniendo sus manos en la cadera. Para dejar el
saco, hagan lo contrario. Bájenlo a las piernas, luego dóblenlas y bajen el peso.
TUBOS Y BARRAS: El material largo necesita un hombre en cada extremo. Cuando se está equilibrando un objeto
largo, se puede formar una verdadera confusión con los extremos oscilantes. Las cosas largas son un transporte
de dos personas y ambos hombres deben usar el hombro del mismo lado. Si ambos arrancan con el pie
izquierdo, no tendrán necesidad de ejecutar una danza para ponerse el paso.
HOJAS DE METAL: Para hojas de metal usen guantes de cuero o con inserciones de metal. Cuando haya bultos
grandes de hojas metálicas, usen un carro o una mulita para levantar y transportar.

05.10.16: LOS INCIDENTES SON ADVERTENCIAS

UNA Y OTRA VEZ, se nos ha repetido que los accidentes son provocados por nuestros propios errores, nuestra
negligencia o por no cumplir con las normas de prevención de accidentes. También provocamos otros accidentes
que denominamos incidentes (o casi-accidentes) ya que generalmente nadie resulta lesionado ni se produce
ninguna pérdida considerable. Sin embargo los incidentes son una advertencia de que algo anda mal y de que
existe algún peligro o condición que necesita ser corregida.
Aunque los incidentes no provocan lesiones, son una advertencia que debemos tomar en cuenta porque indica
que hay una condición o un error que debe ser corregido para evitar que se repita y se llegue a convertir en un
accidente que provoque lesiones o que cause daños a la propiedad.

06.10.16: “NO, MUCHAS GRACIAS...”

―No, gracias. ¡Tengo que manejar!‖ –he aquí una expresión que hoy día se escucha más y más en las fiestas y
reuniones sociales cuando se ofrecen bebidas alcohólicas.

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La repetición frecuente de esta expresión es una buena señal, puesto que indica que la gente se está volviendo
más precavida. Los conductores de vehículos se están dando cuenta de que no vale la pena correr riesgos a
cambio del placer de disfrutar de un par de tragos.
Desde luego, todavía quedan muchos irresponsables que insisten en asegurar que el trago no afecta su habilidad
para manejar. Algunos hasta creen que pueden manejar mejor después de ingerir unas cuantas o cervezas. Sin
embargo, la mayoría toma una actitud más inteligente. Sabe que el que tiene las de perder es aquel que dice que
puede manejar igual con tragos que sin ellos.
En los últimos años se ha investigado bastante al respecto y todos los resultados tienden a reafirmar el hecho de
que el alcohol disminuye los reflejos y afecta la capacidad de calcular con precisión. O sea, que una persona sobria
sabe que no tiene tiempo de pasarse una luz roja, pero con un par de tragos entre pecho y espalda creerá que,
acelerando un poquito, logrará ejecutar la misma acción dos segundos más rápido. Y, ¿qué pasa?, que lo que en
realidad está acelerando es quizás su llegada al cementerio, o la de alguna víctima inocente, o buscándose un viaje
imprevisto al hospital o a la cárcel.
Las personas conscientes, que se dan cuenta de los peligros a los que se exponen al permitirse libertades con el
alcohol, no tienen el menos interés en correr riesgos innecesarios puesto que, para ellos, viene primero la
seguridad de su familia, la de sus semejantes y la suya propia.
―No gracias ¡Tengo que manejar!‖, Una expresión que debe popularizarse más y más porque, cuanto más popular
se vuelva, tanto más seguras serán las ciudades del país *

07.10.16: ¿QUÉ HACER SI HUELE A GAS...?

El peligro principal no es la asfixia, sino la posibilidad de una explosión. La acumulación de gases de escape de
aparatos domésticos tales como refrigeradores, puede constituir un peligro grave en espacios encerrados. Una
llama, la electricidad estática o hasta encender o apagar un conmutador eléctrico, pueden provocar la explosión.
Por eso, si hay olor a gas; la primera medida de prevención es no encender fósforos ni la luz.
Enseguida, debe cerrarse la llave principal del gas que está cerca del medidor. La llave maestra, colocada a la
entrada de la casa, en el sótano, o en el garaje; debe estar claramente marcada e identificada.
Después, deben abrirse las puertas y ventanas para que pueda salir el gas. Y, por último; debe llamarse a la
compañía del gas para que haga una inspección

