INSTRUCTIVO ESPECIFICO DE TRABAJO

P2001201-IT-OP-0001

N° DE CONTRATO: P20.0.120.1
ASOCIADO AL PROCEDIMIENTO: P2001201-P-OP-0006 Soldadura de Cañería AC
DESCRIPCIÓN INSTRUCTIVO: Uso equipo Holiday Detector (Detector de poros)
REVISIÓN: B
A.- OBJETIVO B.- EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL
Establecer la metodología y controles BASICO: ESPECIFICOS:
necesarios para la ejecución de • Zapatos de seguridad • Buzo anti acido
inspección al revestimiento tricapa de la • Lentes de seguridad • Zapatos
cañería de Acero Carbono 12” ASTM • Casco de seguridad antiácidos
A106 GR. B. SCH80, en estricto • Guantes Cabritilla. • Mascara medio
cumplimiento con las directrices de • Barbiquejo rostro con filtro
Calidad, Seguridad, Salud Ocupacional y • Geólogo corporativo anti acido
Medio Ambiente establecidas por ASAP • Diphoterine
Soluciones Integrales y el Cliente. • Lava Ojos
C.- PERSONAL INVOLUCRADO D.- DURACIÓN DEL TRABAJO
1. Supervisor / Capataz Durante la ejecución de la obra.
2. Inspector de Calidad
3. Trabajador
E.- PARA REALIZAR LA ACTIVIDAD SE DEBERA CONTAR CON EL SIGUIENTE RECURSO
E1.- E2.- E3.-HERRAMIENTA/INSUMO E4.- EQUIPO DE
GENERAL MAQUINAS/EQUIPOS APOYO
NOTA: • Equipo Holiday • Lápiz marca metal • Segregación
El personal Detector • Señalética
debe Calibrado
inspeccionar el
estado de las
herramientas,
epp básico y
equipos
F.- RIESGOS POTENCIALES DEL MEDIDAS CORRECTIVAS
TRABAJO
-. Distanciamiento social de mínimo 1 metro
-. Covid 19 -.Taparse la boca con el ante brazo para estornudar.
-. Higiene y lavado de manos cada cierto intervalo de
tiempo
-. Completar encuesta Covid de AAS y ASAP de
manera diaria antes de ingresa a turno
-. Respetar las tomas de temperatura que se realizan
al interior del bus de traslado y casinos
-. Uso de protección respiratoria en TODO momento.

-. Exposición a Sustancias peligrosas en -. Uso permanente de guantes, tenida y zapatos anti

el ambiente acido / Ácido Sulfhídrico.
-. Protección respiratoria medio rostro “PL100” con
filtro para gases “.
-. Porte obligatorio de Diphoterine y lava ojos
-. Exposición a rodados -. Semanalmente o cada vez que sea necesario se
solicitara a Geo mecánico de Anglo American para
analizar área de rodados.
-. Se instalarán vigías internos en áreas seguras, los
cuales verificarán constantemente el comportamiento
de los rodados, granulometría o terreno en el lugar de
trabajo.
-. Se instalarán barreras metálicas certificadas o de
hormigón
-. Caídas a un mismo o distinto nivel
-. Transitar por áreas libres de sobre tamaño y
habilitadas para realizar estas mediciones.

G.- RESPONSABILIDADES
Administrador Es responsable de administrar los recursos, autorizar los PT y exigir su
cumplimiento
Jefe de
Terreno Es el responsable de coordinar las necesidades del personal, equipos,
maquinaria, además deberá hacer seguimiento a los controles establecidos en
Supervisor el ART o AST (si es que aplica)
Generar el procedimiento necesario y difundirlos a todo el personal que aplique.
Verificar las condiciones del área, equipos, herramientas, revisión y/o
colaboración en todos los documentos de verificación de estado de herramientas
y equipos, además de chequear y/o aportar en la AST.

Prevencionista Asesorar a la línea de mando en la identificación de los riesgos y medidas de

control.

Trabajadores Debe ejecutar la actividad de acuerdo a lo establecido por su supervisor y a lo

establecido en este instructivo. Además de informar de todo tipo de incidentes
ocurridos o con potencial de ocurrir en el desarrollo de la actividad.
H.- DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO
CAMPO DE APLICACIÓN:
Aplica para los trabajos donde se requiera realizar inspección del revestimiento tricapa de la cañería
de acero carbono en el contrato “Servicio Termino de protección tubería agua Los Machos” N°
P20.0.120.1

DESCRIPCION:
El equipo holiday detector sirve para identificar fallas en el revestimiento de la cañería de acero
carbono. Estas fallas se pueden generar producto de la manipulación de las cañerías o producto de
golpes que sufra.
Las cañerías que serán inspeccionadas serán las que proveerá el cliente y las que proveerá ASAP.

