TERCERA CONFERENCIA HEMISFÉ

HEMISFÉRICA SOBRE GESTIÓ

GESTIÓN AMBIENTAL
PORTUARIA
22 AL 24 DE MAYO DE 2012
MONTEVIDEO, URUGUAY
 INTRODUCCIÓN

LA NECESIDAD DEL CÓDIGO DE ÉTICA

AMBIENTAL PORTUARIA SE DA A PARTIR
DE LOS PROFUNDOS CAMBIOS QUE SE HAN
OPERADO EN LOS PUERTOS EN LAS
ÚLTIMAS DÉCADAS.
Encontramos tres generaciones:

• REGULACIONES DIRECTAS AÑOS 70,

• SE PRIVILEGIAN INSTRUMENTOS ECONÓMICOS AÑOS 80

• ENFOQUES DE LOS ACUERDOS VOLUNTARIOS AÑOS 90

SON INSTRUMENTOS DE
POLÍTICA AMBIENTAL
LOS PUERTOS Y LAS
TERMINALES PORTUARIOS
REQUIEREN DE UNA
CERTIFICACIÓ
CERTIFICACIÓN AMBIENTAL

ES UN ACUERDO MEDIOAMBIENTAL
VOLUNTARIO

DOCUMENTO FLEXIBLE, MOLDEABLE,

MODIFICABLE

CÓDIGO DE CONDUCTA AMBIENTAL DE LA
ORGANIZACIÓN DE PUERTOS MARÍTIMOS
EUROPEOS (ESPO), 1994 REVISADO EN EL AÑO
2003;

CÓDIGO DE CONDUCTA AMBIENTAL PARA LA

GESTIÓN PORTUARIA EN CENTROAMÉRICA
(COCATRAN) DEL AÑO 2007;

CÓDIGO DE CONDUCTA AMBIENTAL DEL SISTEMA

PORTUARIA DE LA PROVINCIA DE SANTA FE DEL
AÑO 2007.

PRINCIPIOS

FIJACIÓN DE OBJETIVOS

DETERMINACIÓN DE CAUSAS DE IMPACTO
AMBIENTAL

GUÍA DE PRÁCTICAS CORRECTIVAS

SISTEMA DE CONTROL

SISTEMA DE INFORMACIÓN

SISTEMA DE SANCIONES

SISTEMA DE INCENTIVOS

COMPENDIO LEGISLATIVO

CONSCIENTES QUE NO SÓLO LA
ADOPCIÓN DE TECNOLOGÍAS LIMPIAS
DEBE SER EL COMPROMISO, SINO
TAMBIÉN LA GESTACIÓN DE VALORES Y
COMPORTAMIENTOS POSITIVOS EN TODOS
LOS NIVELES DEL QUEHACER
PORTUARIO, COMO TAMBIÉN EN LOS
INDIVIDUOS Y GRUPOS SOCIALES DE SU
ENTORNO,

CONVENCIDOS QUE EL DESARROLLO
PORTUARIO DEBE FUNDAMENTARSE
EN CRITERIOS DE SOSTENIBILIDAD,
ES DECIR QUE A LARGO PLAZO SEA
ECONÓMICAMENTE VIABLE,
SOCIALMENTE EQUITATIVO Y
AMBIENTALMENTE TUITIVO
Además de adherir a la totalidad de los principios de la
Declaración de la Cumbre de Río del año 1992 y demás
instrumentos internacionales vinculados a la materia, sienta
como grandes líneas directrices a las siguientes:

•SOSTENIBILIDAD
•PREVENCIÓ
PREVENCIÓN
•USORACIONAL DE LOS RECURSOS
•EDUCACIÓ
EDUCACIÓN Y CONCIENTIZACIÓ
CONCIENTIZACIÓN
AMBIENTAL

CADENA LOGÍSTICA SOSTENIBLE donde
los puertos sean ambientalmente sanos,
físicamente seguros y competitivos.

CONSULTA, DIÁLOGO Y COLABORACIÓN

ENTRE LOS ACTORES PORTUARIOS.

FORTALECE LA COOPERACIÓN Y
ASISTENCIA ENTRE AUTORIDADES Y
EMPRESAS.
En esta parte se identifican las causas de impacto ambiental
relacionadas con la actividad portuaria.

ÁREA PORTUARIA,

INTERFAZ CIUDAD/PUERTO E

INTERFAZ AGUA/BUQUE/PUERTO.

PRODUCTOS A GRANEL

CARGA GENERAL

MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE
INSTALACIONES

DESARROLLO PORTUARIO

ACTIVIDADES INDUSTRIALES PORTUARIAS

SECTOR ADMINISTRATIVO

NIVELES SONOROS Y GASEOSO

PARTÍCULAS SEDIMENTABLES

TRÁNSITO VEHICULAR

BUQUE

DESCARGA AGUA RESIDUAL

LASTRE

DERRAMES

DRAGADO

MERCADERÍAS PELIGROSAS

RESIDUOS
De acuerdo al nivel de adhesión al presente Código, se otorgará una
distinción basada en un sistema de galardones y puntajes.

ELGALARDÓN CONSISTIRÁ EN UN ELEMENTO

REPRESENTATIVO DE LA ACTIVIDAD PORTUARIA,
COMO PUEDE SER UNA VITA.

SANCIONES TALES COMO: APERCIBIMIENTOS,

SUPRESIÓN DE PUNTOS, SUSPENSIÓN DEL CÓDIGO E
INCLUSO EXCLUSIÓN DEL MISMO

LOS
PUNTOS Y/O GALARDÓN
SERÁN OTORGADOS POR UNA
JUNTA EVALUADORA

PUNTAJE 0:
0 NO OCURRIÓ NINGUNA ACCIÓN

PUNTAJE 1:
1 LAS ACCIONES ESTÁN PLANIFICADAS
Y DOCUMENTADAS

PUNTAJE 2:
2 EL SISTEMA/ PROCESO ESTÁ SIENDO
DESARROLLADO

PUNTAJE 3:
3 EL SISTEMA/ PROCESO ESTÁ SIENDO
IMPLEMENTADO

PUNTAJE 4:
4 INTEGRACIÓN ENTRE DECISIONES DE
GERENCIA Y FUNCIONES DE NEGOCIOS

PUNTAJE 5:
5 EXCELENCIA Y LIDERAZGO.

1) SISTEMA DE GESTIÓ
GESTIÓN AMBIENTAL

2) COMPROMISO CON EL MEDIO

AMBIENTE.
AMBIENTE

3) ACTIVIDAD RESPETUOSA DEL MEDIO

AMBIENTE.
AMBIENTE

4) RELACIÓ
RELACIÓN CON LA COMUNIDAD.
COMUNIDAD