08.10.16: AY
Los accidentes pueden ser de muchas clases y sus consecuencias muy variables, pero todos tienen algo en común:
¡duelen!. El dolor es la forma de que se vale la naturaleza para decirnos que necesitamos cuidarnos más. Es una
señal de parada que nos indica que hemos tocado algo caliente o afilado y así instintivamente retraernos. Es un
manómetro de presión que nos dice que un objeto nos está machacando el pie. Si no sintiéramos dolor, lo más
probable es que hubiéramos crecido con algunos dedos de menos u otros impedimentos.
Pero, saber que el dolor tiene razón de ser por el servicio que nos presta no implica que nos guste. Hasta un
dolorcito cualquiera—un pinchazo, por ejemplo— nos hace saltar y sentirnos miserables aunque sea por unos
momentos solamente.
Los médicos han aprendido muchos medios para combatir el dolor. Recomiendan una aspirina contra un dolor de
cabeza; drogas tales como la morfina para aliviar los dolores intensos; una inyección de xilocaina permite la
extracción de dientes sin dolor para la persona. Pero estas drogas de nada sirven para eliminar las lesiones que son
la causa de los dolores.
Cuando el trabajador se pone zapatos apropiados para el trabajo sabe que sus pies estarán protegidos y que no
tendrá que sufrir dolores si les cae algún objeto pesado en el curso del trabajo. Cuando las mujeres u hombres
jóvenes que llevan el cabello largo se ponen la gorra apropiada, saben que evitan los dolores que sufrirían si la

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máquina llegara a atraparles los cabellos. Cuando usted usa gafas, se protege contra los dolores intensos que sufriría
si llegara a caerle en los ojos un cuerpo extraño, por diminuto que fuera.
Pero la protección contra el dolor no es solamente una cuestión de usar ciertos equipos de protección. Cada vez que
usted sube o baja escaleras en su casa o en el trabajo, corre el riesgo de sufrir dolores terribles a causa de una fractura
de loa huesos del cuerpo o extremidades. Usted puede evitar estos dolores, andando despacio, mirando dónde pone
el pie y sujetándose al pasamanos o baranda.
Algunas causas de dolores pueden evitarse no usando en el trabajo relojes de pulsera, anillos, cadenas, corbatas,
mangas largas, bufandas, etc., ya que pueden ser atrapados en la maquinaria produciendo lesiones.
Hay muy pocas cosas en la vida peores que el dolor y muy pocas mejores que sentirse bien. La seguridad en el trabajo
y en el hogar puede proteger contra el dolor y lograr que se sienta bien—sin dolores. Esto de por sí sería suficiente
para que todos deseáramos poner de nuestra parte evitando los accidentes que crearían obstáculos a nuestro
bienestar. Todo lo que necesitamos es tomar las precauciones debidas y seguir las instrucciones estipuladas para cada
tarea.
Sería conveniente que cada trabajador se pasara unas horas en la sala de emergencias de un hospital. Es seguro que si
viéramos palpablemente cuál es el precio de los accidentes en sufrimientos y dolores innecesarios, estaríamos mucho
más dispuestos a cooperar y a protegernos contra todas esas vicisitudes.
¡Manos a la obra y a acabar con las causas de los dolores en su empresa!

09.10.16: CONSERVEMOS LO QUE TENEMOS

Me siento como un hombre rico.
 Tengo dos brazos
 Dos piernas
 Dos pies
 Dos manos
 Diez dedos en los pies
 Diez dedos en las manos
 Tengo dos ojos
Lo que es más: todas estas cosas están en buenas condiciones y deseo mantenerlas así. Cuando a una persona le
falta una parte del cuerpo o no puede usarla apropiadamente, le llamamos lisiado, inhábil. Un hombre con
desventaja frente a la vida.

