RESUMEN UNIDAD IV, COMPORTAMIENTO HUMANO Y ATENCIÓN A VÍCTIMAS

PRESENTADO POR
FREDY SANTIAGO GUILLEN CORREA

PRESENTADO A LA DOCENTE
KELLY GARCIA

POLITECNICO DE SURAMERICA
DIPLOMADO EN SEGURIDAD VIAL
BOGOTA D.C.

FEBRERO, 2021
 INTRODUCCIÓN

Cumpliendo con la política estratégica de seguridad Vial, se realiza la prevención por

diferentes mecanismos para las personas que trabajan y forman parte de la seguridad
en la vía. Se busca promover y garantizar por medio de campañas los buenos hábitos,
siendo las conductas de las personas lo que definirá el uso adecuado de la vía publica,
para eso existe la ley 1503 de 2011 por la cual se dictan algunas políticas importantes
relacionadas en este documento. En este plan se tiene en cuenta la atención a
víctimas, seguimientos y un procedimiento para la planeación, ejecución y dirección del
mejoramiento de la capacidad de consciencia de las personas, sobre las leyes y su
buena implementación. En él se hacen controles, evaluaciones, fortalecimientos de los
comportamientos humanos de las personas por lo que se mirara sus componentes
primarios para que se pueda evitar accidentes de tránsito y en caso de que ocurran, se
tenga una correcta atención pre hospitalaria de los traumatismos, diagrama de flujo en
reclutamiento, selección de hojas de vida, entrevista, pruebas, referencia, estudios,
visita, examen médico, inducción o entrenamiento, plan de capacitación, donde se mire
lo que se puede hacer y lo que no debe hacer. Así logrando excelentes las prácticas de
manejo, indicaciones de mecánica de los vehículos, control de los documentos del
vehículo donde se cumpla con todo lo de ley, soat, tecno, certificación médica, historial,
antecedentes, categoría, pruebas preventivas, licencia del conductor, sistemas de
gestión certificados, diplomas, dotación de la persona encargada del automotor.
Seguridad HSEQ, campañas de información acerca de drogas alucinogenas y
medicamentos al volante. cinturon de seguridad. control de velocidad. factores criticos,
talento humano, fatiga y cansancio. distracciones. enganche y desenganche, formato
de pruebas preventidos, parte sicologica y demas. En ultimo se da a conocer el listado
de infracciones como por ejemplo son a1-no transitar por la derecha, a-5 no respetar las
señales, por las cuales transito y transporte dara inmolizaciones de los vehiculos, segun
codigo Nacional. Lo que contrubiria enormemente en disminuir la mortalidad en todo el
Territorio Nacional, conociendo y corrigiendo a los actores viales cuando sea necesario.
 DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD

Mecanismos de capacitación dinámica de conductores

Enseñar a los conductores de vehículos, es muy importante porque la mayoría de

accidentes en las vías está vinculado al factor humano, así como capacitar de manera
correcta en el aprendizaje, habilidades de reacción, mental, emocional, para poder
tener un análisis de estos dominios, también es de vital importancia los simuladores de
manejo como una herramienta importante que va encaminada a la relación entre la
parte teórica y practica que debe tener cada persona, así se podrá medir su desempeño
en pruebas, en programación, donde se refleje las diferentes variables que se
presentan en el mundo real

Capacitación y sensibilización a directivos, personal operativo y otros

colaboradores de la empresa

Mostrar con determinación la seguridad y la privacidad que se tiene en todo el entorno

cuando surgen accidente, amenazas, vulnerabilidades de identidad en la vía, así como
formar la guía de parámetros específicos para traer la tecnología cuando sea necesario,
asegurando los procesos en la ocasión que lo permita, observando los factores
humanos que intervienen en ella ya que muchas veces en organizaciones no conocen
sobre su rol dentro de la entidad y cómo reaccionar antes los incidentes generales que
se presentan. Las instituciones tienen un inconveniente y es que no prestan suficiente
atención al recurso humano por lo que es necesario e inamovible mostrarles la
importancia de la preservación de la disponibilidad, integridad y confidencialidad de
campañas, entrevistas, encuestas, cursos, avisos.