TECNICA DE INSPECCION:
La realización de la inspección será siguiendo los puntos:

1. Armado y uso del equipo

2. Preparación de la tubería
3. Inspección del revestimiento
4. Identificación de una falla
5. Aceptación de una cañería revestida
ARMADO Y USO DEL EQUIPO
El equipo que se utilizará será el PCWI, modelo DC-30 KV. Este equipo cuenta con diversas piezas,
las cuales deben ser inspeccionadas de manera previa a su utilización (cable a tierra, sonda con
mango, batería eléctrica y su caja de control).

El equipo cuenta con su sistema de control, de acuerdo a siguiente imagen:

1- Pantalla de cristal líquido (LCD)

2- Control de voltaje
3- Alarma visual indica la detección de un defecto
4- Interruptor de encendido
5- Interruptor de desconexión / comprobación
6- Control de sensibilidad para la alarma

En este sistema se puede visualizar su pantalla, la cual indica los parámetros de trabajo, también
cuenta con perillas para el control del voltaje y alarma.

Previo al encendido del equipo se debe tener todo armado y conectado. Se prohíbe energizar el
equipo sin tener la tierra conectada y todos sus elementos en la posición inicial para la inspección.
Los pasos a seguir para el armado del equipo son:

1. Conectar la tierra y la sonda en el equipo en los puntos de conexión que indica el manual
2. Conectar la tierra en la superficie metálica, libre de revestimiento
3. Montar el detector para la cañería de diámetro 12” en la sonda
4. Chequear el fusible del equipo
5. Encender el equipo
6. Chequear nivel de carga de batería y voltaje en el cual se trabajará

El sentido de avance del operador con el equipo siempre debe ser hacia adelante, observando
donde dará los pasos.

PREPARACIÓN DE LA TUBERÍA
Previo a iniciar los trabajos de inspección del revestimiento de la tubería, se deberá chequear que:
• La tubería deberá estar sobre soportes adecuados (madera, saco de arena, otros)
• La tubería deberá estar con cuñas en sus costados para evitar su movimiento durante la
inspección
• La tubería deberá estar a una altura tal que, en el caso de detectar una falla, sea fácil definir
su ubicación
• La tubería debe tener algún punto de tierra (material descubierto).

INSPECCIÓN DEL REVESTIMIENTO

El operador, una vez asegurado que la cañería se encuentra en condiciones para ser inspeccionada,
deberá iniciar el paso del resorte de diámetro 12” por la superficie de la cañería.
El sentido de avance siempre será hacia adelante. La velocidad de pasada no podrá ser rápida,
para asegurar la correcta detección de las fallas en la superficie.
Nadie podrá tener contacto con el tubo que se este inspeccionando, ya que este se encuentra
inducido eléctricamente.
Si el cable tierra no permite continuar con el avance de la inspección, se deberá detener el proceso,
apagar el equipo, reubicar la tierra en la cañería y volver a iniciar el proceso desde 10 centímetros
antes del punto de detención de la actividad (así asegurar que no queden puntos sin inspeccionar).

De acuerdo al manual del equipo es que se determinará el voltaje de prueba será en base al espesor
y tipo de material del revestimiento.

IDENTIFICACIÓN DE UNA FALLA

En el caso que, durante la ejecución de la inspección, el equipo detecte fallas en el revestimiento,
el operador deberá definir visualmente su ubicación, para luego ser marcada mediante lápiz marca
metal e identificada mediante registro fotográfico y escrito. El proceso de reparación de fallas se
realizará de acuerdo a lo indicado en procedimiento de soldadura de cañería de acero carbono.
Toda falla identificada debe volver a ser inspeccionada por el equipo hasta que no arroje fallas.

Si el operador, durante su inspección visual en el revestimiento de la cañería, detecta algún daño y

reducción del espesor de la capa, deberá determinar si aplica a reparación, aunque el equipo
Holiday Detector no lo indique.

ACEPTACIÓN DE UNA CAÑERÍA REVESTIDA

Si durante la ejecución de la inspección el equipo no detecta ninguna falla, y el operador de menar
visual tampoco detecta daños en el revestimiento, se dará por aprobado el revestimiento de la
cañería de acero carbono.

NOTA: Sera responsabilidad del operador protocolizar todos los tramos inspeccionados,
incorporando registros fotográficos y planos del trazado.

I.- OTRAS RECOMENDACIONES

Revisado y aprobado por ASAP Soluciones Integrales

Realizado por Joaquín Avilés V.
Cargo Encargado de Calidad
Fecha 16-02-2021
Firma

Revisado por Gonzalo Rodríguez

Cargo Asesor Hsec
Fecha 23-02-2021
Firma

Autorizado por Jean Carlos Reyes

Cargo Administrador de
Contrato
Fecha 23-02-2021
Firma