10.10.16: MANTENER EL AREA DE TRABAJO LIMPIA

Cada uno de nosotros puede mantener su área de trabajo limpia, pero se necesita una acción en conjunto para
mantener toda la planta limpia. Hoy quiero hablar sobre el orden y la limpieza en nuestro departamento para ver si
todos estamos haciendo lo posible por tener una planta limpia y ordenada.
No es la primera vez que les hablo sobre el orden y la limpieza. Las charlas que les he dado han llevado títulos
diferentes. Pero no importa el nombre que le demos a nuestras charlas, orden y limpieza en la planta significa
simplemente mantener todo el establecimiento y nuestras áreas de trabajo individuales limpias y ordenadas. Así
que cuando digo ―mantengamos la planta limpia‖, quiero decir que cada uno de nosotros tiene su parte en esta
labor.
El orden y la limpieza es probablemente la fase más importante de la prevención de accidentes. Las plantas y los
departamentos donde reina el desorden, generalmente tienen un récord de accidentes muy pobre.
Nuestra gerencia cree que si tenemos una planta limpia y ordenada nuestras posibilidades de tener un récord de
accidentes bueno se mejoran grandemente. Yo también creo esto y espero que cada uno de ustedes lo crea
también.
Para probar que el orden y la limpieza malos causan accidentes, déjenme señalarles que los trabajadores tienen
muchas más posibilidades de resbalarse o caerse en suelos grasientos o desordenados que en los suelos limpios.
Los trabajadores pueden caerse o resbalarse a causa de objetos tirados en el suelo, en escaleras y plataformas.
También pueden ser golpeados por objetos que caen desde estandartes o armarios. Pueden golpearse o
estrellarse contra objetos grandes que se dejan fuera de su lugar apropiado. Pueden lesionarse debido a

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materiales que se han dejado apoyados contra la pared o encima de otros materiales. Pueden pisar en maderas
que tienen clavos de punta. Pueden perder el paso y caerse debido a maderas que se dejan tiradas por el suelo. La
lista sería interminable.

11.10.16: LIQUIDOS INFLAMABLES

Supongo que todos conocemos la palabra ―inflamable‖. Significa: ―Coger fuego y quemar rápidamente. De tal
manera que cuando ustedes vean esta palabra en un tanque o un tambor, pueden estar seguros de que si no lo
mantienen lejos de las chispas o el fuego, se pondrán en peligro. Una advertencia importante: NUNCA fumen
cerca de sustancias inflamables.
Un hecho que parece sorprender a mucha gente es que estos líquidos en si no arden . Lo que arde son sus
vapores. Todos los líquidos evaporan expuestos al aire. Por eso cuando quieran ustedes tengan un recipiente
abierto de cualquier clase de líquido, pueden tener la seguridad de que su vapor o humos están en el aire
justamente encima de la superficie del líquido. Esta mezcla de vapor-aire es lo que enciende si ustedes le aplican u
fósforo a un recipiente abierto de gasolina.
Ustedes saben, naturalmente, que el fuego es una simple oxidación rápida: el vapor de la substancia que
quema se combina con el oxígeno del aire. Si no hay aire, si no hay oxígeno, no hay fuego. Algo más, si no hay
suficiente vaporen la mezcla vapor-aire, no arderá. Las cantidades son diferentes para las diferentes substancias.
Para la gasolina es cerca de 1 ½ a 2 por ciento, dependiendo del grado de gasolina. Debajo de este porcentaje la
mezcla es muy débil para quemar. Si se tiene demasiado vapor, tampoco quemará. Para la gasolina es mucho
cuando llega a un 6 por ciento más o menos.

12.10.16: MANEJO DEFENSIVO

Son procedimientos establecidos que el conductor debe seguir para manejar en forma segura.
Estos procedimientos toman en consideración la falta de habilidad y conocimientos del otro conductor.
Podríamos decir que conducir a la defensiva consiste en adquirir conocimiento de una serie de situaciones, que
cambian segundo a segundo y que exigen del conductor un estado de alerta permanente.
El manejo defensivo también implica adquirir una actitud de cortesía y consideración con el peatón, sin dejar de
estar atentos y vigilantes ante la impulsividad de los niños, distracción de las personas y lentitud de los ancianos
Consiste en proporcionar técnicas para manejo de vehículos de forma defensiva, de manera de salvaguardar la
vida de las personas, previniendo accidentes de tránsito. Está orientado a reducir y controlar las probabilidades de
colisiones, arrollamientos y todo tipo de accidentes viales.
Método para Prevenir Accidentes de Transito

El manejo defensivo ofrece un enfoque positivo y lógico para enfrentar cualquier situación. Significa mantener el
control de la seguridad, para que cada viaje sea exitoso y seguro. El método para prevenir accidentes de tránsito se
basa en tres principios

 Conocer y advertir el riesgo: mantener presente los peligros propios y eventuales de la conducción, según
las circunstancias que la rodean, con el fin de poder contrarrestarlos.
 Aprender la defensa: el conductor debe desarrollar una habilidad especial, como producto de buenos
hábitos de conducción, de manera de superar los riesgos propios del manejo.
 Actuar oportunamente: en los momentos de emergencia es necesario disponer de recursos para que
nuestros reflejos reaccionen oportunamente y con un máximo de efectividad.

