RADIO NAVEGACION

La radionavegación es una técnica de navegación utilizando ondas radioelectrónicas para

determinar su posición o un lugar de posición. Los puntos obtenidos son independientes de las

condiciones de visibilidad.

La utilización de las ondas de radio como ayuda a la navegación es simultánea al descubrimiento

de antenas de cuadro direccionales y de radiogoniometría asociado. El radiofaros comenzaron a

ayudar a los buques en Atlántico Norte antes de su uso en aviación.

Midiendo la dirección de dos radiofaros o más con uno radiobrújula, el navegante determina un

punto probable por triangulación. Estas “radiobrújulas” se mejoraron hasta los modelos actuales

aún de sobra utilizados en aeronáutica. El sistema CONSOL es un perfeccionamiento

desarrollado durante la segunda Guerra Mundial, no pidiendo antena embarcada Directiva, el

yacimiento de la emisora viene determinado por el número de impulsos oídos, gracias a un

sistema de antenas de emisión compleja.

Se obtuvo una evolución principal con los primeros sistemas “hiperbólicos”, el Loran y el Decca,

hacia 1940-1945. Los sistemas hiperbólicos determinan la posición midiendo la diferencia de

tiempo de propagación entre dos emisoras (como mínimo), el lugar de los puntos en diferencia

igual son una hipérbole sobre la tarjeta. Tres emisoras son necesarias para un punto

(intersección de hipérboles). Para evitar geometrías vagas o ambigues, tres emisoras o más son

necesarias, sincronizados en una “cadena”. El primer sistema hiperbólico el LORAN-a funcionaba

a 1800KHz, las estaciones emiten impulsos de algunas milésimas a fase y principio precisamente

sincronizados. La medida se efectuaba inicialmente con un osciloscopio a bordo de las

aeronaves, luego los progresos de la electrónica permitieron la visualización directa de las

diferencias de tiempo (“TD”), luego hoy el punto geográfico.

El DECCA utilizaba inicialmente ondas continuas sobre cuatro frecuencias entre 70 a 130KHz, el

móvil debiendo seguir las 3 fases relativas entre la frecuencia amo y contar las “vueltas” con

“deccamètres”. Se mejoró en los años setenta por una definición automática de las “vueltas”

gracia un sistema pseudoimpulso. el punto se obtenía como para el Loran sobre tarjetas

especiales de hyberboles, luego calculado en el receptor dados la aparición de los primeros

microprocesadores. Se detienen hoy las cadenas Decca. Se desarrollaron otros sistemas

hyberboliques locales, como en Francia el RANA, y el TORAN, con el fin de atenuar la ausencia

de cobertura DECCA en golfo de Vizcaya

El OMEGA era también un sistema hiperbólico, de cobertura global. Fue desarrollado para la

necesidad de la marina americana, e implicaba 8 emisoras muy de fuerte potencia en la banda

de frecuencia 10-14KHz. Las ondas VLF tienen la propiedad de propagarse sobre toda la tierra

por “guía de onda” entre el suelo y la ionosfera. un móvil podía así recibir por todas partes 4 ó 5

estaciones, y calcular su posición con una precisión de algunas millas. El sistema, poco preciso,

pesado y costoso al suelo, se abandonaron en los años noventa. Antigua Urss desarrolló un

sistema similar.

El primer sistema operativo por satélite es el TRÁNSITO. Utilizaba el fenómeno del “Doppler”,

que hace variar la frecuencia de recepción de un satélite (por ejemplo) según el ángulo de su

velocidad. Conociendo la posición del satélite (sus “éphémérides”) la medida de Doppler durante

su paso permite hacer un cálculo de posición. La frecuencia utilizada era de 400MHz, una decena

de satélites permitían un punto todas las horas alrededor, de precisión similar al punto astro.