Planes participativos de sensibilización y capacitación

Optimizar la búsqueda de guías para el análisis y clasificación de prácticas que se
realizan con algunas empresas o entidades para la prevención de los siniestros de
transito laborales. El ambiente laboral juega un papel importante para la intervención
estratégica en miras de lograr reducir las cifras en siniestros laborales, para ello es
necesario generar cultura dentro de un marco preventivo, independiente del tamaño de
la entidad, ya que en caso de accidente afectaría, la economía y sin desconocer que
todas las personas que desarrollen alguna actividad en el mundo laboral están
expuestas al riesgo vial

Mecanismos de control de cumplimiento de normas

Implementar oportunamente la planificación, articulación, y gestión de los procesos
como soporte institucional y humano para las personas, por medio de seguimiento,
estrategia, panes y acciones que vayan dirigidos a dar cumplimento con las políticas de
seguridad vial del Gobierno Nacional, asegurándose que el plan interno que se tenga
en cada empresa cuente con los más altares relaciones de calidad con las que cuenta
Ley 1503 de 2011, resolución 1565 de 2014

Mecanismos de reconocimiento a colaboradores seguros

Utilizar estrategias motivacionales y de carácter general que permita obtener un mayor
incentivo en ayudar a las personas, por qué se hace ese trabajo y porque debemos
acatar las normas y señales de tránsito, entendiendo que ellas cuidan y protegen a la
ciudadanía. las técnicas orientas a la buena labor en vía de los conductores o gestores
harán que los demás deseen quieran cumplirlas

Vinculación del COPASO y otras instancias a los procedimientos de la seguridad

vial

La atención a las víctimas es un carácter y obligatorio cumplimento dentro de los

actores viales que se encuentres en el siniestro o accidente, así mismo como el manejo
adecuado de la atención y a respuesta inmediata de las alarmas o llamadas urgentes
que los hechos tengan lugar de las autoridades competentes, ambulancia, policías de
tránsito, cerramiento de vía, flujo vehicular y demás

Capacitación en atención pre hospitalaria

Cumplir con la organización en el desarrollo de las técnicas técnicas, la recolección de

información y datos, el transporte y las comunicaciones, así como consideraciones
éticas y legales, considerando que es de vital importancia para conservar la vida del
paciente, buenas prácticas en el manejo de la salud del paciente, su respiración, pulso,
movimientos, etc.
Definición de roles y mecanismos de aviso en atención de víctimas de siniestros
de tránsito

Las victimas necesitan en todo momento apoyo emocional, sensibilidad, atención

psicosocial y orientación para entender los derechos del estado con ellos. Disponen de
centros de unidades de atención integral a víctimas de siniestros de tránsito, donde se
centralizara toda la información de resultados generales, así como las personas
fallecidas y heridas La atención que preste el personal se deberá centrar en
acompañar, ofrecer apoyo e informar de los trámites a seguir tras sufrir un siniestro vial,
dar una orientación general para el ejercicio de los derechos e incluso asesorar para
prestar declaración en un juicio o para superar una sentencia desfavorable, sin olvidar
la atención psicológica valorando si se considera necesaria la posibilidad de asistencia
psicológica, jurídica sus derechos de forma sencilla y oportuna que cumpla con todos
los reglamentos del Gobierno Nacional