RECUERDE...UN CONDUCTOR DEFENSIVO ES UN CONDUCTOR SIEMPRE ALERTA Y LISTO PARA RESPONDER ANTE
CUALQUIER SITUACIÓN ADVERSA.

13.10.16: INSPECCION DE CABLES DE ACERO

Los métodos para inspeccionar cables de acero pueden ser fácilmente unificados, a pesar de que en la
práctica, en las fábricas, sea necesario hacer algunas modificaciones debidas a las peculiaridades de cada instala-

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ción.
El deterioro de cables de acero se hará evidente por: (1) hilos rotos; (2) hilos desgastados; (3) hilos corroídos o
picados; (4) reducción drástica en el diámetro del cable y alargamiento excesivo del trenzado; (5) marcas de abuso
mecánico, tales como aplastamiento de los torones. La inspección debe incluir:
 Una revisión rápida del número de hilos rotos por vuelta de cable, para hacer posible la selección de la peor
vuelta.
 Una vuelta de cable es la distancia en la cual un torón da una revolución completa alrededor del cable.
Se debe seleccionar la vuelta de cable con mayor cantidad de roturas, contando el número de hilos rotos
puesto que dicha vuelta es el punto más débil del cable.
 Debe observarse si la mayoría de las roturas están concentradas en uno o dos torones o si están relativamente
bien distribuidas entre todos los torones. Si ellas están concentradas en uno o dos tornes el cable será conside-
rablemente más débil que si las roturas estuvieran uniformemente distribuidas.
 Debe observarse también si la mayoría de las roturas de hilos se presentan en la misma posición relativa del
torón; esto es, si se trata de roturas en la corona o parte superior del torón o si ocurren en medio de los valles
entre torones adyacentes. Si las roturas son en la corona, probablemente ellas indican deterioro normal; si las
roturas se presentan en los valles es señal de la existencia de alguna condición anormal.
 · Una revisión del diámetro del cable en toda su longitud permite determinar una drástica reducción del diá-
metro original en cualquier punto. Tal reducción indicará que el núcleo de cáñamo se ha secado y deteriorado,
que el cable ha sido indebidamente estirado o que existe corrosión interna.
 Una inspección del grado de desgaste por abrasión presente en el cable. Se debe determinar la longitud total
del desgaste o hacer una medida del diámetro real del hilo individual. Es muy difícil medir este desgaste con
precisión, especialmente en un cable cuyos hilos son de un diámetro demasiado pequeño; pero debe
efectuarse algún tipo de revisión.
 Una revisión cuidadosa, no solamente de la parte más deteriorada del cable, sino de su longitud total,
especialmente si han aparecido manchas de óxido. La corrosión interna en un cable puede ser descubierta por
Ia aparición de óxido en los valles formados entre los torones. Las picaduras también se descubren más
fácilmente en los valles. Sin embargo, es posible que se tenga corrosión interna sin signos externos.
 Para determinar si las roturas de hilos y el desgaste se encuentran localizados en una sección corta o si están
distribuidos en toda la longitud del cable. Usualmente las roturas se encuentran concentradas en la parte de
cable que pasa más frecuentemente sobre las poleas durante la operación normal, en la parte que más
frecuentemente se enrolla en el carrete, o en secciones en donde el desgaste se concentra, ya sea por abuso
mecánico o por otro factores.
 · Determinar cuidadosamente la condición del cable cerca de los aditamentos de anclaje.

Para descubrir la vida máxima razonable de un cable en una instalación dada, es necesario conocer la
distribución y las características de las roturas de hilos y de otros defectos; su localización en el equipo y el
coeficiente de deterioro. Esta información, razonablemente detallada, indicará si puede ser posible utilizar otro
cable más adecuado o si deben ser hechos algunos cambios en la instalación.

