PROMEDIO RANGO DE HORA 2019

HORA
0:15 rango
0:15 max
0:20 min
0:20 #intervalos
0:20 ancho
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3:00
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12:00
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18:30
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21:40
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22:50
23:00
23:00
23:05
23:05
23:05
 22:50 clase xi fi Fi hi Hi
23:05 0:15 3:07 0.07021975 40 40 19% 19%
0:15 3:07 5:59 0.18982591 8 48 4% 22%
8 5:59 8:51 0.30943207 52 100 24% 47%
0.11960616 8:51 11:43 0.42903823 34 134 16% 63%
11:43 14:36 0.54864439 7 141 3% 66%
14:36 17:28 0.66825055 8 149 4% 70%
17:28 20:20 0.78785671 9 158 4% 74%
20:20 23:12 0.90746287 56 214 26% 100%
TOTAL 214

PROMEDIO DE RANGO DE HORA

60
56
50 52
40
40

30 34

20

10
8 7 8 9
0
xi

0:15 3:07 3:07 5:59 5:59 8:51 8:51 11:43

11:43 14:36 14:36 17:28 17:28 20:20 20:20 23:12

PROMEDIO DE RANGO DE HORA

60
56
52
50

40 40
34
30

20

10 9
8 7 8

0
3:07 5:59 8:51 11:43 14:36 17:28 20:20 23:12
0:15 3:07 5:59 8:51 11:43 14:36 17:28 20:20
20

10 9
8 7 8

0
3:07 5:59 8:51 11:43 14:36 17:28 20:20 23:12
0:15 3:07 5:59 8:51 11:43 14:36 17:28 20:20
LO QUE PODEMOS INTERPRETAR DEL GRAFICO A GRANBDES
RASGOS ES QUE EL PROMEDIO DE HORA DE FALLECIMIENTOS EN
LOS factores que influyen en la accidentalidad de vehículos y en el
grado de muertes asociadas a los accidentes de tránsito en Colombia
EN EL AÑ0 2019 , TIENE UNA GRAN CONCENTRACION ENTRE LAS
20:20,23.12 LO CUAL LO HACE QUE SEA LA HORA EN DONDE HAY
MAYOR ACCIDENTALÑIDAD ADEMAS DE LOS GRAFICOS TAMBIEN
PODEMOS VER ESTOS DATOS FLUCTUAN MUCHO ASI COMO LO
MUESTRA EL POLIGONO DE FERECUENCIAS AL HIGUAL QUE LE
HISTOGRAMA.

ADEMAS DE QUE DE LOS 214 REGISTROS LA HORA DONDE TIENE

MENOR PROGRESION SEGUN LOS DATOS ES DE 11:43 Y LAS 20:20
DE LA NOCHE
 Columna1

Media 0.471677050882658 interpretacion

Error típico 0.021053127482679 ¿Cuáles son los factores que influ
Mediana 0.390972222222222
el grado de muertes asociadas a l
de acuerdo a la problematica podem
Moda 0.315972222222222 vaeriable promedio de RANGO DE H
Desviación estándar 0.307980703674133 que en PROMEDIO DE RANGO DE HO
genero es de 0.4716 , asi mismo que
Varianza de la muestra 0.094852113835614 promedio teniendo un valor de 0.39
Curtosis -1.2908971158197 transito encolombia. ademas de que
Coeficiente de asimetría 0.195604572506366 accidentes Son en HORAS de 0.3079
esta por encima y por debajo 0.094.
Rango 0.951388888888889 por otro lados los datos tratados tie
Mínimo 0.010416666666667 que la mayor cantidad de datos se a
Máximo 0.961805555555555 media. ademas, si le sumamos que e
valores en la región central de la dist
Suma 100.938888888889 valores en torno a su media
Cuenta 214
Q1 0.291666666666667 de lols cuartiles y percentiles podem
rango de hora que se masneja de fa
Q2 0.390972222222222 cuertil 2 y el percentil 50 nos indican
Q3 0.854166666666667 promedio de rango de hora es 0.390
de hora es de 0.8541. ademas que
P50 0.390972222222222 debajo al q3 como debe correponde
P70 0.770833333333333 de 65,29% lo cual hace que estos d
cv 65.2948247318377 ser hetereogeneos que nos los hace

como conclusion la variable estud

en la accidentalidad de vehículos y e
accidentes de tránsito en Colombia n
que tiene, su comportamiento no e
y curtosis.
 interpretacion
¿Cuáles son los factores que influyen en la accidentalidad de vehículos y en
el grado de muertes asociadas a los accidentes de tránsito en Colombia?
de acuerdo a la problematica podemos intrepretar los datos registrados de la
vaeriable promedio de RANGO DE HORA fallecidos en el 2019 podmos observar
que en PROMEDIO DE RANGO DE HORA de los fallecidos independiente del
genero es de 0.4716 , asi mismo que la mediana NO se comporta igual que el
promedio teniendo un valor de 0.3909 para los fallecidos en accidentes de
transito encolombia. ademas de que las personas que mas fallecen en estos
accidentes Son en HORAS de 0.3079 y que la desviacion con respecto al promedio
esta por encima y por debajo 0.094.
por otro lados los datos tratados tiene una asimetriaPOSITIVA lo cual que genera
que la mayor cantidad de datos se aglomeran en los valores MAYORES que la
media. ademas, si le sumamos que el grado de concentración que presentan los
valores en la región central de la distribución, existe una gran concentración de los
valores en torno a su media

de lols cuartiles y percentiles podemos encontrar que el el 1 la el rpiomedio de

rango de hora que se masneja de fallecimeintos es de 0.2916, la mediana, el
cuertil 2 y el percentil 50 nos indican que la mitad de los fallecimientos en
promedio de rango de hora es 0.3909, el 75% de l datos en promedi de rango de
de hora es de 0.8541. ademas que el percentil 70 inca que esta un pco por
debajo al q3 como debe correponder. con respecto la variabilidad de los datos es
de 65,29% lo cual hace que estos datos no sean homogeneos y tienendan mas a
ser hetereogeneos que nos los hacen tan factibles a la hora de un estudio

como conclusion la variable estudio sobre Cuáles son los factores que influyen
en la accidentalidad de vehículos y en el grado de muertes asociadas a los
accidentes de tránsito en Colombia no es tan confiable por la gran variabilidad
que tiene, su comportamiento no es una distribucion normal segun su asimetria
y curtosis.