Fomento de adquisición seguros con mejor cobertura y calidad en la atención a

víctimas
El seguro obligatorio de accidentes de tránsito SOAT, con el fin de garantizar los
recursos que faciliten la atención integral para las víctimas de accidentes de tránsito
con unas coberturas definidas, conductores, pasajeros o peatones se ven beneficiados,
el gobierno a través de la superintendencia financiera de Colombia define el precio que
se debe pagar a cada propietario por el seguro. Del total recaudado por la aseguradora,
un porcentaje se destina a la Subcuenta de Seguro de Riesgos Catastróficos y
Accidentes de Tránsito ECAT de la Administradora de los Recursos del Sistema
General de Seguridad Social en Salud, ADRES, con el fin de prestarle atención a la
población víctima de eventos catastróficos o en aquellas ocasiones en que se
presentan accidentes de tránsito de vehículos no asegurados o no identificados. Otros
aportes se destinan al Fondo de Prevención Vial y al RUNT. Mecanismos de atención a
familias de víctimas y acompañamiento en procesos de rehabilitación, estrategias nivel
grupal, acompañamiento de búsqueda de los familiares, procedimientos y diagnósticos
de las víctimas, procedimientos en caso de la fiscalía cuando se requiera en casi de
muerte. Peritaje e investigación de siniestros de tránsito se encarga de realizar la
valoración de los daños materiales y personales que se hayan producido en un

siniestro, así como la reconstrucción técnica tendente a establecer las causas y

forma en la que sucedió el accidente. Su trabajo es indispensable para realizar el

informe pericial que, en caso de juicio, será necesario presentar para pedir una

indemnización. Este profesional suele trabajar para las compañías aseguradoras

que son las encargadas de requerir sus servicios ante un accidente. Sin embargo,

también se pueden contratar de manera privada siempre que sea necesaria otra

opinión o más datos para esclarecer los daños.

CONCLUSIONES

En caso de accidente de tránsito acordonar el lugar con cinta perimetral a su distancia

requerida, tomar fotos y hacer las mediciones respectivas de ser necesario

Trauma y atención pre hospitalarias, manejo inicial del paciente, la atención se

considera la primera fase en el lugar del paciente, esta fase es vital para la vida del
paciente. Trauma: las lesiones más frecuentes, inestabilidad de la columna, no puede
respirar o trastornos circulatorios

Inspección general: Evaluar respiración, circulación y estado neurológico, si respira, si

se sostiene, o grandes deformidades. Fije su columna vertical, háblele para saber si es
consciente, pregunte donde le duele, ver el color de la piel, allí podemos identificar el
Examen primario, manejo de la vía control cervical aérea. Respiración ventilación,
aplique el MES, mire, escuche, sienta el aliento, mire si está respirando en
10segundos.Control de hemorragias, control de la hemorragia junto a la presión de los
puntos. Colocación del collarín vertical, impedir rotación, una persona sostiene y la otra
coloca el collar que quede ajustado

Ley 1503 de 2011, resolución 1565de 2014 Normas que rigen el plan estratégico de
seguridad vial en Colombia que debe ser aplicado por cualquier entidad privada o
pública, debido a que cualquier trabajador puede tener un accidente de tránsito y es
vital para la conservar la vida del empleado

Evidenciar que las causas de accidente en Colombia, el factor vehículo representa un

10,27%, factor vía y un 4,97% y el factor humano 84,82, por lo que debe trabajar más
en esa parte de las personas de sus posibles errores en la vía

El objetivo del PESV plan estratégico de seguridad vial es educación como asunto de
los sectores públicos, como privados, adoptando medidas para reducir la accidentalidad
vial y proteger la vía de los usuarios, por ejemplo, campañas informativas,
concientización de peatones y actores viales, hábitos, comportamientos, conductas

1.Tomado https://www.polisura.edu.co/diplomado-virtual-gratis/curso-diplomado-seguridad-vial

Relación entre el comportamiento teórico y la practica en la vía. Marco informativo de

señalización de tránsito para todos los empleados, fichas técnicas de los vehículos
historial, mantenimientos del vehículo, vehículos seguros. Rutas para los conductores,
hacerle seguimiento a los vehículos donde se pueda mirar el km/ h para mirar y por
seguridad, cuanta gasolina consumen y demás

Debe a ver un protocolo a la atención de víctimas, familia, empresa, procedimientos y

conductor. Control de proveedores es auditoria a las empresas para saber el historial
del conductor. Selección y calificación de personal de conducción
 REFERENCIACIÓN BIBLIOGRAFICA

https://www.polisura.edu.co/diplomado-virtual-gratis/curso-diplomado-seguridad-vial

https://ansv.gov.co/es/normativa

http://culturavial.com/2011/05/que-es-seguridad-vial/