14.1016: QUE ES UN ACTO SUB ESTANDAR

Es todo acto que realiza el trabajador de forma insegura, lo cual aumenta la ocurrencia de accidentes de
trabajo.
: Estos son los ejemplos:• Manejo de equipos sin autorización. • Falta de advertencias. • Manejo a velocidad
inadecuada. • Hacer inoperable los instrumentos de seguridad. • Uso de equipos defectuosos. • Emplear
herramientas en forma incorrecta o en mal estado. • No usar o usar incorrectamente el equipo de protección
personal. • Carga inadecuada. • Almacenamiento inadecuado. • Posición de la tarea inadecuada. • Levantamiento
inadecuado. • Mantenimiento de equipos en operación • Hacer bromas en el momento mismo del trabajo. • Bajo
influencia de drogas o alcohol. • Uso inapropiado de equipos. • Incumplimiento de procedimientos. • Retirar los
resguardos de las maquinas sin la debida justificación y /o permiso • Observar una condición insegura y no
reportarla, o no corregirla estando en capacidad de hacerla.

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15.09.16: QUE ES CONDICION SUBESTANDAR
Estas se definen como cualquier condición de ambiente de trabajo conformado por el espacio físico
herramientas, estructuras, equipos y materiales en general. Ejemplos: Líneas de transmisión eléctricas sin conexión
a tierra, pisos resbaladizos o con manchas de aceite, correas transportadoras sin guardas de protección, desorden
en el área de trabajo, aseo deficiente, iluminación y ventilación inadecuada, exposición a la radiación.

16.09.16: CONSEJOS PARA TENER BUENA SALUD

1. Mastique despacio los alimentos.
2. Consuma frutas y verduras.
3. Restrinja las grasas.
4. Consuma pescado.
5. Regule las carnes.
6. Cuidado con las gaseosas.
7. Haga ejercicio.
8. Horarios estrictos para las comidas.
9. Evite la comida chatarra.
10. Duerma bien.

17.10.16: ACTITUD SEGURA

Significa mantenerse alerta y atento en el trabajo que está realizando, tomar con seriedad las reglas y los
procedimientos de seguridad, no efectuar bromas pesadas en el trabajo y no permitir que algunos sentimientos,
como la ira y la frustración, se interpongan en la realización de un trabajo.

18.10.16: ¿QUÉ ES…SER UN LIDER?

Un líder no es aquel que únicamente tiene un conocimiento o experiencia determinada. Es aquel que tiene
coherencia e imparcialidad, predica con el ejemplo actuando con integridad, conoce los objetivos de la
organización y departamento al que pertenece. Pero además, los líderes son personas proactivas que saben
motivarse y motivar a los demás, son buenos comunicadores y excelentes oyentes, suelen ser flexibles y abiertos a
nuevas ideas; y sin duda conocen la importancia de crear un buen ambiente de trabajo donde se cultive la
cooperación y la colaboración entre los miembros del equipo.
El verdadero líder es aquel que otorga ―poder‖ a los trabajadores. ¿A qué nos referimos con ésto? Cuando las
personas pueden dar su opinión en lo que a soluciones se refiere, no estamos únicamente obteniendo información
sobre diferentes modos de llevar a cabo una tarea determinada, algo más importante, a través de la participación y
la involucración, estamos consiguiendo que los trabajadores se impliquen más para que dicha tarea salga bien sin
accidente sin daños a la propiedad y al ambiente.

19.10.16: EMERGENCIAS y URGENCIAS.

Conocer la diferencia entre estos dos términos no solo es importante para el equipo médico sino para toda la
población en su conjunto. En nuestra vida diaria podemos enfrentarnos en cualquier momento a estas situaciones.
Estar preparados para afrontarlas es fundamental.
¿Qué es una Urgencia?
Es una situación de salud que también se presenta repentinamente sin riesgo de vida y puede requerir asistencia
médica dentro de un período de tiempo razonable (dentro de las 2 o 3 horas) Ejemplos: crisis nerviosa, cólico renal
o hepático, dolor abdominal súbito e intenso, pérdida recuperada de conocimiento, mareos, quemaduras leves,
traumatismos menores, etc.
¿Qué es una emergencia?
Es la situación de salud que se presenta repentinamente, requiere inmediato tratamiento o atención y lleva
implícito una alta probabilidad de riesgo de vida. Ejemplos de posibles casos: Pérdida de conocimiento, abundante
pérdida de sangre o hemorragia, dificultad respiratoria prolongada, dolor intenso en la zona del pecho,

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convulsiones, electrocución, asfixia por inmersión, caídas desde alturas, accidentes de tránsito, trastornos
neurológicos, quemaduras graves.

20.10.16: CONDUCTORES, USE Y APLIQUE LAS 04 REGLAS DE ORO AL LLEGAR A UNA CURVA
- Disminuya la velocidad
- Pegarse a la derecha
- Tocar claxon
- Pie derecho listo para frenar
Siempre conduzca a velocidad controlada durante toda la ruta y respete el cuadro de velocidades

21.10.16: UN TRABAJADOR EXCELENTE

Significa:
- Mantener una actitud positiva para recibir instrucciones, cualquiera puede cometer un error, lo importante
es saber reconocerlos y tener el compromiso de no volver a repetirlo.
- Estar alerta, concentrado.
- Actúa a tiempo frente a cada peligro.
- Aporta ideas para mejorar la seguridad en tu frente de trabajo, cada uno tiene diversas experiencias que
pueden ser de mucha utilidad en el Proyecto.
- Ayuda a tus compañeros de trabajo que tienen menos experiencia.
- Aprovecha todas tus oportunidades de aprender más.
- Seguridad, significa hacer las cosas bien, siguiendo el procedimiento de trabajo establecido, si no lo
conoces pregunta, respeta las reglas.

22.09.16: ANALISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO (AST)

- Es una herramienta que nos permite conocer la tarea a realizar, identificar los peligros y riesgos en cada
paso de la tarea así como establecer los controles a seguir para evitar la ocurrencia de incidentes.
- El AST debe ser llenado antes de cada tarea, el realizar un trabajo sin AST corresponde a 01 falta grave, así
mismo si se cambia de trabajo o se realiza los trabajos en nueva Torre se debe realizar un nuevo AST.
- Todo trabajador que llegue a un punto de trabajo a mediados del turno debe ser instruido en el AST del
área de trabajo y firmar dicho AST.
- Todo AST debe ser dirigido por el líder directo del trabajo, así mismo el Supervisor del área debe revisar y
firmar el AST.
¿Cuál es la consecuencia de ocurrir 01 accidente y no contar con el AST?

23.10.16: APRENDAMOS A ESCUCHAR

¿Sabe usted escuchar bien? Es posible que piense que sí, pero algunos expertos dicen que la mayoría de nosotros
escuchamos con una eficiencia de solamente alrededor de 25%. La buena noticia de esto es que podemos
aprender a escuchar mejor.
Poca gente se da cuenta del papel crucial que juega el saber escuchar en el proceso de comunicación. Los
humanos nos comunicamos de una u otra manera durante aproximadamente el 80% de las horas que pasamos
despiertos ( leemos, escribimos, hablamos o escuchamos) De estas actividades alrededor del 50% del tiempo lo
pasamos escuchando.
Cuando escuchemos a alguien, prestemos la atención necesaria, dejemos de hacer otras cosas miremos a la
persona que nos habla, los capataces cuando dan una instrucción deben asegurar que dicha instrucción haya sido
entendida para ejecutar un trabajo seguro.

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24.10.16: MITOS DEL USO DE CINTURON DE SEGURIDAD
 ―No necesito el cinturón de seguridad cuando manejo a bajas velocidades o hago un recorrido corto‖, 03
de cada 04 accidentes ocurren en un radio cercano a la casa o al centro de trabajo. El 80% de las muertes
ocurren a velocidades menores a 65 KPH.
 ―No quiero sentirme atrapado por el cinturón, en caso de un accidente es mejor estar libre‖, Las
posibilidades de morir en un accidente son 50% más grandes si el conductor es expelido de su asiento. Si
lleva puesto el cinturón de seguridad tiene muchas más probabilidades de permanecer consciente.
 ―Las mujeres embarazadas no deberían usar el cinturón de seguridad‖, Madre y feto están más seguros
siempre que le cinturón se coloque cerca de la pelvis lo más bajo posible.
 ―No necesito usar el cinturón de seguridad mis reacciones y reflejos son excelentes‖, Por mejor conductor
que sea no se puede controlar a los demás conductores Cuando otro coche viene hacia usted, no existe
manera alguna de protegerse a sí mismo cuando intervienen fallas mecánicas o es el resultado de un
pobre manejo y escasa capacidad de juicio, ....del otro, por supuesto
 ―No lo necesito en caso de un accidente puedo muy bien soportarme a mí mismo con los brazos y
piernas‖, A 60 kph. el impacto frontal es brutal y no hay forma de que su brazos o piernas puedan
resistirlo. Como ejemplo tenemos que a 20 kph. la fuerza del impacto es equivalente a la fuerza necesaria
para aguantar una bolsa de cemento de 90 kilos que cae de un primer piso
 ―No uso los cinturones de seguridad. No quiero morir quemado si el coche se incendia en un accidente‖,
La posibilidad de incendio en un automóvil accidentado es muy remota. Lo que nos muestra la televisión,
coches que literalmente explotan en llamas, no sucede en la vida real. Y aún en caso de incendio, si lo
hubiera, es mejor estar consciente, gracias a los cinturones de seguridad, para poder tratar de salvarse.

25.10.16: LUCES BAJAS ENCENDIDAS

Desde el 04 de junio del 2011 nuestra buena práctica de Uso de Luces Encendidas en todo momento, al conducir
nuestros vehículos, se ha incorporado al Reglamento Nacional de Tránsito, a través del DS 025-2011-MTC, que en
resumen, establece:
 Todos los vehículos que circulan en las vías públicas de la red vial nacional y departamental (regional),
deberán tener las luces bajas encendidas durante las veinticuatro (24) horas, excepto cuando corresponda
el uso de la luz alta en carreteras, caminos, cruces con líneas de ferrocarriles o en los eventos que
corresponda hacer uso de la luz alta.
 El incumplimiento del uso de las luces bajas encendidas durante las veinticuatro (24) horas en la
conducción en carreteras tendrá una multa grave por infracción al reglamento de S/. 288.00.
Ventajas del uso de luces bajas encendidas durante el día:
Ver y ser vistos.
Los vehículos se hacen más visibles, al aumentar su contraste con el entorno.
Un vehículo con luces encendidas, se percibe más cercano, aumentando el grado
de precaución.
Vehículos con luces encendidas se perciben más rápido en espejos retrovisores.
Mejora el reconocimiento del sentido de circulación y la velocidad de los vehículos.
Recordemos que son numerosas las situaciones de reducción de visibilidad que se producen: Amanecer, atardecer,
humo, niebla, nieve, lluvia intensa, reflejo de sol en la carretera con horizonte turbio y borroso, deslumbramiento
del sol, rectas sin visibilidad en lejanía, vehículos que se mimetizan con el paisaje, todas estas situaciones se
mejoran teniendo las luces encendidas.

26.10.16: DEMOS BUEN EJEMPLO Y TRABAJEMOS MEJOR

Iniciemos la charla de hoy con una pregunta:
¿Qué es dar ejemplo?
Todos percibimos el ejemplo de los demás; lo bueno y lo malo. Ejemplo es lo que damos a nuestros hijos cada vez
que hacemos algo. Con nuestro ejemplo aprenden a ser amables, respetuosos o agresivos e irrespetuosos.
Debemos tener claro el concepto de lo correcto y lo incorrecto, así como de los riesgos y de sus consecuencias.

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Esa misma percepción es la que nos debe impulsar con nuestros actos para que nuestros compañeros de trabajo
sigan ese buen ejemplo y al final todos lo hagamos mejor.
Como damos buen ejemplo?
* Informándonos e informando de los riesgos involucrados en nuestro trabajo
* Aplicando las medidas de prevención requeridas
* Comunicando a nuestro supervisor sobre las condiciones inseguras
* Llamando la atención de manera constructiva a quienes realizan actos inseguros
* Siendo cumplidos y puntuales con nuestros deberes laborales
* Llevando una vida ordenada y sana
* Evitando los comentarios y chismes sin fundamento
Sigamos el buen ejemplo. Pero más importante demos buen ejemplo para mejorar nuestro trabajo, hacerlo más
eficiente y seguro!

27.10.16: FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DE LOS TRABAJADORES

 Evitaran actos inseguros que representen riesgo a su integridad física y/o la de sus compañeros, a los activos
de la empresa, a los procesos y el medio ambiente.
 Los equipos de protección personal (EPP) proporcionados es condición de empleo, por lo que su uso es
obligatorio.
 Cuidaran el buen estado de los equipos, maquinaria, vehículos, materiales, herramientas y otros bienes y
activos de la empresa necesarios para la ejecución de las tareas.
 Reportarán todo incidente ocurrido que pudo o puede provocar lesiones, daños materiales, daños en el
proceso o al medio ambiente, comunicando lo acontecido de inmediato a su jefe inmediato y/o Responsable
de Área los mismos serán difundidos a que estos incidente no vuelva ocurrir.
 Deben ser respetuosos con su jefe inmediato y el a la vez respetando las órdenes que se les impartan para
mantener el orden, el buen servicio y funcionamiento de la empresa.
 Participar en las charlas diarias de seguridad antes de iniciar los trabajos, otorgada por el capataz y/o
encargado; quienes darán instrucciones a su personal sobre cómo realizar la tarea dentro de los patrones de
seguridad.
 Informar de manera inmediata toda condición insegura de trabajo a su jefe inmediato.
 Mantendrán el área de trabajo limpio y ordenado.

.
28.10.16: Consciencia Ambiental
La conciencia ambiental puede definirse como el entendimiento que se tiene del impacto de los seres humanos en
el entorno. Es decir, entender cómo influyen las acciones de cada día en el medio ambiente y como esto afecta el
futuro de nuestro espacio. Sin ser alarmista, conciencia ambiental, por ejemplo, es entender que si yo, ciudadano
común, derrocho algún recurso natural, como puede ser el agua, mañana cuando quiera volver a utilizarlo ya no
voy a poder. Muchas veces, al hablar de problemas ambientales se nos viene a la cabeza la destrucción de la capa
de ozono, el calentamiento global, el alarmante aumento de la generación de residuos. Pero no vemos una
relación directa entre nuestras acciones diarias y estos acontecimientos. Quizás, hablando sobre la eficiencia
energética que tienen que lograr las industrias argentinas para no caer en una falta de suministro, estamos con
todos los aparatos electrónicos que no estamos usando en stand-by, realizando un consumo sin mejorar en
absoluto nuestra conformidad.

29.10.16: CAUSAS IMPORTANTES DE ACCIDENTES

 Ignorancia, puede ser debido a falta de experiencia, incapacidad para reconocer una condición peligrosa, falta
de entrenamiento en el trabajo o un peligro temporal creado por un compañero.
 Indiferencia, los trabajadores pueden saber cuál es el método seguro, pero es posible que no se preocupen,
una actitud que puede ser temporal o permanente.
 Atrevimiento, este tipo de comportamiento ciega a un individuo hacia los peligros existentes. Algunos
―atrevidos‖ se jactan de sus atrevimientos sin pensar en los peligros graves a los que se exponen.

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 Hábitos de trabajo incorrectos, algunos de estos hábitos vienen con la familiaridad; otros empiezan el primer
día en el trabajo.
 Mal ejemplo, un trabajador nuevo puede que siga el ejemplo de un trabajador veterano que tiene arraigados
hábitos de trabajo inseguros. Todo trabajador debe ser capacitado en hábitos de trabajo seguros.
 Pereza, el deseo de realizar un trabajo rápidamente, para poder después holgazanear, puede ser causa de
lesiones.
 Temperamento, la falta de control emocional puede conducir a realizar actos inseguros.

30.10.16: RETROCESO CON CAMIONETAS

- Cerciórese de lo que tiene detrás
- Realice la alerta respectiva (03 toques de claxon, alarma de retroceso).
- Utilice ambos espejos para retroceder, retroceda a baja velocidad.
- No retroceda tramos largos, el retroceso sólo debe ser usado cuando sea una maniobra necesaria
- Siempre que sea posible utilice una persona que guíe el retroceso (punteros, copilotos, etc.)
- Siempre retroceda hacia el lado del conductor
- Estaciónese siempre de manera que su primer movimiento sea hacia adelante

¡LOS ACCIDENTES NO SON CASUALIDADES…!

…¡LOS ACCIDENTES SE FABRICAN…!

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